Скажите лифтëр считается выше по классу , чем эл.ектромеханик по лифтам? Примечания РД 10-360-00 п. 5. Эвакуация пассажиров из кабины лифта Работы по эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтерами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта.
Алексей Рукин В первую очередь нужно понимать,что кнопки релейного лифта это не сенсорная панель😂, 2 секунды это вполне может работать, но если это мешает то стоит обратить внимание на регулировку РЭ то есть зазоры между сердечником и Якорем РЭ, если зазоры будут увеличены, то эти 2 секунды как раз таки и будут виной регулировки зазоров, ведь самоподпитка РЭ не включится до момента пока якорь не будет примагничен к сердечнику , чем больше зазор между якорем и сердечником тем мение вероятность,что самоподпитка РЭ будет включена, но если РЭ отрегулированы, тогда смотрите РП1, может дугует и не вовремя включает РЭ. Но больше похоже на проблему с регулировкой зазоров
Забыл добавить, замечаю это только в тех лифтах, где под полом стоит датчик, определяющий наличие людей в кабине. В более старых схемах без датчика всё срабатывает мгновенно, а в этих при слишком коротком нажатии закрывает двери, стоит на месте несколько секунд и опять открывает двери.
Алексей Рукин начали за здравие, кончили за упокой, мы разбирали работу схемы 071-320 в ней нету подпольника, а лифты с подпольником это другая серия лифтоа и они уже больше как административки с попутками вверх и в низ или только вниз, у каждого лифта своя специфика работы,сначала нужно понять о каком мы разговариваем, потому,что если он релейно контакторный это не подобный
Спасибо за твои видео мужик. Благодаря тебе сдал экзамен сегодня. Ну и понял хотя бы как работает и куда смотреть
Та пожалуйста 😉
Выписал все сокращения из книги
*Электрические схемы лифтов* (В. В. Яцкевич)
Лифт *«распашник» КМЗ-58*
ВА - выключатель автоматический
ВВ - выключатель вызовов (отключает шинку ШВз)
ВК - выключатель конечный (ВК-200Б-У2)
ВК - выключатель переподъема
ВКВ - выключатель конечный верх
ВКН - выключатель конечный низ
ВКЗ - выключатель конечный закрывания дверей
ВКО - выключатель конечный открывания дверей
ВЛ - выключатель ловителей (синоним КЛ ???)
ВНУ - выключатель натяжного устройства ограничителя скорости
ВО - выключатель электромагнитной отводки ЭмО
ВП - выключатель приямка
В2 - выключатель в МП (или в приямке ???)
ВПК - выключатель путевой конечный (ВПК-200У2)
ВУ - вводное устройство
ДЗ - дверной замок
ДК - блокировочный контакт дверей кабины
ДШ - блокировочный контакт дверей шахты
ЗвВП - звонок вызова обслуживающего персонала
КВ - контактор верха (направления «вверх»)
КН - контактор низа (направления «вниз»)
… - блокировочный контакт
КЛ - кнопка ловителей ??? (синоним ВЛ ???)
КнВ - кнопки вызова (на лестничной площадке)
КнП - кнопки приказа (панель в кабине) (ПЛ-2300У3 - панель лифтовая)
КнВП - кнопка вызова обслуживающего персонала
К-Стоп - … в кабине
М-Стоп - …в МП
МП - машинное помещение
ЛА - лампы аварийного освещения в кабине, 24 В
ЛЗ - лампы «Занято»
ПК - подпольный контакт
- 1ПК - … шунтирует ДК
- 2ПК - … блокирует вызовы
Пр - предохранителИ
Р - рубильник (выключатель силового ввода питания в МП)
РВ - реле времени
1РВ - реле времени 1, включает вызовы и отключает приказы
2РВ - реле времени 2, отключает вызовы, чтобы выйти, «кабина в движении»
РКД - реле контроля дверей
РП - реле пуска
РПК - реле подпольных контактов
РЭ - реле этажное
СПК - выключатель слабины подъемных канатов (подвесных канатов)
Тр - трансформатор
Тр1 - … цепи управления (пост. напр 110 В)
Тр3 - - … цепи сигнализации (переем. напр.24 В)
ФО - фигурная отводка
ШВз - шинка вызова
ШПр - шинка приказа
ШСблРЭ - шинка самоблокировки РЭ
ШР - штепсельный разъем (ремонтного напряжения 24 В)
- Ш1 - на кабине
- Ш2 - в МП
- Ш3 - в приямке
ЭП - этажный переключатель
(селекция - выбор движения направления кабины и остановки на этаже)
ЭмО - электромагнитная отводка (пост. напр 110 В)
ЭмТ - электромагнитный тормоз (3 фазы 220/380 В)
Лифт *«релейник обыкновенный» 0.71 - 320*
ВА1 - выключатель автоматический главный
ВА2 - выключатель автоматический привода дверей
ВБР - выключатель блокировочный реверса («микрошка»)
ВР2 - выключатель режимов работы
«Нормальная работа»
«Управление из машинного помещения» (отключает вызовы и открытие дверей)
ВР7 - выключатель ТЛФ кабина / приямок
В8 - выключатель ТЛФ связи
В9 - выключатель лампы освещения ЛО
ДчТО - датчик точной остановки
ЗвС - звонок связи (???)
КБ - контактор большой скорости
КМ - контактор малой скорости
КТПВ-600 - 2-х полюсный контактор переменного тока (~ 380 В) с управлением постоянным током (= 110 В)
К-Вверх - кнопка на кабине, управление контактором верха в режиме ревизии
К-Вниз - кнопка на кабине, управление контактором низа в режиме ревизии
КнТф - кнопка вызова на кабине
1КнТф - кнопка в приямке
ЛЗ - лампа «Занято»
ЛО - лампа освещения шкафа управления
ЛСН1, ЛСН2 - лампы сигнализации напряжения (контроля фаз)
М1 - мотор лебедки, асинхронный с глубокопазной обмоткой ротора.
АС-62-6/18 (220/380 В, 2 - скоростной)
Б - 6 полюсов, 960 об/мин, 3,5 кВт
М - 18 полюсов, 280 об/мин, 1,16 кВт (очень низкий КПД)
М2 - двигатель привода дверей (АЛ12-4 0,18кВт 1350 об/мин 127/220 В)
М-Вверх - кнопка последнего этажа (в МП)
М-Вниз - кнопка первого этажа (в МП)
РВ5 - реле времени 3,5 сек
РВ2 - реле времени 3,3 сек
(РВ5 -> РВ2)
РД - реле движения
РЗД - реле закрывания дверей
РОД - реле открывания дверей
РП1 - реле пуска (реле промежуточное с задержкой 0,7 сек после отключения) (замкнутый виток или приколхоженный конденсатор)
РТО - реле точной остановки
Тр1 - … цепи управления (переем 85В ->пост. напр 110 В)и мотора привода дверей (переем 95В)
Тр3 - - … цепи сигнализации (переем. напр.24 В)
ШОД - шинка открывания дверей (от ЭП) (Кл. 51)
ШР2 - штепсельный разъем (перемычка питания части схемы)
ШР3 - штепсельный разъем «Ревизия» (ВР2 - «Управление из машинного помещения» ,снять ШР2 и вставить в ШР3) (малая скорость)
ШТф2, ШТф3 - розетки для ТЛФ трубки МК2, Тф2 на кабине и приямке
ШУ - шкаф управления
ЭмТ - электромагнит тормоза (пост. тока., 2 провода мотора 380 В через диод и резистор)
Лифт 0.71 - 320 без штепсельного разъема на крыше кабины
КБР - контакт блокировки ревизии (на пульте на кабине)
«Ревизия» (ВР2 - «Управление из машинного помещения», вынуть ключ из поста управления на крыше кабины)
ВБР - блокировочный выключатель реверса привода дверей
Модернизации
РКД1 - модернизация, состояние контактов дверей шахты
РН
РКШ - реле контроля шахты
РОН - реле обнаружения неисправности ???
БВ1- блокировка одновременного вызова 2 лифтов с неподвижным полом
БВ2 - блокировка по улучшенной схеме
И другие ….
*Грузовой лифт 2000 кг 0,5 м/с*
*КА - копираппарат* (копир-аппарат, центральный этажный аппарат)
КАВ - катушка «Верх»
КАН - катушка «Низ»
ДИК - датчик импульсного копираппарата
ВО - выключатель отводки
РБ - реле большой скорости
РИК - (исполнительное) реле импульсное копираппарата
РКЗ - реле контроля замков
РП - реле пуска (с выдержкой времени)
РПИ - (ограничительное) реле продолжительности импульса ~0,2 сек
РСВ - реле сигнальное вызова (блинкер)
РУВ - реле управления «верх»
РУН - реле управления «низ»
ШРН - штепсельный разъем параллельной работы
ШРР - штепсельный разъем «ревизия»
Лифт *«Залипайка» на РИС-е*, попутные вызовы, 500 кг 1+м/с
Секция релейного селектора (ДС, РИС, 2 кнопки)
РИС - реле исполнительное селективное (реле импульсов селекции)
ДС - датчик селекции
РИТО - реле импульсное точной остановки
ШДопПр - шинка дополнительная приказа (к.187) для электромагнитов кнопок
РПВ - реле подключения вызова
РБЗ - реле блокировки замедления + конденсатор, 0,2 сек выдержка
РБ - реле движения с большой скоростью + конденсатор, 0,2 сек выдержка
РН - реле нормального состояния предохранительных устройств
КОГ-90 - контакт ограничения грузоподъемности (размыкается при 90% загрузке кабины)
РЗ - реле замедления
КОГ-110 - контакт ограничения грузоподъемности
ВБГ-110 - выключатель блокировочный грузоподъемности
ПР - переключатель режимов работы
Н - Нормальная работа
М - Управление из машинного помещения
ОТ - табло в кабине «ограничение грузоподъемности»
Лифт для административных зданий (с кнопками вверх / вниз)
КнВВ - кнопка вызова вверх
КнВН - кнопка вызова вниз
… - кнопка «Ход» для пуск лифта
ДчС - герконовый датчик селекции (этажный) (импульс на замедление)
РБГ-90 и РБГ-110 - реле блокировки грузоподъемности
РРД - реле реверса дверей (управляется от фотореле)
РБВ - реле блокировочное движения вверх
РБН - реле блокировочное движения вниз
КнО - кнопка отмены приказов
*Парное управление* лифтами
РОК - реле определения свободной кабины (оно же РВК - реле выбора кабины)
РПВ - реле подключения вызовов
РОН - реле отключения напряжения (+ конденсатор, выдержка 3…5 сек)
РПЗ - реле пуска зональное
*Другое, механика* (не из книги)
Боствиг - раздвижная сетка вместо дверей
КВШ - канатоведущий шкив
ОДС ПДЛ-320 - система советской диспетчеризации лифтов и подъездов
Отводка - направляющая на двери кабины для открытия двери шахты
ОШ - охрана шахты (блокировка лифта при открытии ДШ без открытия ДК)
Подъемник лифтовый -лифт только для грузов, не имеет систем безопасности
Полиспаст - подвес кабины через 2 (или более) блока (шкив на кабине)
Выжимной полиспаст - канат проходит снизу кабины
Ремень - плоский полимерный подвесной канат (внутри тонкие тросики)
Нажимной пол - датчик присутствия пассажира более 15 кг
*Жаргонизмы*
Автомат - автоматический выключатель
Административка - Лифт для административных зданий
Бесперебойник - ИБП - источник бесперебойного питания
Импульсник - ИИП - импульсный источник питания (импульсный БП)
Боковая машинка - МП внизу сбоку
Больничный лифт - модификация грузового лифта для перевозки пассажиров на каталках
Грузовой лифт (в жилом доме) - просторечное название грузопассажирского лифта
Джентушка - OTIS Gen. 2 (синхронный мотор, ремни, неотключаемая рекуперация)
Залипайка - лифт, у которого, кнопки с электромагнитами (вместо этажных реле)
Концевик - Путевой или конечный выключатель, или кнопка (ВП, ВПК)
Кукушка - домик на крыше, где находится МП, выход на чердак, Интернет и ТВ приборы
Лифтер - неверное название лифтового механика (лифтер - это администратор лифтов)
мОнтер - монтажник, ремонтник, обслуживающий персонал
Нижняя машинка - МП внизу
Паровоз - этажный переключатель
Приказ, приказник - блок приказов в кабине
Распашник - лифт с распашной дверью (ручной, не автоматической, например КМЗ-58)
Реверс - открытие дверей, наткнувшихся на препятствие при закрытии
Релейка - лифт со схемой управления на электромагнитных реле
Руфер (в плохом смысле) - вандал, катающийся на кабине лифта (против них ввели ОШ)
Спарка - Парное управление лифтами
Стрелка - фигурная отводка
Топор - шунт для индукционного датчика на кронштейне
Фотореверс - фотореле, реагирующее на посторонний предмет в дверях кабины
Частотник - ПЧ - преобразователь частоты (для регулировки частоты вращения моторов)
*Производители лифтов*
Отис (Америка)
Шиндлер (Швейцария)
Щнайдер электрик (Франция)
Коне (Финляндия)
КМЗ (Карачаровский), ЩЛЗ (Щербинка) (Россия)
Могилевлифтмаш (Белоруссия)
Евроформат, Родос (Украина)
Альфалифт, Изамет (Болгария)
Климанн (Турция)
Спасибо за труд.
Спасибо
Скажите лифтëр считается выше по классу , чем эл.ектромеханик по лифтам? Примечания
РД 10-360-00 п. 5. Эвакуация пассажиров из кабины лифта
Работы по эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтерами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта.
В качестве для помощи может быть задействован , но ранг Электромеханик это высокий уровень и что бы лифтёр стал электромехаником он должен ещё учится
@@poliftam я вот понимаю так что лифтëр и диспетчер обязанные выполнять указания эл. Механика по лифтам
Да, это как светофор имеет преимущество перед знаком
Спасибо огромное я учуюсь блогодоря тебе
Да пожалуйста, как то ещё запишу видосов
Дайте будласочтко опис схемы топля
Интересно
Спасибо!!!
Вопрос по подобному лифту. Лифт не хочет регистрировать приказы, если не держать кнопку приказа порядка двух секунд. Это нормально или неисправность?
Алексей Рукин В первую очередь нужно понимать,что кнопки релейного лифта это не сенсорная панель😂, 2 секунды это вполне может работать, но если это мешает то стоит обратить внимание на регулировку РЭ то есть зазоры между сердечником и Якорем РЭ, если зазоры будут увеличены, то эти 2 секунды как раз таки и будут виной регулировки зазоров, ведь самоподпитка РЭ не включится до момента пока якорь не будет примагничен к сердечнику , чем больше зазор между якорем и сердечником тем мение вероятность,что самоподпитка РЭ будет включена, но если РЭ отрегулированы, тогда смотрите РП1, может дугует и не вовремя включает РЭ. Но больше похоже на проблему с регулировкой зазоров
Забыл добавить, замечаю это только в тех лифтах, где под полом стоит датчик, определяющий наличие людей в кабине. В более старых схемах без датчика всё срабатывает мгновенно, а в этих при слишком коротком нажатии закрывает двери, стоит на месте несколько секунд и опять открывает двери.
Алексей Рукин начали за здравие, кончили за упокой, мы разбирали работу схемы 071-320 в ней нету подпольника, а лифты с подпольником это другая серия лифтоа и они уже больше как административки с попутками вверх и в низ или только вниз, у каждого лифта своя специфика работы,сначала нужно понять о каком мы разговариваем, потому,что если он релейно контакторный это не подобный
Лифты и обслуживание нету там попуток, логика точно такая же, как и здесь...
мне интерецует 1мс парнойе управлением где наити описание .извини за осибки.ЛИТВА
Спасибо