Terminal Intermodal Gentileza: Passeio por dentro do novo terminal de transportes do Rio de Janeiro
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Terminal Intermodal Gentileza: Passeio por dentro do novo terminal de transportes do Rio de Janeiro
Neste vídeo levo você para andar comigo pelo Terminal Intermodal Gentileza (TIG) é um terminal de transportes no Rio de Janeiro, interligando o BRT - TransBrasil, TransCarioca e TransOlímpica - 22 linhas de ônibus municipais e as linhas 1 e 4 do VLT Carioca. Está localizado no antigo Gasômetro de São Cristóvão, na avenida Francisco Bicalho, em São Cristóvão
O nome é uma homenagem ao Profeta Gentileza - pregador religioso que ficou conhecido pela frase "Gentileza gera gentileza", a mais famosa entre diversas outras frases que ele escreveu nas pilastras do elevado da Perimetral e no próprio viaduto do Gasômetro
A inauguração aconteceu em 23 de fevereiro de 2024. As operações começaram no dia seguinte, com cinco linhas de ônibus, duas de BRT e uma de VLT
Em 7 de abril de 2021, a Prefeitura do Rio confirmou a expansão do VLT Carioca após a parada Rodoviária, com a construção de uma nova estação em que haveria integração com o terminal do BRT Transbrasil, no local antigamente ocupado pelo Gasômetro de São Cristóvão
Início das obras
Somente um ano depois - em 7 de abril de 2022 - a Prefeitura do Rio anunciou que o antigo Gasômetro começaria a receber os operários para as obras do novo Terminal Intermodal Gentileza, em homenagem ao Profeta Gentileza - pregador religioso que ficou conhecido pela frase "Gentileza gera gentileza", a mais famosa entre diversas outras frases que ele escreveu nas pilastras do elevado da Perimetral e no próprio viaduto do Gasômetro. Somente após algumas semanas, as obras foram efetivamente iniciadas, em 21 de julho de 2022
A previsão, da Prefeitura, é que as obras do Terminal sejam concluídas até o final de 2023 e, pelas expectativas, cerca de 130 mil pessoas devem utilizar o TIG por dia
A entrega será em etapas: o BRT será o primeiro modal a entrar em operação. Na sequência, os ônibus municipais farão os pontos finais no Terminal e, por último, a extensão do VLT
O custo inicial das obras é de 250 milhões de reais e o Centro Internacional de Transmissão (IBC) das Olimpíadas Rio 2016, localizado no Parque Olímpico, está sendo reaproveitado como estrutura metálica do Terminal. Segundo o cronograma, até setembro de 2022, todas as colunas do IBC deveriam ser desmontadas
“ Aqui vai ser o verdadeiro terminal de integração da TransBrasil. Teremos a integração total com o VLT. O passageiro chega de BRT e, se for para o Centro, pode pegar o VLT. Se for para a Zona Sul ou Tijuca, pega um ônibus. A TransBrasil vai se encontrar com a TransOlímpica em Deodoro, com a TransCarioca na altura de Ramos e com o VLT no Terminal Gentileza
Em 2 de abril de 2023, a operação do VLT Carioca sofreu uma alteração em função das obras do TIG. Com a construção da zona de manobras para o acesso dos trens ao novo terminal e a implantação da nova subestação elétrica e sua ligação ao sistema do VLT, foi necessário suspender a operação no trecho entre as paradas Rodoviária e Pereira Reis, em princípio, por seis meses. Durante este período, ônibus - sem custos extras aos passageiros - fizeram a ligação entre a parada Gamboa e a Rodoviária. Assim, a linha 1 operou entre as paradas Gamboa e Santos Dumont e a linha 2, entre a Vila Olímpica e a Praça XV. As duas linhas foram reestabelecidas ao trajeto completo em 23 de setembro daquele ano
Período de testes
Em 23 de dezembro de 2023, foi realizada uma primeira viagem de testes do VLT até o novo terminal
“ Hoje celebramos a primeira chegada do VLT a este novo terminal. Estamos com a expectativa de, em janeiro, colocar o BRT Transbrasil para funcionar, chegando no Terminal Gentileza, o que vai ser uma grande mudança na mobilidade da cidade. Aqui, vai ter sempre essa baldeação, sem custo adicional, para as pessoas poderem chegar no Centro. Pela primeira vez teremos todo o sistema BRT funcionando e integrado. A pessoa vai poder sair de Santa Cruz e chegar no Aeroporto Santos Dumont usando BRT e VLT. E teremos um BRT direto para o Aeroporto Internacional Tom Jobim. ”
- Prefeito Eduardo Paes, em discurso, informando que a Prefeitura vai autorizar os táxis a usarem a faixa do BRT até o Galeão
Inauguração
A inauguração do terminal aconteceu em 23 de fevereiro de 2024, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, da primeira-dama Rosângela Lula da Silva, do prefeito Eduardo Paes e demais autoridades
“ Estamos na entrada do Centro do Rio, que não é só o centro da cidade, mas da metrópole como um todo. Aqui, vários modais vão se encontrar para mudar a vida das pessoas. Imagina uma pessoa que trabalha 8 horas por dia e passa 4 ou 5 horas no transporte público. Agora, ela vai ter uma vida com mais dignidade por causa desse terminal e da Transbrasil. ”
- Prefeito Eduardo Paes, durante discurso na inauguração do TIG
Minha visão sobre o TIG:
Está realmente mt bonito como vemos na imagens, nesses primeiros testes se provou bem o BRT porém já vemos alguns problemas.
1°) A parte das estações de ônibus são pequenas para a quantidade de linhas necessárias para operar ali, dali tem q sair ônibus que atenda a Zona Sul, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Méier, Maracanã e etc. A falta de linhas que passem pela UERJ, Mangueira, Álvares de Azevedo e uma maior frequência na linha 353 é problemático.
2°) Intervalo entre VLT's é mt grande no horário de pico e já vi reclamações sobre isso em alguns locais na internet.
3°) O próprio TIG como terminal final do BRT é problemático, no projeto inicial pra alta demanda de pessoas e linhas seriam necessários 3 ou 4 terminais na região, no fim reduziram so ao TIG que eu tenho minhas dúvidas quanto a questão de espaço dada a quantidade de linhas propostas (10) no último projeto, oq já é muito menos q o esperado no projeto inicial e quanto ao corte de linhas como ficará esse atendimento a população dos bairros afetados pelos cortes
Tá a cara da merda
Realmente o Rio melhorou muito das olimpíadas pra cá e essa área é um dos exemplos, nessa área só falta arrumar a entrada da rodoviária que é um espaço bem pequeno
Não sei em que melhorou! Uma obra que leva do meio do caminho até a metade do trajeto! Tem que fazer baldeação porque derrubaram o elevado da Perimetral! kkkkk
Olha eu nunca vi tanto guarda municipal juntos eu só quero ver até quando isso vai durar
Também. No início é tudo lindo... kkkkkkk
Tarifa de 15,00 numa viagem de 30 minutos, para o aeroporto internacional, não aceitam Passe Senior. Aff!
Tem que pegar o 80 até Santa Luzia e o 42 pro aeroporto, aí é 4,30
Também acho um absurdo. Ninguém, principalmente que mora na Zona Sul e está acostumado com a comodidade do carro, irá ceder a esse devaneio.
@@Mr778david e você acha que a pessoa, além de ter que pegar uma condução até o Gentileza, vai querer fazer baldeação até a Penha só pra pagar mais barato? Vão é continuar indo de carro e enchendo a Linha Vermelha, enquanto esse veículos luxuosos vão ficar fazendo cera no terminal.
@@pseudoproducer não é questão de querer ou não, tem opção.. engraçado que brasileiro lá fora vai pra aeroporto de transporte público e não reclama, turista estrangeiro também, só aqui no Rio fica essa coisa de dizer que turista não usa transporte público..
@@Mr778david eu gostaria de saber onde que eu disse que turista não tem que andar de transporte público. 🤔🙄
Investir na area de saúde e segurança que é bom nada...
Não querendo defender o Eduardo Paes mas sou obrigado a reconhecer que os hospitais e postos públicos estão muito melhores atualmente. Agendaram uma cirurgia de hernia pra minha mãe no Hospital de Acari em menos de 6 meses e as consultas no posto da Gávea são realizadas sem agendamento e filas absurdas. Vacinas pra COVID secmpre em dia. O Paes tem questões problemáticas relacionadas ao BRT, como a falsa sensação de integração (que não existem com trens e Metrôs) mas pelo menos o básico ele está fazendo.