Hola, me parece x lo q veo d acá q el tensor de la correa d distribución esta forzando d abajo para arriba, y va d arriba para abajo. Y cuando pones el damper d cigueñal en pms 0 grados el arbol de levas debe quedar exactamente en el tor d atras, si queda d lado es muy probable q le erraron en 1 diente. En mi auto estaba así y lo corregí y se noto el cambio. Otro detalle es la perdida d aceite esa, pense q provenía d todos esos lugares q usted menciona, pero realmente venia de la union q hacen cn silicona entre la parte del arobol de levas y el cabezote, x ahí me pierde. En estos dias tengo para hacerle eso d paso, ya q voy a cambiar sellos d valvula q estan pinchados.
Hola, me parece x lo q veo d acá q el tensor de la correa d distribución esta forzando d abajo para arriba, y va d arriba para abajo. Y cuando pones el damper d cigueñal en pms 0 grados el arbol de levas debe quedar exactamente en el tor d atras, si queda d lado es muy probable q le erraron en 1 diente. En mi auto estaba así y lo corregí y se noto el cambio. Otro detalle es la perdida d aceite esa, pense q provenía d todos esos lugares q usted menciona, pero realmente venia de la union q hacen cn silicona entre la parte del arobol de levas y el cabezote, x ahí me pierde. En estos dias tengo para hacerle eso d paso, ya q voy a cambiar sellos d valvula q estan pinchados.
Deus abençoe meu amigo seu canal cresça mais e mais em nome de Jesus