ハスラー オイル交換 新車1000ｋｍ走行でオイル交換必要か検証

[@ホソイアキヒト]

クルマを大切にする事は良いことですね👍️

[@car-diy.toshi-taka]

👍

[@ssT-j4y]

NdFeB磁石は耐熱温度的に無理かもです。DyリッチなNdFeB磁石が入手できれば良いのですが

[@car-diy.toshi-taka]

コメントありがとうございます
オイルが高温になるのは、わかってたので
アマゾンで耐熱220度って書いてるネオジウム磁石を
選択して使ってみました。　（220度ってのは信じてませんが）
高速道路よく使うアトレーのオイルフィルターにもつけてるのですが
外れてはないので、使用には問題ないかなと思ってます

[@TM-qn2oi]

オイル交換は車検毎にしかしてないです。

[@car-diy.toshi-taka]

コメントありがとうございます
ハスラーのオイル交換（メーカー推奨）
自然吸気エンジンで 10,000km程度 6ヶ月～1年程度
みたいなので、最低その基準は守った方がいいかなと思います
娘の車なのですが、短距離走行がほとんどなので
この車は5000ｋｍ走行か８か月に一回オイル交換していこうかなと思ってます。
今回、検証してわかったことは新車1000ｋｍでのオイル交換は、
なしでもよかったかなって感じです。
今は慣らし運転もなしで大丈夫って車が殆どですしね。

[@seibishi.channel.shuichirou]

初めまして。元、整備士のジジィです！勝手な僕の見解になりますが、お許しくださいね。
新車から1,500㌔と言う事なので、オイル的には大丈夫だと思います。
抜いた後に受け皿にも、ショップタオルにもいわゆる「切り粉」は見当たりませんね！
僕自身、重整備と言われるエンジンオーバーホールでピストン交換やら某チューニングメーカーでエンジン内部の部品開発、取付けも行っておりました。
経験からなのですが、新しいピストンとシリンダーの場合には「必ず切り粉」が出てしまう現実があります😮
今回、多分なのですがエレメントの中で、しっかり切り粉がキャッチされたのでは？と思いました。
エレメントの精度は良いモノだったんでは⁉︎なんて思うてます。
内容は素晴らしい動画と思いました！チャンネル登録させていただきますね！これからも頑張ってくださいね！😄

[@car-diy.toshi-taka]

コメントありがとうございます。
プロの方が書き込みしていただけると、この動画見ていただいた方にも
参考になりありがたいです。
私も切り粉がでるものだと思っていたので意外でした。
切り粉が出るので初回は早めにオイル交換を　って感じの動画になると思ってたのですが、出なかったので1000ｋｍってこだわり過ぎず3000ｋｍまでに初回は交換位でいいのかなって思いました。
最近の車は、慣らし運転も必要ないと言われても慣らし運転する年代なので、次に新車買ったとしても初回は早めのオイル交換すると思います。