دايما عندك معلومات جديدة ومفيدة ماشاء الله تبارك الله رغم اني مهندس وعارف إيش العزم وقوة الأحصنة لكن لأول مرة اعرف ترجمتها بوضوح فيما يتعلق بقوة السيارة جزاك الله خير
اذكر الوقت المثالي للتعشيق وقوه المكينه عرفتها بلعبه غرانتريزمو على البلايستاشن ٢ استوعبتها وجربتها باللعبه وسيارتي الحقيقيه فعلاً استفدت من المعلومه وهذا انا اسمعها من عبد الحق شكراً على الشرح
ياخي جزاك لله خيرا علي هذه المعلومات الجميله اللي اول مره اسمعها ٤٠ سنه قياده لاكن لا نعلم عن ما نقوده نقول سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين...حقظك الله ورعاك وبارك في خطاك وجعل السعاده لاتفارق محياك
صراحة وبدون مجاملة تابعت اكثر من شخص سواءً عرب او اجانب في شرح الفرق بين العزم و القوة. طريقة شرحك للموضوع وذكر معلومات كثير ومتنوعة ممتازة جدا خاصة شرحك للطريقة المتبعة للقياس الي هيا جهاز الداينو وشرح القوة والعزم والدوران في الرسم التوضيحي . يعطيك الف عافية
عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله - صلى الله عليه وسلم -: ((كلمتان خفيفتان على اللسان، ثقيلتان في الميزان، حبيبتان إلى الرحمن: سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم))؛ متفق عليه.
معظم يلي بيعملو برسنتيش للسيارات بيشلفوا هالرقمين بدون توضيح، ومابقولو القوة عند أي دورة، فعلا لو كان لديك توضيح من قوانين الفيزياء نستوعب الموضوع من الصفر ، اشكرك ، الفيديو رائع
جزاك الله خير ع المعلومات القيمة الي تقدمها . - اتمنى ف الحلقة القادمة لما تتكلم عن البرمجة تشرحلنا الايجابيات و السلبيات + الحين مع ارتفاع سعر البنزين صارت الناس تبرمج السياره ع تقليل صرفية البنزين هل هذا صحيح ؟! وايضا البعض يبرمج ع فتح الار بي ام ليعطي عزم اكثر !
عاشت ايدك علة هلشرح احتاجة بصراحة بدراستي للميكانيك صح المسميات تختلف باللغة الألمانية بس اهم شي افهم الفكرة حتة يسهل علية الفهم تحياتي الك استاذ عبد الحق و رمضان كريم 👍👍
كل عام وانتم بخير... الله يبارك جميع مسلمين شهر رمضان. والله من زمان ودي افهم Dyno ما فهمت إلا منك ماشاء اللة تبارك الرحمن. اسلوب دِقة بكلام مبسط بالفهم . الله يكثر من امثالك بعالم سيارات..
صراحه كل مره تنزل لنه حلقه نستفيد اكثر واكثر لدرجه حلقه اليوم عدتها اكثر من مره صراحه معلومات كنت ابي اعرفها وانت ماقصرت علمتنه اياها يعطيك الف عافيه واصل ابداعك
Mohamad Saad اخوي الترس الصغير للسرعات الصغيرة ولو استخدمت ترس كبير هنا لما استطاعت السيارة التحرك بسهولة والمكينة بتتعب والترس الكبير يستخدم للسرعات العالية ولو ماكان فيه كان ماقدرت تتعدى ٦٠ ولاصبحت المكينة مضغوطة وتشتغل باقصى قوتها للوصول الى هذه السرعة وتصرف بنزين بشكل خيالي لذا يجب ان يكون هناك عدة تروس باحجام مختلفة للاستخدام بحسب حالة السيارة
سأقترح عليك عمل تجربة بسيطة حتي تفهم دور التروس .... خذ دراجة هوائية و حاول قيادتها في طرق مختلفة صعودا و نزولا و على سرعات مختلفة دون تغير تروسها ستحس بما يحس به المحرك تماما ولن تستطيع تحمل تلك التغيرات دون تغير التروس ... عند صعود مرتفع ستحتاج إلي الترس الصغير للعزم و عند النزول من المنحدر ستحتاج إلي الترس الكبير ...
اللهم صل وسلم وبارك عليك يا حبيبي يا رسول الله وعلى الك وصحبك الأكرمين جميعاً وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم واتوب اليه ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم
Hi Abdulhaq, Horsepower = Torque x Speed Torque = Mass x Acceleration So,, Horsepower = Mass x Acceleration x Speed If we assumed Mass is a constant, Horsepower = Acceleration x Speed That means, while we increase speed, acceleration will decrease and vice versa. Example (: A car has 300 HP, this horsepower could be converted to: 1) HIGH maximum speed (300 km/h) and LOW Acceleration (10 km/h^2). Or 2) LOW maximum speed (100 km/h) and HIGH Acceleration (30 km/h^2). The main player here is the GEAR which converts horsepower to speed and torque as: 1st gear: very low speed & very high torque. 2nd gear: low speed & high speed. 3rd gear: higher speed & lower Torque. ...etc. And this leads us to your mistake in your video, keeping Accelerating at high RPM (7000 RPM) in the second gear for example, is better than pushing at the peak RPM (4500 RPM) because that the Acceleration is higher in the lower gear. 😜
جزاك الله خير الله يكتبها اجر لك بما تقدمه من معلومات مهمة تفيد فيه اخوانك لو تخصص حلقة شرح كامل عن قطع الداخلية في سوبرشارج 3ur-fe 5.7l v8 وطريقة تنظيف والقطع للي لازم تتبدل مع تنظيف ومشاكل السوبرشارج وفرق بين TRD و Harrop و magnuson
لو تكرمت كمان اعملنا حلقة عن ايش الفرق بين ال torsion beam و ال independent McPherson و مميزات و عيوب كل واحد... اعذرني تعبناك في رمضان لكن بحب اسلوبك في الشرح.. الله يديك الصحة العافية 😊😊😊
الله يقويك يا أستاذ عبد الحق ويكتر خيرك عالفائدة الكبيرة .. جعله الله في ميزان حسناتك .. شكراً ورمضان مبارك عليكم
لاإله إلا الله ❤
.
ياخي انت انسان كلك على بعضك لطيف ومهضوم انسان تحسب كل كلمه عشان تطلع صحيحه الله يبارك فيك وحفظك محبك من السعوديه 💛
دايما عندك معلومات جديدة ومفيدة ماشاء الله تبارك الله رغم اني مهندس وعارف إيش العزم وقوة الأحصنة لكن لأول مرة اعرف ترجمتها بوضوح فيما يتعلق بقوة السيارة
جزاك الله خير
اذكر الوقت المثالي للتعشيق وقوه المكينه عرفتها بلعبه غرانتريزمو على البلايستاشن ٢ استوعبتها وجربتها باللعبه وسيارتي الحقيقيه فعلاً استفدت من المعلومه وهذا انا اسمعها من عبد الحق شكراً على الشرح
والله أنت هبة من الرحمن ...لعالمنا ...
لو لم تخرج سوريا إلا أنت لكفاها ..
أ/عبدالحق ....جزاك الله خيرا
ليه هو سوري أو اردني ؟
omar slam عالاغلب سوري
@@omararttube
سوري
ياخي جزاك لله خيرا علي هذه المعلومات الجميله اللي اول مره اسمعها ٤٠ سنه قياده لاكن لا نعلم عن ما نقوده نقول سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين...حقظك الله ورعاك وبارك في خطاك وجعل السعاده لاتفارق محياك
الشرح رهيب ولحد الان مافي واحد يشرح في العربية مثل استاذ عبد الحق كل قطع السيارت يوضحها في حسناتك ان شاء اللة
صحيص
الله ** بدون نقط للهاء
صراحة وبدون مجاملة تابعت اكثر من شخص سواءً عرب او اجانب في شرح الفرق بين العزم و القوة. طريقة شرحك للموضوع وذكر معلومات كثير ومتنوعة ممتازة جدا خاصة شرحك للطريقة المتبعة للقياس الي هيا جهاز الداينو وشرح القوة والعزم والدوران في الرسم التوضيحي .
يعطيك الف عافية
السلام عليكم.
انا مشترك جديد في هذه القناة الرائعة.
من الاساس الميكانيك حلو.... والان اشتريت سيارة.
ولكن دائما تبقى منابر العلم هي الاجمل وهي الادوم.
الله يعطيك العافيه ... اكثر قناه ممكن تستفيد منها وتوخذ المعلومة بشكل علمي في عالم السيارات
نادراً الواحد بيلاقي حد بيفهم ومش بيفتي .. بارك الله فيك ياستاذ عبد الحق (:
جزاك الله خيرا ، خير الناس من نفع الناس ، نحبكم في الله من العراق .
يا اخي والله بعمل لايك من قبل ما اشوف الحلقه
كل سنه وانت طيب
أنا طالب هندسة قسم ميكانيكا باور، وأستفد من حضرتك جدا جدا جدا جدا جدا .
جزاك الله عنا كل خير أستاذنا الغالي .
عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله - صلى الله عليه وسلم -: ((كلمتان خفيفتان على اللسان، ثقيلتان في الميزان، حبيبتان إلى الرحمن: سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم))؛ متفق عليه.
علي فكرة المصريين اللي بيتابعوك بيحبوك جدااا عشان انت شخصية جميلة وانسان يهتم بفعل الخير قبل اي شئ بتذكره في قناتك ....ربنا يوفقك ويزيدك محبة
الله يكرمك ويكرم مصر ❤️
ينصر دينك يا شيخ استمر يا مبدع شرح دقيق ومفهوم جدا اهنيك ما شاء الله عليك
كل رمضان وانت والكل من تحب في حفظ الله ونعمه وفضله ومغفرته
أتمنى فديوهات أكثر عن صيانة السيارات و عن كهرباء السيارات و شكرًا عبد الحق.
ربنا يباركلك يا راجل يامحترم شهاده حق انك تبسط المعلومه بدون ماتستخف بعقل المشاهد سير علي بركه الله
بارك الله فيك أستاذ عبد الحق ، على الشروحات والمعلومات التي تقدمها .
شكراً عالشرح المبسط...أهنئ الأمة الإسلامية بشهر رمضان المبارك
تحياتي لك يا هندسة
ومبروك عليك الشهر
بارك الله فيك ونفع بعلمك 💐
مستحيل ادخل علي فيديوهاتك و ما افهم
شرح مبسط واضح و سريع
ماشاء الله الله يجزيك خير علي مجهودك
و رمضان كريم
الله يجزيك الخير
بس الواحد يشوف فيديوهاتك بيعرف اديش هالعلم كبير وواسع
لازم عيد الفيديو كم مرة لحتا استوعب مزبوط😅💙
معظم يلي بيعملو برسنتيش للسيارات بيشلفوا هالرقمين بدون توضيح، ومابقولو القوة عند أي دورة، فعلا لو كان لديك توضيح من قوانين الفيزياء نستوعب الموضوع من الصفر ، اشكرك ، الفيديو رائع
رمضان كريم عليك أستاذ عبد الحق..... صراحة ابدعت بالشرح و السهولة بطريقة توصيل المعلومة
ما شاء تبارك الله عليك إنسان فاهم شو يتكلم وفاهم شو يعني ميكانيك .
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك
جزاك الله خير ع المعلومات القيمة الي تقدمها .
- اتمنى ف الحلقة القادمة لما تتكلم عن البرمجة تشرحلنا الايجابيات و السلبيات + الحين مع ارتفاع سعر البنزين صارت الناس تبرمج السياره ع تقليل صرفية البنزين هل هذا صحيح ؟! وايضا البعض يبرمج ع فتح الار بي ام ليعطي عزم اكثر !
من شهرين يمكن مسمعتكش يا بشمهندس بسبب أن حبي وشغفي للسيارة كان قل بسبب موقف كدا لكن والله العظيم اول ما سمعتك رجعت كل حاجة ،
احبك في الله
عاشت ايدك علة هلشرح احتاجة بصراحة بدراستي للميكانيك صح المسميات تختلف باللغة الألمانية بس اهم شي افهم الفكرة حتة يسهل علية الفهم تحياتي الك استاذ عبد الحق و رمضان كريم 👍👍
كل عام وانتم بخير...
الله يبارك جميع مسلمين شهر رمضان.
والله من زمان ودي افهم Dyno ما فهمت إلا منك ماشاء اللة تبارك الرحمن.
اسلوب دِقة بكلام مبسط بالفهم .
الله يكثر من امثالك بعالم سيارات..
شكرا لك عبد الحق
وآخيرا فهمة هذا الأمر😀😀😀😀
الحمد لله انك فهمت*
جزاك الله خير شرح مفصل ومحتاج افهمه ونقلت المعلومة بأمتياز شكراََ
👍🏼
جزاك الله خير . تحياتي وسلامي لك من العراق
موفق بإذن الله من افضل مهندسي السيارات فى الوطن العربى تحياتى لك من مصر
العزم مهم للسيارات الثقيلة والدفع الرباعي والاحصنة مهمة للسيارات الصغيرة والرياضية
كل عام وانت بخير ورمضان مبارك عليكم
ليت الدكاتره اللي عندنا في الجامعه يشرحون نفس شرحك للمواضيع "تحياتي لك يا مبدع وكل سنه وانت بخير وجميع الامة الاسلامية" ✌️💙😌
لأنو دارسين الميكانيك دراسه
رمضان كريم ❤️
ما شاء الله عن شرحك..عن جد معلم تستحق ان تدرس في الجامعات..اسلوبك ما شاء الله ممتاز و مميز و بارك الله فيك
مع اني ما فهمت غير حاجات بسيطة شكرا لحضرتك
مع الوقت والتعلم رح تفهم
الله يتمم عليك نعمه ويحفظك من كل مكروه.... الشخص الوحيد اللي بخاطب العقل لانه كلامك علمي..... تحياتي لك يا غالي😘
شهر رمضان المبارك للجميع وكل عام وانتم بااااالف خير"❤❤
صراحه كل مره تنزل لنه حلقه نستفيد اكثر واكثر لدرجه حلقه اليوم عدتها اكثر من مره صراحه معلومات كنت ابي اعرفها وانت ماقصرت علمتنه اياها يعطيك الف عافيه واصل ابداعك
أول كومنت من الجزائر.. بارك الله فيك
جزاك الله خير والله انك افضل مهندس على مر التاريخ
وانت بالف خير كنت انتظر هذه الحلقة تحياتي
اول تعليق
من الجزائر، ألف تحية، ورمضان مبارك.
اخ عبد الحق ياليت تشرحلنا المحركات الجديدة لهوانداي اتوقع المسميه بCVVD ❤️🙏🏼
ماشاء اله عليك الخ عبد الحق الأسلوب والشراح الرقي. هاذ متاعلمنه في المعاهد جزك الله الف خير عمر carrosserie mécanique auto prestige canada omar kal
كل مازاد العزم والاحصنه زادت وناسة السّائق ✈️😈
هههههههههههه 😘
سيارتك مع عبدالحق
😂💚💚🌸
LS400 JAPAN هههههههههههه👍🏼
@@Abdulcartech1 عمي عبدالحق هل فيه خطوره ترك البطاريه(الحجار) الجاف داخل السياره في جونا الجميل. مثل بطاريه الساعات او بطاريه ليد تبع طفايه السجائر
ههههه
روعة . بسطت الفكرة بشكل اكثر من كافي . الله يعطيك الصحة ويباركلك
HP= RPM x torque/ 5252
HP= 5700 x 267/ 5252
HP= 290
وش هذي المعادله
@@33MR ايجاد القوة الحصانية بضرب سرعة المحرك دورةبالدقيقة في عزم الدوران تقسيم عدد ٥٢٥٢
@@sinanali3646 على ماذا يدل العدد ٥٢٥٢ ؟
@@عبدالعزيز-ظ9ي8س رقم لتحويل وحدة دورة بالدقيقة
Sinan Ali كيف يعني اضرب عزم الدوران في سعة المحرك واقسمهم ع 5252
شكرا على الايضاح الموجز . توصيل المعلومة لغير المختص موهبة لايملكها الكثيرون . انت رائع
اتمنه تسوي حلقه عن ضعف المحرك سنتافي😐
انا خريج كلية هندسه قسم ميكانيكة قوي شعبة محركات احتراق.... والله انت بتشرح الموضع بطريقة اسهل وابسط من دكتور الجامعه
معايا كامري 2008 معايا الكلتش ثقيل وتستهلك بنزين كثير ماهو الحل بالله سواو لايك على شأن يشوف تكفون
طيب شوف ناس معها كامري زي موديلك وقارن معهم بالبنزين يمكن هي كذا من الوكاله تصرف بنزين
صعب حل مثل هذه الأمور على النت للأسف تحتاج كشف وتجربة
Change spark plugs
غير مكينه وقير وتظبط امورك
@@مرهف-ف9م لا ي شيخ وش رايك اغير السياره كلها احسن هههههههههههه هههههههههههه هههههههههههه
يعني اعشق فديوهاتك ونصحت اصدقائي كلهم يشاهدوك قبل ما يتخذو اي اجراء الله يوفقك يا غالي واتمنه التقي بيك شخصياً 😍
طيب ليش نحن لازم نبدل بالتروس اذا المحرك هو بيعطي عزم وقوة وحدة ؟
ليش مافي ترس واحد بيكون مسؤول على كل شي؟
وشكرا الك انسان مبدع 💞
Mohamad Saad
اخوي الترس الصغير للسرعات الصغيرة
ولو استخدمت ترس كبير هنا لما استطاعت السيارة التحرك بسهولة والمكينة بتتعب
والترس الكبير يستخدم للسرعات العالية ولو ماكان فيه كان ماقدرت تتعدى ٦٠ ولاصبحت المكينة مضغوطة وتشتغل باقصى قوتها للوصول الى هذه السرعة وتصرف بنزين بشكل خيالي
لذا يجب ان يكون هناك عدة تروس باحجام مختلفة للاستخدام بحسب حالة السيارة
سأقترح عليك عمل تجربة بسيطة حتي تفهم دور التروس .... خذ دراجة هوائية و حاول قيادتها في طرق مختلفة صعودا و نزولا و على سرعات مختلفة دون تغير تروسها ستحس بما يحس به المحرك تماما ولن تستطيع تحمل تلك التغيرات دون تغير التروس
... عند صعود مرتفع ستحتاج إلي الترس الصغير للعزم و عند النزول من المنحدر ستحتاج إلي الترس الكبير ...
اللهم صل وسلم وبارك عليك يا حبيبي يا رسول الله وعلى الك وصحبك الأكرمين جميعاً وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم واتوب اليه ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عبد الحق متى اغير سير التيمن وشكراً
السلام عليكم اخي كل ٦٠٠٠٠ الف كيلو متر يغير السير
بعض السيارات ما يتغير سيرها اذا كان جنزير اما لو كان جلد يتغير .
@@ahmedakil1069 حتى الزنجير يتغير لان ببستهلك بمرور الزمن
يتغير متى ما خرب
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم 🤍
يا عبداللحق عندي صوت حنه في الكمبرسر؟ اش المشكله او الكمبرسر تعبان؟
محمد ٨١٨ البيليات
@@omarismailahmad1806 اش هي البيليات وضح لي؟
@@محمد-ب7ب6ف يقصد الرمان
استقبل منك المعلومة بكل سلاسة و تدخل مخي و انا مبسوووط ☺☺
يعطيك العافية استاذ عبد الحق انت موسوعة اقسم بالله ❤
Hi Abdulhaq,
Horsepower = Torque x Speed
Torque = Mass x Acceleration
So,,
Horsepower = Mass x Acceleration x Speed
If we assumed Mass is a constant,
Horsepower = Acceleration x Speed
That means, while we increase speed, acceleration will decrease and vice versa.
Example (:
A car has 300 HP, this horsepower could be converted to:
1) HIGH maximum speed (300 km/h) and LOW Acceleration (10 km/h^2).
Or
2) LOW maximum speed (100 km/h) and HIGH Acceleration (30 km/h^2).
The main player here is the GEAR which converts horsepower to speed and torque as:
1st gear: very low speed & very high torque.
2nd gear: low speed & high speed.
3rd gear: higher speed & lower Torque.
...etc.
And this leads us to your mistake in your video, keeping Accelerating at high RPM (7000 RPM) in the second gear for example, is better than pushing at the peak RPM (4500 RPM) because that the Acceleration is higher in the lower gear.
😜
شكرا علي المعلومات. انت انسان خلوق ومحب للجميع دعائي لك بوافر الصحة والسلامة دائما
جزاك الله خير الله يكتبها اجر لك بما تقدمه من معلومات مهمة تفيد فيه اخوانك
لو تخصص حلقة شرح كامل عن قطع الداخلية في سوبرشارج 3ur-fe 5.7l v8 وطريقة تنظيف والقطع للي لازم تتبدل مع تنظيف ومشاكل السوبرشارج وفرق بين TRD و Harrop و magnuson
رمضان مبارك عليك يا اخي شرحك جميل ومبصط سوف يستطيع فهم الشرح اي شخص عادي بارك الله فيك
صراحة معلومات مفيدة جدا
الله يبارك فيك بش مهندس 👍👍
الله يوفقك في عملك شرحك في كل مره استفاد منه معلومه ولمه بيصير عندي عطل برجع اشوف فديوهاتك لحل المشكله الله يحفظك ويبارك فيك اخوك في الله من العراق 🇮🇶
الله يعطيك العافية استاذ عبد الحق .. من اكثر الاشخاص الي عندهم معلومات عن السيارات
بالاضافه الى انى بستفيد جدا من معلوماتك ... فانا معجب بشخصيتك وطريقة حديثك وهدوئك .. انا ايمن وبرسل لحضرتك خالص تحياتى من مصر .
لم اخرج يوما من هذه الفيديوهات بدون فائدة بارك الله فيك
الشكر والتقدير والاحترام يا مهندسنا الغالي والله الشرح كثير واضح و مفهوم و رمضان كريم علينا و عليك
جزاك الله كل خير استاذ عبد الحق وجعله في ميزان حسناتك ،
معلومات جدا قيمة ❤️
متابعك من الاْردن
- سُبحان الله
- الحمدلله
- لا إله إلا الله
- الله أكبر
- سُبحان الله و بحمدهِ
- سُبحان الله العظـــيم
- أستغفر الله و أتوبُ إليهِ
كل سنة و حضرتك طيب و بخير يا أستاذ عبدالحق .... متألق و مميز كعادتك في توصيل معلوماتك المفيدة لمشاهدينك و شرحك المبسط....موفق دائما بإذن الله تعالي
بارك الله فيك فعلا من اروع مقاطع الفيديو الي نزلته.... اتمني انك تكثر من مقاطع التكنكل المتعلقه بالسيارات
وانت بالف خير يارب
رمضان كريم علينا وعليك 😍☺️
ما شاء الله بورك فيك و رمضانك طيب ، تحية من الجزائر !
دائما مبدع في الشرح وفي توصيل المعلومه 🤗 كل عام وانت طيب ورمضان مبارك عليك..دمت بخير..
من الجزائر بارك الله فيك اخي الكريم على المجهودات المبذولة
بارك الله فيك
تمهيد اكثر من رائع
تسلسل الحلقات يسير في وتيرة متصاعدة ومتزنة تحصل بها الفادة القصوى
واصل 👌
اخوك من الجزائر يا صديقي انت احسن رجل في اليوتيوب شكرا جزيلا
وربي فادتني ذا الحلقه بشكل ما تتصوره...😮🤕💖
في كل مرة أشوف مقطع من مقاطعك بستفيد معلومات جديدة.
ما شاء الله عليك.
الله يبارك لك في وقتك و حياتك.
و عقبال المراتب العليا.
اتمنى من الله في كل شروق شمس ربنا يمنحك صحة وطاقة متجددة وسعادة وخير تستاهل الحب والتقدير استاذنا الغالي
بارك الله فيك واصلح حالك إنت شخص محترم يستاهل كل خير
شكرا لك لأنك شرحت الموضوع من ناحية هندسية و فيزيائية صحيحة
جزاك الله خيرا وجمعنا في الفردوس الأعلى مع الحبيب المصطفى صل الله عليه وسلم 🌴
عاشت إيدك ...
إستاذ عبد الحق ......
اللّه ينور عليك ..........
استمر استمر انت انسان عظيم.
بارك الله فيك.
ما اجمل اسلوبك في الشرح.
الله الله حلقه قمه في الجمال الله يجزاك كل خير
علينا وعليكم ياستاذ عبدالحق
جزاك الله خير
جزاك الله خير يا باش مهندس الله يزيدك وينفع فيك حقيقة ما قصرت كفيت وفيت
من احسن المواضيع وياريت حلقة اعمق عن كيفية تعديل قمة العزم والاحصنة على رسمة الدانيو
لو تكرمت كمان اعملنا حلقة عن ايش الفرق بين ال torsion beam و ال independent McPherson و مميزات و عيوب كل واحد...
اعذرني تعبناك في رمضان لكن بحب اسلوبك في الشرح..
الله يديك الصحة العافية 😊😊😊
السلام عليكم
جزاك الله خير استاذ عبد الحق اني من فترة قصيرة اتابعك بس الحمد لله استفدت لان شفت اغلب حلقاتك
شرح مفهوم 100 بالمية ، الله يقويك
جزاك الله خير استاذنا الراقي عبد الحق على الفوائد الرائعه.