كيف تفهم معنى قوة الأحصنة والعزم ؟ كيف تقرأ الرسم البياني للداينو ؟ كيف يعمل الداينو ؟ تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي: - فيسبوك: www.facebook.c... - تويتر: / ucm1987 - انستغرام: / ucm1987
دايما عندك معلومات جديدة ومفيدة ماشاء الله تبارك الله رغم اني مهندس وعارف إيش العزم وقوة الأحصنة لكن لأول مرة اعرف ترجمتها بوضوح فيما يتعلق بقوة السيارة جزاك الله خير
اذكر الوقت المثالي للتعشيق وقوه المكينه عرفتها بلعبه غرانتريزمو على البلايستاشن ٢ استوعبتها وجربتها باللعبه وسيارتي الحقيقيه فعلاً استفدت من المعلومه وهذا انا اسمعها من عبد الحق شكراً على الشرح
عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله - صلى الله عليه وسلم -: ((كلمتان خفيفتان على اللسان، ثقيلتان في الميزان، حبيبتان إلى الرحمن: سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم))؛ متفق عليه.
ياخي جزاك لله خيرا علي هذه المعلومات الجميله اللي اول مره اسمعها ٤٠ سنه قياده لاكن لا نعلم عن ما نقوده نقول سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين...حقظك الله ورعاك وبارك في خطاك وجعل السعاده لاتفارق محياك
صراحة وبدون مجاملة تابعت اكثر من شخص سواءً عرب او اجانب في شرح الفرق بين العزم و القوة. طريقة شرحك للموضوع وذكر معلومات كثير ومتنوعة ممتازة جدا خاصة شرحك للطريقة المتبعة للقياس الي هيا جهاز الداينو وشرح القوة والعزم والدوران في الرسم التوضيحي . يعطيك الف عافية
جزاك الله خير ع المعلومات القيمة الي تقدمها . - اتمنى ف الحلقة القادمة لما تتكلم عن البرمجة تشرحلنا الايجابيات و السلبيات + الحين مع ارتفاع سعر البنزين صارت الناس تبرمج السياره ع تقليل صرفية البنزين هل هذا صحيح ؟! وايضا البعض يبرمج ع فتح الار بي ام ليعطي عزم اكثر !
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته , للحصول علي رخصة قيادة شاجنات نقل ثقيل او باص في المانيا يجب دراسة شيء اسمه IHK و هذا موجود فقط هنا , و قد استمتعت كالعادة و تعلمت من حضرتكم الكثير , فما اسهل و اجمل اسلوبكم . بارك الله فيك و جزاك خيرا ( لا تنسي تسوي شيء طيب )
عاشت ايدك علة هلشرح احتاجة بصراحة بدراستي للميكانيك صح المسميات تختلف باللغة الألمانية بس اهم شي افهم الفكرة حتة يسهل علية الفهم تحياتي الك استاذ عبد الحق و رمضان كريم 👍👍
اللهم صل وسلم وبارك عليك يا حبيبي يا رسول الله وعلى الك وصحبك الأكرمين جميعاً وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم واتوب اليه ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم
Mohamad Saad اخوي الترس الصغير للسرعات الصغيرة ولو استخدمت ترس كبير هنا لما استطاعت السيارة التحرك بسهولة والمكينة بتتعب والترس الكبير يستخدم للسرعات العالية ولو ماكان فيه كان ماقدرت تتعدى ٦٠ ولاصبحت المكينة مضغوطة وتشتغل باقصى قوتها للوصول الى هذه السرعة وتصرف بنزين بشكل خيالي لذا يجب ان يكون هناك عدة تروس باحجام مختلفة للاستخدام بحسب حالة السيارة
سأقترح عليك عمل تجربة بسيطة حتي تفهم دور التروس .... خذ دراجة هوائية و حاول قيادتها في طرق مختلفة صعودا و نزولا و على سرعات مختلفة دون تغير تروسها ستحس بما يحس به المحرك تماما ولن تستطيع تحمل تلك التغيرات دون تغير التروس ... عند صعود مرتفع ستحتاج إلي الترس الصغير للعزم و عند النزول من المنحدر ستحتاج إلي الترس الكبير ...
صراحه كل مره تنزل لنه حلقه نستفيد اكثر واكثر لدرجه حلقه اليوم عدتها اكثر من مره صراحه معلومات كنت ابي اعرفها وانت ماقصرت علمتنه اياها يعطيك الف عافيه واصل ابداعك
Hi Abdulhaq, Horsepower = Torque x Speed Torque = Mass x Acceleration So,, Horsepower = Mass x Acceleration x Speed If we assumed Mass is a constant, Horsepower = Acceleration x Speed That means, while we increase speed, acceleration will decrease and vice versa. Example (: A car has 300 HP, this horsepower could be converted to: 1) HIGH maximum speed (300 km/h) and LOW Acceleration (10 km/h^2). Or 2) LOW maximum speed (100 km/h) and HIGH Acceleration (30 km/h^2). The main player here is the GEAR which converts horsepower to speed and torque as: 1st gear: very low speed & very high torque. 2nd gear: low speed & high speed. 3rd gear: higher speed & lower Torque. ...etc. And this leads us to your mistake in your video, keeping Accelerating at high RPM (7000 RPM) in the second gear for example, is better than pushing at the peak RPM (4500 RPM) because that the Acceleration is higher in the lower gear. 😜
لو تكرمت كمان اعملنا حلقة عن ايش الفرق بين ال torsion beam و ال independent McPherson و مميزات و عيوب كل واحد... اعذرني تعبناك في رمضان لكن بحب اسلوبك في الشرح.. الله يديك الصحة العافية 😊😊😊
الله يعطيك الصحة و العفو والعافية في الدنيا والآخرة يا ريت تعمل حلقة عن كيفية الاستفادة في قيادة السيارة من قوة الاحصنة و العزم و ما هي سلبيات الاستخدام السيء لها هلى السيارة و امن الركاب.بارك الله فيك
كل عام وانتم بخير... الله يبارك جميع مسلمين شهر رمضان. والله من زمان ودي افهم Dyno ما فهمت إلا منك ماشاء اللة تبارك الرحمن. اسلوب دِقة بكلام مبسط بالفهم . الله يكثر من امثالك بعالم سيارات..
لما احضر درس الفيزياء في المحاضرات أو المدارس أحس بكمية ملل، لكن لما ابحث عن شيء متعلق بالفيزياء رغبة في اشباع الفضول اكون مستمتع جدا مثل تجربتي في هذا الفيديو اشكرك جزيل الشكر استاذ عبد الحق شرحك كان في ابسط صورة..!
الله يقويك يا أستاذ عبد الحق ويكتر خيرك عالفائدة الكبيرة .. جعله الله في ميزان حسناتك .. شكراً ورمضان مبارك عليكم
لاإله إلا الله ❤
.
السلام عليكم.
انا مشترك جديد في هذه القناة الرائعة.
من الاساس الميكانيك حلو.... والان اشتريت سيارة.
ولكن دائما تبقى منابر العلم هي الاجمل وهي الادوم.
الشرح رهيب ولحد الان مافي واحد يشرح في العربية مثل استاذ عبد الحق كل قطع السيارت يوضحها في حسناتك ان شاء اللة
صحيص
دايما عندك معلومات جديدة ومفيدة ماشاء الله تبارك الله رغم اني مهندس وعارف إيش العزم وقوة الأحصنة لكن لأول مرة اعرف ترجمتها بوضوح فيما يتعلق بقوة السيارة
جزاك الله خير
يا اخي والله بعمل لايك من قبل ما اشوف الحلقه
كل سنه وانت طيب
نادراً الواحد بيلاقي حد بيفهم ومش بيفتي .. بارك الله فيك ياستاذ عبد الحق (:
اذكر الوقت المثالي للتعشيق وقوه المكينه عرفتها بلعبه غرانتريزمو على البلايستاشن ٢ استوعبتها وجربتها باللعبه وسيارتي الحقيقيه فعلاً استفدت من المعلومه وهذا انا اسمعها من عبد الحق شكراً على الشرح
ياخي انت انسان كلك على بعضك لطيف ومهضوم انسان تحسب كل كلمه عشان تطلع صحيحه الله يبارك فيك وحفظك محبك من السعوديه 💛
والله أنت هبة من الرحمن ...لعالمنا ...
لو لم تخرج سوريا إلا أنت لكفاها ..
أ/عبدالحق ....جزاك الله خيرا
ليه هو سوري أو اردني ؟
omar slam عالاغلب سوري
@@omararttube
سوري
عن أبي هريرة - رضي الله عنه - قال: قال رسول الله - صلى الله عليه وسلم -: ((كلمتان خفيفتان على اللسان، ثقيلتان في الميزان، حبيبتان إلى الرحمن: سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم))؛ متفق عليه.
ياخي جزاك لله خيرا علي هذه المعلومات الجميله اللي اول مره اسمعها ٤٠ سنه قياده لاكن لا نعلم عن ما نقوده نقول سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين...حقظك الله ورعاك وبارك في خطاك وجعل السعاده لاتفارق محياك
أنا طالب هندسة قسم ميكانيكا باور، وأستفد من حضرتك جدا جدا جدا جدا جدا .
جزاك الله عنا كل خير أستاذنا الغالي .
الله يجزيك الخير
بس الواحد يشوف فيديوهاتك بيعرف اديش هالعلم كبير وواسع
لازم عيد الفيديو كم مرة لحتا استوعب مزبوط😅💙
ينصر دينك يا شيخ استمر يا مبدع شرح دقيق ومفهوم جدا اهنيك ما شاء الله عليك
صراحة وبدون مجاملة تابعت اكثر من شخص سواءً عرب او اجانب في شرح الفرق بين العزم و القوة. طريقة شرحك للموضوع وذكر معلومات كثير ومتنوعة ممتازة جدا خاصة شرحك للطريقة المتبعة للقياس الي هيا جهاز الداينو وشرح القوة والعزم والدوران في الرسم التوضيحي .
يعطيك الف عافية
ليت الدكاتره اللي عندنا في الجامعه يشرحون نفس شرحك للمواضيع "تحياتي لك يا مبدع وكل سنه وانت بخير وجميع الامة الاسلامية" ✌️💙😌
لأنو دارسين الميكانيك دراسه
بارك الله فيك أستاذ عبد الحق ، على الشروحات والمعلومات التي تقدمها .
أتمنى فديوهات أكثر عن صيانة السيارات و عن كهرباء السيارات و شكرًا عبد الحق.
جزاك الله خيرا ، خير الناس من نفع الناس ، نحبكم في الله من العراق .
- سُبحان الله
- الحمدلله
- لا إله إلا الله
- الله أكبر
- سُبحان الله و بحمدهِ
- سُبحان الله العظـــيم
- أستغفر الله و أتوبُ إليهِ
تحياتي لك يا هندسة
ومبروك عليك الشهر
بارك الله فيك ونفع بعلمك 💐
جزاك الله خير ع المعلومات القيمة الي تقدمها .
- اتمنى ف الحلقة القادمة لما تتكلم عن البرمجة تشرحلنا الايجابيات و السلبيات + الحين مع ارتفاع سعر البنزين صارت الناس تبرمج السياره ع تقليل صرفية البنزين هل هذا صحيح ؟! وايضا البعض يبرمج ع فتح الار بي ام ليعطي عزم اكثر !
علي فكرة المصريين اللي بيتابعوك بيحبوك جدااا عشان انت شخصية جميلة وانسان يهتم بفعل الخير قبل اي شئ بتذكره في قناتك ....ربنا يوفقك ويزيدك محبة
الله يكرمك ويكرم مصر ❤️
الله يعطيك العافيه ... اكثر قناه ممكن تستفيد منها وتوخذ المعلومة بشكل علمي في عالم السيارات
جزاك الله خير . تحياتي وسلامي لك من العراق
العزم مهم للسيارات الثقيلة والدفع الرباعي والاحصنة مهمة للسيارات الصغيرة والرياضية
كل عام وانت بخير ورمضان مبارك عليكم
شكراً عالشرح المبسط...أهنئ الأمة الإسلامية بشهر رمضان المبارك
كل رمضان وانت والكل من تحب في حفظ الله ونعمه وفضله ومغفرته
شكرا لك عبد الحق
وآخيرا فهمة هذا الأمر😀😀😀😀
الحمد لله انك فهمت*
رمضان كريم عليك أستاذ عبد الحق..... صراحة ابدعت بالشرح و السهولة بطريقة توصيل المعلومة
موفق بإذن الله من افضل مهندسي السيارات فى الوطن العربى تحياتى لك من مصر
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته , للحصول علي رخصة قيادة شاجنات نقل ثقيل او باص في المانيا يجب دراسة شيء اسمه IHK و هذا موجود فقط هنا , و قد استمتعت كالعادة و تعلمت من حضرتكم الكثير , فما اسهل و اجمل اسلوبكم . بارك الله فيك و جزاك خيرا ( لا تنسي تسوي شيء طيب )
عاشت ايدك علة هلشرح احتاجة بصراحة بدراستي للميكانيك صح المسميات تختلف باللغة الألمانية بس اهم شي افهم الفكرة حتة يسهل علية الفهم تحياتي الك استاذ عبد الحق و رمضان كريم 👍👍
رمضان كريم ❤️
ما شاء الله عن شرحك..عن جد معلم تستحق ان تدرس في الجامعات..اسلوبك ما شاء الله ممتاز و مميز و بارك الله فيك
الله يتمم عليك نعمه ويحفظك من كل مكروه.... الشخص الوحيد اللي بخاطب العقل لانه كلامك علمي..... تحياتي لك يا غالي😘
مع اني ما فهمت غير حاجات بسيطة شكرا لحضرتك
مع الوقت والتعلم رح تفهم
شهر رمضان المبارك للجميع وكل عام وانتم بااااالف خير"❤❤
يعني اعشق فديوهاتك ونصحت اصدقائي كلهم يشاهدوك قبل ما يتخذو اي اجراء الله يوفقك يا غالي واتمنه التقي بيك شخصياً 😍
مستحيل ادخل علي فيديوهاتك و ما افهم
شرح مبسط واضح و سريع
ماشاء الله الله يجزيك خير علي مجهودك
و رمضان كريم
أول كومنت من الجزائر.. بارك الله فيك
وانت بالف خير كنت انتظر هذه الحلقة تحياتي
اول تعليق
ثاني كومنت من الجزائر الله يحفظك واصل ممتاز
اللهم صل وسلم وبارك عليك يا حبيبي يا رسول الله وعلى الك وصحبك الأكرمين جميعاً وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم واتوب اليه ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم
كل مازاد العزم والاحصنه زادت وناسة السّائق ✈️😈
هههههههههههه 😘
سيارتك مع عبدالحق
😂💚💚🌸
LS400 JAPAN هههههههههههه👍🏼
@@Abdulcartech1 عمي عبدالحق هل فيه خطوره ترك البطاريه(الحجار) الجاف داخل السياره في جونا الجميل. مثل بطاريه الساعات او بطاريه ليد تبع طفايه السجائر
ههههه
HP= RPM x torque/ 5252
HP= 5700 x 267/ 5252
HP= 290
وش هذي المعادله
@@33MR ايجاد القوة الحصانية بضرب سرعة المحرك دورةبالدقيقة في عزم الدوران تقسيم عدد ٥٢٥٢
@@sinanali3646 على ماذا يدل العدد ٥٢٥٢ ؟
@@user-im5wk5bx3p رقم لتحويل وحدة دورة بالدقيقة
Sinan Ali كيف يعني اضرب عزم الدوران في سعة المحرك واقسمهم ع 5252
انا خريج كلية هندسه قسم ميكانيكة قوي شعبة محركات احتراق.... والله انت بتشرح الموضع بطريقة اسهل وابسط من دكتور الجامعه
جزاك الله خير شرح مفصل ومحتاج افهمه ونقلت المعلومة بأمتياز شكراََ
👍🏼
اخ عبد الحق ياليت تشرحلنا المحركات الجديدة لهوانداي اتوقع المسميه بCVVD ❤️🙏🏼
طيب ليش نحن لازم نبدل بالتروس اذا المحرك هو بيعطي عزم وقوة وحدة ؟
ليش مافي ترس واحد بيكون مسؤول على كل شي؟
وشكرا الك انسان مبدع 💞
Mohamad Saad
اخوي الترس الصغير للسرعات الصغيرة
ولو استخدمت ترس كبير هنا لما استطاعت السيارة التحرك بسهولة والمكينة بتتعب
والترس الكبير يستخدم للسرعات العالية ولو ماكان فيه كان ماقدرت تتعدى ٦٠ ولاصبحت المكينة مضغوطة وتشتغل باقصى قوتها للوصول الى هذه السرعة وتصرف بنزين بشكل خيالي
لذا يجب ان يكون هناك عدة تروس باحجام مختلفة للاستخدام بحسب حالة السيارة
سأقترح عليك عمل تجربة بسيطة حتي تفهم دور التروس .... خذ دراجة هوائية و حاول قيادتها في طرق مختلفة صعودا و نزولا و على سرعات مختلفة دون تغير تروسها ستحس بما يحس به المحرك تماما ولن تستطيع تحمل تلك التغيرات دون تغير التروس
... عند صعود مرتفع ستحتاج إلي الترس الصغير للعزم و عند النزول من المنحدر ستحتاج إلي الترس الكبير ...
صراحه كل مره تنزل لنه حلقه نستفيد اكثر واكثر لدرجه حلقه اليوم عدتها اكثر من مره صراحه معلومات كنت ابي اعرفها وانت ماقصرت علمتنه اياها يعطيك الف عافيه واصل ابداعك
من شهرين يمكن مسمعتكش يا بشمهندس بسبب أن حبي وشغفي للسيارة كان قل بسبب موقف كدا لكن والله العظيم اول ما سمعتك رجعت كل حاجة ،
احبك في الله
اتمنه تسوي حلقه عن ضعف المحرك سنتافي😐
معايا كامري 2008 معايا الكلتش ثقيل وتستهلك بنزين كثير ماهو الحل بالله سواو لايك على شأن يشوف تكفون
طيب شوف ناس معها كامري زي موديلك وقارن معهم بالبنزين يمكن هي كذا من الوكاله تصرف بنزين
صعب حل مثل هذه الأمور على النت للأسف تحتاج كشف وتجربة
Change spark plugs
غير مكينه وقير وتظبط امورك
@@user-ej9qt3zl1i لا ي شيخ وش رايك اغير السياره كلها احسن هههههههههههه هههههههههههه هههههههههههه
Baraka allaho fikk
Que dieu te protége
عاشت إيدك ...
إستاذ عبد الحق ......
اللّه ينور عليك ..........
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عبد الحق متى اغير سير التيمن وشكراً
السلام عليكم اخي كل ٦٠٠٠٠ الف كيلو متر يغير السير
بعض السيارات ما يتغير سيرها اذا كان جنزير اما لو كان جلد يتغير .
@@ahmedakil1069 حتى الزنجير يتغير لان ببستهلك بمرور الزمن
يتغير متى ما خرب
يا عبداللحق عندي صوت حنه في الكمبرسر؟ اش المشكله او الكمبرسر تعبان؟
محمد ٨١٨ البيليات
@@omarismailahmad1806 اش هي البيليات وضح لي؟
@@user-xw5to2pq9d يقصد الرمان
انا كهربائي سيارات صرلي عمر ومع هيك راسي صار يوجعني كيف الانسان العادي
استاذ عبد الحق الله يعطيك العافية
بالاضافه الى انى بستفيد جدا من معلوماتك ... فانا معجب بشخصيتك وطريقة حديثك وهدوئك .. انا ايمن وبرسل لحضرتك خالص تحياتى من مصر .
Hi Abdulhaq,
Horsepower = Torque x Speed
Torque = Mass x Acceleration
So,,
Horsepower = Mass x Acceleration x Speed
If we assumed Mass is a constant,
Horsepower = Acceleration x Speed
That means, while we increase speed, acceleration will decrease and vice versa.
Example (:
A car has 300 HP, this horsepower could be converted to:
1) HIGH maximum speed (300 km/h) and LOW Acceleration (10 km/h^2).
Or
2) LOW maximum speed (100 km/h) and HIGH Acceleration (30 km/h^2).
The main player here is the GEAR which converts horsepower to speed and torque as:
1st gear: very low speed & very high torque.
2nd gear: low speed & high speed.
3rd gear: higher speed & lower Torque.
...etc.
And this leads us to your mistake in your video, keeping Accelerating at high RPM (7000 RPM) in the second gear for example, is better than pushing at the peak RPM (4500 RPM) because that the Acceleration is higher in the lower gear.
😜
شكرا على الايضاح الموجز . توصيل المعلومة لغير المختص موهبة لايملكها الكثيرون . انت رائع
استقبل منك المعلومة بكل سلاسة و تدخل مخي و انا مبسوووط ☺☺
يعطيك العافية استاذ عبد الحق انت موسوعة اقسم بالله ❤
صراحة معلومات مفيدة جدا
الله يبارك فيك بش مهندس 👍👍
الله يوفقك في عملك شرحك في كل مره استفاد منه معلومه ولمه بيصير عندي عطل برجع اشوف فديوهاتك لحل المشكله الله يحفظك ويبارك فيك اخوك في الله من العراق 🇮🇶
شكرا علي المعلومات. انت انسان خلوق ومحب للجميع دعائي لك بوافر الصحة والسلامة دائما
لو تكرمت كمان اعملنا حلقة عن ايش الفرق بين ال torsion beam و ال independent McPherson و مميزات و عيوب كل واحد...
اعذرني تعبناك في رمضان لكن بحب اسلوبك في الشرح..
الله يديك الصحة العافية 😊😊😊
الله يعطيك العافية استاذ عبد الحق .. من اكثر الاشخاص الي عندهم معلومات عن السيارات
وانت بالف خير يارب
رمضان كريم علينا وعليك 😍☺️
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم 🤍
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
الله الله حلقه قمه في الجمال الله يجزاك كل خير
جزاك الله خير والله انك افضل مهندس على مر التاريخ
ربنا يباركلك يا راجل يامحترم شهاده حق انك تبسط المعلومه بدون ماتستخف بعقل المشاهد سير علي بركه الله
من الجزائر، ألف تحية، ورمضان مبارك.
اخوك من الجزائر يا صديقي انت احسن رجل في اليوتيوب شكرا جزيلا
روعة . بسطت الفكرة بشكل اكثر من كافي . الله يعطيك الصحة ويباركلك
ما شاء تبارك الله عليك إنسان فاهم شو يتكلم وفاهم شو يعني ميكانيك .
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك
رمضان مبارك عليك يا اخي شرحك جميل ومبصط سوف يستطيع فهم الشرح اي شخص عادي بارك الله فيك
يا استاذ عبد الحق انصحك وانصح الجميع متابعه قناة محمد الشبيبي
تعلمت منه كثير وعنده خبره ما شاء الله
جزاك الله كل خير استاذ عبد الحق وجعله في ميزان حسناتك ،
معلومات جدا قيمة ❤️
متابعك من الاْردن
استاذي عبد الحق اسانا اول يومين برمضان وانت كتير اخد عليك الصيام قالب على نصك يا ابن الحلال تحياتي الله يتقبل طاعتكم
الله يعطيك الصحة و العفو والعافية في الدنيا والآخرة يا ريت تعمل حلقة عن كيفية الاستفادة في قيادة السيارة من قوة الاحصنة و العزم و ما هي سلبيات الاستخدام السيء لها هلى السيارة و امن الركاب.بارك الله فيك
كل عام وانتم بخير...
الله يبارك جميع مسلمين شهر رمضان.
والله من زمان ودي افهم Dyno ما فهمت إلا منك ماشاء اللة تبارك الرحمن.
اسلوب دِقة بكلام مبسط بالفهم .
الله يكثر من امثالك بعالم سيارات..
وكأني اول مرة لم افهم شيئ
بدأت تصعد المستوى يا استاذنا
انت دكتور انت مو استاذ بيض الله وجهك
لما احضر درس الفيزياء في المحاضرات أو المدارس أحس بكمية ملل، لكن لما ابحث عن شيء متعلق بالفيزياء رغبة في اشباع الفضول اكون مستمتع جدا مثل تجربتي في هذا الفيديو
اشكرك جزيل الشكر استاذ عبد الحق شرحك كان في ابسط صورة..!
وربي فادتني ذا الحلقه بشكل ما تتصوره...😮🤕💖
رمضان كريم ع الجميع
يا ريت تنزل اكثر من حلقه بالاسبوع
ما شاء الله بورك فيك و رمضانك طيب ، تحية من الجزائر !
الله يسعد ذالوجه ياشيخ وربي شوفتك بحد ذاتها سعاده استمر يا اسطورة
كل سنة و حضرتك طيب و بخير يا أستاذ عبدالحق .... متألق و مميز كعادتك في توصيل معلوماتك المفيدة لمشاهدينك و شرحك المبسط....موفق دائما بإذن الله تعالي
كل الاحترام ورمضان كريم
وانت بخير وبصحه وسلامة حبيبنا عبد الحق كلية الهندسة بين ايديكم وببلاش يا شباب والله المفروض مليار لايك ماشاء الله عليك
احببت الخلفية العلمية للحلقة ، كثر منها
ماشاء اله عليك الخ عبد الحق الأسلوب والشراح الرقي. هاذ متاعلمنه في المعاهد جزك الله الف خير عمر carrosserie mécanique auto prestige canada omar kal
الشكر والتقدير والاحترام يا مهندسنا الغالي والله الشرح كثير واضح و مفهوم و رمضان كريم علينا و عليك
علينا وعليكم ياستاذ عبدالحق
جزاك الله خير
كلامك ١٠٠٪ انا سيارتي ٣٢٨ e36 تسابقت مع ٥٢٨ e60 النتيجة كانت لصالحي السبب تعشيق الغير بوكس بالوقت المناسب حافظت على قوة السيارة
كل حلقاتك مهمة ورائعة لكن ذي الاروع على الاطلاق