3 gyerekem van. Egy golf 7 kombi, és egy ilyen touranom 7személyes. Mind a kettőt imádom. A fogyasztás nincs 6 liter. Ahhoz nehéz láb kell nagyon. 600km tele autó cuccal, gyerekkel, klímával 105 km/h átlagsebességgel 5,5l/100km. Az pedig, hogy nincs az ajtó zsebben filc kifejezetten előnyös mikor bele ürül az almalé😊. Szuper volt a teszt. Köszi
Maximálisan egyetértek! Sokszor idegtépő a 35-40-45 perces videó, amiben lassított felvétellel és lassan beszélve próbálnak poénkodni, de kevés a lényeg. Nincs más megoldás, mint a lépegetés. Ezért is bírom többek között Tamás Zsolt videóit. Kb. 3x gyorsabban beszél, mint bárki más, de teljesen érhető, jól beszél, nem hibázik bele a mondatokba, kerek a mondanivalója, és mindent elmond, amire az ember kíváncsi. Így 15 perc körül megold minden tesztet.
A jelenlegi rengeteg változás mellett meg sem fordult a fejemben, hogy ez a Touran még kapható újonnan. Komolyan mondom, ezen meglepődtem. Jó kis kocsi, az biztos. Sok tekintetben jobb, mint egy Golf kombi. Akinek pakolós autó kell ez a jobb, ha viszont sokat megy egyedül, akkor nem kell ez az egyterű, mert egy alacsonyabb kombinak sokkal jobb a légellenállása, így alacsonyabb a fogyasztása.
Érdekes lenne, ha ez lenne a név oka, mert kisebb a Touaregnél és a Sharannál is ~30 centivel. Tour és Sharan szavakból jön össze a név. A 2. generációs Touran már nem volt 1.6 szívóval, csak a kínai piacra.
Nekem csak egy négyes golf van. Egy éve vásároltam, 24 éves. 1.9 TDI (81kw), viszonylag jó állapotban és Imádom a fogyasztását. 40ezret vertem bele eddig. Persze megkapta amint megvettem a vezérlést az olajat (és 10ezrenként nagyjából mindig a minőségi olajat). Valami most a turbó geometria vezérlőnél a gép szerint nem ok, de ezt meg holnap megoldja a szerelelő elvileg… szóval nem aggódom. Viszont tetszik ez a vas Göbi és ahogy bemutattad! Köszönöm! 😘.
Ezért (is) csodálatos a Speedzone>ez az autó kb. annyira érdekel, mint Elon Musk-ot a 40-es DCOE Weber karburátor átfúvókázása, és mégis vigyorogva nézem.
Nekem volt 2005-től új Touranom, jó autó volt. De nem azért állt a földbe az eladása, mert népszerűtlen lett volna, hanem mert túl drágán adták már onnantól. Ahogy kb az összes volkswagent is. 2010-től kezdődött utána kb a Fordok "uralkodása", mert azokat lényegesen jobb áron adták, jobban felszerelve, a focust, smaxot, meg a galaxyt is. Ezért halnak ki ezek a piacról, és ezért akarják a golfot is eltüntetni, az elektromos autók javára. Mert visszalépni már nem tudnak (bár minőségben megpróbálták már 7es golffal is), olcsóbb sose lesz, most viszont már nem versenyképes egyik se. Kellenek az új modellek, amit nem vetnek már össze a régi nagy névvel.
A VW sosem volt olcsó, legalábbis az utóbbi 30 évben, amióta hazánkban is jelen vannak. De az ár azért tükrözi a minőséget is, mert a VW jó brand, jó autókkal. Itthon a Merci, BMW, Audi trió után gyakorlatilag ők következnek. A Ford sem rossz, és lehet, hogy árban olcsóbb, de ez mindig relatív. Pontosan milyen motor, milyen felszereltség stb. Mindenki próbál kihasítani a piacból és szépen megélnek egymás mellett.
@@hilczfranciska5823 álomautó régen volt meg is lett valósítva ☺️🤗 semmivel többet tudnak többet b5.5 óta ugyan azok a műszerek gombok. Csak egy változott ár és a paraszt vakítás “Climatronic Air Care”20 éve benne van a levegő minőség merő és szellőztet huzat mentesen. az új IDkba megszűri a covidot xd csak raktak bele egy jobb légszűrőt a mann filterből.
Köszönjük ezt a tesztet is, ti nem csak Magyar viszonylatban vagytok nagyon jók. Doki, Pista, Csík, Besenyei Peti.. hihetelten, de mindet szeretem. Nekem ez abban mutatkozik meg, bármelyikőtök , bármilyen autót mutat be, azt megnézem, mert érdekes. PL ez a Touran is olyan, hogy kicsit sem érdekel, pláne gázolajos motorral.. De mégis élveztem, szóval csak így tovább!
Göbi, régóta “zabálom” a VW tesztjeid, mint 7.5 gti tulaj. Többek közt, miattad, illetve, ex Octavia Rs tulajként választottam, hosszú távra! Kb egykorúként, imádom, hogy nem tablet a műszerfal, stb, stb… Maradj mindig ilyen korrekt🤘!
Top proli komment! 3-4 éve a sutyerák kifizetett az állami áfa kedvezmény felett 7-9 milliót, letekert jellemzően 1-200e kilométert, de nincs pénze tankolni se... A logika alaposan kiütötte a biztosítékot. 😂
2004 7 üléses 1,6 benzinest vettem anno.A két hátsó ülésen soha nem ült senki.A gyerekek már elköltöztek.Az autót mégsem adjuk el.Rozsda nincs.Nem világít egy hibalámpa sem...
Göbi, alapvetően szeretem a videóid és tudom, hogy vannak a támogatók, de ez a sokadik VW csoportos videó, ami valahogy már nem érdekel. Inkább várom a másik csatornán a cápa 635csi videót.
Sajnálom, hogy eltünnek ezek az autók, nyílván akinek nincs 3 gyereke az nem érti a problémát, de a 3 különálló ülésnél nincs jobb, amikor órákat kell bent ülni középen akkor ez a legjobb. Az egyik legjobb családos autóját az espacet is kivégezték, oké tudom lehet kapni autót ugyanezzel a névvel, de az csak a megcsúfolása az espace praktikumának... Végignéztem rengeteg autót, de még a hegyomlás nagy suv-okban sincs 3 teljes értékű ülés, ezekben az indokatlanul nagy autóban is kb 50 különböző pózban meg lehet csinálni kényelmessen 3 gyereket, de szállítani már nem....
@@pjotr3374 hanem? Nem kisteher. Nekem nem nagyok, igaz valahol magasabb a bódé. Azért frrsz el benne. Mondjuk újabvan tetszik a Ford Tranyó Tourneo is. Az vállalhatóan kisebb kabin. Én VW Caddy-vel tolom.
Rokon 1.6 sr motorja 1000km alatt megette az összes olajat. Jó kis konstrukció... De egyébként egy bontószökevény volt 350e városi kilométerrel, így ez bocsánatos.
Ööö , izé...nem tudom hogyan lehetne ez a Touareg és a Sharan közötti modell. Ennél már az első Sharan is nagyobb volt , a tavaly beszüntetett modell meg jó tizenöt/húsz centivel hosszabb meg vagy tízzel szélesebb. A Toiuran egy egyterű Golf (Ford C Max méret) , a Sharan meg mondjukúgy "egyterű Passat" (a Galaxy ikre )
Képzeld Göbi.. Ma vettem egy ilyen autót. Ha nem lesz megbízható akkor felgyújtom és veszek egy 0km-es Daciát. Eddig KIA-val jártam mindenféle probléma nélkül, kíváncsi vagyok mennyire fog hiányozni mert így elsőre nem tűnik minőségibbnek.
4 éve használjuk. 7 személyesként érdemes rendelni. Ha megnézzük a Touran esetén az első üléssor a szokottnál előrébb van, ezért van nagyobb hátsó tér. Az 1.5 TSI ugyanúgy 4 henger, 150 LE, 7 sebességes száraz DSG van hozza, mint a 2.0 dízel. 1.5 TSI 7.5-t fogyaszt. Szerintem az a kevés plusz nyomaték nem éri meg a 1.5 milliós felárat a dízel javára. Szerintetek?
0:56 ez nekem kicsit logikai bukfenc, ugyanis mindkét említett példa jóval nagyobb, és az alábbi magyarázatot írja a net "The name 'Touran' is derived from the combination of 'Tour' and 'Sharan'. "
Annyi korrekciót tennék hozzá a SportsVan-nel történő hátsó üléssor összehasonlításához, hogy felszereltségtől függ mit tud a modell. A 2017-es Golf SportsVan-emben pl. - a Touran-hoz hasonlóan - szintén állítható a hátsó ülések háttámláinak dőlésszöge, illetve az ülések is mozgathatók (az alapból ÓRIÁSI, de tényleg HATALMAS hátsó lábtér rovására nagyobb csomagtér érhető el az ülések előre tolásával). Ráadásul kárpitozott csempészrekeszek is vannak a hátsó ülések alatt, ami ritkán használt cuccok (pl. aksitöltő, kesztyűk, stb.) tárolására zseniálisak, és nem bonyolult hozzáférni. Középső ülésre ugyan gyerekülés nem fér be (ha a két szélső foglalt), de szintén külön is dönthető (sílécnek pl), de még a jobb egyes (anyósülés) is előre dönthető, ami a hosszabb tárgyak szállításához (pl. létra) remek. A kényelmét is mindenki dícséri, aki csak hátul utazott, szóval felszereltség függő, mit tud a kistesó. ;)
Istenem... Húsz éve mindekit az egyterűekkel hülyítettek, most a villanyos bokorugró a trendi. Én meg egykettes szúnyogcsődörrel járok. (Mer honnan sietnék és főleg hova?)🙃
Hogy mi van?? A Touareg és a Sharan között van pozícionálva??? Milyen alapon?? Méret és felhasználhatóság alapján? Mondd el mit ittál, kérek belőle én is..
@@ferenckrasznai4483 Ahogy mondtad tényleg nem SR volt hanem MPI és nyolc szelepes (BSE / BGU). Nekem is ilyen van. Szeret sokat enni és nem egy erőgép. Autpályán a rövid ötös váltó pedig gyilkos mind forulatban mind fogyasztásban. 130-nél 4500-at fordul óra szerint. Az már akkor kb 9 literes fogyasztás. Én Castrollal használom de 10.000-be mindig cserélem és az esetek 80 százalékában rendkívül hosszú úton van használva szóval nekem egy deka olajat nem eszik meg. Ellenben megvan ez a buta járása ennek is mind az összes 1.6MPI-nek alapjáraton amivel nem lehet mit kezdeni. Érdekes mert az SR meg úgy járt ahogy kell és nem voltak ilyen bajai.
Hogy ékelődne már be egy kompakt egyterű a nagyobb Sharan és a még annál is nagyobb Touareg közé? "Der Name übrigens ist eine Kombination aus den Begriffen "Tour" und "Sharan", VWs Großraumlimousine."
2 kulonbozo modell, 8 ev, kozel 600.000 Km kozte volt Alhambra 3 evig … de ez a tokeletes meret. Igaz a toloajto hianyzik, de valami hibanak kell lennie. En nagyon sajnalnam ha megszunne, most a legujabb van es nem tudom mi lenne jo helyette, mert a SUV-ok hasznavehetetlenek az egyteruekheh kepest…
@@szabika771Én nem vagyok nagy rajongója de Göbiröl tudjuk, hogy VW szive van...ennek ellenére már 2 helyen hallottam töle, hogy nincs elragadtarva és egyszer csak Jön majd a teszt 😂😂😂, várom!
Nem azért hal ki, mert nem kell senkinek, hanem mert 12 milliótól ondul, és könnyen 20 felé lehet extrázni. Nincsenek hibrid motorok, se eleltromks, és Tesla árban nem fogja senki ezt választani. Aki Vw párti, az Id4et fog. Szándékosan rossz pozicionálás lesz a veszte. Üdv, egy "régi" Touran tulaj.
Sharan és Touareg közé..... Miközben egy Golf csomagterével hasonlítod össze kezdésként. Majd később, minden olyan, mint a Golfban. Biztos volt, amit javítottatok, ez nem fért bele?
Nem lehet egy kicsit több Pistás tartalmat csinálni arra az időre amikor pihen/nyaral hogy akkor se legyen nagyobb Pista nélküli idő? Én akkor kezdtem el nézni amikor át lett véve a BZtől és Janitól. Nekem egybe forrt a Speedzone a Pistával. Persze megnézem a nélküle forgatott teszteket is de mostmár nem akarom mert hiányzik!!!
@@shadowdoom6477 Gondolom téged mert csak vetted a fáradtságot hogy ide böfögd a nagyon releváns mondanivalód. Ha valami nem érdekel akkor megyek tovább. Te halfejű bánat!!! 🤣 Ha az én kommentemnek semmi értelme akkor a tiednek?Nézz inkább Elek Robit. Az lesz a te pályád. Sza*házi...az ilyenektől lesznek toxikusak a leg ártalmatlanabb csatornák kommetfalai.
Nem értem ezt a vw elfogultságot itthon. Soha nem volt a konszernnek normális bentin motorja, soha nem volt normális korrózió védelme, egyik típusban aincs egy tartós ajtózár, kopogós olcsó hatású műanyagok mindenhol. Átlag polgárnak messze túlárazott. Nem értem..........
Az enyém mondjuk teljesen rozsdamentes, bármikor alánézhetsz ha nem hiszed és nem szoktam kopogatni a műanyagokat vezetés közben, de még előtte sem. :D
Német csecseken csüng kis országunk, ezért mindenért rajongani kell, ami onnan jön. Ha nem tesszük, Németország Anyácska villáma lesújt ránk. Ennyi az egész.
Hát én nem ájultam el az autótól, sőt, azthittem ennél sokkal többet tud, és minőségibb. A rések a hátsó üléseknél különösen furák,a rolók hiánya a csomiban,az ablakokon, a zörgő műanyagok alacsonyabb kategóriában is csúnya, nem kellene highline azért, hogy ez jó legyen.
A Touareg és a Sharan közé? Mindkettõ nagyobb tõle. Nekem inkább egy beülésezett Caddyhez áll közelebb, ami ugye szintén nem tehetõ az említett kettõ közé.
Borzalmasan néz ki szegény, nagyon nem kellene, de azért jó, hogy "valódi" autók is vannak a csatornán. Ha már vw akkor esélyes, hogy a következő autóm egy használt octavia-superb lesz, de ki tudja; még legalább 4 évig ki kellene a mostanival húzni.
@@EGQP hát meg a vételár, és a kategória sem stimmel. Az ilyen értelmi képességekkel megáldott ott tart, hogy tetszik, vagy nem tetszik, és 4 kereke van.
Büszke senki vagyok! :D Nagyon szeretjük ezt az autót, pontosabban az 1T3-at. Kényelmes, nagyon keveset fogyaszt és egy tankkal simán elmegy 1200 km-t hegyvidéken (sokat kirándulunk). Csendes dízelmotorral is, autópálya tempónál is teljesen kultúrált, átgondolt minden kezelőszerv. Tele van rekeszekkel, minden kacat kényelmesen elfér. Hátul 3 ember kényelmesen ülhet, az üléseket minden irányba lehet variálni. Annak ellenére, hogy belül tágas, a külső méretei nem olyan hatalmasak, szűkebb helyekre is könnyen lehet parkolni és nagyon jó a kilátás minden irányba. Én 200 cm, párom 187, mindkettőnk lába kényelmesen elfér a kormány alatt (órákig tudnám sorolni hány autóba nem tudok beülni mert olyan szűkre tervezik a vezető körüli tért). Sehol sem rohad 12 évesen és gyári állapotú a beltere mert értelmes anyagokból van összerakva. Normális embert nem érdekel, hogy a szélvédő alatti műanyag vagy a B oszlop borítása kopogós-e, senki sem kopogtatja végig indulás előtt a belteret. És ami a legfontosabb, hogy simán elfér a csomagtérben egy 100 x 80 x 71 cm-es kutyabox, benne egy német juhásszal. Ezeknek a paramétereknek nem sok autó felel meg, pláne nem ebben a 3-4 milliós ársávban amibe egy jobb állapotú 1T3 kerül.
3 gyerekem van. Egy golf 7 kombi, és egy ilyen touranom 7személyes. Mind a kettőt imádom. A fogyasztás nincs 6 liter. Ahhoz nehéz láb kell nagyon. 600km tele autó cuccal, gyerekkel, klímával 105 km/h átlagsebességgel 5,5l/100km. Az pedig, hogy nincs az ajtó zsebben filc kifejezetten előnyös mikor bele ürül az almalé😊. Szuper volt a teszt. Köszi
Szeretem ezt a kategóriát. Szerintem az egyik legideálisabb. Ez a kocsi is tetszik.
Nagyon jó, alig több, mint 25 perces videó, ezt még végig lehet nézni, nem kell tekergetni.
Maximálisan egyetértek! Sokszor idegtépő a 35-40-45 perces videó, amiben lassított felvétellel és lassan beszélve próbálnak poénkodni, de kevés a lényeg. Nincs más megoldás, mint a lépegetés. Ezért is bírom többek között Tamás Zsolt videóit. Kb. 3x gyorsabban beszél, mint bárki más, de teljesen érhető, jól beszél, nem hibázik bele a mondatokba, kerek a mondanivalója, és mindent elmond, amire az ember kíváncsi. Így 15 perc körül megold minden tesztet.
1.5 tsi és a 2.0tdi is 150 LE amivel most kapható. Van virtuális műszerfal is és kapható 7 személyesben is, 7-es DSG-vel. Amúgy tetszett a teszt 😊
A jelenlegi rengeteg változás mellett meg sem fordult a fejemben, hogy ez a Touran még kapható újonnan. Komolyan mondom, ezen meglepődtem. Jó kis kocsi, az biztos. Sok tekintetben jobb, mint egy Golf kombi. Akinek pakolós autó kell ez a jobb, ha viszont sokat megy egyedül, akkor nem kell ez az egyterű, mert egy alacsonyabb kombinak sokkal jobb a légellenállása, így alacsonyabb a fogyasztása.
Érdekes lenne, ha ez lenne a név oka, mert kisebb a Touaregnél és a Sharannál is ~30 centivel.
Tour és Sharan szavakból jön össze a név.
A 2. generációs Touran már nem volt 1.6 szívóval, csak a kínai piacra.
Nekem csak egy négyes golf van. Egy éve vásároltam, 24 éves. 1.9 TDI (81kw), viszonylag jó állapotban és Imádom a fogyasztását. 40ezret vertem bele eddig. Persze megkapta amint megvettem a vezérlést az olajat (és 10ezrenként nagyjából mindig a minőségi olajat). Valami most a turbó geometria vezérlőnél a gép szerint nem ok, de ezt meg holnap megoldja a szerelelő elvileg… szóval nem aggódom.
Viszont tetszik ez a vas Göbi és ahogy bemutattad! Köszönöm! 😘.
Ezért (is) csodálatos a Speedzone>ez az autó kb. annyira érdekel, mint Elon Musk-ot a 40-es DCOE Weber karburátor átfúvókázása, és mégis vigyorogva nézem.
Nekem volt 2005-től új Touranom, jó autó volt. De nem azért állt a földbe az eladása, mert népszerűtlen lett volna, hanem mert túl drágán adták már onnantól. Ahogy kb az összes volkswagent is. 2010-től kezdődött utána kb a Fordok "uralkodása", mert azokat lényegesen jobb áron adták, jobban felszerelve, a focust, smaxot, meg a galaxyt is. Ezért halnak ki ezek a piacról, és ezért akarják a golfot is eltüntetni, az elektromos autók javára. Mert visszalépni már nem tudnak (bár minőségben megpróbálták már 7es golffal is), olcsóbb sose lesz, most viszont már nem versenyképes egyik se. Kellenek az új modellek, amit nem vetnek már össze a régi nagy névvel.
Nem volt annyival jobb kocsi mint amennyivel drágább volt egy c max nál.
Én is erre tippeltem.
Habár a vásárlók mégsem a Fordékhoz mehettek át, hiszen az említett 3 modellből 2 már megszűnt, a focus meg meg fog…
A VW sosem volt olcsó, legalábbis az utóbbi 30 évben, amióta hazánkban is jelen vannak. De az ár azért tükrözi a minőséget is, mert a VW jó brand, jó autókkal. Itthon a Merci, BMW, Audi trió után gyakorlatilag ők következnek. A Ford sem rossz, és lehet, hogy árban olcsóbb, de ez mindig relatív. Pontosan milyen motor, milyen felszereltség stb. Mindenki próbál kihasítani a piacból és szépen megélnek egymás mellett.
Király teszt.👍🏼
B7+B8 Passat tesztet kérlek!
nagyon kiváncsi lennék a mester véleményére.😊
Csak a B6
B6 20 eves auto szetrohadt mar az osszes kramanc
@@MakivereM111 jó az még , van akinek még a mai napig álomauto sajnos
@@MakivereM111 😂 még csak most lesz nagy korú de semmi nem rohad az alumínium soha nem is fog 😅
@@hilczfranciska5823 álomautó régen volt meg is lett valósítva ☺️🤗 semmivel többet tudnak többet b5.5 óta ugyan azok a műszerek gombok. Csak egy változott ár és a paraszt vakítás “Climatronic Air Care”20 éve benne van a levegő minőség merő és szellőztet huzat mentesen. az új IDkba megszűri a covidot xd csak raktak bele egy jobb légszűrőt a mann filterből.
Végre új teszt Dokival, alig vártam!!! 😊😊😊
Köszönjük ezt a tesztet is, ti nem csak Magyar viszonylatban vagytok nagyon jók.
Doki, Pista, Csík, Besenyei Peti.. hihetelten, de mindet szeretem. Nekem ez abban mutatkozik meg, bármelyikőtök , bármilyen autót mutat be, azt megnézem, mert érdekes.
PL ez a Touran is olyan, hogy kicsit sem érdekel, pláne gázolajos motorral.. De mégis élveztem, szóval csak így tovább!
Göbi, régóta “zabálom” a VW tesztjeid, mint 7.5 gti tulaj. Többek közt, miattad, illetve, ex Octavia Rs tulajként választottam, hosszú távra! Kb egykorúként, imádom, hogy nem tablet a műszerfal, stb, stb… Maradj mindig ilyen korrekt🤘!
Jó a műsor jó az autó,Tánya jól főz. Ahogy én látom .
Azért elinduláskor majdnem szúrtál egy kettest Göbi:) szokásosan jó kis videót csináltatok, köszönjük.
A leadott 7-esrol varhato valami osszefoglalo esetleg muhely epizod, gondolom jo par km ment bele. Illetve szinten: varom a 8-as uj tesztet!
Tele van a hahu 7 üléses, nagycsaládos állami támogatással vett Touranokkal. A sok sutyerák megvette, majd most eladja, mert nincs pénze tankolni se.
No akkor rákeresek !)
Top proli komment! 3-4 éve a sutyerák kifizetett az állami áfa kedvezmény felett 7-9 milliót, letekert jellemzően 1-200e kilométert, de nincs pénze tankolni se... A logika alaposan kiütötte a biztosítékot. 😂
2004 7 üléses 1,6 benzinest vettem anno.A két hátsó ülésen soha nem ült senki.A gyerekek már elköltöztek.Az autót mégsem adjuk el.Rozsda nincs.Nem világít egy hibalámpa sem...
A performance monitort hogy lehet előhozni? Kb. 09:52-nél látszik.
Sziasztok !
vw b7 2011 2.0 d manual sport vagon az új kiszemelt .
Tudnátok arról is egy ilyen jó és összetett tesztet csinálni?
Köszi
Göbi, alapvetően szeretem a videóid és tudom, hogy vannak a támogatók, de ez a sokadik VW csoportos videó, ami valahogy már nem érdekel. Inkább várom a másik csatornán a cápa 635csi videót.
Sajnálom, hogy eltünnek ezek az autók, nyílván akinek nincs 3 gyereke az nem érti a problémát, de a 3 különálló ülésnél nincs jobb, amikor órákat kell bent ülni középen akkor ez a legjobb.
Az egyik legjobb családos autóját az espacet is kivégezték, oké tudom lehet kapni autót ugyanezzel a névvel, de az csak a megcsúfolása az espace praktikumának...
Végignéztem rengeteg autót, de még a hegyomlás nagy suv-okban sincs 3 teljes értékű ülés, ezekben az indokatlanul nagy autóban is kb 50 különböző pózban meg lehet csinálni kényelmessen 3 gyereket, de szállítani már nem....
A legnagyobb csúfság a Grand Espace névet rátenni arra a lapitott gnómra
Vw multivan, merci vito, fiat scudo.
Nekem volt Renault Scenic. Nem volt jó vétel, de a kényelem, használhatóság, pakolhatóság, kiváló volt.
@@laszlobanfalvi3907 ezek nem személyautók....
@@pjotr3374 hanem? Nem kisteher. Nekem nem nagyok, igaz valahol magasabb a bódé.
Azért frrsz el benne.
Mondjuk újabvan tetszik a Ford Tranyó Tourneo is. Az vállalhatóan kisebb kabin.
Én VW Caddy-vel tolom.
Sziasztok!
Köszönöm szépen!
Rokon 1.6 sr motorja 1000km alatt megette az összes olajat. Jó kis konstrukció... De egyébként egy bontószökevény volt 350e városi kilométerrel, így ez bocsánatos.
Ööö , izé...nem tudom hogyan lehetne ez a Touareg és a Sharan közötti modell. Ennél már az első Sharan is nagyobb volt , a tavaly beszüntetett modell meg jó tizenöt/húsz centivel hosszabb meg vagy tízzel szélesebb. A Toiuran egy egyterű Golf (Ford C Max méret) , a Sharan meg mondjukúgy "egyterű Passat" (a Galaxy ikre )
1.9 pd tdi motorral érdemes ilyet venni?
Képzeld Göbi.. Ma vettem egy ilyen autót. Ha nem lesz megbízható akkor felgyújtom és veszek egy 0km-es Daciát. Eddig KIA-val jártam mindenféle probléma nélkül, kíváncsi vagyok mennyire fog hiányozni mert így elsőre nem tűnik minőségibbnek.
7 személyesként is forgalmazzák ezt a generációt! 😉
Igen nekem is olyan van
Ugy van es a 1 Generatio-nal is ugy van :))
Miénk is 7 személyes. Szeretjük mert feleségem hátra tud ülni a 2 gyerek ülés mellé, amik szélén és közepén vannak.
4 éve használjuk. 7 személyesként érdemes rendelni. Ha megnézzük a Touran esetén az első üléssor a szokottnál előrébb van, ezért van nagyobb hátsó tér. Az 1.5 TSI ugyanúgy 4 henger, 150 LE, 7 sebességes száraz DSG van hozza, mint a 2.0 dízel. 1.5 TSI 7.5-t fogyaszt. Szerintem az a kevés plusz nyomaték nem éri meg a 1.5 milliós felárat a dízel javára. Szerintetek?
Nekünk ugyan ezzel a motorral van mint a videóban.Kézi 6os váltó.Napi szinten 70 km rakok bele 5.5/6 l körül mozgok.
0:56 ez nekem kicsit logikai bukfenc, ugyanis mindkét említett példa jóval nagyobb, és az alábbi magyarázatot írja a net "The name 'Touran' is derived from the combination of 'Tour' and 'Sharan'. "
Annyi korrekciót tennék hozzá a SportsVan-nel történő hátsó üléssor összehasonlításához, hogy felszereltségtől függ mit tud a modell. A 2017-es Golf SportsVan-emben pl. - a Touran-hoz hasonlóan - szintén állítható a hátsó ülések háttámláinak dőlésszöge, illetve az ülések is mozgathatók (az alapból ÓRIÁSI, de tényleg HATALMAS hátsó lábtér rovására nagyobb csomagtér érhető el az ülések előre tolásával). Ráadásul kárpitozott csempészrekeszek is vannak a hátsó ülések alatt, ami ritkán használt cuccok (pl. aksitöltő, kesztyűk, stb.) tárolására zseniálisak, és nem bonyolult hozzáférni. Középső ülésre ugyan gyerekülés nem fér be (ha a két szélső foglalt), de szintén külön is dönthető (sílécnek pl), de még a jobb egyes (anyósülés) is előre dönthető, ami a hosszabb tárgyak szállításához (pl. létra) remek. A kényelmét is mindenki dícséri, aki csak hátul utazott, szóval felszereltség függő, mit tud a kistesó. ;)
Istenem... Húsz éve mindekit az egyterűekkel hülyítettek, most a villanyos bokorugró a trendi. Én meg egykettes szúnyogcsődörrel járok. (Mer honnan sietnék és főleg hova?)🙃
Mert akinek egyterűje van az siet vagy mi az összefüggés?
Most jön a 3 ik mindig is csak Touran! Igaz 2022 Januárba rendeltük de nég nem sikerült megkapni.
Hogy mi van?? A Touareg és a Sharan között van pozícionálva??? Milyen alapon?? Méret és felhasználhatóság alapján?
Mondd el mit ittál, kérek belőle én is..
Abban a bizonyos patron gyárba dolgoztam már :D
Annak mi az oka, hogy a kétezres dízelek már 20+ éve 6L-t fogyasztanak, normál használattal?
Jó lett a vidi😊
Keresztanyáméknak is az újabb fajta touran van és 7 személyes, az íróasztalt egybe elhoztuk ezzel a kocsival 😂
A Highline-ban flokkoltak az ajtók tárolói, abban már nem zörög a kulcscsomó.
Mennyi a felára 1-2 millió a Highline felszereltségnek tökjó hogy akkor nem zörög 😂😂
13:00-tól a hátsó sor tényleg kényelmes viszont nagyon zajos a nagy ablakfelületek miatt.
Lesz egy Golf 7 R kombi használt teszt? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
mindenislesz 🙂 Három kívánság műsor már 30 éve megszűnt cca.. hívd fel Tibó bácsit hátha
tetszett :)
A régebbi Touranban az 1.6MPI nem tudom, hogy bírhatta hosszútávon. Nekem a Leont alig viszi.
@@ferenckrasznai4483 Ahogy mondtad tényleg nem SR volt hanem MPI és nyolc szelepes (BSE / BGU). Nekem is ilyen van. Szeret sokat enni és nem egy erőgép. Autpályán a rövid ötös váltó pedig gyilkos mind forulatban mind fogyasztásban. 130-nél 4500-at fordul óra szerint. Az már akkor kb 9 literes fogyasztás. Én Castrollal használom de 10.000-be mindig cserélem és az esetek 80 százalékában rendkívül hosszú úton van használva szóval nekem egy deka olajat nem eszik meg. Ellenben megvan ez a buta járása ennek is mind az összes 1.6MPI-nek alapjáraton amivel nem lehet mit kezdeni. Érdekes mert az SR meg úgy járt ahogy kell és nem voltak ilyen bajai.
Hogy ékelődne már be egy kompakt egyterű a nagyobb Sharan és a még annál is nagyobb Touareg közé? "Der Name übrigens ist eine Kombination aus den Begriffen "Tour" und "Sharan", VWs Großraumlimousine."
Egy Golf counter kellett volna bele.
Maradok a T6.1-nél. 😀⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Az A oszlop miért B oszlop? 😅
Szisztok.Csak egy vélemény.Göbi a penge.Csak ennyi.Illetve a legnagyobb penge.Tudásban mindenképp....
Most nem Tisza, Tuareg,Sharan,Touran így van nagyság sorrendben,akkor a legkisebb hogy lenne a kettő közé helyezve😮😮😮
2 kulonbozo modell, 8 ev, kozel 600.000 Km kozte volt Alhambra 3 evig … de ez a tokeletes meret. Igaz a toloajto hianyzik, de valami hibanak kell lennie. En nagyon sajnalnam ha megszunne, most a legujabb van es nem tudom mi lenne jo helyette, mert a SUV-ok hasznavehetetlenek az egyteruekheh kepest…
Azt hittem, hogy a Touran az a turán nép szóból származik 😂
Akkor VW Szittya lenne a neve! 🙂
Vw Szittya🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 korán reggel megcsináltad a napom🤣🤣
@@BenyovszkyDan016 Egészségedre! 🙂
3:18 Es az egesz , a regi generacio-bull mindegik-nek még a 1T1 szam
1T1 2006 1.9PDTDI, szeretem
Osztrák kereskedésben dolgozom. Pár napja adtunk el egyet, 7 üléses volt
Magyar vállalkozók egy része néhány éve szlovák rendszámú autóval járt. Mára mennyire maradt meg ez a "divat"?
Ha mégse kapsz, az enyém eladó 2017 1,6 tdi 😊
Jó jó de úgy várom már a 8 as Golf tesztet! 😂
én nagy golf rajongó vagyok meg van is de megértem a göbit golf 8 az télleg szar a 7-eshez képest
@@szabika771Én nem vagyok nagy rajongója de Göbiröl tudjuk, hogy VW szive van...ennek ellenére már 2 helyen hallottam töle, hogy nincs elragadtarva és egyszer csak Jön majd a teszt 😂😂😂, várom!
@@andrassolymos2487 göbi is meg en is csalódott vagyok 😂 de kíváncsi vagyok a véleményére
Van már egyébként tőle 8-as teszt
@@szabika771vmin kellett spórolni ( az olcsó évek elteltek), de a sz@r az nem ilyen.
Nem azért hal ki, mert nem kell senkinek, hanem mert 12 milliótól ondul, és könnyen 20 felé lehet extrázni. Nincsenek hibrid motorok, se eleltromks, és Tesla árban nem fogja senki ezt választani. Aki Vw párti, az Id4et fog. Szándékosan rossz pozicionálás lesz a veszte. Üdv, egy "régi" Touran tulaj.
4:12 Amibol volt 136 Lo AZV , 140 Lo BKD es 170 Lo
Sharan és Touareg közé.....
Miközben egy Golf csomagterével hasonlítod össze kezdésként.
Majd később, minden olyan, mint a Golfban.
Biztos volt, amit javítottatok, ez nem fért bele?
azért egy toyota verso-val összehasonlító tesztet megnéznék.
A Toyota már nem gyárt olyan minőségű autókat, mint régen… Inkább ez a CRTDI.
ránézésre sokkal rövidebb ez a puttony, mint a kombi golfé.
a beltere a 7.5-ös golffal van pariban (szerencsére, nem kapta meg a 8-as hülyeségeit :D)
Továbbra sem hoz lázba a típus. Még ha el is ismerem pozitívumait, akkor sem.
Na ez egy normális auto nam az a bunker kupés izé
Nem lehet egy kicsit több Pistás tartalmat csinálni arra az időre amikor pihen/nyaral hogy akkor se legyen nagyobb Pista nélküli idő? Én akkor kezdtem el nézni amikor át lett véve a BZtől és Janitól. Nekem egybe forrt a Speedzone a Pistával. Persze megnézem a nélküle forgatott teszteket is de mostmár nem akarom mert hiányzik!!!
Kit érdekel?! :D
@@shadowdoom6477 Gondolom téged mert csak vetted a fáradtságot hogy ide böfögd a nagyon releváns mondanivalód. Ha valami nem érdekel akkor megyek tovább. Te halfejű bánat!!! 🤣 Ha az én kommentemnek semmi értelme akkor a tiednek?Nézz inkább Elek Robit. Az lesz a te pályád. Sza*házi...az ilyenektől lesznek toxikusak a leg ártalmatlanabb csatornák kommetfalai.
Szerintem Göbi a legjobb
Hívhatnák úgy is, hogy VW Shaf, vagy VW Sholf. Hiszen a Sharan és a Golf közöttinek néz ki. Illetve akkor mi a helyzet névadásilag a Tiguan-nak... 😂😂😂
Nem értem ezt a vw elfogultságot itthon. Soha nem volt a konszernnek normális bentin motorja, soha nem volt normális korrózió védelme, egyik típusban aincs egy tartós ajtózár, kopogós olcsó hatású műanyagok mindenhol. Átlag polgárnak messze túlárazott. Nem értem..........
Az enyém mondjuk teljesen rozsdamentes, bármikor alánézhetsz ha nem hiszed és nem szoktam kopogatni a műanyagokat vezetés közben, de még előtte sem. :D
Német csecseken csüng kis országunk, ezért mindenért rajongani kell, ami onnan jön. Ha nem tesszük, Németország Anyácska villáma lesújt ránk. Ennyi az egész.
Egyenesen Pozsonyból??a gyartószalagról??😂
Hát én nem ájultam el az autótól, sőt, azthittem ennél sokkal többet tud, és minőségibb. A rések a hátsó üléseknél különösen furák,a rolók hiánya a csomiban,az ablakokon, a zörgő műanyagok alacsonyabb kategóriában is csúnya, nem kellene highline azért, hogy ez jó legyen.
Régebbi Tourqnban nincs akkor rés az ülések k9zött, és azok is dönthetőek.
@@steverose88 Ez alap, az ovcsatoknal akkora rés van mint ide Nagykáta, minőségi nagyon .
Tudásához képest túlárazott
C4 Picasso azért többet nyújt és nem gagyi műanyaggal van körül véve az ember. Ár/érték arányról nem is beszélve...
Cserében rosszul leszek ha ránézek :D
Touranon tanulok vezetni, kényelmes de nagy, nem szeretem.
A Touareg és a Sharan közé? Mindkettõ nagyobb tõle. Nekem inkább egy beülésezett Caddyhez áll közelebb, ami ugye szintén nem tehetõ az említett kettõ közé.
17:01 NEEEE!
Van ott elviekben egy másik "made in Hungary" alkatrész is!
Borzalmasan néz ki szegény, nagyon nem kellene, de azért jó, hogy "valódi" autók is vannak a csatornán. Ha már vw akkor esélyes, hogy a következő autóm egy használt octavia-superb lesz, de ki tudja; még legalább 4 évig ki kellene a mostanival húzni.
eza vw golf plus...
Azért mer Német mindent el nézz neki, ez a hozzá állás nem tetszik.
Mert ha VW vagy Audi a téma akkor a Göbi nagyon elfogult. Ez van.
nagyon csuuunya auto
Nekem 1T3 van, nagyon szép autó. :)
ciki ... dögunalmas tipikus családi autó , "jön a gyerek be kell férjén a baba kocsi" ,..mintha egy 5 ös bmw be nem férne be
@@EGQP hát meg a vételár, és a kategória sem stimmel. Az ilyen értelmi képességekkel megáldott ott tart, hogy tetszik, vagy nem tetszik, és 4 kereke van.
BMW-vel járjon a kisebbség meg a kisfarkúak.
@@kisharsaany kispolgári duma
@@technotronic1054 Értelmes ember akinek nincsenek kisebbségi komplexusai, nem vesz BMW-t...:)
“Egyenlőre még kapható” Remélem nem sokáig, nagyon ronda autó, nem hiányzik majd az utakról.
De a használtakat látni fogod, észlény :D
@@tiborsztancs4779 Meglátjuk 2030-tól.
Elég nagy senki aki ezt választja....
Elég nagy idióta, aki ilyen kommentet ír
Akkor én senki vagyok! De pont tojok egy senki véleményére. 😀😀
Büszke senki vagyok! :D
Nagyon szeretjük ezt az autót, pontosabban az 1T3-at.
Kényelmes, nagyon keveset fogyaszt és egy tankkal simán elmegy 1200 km-t hegyvidéken (sokat kirándulunk). Csendes dízelmotorral is, autópálya tempónál is teljesen kultúrált, átgondolt minden kezelőszerv. Tele van rekeszekkel, minden kacat kényelmesen elfér. Hátul 3 ember kényelmesen ülhet, az üléseket minden irányba lehet variálni. Annak ellenére, hogy belül tágas, a külső méretei nem olyan hatalmasak, szűkebb helyekre is könnyen lehet parkolni és nagyon jó a kilátás minden irányba. Én 200 cm, párom 187, mindkettőnk lába kényelmesen elfér a kormány alatt (órákig tudnám sorolni hány autóba nem tudok beülni mert olyan szűkre tervezik a vezető körüli tért). Sehol sem rohad 12 évesen és gyári állapotú a beltere mert értelmes anyagokból van összerakva. Normális embert nem érdekel, hogy a szélvédő alatti műanyag vagy a B oszlop borítása kopogós-e, senki sem kopogtatja végig indulás előtt a belteret.
És ami a legfontosabb, hogy simán elfér a csomagtérben egy 100 x 80 x 71 cm-es kutyabox, benne egy német juhásszal.
Ezeknek a paramétereknek nem sok autó felel meg, pláne nem ebben a 3-4 milliós ársávban amibe egy jobb állapotú 1T3 kerül.
👏🙌🫶💫✨️✨️✨️✨️✨️ LOADING Bo00OOOST🐌