Nach Car Maniac Ladeflop-Video: Hyundai HAT REAGIERT!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Winterladelesitung mau - das ist leider Tatsache beim Hyundai Ioniq 5. Das habe ich in meinem Video thematisiert. Dass dies Hyundai nicht gefallen wird wusste ich. Aber wie ich schon dort im Video sagte: Ich handle nicht im Interesse der Hersteller, sondern in Eurem. Wie Hyundai auf das Video reagiert hat, das seht Ihr in diesem Video!
Viel Spaß - und hier geht es zu meinem Onlineshop, ich warte schon drauf jemanden von Euch an der Ladesäule im "Am Bullhamm 1" Hoodie zu treffen :-) www.carmaniac-shop.de
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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*Leute - anstatt, dass wir uns mit der guten Nachricht für IONIQ Fahrer beschäftigen, oder generell damit, dass wir hier gemeinsam offensichtlich echt was erreichen können, sehe ich mittlerweile die gefühlt 20te Nachricht oder Kommentar mit diesen IP Adressen weil ich sagte, dass der Kanal 1 Million vereinzelter Zuschauer hat und dass diese von 1 Millionen verschiedener IP Adressen kommen. Das mit dem IP habe ich einfach so salopp dazu gesagt. In meiner TH-cam Analyse werden für den Monat Dezember 2,5 Millionen Views angezeigt, von knapp 1 Million einzelner Zuschauer. Ich denke, wir können google überlassen wie die das analysieren, es hat nichts mit vereinzelten IPs zu tun. Also es wäre schön, wenn wir uns hier auf das wesentliche konzentrieren und manche keine Romane über IPs schreiben um dann zu erzählen, dass sie ja selbst daheim für 5 IP Adressen verantwortlich sind und dass dann diese Zahl nicht stimmt usw usw.. Komplett sinnlose Zeitverschwendung, denn ich habe mit den IPs einfach nur dumm etwas daher gesagt. Deswegen habe ich es jetzt aus dem Video rausgeschnitten, damit hier keiner wegen IPs einen Herzkasperl kriegt ;-)*
Dann fange ich doch gerne mal mit konstruktiver Kritik an! Am 27.12.21 hole ich meinen KIA EV6 ab, und bin seit Wochen in einem Forum sehr aktiv und muss leider bei fast jedem dritten Lesen und Hören, dass Sie extreme Probleme mit der Ladeleistung haben (ich hoffe mal, dass der Bruder ebenso im nächsten Jahr das Update erhält und das Problem hiermit vom Tisch ist!), jedoch haben ebenso viele Probleme mit einer NICHT funktionierenden Heizung!!! Was zu dieser Jahreszeit ein NO GO ist... Bei manchen entsteht das Problem, dass die Lüftungsschächte nur noch kalte Luft herauspusten nach einem Schnellladevorgang, was darauf hinweisen könnte, dass der Akku überhitzt ist und das System deswegen die Heizung ausstellt. Bei den meisten jedoch funktioniert die Heizung schlicht gar nicht! Händlerseits bekommt man keine konkrete Informationen, diese scheinen die Ursachen hierzu noch nicht zu kennen oder sind angewiesen worden diese an die Kunden nicht weiterzuleiten. Mich und viele in unserem Forum würde es extrem freuen, wenn viele KIA EV6 Fahrer diesen Beitrag hier lesen würden und ihm einen Daumen hoch geben könnten, damit dieses Problem endlich richtig angegangen werden kann!!!
Euch allen einen schönen vierten Advent!
LG Chris (nicht Car Maniac)
Die „Abo-Problematik“ wortreich als Einleitung zu verwenden, dann aber die Reaktionen der Abonnenten, die sich über Deine Worte Gedanken machen, als „Romane“ und „Zeitverschwendung“ bezeichnen. Genau mein Humor - NICHT. Trink erst mal nen Kaffee und überlege nochmal, ob das die Art von Respekt ist, die Deine Abonnenten von Dir erwarten dürfen.
Dürfen/sollen nur Abonnenten carmaniac schauen? 🤔
@@stephanseidel6967 null ahnung und sich darüber aufregen... genau mein Humor... NICHT.
Macht doch nichts, es geht dabei ums Prinzip und super ist, dass du anmerkst, dass es nur so daher gesagt wurde. TOP!
Hallo Chris, aufgrund Deiner Videos und habe ich mich endlich für ein Elektro Auto entschieden. Am 29.12 hole ich meinen Ionic 5 ab, danke für Deinen Einsatz für uns als E-Auto Fahrer. Allerdings muss ich auch sagen, dass mein Hyundai Verkäufer mich gestern auf das update hingewiesen hat. Weiter so 🙂
Das ist doch super dass die dich schon darauf hinweisen. Das zeigt dass sie dahinter sind. Die Kette der Abläufe ist also extrem kurz. Schon bevor Hyundai mir geantwortet hat haben sie einen Kunden die Benachrichtigungs E-Mail rausgeschickt.
@@CarManiac_Chris Ich schreibe gerne, was als nächstes von Hyundai passiert und ich muss auch sagen Respekt vor Hyundai. Kurze Wege und schnelle Umsetzung aufgrund Deiner Kritik- Respekt!
@@christophschmidt867 Schnelle Umsetzung? Es wurd doch noch rein garnichts umgesetzt. Ja es is schön wenn man was bewirken kann ;-) aber man soll den Tag nich vor dem Abend loben den noch wurd nichts umgesetzt. Daher davon zu sprechen is bissien voreilig.
@@DasPegga DAS GANZE ist aber in veritas ein 99% fast rein techn. Problem.... Einzig, dass ein Bisschen zu viel & zu generell-unspezifisch versprochen wurde: "In 18 Min von 10 auf 80 % (Ohne Wetter- oder sonst. Bedingungs-Angaben?!...) war leichtsinnig-ungenau, ungeschickt. Aber das techn. Problem will sauber geloest sein, u n d n i c h t vordergründig Kunden.manipuliert & Techniker-vergewaltigt-durch-KaufLeute, die Brandgefahr in beiden Faellen, massiv?, erhoehend! Das kann hoffentlich NIEMAND wollen, akzeptieren?!..... Es geht hier sogar indirekt, megafies zum (wahrscheinlicher werdenden ) Akkubrand:
1) In einem ersten Dilettanto-- oder NOETIGER-Schritt wird der Akku trotz Kaelte viel zu schnell geladen, was LithiumMetallisierungs-Defekt-Zonen im Akku erzeugt, der so successive in einen Akku kleinerer Kapazitaet herunter beschaedigt, umgewandet wird!
2) Dieser Akku ist nun für das verbaute gross-schwere AUTO & die zu u zu scharf-starken Motoren zu klein & ueberhitzt nun chronisch in seinen verbliebenen , noch intakten, noch nicht Metall.Lithium-zerstoerten Zonen... Diese Überhitzung setzt nun Alterungsprozesse, u.A. beim Separator in Gang... und macht das Abbrennen = therm. Durchgehen des Akkus wahrscheinlicher... Ob das Batterie-Management d afür überhaupt noch ausreichende Reserven hat???? Sonst kommts oefters mal, bis zu in Serie, zum Akkubrand, Leute!!!
Top Chris! Weiter so! 😉
*Ihr werdet die Tage vielleicht ähnliche E-Mails in Eurem Postfach vorgefunden haben, wenn Ihr Ioniq Fahrer seid. Wie ich nach dem Dreh herausgefunden habe hat Hyundai direkt zur Beruhigung der Gemüter solche Benachrichtigungs E-Mails an Kunden ausgerollt. Bei dieser E-Mail ist es übrigens nicht geblieben: ich habe mit Hyundai auch über das Thema Sprachwahl/Routenplanung und dergleichen gesprochen. Auch hier haben sie diverse Verbesserungen in Auftrag gegeben. Mehr dazu dann auf meinem Kanal.*
Many thanks for your efforts! Hyundai needs a friendly 'kick in the butt' to make these cars really perfect... In Holland and some other countries we also have an issue where the automatic door handles have been cancelled without notice. If Hyundai don't fix or compensate properly, a legal claim is possible. They seem much more responsive to you than to the customers here in Holland.
@Car Maniac: bei meinem Ioniq 5 ist vieles Defekt. Eine Din A4 Seite voll.
Unter anderem geht meine Heizung (ptc heizer )nicht.
Die Werkstatt weiss nicht woran es liegt und ich warte bereits seit 3 Wochen auf eine Lösung.
Hyundai macht absolut nichts.
Auch diese email is werbe bla bla.
@@Schmiddko Meiner steht jetzt wegen einer Kleinigkeit seit 2 Monaten in der Werkstatt. Du hast also noch Luft nach oben 😉
@@CrossWiesel Ich warte seit der Auslieferung meines Ioniq 5 P45 auf Ersatzteile! Die Mechanik der Fussstütze am Beifahrersitz war gebrochen! Da kann man sich auch nicht mit Chip Knappheit rausreden, liebe Hyundai! Ne Mail habe ich übrigens noch nicht erhalten, passt aber zu der ganzen Kommunikationsstrategie die Hyundai schon den P45 Kunden entgegengebracht hat, nämlich nix!!!
@car Maniac Mit Verlaub: Die Thematik einer mangelhaften Routenplanung ist Hyundai auch schon seit Monaten bekannt, nicht erst, weil Du jetzt mit dem PR-Team gesprochen hättest. Vor Monaten hieß es schon in Antworten auf E-Mails, dass man mit Südkorea in Kontakt stünde. Ich denke, dass es den Beteiligten in Südkorea relativ gleichgültig sein dürfte, wenn ein reichweitenstarker deutscher TH-cam-Kanal noch einmal die Thematik anschneidet, weil das vor Dir schon Dutzende von Journalisten aufgeworfen haben. Entweder arbeitet man bereits daran oder auch nicht.
Ganz grosses Kino von dir Chris - konstruktives Feedback bewegt was. Auch grosse Klasse von Hyundai, dass man dieses Problem umgehend angeht. TOPP und gerne weiter so
Hi Chris, es gibt eine Peition für Manuelles Preheatring für E-Niro / EV6 / Ioniq 5 etc. Gerade der EV6 hat auch probleme mit dem Preheating. Könntest du da auch mal "druck" machen ? Über Routen Planung schön und gut, aber ein manuelles preheating wäre schon toll. Betrifft nicht nur den Ioniq 5 sonder auch die anderen Kia / Hyundai modelle! Danke und mach weiter so ! (ein baldiger besitzer eines EV6 der keine lust auf coldgate und kaputte heizung hat => wäre auch noch ein Thema worüber man berichten kann, es gibt viele EV6 mit kaputter Heizung und KIA verhält sich da echt blöd)
Ach bevor ich es vergesse, dein EV6 Video hat mich dann schlussendlich zum kauf eines EV6 verleitet ;) (+ die Probefahrt)
Was heißt denn kaputte Heizung? Ein Fehler im System? Mich interessiert der Kia auch enorm. Die aktuelle Wartezeit von 12 Monaten hält mich vom Kauf allerdings ab. Wie ging es dir dabei?
Danke für deine Antworten.
Ich versteh tatsächlich alle Hersteller nicht, warum nicht einfach ein „selbst vorkorkonditionieren“-Button in die Software einbauen.
Immer ein Navigationsziel angeben zu müssen, für Ladepunkte in meinem bekannten Umfeld ist echt nervig.
Drück ich einfach 30min vorher drauf und komme dann passend an…. (Oder so Ähnlich)
Dennoch: Hut ab Hyundai, darum ist der Zweitwagen auch ein Tucson :)
Vor allem bei Tesla für nicht-Supercharger…
(Trotz Tesla-Fanboy)
Ist totaler kack. Die sollen nen scheiß Button reinmachen, damit ich selber sagen kann, wann das Auto vorheizen soll.
Und bitte zusätzlich mit optionaler Zeitvorwahl. Damit man auch mal sagen kann er soll die Batterie auf 17 Uhr vorheizen. Weil wenn ich keine 30min Weg bis zur Ladesäule habe und um 17 Uhr fertig mit Arbeit bin dann will ich dass der rechtzeitig warm ist.
Und bitte bitte nutzt den Ladestrom an der Säule auch zum Hocheizen und baut eine fettere Akku Heizung ein. Wenn das Teil an der Ladesäule hängt, kann das mit 200 kW heizen. Soll er eben die ersten 2min die volle Leistung zum heizen ziehen.
@@alexfiftyfour das wäre natürlich die optimale Ausbaustufe. Per App aus der Ferne schon ne geplante Lade-Uhrzeit definieren 👌
Bei Tesla ist das nun für alle Ladestationen im Navi so... Kein Problem mehr und funktioniert. Nun müssten die Ladestationen noch etwas schneller Updates bekommen. Aber ihr habt recht, ein Button wäre so einfach. Andererseits weiß nur die Software wie lange genau die Batterie geheizt werden muss.. Auf dem Weg zu einem Tesla SC fängt die Heizung auch nicht einfach sofort an, sondern wenn sie muss.
@@Philipp-l5l Das kann das Auto ja neben dem Button anzeigen. Temperatur Akku: 3 Grad, Benötigte Zeit zum Temperieren: 17min. Das Leben kann so einfach sein
Ist natürlich super erfreulich. Allerdings würde ich den OEMs unterstellen, dass dort zu einem relevanten Teil Leute sitzen, welche sich ebenso intensiv und ernsthaft mit diesen Themen beschäftigen.
Wenn ein OEM diese Anpassung für die nächsten 6 Monate ankündigt, dann liegt das bei ihnen auch schon länger auf dem Tisch und in der Entwicklung.
Trotzdem wichtig hinter her zu sein und es transparent zu machen.
Das gleiche dachte ich auch. Die waren an dem Problem schon vorher dran. Daher fiel es jetzt leicht, auf ein TH-cam Kanal zu reagieren, der das Problem aufgreift.
Software-Aenderungen an gaengigen, gut verkaufenden Fahrz. muessen nicht 1/2 Jahr dauern, mein Kind!
jedoch: Falls nun n i c h t sauber guuut vorgeheizt wird , dann wird u. U. dafür zu viel Strom verbraucht... , All das sollte praezis eingestellt werden koennen... Nicht sooo unwichtig im Alltag! -- Zumal in noerdlichen, skandin. Laendern!
@@horn_ohne_hornklang_roehre8010 ich habe was gegen latent abwertende Bemerkungen.
Änderungen im Fahrzeug in der Größenordnung, von der Idee bis hin zur Markteinführung brauchen definitiv ihre Zeit. Selbst wenn die Prozesse nicht ganz so träge sind spielt hier die umfangreich notwendige Absicherung der Änderungen mit Rein.
Das wahrscheinlichste ist: die Pläne sind schon fix und in der Umsetzung, deswegen kann das jetzt groß in die Kundenkommunikation genommen werden, aber eher nicht weil sie jetzt erst drauf gekommen sind :-/
@@horn_ohne_hornklang_roehre8010
Äh ok. Geht aber halt auch jetzt hauptsächlich um Softwareentwicklung und Rollout in OEM Strukturen.
Echt Ein Feiner Zug von Hyundai . Was ich mir noch Wünschen würde wäre das man den Akku auch ohne ein Ladestation auszuwählen vor wärmen kann im Menü dafür einen extra Botton den man anklicken kann damit sich der Akku auf die gewünschte Temperatur vorwärmt Einfach um Diese Option zu haben.
Siehe MG Marvel R
Yesss, hab an das gleiche gedacht. Einfach ein Knopf wie z.B. Heckscheibenheizung was sich dann irgendwann selbst ausschaltet. Denke für viele Fahrer oder einfach allgemein ist es intuitiver ein Knopf zu drücken als Ladung durch Navi einplanen.
@@patrikpristas2001
Das ist dann aber mit einem Softwareupdate nicht möglich
@@stephanscherf9994 ist schon klar. Vor allem mit dem Knopf 😂 vielleicht im Facelift 😂😂😂
@@patrikpristas2001 Ja wenn der "" Knopf "" İm Menü Virtuell wäre würde es gehen macht ja im grunde kein Unterschied ob ich jetzt einen Virtuellen oder Meschanischen knopf drücke Aber ja die Option wäre schön vorallem weil man dann den Besitzer selbst entscheiden lässt ;).
Super Feedback von Hyundai. Ich vermute allerdings, dass sie sich des Problems sehr wohl bewusst waren und bereits vor den Videos daran gearbeitet haben. Immer schnell laden zu können ist nun Mal nötig, um auf dem Markt zu bestehen
Warum implementiert Hyundai nicht einen simplen Button mit dem die Batterie vorgeheizt wird?
Warum diese umständliche Ladesäulennavigation?
Hi Chris, wenn wir das für den Kia EV 6 genauso hin bekommen, wäre alles gut :-).... Danke für deine tollen und informativen Videos und weiterhin so viel Erfolg bei deiner Arbeit.
Einerseits: Glückwunsch. Andererseits habe ich schon länger Bauchschmerzen, wenn du erzählst, dass der Akku nur vorkonditioniert wird, wenn man eine Ladesäule im Navi auswählt. Leider hatte ich schon mit div. älteren Einbau-Navis in Verbrennern zutun, für die es keine Kartenupdates mehr gibt. Oder stelle dir eine recht neue Ladesäule vor, die selbst wenn geupdatet wird ihren Weg erstmal in das Navi finden muss. Oder irgendwann mag ein Hersteller einen Ladesäulen-Betreiber nicht etc.
Kurz: Ich wünsche mir, dass man auch manuell den Akku vorkonditionieren kann, direkt aus dem Akku, ohne mit 150km/h fahren zu müssen. Bitte thematisiere das in deinen Tests. Danke!
Ich hätte lieber einen Knopf oder Button den ich 10-20 Min. vorm Laden aktivieren könnte.
Über das Navi kann man nicht alles regeln.
Beispiel: Ladezustand niedrig, Ladestation gewählt und dann Stau. Ab jetzt wäre jedes kWh bis zur nächsten Säule wichtig.
Vg Max.
Das System darf gerne auch fragen: „Sie erreichen in einer Stunde die Ladestation, soll die Vorerwärmung des Akkus gestartet werden?“
10-20 Minuten sind zu optimistisch - siehe meinen Beitrag oben
@@dolgo79111 Ich bin mir sicher, es gibt noch bessere Ideen als die meine. Die Stunde bis zur Ladestation hat man aber auch nur auf der Langstrecke mit Navigation.
Die Profile für die Fahrzeugnutzung sind doch sehr unterschiedlich, genauso wie die Lademöglichkeiten, der Gedanke was will ich als nächstes tun und wie viel Zeit habe ich? Wie haben wir Motorradfahrer mit nur 180/250 Km Reichweite es nur geschafft die ganze Welt zu bereisen?
Es gab an jeder Ecke eine Tankstelle 😎
@@Max-Solar
Leider trennt die E-Mobilität die Gesellschaft in zwei Gruppen. Die mit und die ohne Ladestation daheim.
Ich habe eine daheim und muss auch nicht beruflich auf Langstrecke, das ist derzeit ideal für Elektromobilisten.
Ohne eigene Ladestation hätte ich meinen A7 TDI 5.0 nicht verkauft.
Hi Chris,
erstmal danke für die dein Engagement und die vielseitigen Videos zur Elektromobilität.
Zum Vortemperieren des Akkus:
Meines Erachtens sollte es irgendwo im Menü eine manuell Aktivierung der Vortemperierung geben, so wie es ja auch für die Klimatisierung der Raumluft funktioniert.
Eine automatische Funktion, wie von Hyundai angekündigt, ist sicherlich für lange Strecken sinnvoll, aber:
1) Wenn jemand lieber Android Auto bzw. CarPlay nutzt, hilft das nicht.
2) Wenn ich das Auto nur kurz zum Laden fahren will, hilft es nicht. Eine manuelle Vortemperierung per App bzw. im Menü wäre da einfacher umzusetzen und m.E. sinnvoll.
3) Wenn ich mich "spontan" zum Laden entschließe, hilft es nicht. Ein Beispiel: Ich bin gestern von Bremen nach Hamburg gefahren. Die Strecke fahre ich regelmäßig und brauche dafür eigentlich kein Navi. Da ich mit max. 5% SoC angekommen wäre, habe ich mich entschlossen, auf der A1 irgnendwo zu laden. Ich bin dann auf den Rasthof Ostetal (Ionity) gefahren und habe mit meinem Enyaq nur max. mit 75 kW laden können obwohl ich schon 20 Minuten mit Vmax unterwegs war. Eine Einbindung des Zwischenstopps in das Navi wäre während der Fahrt selbst per Sprachsteuerung nicht zügig möglich gewesen. Hätte ich aber irgendwo im Menü die Option "Akku vortemperieren", wären 10 Minuten Vorheizen vermutlich ausreichend gewesen, um die volle Ladeleistung zu erhalten.
Zum Thema IP-Adressen und Abonnenten:
Da liegst du leider falsch. 1 Mio. IPs bedeutet nicht 1 Mio. unterschiedliche Personen. Ich schaue deine Videos zum Beispiel auf verschiedenen Endgeräten und Orten. Da kommen bestimmt locker 5 verschiedene IP-Adressen im Monat zusammen. Ein Verhältnis von 1:5 erscheint mir deshalb nicht unplausibel.
Beste Grüße und weiter so!
Norman
Hut ab für die sachliche und neutrale Berichterstattung über das Ladeproblem.Und mindestens genau so viel Repekt von Hyundai für die schnelle Reaktion und Lösung des Problems.Das ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich das auf Kundenprobleme eingegangen wird
Ganz großes Kino!!👏🏻👏🏻Hammer! Nachdem ich aufgrund der krassen Lieferschwierigkeit des Cupra Formentors meine Bestellung storniert habe, hab ich mich komplett für die Emobilität entschieden und kurzfristig einen IONIQ5 bekommen.🤩Das Auto ist einfach nur geil! Mit der Ladegeschwindigkeit war ich bisher noch nicht so konfrontiert, da ich bisher nur einmal schnell geladen habe, da war der Akku aber vortemperiert durch die längere Fahrt. Aber langsam laden ist an für sich ja besser, da Akku schonend und geringere Ladeverluste, dh. wenn es geht werde ich versuchen langsam zu laden und nur auf längere Strecken dann schnell.
Mach weiter so Chris! 👍🏻😊
Großes Lob Chris! Einige Hersteller haben eben noch feine Antennen für die Kunden. Weiter so und vielen Dank 👍
Wow, ich bin beeindruckt! Super Sache, Kompliment sowohl an Chris, als auch an Hyundai, als auch an die Community!
Wir sollten dennoch den Tag nicht vor dem Abend loben. Das Argument ist zwar schlagkräftig, dass Hyundai sich nicht die Blöße geben wird zuviel zu versprechen und dann nicht zu liefern, aber dennoch ist die Funktion noch nicht da. Ich persönlich halte auch den Zeitrahmen von 6 Monaten für sehr wage. Ich weiß nicht wie beschäftigt Hyundai ist, aber mMn sollte das in einem Monat machbar sein. Lieferschwierigkeiten sind hierbei auch kein Hindernis. Wir werden sehen, bleiben wir optimistisch. 🙂👍
Top Hyundai, so erwartet man das von einem guten Autokonzern ;-) Dank auch an den Kanal, genauso habe ich es eigentlich auch erwartet. Ach ja....bitte in dem Zusammenhang auch eine Ladeplanung integrieren, damit die ewige Leierei zu Ende geht, aber der IO 5 hat ja keine Ladeplanung, etc...
Hallo Chris
Erstmal finde ich deine Videos sehr informativ mach weiter so. Ich war gestern bei Kia und habe mir dort den EV6 GT bestellt und habe direkt nachgefragt nach dem Ladeproblem im Winter. Der Händler hat mir erklärt das Kia das Problem kennt und an einer Softwarelösung arbeitet.
Cool dann kann ich ja jetzt auch bestellen 😉👍
1A. Jetzt wird die Freude umso größer sein, meinen Ioniq5 nächstes Jahr in Empfang zu nehmen. Ein fettes Dankeschön an das ganze Team!!!👍👍👍👍👍
Ok wow mega dass sich hyundai dazu äußert und darauf reagiert hat.
Mach weiter so Chris, hoffe dass wir künftig so viele Probleme die viele haben lösen können👍
Naja Hyundai hat nur über den Entwicklungsstand informiert, da Chris viele leute erreicht und im dem anderen video viele leute auf das Problem hingewiesen hat. Somit informieren die, damit er wieder aktuelle info verbrieten kann.. In norwegen war die Info wohl schon früher bekannt. Und die Email haben viele Leute bekommen.
Man könnte auch sagen Schadensbegrenzung & Hinhaltetaktik.
Das Titelbild des Videos läßt alternative Beurteilungen zu
Top, dass die so schnell reagiert haben. Ich verstehe nur nicht, warum man das nicht von vornherein so umsetzt. Der Ioniq ist eines der besten E-Autos auf dem Markt und dieser, zumindest kleine, Imageschaden wäre vermeidbar gewesen.
Seit 5 Tage (stolzer) Besitzer von einem IO5 in fast VOLL. Das Schnellladen war einer der Kaufgründe. Wenn Hyundai das nicht mit dem angesprochenen Update hinbekommt (am besten eine Kombi aus einfachem Button und zur Auswahl dann über Routenplanung im Navi), dann wäre dies sehr wahrscheinlich eine Garantiesache; oder zum Wandeln.
Danke jedenfalls für die tollen Infos. Habe jetzt abonniert und werde am Ball bleiben. Bin mal gespannt, ob mir mein Händler in Wiesbaden Bescheid gibt.
Moin Chris, ich habe gestern mein erstes Elektroauto, einen BMW i3, abgeholt.
Dabei hast Du und Deine Videos einen großen Beitrag geleistet.
Es soll mein tägliches Fahrzeug für den Weg zur Arbeit sein und natürlich für „Leuchtturmfahrten“ (kleiner Radius um zu Hause).
Deine Videos erreichen vieles und geben Denkanstöße!
Mach weiter so!!!
Super gemacht, gutes Ergebnis. Ich bin auch sicher, dass dieser Effekt im Rahmen der Fahrzeugentwicklung bereits bekannt war und sie das für und wieder abgewogen haben. Kunden Rückmeldungen sind für einen Hersteller essentiel, um sich immer wieder abzugleichen
Hallo Chris ,ich fahre zwar einen Benziner,aber ich finde deiner Aufklärungs Arbeit bezüglich der E Fahrzeuge super .Du zeigtst hier die Vorteile und Nachteile der E Fahrzeuge ganz unparteiisch auf .Somit kann sich jeder überlegen was er kaufen möchte. Deine Arbeit ist sehr wichtig und gut ,ich finde das sehr gut. Bitte mach weiter so. Bis übrigens Abonnement
Grosses Kompliment an den Hyundai Konzern und natürlich auch an Dich. Ich wollte meine Bestellung meines KIA EV6 schon stornieren, da ich darauf angewiesen bin schnell laden zu können und dies natürlich auch im Winter. Pro Jahr fahre ich ca. 50000 km und dies ging bis jetzt nur mit einem Verbrenner. Würde Hyundai d.h. auch KIA nicht das Software Update für die Batterieheizung implementieren, hätte ich tatsächlich auf Grund der sog. Prospekthaftung von meinem Kaufvertrag zurücktreten wollen. Danke nochmals an Dich und natürlich an den Hyundai Konzern.😀👍
Hallo,
Vielen Dank für die super Videos.
Ich hoffe der KIA EV6 wird bei dem Update mit berücksichtigt.
Viele Grüße
Torsten
Hallo Torsten, hoffe ich für meine EV6 auch. VG Torsten 😁
@@totoflex3753 Hallo, ich bin mit meinem EV6 RWD 77kw bis auf das Laden bei niedrigen Temperaturen sehr zufrieden. VG Torsten
@@mainburger9600 hab meinen EV6 AWD 77 kw erst gestern geholt und noch keine Erfahrung mit der Ladeleistung im Winter. Aber vielleicht lachen wir in einem Jahr über dieses kurze Kapitel.. VG Torsten
Kann nur sagen: Applaus, Respekt und herzlichen Dank an Dich aber auch an die Community!
Echt cool, dass man als "kleiner Zuschauer" im Kollektiv anscheinend wirklich Einfluss auf die Hersteller haben kann.
Mach weiter so Chris und halte weiter die Finger in die Wunde :)
Es wäre ja ein echter Fortschritt, wenn die Hersteller TH-cam als Feedback-Kanal nutzen. Das Thema Laden mit kaltem Akku hat ja insgesamt Wellen geschlagen. Abgesehen von einigen reichweitenstarken Kanälen gibt es auch sehr viele Beiträge kleinerer Kanäle (selbst ich hab' was veröffentlicht), insgesamt also wirklich viel Masse. Und jeder Hersteller täte gut daran, das nicht zu ignorieren. Zumal sich E-Auto-Interessenten gerade hier informieren, da die Autoverkäufer meistens keine Ahnung von E-Autos haben.
Hallo Chris, danke für deinen Einsatz! Aktuell ist das Thema Renault Zoe in der Diskussion wegen der einfach weggelassenen Seiten-Kopf-Airbags und nicht verfügbarem und nicht serienmäßigen Notbremsassistenten.
Wenn du darüber ein Video machst, könnte Renault vielleicht zu einer schnelleren Reaktion gegenüber den doch sehr vielen Zoe Fahrern bewegt werden und eine Lösung und damit Verbesserung anbieten. Ich bin selbst betroffen, meine Zoe ist allerdings noch nicht geliefert. Habe Ende November bestellt, wenige Tage vor Veröffentlichung des Crashtests... Danke dir und weiter so!
Frohe Weihnachten und alles Gute im neuen Jahr und nochmals vielen herzlichen Dank für die tollen Videos - liebe Grüsse aus der Schweiz - Paul
Hi Chris, die wortwörtlich selbe Antwort zum "Coldgate" habe ich am 17.12. von Hyundai erhalten. Wenn das dann auch so umgesetzt wird wie angekündigt: Respekt. Hofft man immer, erwartet man allerdings eher weniger.
Hab gestern meinen neuen Ioniq 5 abgeholt.
Danke für deinen Einsatz, freue mich auf das neue Feature und für dich gibts zum Dank ein Abo👍
PS: Das erste Laden wurde an der EON Ladesäule wurde aufgrund eines internen Fehlers der Ladesäule abgebrochen, zum Glück erst bei 86%.
Ich hoffe das war ein Einzelfall.
Lieber Chris
Ich schaue seit 1/2 Jahr deine Beiträge.
Ich bin begeistert über alle deine Ioniq 5 TH-cam’s
Bin ja ein älterer Schweizer (Berner) und habe mich sehr schnell an dein schnelles Reden gewöhnt, glaube dadurch ist auch mein Hirn schneller geworden, vielen Dank!.
Ich freue mich sehr ca. April wird mein ioni5 geliefert; den ich aus Überzeugung aus deine Kommentaren bestellt hatte.
Mach weiter so, es macht sehr Spass, und man glaubt dir auch was du berichtest!
LG Gugi
Man kann die Geschwindigkeit der Videos ja auch runterdrehen. Ich spiele die schweizer Kanäle dafür mit 1,25facher oder 1,5facher Geschwindigkeit ab :-D
Hallo Chris, Danke für deinen unermüdlichen und konsequente Ansicht so wie die Realität der Autoindustrie ist. Nur so können alle sich vor einem Kauf profund informieren wo die Vorteile/ Nachteile für eine nestimmtes Modell stehen. Alle profitierren der Kanal, die Käufer die Autoindustrie? Wünsche Dir weiterhinh viel Erfolg alles gute für das neue Jahr und freue mich auf neues informatives Contenet...dein Kanal ist definitiv auf der Überholspur
Hallo Chris, herzlichen Glückwunsch zu diesem Ergebnis, zeigt es doch wieder einmal dass man einiges erreichen kann, wenn die entsprechende Community im Rücken hat. Was meiner Meinung ebenfalls dringend verbessert werden sollte ist die Ladeplanung auf langen Strecken. Es kann doch nicht sein dass mir bei der Routenplanung nur Stationen in näherer Umgebung angezeigt werden solange mein Akku noch voll ist nicht aber nach 300km wenn ich eine Station bräuchte. Das kann doch kein Problem sein entlang der Strecke die Ladestationen anzuzeigen.
Ansonsten wünsche ich mir mach weiter so, so einen Vertreter der Elektromobile braucht deine Community.
Ich wünsche Dir und Deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr und bleibt vor allem gesund.
Schöne Grüße Didi
Bitte nicht falsch verstehen: ich gucke deine Videos sehr gern und bin selbstverständlich auch treuer Abonnent! Mir gefällt, dass du unabhängig bist und auch viele negativ-Punkte ansprichst und zudem natürlich einen Überblick über den Elektro-Markt hast, wie wahrscheinlich kein Zweiter! Will aber auch mal die Frage in die Runde werfen, ob es wirklich jetzt "nur" an dir lag, dass an dieser Stelle nachgebessert wurde? (Es kommt im Video so rüber.) Man kann sicher mit einer Community einiges Ausrichten, halte es aber für unwahrscheinlich, dass diese Idee vorher bei Hyundai noch nie diskutiert wurde. Ich hoffe nur, dass es am Ende nicht nur eine Marketing-Strategie der Hersteller ist, um in einer durchaus relevanten Zielgruppe ein besseres Standing zu erreichen.
Naja also ich habe vor über einem Monat mit Hyundai telefoniert und da konnte man zu der Sache noch nichts sagen. Da hatte ich erzählt dass ich solch ein video machen werde weil ich Zuschriften bekam dass die Ladeleistung nicht passt. Und ja, ich denke tatsächlich dass dieses Video maßgeblich dazu beigetragen hat. Die Menge der Menschen die dieses Video gesehen und kommentiert haben ist nicht zu unterschätzen. Ich rede ja auch mit den Herstellern ich weiß welchen Effekt solche Videos haben, also spielt ja nicht das eine Rolle was vereinzelt Leute glauben sondern das, was tatsächlich stattfindet. Mir war schon klar dass das hier einige anzweifeln werden. Am Ende jetzt mal dich ausgeklammert zählt aber nur, dass all diejenigen die sich über mich lustig machen wie ich glauben kann dass mein Video das bewirkt hat null dazu beigetragen haben, während ich mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit sehr viel dazu beigetragen habe
Ganz toll zu sehen was ein TH-cam Kanal bewirken kann! Ich bin auch in künftiger IONIQ 5-Fahrer.
Schön zu sehen, dass Dein Kanal etwas bewegt.
Ich habe schon lange abboniert und schaue gerne, was es neues gibt und was nicht so gut ist.
Mach weiter so und vielleicht fahre ich auch bald Elektro.....
Lieber Chris. Zuerst ein Riesen Dankeschön. Ich habe ein Abo und schaue ab und zu im Büro bei dir vorbei (nicht angemeldet).
Danach…frohe Festtage der Frau, den drei Kindern und dir.
Weiter…wenn ich mich richtig erinnere, haben ein paar Hater und anders Denkende Hyundai verschrien und grossk…. Proletet, dass dies Hyundai nich machen werde und dass daher solche Autos nicht in die engere Wahl kämen. Dabei wurde selbstverständlich Tesla erwähnt. Nun, bei Tesla war auch nicht alles von Anfang an so, wie es jetzt ist.
Es ist aber Positiv, dass eine Kommunitie und Foren etwas bewegen können.
Einfach danke Chris und schöne Weihnachten.
Hallo Chris, vielen Dank für deine Thematisierung, schön wenn Hyundai nun was ändern will. Wenn man die Email genauer betrachtet, wird indirekt auch auf das Infotainment / Navi eingegangen, was ja auch (2. Kritikpunkt) verbesserungswürdig ist. Nur wenn ich eine Ladeplanung mache, kann die Software das Heizen bzw. im Sommer das Kühlen vor planen. Somit wird sich mit Sicherheit hier auch noch was tun. Vielleicht gibt es ja mit ABRP, PUMP oder anderen eine Zusammenarbeit. Bin gespannt was da noch kommt.
Klasse, Chris!
Gut, dass man dann die Wahl hat. Meistens lädt man ja eh an der Wallbox, aber für unterwegs ist das klasse! Auch bei mir ging es nur bis max 80kW hoch und das auch nur, wenn der Akku ordentlich leer war.
Ich bekomme den Ioniq5 im Januar als Dienstwagen und jetzt freue ich mich noch viel mehr drauf! Mega. Danke dir, uns, und Hyundai ⚡️👍🏼
Ich habe mir auch den Ioniq 5 als mein erstes E-Auto geholt und bin mega happy damit. Dank Deiner Videos zu dem Auto war das auch eine gute Entscheidungshilfe für den Kauf 👍 Finde es genial, was Du mit unseren Feedbacks bei den Autoherstellern erreichst. THX. Wünsche Dir ein erholsames Fest mit Deinen Liebsten, viele Daumen hoch und Abonnenten 😘
Moin ! Toll, dass es tatsächlich über so einen Kanal möglich ist, Großkonzerne zum Umdenken zu bewegen ! Ich fahre seit einem Jahr einen Kona-e als Zweitwagen und wollte die frisch verlängerte Umweltprämie dazu nutzen, meinen Diesel-Passat gegen einen Stromer als Erstwagen zu tauschen. Habe mir dazu die Teslas, ID4, Scoda und den Ioniq5 angesehen und zur Probe gefahren. Ich hatte mich fast schon für den Ioniq5 entschieden, als dein Winter-Video kam. Ich dachte, wozu 800 Volt-Technologie bezahlen, wenn ich hier als Nordlicht eher selten die optimalen 25 Grad draussen habe und das Auto selber im Akku nicht dafür sorgt ? Ein einfacher Schalter/Slider im Display zur manuellen Aktivierung hätte mir schon gereicht. Aber so mit neuer Software werde ich mir den Ioniq5 nochmal genauer angucken. PS: und in jedem Testwagen habe ich als erstes " Am Bullhamm 1 , Jever " eingesprochen.. :-) :-) Mach weiter so !! Frohes Fest !!
Top, sowas zu hören freut mich
Super Chris! Da kann man nur hoffen, dass auch die deutschen Marken sich deine Videos anschauen und entsprechend reagieren auf ihre Schwächen (Skoda / VW) bei der Planung der Ladesäulen im Navigator!
Ich finde es top das Hyundai so schnell reagiert… außerdem so ich dass jetzt verstanden habe hat man trotz einen niedrigen Verbrauch hat weil die akkuheizung ja nur aufwärmt wenn man eine Ladesäule auswählt… schon besser als beim id 3 der immer vorwärmt…. Top Chris weiter so…
Leistungsabgabe bei kalten Temperaturen ist Stress pur für die Akkus. VW macht das aufheizen primär für die Haltbarkeit des Akkus, nicht um immer mit voller Leistung Schnellladen zu können. Macht sonst ja gar keinen Sinn bei 80% Ladestand den Akku hoch zu heizen.
Super, dass es da bald eine Lösung für das Ladeproblem bei Kälte geben wird. Ich habe zwar keinen Ionic 5, hoffe aber dass selbiges dann auch für den Kia EV6 gemacht wird, den ich leider oder vielleicht auch zum Glück erst im November 22 ausgeliefert bekomme.^^
Hallo Chris, toll dass dein Kanal von Herstellern gesehen wird. Es mag unser Interesse an deinem Kanal sein, aber deine gute Arbeit und Reportagen ziehen uns zu dir. Also danke an dich und deinen Fleiß. 💪😎
Gutte Arbeit 👍🏼 Danke. Abo habe Ich gedruckt schon vor 3 Monaten. Freue mich auf jede neue Video. Jery aus Tschiechen. 👍🏼
Da freu ich mich gleich doppelt. Denn mein EV6 kommt ein halbes Jahr früher als gedacht und wenn man hört dass sich was tut freut es mich umso mehr. Weiter so
Lass dich nicht ärgern, je größer so eine community, desto mehr Leute hast du dabei, die immer ein Haar in der Suppe finden. Manchmal ist es schwer, drüber hinwegzusehen, weil man sich Mühe für was gibt und dann den Eindruck hat, es wird mit Füßen getreten.
Danke für die Info und das Darstellen einer wahrnehmbaren Position gegenüber einem großen Autohersteller. Ich habe aus Prinzip so gut wie noch nie einen Kanal abboniert, weil ich das grundsätzlich nicht mag, aber Du hast's verdient ;-)
Ich find es Klasse das Hyundai konstruktive Kritik erkennt und unmittelbar Lösungsvorschläge entwickelt. Respekt.... und dank an Chris....
Hi Chris , es lohnt sich immer deine Videos anzuschauen. Sehr Informativ und Sachliche Videos. Echt super von Hyundai, das die sich dazu geäusert haben. Das zeigt schon das die Kundenfeedbacks ernst nehmen.
Cool! Ich will so ein Update auch für meinen e-Niro, obwohl ich das Winter-Schnellladen wirklich nur ganz selten brauche.
Hallo Chris. Erst mal Glückwunsch zu Deinem Erfolg in dieser Sache.
Gute Arbeit.
Ich fahre zwar selbst keinen Hyundai ( mehr ) aber habe trotzdem einen Vorschlag an die Entwickler: Wie wäre es, zumindest als kurzfristigen Workaround, einen "Schalter" Vorkonditonieren ins Lademenü zu integrieren?
Wenn mich also auf den Weg zur Ladesäule mache, bestätige ich diesen Schalter und die Batterie wird vorkonditioniert. Man kann auch noch einprogrammieren dass sich die Sache nch X Minuten selbst deaktiviert.
So etwas dürfte einfacher und schneller zu programmieren sein als die Integration in die Navigation und die Ionic 5 Besitzer könnten zeitnah eine Verbesserung bekommen.
Super, dass Anmerkungen passen umgesetzt werden und vor allem dem Hersteller auch aufzeigen, dass es essentiell ist auf die Community zu achten und deren Wünsche Best möglichst zu erfüllen
Lieber spät als nie.☝️ Aber so ein wichtigen Punkt, sollte oberste Priorität in der Entwicklung haben und spätestens in der Erprobung auffallen. Wieso das so für die Produktion freigeben wurde, wird wohl immer ein Rätsel bleiben.
Top Arbeit Chris 👌
Sehr cool. Danke Chris , Danke Hyundai.
Somit gehen wir wieder in die Planung
Die Meldung auf die ich so sehr gewartet habe.
Und wie immer ein super Video Chris👍🏻👍🏻👍🏻
Nachdem ich am Freitag mit meinem EV6 beim KIA Händler endlich das Softwareupdate für die Heizung(gab massive Probleme beim heizen. Die Heizung wurde nach kurzer Zeit einfach kalt und man konnte nichts ändern)bekommen habe, blicke ich jetzt hoffnungsvoll auf eben genau dieses Update bzgl. des Vorwärmen des Akkus vorm Laden.
Ist ja die selbe Plattform und auch Software wie beim Ioniq5, von daher erhoffe ich mir, dass ich im ersten Halbjahr 2022 nen Anruf vom Händler bekomme 🙏🏼
Moin Moin Chris
Du machst einen sau geilen Job,vielen Dank.
Nach einigen Videos, die ich von Dir gesehen habe, entschied ich mich auch für ein E Auto. Seit September steht nun auch ein Enyaq bei mir in der Garage und ich bin total begeistert. Vielen Dank und weiter so
Gruss Thomas
Super sache, hätte nicht gedacht dass sich hier so schnell was bewegt, wobei wie Du schon erwähnt hastauch der skandinavischen Bereichhier sicherlich schon massiv beschwert hat und über diesen Weg auch eine entsprechende QM Anforderung auf Hyundai einfällt, denneoch wie immer ein super Video von Dir, freue mich auch weiteres .!!Klasse
Klasse, da merkt man mal was die ganze Arbeit, die du in deinen Kanal gesteckt hast alles mit sich bringt. Einfach Top 👍🏽
Danke Chris. Ich habe einen ioniq5 bestellt und hatte schon gedacht, das ich wegen dem Fehler einen Fehlkauf getätigt habe. Jetzt hoffen wir nur noch, das sie halten was sie versprechen. Bin mal gespannt, wie ich als Käufer erfahre, wie sie es gelöst haben. Ich hab das Video an meinen Hyundai Verkäufer geschickt. Mal sehen, wie er reagiert. Dir frohe Weihnachten und mach weiter so. Danke!
Eine gute Nachricht - jetzt warten wir auf die Umsetzung. Ein tolles Ergebnis für Dich! Weiter so!
Привет Chris. Я просмотрел все твои Видеоролики и некоторые даже по несколько раз. Ты молодец и благодаря твоим видео я тоже заказал себе електро авто. И получу её в начале 22 года.
Спасибо тебе Chris за очень много информации 👍👍👍
В. Курц
Das Video ist mal wieder feinste Eigenwerbung. Hyundai war die reduzierte Ladegeschwindigkeit bei niedrigen Aussentemperaturen schon vor deinem Video bekannt. Sie arbeiten bereits seit geraumer Zeit an einer Optimierung, es ist nichts, was dein Video bewirkt hätte.
Formulieren wir das ganze doch andersherum: mein Video mit 120.000 Zuschauern hat sicherlich selbst in der niedrigsten Auslegung Stufe wesentlich mehr bewirkt als das was du für die Sache getan hast. Und damit ist denke ich mal der Diskurs beendet
Moin Chris. Das sind überragende Nachrichten. Lieben Dank für deine Mühen!
Vielen Dank für das Ergebnis deiner Arbeit, als Ioniq 5 Besitzer ist diese Nachricht so etwas wie ein vorzeitiges Weihnachtsgeschenk!
Hallo Chris, vielen Dank für deinen Einsatz. Ich habe meinem Händler heute eine Frist zur Lösung des Cold Gate gesetzt. Die 3 fache Ladezeit geht gar nicht. Mal sehen was Hyundai antworten wird. Wenn es nichts Verbindliches gibt werde ich versuchen zu wandeln.
Hallo Chris, schön das Sie da Reagieren, obwohl das schon recht lange braucht für so ein Update.
Ich hätte gerne selber mit getestet wie die Ladeleistung so im Winter ist, da unser Ioniq 5 P45 aber leider schon über einen Monat beim Händler steht und auf Ersatzteile wartet konnte ich nicht testen.
Da Wir wie so einige andere IONIQ 5 Fahrer das Problem mit der Ladeklappe/Steuergerät haben, das sich die 12V Batterie über Nacht immer komplett Entlädt. Mann müsste dann das Auto jedes mal Starthilfe geben, dann funktioniert wieder alles problemlos. Unsere kleiner Händler hat den Fehler ja auch mit meinem zutun schnell gefunden, aber leider gibt es keine Ersatzteile dafür in Deutschland (jetzt sollen wohl welche unterwegs sein), die muss er Bestellen und erdenkt nicht das die Ersatzteile noch dieses Jahr ankommen :( . Wir haben uns auch schon bei Hyundai Deutschland beschwert, aber die meinten nur das ist NICHT deren Problem das ist das Problem vom Autohaus wir sollen uns doch da Beschweren. Ich finde es eine Frechheit das ein so neues Auto diese Probleme hat und man keine Ersatzteile so schnell wie möglich den Händlern zukommen lässt, sondern alle schuld von sich gibt und den Händlern den schwarzen Peter gibt. Wir haben das Auto Blind im Netz bestellt, wir finden das Auto sonst echt spitze, aber jetzt das Autohaus dafür zu bestrafen sehe ich nicht ein. Es war unser Erster Neuwagen und wir hofften das Hyundai uns nicht enttäuschen würde, das Auto ist klasse, aber der Service von Hyundai Deutschland schlecht.
Wenn das so weiter geht, ist das unser Letzter Wagen der Marke Hyundai, das obwohl wir mit diesem und den Kona von unserem Sohn sehr zufrieden sind.
In einen deiner Vorherigen Videos mit dem "Hamudi" sieht es mir so aus (bei 6:50) das er auch demnächst oder wenn er mal ein paar Tage das Auto stehen lässt, auch das Problem bekommt.
Denn so fing es bei uns auch an, das man die Ladeklappe nicht mehr über Druck öffnen kann sondern nur noch über den Schlüssel.
Vielleicht könntest du dieses Thema ja auch mal bekannt machen
P.S. da mein Händler klein ist und leider kein Ersatzwagen hatte, Fahren wir jetzt einen Opel Corsa Verbrenner von einer Autovermietung (die Kosten werden aber übernommen), auch nicht so schön jetzt wieder so ein "Stinker" zu fahren abgesehen das wir jetzt wieder zur Tankstelle müssen und nicht Zuhause laden können ;)
Hallo ich beobachte dein Kanal wie bemerkt nun habe ich mein Abo hinterlassen. Ich finde es echt gut auch zu erfahren ob und wie sich die Autohersteller zu den Videos doch beeinflussen und sogar ernst genommen werden echt top 👍
Bin selbst ein begeisterter Ioniq 5 - Fahrer und finde es toll, wenn ein innovativer Konzern so unbürokratisch reagiert. Ein einziger Mangel begleitet meine Fahrten speziell bei Regen, dass ein Heckscheibenwischer fehlt. Ansonst habe ich noch nie so ein überragendes Auto gekauft. 👍😍
Sehr cool, dass du mit deinem Video mal wieder eine Reaktion beim Hersteller ausgelöst hast.👍
Weiter so!!
Wobei ich mich in diesem Fall frage, warum Hyundai das nicht von Anfang an so eingerichtet hat? Die Kritik, zumindest wenn man nicht in Dubai lebt, war ha vorprogrammiert...
Super Arbeit von dir und schnelle Reaktion von Seiten Hyundai.👌
Freue mich jetzt wieder ein bisschen mehr auf meinen I5
Jetzt nun noch eine Vernünftige Ladeplanung bei der Navigation
Dann ist das Auto das was Mann zum elektrischen Fahren im Alltag brauch.
Vielleicht kannst du ja darüber auch ein Video mit Wünschen der Anwender machen damit Hyundai dieses Thema auch angeht.
Nach weiter so
Gruß
Ralph
Hey chris ich war vor 2 Wochen kurz davor einen neuen verbrenner zu bestellen bei BMW, dann plötzlich habe ich ein Video von dir gesehen, anschließen waren es 5 und seit zwei Wochen zieh ich mir nur noch Videos von dir rein, dank dir werde ich mir jetzt einen E Wagen zulegen 😅 Dankeschön top Videos
Hallo Chris. Ich finde es top, dass du deine Reichweite zum Wohle der Elektromobilität einsetzt. Dass Hyundai auf das Video reagiert hat Zeit, dass es doch Automobilkonzerne gibt, die mit der Zeit gehen und aufmerksame Social-Media-Teams haben.
Ich würde mir (so kurz vor Weihnachten) wünschen, dass es so ein Video auch über den Skoda Enyaq und die Probleme der Enyaq-Fahrer mit den Skoda-Connectdiensten u. der App gibt. Diese und/oder ihre Funktionen fällt/fallen sehr oft aus bzw. ist sehr oft nicht verfügbar.
Bei Fragen dazu, gerne melden.
Tolle Geschichte! Da hast du wirklich etwas Gutes erreicht.
Haben die sich auch schon zu dem normalen Ioniq gemeldet wegen deiner Kritik am 7,4 KW Bordlader und der Ladebeschränkung am Hypercharger? Das wäre toll, wenn die da auch noch mal nachlegen, soweit das technisch / per Software möglich ist. Alles Gute und mach bitte weiter so!!!
Ich muss schon sagen, ein feiner Zug von Hyundai. Schön zu hören/lesen/sehen das die Hersteller anfangen die Kunden ernst zu nehmen und darauf reagieren. So kann’s was werden mit der Elektromobilität, mit konstruktiver Kritik aus dem Feld die Fahrzeuge sinnvoll verbessern.
Hallo Chris, wie immer ein sehr gutes und aufschlussreiches Video und ja, gerade auch durch deine Beiträge habe ich mich nach einer intensiven Suche zum Kauf meines ersten BEV entschieden. Ja, auch ich bin von dem nicht ganz so optimalen winterlichem Ladeverhalten meines P45 sehr unzufrieden. Genau das „Ladeversprechen“ und die innovative 800 Volt Technologie waren für mich eines der wichtigsten Kriterien, dieses Fahrzeug zu kaufen. Natürlich war es nicht nur die 800 Volt Technik, sondern auch die Garantieleistungen, das Händlernetzt und natürlich das Auto und seinen sehr moderne Formensprache sehr wichtig. ABER, mein P45 hat es gerade einmal 4000 Kilometer fehlerfrei geschafft und steht nun seit über 6 Wochen das 3x mit 11x entleerter 12 Volt Batterie in der Werkstatt.
Nun Ja, leider ist das auch ein weiteres und großes Problem bei diesem Fahrzeug und aktuell betrifft es wirklich eine Menge Kunden, die schon fast täglich mit leeren 12 Volt Batterien vor ihren Autos stehen. Leider ist dies auch ein leidliches Thema, was sich bei Hyundai Deutschland wohl schon ein „wenig“ rumgesprochen hat, aber wenn ich die Rückmeldungen meines Händlers höre, machen mich diese Aussagen seitens Hyundai eher wütend. Laut Rückmeldung soll der Fehlstrom (ca. 4A) von der defekten Ladeklappe und dem dazugehörigen Motor und Steuerteil kommen. Schön und gut, aber bei momentanen Lieferzeit von mehrere Monate ist das mehr als ärgerlich.
P.S. Ich muss aber sagen, generell finde ich den IONIQ5 schon eine sehr innovatives Fahrzeug und konnte in den ersten Wochen nach der Übernahme auch relativ schnelle Ladeleistungen erreichen. Nun ja, bis nach 4000 KM nichts mehr ging und der ADAC fast schon täglich mein bester Freund wurde.
PPS: Sie dir einmal in deinem Video „700€ Spritkosten/Monat: Dieselfahrer kauft blind Elektroauto!“ an, wie die Ladeklappe nicht von außen mit dem Finger zu öffnen ist. Das ist eines der ersten „Vorzeichen“ und dann wird es nicht mehr lange dauern, dann steht auch er mit einer leeren 12 Volt Batterie da….
Genau mit sowas erreichen mich (als noch verbrenner Fahrer) die Hersteller und erleichtern mir in Zukunft die Entscheidung. Das ist nur durch deine Hersteller Unabhängigkeit möglich. Toll das du so bist, wie du bist und deinen Antrieb nicht verlierst. Danke lieber Chris und allen im Hintergrund....
Hallo Chris, super Video und super Ergebnis. Jetzt würde mich interressieren, ob Hyundai das auch für den (64er) Kona (fl.) plant? Da dieses Auto durchaus auch Langstreckentauglich ist :) . Was meines Erachtens Hyundai *unbedingt* nachbessern muss ist bei beiden Modellen, IONIQ und KONA, eine Ladeplanung für längere Strecken. Denn wenn man in Langstrecken nicht so eine ausgeprägte Erfahrung hat wie du muss man wohl oder übel vorab durch weitere Webseiten/Apps vorplanen oder auf gut Glück fahren, was bei unbekannten Strecken auch etwas blöd enden kann... Das vorweg geplane nervt tierisch und ist selten genau, zumal das Navi dann nicht das Gesamtziel im Sinn hat und auf Staus o.ä. reagieren kann, da man immer nur Teilstrecken fährt. Vielen Dank für deine Tollen Videos.
Hallo Chris, danke für das Video und deinen unermüdlichen Einsatz für uns und für die Elektromobilität. Du bist unter anderem einer der Gründe, warum ich mir vorgestern einen KIA EV6 bestellt habe ;-).
Schöne Grüße aus Celle!
Moin Moin
Dank deiner Videos hätte ich mir auch ein E-Auto gekauft. Warum hätte? Ganz einfach. Ende nächsten Jahres wandere ich nach Thailand aus, wo die E-Mobilität noch in den Kinderschuhen steckt.
Ich werde, wenn ich dann in Thailand bin, auch von dort Videos veröffentlichen, wie es dort um die Infrastruktur bzw. Ladesäulen steht.
Schon 2019 habe ich dort in Udon Thani provisorische Ladesäulen gesehen, vielmehr waren das eigentlich nur Verteilerkästen mit einem Ladekabel dranne. Den Strom gab es kostenlos.
Aber warum ich hier schreibe: Es würde mich mal interessieren, wie viel Strom verbraucht wird, um eine Batterie auf Ladetemperatur zu bekommen, wenn man vorher nicht über die Autobahn fährt. Sagen wir mal von 0 auf 25 Grad.
Freue mich immer wieder auf neue Videos von dir.
Sehr schön das man so viel erreichen kann, durch deine Videos und alle die das Video sehen und kommentieren. Nur so kann man Vortschritte erreichen und vieles verbessern. Das macht die E-Mobilität aus.
Fehler macht jeder. Aus Fehlern lernt man, und das macht Hyundai wirklich sehr gut.
Ich finde es auch super das sich was bewegt, auch wenn ich nur an der Wallbox lade finde ich wichtig das das vorhandene Potential was das Auto ja hat, anständig genutzt wird. 👍
Hallo Chris, super wie Du Dich einsetzt. Unter Anderen können wir nur so als Endverbraucher gewinnen. Wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch. Viele Grüße Roland
Tolle Idee, leider nicht ganz zu Ende gedacht:
1. Ich wähle die Ladesäule an, es wir vorkonditioniert, unerwartete Planänderung, ich fahre die LS nicht an, Strom/Akkukapazität verbraucht, RRW hat nach Hause nicht gereicht!
2. Ich wähle die LS an, es wird vorkonditioniert, fahre an die LS an mit RRW 5km, LS defekt.
Und weitere mögliche Ursachen....
Die sollen vorkonditionieren wenn ich an der LS angeschlossen bin!
P.S. für noch größere Reichweite deiner Videos, englische Untertitel!
Wenn diese Aufrüstung noch dazu kommt, ist der Hyundai Ioniq 5 mit Abstand das beste Auto was es gibt. Das preis- Leitungsverhältnis ist brutal gut.
Ganz große Klasse! Da ist die Vorfreude noch größer! Leider ist die Wartezeit auf den neuen Hyundai IONIQ erst im Sommer zu Ende.
Sehr gute Antwort von Hyundai. Leider ist das aber nicht das einzige Problem was wir P45-Fahrer haben. Es scheint ein massives Ersatzteilproblem bei Hyundai zu bestehen was dazu führt das mein Ioniq 5 P45 schon seit mehreren Wochen beim Händler stillsteht da anscheinend einige der Autos mit einer defekten Ladeklappe ausgeliefert wurden die dann regelmäßig die 12V-Batterie leerzieht. Angekündigt ist der Ersatz der Ladeklappe für frühestens Ende Dezember.
Coole Sache! Jetzt brauchen wir nur noch einen Anhängermode, so dass wenn ich einen Anhänger an die von Hyundai verbauten Anhängerkupplung hänge, keine Notbremsung macht.
Wie geil ist das denn bitte? Allein das so ein riesiger Konzern wie Hyundai darauf reagiert und was tut, ist doch mega. 😃
Ja sehr schöne Reaktion von Hyundai, es wäre auch schön wenn es eine gleiche Reaktion geben würde für eine Routenplanung die so wie bei VW oder Tesla ist und die Ladesäulen mit in die Route einplanen würde. Dieses wird sicherlich von vielen Hyundai Kunden auch beanstandet. Ich fahre einen Kona 64 Kw, der schon eine gute Reichweite hat. Schöne Grüße aus der Wesermarsch
Danke für das Video. Die mangelnde Ladeleistung im Winter wurde ja von allen TH-cam Kollegen bemängelt. Da ist wohl in Summe etwas bei Hyundai angekommen...
Hallo Chris,
gut gemacht! Als Fahrer eines Ioniq 5 bin ich dir persönlich dankbar für dein Engagement für die Elektromobilität im Allgemeinen und für die Behebung des Cold Gate im Besonderen. Mach weiter so.