J'aime voyager par trains,votre reportage est magnifique, bravo a vous le reporter et bravo pour SNCF pour l'entretien des voies ferroviaires même le paysage est splendide.Bonne continuation en attendant les chemins de fer du sud avec ses paysages INCHALLAH.
Merci bcp pour votre passage. Le voyage par train est vraiment intéressant. Concernant les trains du sud , y en a plusieurs vidéos que j'avais déjà postées : Touggourt - Biskra et autres :)
Ouaouuuuuuuuu super j'ai voyagé avec vous, j'adore les trains. je vous propose de commenter votre voyage et de nous indiquer les noms des endroits par lesquels vous passez. la SNCF doit améliorer son réseau ferré doubler les lignes qui existent et réaliser le tracé d'autres ligne. le développement d'un pays se voit par la richesse de son réseau ferroviaire. Merci en tous cas.
Salem , mon frère Reda je crois que c'est ta meilleure vidéo et je crois que c'est la plus longue . Quand j'étais petit on passé les vacances à Tizi et on prenait le train Micheline rouge et blanc sur cet ancien tracé , dans les années 60 et 70 . Les gares de Bordj menail et Tizi sont très belles . Le stade à droite est très beau . Pour une fois je vois que les voies sur le trajet ne sont pas encombrées de détritus . Pourquoi on construit pas des grandes gares fermées . C'est prévu une deuxième voie d'après ce que je vois . A quel vitesse vous roulez . La vidéo est superbe sans musique . Mon frère Reda Saha aidek ainsi qu'à tous les algériens et dans l'attente de la prochaine vidéo je te dis bon courage .
Salam mon frère ... Content de te lire comme à chaque fois d'ailleurs.. On roulait à 120 , l'entrée de Tizi Ouzou est limité à 80 a cause des courbes serrées et les pentes ( a part la sortie de Naciria où c'est limité a 30 à cause d'un affaissement de terrain ( j'espère qu'ils vont le régler le plutôt possible )... Effectivement c'est la vidéo la plus longue dans ma chaîne ... J'ai adoré le trajet :) Tu as assisté aux Micheline rouge et blanc ??? Tu as de la chance ... Le train devait continuer jusqu'à Oued Aissi dommage ce jour là ils l'ont programmé jusqu'à Tizi
Le projet de départ devait assurer une double voie électrifiée , on connaît la suite 😔😔 Les quais des gares sont petits par rapport à la longueur des trains ... J'espère qu'ils vont rattraper le coup après ....
Merci pour la vidéo....je pence qu'il y'a un problème de conception des gares de cette nouvelle ligne car elle ne peuvent à accueillir que un train stadler double alors que la SNCF met des trains triple ce qui fait que lorsque le trains est au niveau de la gare plusieurs portes du train ne donnent pas sur le quai vu que la troisième rame dépasse le quai ce qui est dangereux
Had la ligne hkayetha hkaya :p sans rentrer dans les détails Le budget couvrait un projet a double voie + des gares avec des quais qui répondent aux normes internationales. Liiii da le projet bayen chkoun .. j'espère que ça va se régler
افضل قطار في الجزائر هو ستادلر افضل من كوراديا من حيث السرعة سريع مكيف لكن للأسف السلوكيات السلبية للمواطن وتهاون الشركة عن تصليح الإشارة مانتج عن الاخير اصطدامات والانحرافات جعل عدد العربات ينخفض إلى 53عربة بعدما كانت 64 عربة. وشكرا على الفيديو دائما في قمة
Oui vive Stadler mieux qu Alstom.. N'oublions pas EMD ... INCHALLAH les 53 qui reste seront présentées et les accidentées seront réhabilitées et récupérées.. ( au moins quelques-unes )
Quand on sait le nombre de kilomètres en voies ferrés de l'Algérie , somme toute pas bien grande , comparé a la france 5 Fois plus petite que le Bled ... Comment ca se fait qu'on ne fait pas l'expansion du chemin de fer ca aidera bien ! Quand je pense que ma voisine a Alger d'origine de Ghardaïa prenait carrément l'avion pour y aller (alors que c'est a peine la porte du désert ....il reste encore plus de 2 fois la France a traverser pour aller au sud frontière ! ). Bref si il existe bien un trajet que je connais par cœur c'est bien Alger gare centrale (ou agha juste après) / Boumerdes (thnia est tout juste après ^^ Aussi une question : Pourquoi 120/125 km/h Maximum ? sécurité rapport aux voies ? les électrique sont capable de 200 et les locos rescentes de + de 160 pourtant ! Bon ...Sur ce je vais m'amuser avec ma voiture téléguidé THERMIQUE histoire de faire du bruit , d'aller très vite et de m'amuser HHHHhhhhh !
Pour la vitesse max je ne sais pourquoi ils la limitent à 130 km/h La ligne récemment inaugurée jusqu'à Laghouat supporte 220 et le coradia 220 240 mais ils roulent a 130 ... Pour l'expansion du réseau il y a de gros efforts fournis pour les nouveaux projets ... C'est rassurant
3 navettes directes d'Alger. Sinon durant toute la journée y en a entre Tizi (Oued aissi ) et thenia ( il existe des correspondances pour aller n'importe où kif kif , durant toute la journée (thenia pour l'est algérien , babez pour l'aéroport, el Harrach pour la banlieue ouest Blida et zeralda, Agha et el Harrach pour l'ouest algérien )
@@reda1306 et il faudrait pas plus de direct pour Alger ? Ou les gens vont plus vers boumerdès depuis Tizi. Car j trouve y a du potentiel pour cette ligne avec Alger. Et les mecanos accepte facilement de monter avec eux en cabine ? J aimerai bien la faire. En tous cas merci pour les vidéos
@@tahtek4099 manque de matériel pour l'instant. Les 3 aller retour sont programmés en heure de pointe. L arrivée des navettes Tizi thenia est programmée à quelques minutes avant le départ des trains thenia Alger , donc y aura pas une grosse perte de temps.. Pour les mécano , c'est plus ou moins difficile. Même les cheminots ne peuvent pas y accéder facilement.
Sahit bcp parce que en Algérie t’es le seul à avoir la passion ferroviaire et a faire des vidéos sur ça, c’est plus en France chez moi qu’il y a ce genre de vidéo mais quand je viens au bled les gens préfèrent 1000X prendre le car c’est dommage
@@maest7570 Stupide! on ne compare QUE ce qui est comparable : et vous lignes en montagne, elle mettent combien de temps ? pffffffffffffffffffffffffffffffff
La France colonialiste exploitait bcoup de lignes qui ne sont plus de nos jours(transport des récoltes) il serait intéressant de nous les faire découvrir. Salutations
Oui mais après les société françaises de rail en Algérie coloniale faisait faillite les une après les autres, c'était des ligne absolument pas viable financièrement le réseau a été divisé par deux depuis l'indépendance, mais le CA n'a cesser d'augmenter pourtant, ça en dit long
@@maamarbabour9697 ce qui a été détruite durant une dizaine d'année voire plus , ne sera pas récupéré en une journée , et ça avec des gens compétents qui méritent leurs place !!!
@@maamarbabour9697 nooon wech dakhel la décennie noire , hadik c'est tout autre chose. je parlais de la période d'après et dont les conséquences surgissent jusqu'à nos jours. Sur papier , y a deux voies , le budget qui a été émis c'était pour deux voies je présume , sur terrain y en a qu'une
الله يعطيك الخير حبيبي . لالا مازالني هنايا برك هادا covid عطل الحالة Pas de circulation des trains pour l'instant , inchallah kheir ... Prend soin de toi Yacine , a très bientôt
@@mokranimokrani8017 j'espère que ce problème ce réglera prochainement. Moi j'ai entendu parlé qu'il y a deux possibilités pour le nouveau tracé : 1/ doit suivre l'ancien 2/ supprimer l'ancien, le train empruntera la ligne de Tizi puis quitte cette ligne a un point ( j'ai oublié le nom de la localité ) pour tomber directement sur Bouira !!!
À 23:49 on voit les vestiges de l'ancien tracé qui date du temps du colonialisme... Celle là est nouvelle , j'ai rajouté quelques photos pour illustrer Merci a vous
très mauvaise maintenance du chemin de fer partout en Algérie, donnez 5 km linéaire a chaque chômeur riverain a faire une seule chose, l'arrachage de la mauvaise herbe et arbustes qui cause de significant dommages a toutes les infrastructures avec le temps aussi tailler les arbres très près des railles. les coûts de la maintenance sont beaucoup moins chère qu'aux réparations. Une image de civilité également.
Sur ce point vous avez entièrement raison. La voie est en très mauvais état , trop de ralentissement de vitesse ce qui engendre d'énorme retard ... Reste bcp à faire J'espère que les concernés vont bouger le plutôt possible
![[Anesrif] Projet ferroviare Thénia - Tizi Ouzou](/img/n.gif)
J'aime voyager par trains,votre reportage est magnifique, bravo a vous le reporter et bravo pour SNCF pour l'entretien des voies ferroviaires même le paysage est splendide.Bonne continuation en attendant les chemins de fer du sud avec ses paysages INCHALLAH.
Merci bcp pour votre passage. Le voyage par train est vraiment intéressant.
Concernant les trains du sud , y en a plusieurs vidéos que j'avais déjà postées : Touggourt - Biskra et autres :)
هل هناك قطار برج منايل زرالدة
Sympa j'ai bien voyagé alors je suis abonné pour les prochaines destinations quelle bonne idée d'aventures un grand merci
Merci pour votre passage , conte t que ça vous plaise .. en attendant d'autres escapades , profitez des des destinations déjà postées 😊
Une belle ballade gratuite.
Merci bien
Merci à vous 🙂
Très sympa pour la vidéo
Merci 😊😊
Salam kho Bonjour ou Bonsoir....Many thank's for this little trip ....Djazak Allah Alef khir.
Salam
Merci a vous ,content que ça vous plaise 😊
Bonne journée à vous
Ouaouuuuuuuuu super j'ai voyagé avec vous, j'adore les trains. je vous propose de commenter votre voyage et de nous indiquer les noms des endroits par lesquels vous passez. la SNCF doit améliorer son réseau ferré doubler les lignes qui existent et réaliser le tracé d'autres ligne. le développement d'un pays se voit par la richesse de son réseau ferroviaire. Merci en tous cas.
Ça sera fait lors des prochaines vidéos 🤗
Et oui le ferroviaire reflète le développement et l'économie d un pays
Merci c'est sensationnel!
Et oui
Une très belle ligne 😁
salutations mon frere...joli travail...
Bonjour. Merci à vous :) 🧡
Good, I hope I see a FLIRT at Souk El Had.
Not yet.
Thenia last station
Merci beaucoup ❣
Salem , mon frère Reda je crois que c'est ta meilleure vidéo et je crois que c'est la plus longue . Quand j'étais petit on passé les vacances à Tizi et on prenait le train Micheline rouge et blanc sur cet ancien tracé , dans les années 60 et 70 . Les gares de Bordj menail et Tizi sont très belles . Le stade à droite est très beau . Pour une fois je vois que les voies sur le trajet ne sont pas encombrées de détritus . Pourquoi on construit pas des grandes gares fermées . C'est prévu une deuxième voie d'après ce que je vois . A quel vitesse vous roulez . La vidéo est superbe sans musique . Mon frère Reda Saha aidek ainsi qu'à tous les algériens et dans l'attente de la prochaine vidéo je te dis bon courage .
Salam mon frère ... Content de te lire comme à chaque fois d'ailleurs..
On roulait à 120 , l'entrée de Tizi Ouzou est limité à 80 a cause des courbes serrées et les pentes ( a part la sortie de Naciria où c'est limité a 30 à cause d'un affaissement de terrain ( j'espère qu'ils vont le régler le plutôt possible )...
Effectivement c'est la vidéo la plus longue dans ma chaîne ...
J'ai adoré le trajet :)
Tu as assisté aux Micheline rouge et blanc ??? Tu as de la chance ... Le train devait continuer jusqu'à Oued Aissi dommage ce jour là ils l'ont programmé jusqu'à Tizi
Le projet de départ devait assurer une double voie électrifiée , on connaît la suite 😔😔
Les quais des gares sont petits par rapport à la longueur des trains ... J'espère qu'ils vont rattraper le coup après ....
@@reda1306 en tout cas, c'est une belle ligne......
Oui on connaît la suite ! C'est réalisé par Haddad en partenariat avec des étrangers @@reda1306
Bon outil de voyage nchallah les gens le gardent bien!!
Je l'espère bien
Merci pour la vidéo....je pence qu'il y'a un problème de conception des gares de cette nouvelle ligne car elle ne peuvent à accueillir que un train stadler double alors que la SNCF met des trains triple ce qui fait que lorsque le trains est au niveau de la gare plusieurs portes du train ne donnent pas sur le quai vu que la troisième rame dépasse le quai ce qui est dangereux
Had la ligne hkayetha hkaya :p sans rentrer dans les détails
Le budget couvrait un projet a double voie + des gares avec des quais qui répondent aux normes internationales. Liiii da le projet bayen chkoun .. j'espère que ça va se régler
il faut doubler la voie ,ensuite augmenter la fréquence des trains
Plus de 20 ans pour rénover cette voie.Ils n'ont même pas profité pour dédoubler la ligne.Incroyable!
rak 3aref l'histoire , sans rentrer dans les details !!!!
ماشاء الله
à quand le dédoublement ce cette voie ferrée , et pourtant le tracé existe bel et bien , il ne manque que le ballast et les rails 🤔🤔🤔
Bonjour les abords des voies sont mieux entretenues quand France belle vidéo merci
Plus ou moins
بلادنا شابة
Et ouiiiiii
افضل قطار في الجزائر هو ستادلر افضل من كوراديا من حيث السرعة سريع مكيف لكن للأسف السلوكيات السلبية للمواطن وتهاون الشركة عن تصليح الإشارة مانتج عن الاخير اصطدامات والانحرافات جعل عدد العربات ينخفض إلى 53عربة بعدما كانت 64 عربة. وشكرا على الفيديو دائما في قمة
Oui vive Stadler mieux qu Alstom..
N'oublions pas EMD ...
INCHALLAH les 53 qui reste seront présentées et les accidentées seront réhabilitées et récupérées.. ( au moins quelques-unes )
c'est comme en Europe
Quand on sait le nombre de kilomètres en voies ferrés de l'Algérie , somme toute pas bien grande , comparé a la france 5 Fois plus petite que le Bled ...
Comment ca se fait qu'on ne fait pas l'expansion du chemin de fer ca aidera bien ! Quand je pense que ma voisine a Alger d'origine de Ghardaïa prenait carrément l'avion pour y aller (alors que c'est a peine la porte du désert ....il reste encore plus de 2 fois la France a traverser pour aller au sud frontière ! ).
Bref si il existe bien un trajet que je connais par cœur c'est bien Alger gare centrale (ou agha juste après) / Boumerdes (thnia est tout juste après ^^
Aussi une question : Pourquoi 120/125 km/h Maximum ? sécurité rapport aux voies ? les électrique sont capable de 200 et les locos rescentes de + de 160 pourtant !
Bon ...Sur ce je vais m'amuser avec ma voiture téléguidé THERMIQUE histoire de faire du bruit , d'aller très vite et de m'amuser HHHHhhhhh !
Pour la vitesse max je ne sais pourquoi ils la limitent à 130 km/h
La ligne récemment inaugurée jusqu'à Laghouat supporte 220 et le coradia 220 240 mais ils roulent a 130 ...
Pour l'expansion du réseau il y a de gros efforts fournis pour les nouveaux projets ... C'est rassurant
What was that emergency announcement in the coach.
Vers quelle minute ???
@@reda1306 7:11
Warning, emergency braking !!!
Hold on tight
Merci beaucoup, je vous demande de mentionner les gares et les endroits
C'est noté :)
Ça sera fait pour les prochaines vidéos :)
Y a t il beaucoup d'usagers pour cette ligne ?
Ouiii y en a
Bjr et le train électrique thenia bba pour quelle année 2022.........
hhhhhhhhhhhh ma chekiiiiiiitch
السلام عليكم خويا رضا تقدر تقولي كيفاه. نقدر نتعلم سياقة القطار قالولي لازم تكون عندك ts فلميكانيك ولا تريسيتي صح
Oui sah , TS minimum , et formation et étude de 18 mois je pense pour commencer la pratique
@@reda1306 يعطيك الصحة خويا رضا، يقبلو اي ts ولا شرط ميكانيك ولا تريسيتي
أتمنى اني اصبح سائق قطار يااارب هذا حلمي ملي كنت صغير نشاااله نقراا و ننجح و نحقق امنيتي يااارب ❤🥺🥺
Inchallah inchallah :)
Top la vidéo, il y a combien de aller retour Tizi - Alger par jour ?
3 navettes directes d'Alger.
Sinon durant toute la journée y en a entre Tizi (Oued aissi ) et thenia ( il existe des correspondances pour aller n'importe où kif kif , durant toute la journée (thenia pour l'est algérien , babez pour l'aéroport, el Harrach pour la banlieue ouest Blida et zeralda, Agha et el Harrach pour l'ouest algérien )
@@reda1306 et il faudrait pas plus de direct pour Alger ? Ou les gens vont plus vers boumerdès depuis Tizi. Car j trouve y a du potentiel pour cette ligne avec Alger. Et les mecanos accepte facilement de monter avec eux en cabine ? J aimerai bien la faire. En tous cas merci pour les vidéos
@@tahtek4099 manque de matériel pour l'instant. Les 3 aller retour sont programmés en heure de pointe.
L arrivée des navettes Tizi thenia est programmée à quelques minutes avant le départ des trains thenia Alger , donc y aura pas une grosse perte de temps..
Pour les mécano , c'est plus ou moins difficile. Même les cheminots ne peuvent pas y accéder facilement.
Sahit bcp parce que en Algérie t’es le seul à avoir la passion ferroviaire et a faire des vidéos sur ça, c’est plus en France chez moi qu’il y a ce genre de vidéo mais quand je viens au bled les gens préfèrent 1000X prendre le car c’est dommage
C'est ma passion depuis mon très jeune age
Alger tizi ouzou 100kms, ce train les fait en 3 heures. Hhhhhh. Paris Marseille 900 kms le train le fait en moins de 4 heures.
@@maest7570 ll faut comparer des choses comparables. Ici on n'est pas sur une ligne LGV.
@@maest7570 Stupide! on ne compare QUE ce qui est comparable : et vous lignes en montagne, elle mettent combien de temps ? pffffffffffffffffffffffffffffffff
😍😍
🇩🇿💪💪❤️
La France colonialiste exploitait bcoup de lignes qui ne sont plus de nos jours(transport des récoltes) il serait intéressant de nous les faire découvrir. Salutations
Oui c'est vrai , le réseau était plus développé et diversifié. Maintenant le transport par rail est sous estimé
@@reda1306 faites nous découvrir la ligne qui traverse la chiffra-medea même delaissee
@@عبدوبان j essaierai de faire une vidéo prochainement 🧡
Oui mais après les société françaises de rail en Algérie coloniale faisait faillite les une après les autres, c'était des ligne absolument pas viable financièrement
le réseau a été divisé par deux depuis l'indépendance, mais le CA n'a cesser d'augmenter pourtant, ça en dit long
@@nnnnnn4467 vous en savez beaucoup apparemment concernant l'histoire ferroviaire de notre pays , elle est intéressante 🧡🧡
Tram a bouira pourqu elle date de quelle annee
aucune idée pour le tram
خويا رضا السلام عليكم لاباس
please bro can u remove the " E" in CAB
Salam merci pour les précisions ... C'est corrigé 😊
Pourquoi la voie n'est pas dédoublée...?
La réponse Sahla
Sur papier double voie ...
Budget normalement khrej pour deux voies
La réalité c'est autre chose
@@reda1306 Ainsi va l'Algérie...!?
@@maamarbabour9697 ce qui a été détruite durant une dizaine d'année voire plus , ne sera pas récupéré en une journée , et ça avec des gens compétents qui méritent leurs place !!!
@@reda1306 concernant les compétences,j'en connais un bout...Mais pour les 10 ans,je ne comprend pas bien.Vous parlez de la décennie noire?
@@maamarbabour9697 nooon wech dakhel la décennie noire , hadik c'est tout autre chose. je parlais de la période d'après et dont les conséquences surgissent jusqu'à nos jours.
Sur papier , y a deux voies , le budget qui a été émis c'était pour deux voies je présume , sur terrain y en a qu'une
وقتاش يبداو يخدمو قطارات
Aucune idée. La décision jiiii m fo9
بلادي المسكينة 😭😭😭😭😭
Is this a new line or existing line?
An existing line renovated in 2018 ... It exists since 100 years
Ok thx. :)
خصني جولة في القطار 🤗معاكم
Inchallah inchallah :)
Ce serait gentil de votre part de commenter le voyage,l'endroit et surtout la vitesse du train.
C'est noté 🫡
@@reda1306 merci
اهلا اهلا ريض. توحشنا ياخوي. وش هاد الفراق. حت الان. اه نعم المرض سيطر علين. المهم. اضن رجعت. اخي سلامتك وصحتك الأول. ارجو ان لتكون المر الاخير في فيديوهاتك الشيق. اخي الله يعونك ويويسر لك امورك يارب.
الله يعطيك الخير حبيبي .
لالا مازالني هنايا برك هادا covid عطل الحالة
Pas de circulation des trains pour l'instant , inchallah kheir ...
Prend soin de toi Yacine , a très bientôt
Du début du trajet pas croisé un autre trains ni marchandises ni voyageurs ☹️🤔
Tizi : une ligne en cul de sac
Les trains de marchandises circulent la nuit
@@reda1306 ok 👍
Le train électrique thenia Bordj bouareredj quelle date de quelle annee l 'an ???????? Quelle guachis
Sur papier rahooo kayen , sur terrain Rak 3aref ... C'est bien dommage
Ya 3annees mais rien du tout
@@mokranimokrani8017 j'espère que ce problème ce réglera prochainement. Moi j'ai entendu parlé qu'il y a deux possibilités pour le nouveau tracé : 1/ doit suivre l'ancien 2/ supprimer l'ancien, le train empruntera la ligne de Tizi puis quitte cette ligne a un point ( j'ai oublié le nom de la localité ) pour tomber directement sur Bouira !!!
Merci pour l information comme meme
@@mokranimokrani8017 merci à vous. Si y aura du nouveau je vous en informerai :)
ديرينا محطات لي يفوت منها
Pk les trains sont un num.
Chacun et son numéro ... Genre comme les avions
Numéro d'identification
التعليقات كلها كانت بالفرنسيةحتى ظنيت بلد من بلدان فرنسة عجبا كم تحبون فرنسة التي قتلت ابائكم واجدادكم،،،،،،،
Merci Reda. Cette voie date du temps du colonialisme ?
À 23:49 on voit les vestiges de l'ancien tracé qui date du temps du colonialisme... Celle là est nouvelle , j'ai rajouté quelques photos pour illustrer
Merci a vous
@@reda1306 la ligne est ancienne
@@عبدوبان la ligne est ancienne mais le tracé est nouveau
très mauvaise maintenance du chemin de fer partout en Algérie, donnez 5 km linéaire a chaque chômeur riverain a faire une seule chose, l'arrachage de la mauvaise herbe et arbustes qui cause de significant dommages a toutes les infrastructures avec le temps aussi tailler les arbres très près des railles. les coûts de la maintenance sont beaucoup moins chère qu'aux réparations. Une image de civilité également.
Sur ce point vous avez entièrement raison. La voie est en très mauvais état , trop de ralentissement de vitesse ce qui engendre d'énorme retard ... Reste bcp à faire
J'espère que les concernés vont bouger le plutôt possible
Norah (@ prettyminddd )
Yacine bendjaballah
اكبر مكان للتخلف وعدم التحضر بسبب عقلية ارياف بومرداس
خاطر ههض
شغل فرنسا
واش لي ضرك ؟؟! هادو جدودنا مساكن لي كانو يخدمو فيهم أما خرانسا غير مسؤولة
Bazaf lihod lahbinha zwawa
Les tunnels aucune lumière
Et ouiiiii
C'est inutile de mettre la lumière dans des tunnels pour ferroviaires !
@@22222mathieu a partir de 700 mètres je crois qu'ils doivent être illuminé ces tunnels