saya sangat berterima ksh sama mas boen karna saya sudah banyak mendapat ilmu dari beliau semoga mas boen mendapat kn rezki yg melimpah dari allah salam sejahtra dari saya buat mas boen sekeluarga
ini yang saya tunggu2 mas ,, saya juga lagi bongkar satria fu kasusnya sama juga .ilmunya sngat bermanfaat.semoga lancar jaya bengkelnya dan sukses selalu buat mas sibun.
trimakasih banyak mas sibon atas ilmu nya.. sangat membatu.. allhndllh sya sudah bisa bongkar pasang mesin.. mas.. makasih mah. semogga allah membalas budi baik mas. jaya trus mas sibon suhu
Malam om.. Terima kasih sudah menerima request dari saya om siboen. Bermanfaat nih.. Saya coba.. Lokasi masih di papua om.. Jadi chief mekankik motor. Hihi.. Semoga dibulan puasa berkah om. #salamanakrantaupalembang
metode pake karet saat pasng kuku klep jozz mas, tros perpaknya pake bungkus nasi jadi tambah jozz, needle headjet udah sy papas jg, busi diruncingan atasnya dan dirapetin lagi dr standardnya. tarikan jadi uenteng puel mas. motor smash mas. suwun ilmunya yo mas boen yang sudi udah berbagi trik dan tips 👌👍
9:45 Di SIM (Coin mirip Battery Jam Tangan) ada nomornya.. Itu membantu untuk mengukur ketebalan.. Tadi saya baru beli karena hilang entah kemana.. Semoga infonya dapat membantu.. Terima Kasih Mas Boen
Sedikit masukan mas boen, justru dari ukuran shim tersebut sangat berpengaruh total di tenaga. itu ada ukurannya mas bon, shim salah satu inti jantung di tenaga fu.terima kasih mas boen.
Alhamdulilah terimakasih mas boen atas ilmu nya. Cara penyampaian nya mudah di mengerti. Kualitas kameranya juga bagus. Semoga mas boen lebih maju dan jaya. Sehat selalu mas boen.
Knp ini kok g d tandain dl sim sma ttup sim sblm d bongkar biar g salah waktu pemasangan dan jg aus nya kn blm tentu sama. Trus tambhan lbih baik ukur celah sim jg sblm bongkar. Biar dpet clah sim yg d inginkn.
tappet/topi penutup sim klep nya harusnya di tandai dulu sebelum bongkar, keausan tappet sama rumah tappetnya kan beda. apa bisa halus itu ntar suaranya mas?
Jujur mas kalau bengkel mas deket saya mau kebengkel mas tapi jauh dari kalimantan , fu saya bunyi kaya mesin jahit apa apa sudah saya ganti kya tensioner , keteng , sama bantalan keteng tetep bunyi .. Sukses slalu mas .
Mf bro mau tanya ni sf ku ni asap putih .... d bagian blok nya tu bunyi brisik..seperti kwat yg patah....klo gas normal...gk kdengaran...tp klo naikin gas kentara bunyinya
Mas kemarin saya bongkar fu saya untuk pemasangan blok moto1 68 head standar porting dan ganti perklep fxr japan. Saya menggunakan noken double in ( in - in ) Pemasangan rantai api sudah benar (menurut saya) karna sebelumnya saya sudah sempat bongkar pasang juga sewaktu masih pake blok 66. Dlu masih pake per klep standar dan setelah pasng bisa langsung idup. Tapi skarang saat sudah ganti perklep fxr japan motor jdi gamau idup. Apa kh pergantian perlep harus serta merta di setel/di ganti juga shim"an nya ?
siang bos.. pertama terima kasih banyak buat siboen channel..banyak ilmu yang saya dapat dari postingan2 bos. saya mau minta bos buatkan channel tutorialnya rombak cdi Supra x125 memakai cdi Mega pro atau Shogun 110. saya masih agak bingung dalam menyesuaikan tonjolan pick up pulser k cdi yang akan kita pake. thx siboen channel
Bang awal sya ganti rante kamrat fu krna bsing kya gsekan rante kndor trus sya psang lagi udah top ko jdi ada klotok"di atasnya area klep apa oli blom naik apa sim klepnya udah aus tlong bntuanya bang
Mas bun, satria fu injeksi saya, digas suaranya kencang, tapi larinya kurang, saya mau ke bengkel mas bun, tapi gak ke jangkau, karna jauh tempatnya, sementara tempat tinggal saya di jakarta
Ga di ukur celahnya bro ? Fyi : bukan masalah tebal buat in tipis buat ex. Sama sama in ketuker aja bisa beda tebelnya (mikro) Tp di cek celahnya, dari noken as ke tapet.
Iya benar itu.karena setiap panjang batang klep dr dudukan per pasti tidak sama .kecuali dudukan klep baru semua.alangkah baik nya ukur celah klep pakai fuller .
Maaf sekedar masukan ,usahakan pasang sim diukur dengan noken as menggunakan feeler(alatukur) supaya celah noken dengan tutup sim pass supaya tidak kerapetan atau keranggangan 🙏
Om mau tanya pir klep satria fu itu yg bener pasangnya yg mana ya.... Awal lepas dari dealer yg ulirnya kerep di bawah, dan stelah lihat tutornya om boen kok yg ulir kerap di atas ya... Mohon pencerahanya
Klo sy dlu diajari wktu jaman pkl utk pemasangan per klep diliat ulir kedua yg rapet berada di posisi diam/statis (bawah) Dlu sih sering bongkar pasang motor bebek,tp kurang tau klo utk fu mgkin spesial posisinya.itu sekedar pengalaman sy dlu 🙏
Om. Mhon petunjuk Klep fu sy pernah patah Dan tutup head klep ad penyok sdikit linkran agak oval. Dan area skitar jg pnyok dikit² Kl d skir kira² kan. Normal lg ap hrs gnti head klep ya
Mas mau nanya .. Penyebap oli sf . 1 hari di gabti oli sudah kya rusak oli nya .. Seperti susu berwarna silper kelap kelip oli nya .. Apa mas penyebabnya
Fu ku di rpm3000 seperti tidak segera lari tapi kalo ditambah gas nya naik ke rpm 4000 sudah normal kembali jadi motornya hanya suara gas aja yang besar sedikit ada brebet nya kalo rpm tinggi ke rpm bawah saat menurunkan gas terus ditahan
Pada dasarnya semua otomotif sama entah disel/ mesin bensin soalnya asas ilmunya hukum fisika (pegas) Kalo renggang dibawah sementara yg rapat dibawah sdh dipastikan akan lebih keras (daya tekan), "dibanding bila renggang diatas" efeknya penyetelan sim akan sulit/ sim klep/ batang klep cepat aus (lebih extre bs bengkok/ mekar)
Mas siboen minta tolong dong, motor saya satria f 2012 itu knp ya setiap lepas kopling terdengar jeduk di bagian kopling, mangkok kopling sudah ganti tapi gejala msh ada
Assalamulaikum,,, Bang mau nnye jarak klep in +x nya brapa?? ,, Skalian ukuran sim kelep nya brpa bang?? Motor nya sudah di bongkar bingung ukan brpa sim klepnya😞😔,sudah kliling sni kliling sna nnya sma mikanik di kmpung smuanya jwb enggak tau,,saya bingung hrus mnta bantuan sama siapa bang🙏🙏🙏
mas mau tanya berapa jarak mata rantai dari tanda strip ex ke strip in PD rantai keteng Fu ? makasih y mas ! mudah2an bengkel siboen makin maju dan Chanel siboen makin jaya ! karena memberikan banyak manfaat ! amin
Mohon sekali pencerahannya kang... Old Cb150r (2014) saya baru saja skir klep nya. Di bengkel bubut, sambil ganti stang seher juga soalnya. Setelah klep di skir, otomatis berubah kerenggangan noken as dg shim nya. Untuk kasus cb150r saya, setelah di skir saya ukur dengan feeler/fuler merk TEKIRO. Hasilnya: Untuk yg noken as IN: kiri : 0,15 Kanan: 0,10 (Standarnya 0,16) Untuk yg noken as EX: Kiri : 0,25 Kanan: 0,10 (Standarnya 0,25) Dan Noken as nya bisa dipastikan belum oblak alias masih rapet. Dg kondisi setelah di skir klep seperti itu, mesinnya jadi halus banget. Nyuonsewu, Pertanyaannya kang, Apa saja ya dampak nya kalo klep nya ga seragam gitu ukuranny? Terutama dg keborosan bahan bakarnya??Apakah walo sudah injeksi keborosan bahan bakar masih bisa berubah-ubah dari standar takaran ECU nya dg faktor tersebut,???? Terimakasih pencerahanny kang
Mas boen numpang tanya fu ku bunyi brisik bgian rantei keteng tpi low koplingnya di pegang bunyinya hilang....! Padahal ratei ketengnya baru udang kenceng
saya sangat berterima ksh sama mas boen karna saya sudah banyak mendapat ilmu dari beliau semoga mas boen mendapat kn rezki yg melimpah dari allah salam sejahtra dari saya buat mas boen sekeluarga
ini yang saya tunggu2 mas ,, saya juga lagi bongkar satria fu kasusnya sama juga .ilmunya sngat bermanfaat.semoga lancar jaya bengkelnya dan sukses selalu buat mas sibun.
Indonesia Cyber Scurity mas boleh tanya
Banyak yg belum tau sim in dan ex berbeda ketebalannya karna tidak kasat mata kecuali siukur pakai sigmat
Arion Adi ada cara jitu. kalo sim ny bersih itu in. kalo kotor ada flek hitam itu sim ex. sudah sering saya tes ga bakalan tertukar.
@@gibran_ramadhan07 klo misal pasang shim ex/in (ambil contoh salah satu) in ketuker kiri kanannya apa pengaruhnya om?
Terkadang suka salah masang ya kalo per klep, yg rengket di atas kalo satria fu
trimakasih banyak mas sibon atas ilmu nya.. sangat membatu.. allhndllh sya sudah bisa bongkar pasang mesin.. mas.. makasih mah. semogga allah membalas budi baik mas. jaya trus mas sibon suhu
Edukasinya sangat bermanfaat, trimaksih tutornya, semoga chanelnya smakin sukses selalu
sangat bermanfaat mas,,,salam saya dari malaysia,,,di malaysia gak ada yang kongsi ilmu untuk satria fu,,makasih mas
Saya salut sama pola kerja nya mas siboen. Klo gak jauh saya pengen maen2 stu tuk oprek motor saya semoga tambah sukses mas
si putra sulung klo blh tau bengkelnyab daerah mn za
Nek masboen tutore Jan masuk tenan, mudah di pahami,,, sukses terus mas boen❤❤❤
Malam om.. Terima kasih sudah menerima request dari saya om siboen. Bermanfaat nih.. Saya coba.. Lokasi masih di papua om.. Jadi chief mekankik motor. Hihi.. Semoga dibulan puasa berkah om. #salamanakrantaupalembang
Seneng nyimak yg FU krna gw juga user Sateria FU.. Sneng Channel nya. Auto subs.. Semangat bang.... Pengalaman ente berarti buat kita semua
metode pake karet saat pasng kuku klep jozz mas, tros perpaknya pake bungkus nasi jadi tambah jozz, needle headjet udah sy papas jg, busi diruncingan atasnya dan dirapetin lagi dr standardnya. tarikan jadi uenteng puel mas. motor smash mas. suwun ilmunya yo mas boen yang sudi udah berbagi trik dan tips 👌👍
Gw seneng sama tutorial nya, pemberihauan cara" pemasangan nya sangat detail.. sukses terus yaa mas 👍👍👍
9:45 Di SIM (Coin mirip Battery Jam Tangan) ada nomornya.. Itu membantu untuk mengukur ketebalan.. Tadi saya baru beli karena hilang entah kemana.. Semoga infonya dapat membantu.. Terima Kasih Mas Boen
Nyimak mas mantap, lanjut trus tutorialnya jos pokoknya
celah klep belum diukur bro....sptnya rapet kan habis di skir klepnya...mohon pencerahannya
Sedikit masukan mas boen, justru dari ukuran shim tersebut sangat berpengaruh total di tenaga. itu ada ukurannya mas bon, shim salah satu inti jantung di tenaga fu.terima kasih mas boen.
👍👍
Alhamdulilah terimakasih mas boen atas ilmu nya. Cara penyampaian nya mudah di mengerti.
Kualitas kameranya juga bagus.
Semoga mas boen lebih maju dan jaya. Sehat selalu mas boen.
Knp ini kok g d tandain dl sim sma ttup sim sblm d bongkar biar g salah waktu pemasangan dan jg aus nya kn blm tentu sama. Trus tambhan lbih baik ukur celah sim jg sblm bongkar. Biar dpet clah sim yg d inginkn.
Wa'alaikumusalaam... Joos luarbiasa... Detil rinci dan jelas... Inshaallah faham
Mantap mas bon sangat bermanfaat.👍👍👍
Matur suwun ilmunya mas browww...Blora hadirr
Kang boen,trimakasi banyak,ilmunya sangat membantu saya,semoga allah melimpahkan rezkinya,dan diberi kesehatan..aminnnn😄😄😄
Salam dari balikpapan kang.
Bang klo Noken as nya pakai EX semua cara seting nya gimana ya bang puyeng ni gegara Noken as double EX ini
Request lek..
Kalok geser pengapiane satria injeksi piye??
Apakah sama seperti pengapian satria karbu??
Sekalian minta tipsnya "ubah drajat pengapian satria injeksi untuk harian dan race" matur suwon :)
Mas boen maaf mau request donk, tutor bersihin dan jelasin cara kerja saluran AIS satria fu nya..
tappet/topi penutup sim klep nya harusnya di tandai dulu sebelum bongkar, keausan tappet sama rumah tappetnya kan beda. apa bisa halus itu ntar suaranya mas?
Jujur mas kalau bengkel mas deket saya mau kebengkel mas tapi jauh dari kalimantan , fu saya bunyi kaya mesin jahit apa apa sudah saya ganti kya tensioner , keteng , sama bantalan keteng tetep bunyi .. Sukses slalu mas .
Mf bro mau tanya ni sf ku ni asap putih .... d bagian blok nya tu bunyi brisik..seperti kwat yg patah....klo gas normal...gk kdengaran...tp klo naikin gas kentara bunyinya
Kang boen..... lak pas ngarap thundher..noken as nya yg di ganti pake laher bambu nh 1616...di posting yaa kang boen
👍👍👍,Suwon kang boen... Ditunggu lanjutannya
Ikut nyimak donk mas boen
Karet yg buat psng kuku klep y pke slendang ban dlm mobil bang,lbh awet ga gmpng sobek
Mas kemarin saya bongkar fu saya untuk pemasangan blok moto1 68 head standar porting dan ganti perklep fxr japan.
Saya menggunakan noken double in ( in - in )
Pemasangan rantai api sudah benar (menurut saya) karna sebelumnya saya sudah sempat bongkar pasang juga sewaktu masih pake blok 66.
Dlu masih pake per klep standar dan setelah pasng bisa langsung idup.
Tapi skarang saat sudah ganti perklep fxr japan motor jdi gamau idup.
Apa kh pergantian perlep harus serta merta di setel/di ganti juga shim"an nya ?
Mas gigi sentri kruk as fu yg aus bisa ga diganti ataw diakali supaya kamratnya ga loncat
@Sibone Chanel.. Ukuran standar SIM Fu tahun 2008 brp iya.. Mohon di jawab mas
Assalammualaikum kang boen subscriber e tiap hari nambah 1000 terus kang
mas...mau nanya ni...apa penyebab mesin supra gtr saya..pada posisi gigi 3..sering banting klep
dsituasi tanjakan....tolong penjelasan ny mas..
siang bos..
pertama terima kasih banyak buat siboen channel..banyak ilmu yang saya dapat dari postingan2 bos.
saya mau minta bos buatkan channel tutorialnya rombak cdi Supra x125 memakai cdi Mega pro atau Shogun 110.
saya masih agak bingung dalam menyesuaikan tonjolan pick up pulser k cdi yang akan kita pake.
thx siboen channel
Kang boen klo satria f thailand atau engkel di pasang elektrik starter set punya satria f yg sudah elektrik starter
Bang mau tnya, lubang hisap karbu vakun Satria fu yg tidak sejajar dg manifol apa mempengaruhi tarikan mnjd lelet,, soalnya karet vakum sudah kendor..
Bang awal sya ganti rante kamrat fu krna bsing kya gsekan rante kndor trus sya psang lagi udah top ko jdi ada klotok"di atasnya area klep apa oli blom naik apa sim klepnya udah aus tlong bntuanya bang
Emang dari tampilan emang gak ada bedanya mas tapi tutup Valve bisa aus juga mas
Yup bener banget keausan di ke 4 nya pasti beda2
assalamualaikum bos bon..
saya nyimak aja bos
Mas bun, satria fu injeksi saya, digas suaranya kencang, tapi larinya kurang, saya mau ke bengkel mas bun, tapi gak ke jangkau, karna jauh tempatnya, sementara tempat tinggal saya di jakarta
Dulu ada yg mekanik di bengkel bilang,ring klep gak boleh tertukar... kalau ketukar katanya selesai gak bisa di perbaiki lagi motor satrianya...
Suwon infone mas lurr trus berkaryaaa
Nah gtu mas pakai sigmat alat ukur kan enak, semangat👍
Ada video korek harian buat absolut revo gk mas ? Apa aja yg di rubah...trm ksh
Ikut belajar biar tau bos,
Batang kota selalu hadr om.
Alhamdulillah dapet ilmu lagi
Knapa pak boen per klep yang rengket diatas yang renggang di bawah.
hallo bang klo bleh saya sranin melepas mangkok klep nya peke maknet lebih mudah soalnya klo di congkel kya gitu bisa bikin lecet mangkok nya
Ga di ukur celahnya bro ? Fyi : bukan masalah tebal buat in tipis buat ex. Sama sama in ketuker aja bisa beda tebelnya (mikro) Tp di cek celahnya, dari noken as ke tapet.
Iya benar itu.karena setiap panjang batang klep dr dudukan per pasti tidak sama .kecuali dudukan klep baru semua.alangkah baik nya ukur celah klep pakai fuller .
het nya udh banyak yg aus makanya seret jadi kudu di amplas .trus tutup sim jgn di getok" krna nanti mendem dan bakalan bunyi dan gk seimbang .
Wah ketemu komen Om Cikal 😀 GAS YESS BETOOT ABISS
aduh jd malu 🤭
Saya baru lihat lagi, sya lagi sibuk banget mas broooooow, apa yg dibilang mas broooooow sangat ²betul n setuju makasih videonya 🙏🙏🙏
Masboen ukuran sim2man yg tepat untuk IN & X brapa mas🙏🙏
Bang kalau sim klep udah aus d ganjal pake silet gol. Ngaruh gak. Sprti suara ngelitik gtu..atau gmna..trus cara ngakalin nya gmna.
Bermanfaat mass..joss
Maaf sekedar masukan ,usahakan pasang sim diukur dengan noken as menggunakan feeler(alatukur) supaya celah noken dengan tutup sim pass supaya tidak kerapetan atau keranggangan 🙏
Sudah ahlinya brow tanpa di ksh pemasukan
mau tyak mas bro.cara nglepasin gigi Balan yg nempel di daun as krok gmna ya.tanpa ngerusak gigi y.cb 150
Om mau tanya pir klep satria fu itu yg bener pasangnya yg mana ya....
Awal lepas dari dealer yg ulirnya kerep di bawah, dan stelah lihat tutornya om boen kok yg ulir kerap di atas ya... Mohon pencerahanya
Klo sy dlu diajari wktu jaman pkl utk pemasangan per klep diliat ulir kedua yg rapet berada di posisi diam/statis (bawah)
Dlu sih sering bongkar pasang motor bebek,tp kurang tau klo utk fu mgkin spesial posisinya.itu sekedar pengalaman sy dlu 🙏
Mas siboen?
Sesekali bongkar mesin old cb 150 r.
Jgn satria fu terusss...
Di tunggu tutorialnya?
Siboen mohon bantuannya motor fu saya kalo di stater kaki kencang dan kuat pengen di normar lagi mohon penjelasannya
Mas bon riques cara bongkar bosh aram satria fu
Terimakasih..
Bikin satria fu tuas kopling empuk sama perpindahan gigi ga kasar gimana ya mas.satria sy kalo oper gigi kasar kaya ada yg nyangkut
Mas mau nayak kenapa paking kop fu lapis tiga .klo qw buang yg .cuman pakek 1 lapis apa ada masalah mas
Om. Mhon petunjuk
Klep fu sy pernah patah
Dan tutup head klep ad penyok sdikit linkran agak oval. Dan area skitar jg pnyok dikit²
Kl d skir kira² kan. Normal lg ap hrs gnti head klep ya
Nyimak dengan serius mas boen...
Mas mau nanya .. Penyebap oli sf
. 1 hari di gabti oli sudah kya rusak oli nya .. Seperti susu berwarna silper kelap kelip oli nya .. Apa mas penyebabnya
Fu ku di rpm3000 seperti tidak segera lari tapi kalo ditambah gas nya naik ke rpm 4000 sudah normal kembali jadi motornya hanya suara gas aja yang besar sedikit ada brebet nya kalo rpm tinggi ke rpm bawah saat menurunkan gas terus ditahan
Palembang musi 2 hadir mas boen
Ada yg bikin Vidio klu pasang SIM yg paling tebal di rantai keteng. Yg mana sih yg paling benar. Bikin bingung, atau sengaja supaya gagal.
Kang BOEN.... Minta tolong pencerahan.... Kira2 fu spek 67+struk 3mm.... Untuk harian aman tidak...?.. Trima kasih
Aman...
saya mau tnya,,kalau tapak camshaft sudah calar,head masih boleh guna tak?
Untuk pemasangan per klep Satria beda kh ms boen, yg renggang atas ,,,selaen suzuki gmn ms
Om pasang spring valve ngk salah? Setau saya yg renggang d atas.
Di mesin disel pun jg begitu soalnya.
mr iyo
Iya harus nya gitu bro yg renggang di atas
Klo ke balik kayak gini nanti yg in akan tidak ada celah klep
@@dulahajusbedik3971 kan dia bilang khusus untuk suzuki bro
beda brp soalnya kalo mtor itu yang renggang di bawah . bukan deisel bro ingat ini motor
Pada dasarnya semua otomotif sama entah disel/ mesin bensin soalnya asas ilmunya hukum fisika (pegas)
Kalo renggang dibawah sementara yg rapat dibawah sdh dipastikan akan lebih keras (daya tekan), "dibanding bila renggang diatas" efeknya penyetelan sim akan sulit/ sim klep/ batang klep cepat aus (lebih extre bs bengkok/ mekar)
saya mau tnya mas.. motor satria saya pistonnya aus mnurut mas bgusan ganti blok atau boring
untuk kthanan awet makainya mas..
Mantap bro penjelasanya
Makasih infonya bg
Sukses truss
Sip mas, lanjutkan
Cibubur Jakarta Timur Mantau Mas Boen....
mas..ko motor saya sim2 nyh yg tebal di taro di in malh perpormace ny ilang kaya ngmpos....aph trjadi perubahn aph gmna mas?
kalo ga salah mas bon..pir klep nya yang rapat bagian bawah yang jarang bagian atas?
Mas siboen minta tolong dong, motor saya satria f 2012 itu knp ya setiap lepas kopling terdengar jeduk di bagian kopling, mangkok kopling sudah ganti tapi gejala msh ada
Mas kalo pasang kampas kopling satria fu,pasang platnya yg cekung ngadep ke dalem apa keluar ya ?
Mas kl motor smash udh ganti vir seker ama sil kellep vir seker pas baget tapi tapi kok masih ada asap dikit
mas kalou cbr bunyi di bagian tensionernya apayaa? apa harus seting ulang apa harus di ganti
untuk ketebalan sim in dan ex itu brpa mas yg standar nya ?
Mantap mas boen ilmunya
Top mas sibon paling jago
Assalamulaikum,,,
Bang mau nnye jarak klep in +x nya brapa?? ,,
Skalian ukuran sim kelep nya brpa bang??
Motor nya sudah di bongkar bingung ukan brpa sim klepnya😞😔,sudah kliling sni kliling sna nnya sma mikanik di kmpung smuanya jwb enggak tau,,saya bingung hrus mnta bantuan sama siapa bang🙏🙏🙏
Om tolong buatin tutorial ..pasang velg satria fu ke motor f1zr .. di tuggu ya videonya makasih om
mas mau tanya berapa jarak mata rantai dari tanda strip ex ke strip in PD rantai keteng Fu ? makasih y mas ! mudah2an bengkel siboen makin maju dan Chanel siboen makin jaya ! karena memberikan banyak manfaat ! amin
16 mata
Mohon sekali pencerahannya kang...
Old Cb150r (2014) saya baru saja skir klep nya. Di bengkel bubut, sambil ganti stang seher juga soalnya.
Setelah klep di skir, otomatis berubah kerenggangan noken as dg shim nya.
Untuk kasus cb150r saya, setelah di skir saya ukur dengan feeler/fuler merk TEKIRO. Hasilnya:
Untuk yg noken as IN:
kiri : 0,15
Kanan: 0,10
(Standarnya 0,16)
Untuk yg noken as EX:
Kiri : 0,25
Kanan: 0,10
(Standarnya 0,25)
Dan Noken as nya bisa dipastikan belum oblak alias masih rapet.
Dg kondisi setelah di skir klep seperti itu, mesinnya jadi halus banget.
Nyuonsewu, Pertanyaannya kang,
Apa saja ya dampak nya kalo klep nya ga seragam gitu ukuranny?
Terutama dg keborosan bahan bakarnya??Apakah walo sudah injeksi keborosan bahan bakar masih bisa berubah-ubah dari standar takaran ECU nya dg faktor tersebut,????
Terimakasih pencerahanny kang
Om kalo blok satria oblak dari sehernya di Kaler aja bisa tanpa di shok
Om klo rantai keteng rerlalu kencang apa juga menimbulkan suara .... ???
Mas boen numpang tanya fu ku bunyi brisik bgian rantei keteng tpi low koplingnya di pegang bunyinya hilang....!
Padahal ratei ketengnya baru udang kenceng
Met sore, ciamis hadir
Jossss 👍👍👍👍mas boen, sangat teliti dan hati2.👍👍💪💪🙏
Klo untk zuzki thunder apakah per klepnya sama seperti itu mas, dang maksud yg rengked di atas? Skian makasih
Motor fu sy bunyi klepnya brisik bang, itu kira bisa di prbaiki gak? Olnya org2 blg fu itu klep uda bunyi brisk ke gitu dia akan rewel trus. .