Olá, sou Antonio, e posso te falar, que nos anos 70 pra 80, lá no interior do Maranhão, tinha uns proprietários de Chevrolet D60, que as vezes usava querosene, devido a falta de óleo diesel, naquela época era pouco os postos, lá daquela região, se não estou enganado, até nos MB 1113 usava querosene também! E era o q vinha em latas de 18, litros!!!!
Eu tenho um truck e tô querendo pegar um cavalo no ano que vem. Tô pensando num 113 360 4x2, a ideia é colocar no baú para puxar remédio e espuma subindo do RJ para o ES e descer com placa solar, remédio e raras exceções com doce que aí já é pesado. No geral andaria com no máximo 8 indo e 8 descendo, raras vezes com doce chegaria de 18 a 24t, mas isso quero evitar. Meu truck é alongado e 90% do tempo ando leve, na carreta essa também seria a ideia. Acha que vai bem o 113 360 nessa situação? Meu truck faz uma média de 4.0 km/l as vezes pouco mais nesse trajeto indo e vindo Rj-ES e ES- Rj
Ele vai porém nao vai fazer essa média do truck…acredito que o truck é melhor financeiramente…além do consumo mais baixo, os pneus são mais baratos também
EU já ouvi falar sim ❗ Ano 94 puxava brinquedo, e os agregados usavam para fazer limpeza no tanque do caminhão 🚚 E assim usavam e rodavam com seus caminhões 👍
Boa tarde amigo, muito bom seu conteúdo, bem informativo, o seu 113 vai bem na roça? Quero um graneleiro pra fazer safra no MT, tenho medo de Scania, só tivemos MB com cubo de redução.... Em 78 na crise do diesel o pessoal usou muita querosene nos FNM, meu pai usava muito, mas reduz a potência... Eu uso esporadicamente pra limpar o sistema de alimentação dos meus carros, abraço!!
NORMAL 👍👍 QUANTO MAIS FRIO O AR ❤️ MELHOR A COMBUSTÃO MINHA IDEIA INTERCOOLER E AIR COOLER TEM AR CONDICIONADO? FAZ UMA LATA DE DICIPADOR DE CALOR CONJUNTO NO CLIMATIZADOR. VAI 👍 ESFRIAR TUDO
Pesquise melhor. Não vale a pena por querosene no diesel. Colocavam antigamente uma vez a cada 40 ou 50000 para fazer limpeza no sistema. Colocar por temperatura e sempre acho que pode danificar bomba, elementos, bicos, etc
positivo amigão...só repassei o que está no manual da scania...eu mesmo nunca coloquei não sei o que acontece na prática...vc ja colocou?teve quais danos?
Migão bebe muito. Menos de 2,3 não rola. Tenho um vídeo com um FH 460 com 3,8 vazio e carregado cheguei a fazer 2,6 em uma viagem de 900km. Infelizmente a viagem carregado não filmei
Eu não escutei isso , vai comparar um 113 com FH🤷🏾♂️ se por na ponta do lápis o custo da manutenção do FH e o 113 o é melhor , se por no lápis o IPVA e o seguro o 113 é melhor , mais o conforto e a força de FH é muito melhor kkkk tem teus pós e contra quem conhece caminhão e roda no Brasil inteiro sabe disso , caminhão não tem ano tem dono e tudo vai do trecho ,peso ,como a carga ficou na carreta ,vixxxi é uma série de situação . Eu num G380 puxando nordeste fecho em 2,53 kkk tem viagens que faço a melhor media dele 2,6 2,7 . Agora com 20 toneladas 2,2 . Fazer média com 4 mil km 8 mil km que nós faz pro Nordeste.
É? Não tá lá grandes coisas, hein. Fiz 4,51 vazio indo de BH a Piracicaba engatado com um tanque ls, voltei com 29T e terminei com uma média de 3,31. Meteor 28460 zero.
![POR DENTRO DO SCANIA 113 Frontal 🚚 e [VALOR DA INTERNA R$:💰]🟢](http://i.ytimg.com/vi/znh4RQVfkRY/mqdefault.jpg)
![POR DENTRO DO SCANIA 113 Frontal 🚚 e [VALOR DA INTERNA R$:💰]🟢](/img/tr.png)
Já coloquei de todo jeito e em vários tipos de caminhão até mesmo pra limpar bicos , e foi tudo de boa todas às vezes
Olá boa tarde..Me chamo Anderson Ferreira,sou de Curitiba..acompanho sempre seus vídeos,,.. Parabéns..
Tem meu zap aí na foto...
Olá, sou Antonio, e posso te falar, que nos anos 70 pra 80, lá no interior do Maranhão, tinha uns proprietários de Chevrolet D60, que as vezes usava querosene, devido a falta de óleo diesel, naquela época era pouco os postos, lá daquela região, se não estou enganado, até nos MB 1113 usava querosene também! E era o q vinha em latas de 18, litros!!!!
Eu tenho um truck e tô querendo pegar um cavalo no ano que vem. Tô pensando num 113 360 4x2, a ideia é colocar no baú para puxar remédio e espuma subindo do RJ para o ES e descer com placa solar, remédio e raras exceções com doce que aí já é pesado. No geral andaria com no máximo 8 indo e 8 descendo, raras vezes com doce chegaria de 18 a 24t, mas isso quero evitar. Meu truck é alongado e 90% do tempo ando leve, na carreta essa também seria a ideia. Acha que vai bem o 113 360 nessa situação? Meu truck faz uma média de 4.0 km/l as vezes pouco mais nesse trajeto indo e vindo Rj-ES e ES- Rj
Ele vai porém nao vai fazer essa média do truck…acredito que o truck é melhor financeiramente…além do consumo mais baixo, os pneus são mais baratos também
Esse cara só fica enrolando!!!
Vc e sincero
Eu assisti vídeo de cara fazendo 2.30
EU já ouvi falar sim ❗
Ano 94
puxava brinquedo, e os agregados usavam para fazer limpeza no tanque do caminhão 🚚
E assim usavam e rodavam com seus caminhões 👍
E porque era só para falar da média
Boa tarde amigo, muito bom seu conteúdo, bem informativo, o seu 113 vai bem na roça? Quero um graneleiro pra fazer safra no MT, tenho medo de Scania, só tivemos MB com cubo de redução.... Em 78 na crise do diesel o pessoal usou muita querosene nos FNM, meu pai usava muito, mas reduz a potência... Eu uso esporadicamente pra limpar o sistema de alimentação dos meus carros, abraço!!
Por que parou com os vídeos, amigo?
NORMAL 👍👍 QUANTO MAIS FRIO O AR ❤️ MELHOR A COMBUSTÃO
MINHA IDEIA INTERCOOLER E AIR COOLER
TEM AR CONDICIONADO? FAZ UMA LATA DE DICIPADOR DE CALOR CONJUNTO NO CLIMATIZADOR. VAI 👍 ESFRIAR TUDO
QUEM MORA EM LUGAR FRIO 🙏👍 UMA BELEZA RECOOL CONGELADO É SÓ USAR UMA MANTA TÉRMICA 👍OU PAPEL ALUMÍNIO
Trabalhei com um 113 95 no bitanque , andando só acima do peso , fazia entre 1,85 à 2,0 km/l
Ai sim em
Tmj tubarão sucesso 🤝🙏
Meu pai já colocou uma vez não deu problema e nem tava muito frio o carro ficou até mais forte
Quando usar querosene por alguns dias, lembre-se de cheirar o óleo do motor, para saber se parte dele desceu para o carter ou foi todo queimado.
Boa dica eu na vdd nunca usei
Continua postando videos
Tenho uma Nissan XTerra e no manual recomenda-se o uso de querosene no Diesel Comum em dias de frio, proporção até 50% em frio de abaixo de zero
Interessante saber dessas coisas né…a importância de ler o manual e saber as curiosidades do veículo
EU USAVA QUEROSENE NOS TRATORES EM TEMPOS FRIOS, NA MÉDIA DE 4 LITROS PARA UM TANQUE DE 60 LITROS, PARA LIMPAR OS BICOS E MELHORAR A QUEIMA.
Eu nunca usei mas achei no manual
Pesquise melhor. Não vale a pena por querosene no diesel. Colocavam antigamente uma vez a cada 40 ou 50000 para fazer limpeza no sistema. Colocar por temperatura e sempre acho que pode danificar bomba, elementos, bicos, etc
positivo amigão...só repassei o que está no manual da scania...eu mesmo nunca coloquei não sei o que acontece na prática...vc ja colocou?teve quais danos?
Eu estraguei bomba e bicos ,o querosene "come"
O consumo menor a noite não tem a ver com o trânsito mais livre?
Sim ajuda…e a temperatura mais fria da para aproveitar mais o caminhao motor trabalha melhor
Trabalhei num 113 ano 94 com 320 cavalos e fazia 2,5 por km Rio de Janeiro X Araguaina TO
Antigamente o querosene era bom hoje em dia o querosene é muito seco não aconselho ninguém por não pode travar bico ou elemento da bomba injetora
Poiseh meu avô dizia q antigamente usavam mto ele era frentista,agora ja nao usam mais pode ser esse um dos motivos
Ele pucha ate quantas toneladas ?
Por lei 27.200 nesse conjunto
Para hobby, só o cavalo, na cidade faria quanto?
igual opola ..omega amigo
5
113 hs ?
nao S só para ficar padrão a capa
113
360cv
Migão bebe muito. Menos de 2,3 não rola. Tenho um vídeo com um FH 460 com 3,8 vazio e carregado cheguei a fazer 2,6 em uma viagem de 900km. Infelizmente a viagem carregado não filmei
Tudo Depende da região e peso né.
Mas se tratando de um fh 460 eletrônico com tecnologia deve ser bem melhor de media que um 113 sim
Eu não escutei isso , vai comparar um 113 com FH🤷🏾♂️ se por na ponta do lápis o custo da manutenção do FH e o 113 o é melhor , se por no lápis o IPVA e o seguro o 113 é melhor , mais o conforto e a força de FH é muito melhor kkkk tem teus pós e contra quem conhece caminhão e roda no Brasil inteiro sabe disso , caminhão não tem ano tem dono e tudo vai do trecho ,peso ,como a carga ficou na carreta ,vixxxi é uma série de situação .
Eu num G380 puxando nordeste fecho em 2,53 kkk tem viagens que faço a melhor media dele 2,6 2,7 .
Agora com 20 toneladas 2,2 .
Fazer média com 4 mil km 8 mil km que nós faz pro Nordeste.
@@mauriciodossantos5265 oia eu aqui de novo. Estou trabalhando em um 114 , 380 baú. Diferencial média fiz 3km / L con 5ton de carga e vazio diz 3,5
É? Não tá lá grandes coisas, hein. Fiz 4,51 vazio indo de BH a Piracicaba engatado com um tanque ls, voltei com 29T e terminei com uma média de 3,31. Meteor 28460 zero.
Verdade querosene pra diesel