También podría solucionar que las revoluciones estén un poco bajas? La mía esta un poco arriba de las 500 revoluciones incluso hay veces que llega a 500
Si, esta válvula regula las revoluciones mínimas y máximas mientras no pises el acelerador, las cuales deben estar entre las 750 RPM, lavala pero si persiste el problema hay que cambiarla por una nueva
Si te refieres a las RPM, deben estar a 750, más o menos pueden variar un poco pero no acercarse mucho a las 1000 o que bajen demasiado y la camioneta se apague
Hola amigo, tengo un tema con la mía, ecosport 2006, cuando voy en marcha se apaga, pero como estoy acelerando se vuelve a encender, pero en un semaforo puede quedar prendida o no, y si se apaga de inmediato vuelve a prender. Puede que se apague o puede que aguante un rato así, ya cambie bobina, y bomba de gasolina, cables, sensor cigueñal.
Hola amigo estoy viendo tu video, tengo un Ford fiesta 2004 motor rocam y mi auto cuando saco cambió o apreto embrague y el auto queda acelerado, sera la válvula IAC
Puede ser, si queda acelerada al sacar la velocidad puede ser ya que está válvula controla el ralentí del motor, pero también revisa que no tengas fugas en el sistema de vacío, si tienes alguna manguera rota o suelta, chupa aire y se acelera, también revisa tu múltiple y empaque de admisión
Amigo tengo un problema con mi Ecosport 2006 las revoluciones siempre se mantienen en 0 al acelerar si sube la aguja pero se regresa al 0 y al acelerar en un tope o semáforo se tironea
@@urielgonzalez1035 revisa que no este rota a suelta alguna manguera de vacío, ya que se acelera por qué la admisión chupa aire de más, si en dado caso sigue el problema hay que cambiar la válvula IAC
@@danielruiz9552 revisa el cableado del sensor TPS y válvula IAC, si está trozado el cable por eso se acelera también, revisa que no tengas fugas en el sistema de vacío ya que si chupa aire de más por eso se acelera también
Buen video muchas gracias se aclararon las dudas
Gracias
Que sera, si solo la camioneta prende cuando me aceleras a fondo y cuando prende se y andas se queda acelerada o baja de revoluciones
También podría solucionar que las revoluciones estén un poco bajas?
La mía esta un poco arriba de las 500 revoluciones incluso hay veces que llega a 500
Si, esta válvula regula las revoluciones mínimas y máximas mientras no pises el acelerador, las cuales deben estar entre las 750 RPM, lavala pero si persiste el problema hay que cambiarla por una nueva
Buenos días, gracias Amigo por su respuesta
Pero al hacer eso descalibras el cuerpo de aceleración?
No se descalibra este tipo de cuerpo de aceleración ya que son de chicote, los que se descalibran son los que son de tipo electronico
Buenas tardes, por favor cual es el mínimo permitido en este vehiculos ecosport, gracias por su respuesta
Si te refieres a las RPM, deben estar a 750, más o menos pueden variar un poco pero no acercarse mucho a las 1000 o que bajen demasiado y la camioneta se apague
Hola amigo, tengo un tema con la mía, ecosport 2006, cuando voy en marcha se apaga, pero como estoy acelerando se vuelve a encender, pero en un semaforo puede quedar prendida o no, y si se apaga de inmediato vuelve a prender. Puede que se apague o puede que aguante un rato así, ya cambie bobina, y bomba de gasolina, cables, sensor cigueñal.
Ya le metiste el escáner?? Para ver si arroja algún código de error
Hola amigo estoy viendo tu video, tengo un Ford fiesta 2004 motor rocam y mi auto cuando saco cambió o apreto embrague y el auto queda acelerado, sera la válvula IAC
Puede ser, si queda acelerada al sacar la velocidad puede ser ya que está válvula controla el ralentí del motor, pero también revisa que no tengas fugas en el sistema de vacío, si tienes alguna manguera rota o suelta, chupa aire y se acelera, también revisa tu múltiple y empaque de admisión
Amigo tengo un problema con mi Ecosport 2006 las revoluciones siempre se mantienen en 0 al acelerar si sube la aguja pero se regresa al 0 y al acelerar en un tope o semáforo se tironea
Bro hice lo mismo del video y quedo acelerada ¿como puedo arreglarla?
@@urielgonzalez1035 revisa que no este rota a suelta alguna manguera de vacío, ya que se acelera por qué la admisión chupa aire de más, si en dado caso sigue el problema hay que cambiar la válvula IAC
Me quedo acelerada 😅
@@danielruiz9552 revisa el cableado del sensor TPS y válvula IAC, si está trozado el cable por eso se acelera también, revisa que no tengas fugas en el sistema de vacío ya que si chupa aire de más por eso se acelera también
@@TONOX_57 pues solo moví el cuerpo hasta cambie la liga