Motivos pra ter o si g10: E turbo. E coupe. 2 portas. Tem estilo. Si 2007/08. 4 portas. 4 adultos mais uma criança. 8k rpm. Painel diferenciado. Sedan família. Menos de 100k usado.
Sobre o vtec nas 3 gerações: O k20 tem vtec nos 2 comandos (adm e escape) O k24 tem vtec só na admissão O L15 do Si/touring tem vtec apenas no comando de escape (por isso a turbina empurra tanto)
@@aureliofernandes6576 Se não me engano não teve no Brasil o SI 2011, desse modelo só 2007 e 2008. Qualquer coisa alguém confirma aí mas que eu sei é isso.
@𝙋𝙚𝙩𝙧𝙤𝙃𝙚𝙖𝙙 eu estava pensando em você colocar neon em um dos seus carros, seria um projeto muito top e diferenciado ia bugar geral. Acho que ia combinar muito com o seu novo canal "Not So Fast". Imagina você está de boa na rodovia e passa um míssil com um neonzão em baixo... Kk
Vocês preferem o 2007 porque é mais barato, é mais "RAIZ", mais "acessível" mais o SI g10 é muito mais carro, tudo mais evoluído, porem não tira o mérito do 2007, os carros são lindos.
e o meu ta com scap feito 3 boquinha igual ele falou filtro intack stage troca de turbina e embreagem de ceramica intercooler se quiser gravar pretroleo iria ser um prazer pra mim
Carro manco são carros comuns atuais como Cruze, Focus, Golf, Sentra, 308, Lancer, Cerato entre tantos outros. Dizer que um Si velho de 15 anos é manco mostra que o Super Trunfo venceu.
1:52: "principalmente em pista os Hondinha engolem"... Jetta GLI e GTI que viram mais rápido que Si em qualquer pista /autódromo mandam abraço...Esse VHD manja muito de pista realmente... Kkkkkkk
Simplesmente a Honda foi tirando o VTEC do mercado que era aquilo que alguns entusiastas tanto se orgulhavam. Falavam que era melhor que o turbo e a própria montadora deu a resposta. 😂
A Honda nunca tirou o vtec, até o type R ainda mantém o vtec, ele só muda as características o k20z3, do si G8, tem na admissão e no escape, o k20C1( type R 2017 até os presentes) só tem no escape.
@@alexandremarinho2582 Entendi. Bem, uma coisa é fato, na história dos Civics com o motor VTEC, em vez de aumentar, só vi o motor perdendo giro a cada lançamento.
@@theleper4186 um motor para girar tanto, a precisão é absurda, fora a qualidade das peças, as folgas do motor, requer uma usinagem muito mais precisa, além de ser algo entusiasta, mas os motores agora girando menos e rendendo mais, acho que nunca mais vamos ver esses motores, só em carros de nicho, eu tenho um si supercharger, girando 9800rpm, vou mantê-lo comigo, porque será algo difícil de se ver no futuro
@@alexandremarinho2582 Eu acredito que isso pode ter sido causado por pressões nas emissões de poluentes. Li uma vez que os comandos com VETECs precisam gerar bastante pressão de óleo e isso deve causar algum impacto no consumo. Preserva mesmo. Foi uma tecnologia de uma época que não voltará mais. Com a década de 80/90 muitos paradigmas já se foram.
Acho engraçado os cara falar de desempenho quando se trata de carros da Honda, basta vc puxar histórico dela e vai ver que o foco da mesma nunca foi desempenho e sim dirigibilidade e aerodinâmica. São sim carro que dá para extrair muita potência mas oem são carros fortes mas nada de extraordinário.
O SI velho envelheceu muito mal, ficou muito feinho hoje em dia. Alem disso, carro aspirado não presta, nenhum, pode ser um V10, não presta… e esses SI antigos ai só fica legal turbo, aspirado é sempre manco. a vantagem do novo tb é ter usado couro em vez daquele pano feio do antigo rs
Seria legal um comparativo entre os 2 Civics, no autódromo.
Motivos pra ter o si g10:
E turbo.
E coupe.
2 portas.
Tem estilo.
Si 2007/08.
4 portas.
4 adultos mais uma criança.
8k rpm.
Painel diferenciado.
Sedan família.
Menos de 100k usado.
Acho que o principal problema do g10 é o preço... 200k. Mas se fosse pra escolher entre o 2.0 ou o 1.5 turbo, eu iria no turbo, com certeza.
Sem contar q o turbo anda mais,mas a tendência é só evoluir,mas para quem quer bero é vibração vai no g8 mas só em alta pq ele em baixa é meio fraco
Sobre o vtec nas 3 gerações:
O k20 tem vtec nos 2 comandos (adm e escape)
O k24 tem vtec só na admissão
O L15 do Si/touring tem vtec apenas no comando de escape (por isso a turbina empurra tanto)
Pra mim o melhor é o SI de 2007 e 2008
Meu sonho
Tem diferença do 2007 e do 2011?
@@aureliofernandes6576 Se não me engano não teve no Brasil o SI 2011, desse modelo só 2007 e 2008. Qualquer coisa alguém confirma aí mas que eu sei é isso.
@@danielmax3327 não,teve sim a versão com facelift
@@aureliofernandes6576 facelift,roda,console central e mais uns detalhes pequenos msm,o motor não muda nada.
Salve rapaziada muita prosperidade pra todos aqui excelente final de semana
Prefiro o 2008,ouvir esse ronco todo dia e uma maravilha
Que massa ver o VHD nos vídeo! Ele tem que voltar a gravar mais! Os dois carros são maravilhosos ! Mais o 2020 é impressionante!Abraço Luan
Se esses SI G10 fossem 2.0T aí cairia no coração dos seguidores
Sem dúvida e o Civic de 200k e mais top que o 2021
Salve luan comecei a me amarrar em carro ainda mas ainda por conta de você des de 2018
Rapaz são 2 carros excelente, pós kda um com suas particularidades, mas o g9 também e muito top, fala PetrolHead tranquilo....
É esses conteúdo que diferencia o canal só vai crescer voa Mano... duas nave slc
Fala petrol head tranquilo 😎
@𝙋𝙚𝙩𝙧𝙤𝙃𝙚𝙖𝙙 eu estava pensando em você colocar neon em um dos seus carros, seria um projeto muito top e diferenciado ia bugar geral. Acho que ia combinar muito com o seu novo canal "Not So Fast". Imagina você está de boa na rodovia e passa um míssil com um neonzão em baixo... Kk
Gti é o bicho...apesar que todos esses esportivos são show, pena que não são acessíveis pelo preço
Vocês preferem o 2007 porque é mais barato, é mais "RAIZ", mais "acessível" mais o SI g10 é muito mais carro, tudo mais evoluído, porem não tira o mérito do 2007, os carros são lindos.
01:24 risadona do alemão KAKAKKAKAkKAJAJ
Os dois são tops, cada um na sua época.
Salve Petrolhead e Família
Mais um vídeo incrível
Civic tops
Boa noite
Faltou o Coupê Si 2.4 entre os dois aí para completar a festa. E ainda iria faltar o "lendário" VTi 1.6 de 160 cv, mas aí já seria encontro dos Civic.
Eita canal toooop Parabéns mano
e o meu ta com scap feito 3 boquinha igual ele falou filtro intack stage troca de turbina e embreagem de ceramica intercooler se quiser gravar pretroleo iria ser um prazer pra mim
O bom é ter um de cada
quero ver o o petrolhead dirigindo o Si 2020!!!
4:42 tá fraco porque é remap da Reiko, remap de Civic tem q ser na Rev It Up. 12:42 pelo q li em algum lugar, o 1.5 do G11 vai sair com Vtec.
Fala petrol, boa mano
*CIVIC SI MERECE AS TE37 🥺❤️*
O mais top e o do vhd.. dizem q a tocada desse SI novo consegue ser mais viceral q o antigo igual do luan
G8 com certeza
Quero ver o Luan acelerando esse si
É o Braia 🔥
Esse civic toma pau para o meu uno com escada no teto, só a escada me deu +400CV
Sim kkkkkkkk
A escada da + de 1000cv kkk
essa piada ja deu
@@fenix9187 sim
@@fenix9187 a piada já deu e vc tbm
Queremos ver o touring tudo que da
Cadê a Titan Luan ?
Carro manco são carros comuns atuais como Cruze, Focus, Golf, Sentra, 308, Lancer, Cerato entre tantos outros.
Dizer que um Si velho de 15 anos é manco mostra que o Super Trunfo venceu.
Salve petrolhead
1:52: "principalmente em pista os Hondinha engolem"... Jetta GLI e GTI que viram mais rápido que Si em qualquer pista /autódromo mandam abraço...Esse VHD manja muito de pista realmente... Kkkkkkk
Questão de tocada né fi, vai lá dirigir um Playstation na pista
@@fabricio_i ok meu caro piloto de teclado.
@@leoleao29 o cara que é piloto de teclado? to achando que é você no caso…
o Luan já pensou em colocar um tetozinho solar? ia da um charme incrível que ele merece!
Sim ainda mais a do modelo americano
nunca, estraga o carro, só se vier original de fábrica
@@mortarsquad teto solar estraga o carro? n entendi
@@bleehz teto solar colocado estraga o carro, nunca fica bom, compromete a estrutura tambem
Civic Si G8 vs Si G10 vs Touring G10 no autódromo!
Simplesmente a Honda foi tirando o VTEC do mercado que era aquilo que alguns entusiastas tanto se orgulhavam. Falavam que era melhor que o turbo e a própria montadora deu a resposta. 😂
A Honda nunca tirou o vtec, até o type R ainda mantém o vtec, ele só muda as características o k20z3, do si G8, tem na admissão e no escape, o k20C1( type R 2017 até os presentes) só tem no escape.
@@alexandremarinho2582 Entendi. Bem, uma coisa é fato, na história dos Civics com o motor VTEC, em vez de aumentar, só vi o motor perdendo giro a cada lançamento.
@@theleper4186 um motor para girar tanto, a precisão é absurda, fora a qualidade das peças, as folgas do motor, requer uma usinagem muito mais precisa, além de ser algo entusiasta, mas os motores agora girando menos e rendendo mais, acho que nunca mais vamos ver esses motores, só em carros de nicho, eu tenho um si supercharger, girando 9800rpm, vou mantê-lo comigo, porque será algo difícil de se ver no futuro
@@alexandremarinho2582 Eu acredito que isso pode ter sido causado por pressões nas emissões de poluentes. Li uma vez que os comandos com VETECs precisam gerar bastante pressão de óleo e isso deve causar algum impacto no consumo. Preserva mesmo. Foi uma tecnologia de uma época que não voltará mais. Com a década de 80/90 muitos paradigmas já se foram.
Passando só pra fortalecer nos comentários
O comparativo ideal deveria incluir o K24
Pra mim G10 sem dúvida é o melhor
Prefiro o de 2008 na minha opinião
Este é o 10
Não vão no 12 ...? Sei lá que é esse tal de 12 PetrolHead Luan ...?!?!
Painel do novo Civic si e parecido com o do seu Civic touring e do type-r 🤣🤣
Acho engraçado os cara falar de desempenho quando se trata de carros da Honda, basta vc puxar histórico dela e vai ver que o foco da mesma nunca foi desempenho e sim dirigibilidade e aerodinâmica. São sim carro que dá para extrair muita potência mas oem são carros fortes mas nada de extraordinário.
Já ouvi de vários; que se turbinar o si é só problema.
Si e si
Pra mim o mais novo é mais bonito
Fala luan beleza, mano vc poderia gravar o civic g9 si por favor 🥺
Inspiro demas em vc guri ❤️❤️❤️❤️❤️
Dianta naooo! K20 é k20 ! Esqueceeee. Kkkkk
Fala Petrolhead! Ainda não recebi o número da Civic Touring no Whats, tá pra sair? Abraço irmão!
Relaxa irmão, quando eu comprei do Cruze demorou uns 5 dias, mas veio. Comprei do Civic ontem, então pode ser que demore um pouco mesmo.
Coloca o motor da Hilux no Chevette 🙏🏻
Não troco um K20 nem em dois GTI
O foda desse Si novo é a entrada HDMI 😂😂😂😂
De resto é top
e o k24??
si 2007 e 2008 faltou teto solar original de fabrica!!
Na versão americana tem,tiraram aki pq tinha ar digital,meio nada a ver na verdade.
E né que ele comprou o Marea 💣
Boa cabeça de petrolio
E os Chevroleiros Cruze 1400cc turbo ...?!?!
esses dois são fodas
Gastar 200k num Si coragem hein
2007 e 2008
top dmssss
Então o Si de geração 10 não tem vtec isso é triste... carro lindo e tauz muito top...
Dona Honda sempre fazendo cagada
Andar no 12 ...???
Esse aerofólio é original ...?
Sim
O SI velho envelheceu muito mal, ficou muito feinho hoje em dia.
Alem disso, carro aspirado não presta, nenhum, pode ser um V10, não presta… e esses SI antigos ai só fica legal turbo, aspirado é sempre manco.
a vantagem do novo tb é ter usado couro em vez daquele pano feio do antigo rs
K24 MELHOR QUE TODOS SI 2.4 206CV ASPIRADO VIXI E. A. INTERNA TAMBVEM BEM MELHOR
Cabe um Playstation? Kkkkkkkkk🤣
"Novo é sempre melhor"
-Barney Stison
Turbo
eu tenho um dos 60 kkkkkk meu é branco
Esse cara não sabe falar "hoje" sem parecer estar tendo uma convulsão??? Kkkkkk (Não sou hater)
Prefiro sem esse aerofólio ...!!!
Troca o pára-choque mano, esse pára-choque do 2007 é feio dms kkkkk coloca o do 2010
Muda a frente do carro
Vai parecer carro batido
jamais, a do 2008 são lindas, muito mais icônicas
Si k20 bengava o GTI em 2007 Luan, engraçado vc falar manco
Não gosto do Civic geração 10 s i
Raiz x nutela fuguetin
(Si) raiz são os k20 o resto e cópia! Kkkk
KD a 160 meu mano?
De novo mostrando o carro e nada de andar po?
Segundo
Esse 1.5 essa trazeira e muito feia kkk