mình mua v2 rồi đây và chạy đc gần 4,000km và có những đánh giá sau: 1. Phuộc trước của NVX giống Ex, khá nhỏ, yếu và dễ nhão nên mình lên hẳn phuộc LCM 31ly + chảng ba LCM. Đầm hơn và cứng hơn 2. Lắp thêm dè chắn bùn con cho bánh sau chứ để nguyên bản thì sình văng thôi rồi 3. Đi tốc dộ cao thì do đầu xe nhẹ nên tay lái có hơi đảo. Khắc phục bằng cách gắn gù đối trọng. 4. Nồi zin xe hơi bị rung và gằn ga đầu (0-20km/h). Mình khắc phục bằng cách gắn bộ nồi FCC Josho1 và thấy đi êm, mượt hơn và cũng bốc hơn nồi zin 1 tẹo. 5. Độ lọc gió Hurricane nên động cơ cũng khoẻ hơn 1 chút so với xài lọc gió zin Giờ muốn max cấu hình zin thì còn mỗi gắn mobin sườn Takegawa là xong. Mình ko có ý định độ pô vì thông tin năm sau sẽ kiểm định khí thải nên thôi để zin cho lành!
mình thấy con này V2 cũng vừa không cồng kềnh lắm, dắt còn nhẹ hơn mấy con 125 honda sh, pcx. Mỗi cái tay ga cứng vặn mỏi tay với đi mưa bị văng sình, còn lại thấy ổn.
Nói vậy là bạn không đi NVX, chỉ nhìn rồi phán thôi Cưỡi lên con NVX chạy nó sướng gấp mấy lần con AB, máy chạy êm thì khỏi nói Tất nhiên nó cũng có một số điểm không ưng, không nói là bất tiện: yên sau quá cao, mà cái gác chân nó đẩy lên trước nên người ngồi sau rất khó lên. Yên sau cái cao nên ngồi sau cảm giác chông chênh Thiết kế cái đuôi xấu òm, mình đang hỏi tại sao không làm cái tay dắt cho chắc chắn mà làm 02 cái hõm dắt nhìn xấu xí vậy? Phải chăng thiết kế nó bị mù. Giá như thêm cái tay dắt rồi bỏ cái đèn liền phía trong ở cái hõm thì đẹp biết mấy Cái đuôi kéo ra sau thêm 1 tí và gọt bớt 1 bên thì nhìn con xe nó thon gọn, nhìn không ngắn và bè ra. Vợ mình nó hay ví là con hà mã, mà nhìn giống thiệt Chắn bùn chán vãi, chắn bùn sau cũng có chính hãng mà lắp thêm tốn 250k (Yamaha biết làm giá vãi) Không có tay dắt mình phải tốn 1,5 củ cho cái tay dắt. Bỏ tiền cho cái thiết kế ngu đau vãi Phuộc trước nhỏ quá, nó mà được như con SH mode vợ mình đang đi có phải ngon không. Phuộc sau vẫn chưa ngon lắm, đang tính thay cặp Yss cho máu mà chưa thấy được
Đang phân vân con Yamaha nvx 155 và piagio medley 150. Biết là medley giá gần như gấp đôi thì kiểu gì nó cũng hơn nhưng ko biết hơn đáng kể so với số tiền gần gấp đôi ko. Mình đi quanh nhà, thỉnh thoảng chở gia đình và chở con đi học. muốn trải nghiệm con nào chạy bốc, êm, dùng lâu dài ít lỗi vặt. Bác nào trải nghiệm cả 2 con rồi xin tí review
Ngoài kiểu thiết Adrenaline thì những lỗi trên là để hãng có thêm dữ liệu từ khách hàng để khi ra mắt ver mới, những lỗi đó sẽ khắc phục, tuy nhiên mình nghĩ phải đợi v4 nó mới hoàn thiện
1. Lắp cái chắn bùn đi, nó văng ghê lắm 2. Lắp cái tay dắt ngay đi, chứ để người khác dắt xót lắm Mới chạy 1.5k km, mọi thứ đều OK trừ cái chắn bùn văng ghê quá
@@TranNgocHaiDentist lắp của chính hãng của bánh sau, bánh trước thì không lắp được. Lắp mấy đồ chế thì người ta nói đi long sòng sọc. Nên kiếm mấy cái miếng dán thêm. Còn nữa là phải lắp cái tay dắt thôi, chứ xe mình nhiều lúc mình để đó người khác dắt. Họ không biết họ dắt banh cái đuôi luôn
mình gắn chắn bùn hãng nè. nó chỉ đỡ văng thui chứ về vẫn bắn tới lưng. phía trước gắn chắn bùn trên shopee cũng ổn. thêm tay dắt vs 2 móc treo đồ là xong bao phượt. nếu đc thêm cái yên làm lại cho nó êm
Xe nvx 155 của mình đi đc 4 năm, mình thấy đầu xe đi bị rung lắc và ga nhẹ khi vào cua thì xe bị giật giật mặc dù đưa đi hãng bảo dưỡng lại rồi, ae trên đây ai từng bị và cách khắc phục như nào chỉ giúp mình với
T cũng rất thích chiếc này. Tính mua. Nhưng nghe nói tới bản V2 nhưng điểm chí mạng lỗi 12 vẫn còn. Nên rất phân vân. Chưa dám xuống tiền để mua. Nay xin ý kiến sẽ về cái vụ lỗi 12 này là có thật ko các bác
Con này về phải làm lại kha khá đó, phuộc trước cực kỳ yếu đi qua ổ gà mà cảm giác cây phuộc nó kêu như muốn gãy vậy, thay lò xo và dầu phuộc thôi là cực kỳ OK ko cần phải mua LCM mà còn rẻ hơn nữa, cái yên sau nó rất khó lên nhỏ mà còn mỏng nữa ngồi 1 thời gian khá ê , phải làm lại tay dắt chứ ko dắt rất cực người nhất là trong bãi đậu xe chật là thấm luôn, mua thêm dè chắn bùn nữa đi chơi dơ xe cực kỳ còn dăn vào chân người ngồi sau nữa, đèn cũng yếu nữa vừa đủ xài đi phố thôi nhưng đi đường dài hoặc đi phố đường ít đèn đúng là để trưng luôn
Riêng vấn đề đèn cảm thấy hầu như xe máy ở thị trường VN đều kém. Đúng đủ đi phố chứ đi đường dài tệ thật. Ngay cả những con xe phân khối lớn cũng vậy. Như cb650r gần 300 tr mà đi tối ôm. Tôi phải gắn thêm trợ sáng để đi phượt
@@khongthangnguyen861 VN vậy đỡ lắm rồi đó, thái và indo còn tệ hơn VN nữa, này đang nói phân khúc phổ thông, so với mặc bằng chung chỉ có vespa và medley là đèn sáng nhất. Dùng đèn led nha nếu là halogen thì th nào cũng ngon hết. Chứ pkl mình đang đi adv350 thì đèn cũng tối ôm phải lắp thêm đèn nữa
@@khongthangnguyen861 đèn zin mà đi mưa ngoài đô thị là thôi đi mù không thấy đường, mấy đợt mưa chạy đường đồng Nai toàn ổ gà với voi đi 40km/h mà không thấy gì hết về phải lên luôn cái bi cầu mini đi tạm cho an toàn@@
Đồng quan điểm. 1. Gắn thêm cái chắn bùn sau tốn 250k (Hàng chính hãng Yahaha, không hiểu sao nó sản xuất chính hãng mà không gắn luôn vào xe mắt mình mua thêm, làm ăn khôn vãi) 2. Lắp thêm cái tay dắt tốn 1.5 củ cho cái thiết kế ngu đần của thằng Yamaha 3. Phuộc trước hơi yếu, để đi 1 thời gian rổi làm như bạn nói xem sao 4. Phuộc sau cũng hơi yếu mà nó đẩy thẳng đứng nên vợ con ngồi nói hơi xóc. Tính lên cặp YSS mà hết múa 5. Có lắp thêm mấy thứ vớ vẩn như gác ba ga khá đẹp, thêm 02 cái thùng đồ 2 bên nhỏ nhỏ xinh xinh, lắp thêm đôi cục gù inox nhìn cũng ngon 6. Góp ý là con này nếu nâng cấp bỏ cải đèn sau mắt tôm lồi, mà đưa đèn sau liền khối về 2 cái hốc. Hạ yên sau xuống và gắn cái gác chân cho hợp lý để người ngồi sau dễ lên xuống (con mình lên xe nó leo như mèo). Gọt bớt phần bè 2 bên và kéo cái đuôi dài ra sau tí nhìn thon gọn hơn (Giờ nhìn cũng hơi giống giống con Hà Mã, vợ mình bảo thế) 7. Phiên bản V3 mà nó chịu nghe mình cải tiến các vấn đề trên, thêm cái thắng đĩa sau ABS thì quá tuyệt vời
để trải nghiệm trọn vẹn độ chơi và đa dạng option cho xe này thì t đã tốn gần 12tr chỉ để mua vé máy bay cho các món đồ chơi order từ Indo và Philipine 🙂🙃
*mình là nam đang có 50tr muốn mua 1 xe ga đi thành phố thì nên mua nvx hay grande b nhỉ, thấy grande nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng mà dáng nữ quá, mong ae cho lời khuyên, cảm ơn ae*
@@dattran2777dvdhh mình cứ 1 năm tháo hết dàn áo ra vệ sinh , rồi vệ sinh này nọ luôn đi 2 năm rồi vẫn êm đồ zin nha chưa thay gì. Nhớt mình đi shell advance ultra và lap liqui 75-90 nước mát cũng của liqui nữa có bánh xe mình thay mcl pilot street 2
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
mình mua v2 rồi đây và chạy đc gần 4,000km và có những đánh giá sau:
1. Phuộc trước của NVX giống Ex, khá nhỏ, yếu và dễ nhão nên mình lên hẳn phuộc LCM 31ly + chảng ba LCM. Đầm hơn và cứng hơn
2. Lắp thêm dè chắn bùn con cho bánh sau chứ để nguyên bản thì sình văng thôi rồi
3. Đi tốc dộ cao thì do đầu xe nhẹ nên tay lái có hơi đảo. Khắc phục bằng cách gắn gù đối trọng.
4. Nồi zin xe hơi bị rung và gằn ga đầu (0-20km/h). Mình khắc phục bằng cách gắn bộ nồi FCC Josho1 và thấy đi êm, mượt hơn và cũng bốc hơn nồi zin 1 tẹo.
5. Độ lọc gió Hurricane nên động cơ cũng khoẻ hơn 1 chút so với xài lọc gió zin
Giờ muốn max cấu hình zin thì còn mỗi gắn mobin sườn Takegawa là xong. Mình ko có ý định độ pô vì thông tin năm sau sẽ kiểm định khí thải nên thôi để zin cho lành!
tổng độ hết bao nhiêu bác ?
@@kul9o431 tới thời điểm hiện tại thì tầm khoảng hơn 12tr rồi!!
mình thấy con này V2 cũng vừa không cồng kềnh lắm, dắt còn nhẹ hơn mấy con 125 honda sh, pcx. Mỗi cái tay ga cứng vặn mỏi tay với đi mưa bị văng sình, còn lại thấy ổn.
tưởng mỗi mình thấy tay ga cứng, đi tour mỏi tay vãi
@@HuyTruong-tk4gx mình đi pcx tay ga nhẹ hều ah
Mấy con SH và pcx toàn 130kg trở lên ko , con này có 125kg mà cái tay dắt méo có phải đi làm lại ko thì dắt nào cực hơn thì ko biet
tay ga mua thêm cái trợ lực đi nhẹ nhàng mà ==!
Nói thẳng ra dòng này đc mỗi bộ máy cứu vớt lại cả chiếc xe😅
@@Cuocsongmuonma yamaha luôn nếu ko phải vì cục máy người ta bỏ lâu rồi chứ ko phải còn sống như giờ
Thế bán xe máy thì không chọn vì cục máy thì chọn vì cj? Thiển cận
Nói vậy là bạn không đi NVX, chỉ nhìn rồi phán thôi
Cưỡi lên con NVX chạy nó sướng gấp mấy lần con AB, máy chạy êm thì khỏi nói
Tất nhiên nó cũng có một số điểm không ưng, không nói là bất tiện: yên sau quá cao, mà cái gác chân nó đẩy lên trước nên người ngồi sau rất khó lên. Yên sau cái cao nên ngồi sau cảm giác chông chênh
Thiết kế cái đuôi xấu òm, mình đang hỏi tại sao không làm cái tay dắt cho chắc chắn mà làm 02 cái hõm dắt nhìn xấu xí vậy? Phải chăng thiết kế nó bị mù. Giá như thêm cái tay dắt rồi bỏ cái đèn liền phía trong ở cái hõm thì đẹp biết mấy
Cái đuôi kéo ra sau thêm 1 tí và gọt bớt 1 bên thì nhìn con xe nó thon gọn, nhìn không ngắn và bè ra. Vợ mình nó hay ví là con hà mã, mà nhìn giống thiệt
Chắn bùn chán vãi, chắn bùn sau cũng có chính hãng mà lắp thêm tốn 250k (Yamaha biết làm giá vãi)
Không có tay dắt mình phải tốn 1,5 củ cho cái tay dắt. Bỏ tiền cho cái thiết kế ngu đau vãi
Phuộc trước nhỏ quá, nó mà được như con SH mode vợ mình đang đi có phải ngon không. Phuộc sau vẫn chưa ngon lắm, đang tính thay cặp Yss cho máu mà chưa thấy được
@@nguyennhatphuonglinh3965 thì tính ra đúng luôn được mỗi cái động cơ ngon còn lại quá bất tiện
@@nguyennhatphuonglinh3965 bạn reply là để khẳng định ông kia nói đúng còn gì ==]]
Đang phân vân con Yamaha nvx 155 và piagio medley 150. Biết là medley giá gần như gấp đôi thì kiểu gì nó cũng hơn nhưng ko biết hơn đáng kể so với số tiền gần gấp đôi ko. Mình đi quanh nhà, thỉnh thoảng chở gia đình và chở con đi học. muốn trải nghiệm con nào chạy bốc, êm, dùng lâu dài ít lỗi vặt. Bác nào trải nghiệm cả 2 con rồi xin tí review
Ngoài kiểu thiết Adrenaline thì những lỗi trên là để hãng có thêm dữ liệu từ khách hàng để khi ra mắt ver mới, những lỗi đó sẽ khắc phục, tuy nhiên mình nghĩ phải đợi v4 nó mới hoàn thiện
Kiểu dáng thể thao ngồi chúi ra trước bao nhiêu trọng lực dồn hết ra trước phuộc trước chịu lực nhìu dễ hư nhất
1 lợi thế nữa là ae ai mua chiếc này về thành thợ hết =]]]
Làm lại cho phù hợp thôi, chứ con này bền chán đi
@@ThatLee-ie8qk bị cái dễ lỗi 12 chí tử quá còn lại bền thật
Lỗi 12( ko đề máy đc) ở bản v2 này còn ko các bác. Chứ t mê con này lắm. Tính mua nè. Nhưng sợ lỗi 12 đó thật. Bác nào góp ý giùm. Đa tạ
còn , tỉ lệ thấp hơn thôi
@@HuyTruong-tk4gx cảm ơn bạn nha
1. Lắp cái chắn bùn đi, nó văng ghê lắm
2. Lắp cái tay dắt ngay đi, chứ để người khác dắt xót lắm
Mới chạy 1.5k km, mọi thứ đều OK trừ cái chắn bùn văng ghê quá
Bạn lắp chắn bùn gì vậy ạ? Mình đang tính lắp chắn bùn của hãng mà nghe bảo cũng chẳng ăn thua
@@TranNgocHaiDentist lắp của chính hãng của bánh sau, bánh trước thì không lắp được. Lắp mấy đồ chế thì người ta nói đi long sòng sọc. Nên kiếm mấy cái miếng dán thêm.
Còn nữa là phải lắp cái tay dắt thôi, chứ xe mình nhiều lúc mình để đó người khác dắt. Họ không biết họ dắt banh cái đuôi luôn
mình gắn chắn bùn hãng nè. nó chỉ đỡ văng thui chứ về vẫn bắn tới lưng. phía trước gắn chắn bùn trên shopee cũng ổn. thêm tay dắt vs 2 móc treo đồ là xong bao phượt. nếu đc thêm cái yên làm lại cho nó êm
@@lamtannguyen562 chắn bùn trước mua loại nào vậy!
V3 biết chừng nào ra mắt đâu a haha, hình trôi nỗi trên mạng thấy chả tin được 😅
nào adm lên bàn thờ là nó ra: ahhahah
Xe nvx 155 của mình đi đc 4 năm, mình thấy đầu xe đi bị rung lắc và ga nhẹ khi vào cua thì xe bị giật giật mặc dù đưa đi hãng bảo dưỡng lại rồi, ae trên đây ai từng bị và cách khắc phục như nào chỉ giúp mình với
xe ngon chỉ yếu điểm chí mạng là lỗi 12 thôi
T cũng rất thích chiếc này. Tính mua. Nhưng nghe nói tới bản V2 nhưng điểm chí mạng lỗi 12 vẫn còn. Nên rất phân vân. Chưa dám xuống tiền để mua. Nay xin ý kiến sẽ về cái vụ lỗi 12 này là có thật ko các bác
@@lucnguyen9378 lỗi 12 là j vậy bác ? e đang tham khảo chiếc này
Con này về phải làm lại kha khá đó, phuộc trước cực kỳ yếu đi qua ổ gà mà cảm giác cây phuộc nó kêu như muốn gãy vậy, thay lò xo và dầu phuộc thôi là cực kỳ OK ko cần phải mua LCM mà còn rẻ hơn nữa, cái yên sau nó rất khó lên nhỏ mà còn mỏng nữa ngồi 1 thời gian khá ê , phải làm lại tay dắt chứ ko dắt rất cực người nhất là trong bãi đậu xe chật là thấm luôn, mua thêm dè chắn bùn nữa đi chơi dơ xe cực kỳ còn dăn vào chân người ngồi sau nữa, đèn cũng yếu nữa vừa đủ xài đi phố thôi nhưng đi đường dài hoặc đi phố đường ít đèn đúng là để trưng luôn
Riêng vấn đề đèn cảm thấy hầu như xe máy ở thị trường VN đều kém. Đúng đủ đi phố chứ đi đường dài tệ thật. Ngay cả những con xe phân khối lớn cũng vậy. Như cb650r gần 300 tr mà đi tối ôm. Tôi phải gắn thêm trợ sáng để đi phượt
@@khongthangnguyen861 VN vậy đỡ lắm rồi đó, thái và indo còn tệ hơn VN nữa, này đang nói phân khúc phổ thông, so với mặc bằng chung chỉ có vespa và medley là đèn sáng nhất. Dùng đèn led nha nếu là halogen thì th nào cũng ngon hết. Chứ pkl mình đang đi adv350 thì đèn cũng tối ôm phải lắp thêm đèn nữa
@@khongthangnguyen861 đèn zin mà đi mưa ngoài đô thị là thôi đi mù không thấy đường, mấy đợt mưa chạy đường đồng Nai toàn ổ gà với voi đi 40km/h mà không thấy gì hết về phải lên luôn cái bi cầu mini đi tạm cho an toàn@@
@@HuyTruong-tk4gx đèn zin như đèn định vị cho xe khác thấy đc mình chứ chẳng phải để soi đường nữa
Đồng quan điểm.
1. Gắn thêm cái chắn bùn sau tốn 250k (Hàng chính hãng Yahaha, không hiểu sao nó sản xuất chính hãng mà không gắn luôn vào xe mắt mình mua thêm, làm ăn khôn vãi)
2. Lắp thêm cái tay dắt tốn 1.5 củ cho cái thiết kế ngu đần của thằng Yamaha
3. Phuộc trước hơi yếu, để đi 1 thời gian rổi làm như bạn nói xem sao
4. Phuộc sau cũng hơi yếu mà nó đẩy thẳng đứng nên vợ con ngồi nói hơi xóc. Tính lên cặp YSS mà hết múa
5. Có lắp thêm mấy thứ vớ vẩn như gác ba ga khá đẹp, thêm 02 cái thùng đồ 2 bên nhỏ nhỏ xinh xinh, lắp thêm đôi cục gù inox nhìn cũng ngon
6. Góp ý là con này nếu nâng cấp bỏ cải đèn sau mắt tôm lồi, mà đưa đèn sau liền khối về 2 cái hốc. Hạ yên sau xuống và gắn cái gác chân cho hợp lý để người ngồi sau dễ lên xuống (con mình lên xe nó leo như mèo). Gọt bớt phần bè 2 bên và kéo cái đuôi dài ra sau tí nhìn thon gọn hơn (Giờ nhìn cũng hơi giống giống con Hà Mã, vợ mình bảo thế)
7. Phiên bản V3 mà nó chịu nghe mình cải tiến các vấn đề trên, thêm cái thắng đĩa sau ABS thì quá tuyệt vời
để trải nghiệm trọn vẹn độ chơi và đa dạng option cho xe này thì t đã tốn gần 12tr chỉ để mua vé máy bay cho các món đồ chơi order từ Indo và Philipine 🙂🙃
Yamaha nhìn họ thiết kế tinh tế và thể thao
Ya luôn thiết theo kiểu adrenaline mà, nên nhìn mấy mẫu của ya nó kiểu sport city ấy
*mình là nam đang có 50tr muốn mua 1 xe ga đi thành phố thì nên mua nvx hay grande b nhỉ, thấy grande nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng mà dáng nữ quá, mong ae cho lời khuyên, cảm ơn ae*
@@tuan1842 lead bác cân bằng hơn nhiều
NVX hơn nha. t đang đi cả 2, sau thời gian thì vẫn chấm NVX ok hơn
@@ferfilano8601 b chia sẻ cụ thể hơn dc ko b
Ab :))
@@hanquochai96 AB thà mua Grande.
Có 1 lần m đi grab của anh chạy NVX. Nói thật thì cái yên sau của xe này cao quá trời luôn mà yên này nó hơi nhỏ nữa.
Chưa tính ngồi sau ko có tay dắt để cầm nắm nữa khoai thôi rồi!
Tiếng động cơ thế mà sao kêu êm được ta, riêng tôi thấy nghe như tiếng máy cày sắp hư đến nơi
cục máy rất ngon.
thiết kế của yamaha chắc chơi đá nhiều lắm lúc vẽ ra con xe này.
vẫn đang chờ V3 mà thấy mù mịt quá
Tau đợi v88 ra mua : hahaha
9:11 9:24 8:50 khịa đám xe ga nhà honda ==]] yếu lại ồn ào à ==]]
nói đúng mà, tháng trước mua con shmode cho vợ mà chạy từ hãng về hẻm nhà tiếng máy nó ồn nó gào vcl ra
Ngoài to và cồng kềnh ra thì con này ngon, đúng kiểu yamaha depa ngọt còn lại đi sướng lắm
Trọng lượng ướt 125kg thì ko biết cồng kềnh chỗ nào, có đi xe chưa mà ns hoài zậy
@@Viitachi Tuôi đang đi hằng ngày nè ông ơi, cần hông gửi cái email tuôi gửi hình gửi video cho
@@Viitachi nó cũng cồng kềnh mà. Mình 1.65m cầm cái đuôi nó dắt muốn ná thở luôn (đã gắn tay dắt rồi đó)
Chiếc này to , sao chạy được xmax ?
@@vuongpham5342 Tuôi có đòi chạy tới xmax đâu ông, dắt chiếc này đã thấy đuối 😂
Con xe nhìn ngáo vđ
Con sh 2020 vủa mình h kêu như mát cày :D
@@boomtearx mình đang đi ab160 đây đi vẫn êm mà
@@Darthlord1 tôi đi ab 160 1 vạn giờ nó kêu như máy cày luôn á, mà bảo dưỡng chăm hơn hẳn con winx luôn, nghĩ mà chán đợi tháng sau kiếm lò khắc phục
@@dattran2777dvdhh mình cứ 1 năm tháo hết dàn áo ra vệ sinh , rồi vệ sinh này nọ luôn đi 2 năm rồi vẫn êm đồ zin nha chưa thay gì. Nhớt mình đi shell advance ultra và lap liqui 75-90 nước mát cũng của liqui nữa có bánh xe mình thay mcl pilot street 2
Con Dylan 150 của tôi 20 năm rồi cục máy êm ru không có kêu như máy cày như Sh 2020 của bạn 😁😌😌
@@Darthlord1 Con AB êm nhất t gặp trên đường vẫn kêu hơn con NVX kêu nhất t gặp