Gosto de carros traseiros para voltas rápidas, Mas nas corridas eu simplesmente amo carros dianteiros. Sempre freio mais tarde e consigo sentir mais o Volante. Me dá muita confiança isso.
Kkk.os pilotos sehr …kkk quando é dianteiro dizem que é traseiro.kkk e o Hamilton não gosta de carro dianteiro.kkkk nenhum piloto rápido gosta de carro dianteiroooo.kkk essa comparação do alonso,Hamilton.kkk ele está fazendo com os carros atuais que são ruins.kkk o barrica gosta de dianteiro!!!kkk por isso é lento
@@mjn3351 Assista as Onboards e leia a Telemetria do Alonso com a Renault de 2006, Ele gosta de carro dianteiro. O próprio já disse isso em entrevistas, Cara.
E quanto mais próximo essas regulagens de camber/toe forem mais perto do zero menos pneus vc vai gastar e melhor distribuída será a temperatura dos pneus!!!experimenta aí.kkkk depois vc volta e me fala!!!😂😂
A análise do Scott Mansell é boa, mas seria melhor ainda se tivesse os pilotos que gostam de carros neutros, pois grande parte deles gostam de carros neutros. Até onde eu sei, Prost, Mansell e Senna gostavam de carros NEUTROS, Vettel gosta de carros dianteiros, enquanto Raikkonen gosta de carros traseiros. Tudo isso foi o contrário do que ele disse no video.
Isso é vdd, como que o Vettel vai gostar de um carro que sai de traseira? O tanto de vez que ele rodou em 2018/2019... e o Senna gostava de carros traseiros tbm.
Nos simuladores eu prefiro um carro que saia de traseira, exige mais sensibilidade e é bem mais difícil de controlar mas os meus tempos de volta são melhores assim e me sinto confortável.
Sair de frente é melhor para corrida, sair de traseira é melhor para uma volta. Eu pessoalmente, no F1 2023, gosto de carros que saem de dianteira e que eu preciso forçar pelo acelerador uma leve saída de traseira para o carro apontar nas curvas. Se o carro já entra na curva saindo de traseira não dá....
@@mjn3351 é que o acerto traseiro normalmente é mais delicado, e o acerto dianteiro é mais duro... Daí você entra saindo de dianteira, da uma leve bombada no acelerador só pra traseira acordar e a frente grudar... Acho mais fácil fazer isso do que ser delicado na entrada com um acerto traseiro
@@mjn3351 eu já tentei usar os acertos dos outros, com barra estabilizadora traseira mais dura, e não consigo... Eu sempre preciso amolecer a barra traseira e endurecer a dianteira pro carro ficar menos rebelde. Da pra induzir saida de traseira com o freio também, na entrada da curva, mas eu só faço isso em curvas muito fechadas após retas longas, como Monza.
Kkk.não sei como é vídeo game!!mas carro de corrida e transferência de peso.kkk não quando vc endurecer a frente .kkk passa mais freio para trás.mas não gosto de barra!!vc pode mexer em molas ou em bump e rebound!!bump mais bump e mais duro pra descer e menos o contrário e rebound e a velocidade que o amortecedor vai demorar mais para subir ou menos para subir mais rápido
Vc também pode mexer em cambagem e em toe.mais cambagem o carro escorrega menos e menos o carro escorrega mais.toe nas eidas dianteiras + toe in a frente aponta mais na entrada da curva e vc piora no meio.toe out vc perde na entrada e ganha na saída.nas rodas traseiras toe und vc ganha tração mas empurra de frente e out vc ganha na entrada e pode se tornara-me traseiro na saída
Vettel gosta de carros dianteiros com a traseira presa, Senna do mesmo jeito em 94 ele reclamava que a traseira não parava no lugar, não faz sentido o vettel e senna está no mesmo estilo do Max e Alonso e Leclerc que ambos já deram entrevista que gostam dá dianteira firme
Por que a Willians de 1994, não apenas Saía de trazeira... ...😅ELA MAIS PARECIA UM CARRO DE DRIFT!kkk 🤦♂️🙈🤦♀️DEPOIS QUE BARRARAM A ELETRÔNICA, E SENNA TENTAVA NÃO SÓ UMA, MAIS COMO TODAS SUAS TÉCNICAS.. 🤔 é o que Infelizmente, não foi considerado no vídeo!... ...e Mesmo não conseguindo VITÓRIAS conseguiu 3🥇🥇🥇 Polepositions!! definir assim, LIMITA MUITO A PILOTAGEM DO SENNA, POR QUE, EM TODA SUA CARREIRA, ELE COSTUMAVA SE ADAPTAR BEM, E REALMENTE, TANTO COM UMA OU OUTRAS PILOTGENS...mais O EFEITO SOLO E O TURBO, FOI PREDOMINANTE, NA ÉPOCA DE 89/90, que ficou muito Marcante o PUTA-TACO PARA EVITAR O #TURBO #LEG!... 👏👏👏😎🏁⚜️🔰👍
Cê é burro ou quer um real???? Alonso gostar que saia de traseira???? Senna não gostava de traseira deslizando???? kkkkk Filho, senna sambava com a saída de traseira dos seus carros... Principalmente com a lótus... Saia de traseira até nas retas....kkkk Ah esqueci, vc deve ser uma hamilzete querendo comparar amiltão com Senna...
Em jogos de corrida gosto dos meus carros mais traseiros,sou muito agressivo,o famoso moedor de pneus.Faço as curvas parecendo o Jim Clarck com o carro dançando.
Creio que com exceção de Schumacher pois o alemão era o contrário de qualquer lógica em matéria de pilotagem a maioria sempre vai conforme as circunstâncias que se apresentam devido á regulamentos, estrutura dos pneus á disposição e o projeto de cada carro naturalmente e digo isso pois qualquer carro "feito" para o alemão era considerado perigoso para qualquer outro piloto e como dizia o mito Fangio: "Uma corrida se ganha nas curvas", ou seja, como se contorna cada uma delas........
Eu sou um Zé Mané mas jogando f1 no volante eu gosto do carro bem equilibrado, já tentei jogar com carro que sai de frente ou de traseira na configuração e não me adaptei, gosto de freiar muito tarde e virar de vez mais devagar na curva e aproveitando pra reacelerar rápido, o que não quer dizer ser rápido mas é o melhor estilo pra mim
@@EORicastô ligado nesse estilo, acho daora, comigo funciona mais afundar o pé com o carro já praticamente reto, salvo exceções como jeddah que aí é loucura total, mas é uma pista que adoro.
Tbm gosto de qualquer carro esteja equilibrado, no F1 eu costumo frear mais cedo para ter uma rotação e entrada suave, e no final tracionar melhor. Já nos simuladores tem muito carro dianteiro, aí eu odeio e tento deixar o mais traseiro que der (tipo os protótipos, comigo é muito dianteiro)
Eu diria que são pilotos que querem mais controle no carro, querem ajustes até o ultimo segundo. Quem sai de dianteira, força mais gripe no pneu dianteiro pra gerar mais grip no traseiro, mas é perigoso se mal executado, consome muito pneu dianteiro, não permite correções agressivas na entrada de curva. Do jeito que entrou, vai ter que sair, voltas solitárias é perfeito, mas para disputar posição é horrível. Prova disso é o desespero do Lewis em chegar o mais rápido possível na primeira posição, ele sabe que se o max chegar na frente fica muito difícil recuperar. Max sabe disso também, por isso força o Lewis a quase bater. Um sabe da fraqueza e desespero do outro.
Ele fez uma comparação infeliz.kkk não existe piloto rápido com carro dianteiro.kkk e por isso que tanto HAMILTON quanto alonso estão tomando uma piaba.kkk o barrica goste um pouco dianteiro
Cara acho q os cara da "diantera" pode ser mais rápido, pq as curvas vc consegue ir mais ligeiro por conta da traseira um teco presa. Ao menos no video game o estilo traseiro gasta os pneus mais ligeiro e quando acaba o pneus, cara segura o carro bixo.. Mas o carro equilibrado acredito q seje o melhor mesmo.
Vídeo avacalhado. No início Senna é dianteiro, depois traseiro, vettel dianteiro, depois traseiro... agora a pá de cal é falar que hamilton é dianteiro. Ajeita essa bagunça.
Meu caro.kkk esse cara está completamente errado.kkkk e por isso que alonso e Hamilton estão tomando pau da REDBURLA!!!carro dianteiro e lentooo.Hamilton gosta de carro estável e por isso que freia mais dentro.ele gosta de prova car a traseira.kkk o barrica gosta de carro dianteiro!!!kkk
a dublagem é muito boa
Melhor que a Netflix, não aguento ficar escutando duas vozes ao msm tempo. Documentários que estou falando.
Alamo ou Hebert Richards?
Há anos que espero uma aula dessas. Muito bem explicado.
video incrivel. Nos jogos, prefiro que o meu carro saia de traseira, sempre. Antes perder tempo no pedal do que no volante
Gosto de carros traseiros para voltas rápidas, Mas nas corridas eu simplesmente amo carros dianteiros. Sempre freio mais tarde e consigo sentir mais o Volante. Me dá muita confiança isso.
Kkk.os pilotos sehr …kkk quando é dianteiro dizem que é traseiro.kkk e o Hamilton não gosta de carro dianteiro.kkkk nenhum piloto rápido gosta de carro dianteiroooo.kkk essa comparação do alonso,Hamilton.kkk ele está fazendo com os carros atuais que são ruins.kkk o barrica gosta de dianteiro!!!kkk por isso é lento
@@mjn3351
Assista as Onboards e leia a Telemetria do Alonso com a Renault de 2006, Ele gosta de carro dianteiro. O próprio já disse isso em entrevistas, Cara.
Nenhum piloto rápido gosta de carro dianteiro.kkk Hamilton gosta de carro estável para ele provocar a saída.kkk por isso freia mais dentro.kkk
@@mjn3351
E pra freiar mais dentro você precisa de????
Exatamente.
E quanto mais próximo essas regulagens de camber/toe forem mais perto do zero menos pneus vc vai gastar e melhor distribuída será a temperatura dos pneus!!!experimenta aí.kkkk depois vc volta e me fala!!!😂😂
3:34 é o pov do tsunoda em qualquer gp
Bom kkkkk
Isso explica porque o Vest ajeita o carro facilmente quando desliza.
E, obrigado por tanta informação, tenho aprendido muito aqui.
A análise do Scott Mansell é boa, mas seria melhor ainda se tivesse os pilotos que gostam de carros neutros, pois grande parte deles gostam de carros neutros.
Até onde eu sei, Prost, Mansell e Senna gostavam de carros NEUTROS, Vettel gosta de carros dianteiros, enquanto Raikkonen gosta de carros traseiros. Tudo isso foi o contrário do que ele disse no video.
Isso é vdd, como que o Vettel vai gostar de um carro que sai de traseira?
O tanto de vez que ele rodou em 2018/2019... e o Senna gostava de carros traseiros tbm.
🥱E tem os carros que saem de traseira e de dianteira, aquele Formula Gran Turismo do GT6, não tem acerto pra aquele onça 😅
esse canal é brabo demais!
Nos simuladores eu prefiro um carro que saia de traseira, exige mais sensibilidade e é bem mais difícil de controlar mas os meus tempos de volta são melhores assim e me sinto confortável.
Sair de frente é melhor para corrida, sair de traseira é melhor para uma volta. Eu pessoalmente, no F1 2023, gosto de carros que saem de dianteira e que eu preciso forçar pelo acelerador uma leve saída de traseira para o carro apontar nas curvas. Se o carro já entra na curva saindo de traseira não dá....
Kkk.o carro tem que escorregar nas quatro.kkk e quando vc acelerar não pode estar virando muito o volante.kkkk
@@mjn3351 é que o acerto traseiro normalmente é mais delicado, e o acerto dianteiro é mais duro... Daí você entra saindo de dianteira, da uma leve bombada no acelerador só pra traseira acordar e a frente grudar... Acho mais fácil fazer isso do que ser delicado na entrada com um acerto traseiro
@@mjn3351 eu já tentei usar os acertos dos outros, com barra estabilizadora traseira mais dura, e não consigo... Eu sempre preciso amolecer a barra traseira e endurecer a dianteira pro carro ficar menos rebelde.
Da pra induzir saida de traseira com o freio também, na entrada da curva, mas eu só faço isso em curvas muito fechadas após retas longas, como Monza.
Kkk.não sei como é vídeo game!!mas carro de corrida e transferência de peso.kkk não quando vc endurecer a frente .kkk passa mais freio para trás.mas não gosto de barra!!vc pode mexer em molas ou em bump e rebound!!bump mais bump e mais duro pra descer e menos o contrário e rebound e a velocidade que o amortecedor vai demorar mais para subir ou menos para subir mais rápido
Vc também pode mexer em cambagem e em toe.mais cambagem o carro escorrega menos e menos o carro escorrega mais.toe nas eidas dianteiras + toe in a frente aponta mais na entrada da curva e vc piora no meio.toe out vc perde na entrada e ganha na saída.nas rodas traseiras toe und vc ganha tração mas empurra de frente e out vc ganha na entrada e pode se tornara-me traseiro na saída
Esse canal é muito bom
Questão de gosto e adaptação a aderência...todo piloto busca no fim..a melhor aderência 😂😂
Vettel gosta de carros dianteiros com a traseira presa, Senna do mesmo jeito em 94 ele reclamava que a traseira não parava no lugar, não faz sentido o vettel e senna está no mesmo estilo do Max e Alonso e Leclerc que ambos já deram entrevista que gostam dá dianteira firme
Por que a Willians de 1994, não apenas Saía de trazeira...
...😅ELA MAIS PARECIA UM CARRO DE DRIFT!kkk
🤦♂️🙈🤦♀️DEPOIS
QUE BARRARAM A ELETRÔNICA, E SENNA TENTAVA NÃO SÓ UMA, MAIS COMO TODAS SUAS TÉCNICAS..
🤔 é o que Infelizmente, não foi considerado no vídeo!...
...e Mesmo não conseguindo
VITÓRIAS
conseguiu 3🥇🥇🥇 Polepositions!!
definir assim,
LIMITA MUITO A PILOTAGEM DO SENNA, POR QUE, EM TODA SUA CARREIRA,
ELE COSTUMAVA SE
ADAPTAR BEM,
E REALMENTE,
TANTO COM UMA OU OUTRAS PILOTGENS...mais O EFEITO SOLO E O TURBO, FOI PREDOMINANTE,
NA ÉPOCA DE 89/90,
que ficou muito Marcante o PUTA-TACO
PARA EVITAR O
#TURBO #LEG!...
👏👏👏😎🏁⚜️🔰👍
Chora mercedista kkkkkk
Cê é burro ou quer um real???? Alonso gostar que saia de traseira???? Senna não gostava de traseira deslizando???? kkkkk
Filho, senna sambava com a saída de traseira dos seus carros... Principalmente com a lótus... Saia de traseira até nas retas....kkkk
Ah esqueci, vc deve ser uma hamilzete querendo comparar amiltão com Senna...
O que saía de frente aquela Renault de 2005/2006 não era bricadeira.
Em jogos de corrida gosto dos meus carros mais traseiros,sou muito agressivo,o famoso moedor de pneus.Faço as curvas parecendo o Jim Clarck com o carro dançando.
Creio que com exceção de Schumacher pois o alemão era o contrário de qualquer lógica em matéria de pilotagem a maioria sempre vai conforme as circunstâncias que se apresentam devido á regulamentos, estrutura dos pneus á disposição e o projeto de cada carro naturalmente e digo isso pois qualquer carro "feito" para o alemão era considerado perigoso para qualquer outro piloto e como dizia o mito Fangio: "Uma corrida se ganha nas curvas", ou seja, como se contorna cada uma delas........
Eu quando jogo os jogos de corrida gosto que o meu carro saia de frente.
Eu sou um Zé Mané mas jogando f1 no volante eu gosto do carro bem equilibrado, já tentei jogar com carro que sai de frente ou de traseira na configuração e não me adaptei, gosto de freiar muito tarde e virar de vez mais devagar na curva e aproveitando pra reacelerar rápido, o que não quer dizer ser rápido mas é o melhor estilo pra mim
bah eu ja gosto de freiar cedo, pra sair acelerando desde o meio da curva e carregar mto mais velocidade
@@EORicastô ligado nesse estilo, acho daora, comigo funciona mais afundar o pé com o carro já praticamente reto, salvo exceções como jeddah que aí é loucura total, mas é uma pista que adoro.
Então provavelmente você também prefere o carro saindo um pouco de frente.
Tbm gosto de qualquer carro esteja equilibrado, no F1 eu costumo frear mais cedo para ter uma rotação e entrada suave, e no final tracionar melhor.
Já nos simuladores tem muito carro dianteiro, aí eu odeio e tento deixar o mais traseiro que der (tipo os protótipos, comigo é muito dianteiro)
Muito bom
Pode se dizer que que gosta de saída de traseira curte um estilo de pilotagem mais ousadas?
Eu diria que são pilotos que querem mais controle no carro, querem ajustes até o ultimo segundo. Quem sai de dianteira, força mais gripe no pneu dianteiro pra gerar mais grip no traseiro, mas é perigoso se mal executado, consome muito pneu dianteiro, não permite correções agressivas na entrada de curva. Do jeito que entrou, vai ter que sair, voltas solitárias é perfeito, mas para disputar posição é horrível. Prova disso é o desespero do Lewis em chegar o mais rápido possível na primeira posição, ele sabe que se o max chegar na frente fica muito difícil recuperar. Max sabe disso também, por isso força o Lewis a quase bater. Um sabe da fraqueza e desespero do outro.
Ótimo trabalho! Parabéns a Polícia..
Porque lembra aquele renôzao dos pneus michelan quadrados não é 😅
Se eu tivesse dinheiro faria uma f1 4x4 dois motores para cada quando o pneu da frente acabar ligar o de trás e continuar com a tração traseira
Você não precisa de 2 motores para ter um carro 4x4, embora isso seja uma boa ideia em carros elétricos.
Hue, o filho do Nigel Mansell
Fala galera beleza 👍
Quem sai de trazeira como max anda muito mais tem mais grip pode fazer um drift kkkk so aliviar
😀👏🏾👏🏾👏🏾🤔yes i lake 😄🇧🇷
Meu amigo verstappen gosta de sair de traseiro
E Hamilton de provocar a traseira!!
Ele fez uma comparação infeliz.kkk não existe piloto rápido com carro dianteiro.kkk e por isso que tanto HAMILTON quanto alonso estão tomando uma piaba.kkk o barrica goste um pouco dianteiro
E o hamilton de dar a traseira se vc bem me entende 😏😏😏😏
Vettel?
Cara acho q os cara da "diantera" pode ser mais rápido, pq as curvas vc consegue ir mais ligeiro por conta da traseira um teco presa.
Ao menos no video game o estilo traseiro gasta os pneus mais ligeiro e quando acaba o pneus, cara segura o carro bixo..
Mas o carro equilibrado acredito q seje o melhor mesmo.
O maluco é filho da mansel
Senna saindo de traseira?!? 😂😂😂
pelamordedeus, a gente precisa de tradutor pra saber o que é subviragem. Tem certas coisas que não se traduz.
batata
cenoura
Chuchu
Alface
caravela portuguesa
pimentão tailandês
Vídeo avacalhado. No início Senna é dianteiro, depois traseiro, vettel dianteiro, depois traseiro... agora a pá de cal é falar que hamilton é dianteiro. Ajeita essa bagunça.
As declarações recentes do Lewis mostram o contrário... a preferência dele é um carro mais traseiro segundo a imprensa.
Kkkkkk tá tentando fazer malabarismo pra tentar colocar num grupo seleto de pilotagem que Cirilo bixa não está
Acho que é como o Max falou, o regulamento e os carros atualmente exigem isso
Meu caro.kkk esse cara está completamente errado.kkkk e por isso que alonso e Hamilton estão tomando pau da REDBURLA!!!carro dianteiro e lentooo.Hamilton gosta de carro estável e por isso que freia mais dentro.ele gosta de prova car a traseira.kkk o barrica gosta de carro dianteiro!!!kkk
Subviragem? Isso é português de Portugal.
Contratem alguém que fale português do Brasil.
Como seria?
@@thiago-F_1
subesterço: sair de frente
Sobresterço: sair de traseira
Só piloto ruim nessa lista. 😏
Essa dublagem é mt tosca, parece aqueles programas de canal de TV fechada com baixa audiencia