Opaaaa Tenho a Sense Impact Race! Estou com ela há 5 meses e é simplesmente a melhor bike que já usei! A geometria é aquela que "encaixa" muito bem. Para aqueles que estão com medo do cabeamento interno: Nunca tive problemas, visto que sempre fiz revisão nos períodos corredos, de acordo com a minha demanda! Os pneus são fantásticos, com GRIP absurdo, porém, realizo alguns treinos no asfalto e vi que gastam bem mais do que o esperado(obviamente não é culpa do pneu, mas apenas um alerta para quem pensa em fazer muitos treinos em asfalto) É uma bike mt responsiva, desde muito bem e sobe melhor ainda! O grupo GX é excelente, não precisa de regulagem toda hora! A suspensão é um pouco pesada, mas nada que atrapalhe demais o rendimento! O cockpit é show! Tenho vontade de trocar o guidão para um de carbono visando melhora do conforto. Vou fazer isso quando a Sesion lançar a caixa de direção, visto que o próprio guidão de carbono que a Sense vende é CARÍSSIMO. Basicamente é isto! A bike é para exigentes, quem comprar não vai se arrepender! Rodo com ela TODO DIA e não tenho nada, NADA a reclamar. P.S.: Para quem está preocupado com aquele problema de trinca do quadro, as novas versões estão vindo com a solda beeeem mais reforçada desde o ano passado! Sou um ciclista pesado + ou - 90Kg e o que eu já passei de buraco com ela... Tomando cuidado e cuidando bem, rende muito! Espero ter ajudado😁
Aliás! As rodas e cubos são excelentes (não vou nem falar dos raios pq né...) Os cubos até que são barulhentos, chamam atenção por onde passa! O pessoal pergunta logo de qual marca é e ficam "bestas" quando digo que são da própria Sense (Sentec). O sistema de rolamento deles são ótimos, não entram taaaanta poeira assim. Além disso, meu mecânico disse que os cubos pegam/aceitam o freehub dos cubos MT009 (ISSO MESMO). Quando ele estava fazendo revisao na bike, tentou encaixar e funcionou mt bem, igual o original, ficou sem folgas!
Essa bike é Fantástica, fiz um upgrade troquei guidão para um specialized levíssimo alumínio com back sweep 9° e mesa Sentec RS1 Ultimate 17°negativos, pense numa resposta rápida da direção. Nas subidas mais íngremes sem sofrimento.
@@fernando.calazans minha Impact Race é modelo 2020, já veio de fábrica com cabeamento do câmbio interno, só o do freio que é por fora. Cor da bike preto fosco
Top. Ela sempre foi a melhor opção. E agora com a redução do preço. Ficou disparado o melhor custo benefício. O pessoal se ilude muito com os modelos Oggi. São bikes com custo benefício razoável pelo que entregam. Têm quadros com boa geometria mas com pouca ou nenhuma tecnologia. Eu mesmo tenho uma 629 e só troco por esse modelo de Sense principalmente por serem quadros do mesmo nível...
Eu tive uma Sense Impact Race e troquei por uma Sense Exalt Trail. Mudei de categoria de bike (saí de uma XC para uma trail) e a Exalt Trail me proporciona muito mais diversão para o tipo de pedal que gosto. Porém, morro de saudades da minha Impact Race e estou quase comprando uma Imapct Race só para poder competir provas de XC.
Vi muitos vídeos aqui no Bike Mundo antes de comprar a minha OGGI 7.6, estou com ela faz uns 10 dias, e estou muito feliz com a mtb. Obrigado Junior por todas as informações muito valiosas!
A minha não consta na lista kkkk Mas estou muito feliz com a minha Oggi 7.4 show 😅😅😅✌️✌️🚴🚴 Valeu Junior pelo trabalho de sempre,um forte abraço irmão 🤗👊
Com certeza eu iria de Sense ou Vesúvio , entre Caloi ou TSW eu fico com minha First Shelby , com grupo 5100 freios MT 200 e pesando 13,4 , eu convertendo ela para tubeless irá ficar bem mais leve toda no alumínio!!!
Eu tenho uma Vesuvio Project Rudy 2021. Porem na compra solicitei algumas alterações. Grupo fechado SLX. A suspensão é uma Recon,rodas fulcron e os componentes Brave com uma mesa Calipso Pro negativa em 17 graus. Bike muito gostosa e tem uma pegada race muito legal. O kit SLX fez muita diferença na bike que originalmente a venda era colocada com grupo NX e pedivela trutavit. Os freios SLX tbm muito superiores aos Level.
Eu tenho uma 7.2 e gosto demais da minha bike, só que tem uma oportunidade na bike Shop aqui na minha cidade (a mesmo onde comprei a Oggi) que tem uma Impact Rece nova com essa mesma configuração por R$ 8.400 e tô me pisando pra trocar na minha e pagar e diferença.
Pra mim ,a Soul esta se perdendo ,focou desenvolvimento na Seeker e na 3R5 ,Gravel e Road é baixo volume no Brasil ,ainda mais com os preços que estão pedindo.Deixou as MTB de lado ,só repinta e cobra mais caro com downgrade!
Comprei uma OGGI 7.6 há pouco mais de 3 meses e me surpreendi cm o peso dela. No tamanho 21, já cm o pedal clip, tá pesando 12,6 kg. Por ser uma bike de alumínio, achei que ela está bem leve.
Na minha opinião só faltou um conjunto de freio sram na Sense pra ficar ainda mais redonda, não tô dizendo que Shimano seja ruim, mais ficaria melhor grupo fechado igual na Oggi 7.6
Parabéns mais uma vez, sempre coerente! Agradeço muito pelas dicas e graças a isso minha oggi 7.4 chega amanhã. Saindo de uma 7.1 para uma 7.4. Valeu demais!
Esperando ansioso pelo comparativo das bikes carbono!! Querendo muito ver o embate entre a Soul Vesúvio Nápoles GX, a Oggi Agile Pro 2023 e Sense Impact Carbon para me ajudar a tomar uma decisão mais acertada!!
Eu ja tive a numero 1 e hoje tenho a n2, minha sense era 2020, ela era linda e foi um amor a primeira vista, mas o que me incomodava era a geometria, me sentia em um caminhão, ela era muito boa no estradão, mas entrou no single ou algumas descidas técnicas, era muito lenta. Algum tempo depois estou com a oggi, que visualmente não tem o mesmo impacto, porem ate o momento a geometria é mais equilibrada. Porem isso é uma questão bem particular. Uma cruza das duas, seria o melhor dos dois mundos.
tenho sense impact sl de 2020...geometria não mudou nada em relação a essa impact rece...ao menos o angulo da caixa de direção tenho certeza q é a mesma tive problema com quebra de quadro e na garantia peguei ja o quadro com a solda reforçada e de ano acima...mas vou te falar a bike é muito boa...unico porem é ser de 11x cassete 10x42 ai eu sofria em algumas subidas( coroa de 32) fiz um up q peguei na promoção do ml...cassete sunrace 11x46 e ja veio com corrente sunrace tbm...2 anos de uso a corrente ja troquei...o cassete tem vida util ainda...excelente cassete e ainda consegui saltar dos 42 pra 46 o cog maior o que deu um gas a mais em algumas subidas...tirando o grupo de 11x a bike veio equipada com coisas que só vem na impct race pra cima hj...ou se bobear só nas de carbon como por ex o cubo sentec sl...pensa numa bike que na descida deslancha...dificil uma aqui do grupo de pedal rodar igual...resumindo a bike te chama pra correr(mas eu sou peba kkk)...tem bastante chisel por aqui e todas ficam pra tras...alguns com bikes mais simples ainda tem q pedalar na descida pra andar do lado comigo so no embalo serio a rolagem da bike é sensacional...sem contar o excelente peso que veio de 12,7 kilos...as impcts sl novas de hoje vem mais pesadas....a susp é a judy e freio mt 500...só saio dela pra uma de carbono...mas por essa lista da pra ver que algumas de aluminio ainda valem mais a pena do que algumas de carbono....meu sonho seria uma trek procaliber(só pelo quadro) pq de peças sei que vem bem pobre nas versões mais basicas...mas eu trocaria a minha de boa tbm por uma vezuvio com rodas fulcrun e kit no minimo nx de 12...embora uma amiga tenha uma e não roda nem a pau do lado da minha sense impact tbm( a dela são rodas brave)...embora a vezuvio tenha geometria mais mista do que minha sense...a maioria dos pedais que a gente faz por aqui são estradões...geralmente percurso entre uma cidade e outra via terra ai paramos na padaria tomamos cafe e voltamos por estradão tbm pegando alguma estrada diferente...então pra mim talvez seria até melhor a geometria mais mista...os pedais do int de sp ao menos na minha região são 99% desse tipo...vamos pras cidades vizinhas e ao mesmo tempo cruzamos grupos das cidades vizinhas vindo pra nossa...opa ja falei demais...parabens pelos videos na minha opnião hj o melhor canal informativo sobre bikes do youtube uns dos poucos que ainda não esta só focado em ganhar dinheiro...algnus ja até parei de assistir até o canal de bike que eu achava legal quase nem vejo mais por limitar o video inteiro só pra assinante e pra quem não ée assinante bota só um resumão do video com muitos cortes bruscos...tipo ta no meio do percurso de repente corta ja ta sentado no final do pedal pedindo pra galera tornar membro pra ver o video completo...queira ou não isso da uma brochada..kkk
Obrigado pelas contribuições e pelos elogios! Não vou me posicionar sobre tais canais, mas uma coisa que sempre prezei neste canal é pela verdade, doa a quem doer. Isso afasta os possíveis patrocinadores, e as vezes até os inscritos que não aceitam ter seu ego ferido, mas, a verdade seguirá sendo dita, pois o nome é Bike Mundo, e não Bike Puxa Saco, hehe
Salveee Júnior. Tenho uma Oggi 7.6 2022 igual a do vídeo e a bike é top mesmo. Tenho pq ganhei na rifa do Moisés Nairon (comprei só 5 números e fui o sorteado😅). Em relação é top mesmo. Grupo fechado Gx e freios Level TL e suspensão Manitou. Os pneus passam aquela impressão de frágeis. Tanto é que comprei (1) o Race king que vc indicou dias atrás e já chegou e não montei ainda, pois estou verificando qual comprar pra dianteira (2.35). E valeu pelas dicas de sempre nos vídeos. De repente sai uma rifa tbm do Bike Mundo. Abraços de Curitiba 🙏🤙✌
Top demais! Rifa aqui será quase impossível, pois é considerado crime até onde eu saiba. E mesmo que não seja, considero jogo de azar (pois a maior probabilidade é de perder), e particularmente sou contra esse tipo de coisa. Obviamente, nada contra quem faz. Mas quando a gente chegar nos 100k quero sortear uma bike, de graça ❤️
Concordo 99,9% Essa Caloi ( é um desgrama) Eixo 9mm etc tudo nessa bike é ultrapassado Anos-luz E a Sense vem muito bem equipada. E ainda um preço mais coerente, com essa faixa
Gostei do vídeo. Adiquiri recentemente uma Soul Vesúvio Pompeia por R$ 10.771 com rodas Brave e estou curtindo demais. Saí de uma bike de entrada pra uma top de linha, pelo valor, achei que foi uma excelente aquisição. Na minha humilde opinião, a Soul da um banho em designer nas demais, mas é só a minha opinião. Parabéns pelo conteúdo.
Essa Caloi ibex da pra colocar canote retrátil , ela tem passagem pra câmbio dianteiro , então é só não colocar o câmbio e utilizar a rota ! Tem um atleta chamado Marcolino que utiliza canote retrátil numa Caloi carbon 2019 ... Só não é a ibex mas as entradas são as mesmas !
Obrigado pelo vídeo e por comartilhar conhecimento! Eu estava pronto para ir na Vesuvio, mas realmente o preço da Impact Race agora ficou competitivo. Os dois únicos fatores que realmente complicam nela são caixa de direção e trincas no quadro. Se a Session vai lançar a caixa avulsa, boa! Já aproveito e coloco um guidão Toseek e segue o baile. Porém o quadro me dá medo ainda pelos relatos de rachadura mesmo após a correção nos quadros novos. Alguma informação nova sobre isso? Vou decidir o que fazer até o final de semana... Valeuu!
Boa noite Junior. Uma dúvida prática sobre geometria. To com 49 snos e pedalei a vida inteira. Saí do mtb em 2017 e fui pras speeds(ou road). Tinha uma epic ht na época, q gostava muito. Meu uso tinha se tornado praticamente urbano. O tempo passou, me acidentei e fiquei sem pedalar por 4 anos. Há uns meses voltei a pedalar, mas voltei pra mtb, ciclos urbanos com pegada forte e transposição de obstáculos da cidade(Brasília). Experimentei várias bikes e acabei me adaptando a uma rockhopper. Essa semana fui experimentar a chisel e não me encaixei nela. O joelho encosta no cotovelo ao fazer curva. Senti isso nas oggi também. Que característica seria essa que me incomoda? Angulo da caixa de direção, ângulo do tubo de selim? Traseira curta?Me sentia melhor nas geometrias mais antigas....Valeu mesmo
Vish! Isso nunca aconteceu comigo! Mas uma coisa que pode causar é o tamanho errado, pois o top tube que é mais longo nessas bikes, estão curtos demais pra ti
olá muito bom seus videos fala muito bem das bikes e muito sincero nas analises. estou em duvida em duas marcas de bike entre a mtb GT avalanche expert e a sense impact comp ambas tamanho M. qual conselho me dar para me ajudar a desidir? obrigado desde já.😊
Certeza que a Soul desse video tem o mesmo quadro da outra do vidéo de R$ 10 mil ? mudando apenas o pedivela ? olhando as fotos delas, os quadros parecem bem diferentes.Valeu e parabéns pelos vidéos.
Fala Junior. Meço 1.94 de altura e estou procurando por uma bike mista. Atualmente tenho um urbana mas estou procurando um MTB por já ter caído feio em um buraco em rua pavimentada e acredito que se eu estivesse com uma MTB não teria caído. Procuro algo mais estradão do que trilha, e meu objetivo não é competição e trilhas técnicas, mas não quero abrir mão da melhor qualidade custo x benefício dentro do range de preço que você analisou. Analisando a Oggi 7.6 e a Soul Vesúvio, acho que a Vesúvio se adequaria mais para o que eu procuro, por ter um ângulo do cabeçote mais fechado e stack de 625 versus 617 da Oggi. Pensando na minha estatura fico na dúvida também sobre o reach, que na Vesúvio é menor, 476 versus 484 da Oggi. Claro que o bikefit é fundamental ser feito, mas queria a tua opinião sobre ambas as bikes, para o meu propósito e estatura. Outra possibilidade seria eu procurar por um bike híbrida, mas cai no problema das ruas mal pavimentadas que infelizmente joga o ciclista no chão. Se puder dar o teu parecer agradeço!
Olá! E quanto ao modelo da Audax auge 555 do ano de 2022? Vc colocaria na lista ainda na 4° posição? Não consegui entender pq o downgrade tão assustador entre os modelos de 2022 para o 2023
Oi, ficou uma dúvida Jr. ? Na foto da Vesúvio a roda é fulcrum e na descrição diz que é brave. Afinal, qual componente será que vem nessa bike? Se a roda for fulcrum, sai da terceira pra segunda posição. Ótimo canal! Parabéns!
@@BikeMundo A incogruência está no próprio site da soul. Onde a foto é de um jeito e a descrição de outro. Vc apenas reproduziu na íntegra o que estava lá. Erro deles!
Não! Defeito toda marca tem. O motivo de se ver mais queixas das nacionais aqui, é que quem pega uma importada, se recusa a falar mal por ter pago caro demais. Além de que, vende muito mais nacional do que importada, então o índice de reclamações será proporcionalmente maior
Boa tarde, me diz qual mtb comprar, não é pra competir, um uso normal, na via mesmo, pra pedalar nos sábados uns 25, 30km, um quadro adequado, para um pedal tranquilo, quadro leve, com peças boas, tenho 1.80m e 90 kg
Oi bom dia 🌞 tudo certo júnior então eu já fiz essa pergunta e já tive resposta então eu tô usando passador NX de 11 e câmbio 5.100 da Shimano até aqui está me atendendo bem será que vou ter problemas futuro.grande abraço.
Não sei como conseguiu fazer o ajuste da transmissão, mas a probabilidade é que ela nunca fique 100% regulada, pois a forma como o trocador puxa o cabo é diferente de como o cambio precisa que puxe
Júnior, por que vc diz que a geometria da Oggi é melhor que a da Sense? Por que uma é 68° e a outra 68,5°? Por que é mais rígida? Por que é mais responsiva? Por que sobe melhor ou desce melhor ou ambas as situações? Não vejo você justificar sua preferência quando diz que a geometria de Y é melhor que a de X. Sugiro ser mais claro. Quais seriam as faixas de ângulos de caixa, na sua opinião, que classificam uma XC HT Trail ou Racing sem entrarem em outras classificações, como Enduro? E o BB Drop? E o Reach? E o Stack? E o chain tube? Diz pra mim qual é a melhor combinação: 68° ou 68,5° com Rake de 42mm ou 44mm? Qual deixa a bike mais arisca de frente? Vc não acha que geometria é um assunto mais amplo? Então quando vc diz que uma é melhor que a outra, vc avalia tudo isso? E mais, será que 68° é bom para uma Trail? Enfim, uma Racing é diferente de uma Trail, concorda? Uma relação de marchas não pode definir uma bicicleta ser Trail ou Racing, mas seu quadro, sim. Defina melhor quando diz que a Oggi tem melhor geometria e se for nessa linha, é necessário, por exemplo, incluir uma Rock Rider, afinal, pelo que corre de informação no mercado, ambas utilizam o mesmo quadro e são montadas no mesmo local: OX do Brasil (em Manaus). E você como Engenheiro, tem olhado o processo fabril das marcas? Quanto esse processo, origem da matéria prima (tanto alumínio como carbono) tem importância pra você na avaliação das melhores bikes? Por exemplo, qual é a fibra de a carbono da Oggi, da Soul, da TSW e assim por diante? O que seria melhor: liga 6061 ou 6069?Será que todos esses quesitos não interferem na qualidade do quadro? Então basta ter ângulos bons, mesmo não sabendo a origem da matéria prima? Por que essas marcas nacionais, com exceção da Sense, não estão em outros países? Por que ainda não exportam ou porque não tem certificações que as credenciam, por exemplo para serem vendidas na Europa e Reino Unido? Será que uma Oggi, TSW, Caloi passaria por processos de certificação exigidos pelo Reino Unido? Então? novamente, você como Engenheiro, não seria legal incluir na avaliação se o quadro é melhor ou não, requisitos de segurança? Marcas autorais, além de usuarem melhores fibras de carbono e a maioria não omitirem os fornecedores, tem processos de testes em laboratórios próprios e autônomos. Alguns desses quadros molde aberto e/ou sem revelarem o fornecedor da fibra de carbono, tem stays tão mal desenvolvidos, que o pneu traseiro "queima o quadro" durante um sprint ou quando usado em rolo fixo. Além disso, tem equipes de desenvolvimento que simulam e estudam geometria a fundo combinadas com a suspensão, por exemplo. O que adiantaria uma XC HT ter 68° mas usar uma suspensão com Rake de 46mm? Se você tem algum vídeo que explica suas bases conceituais de geometria XC HT Recreativa, Trail, Sport e Racing, eu gostaria de ver e agradeceria muito, para entender suas bases conceituais. Caso não tenha, seria legal como Engenheiro e influenciador, fazer, pois assim, seus seguidores poderão entender melhor suas definições entre melhor e ruim sobre geometria. Outro ponto, a questão do peso, é bacana, mas reflita também sobre peso percebido. Eu por exemplo, trocaria uma bike de 12 Kg com rodas esferadas por uma de 13 Kg com rodas rolamentadas, então defender apenas peso de balança sem considerar o "peso percebido", pode não ser tão assertivo. Prova disso hoje são as e-bikes com pesos muito acima, mas muitas vezes não percebidos num pedal XCM, talvez num drop ou manobra, sim. E por fim, uma crítica constutiva, seus vídeos iniciam com logomarcas de apoiadores e patrocinadores, espero estar certo! Então sugerir brasileiros consumirem bikes nacionais, mas fazer upgrades via Aliexpress, será que não é paradoxal com seus apoiadores e patrocinadores? Incentivar compras sem impostos me parece um caminho estranho quando se ganha dinheiro no Brasil e prestigia gringos sem taxação. Fica a dica! Espero ter contribuído. Obrigado! Parabéns pelo trabalho.
Sugiro se puder que assista minha live de geometria. Explico todos os detalhes lá. Depois que assistir, se comparar a geometria da oggi com a da sense vai ver que a da oggi é mais "redonda" que a da sense, embora a da sense seja também muito boa
@@BikeMundo Vou assistir, obrigado pelo rápido retorno. Mas diz pra nós, por que a 7.6 tem geometria melhor que a Impact Race? Onde estão os diferenciais? Mas não é estranho dizer que a marca Oggi tem geometria mais redonda que a Sense? O certo não é comparar modelos ao invés de marcas? Seu video compara preços? Ou faixa de preços. A Oggi na linha HT 7.X usa basicamente a mesma geometria, então é normal ver um Tourney (que é classificado pela Shimano como MTB recreativo, na mesma geometria da bike que vem com Deore pra cima?), faz sentido ter um quadro racing com um Tourney? Enquanto que a Sense tem na linha alumínio, 3 geometrias em 4 quadros? Bem definidas. No menu do site da Oggi não tem classificação de MTB Trail e Racing, de Road Performance ou Endurance. Sabe lá a origem desses quadros, será que quem os criou definiu quem será Racing, quem será Trail, quem será Recreativo ou foi o configurador que estereótipou por força da configuração? Todas as marcas autorais, tem bem definida a proposta geometrica de cada modelo, ou seja, não posso esperar da Rock Hopper o mesmo desempenho em descida, por exemplo, que a Chiesel. Percebe? Ainda que ambas possam ter a mesma configuração de componentes, que muitas vezes tem. Qual seria o quadro XC HT Trail da Oggi? E qual seria o XC HT Racing da Oggi? Assim como Scott (Aspect, Contessa e Scale), Specialized (Chiesel e Rock Hopper), Cannodale (Trail e FSI), Trek, etc. Sugestões: gostaria muito de ver vcs influenciadores, fazerem comparações por proposta de bike, por geometria, exemplo: Impact X Chiesel X FSI X Scale X ProCaliber. Ou seja, comparar propostas de bike. Esquece preço! Quero saber qual é a melhor XC HT Racing, se a primeira não couber no meu bolso, compro a segunda na avaliação, mas ciente de que a outra é melhor. O conteúdo nas redes sociais brasileiras são focados em comparativos por preços enquanto que o compararivo é tecnico, ou por configurações. Preço é um pré-requisito técnico? Ou esses comparativos por preço dão a ideia de: o que consigo comprar até R$ 10.000? Mas será que meu estilo de pilotagem é Racing? Será que meu biotipo é Racing? Será que uma Bike Trail de 10k pra mim não é melhor que uma Racing de 10k? Será que eu preciso de um GX por que é moda e todo mundo diz que é mais leve que um sistema 2x10v, mesmo sendo um "Mountain Biker" de asfalto e o Deore 2x10v (26/36 x 11/42) me entregue um range até melhor pra asfalto do que um GX (32 x 10/52)? Podemos, por exemplo ter um empate técnico entre as geometrias da Chiesel e Impact devido a proximidade de medidas e ângulos, e os preços serem bem diferentes, mas não diríamos que uma é melhor que a outra dentro de uma faixa de valores. É como se comparássemos motos Big Trail, Urbana e Esportivas por cilindrada, ou veículos SUV, Sedan, Caminhonete e Hatch, por serem 2.0 e estarem numa mesma faixa de valores, desconsiderando suas propostas de chassi/plataforma (equivalente ao quadro da bike). Público familia, casal ou solteiro ou jovem, ou terreno de maior uso. Amigo Júnior, precisamos mudar essa cultura enraizada e implantada por importadores de quadros e peças de que bike é definida por preço ou relação de marchas e não por performance e expectativa de dirigibilidade. Que tal colocarmos a Fuse e a Hard Core nessa lista de comparações por valor? Vai ficar estranho, embora sejam MTBs, são Enduro e não XC, mas podem ter componentes semelhantes e ângulos mais expressivos, que ajudam a definir sua proposta geométrica. Concorda? Essa é uma linha que diferenciará seu trabalho. Sigo Bike Radar e os ratings são por categoria, muito legal. Como te disse, estou aqui como contribuinte, pense se não seria legal mudar essa cultura, fazer vídeos: Roads Performance Escaladoras Roads Endurance MTBs HT XC Racing MTBs HT XC Trail MTBs HT XC Recreativas Até poderia colocar uma faixa de preços para não correr risco de comparar um grupo mecânico com um eletrônico. Mas aí, olha só, perde o sentido técnico. Ou comparar por blocos: num grupo de 10 bikes, qual tem o melhor quadro, qual tem a melhor configuração e agora, poderia, qual tem o melhor preço por beneficio. Ou ainda, estabelecer um filtro: Geometria por faixa de preço. XC HT Racing de 10k a 15k. Essa conversa vai longe... kkkk Vlw! Vamos nos ajudando... Abraço.
Ola estou acompanhando seu canal estou gostando das matérias que vc tem feito quero sua opinião estou montando uma full quadro lexon riot 17" relação xt 8100 com 12v 10x51 coroa 52t freios 6100 os cubos arc mt009 aro absolute prime 29 32f canote retrátil shox teaseiro rock shox mas a grana encurtou para o shox dianteiro ate no valor de 1500,00 qual vc me instruiria comprar
Poe uma proshock onix dark. Não é boost, é 15x100, mas nesse teu orçamento qualquer outra suspensão que tu colocar vai estragar toda a bike. Ou proshock onix dark, ou espera ter grana pra uma Suntour Raidon, Manitou Machete ou Rockshox Reba
Essa semana tentei escolher uma bike no site da Soul. Me deu um nó na cabeça e desisti. É uma variedade ridícula de modelos, especificações e preços que só serve pra confundir. Parece até que tô escolhendo sanduíche do Subway.
Nao! Melhor pegar uma adx300, 400, 629, até 929 nova tem nesse preço. Além de a 7.5 2020 vir com um grupo de transmissão totalmente incongruente, ela tem um cokcpit lamentável e a cereja do bolo é a geometria, que é a mesma da oggi hacker sport, que custa 2 mil
Rapaz eu tinha me perguntado isso á uns dias atrás, quando li as especificações da Tsw. Como pode uma bike de carbono vir com todo esse peso??? Eu tenho uma Yukon, e essa bike da Tsw usa basicamente os mesmos componentes da Yukon tirando os freios que são melhores. Sou fã da Tsw, mas essa bike decepcionou legal...
Eu gostava da Tsw, mas lançar stamina 1x9, yukon com deore e cassete sx, yukon gx com freio mt200 e entre outras coisas, não dá. Tsw hoje é tranquilamente a pior marca de bike do Brasil, destas grandes
Vish Jr, agora você vai ficar bravo comigo e me chamar de fã boy da specialized kkkkkk Cara , paguei 13 mil avista na minha chisel ganhei de brinde o tubless. Garantia de quadro vitalícia, rockshox judy gold, o kit todo nx que deixa a desejar no cassete 11/50 que acho uma bosta. Mas cara a bike sem pedal no tubless tava dando 11,900kg os pneus sao specialized o guidon e mesa sao excelentes. Até imaginei que ela iria estar nessa lista ai em...
Foi difícil justificar a 7.6 com cabeamento parcialmente interno em segundo lugar com ITM e pneu 2.20 hein?... Essa sense que ninguém consegue trocar a mesa não quebra na solda?
Cabeamento, querendo ou não, é estética. Porém geometria, que da oggi é a melhor dessa vez, e isso afeta diretamente a experiência de uso. O cockpit, sem comentários, mas, é mais fácil de trocar do que roda, grupo, suspensão e etc. O pneu não é ruim, é frágil. Mas a cravatura é boa, a rolagem é boa e o peso é bom
@@BikeMundo cabeamento interno não é apenas estética. Por dentro o risco de enroscar é menor e fica menos exposto a sujeira e água. O ideal era que fosse totalmente embutido. A geometria da 7.6 é melhor em tudo? Sobe melhor, desce melhor, tem mais estabilidade e anda melhor no plano do que as outras bikes da lista? Vejo que vc tem uma tendência a defender quadros "melhores" para descer. Rodas e grupo ok! Mas suspensão é uma questão de gosto, de novo você prefere uma suspensão que favorece descidas em trilhas, porém XCM é a modalidade que a maior parte das pessoas que compram uma bike desse nível vai usar, muita subida, muita descida pouco técnica e bastante plano, leve em conta esse detalhe tambem para o ângulo da caixa de direção. Os pneus não combinam com a geometria e uso da bike são estreitos e todo mundo sabe disso. Inclusive tem vídeo seu falando isso.
@@BikeMundo sei que eles fizeram uma Live falando que o problema foi resolvido. O interessante que durante a época que estavam tendo problemas não me lembro de nenhuma Live falando que estavam tendo problemas com os quadros. Um amigo trocou 06 quadros quebrados do mesmo jeito, ou seja, imagina o tempo que ele ficou sem bike entre uma reclamação e espera do novo quadro chegar... A Sense sabia que estava com um problema crônico e sério que oferecia risco ao usuário e simplesmente mandava outro quadro, e outro, e outro sem se preocupar com os transtornos e riscos que o cliente estava passando. Moral da história ele teve que vender o último quadro a preço de "banana" relatando ao comprador que não era uma peça confiável. O fato de fazer uma Live dizendo que resolveu o problema pra mim não é o suficiente, eles deviam ter resolvido definitivamente problema dos que compraram as bikes que quebravam fornecendo um quadro substituto confiável.
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Opaaaa
Tenho a Sense Impact Race! Estou com ela há 5 meses e é simplesmente a melhor bike que já usei! A geometria é aquela que "encaixa" muito bem. Para aqueles que estão com medo do cabeamento interno: Nunca tive problemas, visto que sempre fiz revisão nos períodos corredos, de acordo com a minha demanda! Os pneus são fantásticos, com GRIP absurdo, porém, realizo alguns treinos no asfalto e vi que gastam bem mais do que o esperado(obviamente não é culpa do pneu, mas apenas um alerta para quem pensa em fazer muitos treinos em asfalto)
É uma bike mt responsiva, desde muito bem e sobe melhor ainda! O grupo GX é excelente, não precisa de regulagem toda hora!
A suspensão é um pouco pesada, mas nada que atrapalhe demais o rendimento! O cockpit é show! Tenho vontade de trocar o guidão para um de carbono visando melhora do conforto. Vou fazer isso quando a Sesion lançar a caixa de direção, visto que o próprio guidão de carbono que a Sense vende é CARÍSSIMO.
Basicamente é isto! A bike é para exigentes, quem comprar não vai se arrepender! Rodo com ela TODO DIA e não tenho nada, NADA a reclamar.
P.S.: Para quem está preocupado com aquele problema de trinca do quadro, as novas versões estão vindo com a solda beeeem mais reforçada desde o ano passado! Sou um ciclista pesado + ou - 90Kg e o que eu já passei de buraco com ela... Tomando cuidado e cuidando bem, rende muito!
Espero ter ajudado😁
Aliás! As rodas e cubos são excelentes (não vou nem falar dos raios pq né...)
Os cubos até que são barulhentos, chamam atenção por onde passa! O pessoal pergunta logo de qual marca é e ficam "bestas" quando digo que são da própria Sense (Sentec). O sistema de rolamento deles são ótimos, não entram taaaanta poeira assim. Além disso, meu mecânico disse que os cubos pegam/aceitam o freehub dos cubos MT009 (ISSO MESMO). Quando ele estava fazendo revisao na bike, tentou encaixar e funcionou mt bem, igual o original, ficou sem folgas!
Essa bike é Fantástica, fiz um upgrade troquei guidão para um specialized levíssimo alumínio com back sweep 9° e mesa Sentec RS1 Ultimate 17°negativos, pense numa resposta rápida da direção. Nas subidas mais íngremes sem sofrimento.
@@emersonguimaraescampos8209 Cara, como vc adaptou o cabeamento interno?
@@fernando.calazans minha Impact Race é modelo 2020, já veio de fábrica com cabeamento do câmbio interno, só o do freio que é por fora. Cor da bike preto fosco
Top.
Ela sempre foi a melhor opção. E agora com a redução do preço. Ficou disparado o melhor custo benefício.
O pessoal se ilude muito com os modelos Oggi. São bikes com custo benefício razoável pelo que entregam. Têm quadros com boa geometria mas com pouca ou nenhuma tecnologia. Eu mesmo tenho uma 629 e só troco por esse modelo de Sense principalmente por serem quadros do mesmo nível...
Acabei de chegar do pedal, com a perna toda doendo, chega a notificação do melhor canal de bike, para assistir e relaxar😂😂😂 uffa😅
Essa é a ideia hahaha! Chegar do pedal onde usou a bike, para ver vídeo sobre bike ❤️
Eu tive uma Sense Impact Race e troquei por uma Sense Exalt Trail. Mudei de categoria de bike (saí de uma XC para uma trail) e a Exalt Trail me proporciona muito mais diversão para o tipo de pedal que gosto. Porém, morro de saudades da minha Impact Race e estou quase comprando uma Imapct Race só para poder competir provas de XC.
Vi muitos vídeos aqui no Bike Mundo antes de comprar a minha OGGI 7.6, estou com ela faz uns 10 dias, e estou muito feliz com a mtb. Obrigado Junior por todas as informações muito valiosas!
Dalee
A minha não consta na lista kkkk
Mas estou muito feliz com a minha
Oggi 7.4 show 😅😅😅✌️✌️🚴🚴
Valeu Junior pelo trabalho de sempre,um forte abraço irmão 🤗👊
A 7.4 é a melhor bike e mais coerente que a Oggi fez, preço justo e componentes equivalentes ao preço cobrado, as outras da linha 7 são furada.
A tua está no top de 10k, em P1
Boa noite Júnior,.estou com uma Oggi 7.6 ainda não faz 1 ano estou gostando muito bike top valeu a compra.
Com certeza eu iria de Sense ou Vesúvio , entre Caloi ou TSW eu fico com minha First Shelby , com grupo 5100 freios MT 200 e pesando 13,4 , eu convertendo ela para tubeless irá ficar bem mais leve toda no alumínio!!!
Eu tenho uma Vesuvio Project Rudy 2021. Porem na compra solicitei algumas alterações. Grupo fechado SLX. A suspensão é uma Recon,rodas fulcron e os componentes Brave com uma mesa Calipso Pro negativa em 17 graus. Bike muito gostosa e tem uma pegada race muito legal.
O kit SLX fez muita diferença na bike que originalmente a venda era colocada com grupo NX e pedivela trutavit. Os freios SLX tbm muito superiores aos Level.
Assim ficou top demais
Linha Sense/Swift arrebentando!!
Eu tenho uma 7.2 e gosto demais da minha bike, só que tem uma oportunidade na bike Shop aqui na minha cidade (a mesmo onde comprei a Oggi) que tem uma Impact Rece nova com essa mesma configuração por R$ 8.400 e tô me pisando pra trocar na minha e pagar e diferença.
Vale muito a pena
Puro amor pela minha impact race. Recomendo muito, meus pedais estão rendendo mais e a bike é top pra todo tipo de pedal,..
Legal o vídeo boas informações valeu MTB Deus abençoe 🙏🚴
Tenho uma impact camp, gosto muito da geometria dela .
Parabéns pelo vídeo 👏
Contando os dias para o top 5 de full suspension nacionais !
Pra mim ,a Soul esta se perdendo ,focou desenvolvimento na Seeker e na 3R5 ,Gravel e Road é baixo volume no Brasil ,ainda mais com os preços que estão pedindo.Deixou as MTB de lado ,só repinta e cobra mais caro com downgrade!
Comprei uma OGGI 7.6 há pouco mais de 3 meses e me surpreendi cm o peso dela. No tamanho 21, já cm o pedal clip, tá pesando 12,6 kg. Por ser uma bike de alumínio, achei que ela está bem leve.
Quando eu olho pra minha bike da vontade de voltar andar de poti que eu gastava muito mal 5 reais mensal colando pneu.
Na minha opinião só faltou um conjunto de freio sram na Sense pra ficar ainda mais redonda, não tô dizendo que Shimano seja ruim, mais ficaria melhor grupo fechado igual na Oggi 7.6
Prefiro o SLX por conta dos melhores preços na manutenção, preço do K7 GX e absurdo.
Parabéns mais uma vez, sempre coerente!
Agradeço muito pelas dicas e graças a isso minha oggi 7.4 chega amanhã. Saindo de uma 7.1 para uma 7.4. Valeu demais!
Saiu da agua pro vinho! Parabéns pela nova bike
Esperando ansioso pelo comparativo das bikes carbono!! Querendo muito ver o embate entre a Soul Vesúvio Nápoles GX, a Oggi Agile Pro 2023 e Sense Impact Carbon para me ajudar a tomar uma decisão mais acertada!!
Hoje as 18!
Eu ja tive a numero 1 e hoje tenho a n2, minha sense era 2020, ela era linda e foi um amor a primeira vista, mas o que me incomodava era a geometria, me sentia em um caminhão, ela era muito boa no estradão, mas entrou no single ou algumas descidas técnicas, era muito lenta. Algum tempo depois estou com a oggi, que visualmente não tem o mesmo impacto, porem ate o momento a geometria é mais equilibrada. Porem isso é uma questão bem particular. Uma cruza das duas, seria o melhor dos dois mundos.
tenho sense impact sl de 2020...geometria não mudou nada em relação a essa impact rece...ao menos o angulo da caixa de direção tenho certeza q é a mesma tive problema com quebra de quadro e na garantia peguei ja o quadro com a solda reforçada e de ano acima...mas vou te falar a bike é muito boa...unico porem é ser de 11x cassete 10x42 ai eu sofria em algumas subidas( coroa de 32) fiz um up q peguei na promoção do ml...cassete sunrace 11x46 e ja veio com corrente sunrace tbm...2 anos de uso a corrente ja troquei...o cassete tem vida util ainda...excelente cassete e ainda consegui saltar dos 42 pra 46 o cog maior o que deu um gas a mais em algumas subidas...tirando o grupo de 11x a bike veio equipada com coisas que só vem na impct race pra cima hj...ou se bobear só nas de carbon como por ex o cubo sentec sl...pensa numa bike que na descida deslancha...dificil uma aqui do grupo de pedal rodar igual...resumindo a bike te chama pra correr(mas eu sou peba kkk)...tem bastante chisel por aqui e todas ficam pra tras...alguns com bikes mais simples ainda tem q pedalar na descida pra andar do lado comigo so no embalo serio a rolagem da bike é sensacional...sem contar o excelente peso que veio de 12,7 kilos...as impcts sl novas de hoje vem mais pesadas....a susp é a judy e freio mt 500...só saio dela pra uma de carbono...mas por essa lista da pra ver que algumas de aluminio ainda valem mais a pena do que algumas de carbono....meu sonho seria uma trek procaliber(só pelo quadro) pq de peças sei que vem bem pobre nas versões mais basicas...mas eu trocaria a minha de boa tbm por uma vezuvio com rodas fulcrun e kit no minimo nx de 12...embora uma amiga tenha uma e não roda nem a pau do lado da minha sense impact tbm( a dela são rodas brave)...embora a vezuvio tenha geometria mais mista do que minha sense...a maioria dos pedais que a gente faz por aqui são estradões...geralmente percurso entre uma cidade e outra via terra ai paramos na padaria tomamos cafe e voltamos por estradão tbm pegando alguma estrada diferente...então pra mim talvez seria até melhor a geometria mais mista...os pedais do int de sp ao menos na minha região são 99% desse tipo...vamos pras cidades vizinhas e ao mesmo tempo cruzamos grupos das cidades vizinhas vindo pra nossa...opa ja falei demais...parabens pelos videos na minha opnião hj o melhor canal informativo sobre bikes do youtube uns dos poucos que ainda não esta só focado em ganhar dinheiro...algnus ja até parei de assistir até o canal de bike que eu achava legal quase nem vejo mais por limitar o video inteiro só pra assinante e pra quem não ée assinante bota só um resumão do video com muitos cortes bruscos...tipo ta no meio do percurso de repente corta ja ta sentado no final do pedal pedindo pra galera tornar membro pra ver o video completo...queira ou não isso da uma brochada..kkk
Obrigado pelas contribuições e pelos elogios! Não vou me posicionar sobre tais canais, mas uma coisa que sempre prezei neste canal é pela verdade, doa a quem doer. Isso afasta os possíveis patrocinadores, e as vezes até os inscritos que não aceitam ter seu ego ferido, mas, a verdade seguirá sendo dita, pois o nome é Bike Mundo, e não Bike Puxa Saco, hehe
Salveee Júnior. Tenho uma Oggi 7.6 2022 igual a do vídeo e a bike é top mesmo. Tenho pq ganhei na rifa do Moisés Nairon (comprei só 5 números e fui o sorteado😅). Em relação é top mesmo. Grupo fechado Gx e freios Level TL e suspensão Manitou. Os pneus passam aquela impressão de frágeis. Tanto é que comprei (1) o Race king que vc indicou dias atrás e já chegou e não montei ainda, pois estou verificando qual comprar pra dianteira (2.35). E valeu pelas dicas de sempre nos vídeos. De repente sai uma rifa tbm do Bike Mundo. Abraços de Curitiba 🙏🤙✌
cross king dianteira diminui arrasto
Top demais! Rifa aqui será quase impossível, pois é considerado crime até onde eu saiba. E mesmo que não seja, considero jogo de azar (pois a maior probabilidade é de perder), e particularmente sou contra esse tipo de coisa. Obviamente, nada contra quem faz.
Mas quando a gente chegar nos 100k quero sortear uma bike, de graça ❤️
@@BikeMundo Existem advogados pra registrar o sorteio de Rifas, de forma oficial.
Até comprei 2 pontos, mas não foi dessa vez. Parabéns brother💥🚴
Concordo 99,9%
Essa Caloi ( é um desgrama)
Eixo 9mm etc tudo nessa bike é ultrapassado
Anos-luz
E a Sense vem muito bem equipada. E ainda um preço mais coerente, com essa faixa
Tenho uma sense impact comp a 4 meses muito boa estou muito satisfeito eu aconselho comprar.
Montei uma Elleven Athon 1x12 Deore m6100, freio mt200, tubbles, gastei em torno de 6 mil há 10 meses atrás, estou muito satisfeito
Poderia ter gasto 5k, pondo deore m5100, que teria exatamente a mesma experiência
Gostei do vídeo. Adiquiri recentemente uma Soul Vesúvio Pompeia por R$ 10.771 com rodas Brave e estou curtindo demais. Saí de uma bike de entrada pra uma top de linha, pelo valor, achei que foi uma excelente aquisição. Na minha humilde opinião, a Soul da um banho em designer nas demais, mas é só a minha opinião. Parabéns pelo conteúdo.
Em design a soul é top demais
Sou apaixonado nessa sense
Comprei ontem um impact Race 2023, estou ansioso para chegar!
Top demais!
Troquei a minha Oggi 7,2 pela TSw carbono e não me arrependo a bike é muito top
Essa Caloi Ibex nunca me enganou kkk. Até mesmo antes de conhecer o canal. 😂
Excelente comparação Júnior parabéns...sanou a dúvida da galera aí...👏🏼👏🏼👏🏼
Essa Caloi é um absurdo, o cara precisa de muita coragem para comprar essa bike.
A chisel não entra nessa lista aí ? Em torno de 12k fechada no NX em mais leve q muita Carbon!!’
Será minha próxima bike!!’
Parabéns pelo canal 👊👍👍🚀
Chisel é importada, nessa lista só nacional
Essa Caloi ibex da pra colocar canote retrátil , ela tem passagem pra câmbio dianteiro , então é só não colocar o câmbio e utilizar a rota ! Tem um atleta chamado Marcolino que utiliza canote retrátil numa Caloi carbon 2019 ... Só não é a ibex mas as entradas são as mesmas !
Nao está errado, mas não é "oficial" digamos assim
entre oggi 7.6 e sense impact race, qual a melhor opção vc indicaria? Vlw.
Imp race é muito melhor
Obrigado pelo vídeo e por comartilhar conhecimento!
Eu estava pronto para ir na Vesuvio, mas realmente o preço da Impact Race agora ficou competitivo. Os dois únicos fatores que realmente complicam nela são caixa de direção e trincas no quadro. Se a Session vai lançar a caixa avulsa, boa! Já aproveito e coloco um guidão Toseek e segue o baile.
Porém o quadro me dá medo ainda pelos relatos de rachadura mesmo após a correção nos quadros novos.
Alguma informação nova sobre isso? Vou decidir o que fazer até o final de semana...
Valeuu!
Os quadros não quebram mais faz tempo. Pode ir sem medo, a sense arrumou o defeito
@@BikeMundo Valeu pela informação, guri! Consegui um cupom de 5% e fechei a compra na Sense mesmo. Abraço!
Junior,faz um vídeo sobre a oggi 7.3 e a sense impact comp, tô na dúvida entre as duas
Ja tem fera
Comprei uma Caloi Elite nova na João ciclo em Fortaleza, com um preço abaixo dessa Ibex!
Se a elite custar o dobro da ibex, ela ainda vale mais a pena. O preço mais justo pra ibex, é R$0,00
Ótimo análise.
Julho, concordo muito em seus análise. Na data de hije ja teve alteração de preços
Das tres últimas, qual seria a melhor ????
Prefiro a sense ou a soul
Hard tail vindo de fabrica com 140 ou 160 mm de suspa tem a Sense HardCore, agora se o quadro foi feito pra isso não sei, mas que vendem, vendem.
Sim sim, mas não é xc. Quando falo de quadros para apenas 100, me refiro aos de xc. A hardcore é uma hard trail
Boa noite Junior. Uma dúvida prática sobre geometria. To com 49 snos e pedalei a vida inteira. Saí do mtb em 2017 e fui pras speeds(ou road). Tinha uma epic ht na época, q gostava muito. Meu uso tinha se tornado praticamente urbano. O tempo passou, me acidentei e fiquei sem pedalar por 4 anos. Há uns meses voltei a pedalar, mas voltei pra mtb, ciclos urbanos com pegada forte e transposição de obstáculos da cidade(Brasília). Experimentei várias bikes e acabei me adaptando a uma rockhopper. Essa semana fui experimentar a chisel e não me encaixei nela. O joelho encosta no cotovelo ao fazer curva. Senti isso nas oggi também. Que característica seria essa que me incomoda? Angulo da caixa de direção, ângulo do tubo de selim? Traseira curta?Me sentia melhor nas geometrias mais antigas....Valeu mesmo
Vish! Isso nunca aconteceu comigo! Mas uma coisa que pode causar é o tamanho errado, pois o top tube que é mais longo nessas bikes, estão curtos demais pra ti
@@BikeMundo valeu mesmo o retorno
em pleno 2023 uma bike de carbono não ser boost é no mínimo bizarro
A Ibex é montada com as "sobras" dos quadros da antiga elite carbon.
Disso eu não sabia, mas faz muito sentido
@@BikeMundo e não é "achismo" é informação mesmo hahaha
Na minha opinião deveria estar numa faixa de preço bem abaixo pra fazer mais sentido
olá
muito bom seus videos
fala muito bem das bikes e muito sincero nas analises.
estou em duvida em duas marcas de bike
entre a mtb GT avalanche expert e a sense impact comp ambas tamanho M.
qual conselho me dar para me ajudar a desidir? obrigado desde já.😊
Obrigado mestre!
Pegaria a sense, a gt é um canhão, mas a sense é mais xc
Certeza que a Soul desse video tem o mesmo quadro da outra do vidéo de R$ 10 mil ? mudando apenas o pedivela ? olhando as fotos delas, os quadros parecem bem diferentes.Valeu e parabéns pelos vidéos.
A soul só tem dois quadros: vesuvio, e volcano. Mudam as cores, mudam os sobrenomes, mas quadro, carbono, geometria e etc sempre igual
@@BikeMundo valeu, obrigado pelo retorno.
Fala Junior. Meço 1.94 de altura e estou procurando por uma bike mista. Atualmente tenho um urbana mas estou procurando um MTB por já ter caído feio em um buraco em rua pavimentada e acredito que se eu estivesse com uma MTB não teria caído. Procuro algo mais estradão do que trilha, e meu objetivo não é competição e trilhas técnicas, mas não quero abrir mão da melhor qualidade custo x benefício dentro do range de preço que você analisou. Analisando a Oggi 7.6 e a Soul Vesúvio, acho que a Vesúvio se adequaria mais para o que eu procuro, por ter um ângulo do cabeçote mais fechado e stack de 625 versus 617 da Oggi. Pensando na minha estatura fico na dúvida também sobre o reach, que na Vesúvio é menor, 476 versus 484 da Oggi. Claro que o bikefit é fundamental ser feito, mas queria a tua opinião sobre ambas as bikes, para o meu propósito e estatura. Outra possibilidade seria eu procurar por um bike híbrida, mas cai no problema das ruas mal pavimentadas que infelizmente joga o ciclista no chão. Se puder dar o teu parecer agradeço!
Pra ti tem que ser vesuvio XL, o resto, o bike fit compensa ajustando selin e mesa
@@BikeMundo Obrigado amigo! Abração.
Olá!
E quanto ao modelo da Audax auge 555 do ano de 2022? Vc colocaria na lista ainda na 4° posição?
Não consegui entender pq o downgrade tão assustador entre os modelos de 2022 para o 2023
Problema vai ser achar a 2022 nos próximos meses, mas seria mais interessante que essa
Não temos como saber o real motivo destas bizarrices, mas imagino que seja pela falta de componentes shimano que ainda existe
Oggi 7.6 Hoje esta mais em conta que a 7.4.
7.6 R$ 8560 no pix GX
7.4 R$ 9600 no pix SLX
Qual melhor operação, com esse valores atuais ?
7.6 se posiciona acima. Então...
Qual a diferença entre a suspensão SLR com a EXR da Absolut ?
A slr é 100mm e a exr é 120mm
E quando será que vai estar disponível esse kit pra mudar o guidão e a mesa Júnior? A Sense é top
Já está. As lojas S2 Bike Shop vendem
Oi, ficou uma dúvida Jr. ? Na foto da Vesúvio a roda é fulcrum e na descrição diz que é brave. Afinal, qual componente será que vem nessa bike? Se a roda for fulcrum, sai da terceira pra segunda posição. Ótimo canal! Parabéns!
Foto é sempre meramente ilustrativa. Eles tem tanta variação de configuração, que é quase impossível ter foto real de cada produto
@@BikeMundo A incogruência está no próprio site da soul. Onde a foto é de um jeito e a descrição de outro. Vc apenas reproduziu na íntegra o que estava lá. Erro deles!
Fico com receio de comprar nacional , cada um fala mal dessas marcas..tsw,sense,oggi, audax e por aí vai. Melhor pega uma importada usada ou não ?
Não! Defeito toda marca tem. O motivo de se ver mais queixas das nacionais aqui, é que quem pega uma importada, se recusa a falar mal por ter pago caro demais. Além de que, vende muito mais nacional do que importada, então o índice de reclamações será proporcionalmente maior
Dúvida cruel: Sense Impact Race ou Caloi FS Alumínio? Mesmo preço
Sense
Junior , eu gostaria muito q fizesse um vido explicando a geometria da soul 929 gravel q ate agora nao entendi e sei q é dúvida de vários
Gravity? Tem video no canal. Da uma pesquisada que tu acha
Melhor canal 🚲
🔥
Fugindo da categoria de preços:
Sense Impact Race X Oggi Agile Sport (ambas 2023)?
Daí vou de oggi pensando em upgrade
Comprar uma Chiesel, a 10k como ta no site da specialized como ta agora não vale mais a pena?
Ainda prefiro a imp race, spz perde em tudo pra ela, exceto é claro, no nome
Oi Júnior tudo bem com vc passador NX de 11.v da Sram é compatível com câmbio 5.100 da Shimano.
Sram não funciona com shimano
Top! O q vc tem a dizer da tsw full carbono? Compensa pagar 22 mil nela nos componentes deste? E 27 nos componentes GT?
Melhor ir de volcano ou se for pagar 27 ou mais, pegar uma Titan da Concept
Boa tarde, me diz qual mtb comprar, não é pra competir, um uso normal, na via mesmo, pra pedalar nos sábados uns 25, 30km, um quadro adequado, para um pedal tranquilo, quadro leve, com peças boas, tenho 1.80m e 90 kg
Pega nosso top 5 mtb na casa dos 3 mil, todas elas servirão
A minha Lexon tem 69,5° de caixa com 100mm. Uso susp de 120mm, quanto que muda o ângulo?
Depende de outros dados da geometria para saber. Para ter certeza, somente pondo no bike fit para analisar todos os angulos
Tem vídeo explicando esses parâmetros de angulação?
Tem uma live completa
Faltou a Sl 929 Gravity fechada com o grupo GX.
Não estava no site, por isso entrou a vesuvio
Fala jr… papo rápido, sense impact race ou specialized chisel! Semana que vem vou pegar! Papo reto! Manda ai…
Chisel
@@BikeMundo tmj… jaja vc posta a ft da minha chisel! 🤝🏼
Vale a pena iniciar em uma Sense Impact Race por 9.000,00 ou pegar uma Impact SL por 7.000,00 e colocar 2.000,00 em upgrades?
Pensa assim:
Quem será que consegue pagar mais barato nos componentes: tu ou a sense?
@@BikeMundo Então vou de Race... Alguma sugestão de upgrade nela?
Claramente a Oggi.7.4 poderia estar na lista. Por 10k ela é melhor custo benefício de várias da lista
Está no anterior
Tomando café e assistindo o melhor canal de bike... 😁👍🏿
(Qual melhor suspensão até 500 R$?
Suntour, a que encaixar nesse preço
@@BikeMundo melhor que absolute prime ar?
Conteúdo muito bom! Ficaria com a Oggi 7.6.
Minha ksw está mais leve do que a Caloi de carbono! Tá ruim msm pra Caloi! 😂😂😂😂
N sei sobre a judy,mas a recon silver na revisão consegue voltar ela para 100mm d curso
As vezes precisa trocar o cartucho do retorno
Junior o que voce acha de eu botar uma suspensao de 120mm na sense impact race 2023?
Abç
Cuidado com as modinhas. Vai destruir tua bicicleta
A Scott Scale 965 2023 a suspensão é boost com eixo passante?
Oi bom dia 🌞 tudo certo júnior então eu já fiz essa pergunta e já tive resposta então eu tô usando passador NX de 11 e câmbio 5.100 da Shimano até aqui está me atendendo bem será que vou ter problemas futuro.grande abraço.
Não sei como conseguiu fazer o ajuste da transmissão, mas a probabilidade é que ela nunca fique 100% regulada, pois a forma como o trocador puxa o cabo é diferente de como o cambio precisa que puxe
Júnior, por que vc diz que a geometria da Oggi é melhor que a da Sense? Por que uma é 68° e a outra 68,5°? Por que é mais rígida? Por que é mais responsiva? Por que sobe melhor ou desce melhor ou ambas as situações? Não vejo você justificar sua preferência quando diz que a geometria de Y é melhor que a de X. Sugiro ser mais claro. Quais seriam as faixas de ângulos de caixa, na sua opinião, que classificam uma XC HT Trail ou Racing sem entrarem em outras classificações, como Enduro? E o BB Drop? E o Reach? E o Stack? E o chain tube? Diz pra mim qual é a melhor combinação: 68° ou 68,5° com Rake de 42mm ou 44mm? Qual deixa a bike mais arisca de frente? Vc não acha que geometria é um assunto mais amplo? Então quando vc diz que uma é melhor que a outra, vc avalia tudo isso? E mais, será que 68° é bom para uma Trail? Enfim, uma Racing é diferente de uma Trail, concorda? Uma relação de marchas não pode definir uma bicicleta ser Trail ou Racing, mas seu quadro, sim. Defina melhor quando diz que a Oggi tem melhor geometria e se for nessa linha, é necessário, por exemplo, incluir uma Rock Rider, afinal, pelo que corre de informação no mercado, ambas utilizam o mesmo quadro e são montadas no mesmo local: OX do Brasil (em Manaus). E você como Engenheiro, tem olhado o processo fabril das marcas? Quanto esse processo, origem da matéria prima (tanto alumínio como carbono) tem importância pra você na avaliação das melhores bikes? Por exemplo, qual é a fibra de a carbono da Oggi, da Soul, da TSW e assim por diante? O que seria melhor: liga 6061 ou 6069?Será que todos esses quesitos não interferem na qualidade do quadro? Então basta ter ângulos bons, mesmo não sabendo a origem da matéria prima? Por que essas marcas nacionais, com exceção da Sense, não estão em outros países? Por que ainda não exportam ou porque não tem certificações que as credenciam, por exemplo para serem vendidas na Europa e Reino Unido? Será que uma Oggi, TSW, Caloi passaria por processos de certificação exigidos pelo Reino Unido? Então? novamente, você como Engenheiro, não seria legal incluir na avaliação se o quadro é melhor ou não, requisitos de segurança? Marcas autorais, além de usuarem melhores fibras de carbono e a maioria não omitirem os fornecedores, tem processos de testes em laboratórios próprios e autônomos. Alguns desses quadros molde aberto e/ou sem revelarem o fornecedor da fibra de carbono, tem stays tão mal desenvolvidos, que o pneu traseiro "queima o quadro" durante um sprint ou quando usado em rolo fixo. Além disso, tem equipes de desenvolvimento que simulam e estudam geometria a fundo combinadas com a suspensão, por exemplo. O que adiantaria uma XC HT ter 68° mas usar uma suspensão com Rake de 46mm? Se você tem algum vídeo que explica suas bases conceituais de geometria XC HT Recreativa, Trail, Sport e Racing, eu gostaria de ver e agradeceria muito, para entender suas bases conceituais. Caso não tenha, seria legal como Engenheiro e influenciador, fazer, pois assim, seus seguidores poderão entender melhor suas definições entre melhor e ruim sobre geometria. Outro ponto, a questão do peso, é bacana, mas reflita também sobre peso percebido. Eu por exemplo, trocaria uma bike de 12 Kg com rodas esferadas por uma de 13 Kg com rodas rolamentadas, então defender apenas peso de balança sem considerar o "peso percebido", pode não ser tão assertivo. Prova disso hoje são as e-bikes com pesos muito acima, mas muitas vezes não percebidos num pedal XCM, talvez num drop ou manobra, sim. E por fim, uma crítica constutiva, seus vídeos iniciam com logomarcas de apoiadores e patrocinadores, espero estar certo! Então sugerir brasileiros consumirem bikes nacionais, mas fazer upgrades via Aliexpress, será que não é paradoxal com seus apoiadores e patrocinadores? Incentivar compras sem impostos me parece um caminho estranho quando se ganha dinheiro no Brasil e prestigia gringos sem taxação. Fica a dica! Espero ter contribuído. Obrigado! Parabéns pelo trabalho.
Sugiro se puder que assista minha live de geometria. Explico todos os detalhes lá. Depois que assistir, se comparar a geometria da oggi com a da sense vai ver que a da oggi é mais "redonda" que a da sense, embora a da sense seja também muito boa
@@BikeMundo Vou assistir, obrigado pelo rápido retorno. Mas diz pra nós, por que a 7.6 tem geometria melhor que a Impact Race? Onde estão os diferenciais?
Mas não é estranho dizer que a marca Oggi tem geometria mais redonda que a Sense? O certo não é comparar modelos ao invés de marcas? Seu video compara preços? Ou faixa de preços. A Oggi na linha HT 7.X usa basicamente a mesma geometria, então é normal ver um Tourney (que é classificado pela Shimano como MTB recreativo, na mesma geometria da bike que vem com Deore pra cima?), faz sentido ter um quadro racing com um Tourney? Enquanto que a Sense tem na linha alumínio, 3 geometrias em 4 quadros? Bem definidas. No menu do site da Oggi não tem classificação de MTB Trail e Racing, de Road Performance ou Endurance. Sabe lá a origem desses quadros, será que quem os criou definiu quem será Racing, quem será Trail, quem será Recreativo ou foi o configurador que estereótipou por força da configuração?
Todas as marcas autorais, tem bem definida a proposta geometrica de cada modelo, ou seja, não posso esperar da Rock Hopper o mesmo desempenho em descida, por exemplo, que a Chiesel. Percebe? Ainda que ambas possam ter a mesma configuração de componentes, que muitas vezes tem. Qual seria o quadro XC HT Trail da Oggi? E qual seria o XC HT Racing da Oggi? Assim como Scott (Aspect, Contessa e Scale), Specialized (Chiesel e Rock Hopper), Cannodale (Trail e FSI), Trek, etc. Sugestões: gostaria muito de ver vcs influenciadores, fazerem comparações por proposta de bike, por geometria, exemplo: Impact X Chiesel X FSI X Scale X ProCaliber. Ou seja, comparar propostas de bike. Esquece preço! Quero saber qual é a melhor XC HT Racing, se a primeira não couber no meu bolso, compro a segunda na avaliação, mas ciente de que a outra é melhor. O conteúdo nas redes sociais brasileiras são focados em comparativos por preços enquanto que o compararivo é tecnico, ou por configurações. Preço é um pré-requisito técnico? Ou esses comparativos por preço dão a ideia de: o que consigo comprar até R$ 10.000? Mas será que meu estilo de pilotagem é Racing? Será que meu biotipo é Racing? Será que uma Bike Trail de 10k pra mim não é melhor que uma Racing de 10k? Será que eu preciso de um GX por que é moda e todo mundo diz que é mais leve que um sistema 2x10v, mesmo sendo um "Mountain Biker" de asfalto e o Deore 2x10v (26/36 x 11/42) me entregue um range até
melhor pra asfalto do que um GX (32 x 10/52)? Podemos, por exemplo ter um empate técnico entre as geometrias da Chiesel e Impact devido a proximidade de medidas e ângulos, e os preços serem bem diferentes, mas não diríamos que uma é melhor que a outra dentro de uma faixa de valores. É como se comparássemos motos Big Trail, Urbana e Esportivas por cilindrada, ou veículos SUV, Sedan, Caminhonete e Hatch, por serem 2.0 e estarem numa mesma faixa de valores, desconsiderando suas propostas de chassi/plataforma (equivalente ao quadro da bike). Público familia, casal ou solteiro ou jovem, ou terreno de maior uso. Amigo Júnior, precisamos mudar essa cultura enraizada e implantada por importadores de quadros e peças de que bike é definida por preço ou relação de marchas e não por performance e expectativa de dirigibilidade. Que tal colocarmos a Fuse e a Hard Core nessa lista de comparações por valor? Vai ficar estranho, embora sejam MTBs, são Enduro e não XC, mas podem ter componentes semelhantes e ângulos mais expressivos, que ajudam a definir sua proposta geométrica. Concorda? Essa é uma linha que diferenciará seu trabalho. Sigo Bike Radar e os ratings são por categoria, muito legal. Como te disse, estou aqui como contribuinte, pense se não seria legal mudar essa cultura, fazer vídeos:
Roads Performance Escaladoras
Roads Endurance
MTBs HT XC Racing
MTBs HT XC Trail
MTBs HT XC Recreativas
Até poderia colocar uma faixa de preços para não correr risco de comparar um grupo mecânico com um eletrônico. Mas aí, olha só, perde o sentido técnico. Ou comparar por blocos: num grupo de 10 bikes, qual tem o melhor quadro, qual tem a melhor configuração e agora, poderia, qual tem o melhor preço por beneficio. Ou ainda, estabelecer um filtro: Geometria por faixa de preço. XC HT Racing de 10k a 15k. Essa conversa vai longe... kkkk Vlw! Vamos nos ajudando... Abraço.
Comparativo técnico é muito importante. Marcas e valores ,a meu ver , ficam em segundo grau.
Mas ta carente kkkk. Escreveu um texto
Top demais 🙌
Bom dia, faz um vídeo sobre a dinâmica bicicleta.
Super hiper mega nichado
Mano faz um revil da CALOI ELITE CARBON, querendo pegar essa bike.
Ta chegando
Com relação ao comentário da soul eu concordo ... Porque eu sou um dos que ficam confusos nessa confusão...
Ola estou acompanhando seu canal estou gostando das matérias que vc tem feito quero sua opinião estou montando uma full quadro lexon riot 17" relação xt 8100 com 12v 10x51 coroa 52t freios 6100 os cubos arc mt009 aro absolute prime 29 32f canote retrátil shox teaseiro rock shox mas a grana encurtou para o shox dianteiro ate no valor de 1500,00 qual vc me instruiria comprar
Poe uma proshock onix dark. Não é boost, é 15x100, mas nesse teu orçamento qualquer outra suspensão que tu colocar vai estragar toda a bike. Ou proshock onix dark, ou espera ter grana pra uma Suntour Raidon, Manitou Machete ou Rockshox Reba
Obrigado
Essa semana tentei escolher uma bike no site da Soul. Me deu um nó na cabeça e desisti. É uma variedade ridícula de modelos, especificações e preços que só serve pra confundir. Parece até que tô escolhendo sanduíche do Subway.
Hahahah excelente comparação!
A sense impact race vem com aros Weinmann tubless
Não são feitos pela vzan?
Creio que não viu, a minha chegou hoje aí eu desmontei pra colocar o tubless e tinha essa marca na parte interna dos aros
Kmc x12 gold é a nivel de qual corrente shimano?e a x12 silver?
+/- XT
Acha que vale a pena uma Oggi 7.5 2020 por R$7.500 ?
Nao! Melhor pegar uma adx300, 400, 629, até 929 nova tem nesse preço. Além de a 7.5 2020 vir com um grupo de transmissão totalmente incongruente, ela tem um cokcpit lamentável e a cereja do bolo é a geometria, que é a mesma da oggi hacker sport, que custa 2 mil
Uma dúvida, pq não vejo tanto aquelas ravas de carbono ?
Agradeça por isso! Vê o vídeo de análise do rava rage que vai entender
Cara..sem desmerecer qualquer marca...mas esses preços, são totalmente fora da realidade da maioria dos Brasileiros. Eu não entendo isso.
Tecnologia custa caro, aqui ou na china ou em qualquer lugar do mundo
Levava qualquer uma dessas para casa...
Né,mas de graça né pq se for comprar é mlhr a primeira do top 5
Rapaz eu tinha me perguntado isso á uns dias atrás, quando li as especificações da Tsw. Como pode uma bike de carbono vir com todo esse peso??? Eu tenho uma Yukon, e essa bike da Tsw usa basicamente os mesmos componentes da Yukon tirando os freios que são melhores. Sou fã da Tsw, mas essa bike decepcionou legal...
Eu gostava da Tsw, mas lançar stamina 1x9, yukon com deore e cassete sx, yukon gx com freio mt200 e entre outras coisas, não dá. Tsw hoje é tranquilamente a pior marca de bike do Brasil, destas grandes
@@BikeMundo minha yukon é Deore m6100 fechada. Sou satisfeito com a minha, mas vc está certo nas suas colocações, é punk mesmo...
Bom dia.o que vc acha da tsw evo quest com deore paguei 11 k
Acho que é melhor assistir esse vídeo
Dúvida, me ajudem aí galera: Pelo mesmo preço, vou de Soul 629 ou Caloi Elite?
Eu iria de 629
Caloi ficou muito pra trás no mercado de bikes. Quer se fiar só nome empurrando esses bagres nesse valor.
Rindo que minha Rava Cave é mais leve que todas do vídeo e não gastei 9.000,00 para montar 😂😂😂
Vale muito mais a pena. A minha está com 11,9kg e gastei 7500
@@pedropedala283top, parabéns
Vish Jr, agora você vai ficar bravo comigo e me chamar de fã boy da specialized kkkkkk
Cara , paguei 13 mil avista na minha chisel ganhei de brinde o tubless. Garantia de quadro vitalícia, rockshox judy gold, o kit todo nx que deixa a desejar no cassete 11/50 que acho uma bosta. Mas cara a bike sem pedal no tubless tava dando 11,900kg os pneus sao specialized o guidon e mesa sao excelentes. Até imaginei que ela iria estar nessa lista ai em...
Nenhuma bike importada entre no top 5 nacional
Nem tinha me ligadonque era top 5 nacional, valeu. @@BikeMundo
Foi difícil justificar a 7.6 com cabeamento parcialmente interno em segundo lugar com ITM e pneu 2.20 hein?...
Essa sense que ninguém consegue trocar a mesa não quebra na solda?
Cabeamento, querendo ou não, é estética. Porém geometria, que da oggi é a melhor dessa vez, e isso afeta diretamente a experiência de uso. O cockpit, sem comentários, mas, é mais fácil de trocar do que roda, grupo, suspensão e etc. O pneu não é ruim, é frágil. Mas a cravatura é boa, a rolagem é boa e o peso é bom
A sense teve defeito na solda do seat tube com o seat stay durante a pandemia, porém já corrigiram. Inclusive a própria sense fez uma live sobre iss
@@BikeMundo cabeamento interno não é apenas estética. Por dentro o risco de enroscar é menor e fica menos exposto a sujeira e água. O ideal era que fosse totalmente embutido. A geometria da 7.6 é melhor em tudo? Sobe melhor, desce melhor, tem mais estabilidade e anda melhor no plano do que as outras bikes da lista? Vejo que vc tem uma tendência a defender quadros "melhores" para descer. Rodas e grupo ok! Mas suspensão é uma questão de gosto, de novo você prefere uma suspensão que favorece descidas em trilhas, porém XCM é a modalidade que a maior parte das pessoas que compram uma bike desse nível vai usar, muita subida, muita descida pouco técnica e bastante plano, leve em conta esse detalhe tambem para o ângulo da caixa de direção. Os pneus não combinam com a geometria e uso da bike são estreitos e todo mundo sabe disso. Inclusive tem vídeo seu falando isso.
@@BikeMundo sei que eles fizeram uma Live falando que o problema foi resolvido. O interessante que durante a época que estavam tendo problemas não me lembro de nenhuma Live falando que estavam tendo problemas com os quadros. Um amigo trocou 06 quadros quebrados do mesmo jeito, ou seja, imagina o tempo que ele ficou sem bike entre uma reclamação e espera do novo quadro chegar... A Sense sabia que estava com um problema crônico e sério que oferecia risco ao usuário e simplesmente mandava outro quadro, e outro, e outro sem se preocupar com os transtornos e riscos que o cliente estava passando. Moral da história ele teve que vender o último quadro a preço de "banana" relatando ao comprador que não era uma peça confiável. O fato de fazer uma Live dizendo que resolveu o problema pra mim não é o suficiente, eles deviam ter resolvido definitivamente problema dos que compraram as bikes que quebravam fornecendo um quadro substituto confiável.
Minha primeira bike foi um audaz mas com essa mentalidade q eles estão hoje nunca mais compro
So vai vender p quem nao conhece mesmo
Essas ou chisel ?
Eu nunca compraria uma bike cujo valor é 30% maior por ser da Specialized
Não tem TREK entre as melhores? 😢😢
Essa lista engloba apenas as nacionais
Será? (Meme do ratinho)