@@playonkorg tja, maar in de stilte een verwende dikke reet krijgen om hun kleinzielige pleziertjes voorop te zetten in plaats van hun belachelijke vorm van mensenvrees aan te pakken zijn ze nog steeds niet van plan om voorrang te geven. Een ontwikkeling van een laf en leeg karakter is het gevolg daarvan over een hele generatie. Getsiederrie 🤮
Ik ben verkeersregelaar bij een groot beveiligingsbedrijf in Nederland. Ik weet dat 90% van de tijd dat we TOTAAL nutteloos een het werk zijn en dan heb je een aantal hele gemotiveerde collega's die dan vee gaan drijven. Ik begrijp waarom mensen zo naar ons reageren. En daar bij hebben ook het economisch belang erbij want ook 90% wordt gesubsidieerd door de staat! Nutteloos vee drijven
Ik snap niet dat je zo egoïstisch kunt zijn. Ik heb altijd groot respect voor deze mensen die het verkeer regelen zij zorgen immers voor de doorstroming!
Nou inderdaad! ik was laatst in Antwerpen, daar staat gewoon politie om het verkeer te regelen, de gehele dag door! Respect voor allen die dit doen trouwens.
Gelukkig is de aso chauffeur meer uitzondering dan de regel. Maar mensen moeten leren begrijpen dat een verkeersregelaar geen advies geeft maar een wettelijk bevel die je als verkeersdeelnemer MOET opvolgen. De boetes zijn erg hoog en kan je ook echt krijgen als je niet luister. Auto/motor/vrachtwagen dan is de boete 420 Euro en die krijg je op kenteken thuisgestuurd.
Jaa het zal nie veel gaan veranderen. Al die snelheidsaanpassingen en drempel en extra paaltjes. Als je eenmaal de weg kent dan kijk je daar dwars doorheen
Enige effectieve maatregel tegen hardrijders is pakkans enorm maken en overtreders staande houden door veel flexibele lasercontroles door bijvoorbeeld studenten van de politieschool. Tegen de tijd dat mensen elkaar appen dat er ergens controle staat dan staan ze alweer elders. Iemand die in een maand een paar bekeuringen heeft gehad zal hopelijk het gedrag aanpassen uit financiële motieven.
Met een dag mee kijken heb je geen goede indruk. Je moet minimaal een maand mee draaien. Aan het begin krijg je de eenvoudige taken omdat je nog ingewerkt moet worden en er gekeken wordt hoe je het best inzetbaar bent.
even uitleg met de kaart er bij' nou ben ik zelf een evenements verkeersregelaar maar wij gaan niet elke auto een stop teken geven en een map laten zien van he dit is de situatie bla bla bla beetje een domme opmerking, wij staan daar om er over te zorgen dat iedereen veilig is niet alleen de fietsers maar ook de automobilisten. De oplossing voor dit is ook heel simpel , toon respect krijg respect die gene met het vestje aan doet alleen zijn werk en moet luisteren naar de post/taak instructie en we staan daar niet om jou te pesten.
Scheldpartijen zijn simpel te voorkomen. Sluit onnodig wegen af. Alleen in mijn eigen stad al kom ik met een fietstripje naar het station minstens 4 afsluitingen tegen. Als je daar elke dag mee moet dealen, dan is dat slecht voor je humeur (en de stad in het algemeen). Burgemeester en wethouders moeten eens goed leren plannen, nadenken en communiceren. De laatste afsluiting kwam onaangekondigd. Is een brief zoveel moeite?
ZO GOED om als leidinggevende je eens op het niveau van de uitvoerende te begeven! ELKE schakel in de organisatie is belangrijk en moet met respect bejegend worden. De klant heeft doorgaans (alleen) met de laagste schakels in de organisatie te maken. Als je die schakels veronachtzaamt veroordeelt je klant de hele organisatie daarop. Al heb je nòg zo'n goeie redactie, als je krantenjongen niet werkt leest niemand je werk. De honderdduizenden "Ruttes" in dit land (en Europa!) hebben geen flauw benul meer van waar ze mee bezig zijn.
Met een dag mee kijken heb je geen goede indruk. Je moet minimaal een maand mee draaien. Aan het begin krijg je de eenvoudige taken omdat je nog ingewerkt moet worden en er gekeken wordt hoe je het best inzetbaar bent.
De burgemeester is bang dat-ie herkent wordt. ja hoor, elke burger weet precies hoe de burgemeester er uit ziet, en al helemaal al die chauffeurs die bezig zijn met van A naar B te komen voor hun werk. tssss.
Het is altijd wat met verkeersregelaars, kijk bij wegwerkzaamheden is het nodig. Helaas sluiten ze wegen ook af bij evenementen. Neem bv marathon in Rotterdam, heel de stad een verkeerschaos. Ga gewoon op de Maasvlakte rennen heeft niemand last van je.
Heb dit zelf al eens meegemaakt dat er 1 tot tegen mijn schenen reed en vond dat hij wel even over het fietspad mocht 1 nadeel voor hem, mn baas wqs er bij en stond dus letterlijk en figuurlijk achter me en 1x dreigen dat zn kenteken doorgestuurd word naar politie dan worden ze inneens heel klein
Ziet eruit als een snelweg 😮😮😮😮 Ik zie een 80 weg 🤣🤣🤣 Daar 100 rijden kan ,maar 80 is prachtig. Ik vind het zelf mooi om dat soort wegen te rijden , idd soms trap ik het gas ook wel eens in. Maar weet wat je doet met je voertuig . Veilig rijden begint bij jezelf
Nooit aangedacht maar sinds de NS ook bodycams heeft word er 'minder' agressief gedaan. Het hoeft niet eens te werken maar gewoon om het idee dat bepaalde acties consequenties kunnen krijgen.
@l̼̓ Ja en de schade van heel je auto in de prak, mogelijk een ziekenhuisopname als je met meer als 80 op een poller rijdt en inzet van hulpdiensten en de kosten daarvan wegen niet op tegen de zwaarte van de overtreding van bv 10 km te hard. Dat enzo.
Miljoenen mensen op de weg. Niet iedereen kan alles perfect doen. Dalijk ben je lopend sneller. Meer regels om meer geld te kunnen innen. Niets met veiligheid te maken
Meer zien van 'Burgemeester Undercover'? Bekijk het hele seizoen op KIJK: bit.ly/KIJK-BUC
Zwaai naar of groet een verkeersregelaar of iemand die de straat veegt. Kost niks, maar kan een hoop betekenen.
Uit je eigen wereld kruipen en aandacht geven aan een ander vinden mensen eng. Groet jij op straat maar eens mensen
Ga nu zeker doen! Goede bericht.
@@playonkorg tja, maar in de stilte een verwende dikke reet krijgen om hun kleinzielige pleziertjes voorop te zetten in plaats van hun belachelijke vorm van mensenvrees aan te pakken zijn ze nog steeds niet van plan om voorrang te geven. Een ontwikkeling van een laf en leeg karakter is het gevolg daarvan over een hele generatie. Getsiederrie 🤮
@@playonkorg Dan kijken mensen of je uit Meerenberg ontsnapt bent.
@@johanbruijnooge hahahahaha, hoe waar
Alsof iemand zo'n burgemeester herkent.
Mij neuf woont in Ede, Nederland.
Dit is gewoon belangrijk. Rustig aan.
Vraag van vandaag, zou de burgemeester eerst de cursus gevolgd hebben om verkeersregelaar te mogen zijn?
Nee natuurlijk niet Hij is van de overheid dus staat boven de wet😉🙃
Ben jij ook iemand die verkeersregelaars uitscheld en bedreigd?
@@ZeroDOD Bijzondere opmerking, hoezo denk je dat??
Ik ben verkeersregelaar bij een groot beveiligingsbedrijf in Nederland. Ik weet dat 90% van de tijd dat we TOTAAL nutteloos een het werk zijn en dan heb je een aantal hele gemotiveerde collega's die dan vee gaan drijven. Ik begrijp waarom mensen zo naar ons reageren. En daar bij hebben ook het economisch belang erbij want ook 90% wordt gesubsidieerd door de staat! Nutteloos vee drijven
Wij zijn vanuit 🇨🇦
Ik vond het leuk afwisselend sure doe maar even een weekje ipv paar uurtjes
Ik snap niet dat je zo egoïstisch kunt zijn. Ik heb altijd groot respect voor deze mensen die het verkeer regelen zij zorgen immers voor de doorstroming!
Nou inderdaad! ik was laatst in Antwerpen, daar staat gewoon politie om het verkeer te regelen, de gehele dag door! Respect voor allen die dit doen trouwens.
Gelukkig is de aso chauffeur meer uitzondering dan de regel.
Maar mensen moeten leren begrijpen dat een verkeersregelaar geen advies geeft maar een wettelijk bevel die je als verkeersdeelnemer MOET opvolgen.
De boetes zijn erg hoog en kan je ook echt krijgen als je niet luister.
Auto/motor/vrachtwagen dan is de boete 420 Euro en die krijg je op kenteken thuisgestuurd.
Ja respect voor die mensen wordt er gezegd maar goed betalen ho maar
Jaa het zal nie veel gaan veranderen. Al die snelheidsaanpassingen en drempel en extra paaltjes. Als je eenmaal de weg kent dan kijk je daar dwars doorheen
respect voor verkeers regelaasrs want ik had allang eentje uit die auto getrokken😂
Enige effectieve maatregel tegen hardrijders is pakkans enorm maken en overtreders staande houden door veel flexibele lasercontroles door bijvoorbeeld studenten van de politieschool. Tegen de tijd dat mensen elkaar appen dat er ergens controle staat dan staan ze alweer elders. Iemand die in een maand een paar bekeuringen heeft gehad zal hopelijk het gedrag aanpassen uit financiële motieven.
@3:46 waterpas wenkbrauwen.
Met een dag mee kijken heb je geen goede indruk. Je moet minimaal een maand mee draaien. Aan het begin krijg je de eenvoudige taken omdat je nog ingewerkt moet worden en er gekeken wordt hoe je het best inzetbaar bent.
Correctie: hij werkte zelfs minder dan een dag als verkeerslregelaar.
Ja leuk, wat ga je hier nu aan doen?
even uitleg met de kaart er bij' nou ben ik zelf een evenements verkeersregelaar maar wij gaan niet elke auto een stop teken geven en een map laten zien van he dit is de situatie bla bla bla beetje een domme opmerking, wij staan daar om er over te zorgen dat iedereen veilig is niet alleen de fietsers maar ook de automobilisten. De oplossing voor dit is ook heel simpel , toon respect krijg respect die gene met het vestje aan doet alleen zijn werk en moet luisteren naar de post/taak instructie en we staan daar niet om jou te pesten.
ben het gewend... ;) dit is normaal. nouja het is niet normaal natuurlijk maar zo gaat het ...
I heb in 8 verschillende gemeentes gewoond in mijn leven en nog nooit de burgemeester gezien of gekend, niet van naam en niet van uiterlijk.
Wiens schuld is dat?
@@landsgevaer Van jou
Scheldpartijen zijn simpel te voorkomen. Sluit onnodig wegen af. Alleen in mijn eigen stad al kom ik met een fietstripje naar het station minstens 4 afsluitingen tegen. Als je daar elke dag mee moet dealen, dan is dat slecht voor je humeur (en de stad in het algemeen). Burgemeester en wethouders moeten eens goed leren plannen, nadenken en communiceren. De laatste afsluiting kwam onaangekondigd. Is een brief zoveel moeite?
ZO GOED om als leidinggevende je eens op het niveau van de uitvoerende te begeven!
ELKE schakel in de organisatie is belangrijk en moet met respect bejegend worden.
De klant heeft doorgaans (alleen) met de laagste schakels in de organisatie te maken.
Als je die schakels veronachtzaamt veroordeelt je klant de hele organisatie daarop.
Al heb je nòg zo'n goeie redactie, als je krantenjongen niet werkt leest niemand je werk.
De honderdduizenden "Ruttes" in dit land (en Europa!) hebben geen flauw benul meer van waar ze mee bezig zijn.
Met een dag mee kijken heb je geen goede indruk. Je moet minimaal een maand mee draaien. Aan het begin krijg je de eenvoudige taken omdat je nog ingewerkt moet worden en er gekeken wordt hoe je het best inzetbaar bent.
Hij werkte zelfs minder dan een dag als verkeersregelaar.
De burgemeester is bang dat-ie herkent wordt. ja hoor, elke burger weet precies hoe de burgemeester er uit ziet, en al helemaal al die chauffeurs die bezig zijn met van A naar B te komen voor hun werk. tssss.
Het is altijd wat met verkeersregelaars, kijk bij wegwerkzaamheden is het nodig. Helaas sluiten ze wegen ook af bij evenementen. Neem bv marathon in Rotterdam, heel de stad een verkeerschaos. Ga gewoon op de Maasvlakte rennen heeft niemand last van je.
Gewoon genoeg rotondes neer leggen dat haalt de snelheid er uit
Heb dit zelf al eens meegemaakt dat er 1 tot tegen mijn schenen reed en vond dat hij wel even over het fietspad mocht 1 nadeel voor hem, mn baas wqs er bij en stond dus letterlijk en figuurlijk achter me en 1x dreigen dat zn kenteken doorgestuurd word naar politie dan worden ze inneens heel klein
Ziet eruit als een snelweg 😮😮😮😮
Ik zie een 80 weg 🤣🤣🤣
Daar 100 rijden kan ,maar 80 is prachtig.
Ik vind het zelf mooi om dat soort wegen te rijden , idd soms trap ik het gas ook wel eens in.
Maar weet wat je doet met je voertuig .
Veilig rijden begint bij jezelf
ik heb dat ook gedaan, en inderdaat veel van dat komt overal voor
Ik dacht dat logisch is logisch.
Misschien niet voor eidereen.
Laat hem doen wat die doet.
Het is zijn werk.
Ik vindt het goedt gedaan❤.
in overijsel hebben ze zat wegen met traject controle voor 50 of 80 wegen
Geen motorrijder gezien.
Erg dAT ER ZON MENSEN ZIJN
Echt erg
Tja het is wat, als je je boeventronie eens een keer buiten je ivoren torentje steekt.
Wereldvreemd figuur moet geen burgemeester zijn.
1 Verkeersregelaar is ook een beetje een hersendood beroep voor de losers onder ons. Verkeersregelaars denken dat ze Koning Charles heten.
Ga daar zèlf eens een week staan - van 6 tot 20 uur. Of koffers in een vliegtuig stouwen. Erg leerzaam.
Trajectcontrole en het probleem is opgelost!
ja en een verbinding met justitie, dat zodra je maar iets doet je boete uitrolt in t dashboard kastje, en altijd gevolgd worden en geen keuze meer
slagbomen bij stoplichten,net als bij treinen
Brah
Kouwe pannenkoeken
man, die alberto stegeman vermommingen zijn ook steeds slechter he
Waarom Alberto Stegeman?
@@cvv3897 Die staat bekend om zn alter ego vermommingen
Ik zeg bodycams of tenminste 1 iemand van die 4.
Nooit aangedacht maar sinds de NS ook bodycams heeft word er 'minder' agressief gedaan. Het hoeft niet eens te werken maar gewoon om het idee dat bepaalde acties consequenties kunnen krijgen.
Van die palen in de weg, en dan als men te hard rijdt dat die palen automatisch omhoog komen, zodat de auto beschadigd, probeer dat eens.
Ja man . Extra ongelukken veroorzaken ...
@@enzo.0452.
Ik vind het idee wel goed, hoor!
Als er voor jou een paal omhoog gaat, dan rem jij wel af! 😀
@l̼̓ Ja en de schade van heel je auto in de prak, mogelijk een ziekenhuisopname als je met meer als 80 op een poller rijdt en inzet van hulpdiensten en de kosten daarvan wegen niet op tegen de zwaarte van de overtreding van bv 10 km te hard. Dat enzo.
Mensen staan wel vaker een halve dag op hun ''hoeven'' nie zo mauwen jij. niks gewend.
Elke 50 meter drempels maken voor maximum 50 km..
Naar de dame van 3:44 beter geen make-up meer doen ziet er niet uit je loopt voorschut neem het van me aan!
Hard rijden is gewoon te leuk :(
Miljoenen mensen op de weg. Niet iedereen kan alles perfect doen. Dalijk ben je lopend sneller. Meer regels om meer geld te kunnen innen. Niets met veiligheid te maken
het blijft humor iedereen zeurt over dat er te snel gereden wordt maar ze klagen in weze over zich zelf
Ik ga hier even wat over zeggen: een verkeersregelaar is geen politie!
Politie zegt me al niets laat staan zon verkeerskuiken