Da, VW je uvek bio problematičan sa tim šoljama amortizera i stabilizatorima, pogotovo na našim putevima koji su rupa na rupu. Moj je savet da zameni šolje + amortizere odmah, stavio je već silen blokove tako da mu je vešanje obnovljeno i miran je duži vremenski period. U proseku meni oko 2 godine traju šolje i stabilizatori, ali vozim dosta po makadamu i lošim putevima, verujem da bi vesiću sastavile 5+ godina.
Jeste ikada videli konstrukciju solje amortizera i videli kako ona stoji vezana za amortizer pa kazete da lupa solja amortizera...ili samo pricate sta cujete od mehanicara... Kad se solja bude razbila toliko da daje bilo kakav zvuk na neravnine..to ce vam onda bude najmanji problem na trapu nasta ce ostale komponente da lice
7:39 dobornameran savet: na diht gumice se nikada ne stavlja tovatna mast jer ih vremenom pojede. Ako je morala da ide ovde mast, silikonska bi bila adekvatna... Zapravo najbolje je da se ništa ne stavlja tu. Inače zanimljiv klip! ;)
@@OfficialXtraload Pa da ali tovatna ili bilo koja mast koja nije silikonska će s vremenom nagristi ili otvrdnuti na tom mjestu gumicu koja brtvu vodu. Sama gumica ne može ispasti jer sjeda u suženje.
@@mr.t2585 neće je nagristi nego može samo dovesti do bubrenja gumice što u ovom slučaju ne smeta jer dihta pod pritiskom dvije tvrde površine aluminija.
@@davortomina1579 Bubrenje je rastvaranje tj raspadanje gume koja kasnije dobije pukotinu. Da ne rasparavljamo previse na gumu, brtvene prstenove koji za to nisu namjenjeni ne stavljaju se masti na bazi ulja. Postoje posebne vrste gumenih prstenova koje to trpe a i postoje upute za montazu vodene pumpe sa razlicitim tipovima brtvi.
Pre nego što odeš na proveru letve volana proveri stabilizatore, šolje amortizera ili balans štangle. Ako budeš vozio na nekom putu gde ima sitnih neravnina i budeš čuo neki mali zvuk lupkanja to su ti stabilizatori, dok ako bude ovakav zvuk to može biti šolja amortizera ili balans štangla.
Pozdrav kolega. Stabilizatori su problem, meni je na mercedesu isto tako lupalo i kada sam zamenio , prestalo je. Mozda je i do letve , ali ja mislim da je pre ovo sa stabilizatorom . :)
Svaki sa tri klipa motor trese jer radi bez balansa to je motor ne sinhronizovan. Zato se ti motori brzo kvare. Vidis vesic dao 400e na njega pa ceo motor je tolko novca. Jer ti motori i kad upale u toku rada tresu ima razlike velike od onog benzinca sa 4 klipa. Bolje 1.6 da je kupio
Tri cilindra - NIKAD! Jer zaista, kako to radi? U jednom momentu radilicu gura jedan (središnji) klip, a u drugom momentu dva klipa sa strane. I to je tako nestabilno, da je potpuno jasno zašto i ne traju dugo. Kao npr. tri veslača - dvojica sa jedne strane, a jedan sa druge. I naizmenično veslaju - dvojica, pa jedan, pa opet dvojica, pa jedan...
Dobro je sto si to sve zamijenio, nisi pogrijesio. Mozda jedino disk plocice si mogao da ostavis jos, ali na kocnicama ne treba stediti. To sto lupa sumnjam da je letva volana. Na starijim automobilima ona inace "procuri" ali kod tebe je elektricni servo tako da i ne moze da curi, MISLIM da ako se letva i pokvari, da moze biti neki elektronski kvar. Vrlo moguce da je stabilizator otisao ili nesto na trapu, treba provjeriti. Pozdrav!
Vesiću predlažem ti da počneš da snimaš Car Mehanic Simulator 2021 pošto uskoro treba da izadje, a i taman da naučiš dosta o delovima automobila i onda te majstori ne mogu tako lako zajebati. Veliki pozdrav 😁
Pozdrav Vesiću. Savet za problem lupanja na trapu.. (Zameni prednje Stabilizatore i gumice balansštangle ) Pošto radim u ovlašćenom VW servisu,ne crkava letva kod njih ..
Da li cu pomoci ili ne ne znam, ali slican problem sam imao, majstori su govorili mozda je ovo mozda je ono. Jednostavno podesavanje volana po visini i dubini, jednostavno osovina se potrosi kada je u istom polozaju, samo pomjeri malo volan i trebalo bi da rijesi problem. Ako sam pomogao drago mi je. Pozdrav majstore 😉
Pregledati stabilizatore naprijed, ako nije to pregledati šolje (ležajeve amortizera) ako nije ni to onda je letva, često strada na desnoj strani malo se 'razloka' imao sam problem na passatu b6 sa tim, jednostavno neko treba samo da piksuje i popravi letvu i ideš dalje nema problema :) pozdrav
Imao sam osobno VW Polo sa istim motorom,kupio ga novoga. Na 140 tisuća preskočio lanac kod paljenja....sreća samo za jedan zub pa nije ništa polomilo. Uvijek bio redovno servisiran u ovlaštenom servisu.Oslabio je jedan španer i zbog toga lanac preskočio,tako da ti svakako preporučujem da ga zamjeniš. Pozdrav iz Hrvatske.🖐
3 ปีที่แล้ว +10
2:20 ovako varnicii i moze da osteti elektroniku, prvo stavljas + a na kraju -
Na snimku izgleda ok ali kad se zagledas malo bolje videces da disk ima blagi zub a bitna je i debljina diska, plocice su ok ali kad se stavljaju novi diskovi mora i nove plocice
Poz Vesicu, opet da kazem svaka ti castr na klipovima. Nisam citao mozda je vec neko ovo napisao, ali ja mislim da su stabilizatori ili mozda solje amortizera(neka me isprave mehanicari posto sam ja limar). Nemoj slucajno raditi letvu posto je to najskuplje a i nisam cuo takvo lupanje zbog letve a da pritom nemas nikakvih problema sa upravljacem(opet kazem limar sam pa nek me isprave mehanicari). Svako dobro ti zelim i tvojim gledaocima. :)
Najprije ce biti da su solje amortizera. To se najbolje manifestuje kada recimo silazis sa trotoara pa lupi ili preko neke druge prepreke. Svakako ti seleni su bili pokidani. Majstor kao pedantno radi, ali ono sto mi bode oci je da nije stavio auto na predvidjeno mjesto za dizanje, vec na mjesto predvidjeno za normalnu dizalicu kada se mijenja guma, i kad ti sjebe onaj lim za fabricku dizalicu, onda neces imati na sta dici auto kada pukne guma jer nece biti lima. Svako auto ima predvidjeno mjesto za dizanje. Ako nista makar je ove gume koristio na dizalici pa vjerujem da ce one da ublaze silu na limu.
Letva volana kad ti ode, to se zna i oseti svaki mehanicar i vozac. Simtomi su ti sjeckanje volana kad ga namotas max ns jednu stranu i cimas ga sitno. Ako ima lufta otisla je i ako ti udarac prenosi direkt na volan .pozz
@Vesic ovo sto ti lupa ti je problem u stabilizatoru amortizera, ja sam imao isti problem, to mijenjas u paru. Nisu skupi i jednostavni su za zamjenu. Lanac obavezno sto prije promijeni, 200k km je vec ozbiljna kilometraza, nemoj cekat 200k km, jer ako ti pukne lanac nastaje havarija na motoru, gdje se sudaraju klipovi sa ventilima, steta se mjeri u nekoliko tisuca €. Duze traje zamjena ali je sigurnije. Lanac se inace rasteze, pa ima specifican zvuk kad "struze" jer se rastegao, to je isto jedan od znakova za zamjenu. Pozz
@job r Po drugim komentarima vidim da imas komplekse, pa se malo spusti na zemlju. Ja sam rekao sta je kod mene bio problem, a ti tako napamet tvrdis da je nesto drugo. Mozda i ja nisam pogodio sta je kod njegovog auta problem, ali sam mu barem mozda malo pomogao. Ugodan ostatak dana ti želim.
Vertikalni stabilizatori.... te tanke vertikalne šipkice 😊 Kod tog majstora u KI (neću mu ime javno reći) možeš remontovati letvu volana ali nikako mu ne dozvoli da ti radi optiku. Optiku neka uradi neko ko ima ozbiljnu opremu za to. Meni je radio i kao posledica tog "dobrog" rada imao sam 4 nove Pireli gume potrošene sa strane do konaca za jedan godišnji odmor. Naravno da skupu grešku nije hteo da prizna...
@@mirzoni1987_efa Optika trapa je pravilan naziv... da radi se o uglovima pod kojim točkovi stoje na putu i u odnosu jedan na drugi takođe mogu biti i paralelni ali ne u istoj liniji... uglavnom optika trapa se radi na servisiranoj laserskoj mašini a ne štapom i kanapom.
Kad si okrenuo volan levo-desno stvarno se cuje kao letva volana ali ona ne bi trebala da se cuje kad predjes preko rupe. Moze da bude spona ili stabilizator u tocku. A benzinac ne bi smeo ovoliko da trese motor pri paljenju. Sto neki napisase mozda nije dobro prikacen za nosac motora.
@@mrvamunze jer i prilikom zamene lanca i njegovih klizača opet će morati da se skida sve, i preporuka tom prilikom skinuti karter, očistiti njega i sito uljne pumpe
Proveri stabilizatore. I kada se menja akumulator kod nekih novijih vozila mora da se odradi neki reset/kalibracija preko dijagnostike da bi ECU znao da ima novi akumulator. Nek je srecno :)
Pozz Vesicu! Pravilo koga se menja set disk i kocnici treba da smenis i glicerin. Inace probaj da vrtis volan levo desno u stilu cik cak, i ako nema tropanje ondak je stabilizator ili bufer guma na amortizer. Ako lupa ondak letva. Ima lufta. Pozz od Makedonija
3:43 zavisi od radija i auta da li će tražiti kod ili neće. Uglavnom imaš u Kikindi za 10 ili 20€ čoveka koji može da ti resetuje kod ili čak obriše pa sledeći put neće tražiti kod. Razmisli o zvučnoj izolaciji pošto vidim da je nemaš ispod haube. nije skupa a dosta znači. Ja sam je danas naručio za moj pežo 207
Najvise volim videe o autu kad izbacujes, pazljivo odgledam...nego, najveci smor kad promenis deo da bude bolje a nista ne bude bolje...tako ja promenio stari set kvacila jer treslo pri polasku ko ludo, a evo nov set takodje pomalo treska i vibrira kad polazim sa malo gasa ili bez gasa...boga pitaj sta je to, ali je smor...malopre pokusao da šlajfujem, i jesu tockovi slajfovali ali je motor zatresao...ako neko ima ideju nek pise...punto 1.2 8v, stavljen luk set!
Nisam neki auto elektricar ,ali primetio sam da si prvo stavio minus klemnu pa onda plus i zavarnicilo je. Ja to radim obrnuto, prvo plus nakacim i stegnem pa zatim minus. Da ne bi kojim slucajem doslo do ostecenja elekteonike ili kompjutera.
Varnici zato sto je neki potrosac ukljucen,tipa alarm ili radio. Minus se prvi skida a zadnji vraca zato da ako se pipne kljucem sasija auta da ne dodje do varnicenja.
Otisao ti je stabilizator . Isti slucaj na mom kediju prosle godine kod mene je otisao desni i bas se osjetilo lupanje desno ali zamijenio sam oba i vise nema problema.
Letva volana definitivno, a i zameni nosace motora, zatrese se motor dosta kada ga palis, to nesme na benzincima da se tako zatrese. I, jos nezto sto sam primetio, dista ti je crno ulje pri zameni, ako si ga menjao na deset hiljada nesme da bude tako tamno, to samo kod dizela bude tako crno ulje nakon deset hiljadada, kod benzinaca mora da bude dosta svetlije.
Koliko sam video kad ste dizali auto da mu je spao ili pukao odbojnik zadnjeg amortizera, a pod velikim servisom trebao si uraditi i zamenu lanca, klizača i zatezača lanca. A za to lupanje može se proveriti i na dizalici
13:22 Najverovatnije je letva volana , gotovo sigurno. Ali postoje i drugi razlozi kao sto su soljice , stabilizator i veoma , veoma mala sansa da je opruga pukla.
Odličan video.problem je u stabilizatoru.meni je isto tako lupalo i promijenjen je stabilizator i više toga nije bilo.u mojem slučaju se radi o Škodi Fabia ali mislim da su performanse iste kao i tvoj auto.
Probaj u mjestu da jedan stoji napolju i gleda u tocak a da drugi cima mačkice volan ako se tocak ne pomjera a volan cima po malo onda kugle zamjeni probaj provjeriti gumice na balans stangi da nemaju lifta i stabilizatore nije do letve volana sto posto
Isto lupanje na istom autu,promjenio selene,lezaje amortizera,solje amortizera opet lupalo,iso na tehnicki pregled da testoram amortizere i bilo sve ok,ali kad sam na kraju izgubio zivce majstor skine amortizere i na kraju su oni parvili priblem.Moj savjet privjeri amortizere prvo ali tako sto ces ih skinuti,poz
Domlager ili ti lager nosača amortizera (šolja amortizera). Najverovatnije to lupa. Jako je malo verovatno da je letva volana. Inače, u taj motor idu NGK svećice - te mu najbolje pašu. Radiće naravno i DENSO, ali su NGK za ovaj motor najbolja varijanta. Što se lanca bregastih tiče, kad budeš mogao uradi ga jer koliko god da je originalan ipak ima dosta KM iza sebe i verovatno se već isteglio. Kad se istegli vremena ventila se blago poremete i španer lanca trpi velika opterećenja kao i hidropodizači, te može lako doći do pucanja španera a to iziskuje onda dosta para i problema. Pričam iz iskustva. Pozdrav!
Lupaju ti gumice na balans-štangi/poluzi, ne znam kako vi kažete. To ti je poluga koja ide od jednog amortizera ka drugom i ima na sebi 2 gumice kojima je pricvrscena na šasiju, s vremenom guma propadne i počne lupat. Cijena je mozda 2-3€ za obje. Mogu biti i stabilizatori amortizera, isto nije skupo, može biti krajnik spone ili kugla na vilici Majstor bi trebao to sve pregledat, jer to na vw odlazi često, ne odmah sumnjat na letvu Uglavnom, letvu gledaj zadnju
Majstor: Ne valja ti alternator!!!
Mušterija: Šta je alternator?
Majstor: Nema veze, zameniću sva tri.
Majstor prica ko Đorđe Čvarkov 🤣
Ali upravo tako :)
Pa da
Da nije Djokica zalazio u selooo?😅
Oliver iz Pecuja se doselio u Padej jos davnih godina🤣
@@el_capitano10 djokica nijeć, ali jedan deo njegove ekipe sa televizije rtv dolazi u padej na čardu preko leta gde ostaju za vikend i sl...
Pola majstor pola "Pa da" 😂
Pa da
pa da, pa da
I jos zivi u Padej.
Veeeliki servis.Kako neobicno za nas Loznicane da cujemo ovako zavijanje.
Hahaha
1:35 Moj prijatelj drugar 🤣
Hvala na ovom videu Vesicu najvise volim sadrzaje vezane za auto i za sredjivanje kuce.
Majstor priča ko Đorđe Balašević iz one pjesme Al se nekad dobro jelo
Napokon malo mehanike kod Vesketa na kanalu😃💪🏼💪🏼💪🏼
ovo selo je prelepo!!!
Koliko cujem po zvuku, poprilicno sam siguran da je stabilizator. Pozdrav iz Splita :)
Jeste braco i ja sam to skapirao
Šolja ili stabilizator
Sigurno je oko trapa. Teško da je letva. Imao sam isti problem i bili su stabilizatori i šolje.
Na sitnim rupama u 90% stabilizatori
@@somika5316 Jeste
01:18 Nosac motora Veske!
tacno, ovo je rookie problem solving :)
Nosaci su sasvim u redu, normalno je, a pogotovo na vagenu, da malo zatresu prilikom paljenja
fali sraf donjeg nosaca motora na 10:23 je direktno uvelicao na mesto gde treba da dodje sraf..
Tacno, deluje da se mng zatrese, pa nije ovo dizel pa da je normalno da zatrese vako...
Pojma ti decko nemas!
Stabilizatori, solje amortizera ili lezajevi na njima
Da, VW je uvek bio problematičan sa tim šoljama amortizera i stabilizatorima, pogotovo na našim putevima koji su rupa na rupu.
Moj je savet da zameni šolje + amortizere odmah, stavio je već silen blokove tako da mu je vešanje obnovljeno i miran je duži vremenski period.
U proseku meni oko 2 godine traju šolje i stabilizatori, ali vozim dosta po makadamu i lošim putevima, verujem da bi vesiću sastavile 5+ godina.
Ala si ga dijanozirao hqhah svaka cast
Jeste ikada videli konstrukciju solje amortizera i videli kako ona stoji vezana za amortizer pa kazete da lupa solja amortizera...ili samo pricate sta cujete od mehanicara...
Kad se solja bude razbila toliko da daje bilo kakav zvuk na neravnine..to ce vam onda bude najmanji problem na trapu nasta ce ostale komponente da lice
@@lazar2175 Nije samo VW nego svaki auto, neki stariji auti i nemaju te stabilizatore, prolem su putevi, a ne auta :D
@@lazar2175 Ajde ne seri, gde su te rupa na rupu na našim putevima. Pričaš bajke iz devedesetih.
7:39 dobornameran savet: na diht gumice se nikada ne stavlja tovatna mast jer ih vremenom pojede. Ako je morala da ide ovde mast, silikonska bi bila adekvatna... Zapravo najbolje je da se ništa ne stavlja tu.
Inače zanimljiv klip! ;)
Da, ali ovde je mast imala jednu svrhu i to samo da pridrzi gumicu na poziciju.
@@OfficialXtraload Pa da ali tovatna ili bilo koja mast koja nije silikonska će s vremenom nagristi ili otvrdnuti na tom mjestu gumicu koja brtvu vodu.
Sama gumica ne može ispasti jer sjeda u suženje.
@@mr.t2585 neće je nagristi nego može samo dovesti do bubrenja gumice što u ovom slučaju ne smeta jer dihta pod pritiskom dvije tvrde površine aluminija.
@@davortomina1579 Bubrenje je rastvaranje tj raspadanje gume koja kasnije dobije pukotinu. Da ne rasparavljamo previse na gumu, brtvene prstenove koji za to nisu namjenjeni ne stavljaju se masti na bazi ulja. Postoje posebne vrste gumenih prstenova koje to trpe a i postoje upute za montazu vodene pumpe sa razlicitim tipovima brtvi.
Sta ocekujes od majstora iz srca šumadije 😁
Pre nego što odeš na proveru letve volana proveri stabilizatore, šolje amortizera ili balans štangle. Ako budeš vozio na nekom putu gde ima sitnih neravnina i budeš čuo neki mali zvuk lupkanja to su ti stabilizatori, dok ako bude ovakav zvuk to može biti šolja amortizera ili balans štangla.
taj zvuk sto se cuje,je zvuk dobrih i kvalitetnih maistora.pozz
ovaj put sam pravo uzivao u videu,ali i dalje mi fale stari videji iz 2016-17
Zanimljiv jutjuber 😎👌👌
Nedostaje poklopac motora plastika
Hvala bogu evo klipa :)
Odlicno sniman video. Pozdrav iz Slo.
Stabilizator i solja, pozdrav za tebe Veske
Promenio si pakne koje su kao nove
Ne pakne vec pločice
@@toxmaster1 isto sranje znas sta sam hteo da kazem
@@lukailijevic596 vjerojatno su mu počele tresti kod kočenja
@@davortomina1579 ne znam
Provjeri te odbojnike amortizera da zbog toga nelupa kad prolazis preko neravnog
4:47 koji voice crack
Pozdrav kolega. Stabilizatori su problem, meni je na mercedesu isto tako lupalo i kada sam zamenio , prestalo je.
Mozda je i do letve , ali ja mislim da je pre ovo sa stabilizatorom . :)
100% to a mogu biti i aksijalni lezajevi na amortizerima.
Stavi druge nosace motora jako trese motor kad palis.
To sam odmah primetio
Mozda cak lupaju i nosaci motora, meni to desavalo dok nisam zamenio.
Mozda i jesu nosaci motora, ali trebamo uzeti u obzir da je ovo motor sa 3 cilindara koji daleko vise vibrira nego onaj sa 4 cilindara.
Svaki sa tri klipa motor trese jer radi bez balansa to je motor ne sinhronizovan. Zato se ti motori brzo kvare. Vidis vesic dao 400e na njega pa ceo motor je tolko novca. Jer ti motori i kad upale u toku rada tresu ima razlike velike od onog benzinca sa 4 klipa. Bolje 1.6 da je kupio
Tri cilindra - NIKAD! Jer zaista, kako to radi? U jednom momentu radilicu gura jedan (središnji) klip, a u drugom momentu dva klipa sa strane. I to je tako nestabilno, da je potpuno jasno zašto i ne traju dugo. Kao npr. tri veslača - dvojica sa jedne strane, a jedan sa druge. I naizmenično veslaju - dvojica, pa jedan, pa opet dvojica, pa jedan...
Dobro je sto si to sve zamijenio, nisi pogrijesio. Mozda jedino disk plocice si mogao da ostavis jos, ali na kocnicama ne treba stediti. To sto lupa sumnjam da je letva volana. Na starijim automobilima ona inace "procuri" ali kod tebe je elektricni servo tako da i ne moze da curi, MISLIM da ako se letva i pokvari, da moze biti neki elektronski kvar. Vrlo moguce da je stabilizator otisao ili nesto na trapu, treba provjeriti. Pozdrav!
Vesiću predlažem ti da počneš da snimaš Car Mehanic Simulator 2021 pošto uskoro treba da izadje, a i taman da naučiš dosta o delovima automobila i onda te majstori ne mogu tako lako zajebati. Veliki pozdrav 😁
sećam se kad je cile to snimao na t gaming
Hajd ok sve ali zasto si mijenjao prve kocnice kad su u dobrom stanju i ima jos dosta feroda i diskovi nemaju zuba.
Pozdrav Vesiću.
Savet za problem lupanja na trapu..
(Zameni prednje Stabilizatore i gumice balansštangle )
Pošto radim u ovlašćenom VW servisu,ne crkava letva kod njih ..
Bolje da promeni majstora iako mu je prijatelj jer ovako pare baca vise nego potrebno. Majstor ne bi trebao da ti bude prijatelj nego dobar majstor.
@@Pfirtzer Tako je druže,lepo si reko..Menja pumpu za vodu,a na njima to se ne menja..Mislim van svake pameti.
Da li cu pomoci ili ne ne znam, ali slican problem sam imao, majstori su govorili mozda je ovo mozda je ono. Jednostavno podesavanje volana po visini i dubini, jednostavno osovina se potrosi kada je u istom polozaju, samo pomjeri malo volan i trebalo bi da rijesi problem. Ako sam pomogao drago mi je. Pozdrav majstore 😉
3:27 Kakva je to rupa?
Pregledati stabilizatore naprijed, ako nije to pregledati šolje (ležajeve amortizera) ako nije ni to onda je letva, često strada na desnoj strani malo se 'razloka' imao sam problem na passatu b6 sa tim, jednostavno neko treba samo da piksuje i popravi letvu i ideš dalje nema problema :) pozdrav
Oće to ko ima auto👏👏👏👏
Imao sam osobno VW Polo sa istim motorom,kupio ga novoga. Na 140 tisuća preskočio lanac kod paljenja....sreća samo za jedan zub pa nije ništa polomilo. Uvijek bio redovno servisiran u ovlaštenom servisu.Oslabio je jedan španer i zbog toga lanac preskočio,tako da ti svakako preporučujem da ga zamjeniš. Pozdrav iz Hrvatske.🖐
2:20 ovako varnicii i moze da osteti elektroniku, prvo stavljas + a na kraju -
Ceo zivot stavljam i ja tako. Nikad nista nije bilo...
@@ДушанИлић-н8ы Ne znam sta vozis, moglo je na yugu, golfu II, puntu, ali na modernijim automobilima je rizicnije...
Otišo ti je ležaj na autu 👍🏻❤️ ako lupa i toe to❤️
Ovaj covek nikad nece umreti.
Prvi majstor da sve tocno kaze xD svaka cast Majstore :)
Veliki servis-pk remen spaner,rolna i vodena pumpa.hahahaha
U veliki servis ide i zamena lanca 😁 i zamijeni stabilizatore
Koliko ja vidim iz videa stari diskovi i pakne su dosta dobri.
Na snimku izgleda ok ali kad se zagledas malo bolje videces da disk ima blagi zub a bitna je i debljina diska, plocice su ok ali kad se stavljaju novi diskovi mora i nove plocice
@job r 🤣garant idu dalje
Poz Vesicu, opet da kazem svaka ti castr na klipovima. Nisam citao mozda je vec neko ovo napisao, ali ja mislim da su stabilizatori ili mozda solje amortizera(neka me isprave mehanicari posto sam ja limar). Nemoj slucajno raditi letvu posto je to najskuplje a i nisam cuo takvo lupanje zbog letve a da pritom nemas nikakvih problema sa upravljacem(opet kazem limar sam pa nek me isprave mehanicari). Svako dobro ti zelim i tvojim gledaocima. :)
Kad si vec mijenjao diskove i plocice mogli ste da zamijenite i ulje u kocnicama
i to cemo ;)
@@Vesic bilo bi uredu. I to je jako bitna stavka. Pozdrav iz ZG
Veske ja imam golf 3 i isto sam mijenjao selene i kupio sam selene sa punom gumom malo su skuplji 70 kn ali kvalitetniji poz iz Hrvatske
9:15 pločice su skoro kao nove, ne razumem zašto si ih menjao? Imao si neki problem sa kočenjem?
Mozda zbog novog diska 🤔
skripale previse
12:29 NIKADA NEMOJ OVAKO DA ZATVARAS HAUBU
moze se desiti da far pukne od vibracija bolje je spusti i onda je rukama pretisni dok se ne zatvori
jedni kazu ovo drugi ono 🤷🏻♂️
Solje amortizera ti se cuju verovatno.Meni je tako lupalo na pezou 206.
Imam i ja 308 -cu isto mi se čuje da lupa na rupama. Koliko košta taj kvar da se otkloni ?
@@mevlidmevlid6944 obicno se menja amortizer.Pa cena amortizera i majstor...
@@PsYMilos1 i meni se isto cuje da lupa po rupama i neravan put
@@PsYMilos1 Hvala ,drugar. Pozzzz....
Najprije ce biti da su solje amortizera. To se najbolje manifestuje kada recimo silazis sa trotoara pa lupi ili preko neke druge prepreke. Svakako ti seleni su bili pokidani. Majstor kao pedantno radi, ali ono sto mi bode oci je da nije stavio auto na predvidjeno mjesto za dizanje, vec na mjesto predvidjeno za normalnu dizalicu kada se mijenja guma, i kad ti sjebe onaj lim za fabricku dizalicu, onda neces imati na sta dici auto kada pukne guma jer nece biti lima. Svako auto ima predvidjeno mjesto za dizanje. Ako nista makar je ove gume koristio na dizalici pa vjerujem da ce one da ublaze silu na limu.
A zašto menjanje pločica i diskova koji su kao novi.
Letva volana kad ti ode, to se zna i oseti svaki mehanicar i vozac. Simtomi su ti sjeckanje volana kad ga namotas max ns jednu stranu i cimas ga sitno. Ako ima lufta otisla je i ako ti udarac prenosi direkt na volan .pozz
da
odra te ovaj dobro, cudi me da nije rekao ni sjedista ne valjaju treba ih mijenjat 😂
Druze, pa proveri spone, krajeve letve volana, gumice balans stangle, vertikalne stabilizatore...
nije ovo letva volana, solje amortizera, amortizeri ... stabilizatori ili sl
Veliki servis je kada menjas lanac lancanike.
Obrati paznju kada je predhodni vlasnik to radio
Tako se odrzava auto. svaka cast.
Mislim da se čuje gornja viljuška. Ili je amortizer prednji. Obrati paznju gde se čuje napred na levoj ili desnoj strani.
Moj savet PROMENI MAJSTORA
3:30 Kod od radija upisi u servisnu knjigu, ili nalepi na radio i tako nikada neces izgubiti.
Kad ces stavljati ljetne gume u alu felge? 😁
@Vesic ovo sto ti lupa ti je problem u stabilizatoru amortizera, ja sam imao isti problem, to mijenjas u paru. Nisu skupi i jednostavni su za zamjenu. Lanac obavezno sto prije promijeni, 200k km je vec ozbiljna kilometraza, nemoj cekat 200k km, jer ako ti pukne lanac nastaje havarija na motoru, gdje se sudaraju klipovi sa ventilima, steta se mjeri u nekoliko tisuca €. Duze traje zamjena ali je sigurnije. Lanac se inace rasteze, pa ima specifican zvuk kad "struze" jer se rastegao, to je isto jedan od znakova za zamjenu. Pozz
@job r Po drugim komentarima vidim da imas komplekse, pa se malo spusti na zemlju. Ja sam rekao sta je kod mene bio problem, a ti tako napamet tvrdis da je nesto drugo. Mozda i ja nisam pogodio sta je kod njegovog auta problem, ali sam mu barem mozda malo pomogao. Ugodan ostatak dana ti želim.
@job r Vesic riješio problem, problem bio u stabilizatorima amortizera. Pozdrav
Balans stangice ti otisle tako je i meni lupkalo, dvije male stangice nema ih se sta vidjet skoro hahah
Vertikalni stabilizatori.... te tanke vertikalne šipkice 😊
Kod tog majstora u KI (neću mu ime javno reći) možeš remontovati letvu volana ali nikako mu ne dozvoli da ti radi optiku. Optiku neka uradi neko ko ima ozbiljnu opremu za to. Meni je radio i kao posledica tog "dobrog" rada imao sam 4 nove Pireli gume potrošene sa strane do konaca za jedan godišnji odmor. Naravno da skupu grešku nije hteo da prizna...
@@mirzoni1987_efa Optika trapa je pravilan naziv... da radi se o uglovima pod kojim točkovi stoje na putu i u odnosu jedan na drugi takođe mogu biti i paralelni ali ne u istoj liniji... uglavnom optika trapa se radi na servisiranoj laserskoj mašini a ne štapom i kanapom.
veske demi reci hoceli neke aluminiske felg i ljetne gume
planiram da kupim
Kad si okrenuo volan levo-desno stvarno se cuje kao letva volana ali ona ne bi trebala da se cuje kad predjes preko rupe. Moze da bude spona ili stabilizator u tocku. A benzinac ne bi smeo ovoliko da trese motor pri paljenju. Sto neki napisase mozda nije dobro prikacen za nosac motora.
Koliko ja znam u veliki servis spada zamena lanca i lancanika
Pa vidiš da je seoski majstor koji ne zna ni da ustanovi šta lupa a kamoli nešto drugo...
I klizaca i spanera lanca.
@@mrvamunze jer i prilikom zamene lanca i njegovih klizača opet će morati da se skida sve, i preporuka tom prilikom skinuti karter, očistiti njega i sito uljne pumpe
😂 lanac mjenjas na polu ? Cemu guranje nosa u sta se nerazumijes ? Da i pogon i padale promjeni ? Shimano je dobra marka 😂😂
@@totti_cro4370 A sta se onda menja veliki Strumfe? Objasni nama sto nemamo pojma!
Proveri stabilizatore. I kada se menja akumulator kod nekih novijih vozila mora da se odradi neki reset/kalibracija preko dijagnostike da bi ECU znao da ima novi akumulator. Nek je srecno :)
Ovaj auto to nema.
Driga stvar i kod kola koji imaju to ako stavis originalni akumulator nije potrebno raditi kodiranje sam prepozna sve.
jebate kolko mehanicara ima u komentarima,boli glava🤣
Nema šta svi majstori
Sam teraj njima hahahahaha
@@mateoboroz988 Mislim da su u ovoj zemlji svi doktori,majstori i selektori
:)
@@marjannikolic2224 Istina hahaha
Pozz Vesicu!
Pravilo koga se menja set disk i kocnici treba da smenis i glicerin.
Inace probaj da vrtis volan levo desno u stilu cik cak, i ako nema tropanje ondak je stabilizator ili bufer guma na amortizer. Ako lupa ondak letva. Ima lufta. Pozz od Makedonija
provjeri stabilizatore oni vole tako da lupaju ;)
Samo jako Veskee
koliko lajkova toliko doniramo majstoru za rukavice🤣🤣⬇️⬇️
3:43 zavisi od radija i auta da li će tražiti kod ili neće. Uglavnom imaš u Kikindi za 10 ili 20€ čoveka koji može da ti resetuje kod ili čak obriše pa sledeći put neće tražiti kod.
Razmisli o zvučnoj izolaciji pošto vidim da je nemaš ispod haube. nije skupa a dosta znači. Ja sam je danas naručio za moj pežo 207
Nije VODENA PUMPA već PUMPA ZA VODU!!!
majstor je rekao pumpa vode
@@jovanovic31081989 ne pričam o majstoru
Najvise volim videe o autu kad izbacujes, pazljivo odgledam...nego, najveci smor kad promenis deo da bude bolje a nista ne bude bolje...tako ja promenio stari set kvacila jer treslo pri polasku ko ludo, a evo nov set takodje pomalo treska i vibrira kad polazim sa malo gasa ili bez gasa...boga pitaj sta je to, ali je smor...malopre pokusao da šlajfujem, i jesu tockovi slajfovali ali je motor zatresao...ako neko ima ideju nek pise...punto 1.2 8v, stavljen luk set!
VW- Krenulo je hahaahha :D
Nisam neki auto elektricar ,ali primetio sam da si prvo stavio minus klemnu pa onda plus i zavarnicilo je. Ja to radim obrnuto, prvo plus nakacim i stegnem pa zatim minus. Da ne bi kojim slucajem doslo do ostecenja elekteonike ili kompjutera.
Varnici zato sto je neki potrosac ukljucen,tipa alarm ili radio. Minus se prvi skida a zadnji vraca zato da ako se pipne kljucem sasija auta da ne dodje do varnicenja.
MAJSTOR NEMA DVE BLAGE DRUGARU MOJ
Otisao ti je stabilizator . Isti slucaj na mom kediju prosle godine kod mene je otisao desni i bas se osjetilo lupanje desno ali zamijenio sam oba i vise nema problema.
Stavi nove nosace motora jer motor ti se previse trese. Jer ovo je novo auto tako da bi ljepse i zvucao kada se upali
Pozz
On trese i zvuci kao dizelas, mislim da skoro svaki 3 cilindras ovako drma .
Letva volana definitivno, a i zameni nosace motora, zatrese se motor dosta kada ga palis, to nesme na benzincima da se tako zatrese. I, jos nezto sto sam primetio, dista ti je crno ulje pri zameni, ako si ga menjao na deset hiljada nesme da bude tako tamno, to samo kod dizela bude tako crno ulje nakon deset hiljadada, kod benzinaca mora da bude dosta svetlije.
Stabilizator 100%
Koliko sam video kad ste dizali auto da mu je spao ili pukao odbojnik zadnjeg amortizera, a pod velikim servisom trebao si uraditi i zamenu lanca, klizača i zatezača lanca. A za to lupanje može se proveriti i na dizalici
Mogu biti: amortizeri, stabilizatori, gumice balans stangle i aksijalni lezajevi.
To sto se cuje to je solja amartizera ili spona od letve volana letva volana ne moze da lupa ona samo moze da procuri jer je uljna
Ako su dijelovi originalni ne mora značiti da nikad nije zamijenjeno nego jednostavno neko je kvalitetne originalne dijelove ugradjivao
13:22 Najverovatnije je letva volana , gotovo sigurno. Ali postoje i drugi razlozi kao sto su soljice , stabilizator i veoma , veoma mala sansa da je opruga pukla.
Vesiću imaš prelepo selo
Mozda je kugla ili spona mozda je i sipka spone ne mora da znaci odma letva
Gumice balanstangle, stabilizatori, solje amortizera.
Odličan video.problem je u stabilizatoru.meni je isto tako lupalo i promijenjen je stabilizator i više toga nije bilo.u mojem slučaju se radi o Škodi Fabia ali mislim da su performanse iste kao i tvoj auto.
Tooo veskeeee
Stabilizatori , oni imaju obicaj da se cuju kao da se raspada prednjica kad se predje preko rupe ili skrene
Snimaj tako sa autom zanimljivoje
Ja živim u Kikindi i u Nemanjinoj ulici ima jedan deobar majstor nadimak mu je Ivica ispred kuće ima beli Fiat Punto.
Vidi da ti nije opruga koja pukla zna puknuti sasvim malo na dnu pa se stvara takav zvuk, barem je u mene bio problem takav LP.
Probaj u mjestu da jedan stoji napolju i gleda u tocak a da drugi cima mačkice volan ako se tocak ne pomjera a volan cima po malo onda kugle zamjeni probaj provjeriti gumice na balans stangi da nemaju lifta i stabilizatore nije do letve volana sto posto
Pozdrav Vesiću,proveri to što ti lupka na autu da nisu stabilizatori znaju majstori,meni je na Renou to lupkalo u prednjem trapu pa sam rešio.Pozdrav.
Isto lupanje na istom autu,promjenio selene,lezaje amortizera,solje amortizera opet lupalo,iso na tehnicki pregled da testoram amortizere i bilo sve ok,ali kad sam na kraju izgubio zivce majstor skine amortizere i na kraju su oni parvili priblem.Moj savjet privjeri amortizere prvo ali tako sto ces ih skinuti,poz
Domlager ili ti lager nosača amortizera (šolja amortizera). Najverovatnije to lupa. Jako je malo verovatno da je letva volana.
Inače, u taj motor idu NGK svećice - te mu najbolje pašu. Radiće naravno i DENSO, ali su NGK za ovaj motor najbolja varijanta.
Što se lanca bregastih tiče, kad budeš mogao uradi ga jer koliko god da je originalan ipak ima dosta KM iza sebe i verovatno se već isteglio. Kad se istegli vremena ventila se blago poremete i španer lanca trpi velika opterećenja kao i hidropodizači, te može lako doći do pucanja španera a to iziskuje onda dosta para i problema.
Pričam iz iskustva. Pozdrav!
Lupaju ti gumice na balans-štangi/poluzi, ne znam kako vi kažete. To ti je poluga koja ide od jednog amortizera ka drugom i ima na sebi 2 gumice kojima je pricvrscena na šasiju, s vremenom guma propadne i počne lupat. Cijena je mozda 2-3€ za obje.
Mogu biti i stabilizatori amortizera, isto nije skupo, može biti krajnik spone ili kugla na vilici
Majstor bi trebao to sve pregledat, jer to na vw odlazi često, ne odmah sumnjat na letvu
Uglavnom, letvu gledaj zadnju