정말 큰 위기를 넘기셨네요. 폭풍시 바람 부는 풍상으로는 절대 못가지요. ㅎㅎ 수단 수아킨 앵커리지에서 강풍 부는 날 세일러들이 모두 나비오닉스만 바라보며 드래그 여부를 확인하던 기억이 생생하네요. 저렇게 앵커를 내린 상태에서 드래그 되어 난파까지. 정말 끔찍합니다. 두분의 항해에게 건강과 행운이 깃들기를 기도합니다 ^~^
큰일 치르셨네요. 무사하셔서 다행입니다. 전 해군출신인데, 경험상 폭풍이 치고 파도가 거셀때는 앵커를 올리고 바람과 파도방향으로 엔진 운항을 하는게 오히려 더 안전합니다. 갑판에 있는 움질일만한 것들은 모두 단단히 묶어두셔야하고 창문은 오히려 개방해놓는것을 추천드립니다. 바람에 저항할만한것은 모조리 접고 묶어서 바람이 흘러갈수있도록 하는게 중요합니다. 카타마란은 맞파람일때 바람에 맞서면 전복의 위험이 모노헐보다 큽니다. 모쪼록 안전하게 계속해서 여행소식 전해주시기 바랍니다.
우리말로 ^해리(바다1리)^ 라고 하고요... 영어로는 ^nautical mile(s)^=NM 또는 N.M. 로 표기합니다. 육지 1mile (1마일) = 1600m 인데, 바다 1mile(1해리=1nm= 1N/M=1NM=1N.M.) = 1852m 입니다. 거리를 나타내는 해리와 관련된 용어가 속도를 나타내는 노트(knot) 입니다. 1시간에 1해리(1 nautical mile = 1nm 1NM = 1N/M = 1N.M.) 갔다면, 1노트(1knot = 1kn ), 1시간에 6해리를 갔다연, 배의 속도는 6노트 항해속도(항속) 입니다.
와~~이비자로 가시네요~~^^ 스톰이 진짜 쎄게 왔네요..브라이덜, 레이지잭, 쉐이드 너무 마음이 안좋네요...아이고..그래도 다치신데 없어서ㅜ다행입니다..😊😊 스페인에 아직 데미지 보트들이 많이 있나요?? 주위에 찾는 분들이 많으신데..혹 있으면 알려주세요~~저희도 오늘 제주도로 내려 가려다 태풍에 하루 밀렸습니다..ㅎㅎ
제주도로 가시면 또 얼마나 좋을 지 기대됩니다 🤩 데미지 보트가 이번에 많던데.. 어떤 것들은 보험이 풀커버 안들었으면 복구도 힘들텐데.. 아마도 팔려고 내놓은 경우가 있을텐데.. 저희는 잘 모르겠네요 .. 이번에도 식겁했습니다 날씨만 좋으면 이비자 세일링 너무 좋습니다
하..몇년후가 될지 모르지만 세일링 준비하며 공부하는이 입장에서 난파선을 보니 너무 안타깝습니다 😢 년식이 좀되도 리빌드할만한 40피트 모노헐을 생각중인데 모노헐이 많이 난파되어있어요 ☠️ 더많이 배워야겟습니다. 연비 정보 감사합니다. 캠핑카에 비하면 아주쬐끔먹네요 ㅎㅎ 캠핑카로 유라시아를 달려 중고요트를 찾는 여정까지 달릴 준비를 시작하기로 했어요. 여기저기 요트유트브를 시작하는 분들의 채널에 중간 중간 나오셔서 놀라는중입니다 🎉🎉 안전항해 기원드립니다
고생하셨어요 정말 폭풍이 오는 순간에는 위험해서 사진 찍기가 어렵죠. 사실 이상황을 본다면 다 무서워하겠네요 저도 무서워 그냥 안쪽으로 피하지만 그것도 쉽지 않네요 저는 Rudder잃고 keels도 다 부러졌어여 엔진도 또 고장 나서 고민이네요 즐거운 sailing 되세요
바다 참 어렵지요. 자연을 이겨 낼수도 없고 그냥 경험과 주의가 필요한 서사인듯 합니다. 아라리오 오래토록 구독만 하다 댓글 달아 봅니다. 지중해에서만 2년 넘게 안주하고 계시는 이유가 있으신가요? 지중해가 우리가 보기에 한 없이 작은 우물안 같은데 혹독한 시련을 안겨줄때가 많은 그래서 고대때부터 태풍이 승패를 좌우 했을테고 현재도 많은 아프리카 난민들이 목숨을 걸어야 했나봅니다. 요즘은 스에즈 통항해서 인도양 건너기가 힘들듯 합니다. 트래블즈가 마지막이였을듯....김승진 선장님 루트를 따라 대서양-카리브(아니라면 마젤란해협-파타고니아)-파나마-남태평양군도-호주-필리핀-한국 도전 해보시지요. 응원해드리겠습니다.
질문이 있습니다. 처음에 세일요트 선택하실때, 모노헐 요트도 고민하셨을탠데, 왜 카타마란을 구매하셨는지 알고 싶습니다. 모노헐과 카타마란을 장,단점은 저도 대충은 알고 있는데, 좀더 깊이있는 설명 부탁드립니다. 저의 상식으로는 세계여행용 요트은 모노헐이 더 안전하다고 알고 있습니다
장단점이 있습니다 여러 세계여행 유튜버들이 모노에서 ,카타마란으로 바꾸기도하고 요즘 카타마란은 대양항해에 문제없는 것 같아요 질문 감사드리며 자세한 내용은 영상으로 준비해볼께요 그 전에 저희 카타마란 관련 영상 참고하세요 th-cam.com/video/MHyhPP9tkcc/w-d-xo.htmlsi=X-djRt5s-kCouvHD
![[FULL영상] 지구 한 바퀴를 도는 모험가 김승진이 겪은 신기한 지구 이야기｜MBN 230504 방송](http://i.ytimg.com/vi/INh3itescvw/mqdefault.jpg)
![하루벌어 하루사는 미취업 청년의 하루 [국내 워홀] 경주-7](http://i.ytimg.com/vi/7ft90XrLzb0/mqdefault.jpg)
그렇지 않아도 폭풍 소식 듣고 걱정했는데 다행이네요. 그 긴박한 상황도 남겨주셨네요. 앵커 수심이 낮고 암초가 가까워 대처하기 어려운 상황이었군요 ㅠㅠ
2 년만에 폭풍을 만난거라 .. 날씨가 예측이 안되다보니..저 아라는 며칠 후유증으로 바람이 좀 불어도 레이더로 확인하고 안달복달... 물론 캡틴은 여유롭습니다 스트레스를 잘 안받나봅니다 맨날 좋답니다😁
너무 멋있으세요.
감사합니다
놀라셨겠어요!! 항상 안전항해 기원드립니다~
배 위의 삶이 아무래도 모험이다보니 ..역경도 지나가네요 응원 감사드려요 😄
늘 안전향해바랍니다~
저도 북태평양에서 젊은 시절을 보냈습니다.
나이도 저와같은거 같아 더 관심이 가네요~
바다만보면 아직도 가슴이 설레이고 좋으네요.
늘 기분좋은날 되시고 행복한 여행되십시요..^^
말씀 감사합니다. 멋진 젊은 시절 보내셨겠네요 😄
막 구독자 되었어요. bgm 만큼 나래이션 좋네요 멋진 부부 세요. 세일링은 무서울거 같고 파워요트로 근해 섬 여행 정도 꿈꾸고 있어요. 좋은 정보, 즐거운 여행기, 영상 잘 보겠습니다.
정말 감사드립니다 😁 저희도 응원합니다 😊
늘 너그럽게 사셔서 무사하시네요~~ 엔지니어분들이라 정밀분석 좋은 자료네요, 편안한 삶 사세요 화이팅^^
좋은 말씀 감사합니다! 😀
와우! 자세한 셜명 감사드립니다. 폭풍우 짜릿한데요~ 화이팅! LA에서 열심히 보고 있습니다. ㅋㅋ
응원 감사드립니다 😄
항상 좋은 정보와 좋은 배경음악까지...잘 봤습니다.
항상 건강하시고 안전한 여행 하시길 바라겠습니다.
즐겁게 봐주시니 정말 감사합니다 😁😍
오랜만이에요. 항해중 폭풍을 피할 수 있는 방법은 없을테고
사전에 마음의 준비를 하고 폭풍에 잘 버텨 내는수 밖에없겠죠.
한고비를 또 잘 견디셨네요.
언제나 세일링에 필요한 사항들을 정리 요약해 주시니 많은 도움
이 됩니다.
계속 안전하고 행복한 항해 되세요.
일기예보가 잘 안맞는 경우가 많아서 정말 방심은 금물이란 걸 또 배웁니다 😌 오늘도 감사합니다 😀
폭풍 속에서 큰 사고 없었다니 다행입니다. 유류비는 1개월 평균 30만원 정도 생각하면 되는군요. 지중해에서 이곳저곳 다니는 경우를 생각하면 생각보다 비용이 많지 안다는 생각입니다. 자세한 설명 감사드리며 안전한 항해, 즐거운 여행 되시기를 바랍니다.
응원해주셔 고맙습니다 😀
많이 놀라셨겠어요, 자연 앞에서 늘 겸손해지는 것 같습니다. 힘내세요 화이팅 😊
응원 감사합니다.
팬입니다. 저의 워너비 삶입니다. 건강하세요!
😄감사합니다
폭풍우.. 등골이 오싹하지만 그보다 더 좋은 경험들이 많아 포기 못하는거겠지...암튼 화야부부 안전.건강하게 화이팅~~~
땡큐 🥰😍 폭풍후유증으로 며칠 정신적으로 힘들었어 ㅠ
ㅎㅎ 상세한 설명 잘 듣고 있습니다. 예전에 브리핑을 많이 하신 거 같습니다.
잘 봐주시니 정말 감사합니다😁
캡틴 고생이 많으시네요 ㅠㅠ 즐겁고 안전하게 여행하세요
응원 감사합니다.
예고 없이 폭풍이 몰아치는 것은 정말 대처가 쉽지 않겠네요. 많이 놀라고 두려우셨을텐데 그래도 무사하니 다행입니다. 좌초된 배들은 너무 안타깝네요..
염려해주셔 감사합니다 좌초된 배들 보며 넘 맘이 안좋았어요 50노트 이상인 건 10분 안되는 시간인데 저리되니 ㅠ
뉴스에서 폭풍 소식은 들었지만 화면으로만 봐도 무시 무시 하군요...안전 운행하세요~~~
강도를 예측틀 못하니.. 미리 알면 도망갈텐데.. 오늘도 감사합니다😄
정말 큰 위기를 넘기셨네요. 폭풍시 바람 부는 풍상으로는 절대 못가지요. ㅎㅎ
수단 수아킨 앵커리지에서 강풍 부는 날 세일러들이 모두 나비오닉스만 바라보며
드래그 여부를 확인하던 기억이 생생하네요.
저렇게 앵커를 내린 상태에서 드래그 되어 난파까지. 정말 끔찍합니다.
두분의 항해에게 건강과 행운이 깃들기를 기도합니다 ^~^
바람이 50노트 이상 된 건 10분 정도인데..일단 예보에 바람이 별로 없었어요 국지적 폭풍이 미리 예측이 안되다보니 암튼 이번에도 식겁했어요
항상 응원해주셔서 감사합니다😀
큰일 치르셨네요. 무사하셔서 다행입니다. 전 해군출신인데, 경험상 폭풍이 치고 파도가 거셀때는 앵커를 올리고 바람과 파도방향으로 엔진 운항을 하는게 오히려 더 안전합니다. 갑판에 있는 움질일만한 것들은 모두 단단히 묶어두셔야하고 창문은 오히려 개방해놓는것을 추천드립니다. 바람에 저항할만한것은 모조리 접고 묶어서 바람이 흘러갈수있도록 하는게 중요합니다. 카타마란은 맞파람일때 바람에 맞서면 전복의 위험이 모노헐보다 큽니다. 모쪼록 안전하게 계속해서 여행소식 전해주시기 바랍니다.
좋은 말씀 감사합니다😀 항상 염두해두겠습니다 🙏
평소에 너무 잘 보고 있고, 주제별로 설명도 해주시고 있어서 도움이 많이 되고 있습니다^^
11:22 - 자막에는 2240km인데, 화면에는 20240km로 되어 있네요~
그리고 NM이 거리의 단위를 나타내는 것 같은데, 검색해도 안나타나서 잘 모르겠어요~
@@최빅토르-v2r 1NM =1해리=1마일 =1852m입니다
우리말로 ^해리(바다1리)^ 라고 하고요...
영어로는 ^nautical mile(s)^=NM 또는 N.M.
로 표기합니다.
육지 1mile (1마일) = 1600m 인데,
바다 1mile(1해리=1nm= 1N/M=1NM=1N.M.) = 1852m 입니다.
거리를 나타내는 해리와 관련된 용어가 속도를 나타내는 노트(knot) 입니다.
1시간에 1해리(1 nautical mile = 1nm 1NM = 1N/M = 1N.M.) 갔다면, 1노트(1knot = 1kn ),
1시간에 6해리를 갔다연, 배의 속도는 6노트 항해속도(항속) 입니다.
감사합니다 자막에선 바꿨는데 화면에 붙은 자막은 수정이 힘들겠어요..오자가 좀있어요 ㅠ 알려주셔서 감사합니다 😃
아이고 선장님 고생이 말도 아니네요
좋아서 하는 일이라 다행이예요 😁
유류비 지출이 생각이상으로 적게 드네요
반면에
부수적인 수리 유지 비용이 어마어마 하겠죠?
항상 안전 요팅 하십쇼 멀리서 응원합니다
아무래도 바람으로 다니는게 주라서.. 유지비는 보험비가 많고 나머진 아직 크게 드는 건 없고 자잘한 보수관리 할 것이 많습니다 일이 많네요 ㅎ 감사합니다
와~~이비자로 가시네요~~^^
스톰이 진짜 쎄게 왔네요..브라이덜, 레이지잭, 쉐이드 너무 마음이 안좋네요...아이고..그래도 다치신데 없어서ㅜ다행입니다..😊😊
스페인에 아직 데미지 보트들이 많이 있나요?? 주위에 찾는 분들이 많으신데..혹 있으면 알려주세요~~저희도 오늘 제주도로 내려 가려다 태풍에 하루 밀렸습니다..ㅎㅎ
제주도로 가시면 또 얼마나 좋을 지 기대됩니다 🤩 데미지 보트가 이번에 많던데.. 어떤 것들은 보험이 풀커버 안들었으면 복구도 힘들텐데.. 아마도 팔려고 내놓은 경우가 있을텐데.. 저희는 잘 모르겠네요 ..
이번에도 식겁했습니다 날씨만 좋으면 이비자 세일링 너무 좋습니다
고생하셨네요....잘보고 있읍니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
뉴스 보고 걱정했는데 넘 다행이네
이비자섬, 포르멘테라섬등 곳곳에서 폭풍으로 배가 손상되고 어떤 배는 난파되고 ..잠깐 약10분안에.. 주로 배들이 엉키면서 사고가 많았어 ..피하기가 힘들다는 게 무섭지 😌
식겁했겠네…그나마 다행이었던 듯…항해 조심!
그동안 날씨가 넘 좋았었는데.. 예보가 잘 맞는게 아니라서 좀 고생했어 🤕
하..몇년후가 될지 모르지만 세일링 준비하며 공부하는이 입장에서 난파선을 보니 너무 안타깝습니다 😢
년식이 좀되도 리빌드할만한 40피트 모노헐을 생각중인데
모노헐이 많이 난파되어있어요 ☠️
더많이 배워야겟습니다.
연비 정보 감사합니다.
캠핑카에 비하면 아주쬐끔먹네요 ㅎㅎ
캠핑카로 유라시아를 달려 중고요트를 찾는 여정까지 달릴 준비를 시작하기로 했어요.
여기저기 요트유트브를 시작하는 분들의 채널에 중간 중간 나오셔서 놀라는중입니다 🎉🎉
안전항해 기원드립니다
모노헐이 바우크러스트가 있어도 힘이 약하다보니 방향전환이 어려웠을 것 같아요 유라시아로
또 다른 멋진 여행을 준비하시는군요🤩 앞으로 육지와 바다를 누비시겠네요 멋진 여정 기대됩니다 응원합니다 😁 바다에서 만나면 너무 좋겠네요
헐!!!ㅠㅠㅠ
ㅠㅠ
행복한 항해 되시길...
혹시 폭풍에 좌초되는 것도 커버하는 보험이 있나요?
어떤 보험을 유지하고 계신가요?
아무리 천재지변이라지만, 배에겐 또 다른 보험의 세계가 있지 싶은데요.
그 예전 노예 무역선도 보험에 든 걸 생각해보면...😢
저희는 지중해 풀커바리지로 들었어요 세일링 지역이 따라 가격도 다르고 ..예를들어 캐리비안쪽으로 이동하면 세일링지역을 바꿔야합니다 감사합니다😀
바다에서 폭풍은 엄청 무섭네요😢
그러게 말입니다 감사합니다
이만한게 다행입니다. ㅜㅜ
감사합니다
엔진 두개 키나 한개 키나 속도에 차이가 거의 없다니 의외네요. 그래도 엔진이 두개여서 먼항해 떠날때 안심이 될거 같아요
네 카라마란은 엔진이 2개라서 좀 안심이 됩니다 😀
이번 폭풍으로 영국 부자네 가족도 실종 및 사망했다는 기사가 났더군요... 요트를 타다가 사고를 당했다는데 아마 파워요트 같아요...
시칠리아에서 난 침몰사고 저희도 봤어요 대형수퍼요트던데..안타깝죠 ㅠㅠ
캠핑카 여행보다 유류비가 적게 드는것같네요.나라마다 여행거리정도에 따라서 달라지겠지만요..여러 캠핑카 여행유투버들이. 밝힌. 연간 주유비는 약 350~500만원 사이였습니다..요트 여행의 낭만과 스릴.추억은 캠핑카와 비교. 불가네요.. 궁극의 여행로망입니다.건강하고 .인전한. 여행하세요.
바람으로 가는 것이 세일링이라 아무래도 주유비용은 캠핑카보다는 적네요 😀 응원 감사드립니다
고생하셨어요
정말 폭풍이 오는 순간에는 위험해서 사진 찍기가 어렵죠.
사실 이상황을 본다면 다 무서워하겠네요
저도 무서워 그냥 안쪽으로 피하지만 그것도 쉽지 않네요
저는 Rudder잃고 keels도 다 부러졌어여
엔진도 또 고장 나서 고민이네요
즐거운 sailing 되세요
배 빨리 복구하시고 안전 항해하시길 응원합니다
@@sailingarario 보험도 안들어주고 as canadian registered.
Boatyard도 없어요.
감사합니다
바다 참 어렵지요. 자연을 이겨 낼수도 없고 그냥 경험과 주의가 필요한 서사인듯 합니다. 아라리오 오래토록 구독만 하다 댓글 달아 봅니다. 지중해에서만 2년 넘게 안주하고 계시는 이유가 있으신가요? 지중해가 우리가 보기에 한 없이 작은 우물안 같은데 혹독한 시련을 안겨줄때가 많은 그래서 고대때부터 태풍이 승패를 좌우 했을테고 현재도 많은 아프리카 난민들이 목숨을 걸어야 했나봅니다. 요즘은 스에즈 통항해서 인도양 건너기가 힘들듯 합니다. 트래블즈가 마지막이였을듯....김승진 선장님 루트를 따라 대서양-카리브(아니라면 마젤란해협-파타고니아)-파나마-남태평양군도-호주-필리핀-한국 도전 해보시지요. 응원해드리겠습니다.
구독도 해주시고 댓글까지 정말 감사합니다 😀 원래 지중해에서 1년만 있을려고 했는데 너무 좋아서 3년이 되었습니다ㅎㅎ 올해 말 대서양 건너 캐리비안으로 이동합니다 말씀하신 항로대로 앞으로 이동할 예정입니다
@@sailingarario 그 여정 함께하겠습니다.
영상을 보니 마스트 올라가실 때 하네스에 시트를 한개만 연결해서 가시는것 같은데 위험하니 두개 정도는 하고 올라가시지요. 제가 잘못 보았다면 죄송합니다.
매번 하네스에 추가 안전 라인을 하는데 이번에 캡틴이 안했더라구요 저도 몰랐네요.. 날카로운 지적👍 감사합니다 주의시키겠습니다 😁
역시 대자연 앞에선 겸손해야 ㅜㅜ
세일접었는데 엔진으로도 못밀고 나올정도면... 얼마나 바람이 센건지..
앵커를 하고 밀리지않게 버티는 중이였어요 바람이 너무 쎄서..고생 좀 했죠 감사합니다
저는 돗대 없고 완전 방수되는 요트 사야겠어요 ㅠㅠ
그러게요 😀
그렇다면 돌풍이 오면 오히려 깊고 넓은 바다로 이동하는게 더 안전한 걸까요?
상황에 따라 다르지만 앵커리지 배들이 엉킬 위험이 있을때는 차라리 바다로 나가는 것이 났더라구요
전직 해기사입니다. 엔진은 6기통입니까? 정비는 어떻게 하고 있습니까? 잘 보았습니다. 고맙습니다.
4기통 50마력 엔진이 2개입니다 😀 엔진은 스케줄에 맞게 관리 중입니다 감사합니다
질문이 있습니다. 처음에 세일요트 선택하실때, 모노헐 요트도 고민하셨을탠데, 왜 카타마란을 구매하셨는지 알고 싶습니다. 모노헐과 카타마란을 장,단점은 저도 대충은 알고 있는데, 좀더 깊이있는 설명 부탁드립니다. 저의 상식으로는 세계여행용 요트은 모노헐이 더 안전하다고 알고 있습니다
장단점이 있습니다 여러 세계여행 유튜버들이 모노에서 ,카타마란으로 바꾸기도하고 요즘 카타마란은 대양항해에 문제없는 것 같아요
질문 감사드리며 자세한 내용은 영상으로 준비해볼께요
그 전에 저희 카타마란 관련 영상 참고하세요
th-cam.com/video/MHyhPP9tkcc/w-d-xo.htmlsi=X-djRt5s-kCouvHD
마요르카 이비자~~
이태리 아말피해변도 가나~
폭풍이 오믄 젤 무섭지ᆢ
잘 넘겨서 다행~
건강하게 항해 잘해~
촬영을 하는것 자체가 대단하네 화야~
자연앞에 다시 겸손해집니다~
좀 놀랐어ㅠㅠ 막상 그 순간은 그저 견디는거지 아말피는 2년전에 가서 이번에 안가고 스페인 본토 거쳐 모로코로 가려고해 항상 땡큐 🥰😍
뭔 영상상태 안좋은걸 사과하시는지요 폭풍과 사투중이신데 참 대단하세요
잘봐주셔서 감사드립니다 😀
ㅎㅎ 내 보트는 시간당 100리터 사용되는데