TK03 aldıydım orj 50 lik kullanacagım ama bogulma vardı sabahtan hem sizin ögrettiginiz sitil iyne ayarını bir tık yükseltip hede hava yakıt ayarını ayarlayacagım motorcuya gidecektim sizin sayenizde masraftan kurtuldum :)
Simdi motor oldu gardasim güle güle bin kazasız belasız gardasim sana zahmet abone olup videolarimi inceleyip izlersen çok sevinirim destek olursun en azından saatim eksik biraz yardımcı olabildiysem ne mutlu bana
İğne ayarını aşşagıya çekerseniz motorunuzun sadece hangi devirlerde size vereceği torku ayarlarmış olursunuz yani var olan gücün dısında bir güç katmayacaktır örnek vermek gerekirse motorunuz alt devirde cansız oldugunu dusunuyorsanız igneyi bir alt kademeye alabilirsiniz ama ust devirlerde güç brklemeyin çunki size var olan gücünü artık alt devirlerde verektir bu sefer üst devirde bagıracak ama gitmeyecektir arkadaşlar motorunuzun piston ve krank degişmediği sürece bu tür oynamalar bunu ureten mühendislerin bu işi bilmediğini idda etmiş olursunuz zaten bir motor karbitatörlüyse büyük ihtimalle motor kısıtlaması koymamışlardır dediğim gibi bu tür oynamalar sadece gücü nerede isterseniz orada almaniza sebeb olur extra bir güç soz konusu olamaz paket ve beygir belli.
Mantik dogru fakat gerçekte o dediklerin olmuyor .Sen giren benzin miktarını arttırıp hava yakit dengesini kuramaz isen dogru ust devirlerde senin motorun gitmez. 72m³ benim blok harici değişiklik yok 18 karbiratör takili ayarlarim sürekli karbiratör buna müsaade ediyor .Bende sana bir örnek vereyim 1.4 hinda civiclere 1.6 emme takip neden daha hızlı vede motorun canlı olduğunu görüyoruz?
@@uguragus civic ne alaka kardeşim sen karadüzen bir motorla onu bir tutamazsın yakıt sistemleri bile farklı canlanır elbet ama var olan güç devirler arasında ya kısalır ya uzar bunu anlatmaya calısıyorum ben bir farkı olmaz demedim ama bir motor 5 hp ise buna yakıti bolda versen 5 hp dir. 1.3 clio 130 hp aynı motor meganda 160 hp yazılım ile aynı motora hp yüklüyorsun ona bakarsan biz yakıt sistemindeki oynamadan bahsediyoruz sen 80cc motorunun üst kapağını 110 yap ne değisir ikisi farklı olaylar zaten herşey tek mantık olsa kişi tofaşa b.m.w motoru takıp aracını baglatmazdı.
@@uguragus motor limitini zorladıgın için ben gitnez demedim zaten 10 km hız için neden motoru olması gerekenden basınca zorlayıp motoru patlatılsıki yada 60 bin yapacak motor 25 bini göremeden motor yesin mesele bu motoru tasarlayan motorun 10 km hızı tölarans olarak bırakmış sense yakıtı motorun icine fazla sokarak o payıda ekarde ediyorsun tercih kullanıcıya ait ben bilgimi paylaştım kardeş yapmak isteyen yine yapar bu bilgi motorun gucune güc katmaz anca devir araliginindaki tork yerini degistirir al sana bir bilgi buji sentesini kısalt 70 yapan motor 75 gorur ama bu bu motorun performansına + değildir motor ayni motor ne yokusta cekisi degisir ne kalkisi son hızda kisa sende çabuk çaktigi icin motoru zorlar.
@@ILYASUNLUTURKsaol aydınlatıcı engin bilgilerin için reis güncel 22 k gördü motor şükür bir problem çıkmadı. Tam litre ile minimum75 km yol yapıyorum. Yeri geldiğinde de 80 85 kmh ile seyahat edebiliyorum .banada yetiyor. Ben sadece vatandaş görsün faydalansın diye video yapar atarim yapmak isteyen yapar .Bu arada çok güzel donuslerde aldım reis .saygilar
@@alperoguz8079 o delik sadece motorun içindeki havanın çıkış hortumu, bende onu çok araştırdım da bir etkisi yok onun hiç bişeye ben boşa verdim ucunu hatta
Usta beninde de 50 cc var 80 cc fabrikasyon blubird car her çalıştırmada gaz veriyorum ve 5-10 saniye sabit gaz veriyorum sonra rolantide çalışıyor yoksa hemen boğulup stop ediyor
Reisim motorun durumuna göre değişiklik gösterir o aslında hassas bir ayar sentil çakı sı ölçüsü herzamn tutmuyor el ayari herzaman daha iyi ama illa bir ölçü dersen 0.03 emme 0.04 eksoz fakat ses yaparsa ölçüleri bir tık daha düşürmek gerekir .daha önce sıkı ise kafaları ezmistir ölçü tutmaz yani motor durumu sifir ise dediğim ölçüler iyi fakat kullanılan motorda el ile hassas ayar gerekir .
Türkiye'nin her yerinde Köylerdeki yaşlı dayilarda plakasız fala cup motorlar var çoğu köyde. Adamlar bakım muaeyene yüzü görmeden yıllarca kullanıyor hiç bakima girmeden 5 6yıl kullanan gördüm, tabi o adamlar 30 la 40 la sürüyor, sıkıştirmiyor zorlamıyor ben nezaman motor alacak olsam köylere bakardım hep
ustam 2023 model euro 5 mondial 50sfc var. buna kendi orjinal motoru dışında başka hangi motorlar takılabilir? örneğin şanzımanıyla beraber drift L nin motorunu koysak debriyaj elciğini falan eklesek uyumlu olur mu ? Motorun gidişi bir yerden sonra yetmemeye başlıyor ama alıştım ve seviyorum bu motoru. orjinal 50cc altyapı üzerine fazla çıkmak da illa ki bişeyleri bozacaktır diye düşünüyorum.
L nin alt takım şase den dolayı uymaz cglerinkide aynı şekilde uymaz fakat 110 kit taktirsan 100kmh ile istedigin yere gidersin çekmeme problemn kalmaz anlayacağın 50 cc aslında A dan B ye götürse yürümeden yeter diye düşünüyorum. Şahsen ben bu mantıkta biniyorum .
@@uguragus 110 cc yaptırdım zaten ama, başka bir videonda yorumlara yazmışsın hakiki 100 lük ile çevrilmiş 100 lük arasında fark oluyor çünkü tork düşük kalıyor demişsin. Zaten bilinen bişey. O zaman mecbur daha yüksek cc li bir model bakacağız anlaşılan ustam. Teşekkür ediyorum cevabın için.
reis şimdi snappy alt takım vites dişlileri ile 50ec nin vites kutusu aynı gıbı gözükebılır fakat fark war en azından krankda farklı oyuzden ıllahakı fark war fakat 110 cc yaptırıpda motoru ust lımıtlerde kullanırsan ıllahakı hem yag bakım zmanı kısalır bu yuzdende bır yerlere zarar verır aynı durum 125drıft L ICINDE GECERLI max 108 de kesici girer L İLE 100KMH VE ÜZERİ YOL GITMEYE KALKARSAN 3,5 4 lıtre benzın yakar oda 150 tl yaparkı gunumuzde cok fazla 100 km de motorsıklet ıcın sıgortası war mtv sı war o yuzden 50 cc ideal 250 cift sılındıre geçmedıgın taktırde 50 cc cub her zamn işini fazlasıyla görecektir. 50 yı satıp 125 lık alınca anlarsan yorumlarda belırt @@hsyngltkin_
@@uguragus anladım hocam mantıklı söylediğin. Böyle bincez artık. Belki bir dişli değişimi daha yaparım zaten yağ bakımım yaklaştı ikisini beraber yapmayı düşünüyorum. Ön tarafa 16 dişli uyuyor mu bilgin var mı?
Binim motor patlatma yapıyor ustam genellikle ranpa aşyaya inirken buji yeni sibob ayarıda güzel şakırtı yapmıyor motorum 2022 model arora sımart 50 likden 100 cc cevrildi bu senin göstermiş olduğumn ayardan yaparmı
Yok gardasim eksoz yapısıyla kaynaklı o mondial eksoz takip denediler aynı sıkıntısı olan bir arkadaş vardı mondial eksozda yapmadı arorada o patlatma olayı hepsinde mevcut aslına bakarsan asıl iş ekozda bitiyor ama çıkış subab zamanı girişe göre bir tik daha uzun olduğu için yapıyor onu yani senin motorda bir sıkıntı yok bilmem anlatabildimmi?
Abi iyi günler kuba easy pro var 110 cc 85 km hızı geçmiyor hava ayarı yapıldı performans hava filtresi taktım üzerinde 14-36 dişli mevcut normalmi sence şimdi bu yaptığınıda deneyecem inşallah fark olur
reıs suan rodajda dıye cok yakıyomus yag degısımı olduktan sonra duzelıyormus bızım arkdasda var aynısı o dedı ılk yag degısımınden sonra duzelıyor dedı @@uguragus
@@uguragus önerebileceğiniz ve uyumlu karbüratör var mı? Üstündeki epz 20. Abi merak ettim de sadece gaz pistonu parcasını değişsek uyumlu olur mu acaba? Yani elektronik olmayan karbüratörün iğne ve pistonunu buna taksak uyar mı acaba
Subap ve iğne ayarı yaptım, iğneyi bi tık alta taktım. Şuan motoru çalıştırınca son gazda çalışıyor ve gaz kolu hiç bir şekilde etki etmiyor. 2-3 defa iğne sök tak yaptım ama aynı, sebebini çözemedim.
İğnenin takili olduğu pistonu ters taktığın için gaz kolu etkisiz kalır vede gaz kolu boşta olur çünkü gaz açık kalmış ve yay işlevini yerine getiremiyor döndürerek gevset pistonu yerinden çıkartmadan belli bir seviyeye kadar kaldır çevir ve yerine iyice oturduğundan emin ol. Ve yerine gaz pistonunu sabitle üstten sık işlem tamam
@@flyspace8570 sentil çakı sını siparişlerde getirebilirsin birde bulunduğun yerde semt pazarlarında bit pazarı tarzı ikinci el eşya satan hurdacı tarzı saticilarda oluyor uygun yollu da alirsin nette de zaten 50 lita
Bnm kalbirator yakıtı yetiştiremio yarım gazdan sonra 2dkka gittiğimde stop edio sonra birkaç dkka sonra çalışıyor kalbiratordeki benzini veren iğnenin deliğini.genişletsek sıkıntı verir mi
Gardasim şimdi inip binme işini gun icinde cok fazla yaptigim icin mondial tercih ediyorum .orta boşluk hem alçak hemde dar ayağını kaldır bin kolay oluyor .gerek falkon gerek arora gerekse sniper pro olsun cub olarak söylüyorum. Ortası hem yüksek hemde geniş ben günde minimum .200 kere in bin yapıyorum motora .herseferindede marş yapıyorum.kullanim kolaylığı için mondial tercihim eğer sadece keyfi binerim diyorsan sniper pro öneririm. Zaten alt takımlar hepsinde aynı. Birde şu konu var diğer markalar nasil bilmiyorum ama .koruma demiri yok benim motor da en az motor 5 6 kere yan yattı düştü ama grenaj kirmiyor düşme pozisyonu güzel ayarlanmış. Grenaj dar kesim olduğu için. Grenajinda çizik bile oluşmuyor yani anlayacağın bu nedenlerden dolayı tercihim mondial 20bin km ye çok az kaldı sorunsuz ilerliyor masallah .alttakim saglam görünüyor.. destek için abone olursan sevinirim şimdiden teşekkürler iyi çalışmalar dilerim
@@uguragus 0538lütfen yardımcı ol kral873 o hangi parça soktuğum tüm parçalar yerine tam8025 oturdu gaz kolunda bı boşluk yok bana ulasirsan çok mutlu olurum
@@emreanil6320 gardasim soktuğun herhangi bir soket vs olduysa takmadiysan ondanda yapabilir ayriyeten motor gövdesine bağlı bir km halatina benzer bir halat mevcut onu soktunuz mu veya soktuysen taktınız mi geri
@@uguragus bilerek soktuğum bir soket halat vs olmadi sadece karburotor le oynadım bugün başka bir karburotorlrle deneyip bilgi verecegim dediğiniz soketlere de bakacağım
Selamunaleykum kardeşim Sıfır motorsiklet Aldım kuba x boss ilk motorum fazla bilgim yok üzerinde pz14 karbüratör var yükseltme yapıldı motora öksürme yapıyor karbüratör değişmeliyim yoksa iğne ayarı yetermi iğne ayarı ortanın bi altında öksürme ondan yaparmı
@@uguragus o zaman çekiş düşmez mi köyde Arazide kullanıyorum 105 kiloyum genelde 2kişi binilecek 50 kmde şu an motor iğne ayarı yeterli olacaktır o zaman karbüratör değişmeye gerek yok ?Abone oldum
Kardesim kanalimi incelerseniz genel bir fikir elde edebilirsin sorunsuz sıkıntısız bir motor 1.5 yıldır kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım bu arada kanalima abone olursan sevinirim
usta benim yaşadığım şehirde öyle çok motor bayisi yoktu fiyatlarıda zam gelmeden önce en uygun motor sfcydi kuba ege vardı 17k küsür ben bunu zamsız plaka dahil 15kya aldım bütçene hangisi uygun olursa onu al çünkü cupların aşağı yukarı hepsi aynı sfc de şöyle bir sıkıntım oldu arka stop fabrika çıkışı bantlı geliyor bantını zamanında sökmemişler o yüzden iz kalmıştı kendim arka stopu söküp film atayım dedim değişik bir yıldız tornavida lazım yani parçalara ulaşması biraz sıkıntı takımın full olması lazım onun dışında tek kişi süper motor orjinalini bozmam diyorsan tek kişi bineceğim diyorsan tavsiye ederim 55 kiloyum 70 80i görüyor rodajı bitti iki kişi biraz zayıf kalıyor 50cc anca çevirmen gerekiyor onun dışında motordan menmunum ben
ustam dediğiniz gibi yaptın 2.kademedeydi 110 CC lik cup ben 2 den orta kisma aldım hava ayarinida yaptım fakat şuanda motor sabit hızlarda salıp bırakıyor bu ayarla kaynaklı olabilirmi
Sabit hiz derken sabitleyince gaz kolunu yolun egimine göre ister istemez yani yol yokuş aşağı ise kol sabit iken mesela 2 metre eğim varsa o iki metrelik kısımda motor boşa geçiyor üzerindeki yük kalktığı için tekrar yüke girince zincirinde boşluk olduğu için al ver gibi bir vuruntu hissedersin buda 60 70 kmh de olur 90 la giderken hissetmezsin veya çok düz bir yolda olmaz eğer oluyor ise sorunun başka yerde aramak şart
düz yolda yapıyor sanki benzin yetistiremiyor yada pislik gelmiştir diye tahliyeden biraz boşalttım benzin sabit akmıyo tahliyeden hava yapmış gibi aktı sonra düzeldi 5 km yapmadı sonra tekrar basladi
@@kemaldereli8378 igne ayarindan sonra hava yakit ayarida istiyor videoyu iyi izlemedin galiba sadece igne ile oynayıp bırakırsan bogulmalar yaşar motor
Gardasim düz karbiratör sisteme geçince iptal oluyor direk nedeni ise düz sisteme geçiş yapıldı euro4 standartlarına uygun olsun diye yarı elektronik bir karbiratör sistemi yapılmış zaten onuda düz sisteme geçince otomatik iptal oldu
Abim bendede stmax mega 50 var 100 lüğe çevrildi ama dediğin gibi elektronik karbüratör var bunu 100 lük karbüratörle değiştirmeme gerek varmı bu karbiratördeki orijinal elektronik sistem ne işe yarar ki?
@@black-yz6fc karbiratör ayarları ile fazla oynama bence yakıtı çok etkiler torkdan verip hiz almak yani dişli lerle oynamak bence daha mantıklı kardeşim hem yakıtın ideal seviyelerde kalıyor sadece şu olur 70 kmh a 20 saniyede cikiyorsan 30 saniyede çıkarsın bilmem anlatabildimmi
Gardasim a.s gaz telinden gelen pistonu tam oturtmak gerekiyor .ters takilmissa gaz takili kalır. Ama tekleme vs boğulma var ise karbiratör büyük gelmiş olabilir. Ustunde gelen orj karbiratör 125 cc ye kadar besleme yapıyor zaten gardas
@@uguragus düzgün taktım gardaşım, ama tel biraz kısa gibi geliyor boşluk hiç yok.. sorunu çözemedim... Karbüratör pZ20 lik 110cc yani.. Motor da 110cc. Tamirciye götürsem masraflı olacak, bana yardımcı olabilir misin canını yediğim
@@bamsi2075 gardasim sikinti yok benlik ama dediğim gibi halatin kısa kalma ihtimali yok eski karbiratör sendeyse bir kontrol et ikisininde gaz pistonunun takıldığı kafa aynı boy mu büyük ihtimal aynı boydur o zamanda kısa gelme ihtimali de yoktur yönünü degistir tekrar dene düzelecektir.
0:00 Aleyküm Selam.
Eyvallah kardeşim
TK03 aldıydım orj 50 lik kullanacagım ama bogulma vardı sabahtan hem sizin ögrettiginiz sitil iyne ayarını bir tık yükseltip hede hava yakıt ayarını ayarlayacagım motorcuya gidecektim sizin sayenizde masraftan kurtuldum :)
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler ustam
Ustam emeğine sağlık tek ricam videoları biraz daha kısa tutabilsen harika olacak
Reis sabır gösterip izlediğin için tskler.oncelikle ama ekipman eksikliği ve amatör olmama verirsen sevinirim.saygilar.
Hay allah senden razı olsun tsk ederim🎉
Sendende destek için kanala abone olursanız sevinirim
Teşekkür ederim çok faydalı olmuş
çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler
Cansın reisim saol
Hocam adamsin Allah razi olsun
Ustam okisjen sensörü nasil iptal edilir
Yerinden söküp iptal et video var kanalimda
Varol sagol daim ol sen...
Eyvallah abim saol cansın birtanesin huzurlu bir hayatın olur inşallah
Emeğine sağlık
Teşekkür ederim .Saolasin
bugün motoruma ön dişli 15 arka dişli 36 taktirdim bu kadarma farkedilir sanki başka bir motor old çok memnunum onu sizden öğrendim teşekkür ederim
Simdi motor oldu gardasim güle güle bin kazasız belasız gardasim sana zahmet abone olup videolarimi inceleyip izlersen çok sevinirim destek olursun en azından saatim eksik biraz yardımcı olabildiysem ne mutlu bana
@@uguragus oldum kral takipteyim artık eline sağlık
Ustam ne gibi bir farkı oldu
Sağolasın abicim çok yararlı bir video
Sende saol kardesim saolsin
İğne ucunu sivri mi yaptınız yoksa orjinali mi böyle
Orj
100luk cup um var üstüne 125 lik karbiratör taktım bu iğne ayarı performans I artirirmi sadic
Hava akış ile dengeli verirsen benzini guzel devir cevirir haliyle artar .
İğne ayarını aşşagıya çekerseniz motorunuzun sadece hangi devirlerde size vereceği torku ayarlarmış olursunuz yani var olan gücün dısında bir güç katmayacaktır örnek vermek gerekirse motorunuz alt devirde cansız oldugunu dusunuyorsanız igneyi bir alt kademeye alabilirsiniz ama ust devirlerde güç brklemeyin çunki size var olan gücünü artık alt devirlerde verektir bu sefer üst devirde bagıracak ama gitmeyecektir arkadaşlar motorunuzun piston ve krank degişmediği sürece bu tür oynamalar bunu ureten mühendislerin bu işi bilmediğini idda etmiş olursunuz zaten bir motor karbitatörlüyse büyük ihtimalle motor kısıtlaması koymamışlardır dediğim gibi bu tür oynamalar sadece gücü nerede isterseniz orada almaniza sebeb olur extra bir güç soz konusu olamaz paket ve beygir belli.
Mantik dogru fakat gerçekte o dediklerin olmuyor .Sen giren benzin miktarını arttırıp hava yakit dengesini kuramaz isen dogru ust devirlerde senin motorun gitmez. 72m³ benim blok harici değişiklik yok 18 karbiratör takili ayarlarim sürekli karbiratör buna müsaade ediyor .Bende sana bir örnek vereyim 1.4 hinda civiclere 1.6 emme takip neden daha hızlı vede motorun canlı olduğunu görüyoruz?
@@uguragus civic ne alaka kardeşim sen karadüzen bir motorla onu bir tutamazsın yakıt sistemleri bile farklı canlanır elbet ama var olan güç devirler arasında ya kısalır ya uzar bunu anlatmaya calısıyorum ben bir farkı olmaz demedim ama bir motor 5 hp ise buna yakıti bolda versen 5 hp dir. 1.3 clio 130 hp aynı motor meganda 160 hp yazılım ile aynı motora hp yüklüyorsun ona bakarsan biz yakıt sistemindeki oynamadan bahsediyoruz sen 80cc motorunun üst kapağını 110 yap ne değisir ikisi farklı olaylar zaten herşey tek mantık olsa kişi tofaşa b.m.w motoru takıp aracını baglatmazdı.
@@ILYASUNLUTURK reis madem senin dediğin gibi bu ayari yapınca neden 70 le giden motor 80 85 civarına çıkıyor
@@uguragus motor limitini zorladıgın için ben gitnez demedim zaten 10 km hız için neden motoru olması gerekenden basınca zorlayıp motoru patlatılsıki yada 60 bin yapacak motor 25 bini göremeden motor yesin mesele bu motoru tasarlayan motorun 10 km hızı tölarans olarak bırakmış sense yakıtı motorun icine fazla sokarak o payıda ekarde ediyorsun tercih kullanıcıya ait ben bilgimi paylaştım kardeş yapmak isteyen yine yapar bu bilgi motorun gucune güc katmaz anca devir araliginindaki tork yerini degistirir al sana bir bilgi buji sentesini kısalt 70 yapan motor 75 gorur ama bu bu motorun performansına + değildir motor ayni motor ne yokusta cekisi degisir ne kalkisi son hızda kisa sende çabuk çaktigi icin motoru zorlar.
@@ILYASUNLUTURKsaol aydınlatıcı engin bilgilerin için reis güncel 22 k gördü motor şükür bir problem çıkmadı. Tam litre ile minimum75 km yol yapıyorum. Yeri geldiğinde de 80 85 kmh ile seyahat edebiliyorum .banada yetiyor. Ben sadece vatandaş görsün faydalansın diye video yapar atarim yapmak isteyen yapar .Bu arada çok güzel donuslerde aldım reis .saygilar
Abicim benim cup motor her viteste boştada dahil dip gazda tekliyor eskisi 95 gören motor şimdi 70 de tekliyor nedir abi bu
Teklememi yapıyor alver mi yapıyor.motor .sanzuman kaçırıyor olabilir
@@uguragus abi eskiden hemen marş alırdı şimdi çok geç alıyor bide
@@uguragus karbüratörden motorun altına bağlı olan İnce bir boru var o delik ondan yapabilir mi nedir
@@alperoguz8079 o delik sadece motorun içindeki havanın çıkış hortumu, bende onu çok araştırdım da bir etkisi yok onun hiç bişeye ben boşa verdim ucunu hatta
Usta beninde de 50 cc var 80 cc fabrikasyon blubird car her çalıştırmada gaz veriyorum ve 5-10 saniye sabit gaz veriyorum sonra rolantide çalışıyor yoksa hemen boğulup stop ediyor
Eline sağlık usta
Saolasin reisim kanalima abone olup diğer videolarimada göz atarsan çok sevinirim gardasim
Selamun aleyküm. 125cc motosiklet için subap ayarı kaç kaç yapılmalı?
Reisim motorun durumuna göre değişiklik gösterir o aslında hassas bir ayar sentil çakı sı ölçüsü herzamn tutmuyor el ayari herzaman daha iyi ama illa bir ölçü dersen 0.03 emme 0.04 eksoz fakat ses yaparsa ölçüleri bir tık daha düşürmek gerekir .daha önce sıkı ise kafaları ezmistir ölçü tutmaz yani motor durumu sifir ise dediğim ölçüler iyi fakat kullanılan motorda el ile hassas ayar gerekir .
Selamın aleyküm benim motor giderken patırdıyor gitmiyor nedendir
Eksozdan mi geliyor karbiratör tarafindan mi ses
@@uguragus tam gaz verdiğimde egzoz patlatıyo kendi kendine gitmiyor
@@Veli-yf1re hava yakit ayarini duzgun yap
@@uguragus yaptım hava ayarını elektrikten şüpheleniyorum olabilirmi
@Veli-yf1re rolantida da kesiklik varsa elektrik olabilr sadece gaz bastigin anda yapiyorsa ya hava ya benzin fazla
Ustam bu işlem Ege 50 de varmi daha önce uygulayan varmi
Karbiratör olan tüm motosikletlerde var destek için abone olursan sevinirim şimdiden teşekkürler
Reis hiç bakım yapmadan eşek gibi binsek bu motorlara ne kadar süre dayanır bize sadece yagını degişsek 5'6 ay da bir.
Sadece yağını kontrol et kaza yapma çok bir devir göstermezsen bayağı kullanırsın
Türkiye'nin her yerinde Köylerdeki yaşlı dayilarda plakasız fala cup motorlar var çoğu köyde. Adamlar bakım muaeyene yüzü görmeden yıllarca kullanıyor hiç bakima girmeden 5 6yıl kullanan gördüm, tabi o adamlar 30 la 40 la sürüyor, sıkıştirmiyor zorlamıyor ben nezaman motor alacak olsam köylere bakardım hep
ustam 100 lük küba çıta var ani gazda boğuluyor sıkıntısı ne olbaılır yardımcı olabılrısenız cok sevınırım
Cok anı gazda her düşük cc gaz yemez boğulur ama
ustam 2023 model euro 5 mondial 50sfc var. buna kendi orjinal motoru dışında başka hangi motorlar takılabilir? örneğin şanzımanıyla beraber drift L nin motorunu koysak debriyaj elciğini falan eklesek uyumlu olur mu ? Motorun gidişi bir yerden sonra yetmemeye başlıyor ama alıştım ve seviyorum bu motoru. orjinal 50cc altyapı üzerine fazla çıkmak da illa ki bişeyleri bozacaktır diye düşünüyorum.
L nin alt takım şase den dolayı uymaz cglerinkide aynı şekilde uymaz fakat 110 kit taktirsan 100kmh ile istedigin yere gidersin çekmeme problemn kalmaz anlayacağın 50 cc aslında A dan B ye götürse yürümeden yeter diye düşünüyorum. Şahsen ben bu mantıkta biniyorum .
@@uguragus 110 cc yaptırdım zaten ama, başka bir videonda yorumlara yazmışsın hakiki 100 lük ile çevrilmiş 100 lük arasında fark oluyor çünkü tork düşük kalıyor demişsin. Zaten bilinen bişey. O zaman mecbur daha yüksek cc li bir model bakacağız anlaşılan ustam. Teşekkür ediyorum cevabın için.
reis şimdi snappy alt takım vites dişlileri ile 50ec nin vites kutusu aynı gıbı gözükebılır fakat fark war en azından krankda farklı oyuzden ıllahakı fark war fakat 110 cc yaptırıpda motoru ust lımıtlerde kullanırsan ıllahakı hem yag bakım zmanı kısalır bu yuzdende bır yerlere zarar verır aynı durum 125drıft L ICINDE GECERLI max 108 de kesici girer L İLE 100KMH VE ÜZERİ YOL GITMEYE KALKARSAN 3,5 4 lıtre benzın yakar oda 150 tl yaparkı gunumuzde cok fazla 100 km de motorsıklet ıcın sıgortası war mtv sı war o yuzden 50 cc ideal 250 cift sılındıre geçmedıgın taktırde 50 cc cub her zamn işini fazlasıyla görecektir. 50 yı satıp 125 lık alınca anlarsan yorumlarda belırt @@hsyngltkin_
@@uguragus anladım hocam mantıklı söylediğin. Böyle bincez artık. Belki bir dişli değişimi daha yaparım zaten yağ bakımım yaklaştı ikisini beraber yapmayı düşünüyorum. Ön tarafa 16 dişli uyuyor mu bilgin var mı?
@@hsyngltkin_ 16 taktim videosu var kanalda uyuyor yani
Reis iğne ayarını yaptım geri topladım gaz kolu boşta kaldı gaz vermiyor bı yardımcı oluver kaldık motor gitmiyir
Gaz pistonu ters taktın düzelt tamamdir
Reis gaz pistonu iğneyi taktığımız yer değilmi o tam oturuyor yerine
Usta Küba ege 50 pz14 karbüratör var 110 CC olunc karbüratör de değişmesi gerekiyor mu
18 takarsın en az .tabi 14 de son limitlerinde çevirir.motoru
@@uguragus yani idare edebilir de
@mesutkesgin3099 yani problem yaşamazsın. 110 cc yaptıktan sonra duruma göre bakar .bir karbiratör takarsın.
@@uguragus tamam ustam çok sağol iyi çalışmalar
@@uguragus birde yeni gelen ege 50 lerde yanında 135 Lik kit var diyorlar bilginiz var mı
Binim motor patlatma yapıyor ustam genellikle ranpa aşyaya inirken buji yeni sibob ayarıda güzel şakırtı yapmıyor motorum 2022 model arora sımart 50 likden 100 cc cevrildi bu senin göstermiş olduğumn ayardan yaparmı
Yok gardasim eksoz yapısıyla kaynaklı o mondial eksoz takip denediler aynı sıkıntısı olan bir arkadaş vardı mondial eksozda yapmadı arorada o patlatma olayı hepsinde mevcut aslına bakarsan asıl iş ekozda bitiyor ama çıkış subab zamanı girişe göre bir tik daha uzun olduğu için yapıyor onu yani senin motorda bir sıkıntı yok bilmem anlatabildimmi?
Aynı motor bende de var benimki de yapıyor aşağı doğru çat çat çat ediyor egzoz
euro 5 2023 sfc50 lerde iğne dişi yok dediler ne kadar doğru ustam
Doğrudur
Benim motorun bujiye yağ geliyor ve çalışmıyor neden olabilir
Yag kac numara suan içindeki kardeşim iki seçenek var buji yaglanmasinda ya subab la alakalı ya sekman o şekilde calissada kullanma
Selamın aleyküm kolay gelsin . Abim KUBA RX9 50 marşa bastığım gibi motor redline çeviriyor sebebi ne olabilir acaba.
Gaz takilimi kaldı kontrol et gaz kolunu
Abi iyi günler kuba easy pro var 110 cc 85 km hızı geçmiyor hava ayarı yapıldı performans hava filtresi taktım üzerinde 14-36 dişli mevcut normalmi sence şimdi bu yaptığınıda deneyecem inşallah fark olur
110 luk sa 16 tak öne
@@uguragus hız artarmı hocam
İğne ayarınıda senin gösterdiğin gibi en başa alacam
@@uguragus 135 ise kaç takmak lazım
@@uguragus arka 36 ön kaç olmalı 135 liklerde
İyi bilgi eyv
Mondial cup sıfır 16 bin diyor, RKS cup 23 diyor. İkiside 50 CC. Mondial uygun geldi fiyat. Ne onerirsin abim.
Hangi sehirdesin reis 16 ya sıfırsa gelip bir tane daha alayım. Mondiali kaçırma
@@uguragus İstanbul Esenyurt abi alıyorum Mondial i
Bende sfc var 110 Luk yaptırdım 40 km de depo bitiyo delikte yok depodan neden olur sizce
Karbiratör ayari önemli husus tabi ama 110 luk ise yakarda giderde
anlamadım valla reıs cok yakıyo usta yenı motor yakar zamanla duzelcek dedı ınsallah duzelır 40 km oluyo depo bıtıyo
@@uguragus
@@batuhanyolcu4580 tamam duzelir de be kardeşim 40 km yapan depo 60 km yapar
reıs suan rodajda dıye cok yakıyomus yag degısımı olduktan sonra duzelıyormus bızım arkdasda var aynısı o dedı ılk yag degısımınden sonra duzelıyor dedı
@@uguragus
Sizin videonuzdaki gibi o yeri söktüm Mondial sfc 50 mini ec de iğnede ayar yeri yok dümdüz. Buna bi çare var mı?
Karbiratör değişimi
@@uguragus önerebileceğiniz ve uyumlu karbüratör var mı? Üstündeki epz 20. Abi merak ettim de sadece gaz pistonu parcasını değişsek uyumlu olur mu acaba? Yani elektronik olmayan karbüratörün iğne ve pistonunu buna taksak uyar mı acaba
Subap ve iğne ayarı yaptım, iğneyi bi tık alta taktım. Şuan motoru çalıştırınca son gazda çalışıyor ve gaz kolu hiç bir şekilde etki etmiyor. 2-3 defa iğne sök tak yaptım ama aynı, sebebini çözemedim.
İğnenin takili olduğu pistonu ters taktığın için gaz kolu etkisiz kalır vede gaz kolu boşta olur çünkü gaz açık kalmış ve yay işlevini yerine getiremiyor döndürerek gevset pistonu yerinden çıkartmadan belli bir seviyeye kadar kaldır çevir ve yerine iyice oturduğundan emin ol. Ve yerine gaz pistonunu sabitle üstten sık işlem tamam
@@uguragus tmm ustam dediğin gibi yaptım düzeldi sağolasın. Subapları da gevşek yapmış sente cetveli yok, teneke kolayla ayarlamıştım, çalışstırınca tık tık ses geliyor subaplardan
@@flyspace8570 büyük ihtimal emme den gelir onuda bak bi arada bir tik daha sık sentil cakisi ile yap gerekirse
@@uguragus Deneyerek, sesi dinleyerek bi ayar bulucam, sente cetveli yok malesef
@@flyspace8570 sentil çakı sını siparişlerde getirebilirsin birde bulunduğun yerde semt pazarlarında bit pazarı tarzı ikinci el eşya satan hurdacı tarzı saticilarda oluyor uygun yollu da alirsin nette de zaten 50 lita
Bnm kalbirator yakıtı yetiştiremio yarım gazdan sonra 2dkka gittiğimde stop edio sonra birkaç dkka sonra çalışıyor kalbiratordeki benzini veren iğnenin deliğini.genişletsek sıkıntı verir mi
Hava ayarı yapman lazım
depon hava almıyor
Benim karbüratör iğnem uc kismi biraz yamuk(düzeltemedim) çözemediğim ani gaz verince boğulma sorunu bunla alakalı olabilirmi?
Kanka anı gaz vermelerde zaten boğulma yapar cc düşük olduğu için. Ama çok fazla stop edecek kadar boğuluyor ise igne yamuklugundan yapabilir .
Slm kardeşim alma aşamasındayım 50cc lik lakin mondial ve küba var aynı gibi hangisini tavsiye adersin teşekkür ederim şimdiden
Gardasim şimdi inip binme işini gun icinde cok fazla yaptigim icin mondial tercih ediyorum .orta boşluk hem alçak hemde dar ayağını kaldır bin kolay oluyor .gerek falkon gerek arora gerekse sniper pro olsun cub olarak söylüyorum. Ortası hem yüksek hemde geniş ben günde minimum .200 kere in bin yapıyorum motora .herseferindede marş yapıyorum.kullanim kolaylığı için mondial tercihim eğer sadece keyfi binerim diyorsan sniper pro öneririm. Zaten alt takımlar hepsinde aynı. Birde şu konu var diğer markalar nasil bilmiyorum ama .koruma demiri yok benim motor da en az motor 5 6 kere yan yattı düştü ama grenaj kirmiyor düşme pozisyonu güzel ayarlanmış. Grenaj dar kesim olduğu için. Grenajinda çizik bile oluşmuyor yani anlayacağın bu nedenlerden dolayı tercihim mondial 20bin km ye çok az kaldı sorunsuz ilerliyor masallah .alttakim saglam görünüyor.. destek için abone olursan sevinirim şimdiden teşekkürler iyi çalışmalar dilerim
İğne ayarı yaptım kontağı yarım tur cevirince (marş basmadan motor çalışmadan devir saati sona geliyor) motor çalışmıyor...
Gaz pistonunu yanlış taktın gazda boşluk varmi kontrol et gaz kolunda
@@uguragus 0538lütfen yardımcı ol kral873 o hangi parça soktuğum tüm parçalar yerine tam8025 oturdu gaz kolunda bı boşluk yok bana ulasirsan çok mutlu olurum
@@emreanil6320 gardasim soktuğun herhangi bir soket vs olduysa takmadiysan ondanda yapabilir ayriyeten motor gövdesine bağlı bir km halatina benzer bir halat mevcut onu soktunuz mu veya soktuysen taktınız mi geri
@@uguragus bilerek soktuğum bir soket halat vs olmadi sadece karburotor le oynadım bugün başka bir karburotorlrle deneyip bilgi verecegim dediğiniz soketlere de bakacağım
@@emreanil6320 motor marka nedir
Benim motor 2022 model üstünde deni marka karbüratör var. İğneninn üstünde kademe için çentik yok
Aynen onlarda yok gardasim
Nasıl ayarlama yapacağız bunda
@@safaka8859 gardasim deni üzerindeki karbiratör gayet performanslı bir karbirator zaten
Selamunaleykum kardeşim Sıfır motorsiklet Aldım kuba x boss ilk motorum fazla bilgim yok üzerinde pz14 karbüratör var yükseltme yapıldı motora öksürme yapıyor karbüratör değişmeliyim yoksa iğne ayarı yetermi iğne ayarı ortanın bi altında öksürme ondan yaparmı
Benzin çok gidiyor silindire ondan yapar iğneyi ortanın 1 veya 2 ustune alıp ayar yapın hava ayari .kanalima abone olursan sevinirim
@@uguragus o zaman çekiş düşmez mi köyde Arazide kullanıyorum 105 kiloyum genelde 2kişi binilecek 50 kmde şu an motor iğne ayarı yeterli olacaktır o zaman karbüratör değişmeye gerek yok ?Abone oldum
ABİ BEN YAPTİM DENEDİM AMA MOTOR GAZ VERİLİK KALİYOR BAGİRİYOR NASİL YANLİS YAPİM GALİBA
Gaz pistonunu takarken yuvasına tam oturt ters takmışsın tam 180°çevir tak gaz kolu normale döner .
O iğne takınca oynuyor demi
Topuz dan taraf bana doğu mu bakacak yoksa içe doğru mu abi takarken gaz pistnunu
@@alanya0791 kardeşim suan tam hatırlayamadım ama bir tersini dene yerine rahat şekilde indiğini göreceksin
@@alanya0791 en fazla 2 şekilde takabilirsin zaten 2 secenegide dene biri olur
SFC 50 lik almayı düşünüyorum nasıl acaba ustam alınır mı
Kardesim kanalimi incelerseniz genel bir fikir elde edebilirsin sorunsuz sıkıntısız bir motor 1.5 yıldır kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım bu arada kanalima abone olursan sevinirim
usta benim yaşadığım şehirde öyle çok motor bayisi yoktu fiyatlarıda zam gelmeden önce en uygun motor sfcydi kuba ege vardı 17k küsür ben bunu zamsız plaka dahil 15kya aldım bütçene hangisi uygun olursa onu al çünkü cupların aşağı yukarı hepsi aynı sfc de şöyle bir sıkıntım oldu arka stop fabrika çıkışı bantlı geliyor bantını zamanında sökmemişler o yüzden iz kalmıştı kendim arka stopu söküp film atayım dedim değişik bir yıldız tornavida lazım yani parçalara ulaşması biraz sıkıntı takımın full olması lazım onun dışında tek kişi süper motor orjinalini bozmam diyorsan tek kişi bineceğim diyorsan tavsiye ederim 55 kiloyum 70 80i görüyor rodajı bitti iki kişi biraz zayıf kalıyor 50cc anca çevirmen gerekiyor onun dışında motordan menmunum ben
ustam dediğiniz gibi yaptın 2.kademedeydi 110 CC lik cup ben 2 den orta kisma aldım hava ayarinida yaptım fakat şuanda motor sabit hızlarda salıp bırakıyor bu ayarla kaynaklı olabilirmi
Sabit hiz derken sabitleyince gaz kolunu yolun egimine göre ister istemez yani yol yokuş aşağı ise kol sabit iken mesela 2 metre eğim varsa o iki metrelik kısımda motor boşa geçiyor üzerindeki yük kalktığı için tekrar yüke girince zincirinde boşluk olduğu için al ver gibi bir vuruntu hissedersin buda 60 70 kmh de olur 90 la giderken hissetmezsin veya çok düz bir yolda olmaz eğer oluyor ise sorunun başka yerde aramak şart
düz yolda yapıyor sanki benzin yetistiremiyor yada pislik gelmiştir diye tahliyeden biraz boşalttım benzin sabit akmıyo tahliyeden hava yapmış gibi aktı sonra düzeldi 5 km yapmadı sonra tekrar basladi
@@kemaldereli8378 benzin filtre durumu nedir en son değişim zamanı da önemli bahsettiğin gibi bir durum var ise depo kapagida önemli faktör
motor 3800 km'de benzini sürekli opetten alıyorum bu zamana kadar böyle bişey yoktu iğne ayarından sonra oldu ustam
@@kemaldereli8378 igne ayarindan sonra hava yakit ayarida istiyor videoyu iyi izlemedin galiba sadece igne ile oynayıp bırakırsan bogulmalar yaşar motor
Nasıl yükseltecem anlamadım hakkaten
reis cok basıt aslında
@@uguragus d0n arkadaş yaptı en üste aldık o ibreyi .performans moduna düzgün ayar çekemediğim halde biraz farketti az basarak iyi gidiyor
@@uguragus ama biraz bağırma var motorda zırıltı gibi grenajlardan olduğunu düşünüyorum biri dedi ortadaki o nedir adı ordan oluyor dedi bant çekmiş
Oksijen sensörünü neden iptal ettiniz iptali nasıl yaptınız
Gardasim düz karbiratör sisteme geçince iptal oluyor direk nedeni ise düz sisteme geçiş yapıldı euro4 standartlarına uygun olsun diye yarı elektronik bir karbiratör sistemi yapılmış zaten onuda düz sisteme geçince otomatik iptal oldu
Abim bendede stmax mega 50 var 100 lüğe çevrildi ama dediğin gibi elektronik karbüratör var bunu 100 lük karbüratörle değiştirmeme gerek varmı bu karbiratördeki orijinal elektronik sistem ne işe yarar ki?
@@black-yz6fc cikle kolu varmi motorda otomatik jiklemi
@@black-yz6fc karbiratör ayarları ile fazla oynama bence yakıtı çok etkiler torkdan verip hiz almak yani dişli lerle oynamak bence daha mantıklı kardeşim hem yakıtın ideal seviyelerde kalıyor sadece şu olur 70 kmh a 20 saniyede cikiyorsan 30 saniyede çıkarsın bilmem anlatabildimmi
@@black-yz6fc bu arada kanalima abone olup videolarımı izleyip begeni atarsan çok sevinirim şimdiden teşekkürler
Usta performans da ortanın bir altında ni top speed yapsasydın farkı bi görseydik
Grenaji sökmeye eriniyom inanmazsın reisim yaa
97 mm kaç oluyor 72 80 lik dedin ya 97 kaç oluyor
100 kardeşim
Selâm gardaşım. Ben karbüratör değiştirdim, ondan bu yana gazı tam kesmiyor, tetikliyor, boğma var bide stop ediyor. Sorun ne olabilir?
Gardasim a.s gaz telinden gelen pistonu tam oturtmak gerekiyor .ters takilmissa gaz takili kalır. Ama tekleme vs boğulma var ise karbiratör büyük gelmiş olabilir. Ustunde gelen orj karbiratör 125 cc ye kadar besleme yapıyor zaten gardas
@@uguragus düzgün taktım gardaşım, ama tel biraz kısa gibi geliyor boşluk hiç yok.. sorunu çözemedim... Karbüratör pZ20 lik 110cc yani.. Motor da 110cc. Tamirciye götürsem masraflı olacak, bana yardımcı olabilir misin canını yediğim
@@bamsi2075 tel kısa gibi diyorsun ama kısa gelmemesi gerekiyor .onun tam yönü var iki tarafta olur ama bir taraf kısa getirir .
@@uguragus yarın tekrar denerim gardaşım, olmazsa tamirciye götürürüm. Tşkler sana da zahmet oldu yav, kusura bakmıyon demi
@@bamsi2075 gardasim sikinti yok benlik ama dediğim gibi halatin kısa kalma ihtimali yok eski karbiratör sendeyse bir kontrol et ikisininde gaz pistonunun takıldığı kafa aynı boy mu büyük ihtimal aynı boydur o zamanda kısa gelme ihtimali de yoktur yönünü degistir tekrar dene düzelecektir.