Exkluzív felvétel: 3D grafika segítségével mutatjuk hogyan történt a dunai hajóbalesetet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Mint ismert, a hatóságok büntetőeljárás keretében vizsgálják, hogy hibázott-e valaki a Viking szállodahajó ukrán kapitányán kívül a Hableány tragédiája során. De hol tart a roncs kiemelése? Hogy lehet, hogy mindössze 7 másodperc alatt süllyedt el a Hableány? Minden, amit a dunai hajóbalesetről tudni lehet! L. Dézsi Zoltán riportfilmje.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv.hu
Nyugodjanak békében az áldozatok! A csalàdtagoknak őszinte részvétem és megnyugvàst kívànok! Vigyàzzunk egymàsra! 😣😪😭
Érthetetlen,kiváncsian várom a hivatalos vizsgálat eredményét!
Az pont semmit nem fog ki deríteni,ugyan is a hajózási szabályok ki mondják hogy a hajóknak egymással rádió kapcsolatot kell fen taratni és engedélyt kell kérni egymástól ha az egyik hajó meg akarja előzni a másikat,mi után itt ilyesmi nem történt és fel rúgtak még egy szabájt a híd alatt tilos előzni és ez itt nagyon nem volt betartva,eleve nem tudom miért van magyar hajónak ukrán kapitánya aki nyilván nem beszéli a nyelvünket.
Az ügyvéd szerint a viking vezetője tapasztalt, profi hajós volt.... És? Pl 2003-ban a siófoki buszbaleset sofőrje is levezetett már 1 milló km-t, mégis bement a tilos jelzésre a vasúti átjáróba. A legprofibbak is hibázhatnak.
Így van, ez egyáltalán nem érv, csak egy béna PR fogás, amire nem is értem, miért van szükség. Nem azért van előzetesben, mert bárki kételkedik a hajóvezetési képességeiben, hanem azért, mert elég nyilvánvalóan egy kurvanagy hajóval hátulról felöklelt egy (hajózási szabályok szempontjából egyébként nem kicsinek, hanem szintén nagynak számító, 27 m hosszú, 5 méter széles) hajót, amit elméletben mindenképpen látnia kellett mind szabad szemmel, mind a navigációs rendszeren, és semmi racionális ok (ilyen pl. ha elsőbbsége lett volna, de nem volt) nem indokolta a magatartását.
Az arányok kb. mintha egy teherautó este lakott területen elütött volna egy előtte szabályosan haladó, jól kivilágított biciklist, akinek minden joga megvolt ahhoz, hogy ott és úgy haladjon, ahol és ahogy tette, a teherautósofőr mégis úgy gondolta, hogy ő most ezt leszarja és átmegy rajta, mert útban van. Lehet innentől magyarázni, ki mennyire jó sofőr, de erre semmilyen mentség nincsen.
Pontosan.. ki nem xarja le hany eve hajos.. egy tapasztalt ven roka is hibazhat, sot..
Attól még egy rádiókapcsolatot kötelező lett volna felvennie, mivel eleve közel voltak egymáshoz. És a buszbalesetnél nem a vonat hibázott, hanem a busz, itt meg egy aránytalanul nagy hajó eltarol mindenféle kapcsolatfelvétel nélkül egy kicsi hajót
@@user-jt5rh1yw6o Szia! Lehet hogy nem értelmezted jól a kommentemet, de az is lehet hogy én a tiédet nem.... Akkor még egyszer: én azzal az ügyvédi nyilatkozattal nem értettem egyet mely szerint nem hibázhatott a szállodahajó vezetője, hiszen már negyven éve hajót vezet, vérprofi és soha nem okozott balesetet.... Ezzel vontam párhuzamba a siófoki buszvezető 1 millió kilométeres rutinját, például én egy szóval nem mondtam hogy a vonat volt a hibás... Bár nem vagyok szakember itt azért elég valószínűnek tűnik hogy az ukrán kapitány volt a hibás, annak ellenére hogy nem ma kezdte a szakmát.Nem kell mosdatni, és ne csak kilenc évet kapjon 29 életért. Én csak ennyit szerettem volna. Nagyon sajnálom az áldozatokat, nyugodjanak békében....
@@danee85djv Persze hogy nem kell mosdatni, volt egy repülőbaleset isten tudja hol, és a benzint töltő ember aki hibázott, és nem volt újonc, sok sok évet kapott kb 100 élet miatt. Itt nem a tapasztaltság/újoncság a lényeg. Ezek azok a munkák, ahol tökéletesnek kell lenned, épp ezért fizetnek meg vastagon. Ha hibázol, embert ölsz, itt nincs jaj bocsika, hanem bűntetés, amiért egy szimpla rádió elmulasztása miatt megölt 28 embert.
Részvétem a szolgálatot teljesítő két magyar és a 19 koreai turista hozzátartozóiknak.
Az elhunytakat mielőbb találják meg, és Nyugodjanak békében. Imádkoztam, imádkozom értük.
A két hajó a Duna folyásával szemben ment ! A Duna sodorvonali sebessége kb. 12 km / óra volt ! A Margit híd ominózus két pillére közötti távolság 80 m . A hajózásra kijelölt hajózó út szélesség 60 m. A Viking hajó szélessége 14 m, a Hableányé 5 m . A nagy hajó a kisebbet ( 27 m hosszú) pont a Margit híd két pillére előtt érte el ! A két pillér között a folyás még jobban felgyorsul ! Abban a pillanatban, amikor elérték a hídpillérek elejét, fellépett az un. Venturi ( szívó) hatás ( ezt otthon ki lehet próbálni. Tarts függőlegesen két papírlapot , egymással párhuzamosan . A száddal fújjál gyorsan levegőt a két papírlap közé ! Azt fogod tapasztalni, hogy a a két papírlap egymás felé fog elmozdulni ) ! És ez az erőhatás lényegileg a két hajót összecsapta ! És a kisebbik hajó ezután lepattant a nagyobbikról ! Ez - kombinálva a kisebbik hajó instabilitásával - azonnal átfordította ! Az átfordult hajót a víz sodra azonnal keresztbe ( az eredeti menetirányra merőlegesen ) fordította ! És ezzel az átfordult és keresztbe fordult, már süllyedő hajóval ütközött a Viking ! A történés kivédhetetlen volt !
És a hajó 7 másodperccel később már a Duna fenekén volt !
A véletlenek hihetetlen összejátszása ( ha vannak véletlenek ) ! A csoda, hogy mégis voltak túlélők ! Ezeknek szuper volt az őrangyaluk !
A venturi hatás bemutató film : th-cam.com/video/Wokswr_KHXQ/w-d-xo.html
Ez volt eddig az egyik leghihetőbb és leglogikusabb teória a balesetről.
Ez inkább egy "PIT" manőver volt a Viking "kapitányától" nem Venturi hatás.
Hát nekem nagyon úgy tűnik- a szálloda hajót felbosszantotta a Hableány előzése és ,hogy keresztbe elment előtte/..ami nagyobb hajó előtt 1km-en belül tilos/HOGY FEGYELMEZNI AKART ÉS EZ LETT A KÖVETKEZMÉNYE!!! ŐSZINTE RÉSZVÉTEM AZ ÁLDOZATOKNAK!!!
Jó napot. Én is egy sétahajón dogozom a Dunán. Amikor történt mi 10 perccel utána jöttünk. Láttuk az első túlélőt, a mentőöveket, kis táskát elúszni...A mi hajónk is ott szokott megfordulni ( a Margit-híd előtt)...Akár én is ott lehettem volna a vízben...:-( Minden össze fogott ellenük : rossz időjárás, mocskos eső, hideg víz, örvények a Dunán, éjszaka rossz látási viszonyok...Sajnálom őket...nagyon...Sziasztok.
@Monica Palmer Szia Monica. A miénken 2 kamera van a két oldalra amik hátra felé néznek. A kapitány hídjáról jó kilátás van előre és oldalra. A vendég térben van több de az most nem számít. Nem tudok többet mondani sajnos. Radar is van a hajónkon ami jól működik. Mégis bekövetkezett ez a dolog. Üdv neked.
Itt a legnagyobbat a Viking "kapitánya" hibázta és nem az időjárás!
a kis hableány az a mesefilm, a hajó, Hableány
Mindig muszáj a magyar embernek okoskodnia bazd meg...az egyáltalán nem baj hogy mennyien haltak meg,a magyar azzal van elfoglalva hogy jól mondták e a hajó nevét....beszarás
@@bmw4life467 Kedves Momo!
Szerintem azok szoktak ennyire „magyarozni” pejoratív értelemben „ha ismered ezt a kifejezést” akik nem érzik magukat annak, a megjegyzésemet nem azon a napon írtam amikor elsüllyedt a hajó, hanem öt nappal utána, a részvétnyilvánítás már régen lement, csak Te ráaludtál, - de ez Téged a mély gyászodban még így is megsértett, mint ahogy Gyurcsány Ferenc is tudott „sírni” a vonatbalesetet szenvedett embereken.
Én a műsorvezető felkészületlenségét szerettem volna hangsúlyozni és nem a hallottak iránti közönyömet kifejezni.
Téged most nem szeretnélek minősíteni, mert érzem, hogy nem vagy a helyzet magaslatán, de szerettél volna valami ütőset írni, ami most nem sikerült, de nyugodtan próbálkozz tovább, vagy kezdjél bele a multi-kultiba ott még egy kis anyagi is kecsegteti a hozzád hasonló „magyarozókat”
SZERINTEM csak azért modja hogy kis mert háát... kicsi és a kis hajó ami a hableány XD de lehet nem
Grat a lényege kiragadásáért, mellesleg valszeg azért hívták kis hableanynak, mert ezzel érzèkeltettèk, hogy amúgy 5x kisebb, mint ami elsüllyesztette...
Mi nem érthető? Többször: kis hableány = mese, mese, esti mese!
1:36 Amikor egy "veterán" mentős is ilyen arcot vág,ott tényleg nagy a gond.
Nagy szoci színész (
Nem akart mesehős mentős szóvivő lenni a Pali.
szárazföldi viszonylatban ez úgy nézne ki, hogy egy kamion áthajt egy biciklisen... esélyük sem volt... szomorú Nyugodjanak békében
hát inkább kamion autó már bocs de hülyeséget irtál
@@gerigori200 Nem edes mindegy hogy bicikli vagy auto?
Nem irt hulyeseget. Es te sem
A lenyeg hogy valami atmegy egy tole sokkal kissebb valamin
De
Ráadásul még visszatolat picit, mielőtt elhúzna...hátha pár túlélő még megfullad, vagy a hajócsavarjával darálja le...erősen fölvetődik a szándékosság.
Részvétem az áldozatoknak! Viszont a Vikinghez hasonló nagy hajókat ki kéne tiltani, hogy rendszeresen menjenek éjszaka kikötés nélkül. Adhatott volna hajó kürtös dudálást a Viking kapitánya, ha valami elromlott volna a Viking navigációs és sebesség szabályzási rendszerén. Mint a Velencében az Óceán járó hajó esetében kikötéskor.
Ki volt kötve a Sigyn. Kikötés után indult útnak...
És nem a rendszerek nem működése okozta ezt.
Le volt engedve a kormányállás, nem látott szinte semmit a kapitány. (sötét,esett) az oldalsó ablakon pedig nincs is ablaktörlő. És a kormány állás mivel le volt engedve, kb alig látott ki rajta. (leengedték hogy átférjen a híd alatt)
Nem "adhatott volna", hanem kötelessége lett volna adnia! Ez nem akarom kérdése...
@@1gykakukk csakhogy nem is látta a viking a kis hajót. Semennyire....
Egy ujabb fontos dolog felmerult a riport alapjan... Nem lehet elovenni a Viking hajo gyartojat?! Valoban olyan lapos nyomi orra van, olyan mint egy hotolo.. ha hegyesebb orra lenne lehet h siman lepattan rola a Hableany.. igy viszont maga ala gyurte.. 😥
Kage
én ezeket elneveztem szörnyeknek, mert valóban azok.
Ennek az éppen ilyen orrú testvére április elsején ütközött egy tartályhajóval, csak annak erősebb volt a váza és vízszint felett sérült a másik, azért nem süllyedt el... A látványa annak szörnyű volt...
Akar milyen profi
Az emberek nem fognak ujraeledni...
Errol ennyit
Reszvetem
Én 2 héttel ezelőt ebben az időpontban utaztam a Hableánnyal
Azt a mindenit...borzongató.
Már Betyár !!!
Az már biztos hogy szerencsés helyzetben vagyunk hogy ezt leírtad !!! 🤔😊
Ez olyan mint mikor lekésed a repülőt és hírt kapsz róla hogy lezuhant😣
jókor voltál a rossz helyen
@@aronorosz7877 👍😂👍
Értem, hogy ebből van a bevétel, de undorítóan sok reklám van benne!
adblocker
@@gombashurut8491 Persze persze, telefonon youtubnál...
7 másodperc - 7 túlélő
70 éves hajó 7 eltüntet keresnek a kiemelés előtt.
@@kfeco76 :(
Én azt nem értem, vajon miért nem kobozták el a Vikingen lévő utasok telefonját? A Duna Budapesti szakaszának legszebb részén haladtak el, a Parlament, és a Vár előtt, nem hiszem el, hogy senki nem vette fel a balesetet. Ha nem is magát a balesetet, de az előzményeket réges-régen rekonstruálni tudták volna a turisták felvételeiből.
a Vikingen ülők nem is tudták, hogy felborítottak egy hajót
@@montezuma472 Így már értem 😕 Vajon a fedélzeten lévők se?
Mert mosdatni kell, a nagyobb bizniszt nyilván a Viking hajótársaság hozza. Ilyenkor a kúrmány becsicskul, és fedezi.
Közben úgy tesznek, mintha óriási erőkkel keresnék a halottakat. Jah....ennyi idő múlva már mohács alatt lehetnek az áldozatok, vagy a Vaskapunál. Vagy megették a halak.
@@montezuma472 Dehogynem tudták, a hajó tetején lévők látták az egészet, és Ők dobáltak a vízben lévőknek mentőmellényt!
@@ibrahimpasa9308 a tetején lévők, de a többi nem...
3:39 Bajusz, akkor személyautóba se ülj, mert egy kamion ugyanígy letarol az autópályán.
Tök olyan mintha direkt (megbízva) tarolta volna le.. 🤔
/viking kapitany adatokat torolt a telojarol, mert gyorsitott fel a parlament utan hirtelen?, mert pont az "eldugott" hid alatt erte be?/
Ráadásul látszik több videón, hogy nemcsak gyorsít, de direkt ráfordul a Hableányra.
persze én is imádom az konspirációkat :) De ha a térképen a part menti házakhoz viszonyítjuk a Viking sebességét, akkor miután elhagyta a metró vonalát (13:21 nél), szinte azonos sebességgel haladt egész az utkôzésig (nehéz a kamera részeges mozgása meg a zoomolás miatt kôvetni, de a video minden 5 másodperce alatt a saját hosszát teszi meg végig!!! Tehát vagy a hableány lassult be, vagy nem is lehet ilyen transzponder jelekre hagyatkozni.) Azt se értem az elején miért a Viking lassításáról beszél, hisz vagy 15 mp-ig meg se mozdul a jele. Nem azt jelenti ez, hogy álló helyzetben volt???
@@vasmacska100 Akkor mégsem Észak Kórea titkos szolgálatának koszos mancsa volt a dologban? :D
Nyilvan, nem ez a legfontosabb tenyezo, de kedves Svabi Andras, tessek mar felkeszulni, milyen Kis hableanyrol hablatyol? Hableany. Ennyi, nincs ott “kis”... 🤦🏻♀️
De a vikinghez képest kicsi🤦♀️
Andersen
@@KMilan-rn8fk Akkor hívjuk a másikat Nagyvikingnek, mert a Hableányhoz képest nagy.
Svábi mindenhez ért...
Leginkább a könyökölve fetrengéshez.
Borzasztó ez az egész történet. Nemelég,hogy haláleset történt de milyen körülmények között... :o belegondolni is rossz mi játszhatott le az utasok fejében abban a 7 másodpercben :(
Nahat az durva lehetett....panik.. jon be a viz..nem tudnak kimenni emberek...szornyu....
A Viking hajó speciális kialakítású orra a katasztrófa egyik fő oka, mert az nem ellökte Hableányt hanem lenyomta víz alá amikor ütköztek.
Csak egy kérdés.Rossz idő volt aznap,es elötte is.Ilyenkor miért visznek ki utasokat?Sajnálom nagyon az áldozatokat.Nagyon...Nyugodjanak békében.
ATV biztosra ment. Játékok kategóriába sorolta a videót, mert nyilván máshol nem lehetne első. De ezen jót mosolyogtam. Játékok kategória... vicc.
Mert az indexkepet jatekkent tekintette gondolom
Szerintem azért is kapcsolhatott nagy sebességre, mert az úticélja felé akart sietni, de a Hableány biztos többször is belassította a városnézéssel őt és gondolom akkor kapcsolhatott nagyobb sebességre, amikor a Parlamentnél lelassított a Hableány, de a nagy távolság miatt és a két sebesség eltérésének köszönhetően pont a hídnál érte utól, ami miatt gondolom kénytelen volt dönteni, hogy vagy felkenődik a több száz méteres monstrummal a hídlábára vagy közelebb kormányoz a másik hajóhoz és imádkozik, hogy elférjenek ketten alatta, de sajnos ez nem jött össze. A tengerjáró hajók biztonságosabbak a hegyes orruk miatt ahogyan mondta is a szakértő, de azok se sérthetetlenek, hiszen a történelem során több baleset is volt azokkal a hajókkal is. Azt kellene mint a repülőknél, hogy engedélyt kérnek egy folyosó használatára és nem össze vissza bolyonganak. A BKK hajón is van hogy a hülye kialakítás miatt Budáról Pestre, Pestről Budára majd ugyanúgy Budáról Pestre cikázunk és ott is elég félelmetes tud lenni egy ilyen monstrum közelébe kerülni. Én pont ezért ülök mindig a terasz részre, hogy ha baj van minnél előbb a vízbe ugorhassak. Lehet ott se élem túl, de még mindig több esélyem van
Elbirom képzelni, hogy mint jópár esetben a kamionosok játszák, hogy leakarják söpörni a kisebb járműveket, játszani hogy ő a nagy és mindenki húzzon arrébb, itt is ilyesmi történhetett...
Infografika alapján teljesen egyértelmű, a Viking nem látta (akár akarattal) a Hableányt maga előtt és egyszerűen letolta a a vonaláról , a mélybe. Ennek okát a szakik majd megfejtik (emberi mulasztás, műszerhiba, rádiós probléma, nyelvi probléma, előírások nem tudása stb.). Tragikus. Az is tragikus, hogy Svábi nem tud magyarul, értelmesen egymással összefüggő mondatokban beszélni, szóösszeakadás nélkül. Ez is hihetetlen. Valamint az is, hogy a mobiltelefonos ember nem tud stabil, éles képet készíteni 20 mp-ig egy képernyőről, 50 cm távolságból, kézremegés nélkül. Jelenleg ez az atv szintje. Az infót köszönöm.
Svábynak habzik a nyála beszéd közben, ezért hallod úgy. Ettől még lehet műsorvezető. Ja.... nem.
Az az érdekes, h a transponder adatai alapján nem látszik, h a Viking miket kacsázik a Margit-híd előtt, de az egyik videón, igen.
@@johngood8742 kacsázik???
@@johngood8742 Ha arra a timelapse videóra gondolsz, ami Budáról készült, a parlamentet rögzítve, és nagyon kis felbontásban mutatja a margit hidat: azon a videón a bekarikázott hajók egészen más útvonalon haladnak, mint a 3 közeli felvételen, amik a hídról és egy pesti hajóról készültek, ergo egy másik hajó kacsázott.
@@Gregorius421 Talán az. Arról beszélek, amin azt mondja a női narrátor, h: "pirossal bekarikáztuk......" Majd megnézem mégegyszer, hátha nem jó hajót néztem.
Oden Atek Sajnos igazad van, borzalmasan színvonaltalan volt a riport több szempontból is, egy rakás szerencsétlen fogalmazással és jónéhány tárgyi tévedéssel.
A lényeget levetted. Kössz, gondolod nem tudtam.
Csak egy apró megjegyzés:
a lassabb nem tud elhaladni a gyorsabb mellett.
Főleg ennyire közel nem. Ez csak fordítva lehetséges...
A Parlament magasságában a Viking szinte a megállásig lassított, hagyta a Hableányt előzni, majd teljes sebességre kapcsolt és eltarolta...
Az vajon miért volt fontos hogy a Hableány néhány hete milyen közel ment egy másik, hasonló méretű hajóhoz? Ez mit akart jelenteni? A Viking hátulról öklelte fel......
Na az a rész sem sok információval bír, simán lehet ott is a nagyhajó előzte ki a kicsit túl közel, és már csak azt a részt látjuk, ahol előzés után vagyunk....
@@chromance Nem sok információval bír, de azért valamit sugall. Miért volt ez fontos? Néhány hete közel volt egy nagy hajóhoz...lehet hogy akkor is a nagy ment hozzá közel, lehet hogy akkor ez biztonságos volt. most akkor ez az agyament vörös riporter a Hableány felelősségét akarja sejtetni? Nekem ez jön le....
Sváby többször "kis hableányt" mond = mese. Az egész történet nem életszerű, false flag !
Nyugodjanak bèkèben őszinte rèszvètem
Mit keres a játék kategoriában?
Őszinte leszek, én ha kimegyek esetleg valamelyik nap a Margit híd fele, akkor csak amiatt állnék meg nézelődni, mert nem láttam még folyami hadihajót.
Amúgy mitől fél mindenki? Most hirtelen mindenki együttérző, aggódik, jaj majd emiatt nem megyek hajóútra meg félni fogok majd felszállni egy dunai sétahajóra. Ilyen most történt elöszőr a dunán és nagy valószínűséggel jó ideig megint nem lesz, de ha 3-5 évente is lenne egy ilyen én akkor se tartanék a hajózástól.
Vannak veszélyek ami tény és bekövezhet ez van, aztán vannak esélyek hogy mekkora a valószínűsége, hogy ha nem szokott sűrün ilyen előfordulni akkor vajon mekkora eséllyel történhet meg pont velem.
Ez kb olyan mint a repüléstől való félelem. Vagy sokkal inkább mint az autópálya veszélyesebbnek minősítése. A többség azt vallja, hogy az autópályán veszélyesebb közlekedni, holott kevesebb a baleset az autópályán mint városban és egyébként sokkal biztonságosabb hiszen rengeteg minden nincs autópályán ami egyébként városban gondot okozhat vezetés közben, pl kereszteződés, villamospálya, gyalogátkelőhely. Egyszerűen azért szarnak az autópályától és hiszik azt hogy veszélyesebb, mert míg városban történik 1000 baleset azok mind inkább kisebb vagy koccanásos balesetek és még nagy csattanásnál se történik haláleset vagy nagyon komoly sérülés akár 50-70-nél sem. Ellenben autópályán történik mondjuk 50-100 baleset viszont azok nagy sebességgel a legtöbb esetben kivédhetetlenek és halálosak.
Szóval valahogy nem tudom megérteni ezt a tömeges beszarást meg jegylemondást most a vizi hajózás kapcsán csak azért mert történt egy ilyen.
Emellett nem hiszem, hogy nagyon nagy megnyugvás lesz bárkinek is majd, ha börtönbe kerül a 64 éves kapitány mert kitudja hány éve van még hátra és neki már lényegében a legenyhébb ítélet is életfogytiglan lesz, túl sokat már egy 64 évestől nem tudsz elvenni az életben. Ha valóban olyan tapasztalt és kiváló kapitány amilyennek feltüntetik pedig, akkor meg csak egyszerűen kereshetnek majd helyette egy hasonló tudással és tapasztalattal rendelkező másik kapitányt, ennyi. Azért még ha a kapitány is hibázott, mivel ez volt neki az első így remélem lesz pár enyhítő körülmény.
Egyetértek amit a kapityanyról írtál.Lehet,hogy ő hibázott.De nem gondolom,hogy úgy ment ki,hogy megölök ma 28 embert.
Őszinte részvétem. Hogy lehet ilyen hajószerencsétlenség?
Szerintem az ütközés miatt. Vagy ez is a Soros terv része.
@@tokaspista3399 iligy
Hányni tudnék a nyilatkozó ügyvédtől.Mit ért az az ember a hajózáshoz...legprofibb hajós volt.....9:46 szanalmas. mintha ő nem hibázhatna. emberek vagyunk, az ügyvéd pedig hát.......no comment inkább
Te tisztában vagy az ügyvéd fogalmával? Mit vársz az ügyvédjétől?hogy a védence ellen beszéljen vagy mit? komolyan az emberi eszetlenség határtalan.
Nem szeretem a fejetlen és indulatokkal teli hasztalan vitákat. Egymást minősítjük anélkül, hogy átgondolnánk mit is akar kifejezni a másik. Az ügyvéd nem állította, hogy nem hibázhat a kapitány, csak azt, engedte feltételezni, hogy a "megkérdezett" kollégái szerint "vérprofi". Az ügyvédnek nem dolga egyet érteni, vagy humánusnak lenni. Az ő egzisztenciájának a megteremtése abból áll, hogy bármilyen eszközzel megvédi a kliense álláspontját a legnagyobb honorárium érdekében. Légyszives emberek, ne trágágárkodjunk és ne pazaroljuk egymás idejét feleslegesen. Értsük meg az ügyvéd álláspontját és azt is, hogy ki mit miért mond. Ne támadjunk ok nélkül.
@@laszloakos3998 számomra egy szarházi ez a véleményem. Ezt meg te tartsd tiszteletben
@@attilanemeth2111 Mielőtt hisztizve hülyén osztanád itt az észt, nem ártana kicsit leülnöd a kanapédra és kicsit gondolkozni, hogy mi az ügyvédeknek a szerepe. Ne fröcsögő szájjal hisztizz. Te meg azt tartsd tiszteletben, hogy leírjuk, hogy baromságot firkálsz, akkor is ha nem tetszik és pont.
@@sajtamur látom mégmindig nem érted a lényeget te idióta
én is utaztam a Hableányon....
minden hozzátartozónak őszinte részvétem
mármint nem a balesetkor hanem előtte
@@veronikanagy2947 biztos nem? pedig olyan koreai csengésu a neved :)
pedig nem vagyok kóreai :-)
Kiváncsi vagyok, belehet látni az a teret a fülkéből a nagyhajón, ahol a Hableány elhaladt!!!!!!!!!!?
A műszerei pontosan mutat mindent. Új hajó, új műszerekkel.
Ha nem "látnának" a műszerekkel, akkor vízre se mehetnének ezzel a szörnyszülöttel és a kitudja milyen hajókon teljesített kapitánnyal a manit számoló tulajdonosok....
Ha a velencei baleset tengerjáró utasszállítójának is szörnyű orra lett volna, akkor az is bedarálta volna a tegnapi balesetnél a másik balesetet szenvedett hajót.
@@emiliabalogh6452 Vajon ez a tapasztalt vén pilóta képes volt leolvasni a műszereket? vagy épp az iránytű nézegetése közben csodálkozott rá az érintőképernyő csodájára? Valószínű a technika sokat azért nem változik a hajózásban de a szerencsétlen helyzeten és bolygó együttálláson kívül egyértelmű, a nagy hajó okozta a balesetet. Ki a felelős emiatt? A hajó vezetésével megbízott személy, azaz a kapitány. Habár az emberéletet nem lehet években mérni, valahogy az emberi jellem olyan, hogy igazságosabbnak érezné, ha a kapitány a börtönben ücsörögve hajtogatna papírhajót, mint profizmusára hivatkozva, mindenkivel megeshet értékrendet képviselve sunnyogna valahol Ukrajnában. A szerencse, hogy hajót többet nem kell vezetnie az már biztos.
@@pistatra3456 reméljük méltó büntetése lesz...
Egyébként éppen abba az elbizakodott személyek sorába tartozik szerintem, mint az első útján elsüllyedt Titanic kapitányát. Felsőbbrendűnek önmagát valónak, mint aki más közlekedő tanácsát, szabályát elutasító. A Titanic kapitánya a jéghegyekre figyelmeztetőket , míg a Viking a magyar szabályokat söpörte le az asztaláról.
@
Kaleido Joy A Viking orrán ott van a radar, mindent lát.
@Zsolt Bíró Ezen a szakaszon nagy a forgalom, 10-20 méterre haladnak el egymás mellett a hajók, rendszeresen, a híd alatt is... A Hableány kapitánya talán észre se vette, hogy a Viking ilyen közel került. A 33 utasból kevesen voltak a nyitott felső szinten, ők valószínűleg semmi gyanúsat nem észleltek, amíg a Viking csak pár méterre volt tőlük. Akkor sem az az első gondolata egy utasnak, hogy ez a másik hajó 7 másodperc alatt víz alá tudja fordítani az ő hajóját: a Viking a legveszélyesebb szögben érte el a Hableányt, ha mellette lett volna, akkor nem fordítja be a hajó elé, és nem hajt át rajta. Nagyon hirtelen fordult a sétahajózás tragédiába.
Az egyik Koreai holttestet Mohácson a Dunában talákták meg.
Milyen érdekes... Sokszor azt gondolja az ember hogy a világ ura. Aztán egy pillanatnyi történet és máris emberek halnak bele a legártatlanabbnak hitt dolgokba. Mondjuk egy szél, vagy víz áradatba, vagy egy nem is túl széles folyóba.
Milyen KIS HABLEÁNY?...Hableány..:(
Ez nekem is feltűnt... dilettáns ez a műsorvezető...
2020 korona virus ugye nem en neztem csak gyorfi pált 1:48nál😂😂😂
Mindenekelőtt ez a műsorvezető szerintem ittas volt a felvétel alatt hiába 20 év rutin! A "kis"hableányozás meg az Össze-vissza hadoválás nem nagyon illik egy ilyen szomorú több tucat Áldozattal járó tragédiaesetében. Szomorú. Akárhányszor magyar tv adásokra tévedek elképesztő milyen amatőrizmussal találkozom. Szerintem bojkottálják az emberek a tévét és ezek az Műsorvezetők menjenek, találjanak valami más foglalkozást.
Ezt a vasalószerű hajóorrt vajon miért engedélyezték anno ?
Több érthetetlen dolog is van itt sok laikus (mint többek között én is) számára. Ha vizuálisan nem is, de a radar alapján a Viking kapitánya hogy nem észlelte az előtte haladó Hableányt? Miért nem értesitette, hogy előzni fog (ami minden esetben kötelező) ahogy 1km-en belül megközeliti? A Hableány kapitánya hogyan nem vette észre, a sokkal nagyobb sebességgel közeledő Vikinget, és tett bármiféle ütközés elkerülő manővert? A videó alapján hatalmas sebesség különbség volt a két hajó között, még ha a Viking pontosan a 2 pillér között halad el, akkor is a Hableány simán elfért volna a Viking mellett és a pillér között, ahogyan a régebbi videón is látszik, a Hableány ott is pár méterre halad egy Viking méretű hajó mellett, mégsem volt tragédia. Ez a pár méter most is elég lett volna.
A vikinggel mitörtént?
Kicsit karcos lett.
Pontosan 1 nappal a Pajtás gőzös tragédijájának 65. évfordulója elött 1 nappal történt.
Jol hogy az mundot .Akor it mar nagyon erdekes. Ami meg erdekeseb. Az Hogy 7 meghaltak 7 megserolt 3x7 nem talaja elsulledt 7 mp es 33 Koreai turistak :) It mar a hetes lotto is lehet nyarni.
Én egyébként ezt nem értem. Miért történik az,hogy egy csomó tragédia,pont egy ugyan olyan tragédia évfordulóján törtenik?
Titanic-costa concordia
Hableány-előző dunai baleset.
Stb.
Egyszerűen nem értem miért van ez.
@@viktorkacsa a Pajtás gőzös nem a Dunán történt, hanem a Balatonon. 22 fő lelte halálát, köztük sok gyerek.
@@viktorkacsa Azért mert nagy a világ, sok a baleset és sok az év (idő). Előbb utóbb mindig lesz egy baleset ami évfordulóra esik, csak azok amelyek nem esnek arra azok nem olyan hátborzongatóan érdekesek.
@@viktorkacsa Biztos nem valami feljebbvaló "erőkön" múlik. Szerintem az se véletlen, hogy pont 9 hó 11-én történt a WTC katasztrófa. Pontg mint a segélyhívója az amcsi rendőrségnek...nyilván valakik szeretik a számmisztikát, és így időzítik a "véletlen" baleseteket.
Sváby szerint bevágott elé....Na az ilyen megnyilvánulásoktól égnek áll az ember haja.
volt még pár olyan megfogalmazás- nem mondom mert kegyeletsértő ..élő hírekben este, nem Sváby volt, valami riporter. A hajam égnek állt. Ja te is írtad. Komolyan bammeg ennyire ne tudjanak viselkedni emberek. :(
A KIS hableány .
Nagyon sajnálom soha nem lehet tudni hogy mi fog történni...
Viking tök egyenesen ment. Hableány össze-vissza.
Igen. De miért ment a Hableány össze-vissza? Miért nem használták a rádiót?
ha a térképen a part menti házakhoz viszonyítjuk a Viking sebességét, akkor miután elhagyta a metró vonalát (13:21 nél), szinte azonos sebességgel haladt egész az utkôzésig (nehéz a kamera részeges mozgása meg a zoomolás miatt kôvetni, de a video minden 5 másodperce alatt a saját hosszát teszi meg végig!!! Tehát vagy a hableány lassult be, vagy nem is lehet ilyen transzponder jelekre hagyatkozni.) Azt se értem az elején miért a Viking lassításáról beszél, hisz vagy 15 mp-ig meg se mozdul a jele. Nem azt jelenti ez, hogy álló helyzetben volt???
Elsőként egy kétségbeesett nő kiabálását lehet hallani, aki Istenhez fohászkodik. Mint kiderült, hamarabb észlelte a bajt, mint az ukrán kapitány, aki csak később fogta fel, mi történt. Az úgynevezett Voyage Data Recorder (VDR) rögzítette a Viking navigációs adatait és a kormányállásban elhangzott összes szót is. A felvételeken angolul, németül és oroszul hallhatók a kétségbeesett mondatok. A kétórás hanganyag a baleset pillanatait is tartalmazza. A Viking kapitányának, Jurij C.-nek nem volt rádióforgalma az ütközésig, azaz előzési szándékáról nem értesítette a Hableányt. Közvetlenül a baleset előtt, 21:05:38-kor kiabálás hallatszik. Egy női hang kétségbeesve sikítja: „Istenem! Egy hajó!” Három másodperccel később egy férfi kiabál: „Hajó, hajó!” Újabb két másodperc elteltével egy másik férfihang: „Ajajaj!” Ezután hallható a felvételen egy újabb angolul sikoltozó nő: „Elütöttél egy hajót!” Erre kérdez vissza szintén angolul egy férfi: „Micsoda?!” Ezután erősödik fel a hajó menetzaja, vagyis a kapitány kinyitotta a kormányállás ajtaját. Ezt követően a hangfelvételen folyamatos telefoncsörgés hallható. Másfél perccel az ütközés után hangzik fel magyarul és németül elsőként a riasztás: „Ember a vízben a Margitszigetnél!” Innentől másodpercenként hallható a rádió hangja: „Felborult egy hajó!” Kiderült az is, hogy a Viking radarképe már másfél perccel az ütközés előtt jelezte, hogy a Hableány vészesen közel van.
Annyira szmorú. Még sírni kell, amikor látok ezt a videó. Csak borzasztó! Városnéző körutat akartak csinálni, valószínűleg jó hangulatban voltak, már képeket küldtek haza a magyarországi utazásukról, és hirtelen félbeszakad az életük, különös képpen a 6-éves kislány az az élete még csak most kezdődött :*-(
en tudom, hogy hogyan kell kolbaszt vagy bort hanyni, de fittyet azt nem tudom hogyan kell hanyni. Gondolom nagyon sok fittyet kell enni vagy romlott fittyet.
Ez gyalázatos! Pont június 3 án volt a szülinapom
Mi az, hogy a miniszterelnök utasítja a hatóságokat? Tudtommal a demokráciában a hatalmi ágaknak el kell(ene) különülnie. Nincs joga utasítani a hatóságokat semmire és nincs joga elvárni tőlük semmit az ügy kapcsán...
Igen, demokráciában...
Szerintem csak protokollból "utasította". Miniszterelnököknek ilyen szituációban kompetenciát kell mutatniuk még akkor is ha jogilag, technikailag nem tehetnek semmit. A dolog iróniája hogy szerintem ezt azt emberek pont hogy el is várják tőle. Ha nem tette volna akkor (mint mindenért) ezért is ő lenne a felelős hogy nem csinált semmit, hiába nem az ő dolga. Mint miniszter képviseli az embereket, egy ilyen úgynevezett utasítás inkább a nemzet igazságszolgáltatás iránti igényét szimbolizálja.
A miniszterelnök NEM UTASÍT.
Az A KIRÁLY SZOKÁSA. VOLT.. A kormány, az igen, az UTASÍT. Faszkalap törpe Napóleon.
@@zsocaesfeherke Nézd meg a Pajtás gőzös balesetét és meglátod milyen amikor egy diktátor utasít egy hasonló helyzetben: th-cam.com/video/J_D6UUuVY8I/w-d-xo.html
zsocaesfeherke a kormány sem utasíthatna...
meg a hid előtt lmeg akarta előzni a Hableanyt
meg akarta előzni a híd előtt, ennyi...mert ha nem előzi meg, akkor várnia kellett volna, araszolni a hableány után míg az át megy a híd alatt.
ennyi a válasz kb. igen Valószínű mire odaért a nagy hajó a hídhoz már megbánta de túl késő volt ekkora tömeget uralni.
Agyatlan, mindig a nagyobb hajónak van elsőbbsége. :) Csak legalább ennyit tudj a "szabály könyvből".
@@h.b83 Butuska a válasz.
Semmi feléképp sem akarta a viking megelőzni a kis hajót. Mellesleg arról miért nem szól a hir, hogy a viking matroza es gepesze mentett meg 3embert es egy halottat kihúzott. Hmm érdekes hogy a 7tulelobol 2t rendőrök 3nat a VIKING szemelyzete mentett meg.... Tehat osszesen a kemény civil emberek 2t mentettek meg. Erről miért nem szól semmi? :)
@@h.b83 Akkor meg te is nezz utana egy kicsit mert csak reszben van igazad
Ezen a hajón mi is utaztunk 4-5 éve ha jól emlékszem. Szörnyű látni és tudni, hogy ez a hajó sülyedt el, és hogy ennyi áldozattal járt.
Ekkora marhaságot, még feltételezni is, hogy a Hableány elé kanyarodott a Vikingnek ! Ezt, el kell felejteni !
Azért érdekes hogy bemutatták hogy néhány hete a hableány milyen közel volt egy másik nagy hajóhoz....ezt miért kellett??????
A svájci tulajdonú Viking már néhány napra a balesettől újra szervizben volt mert hozni kell a profitot. Kíváncsi lennék hány órákat dolgozik a személyzet ? Netán már a magyar munkaerő (kapitány) is túl drága hogy Ukrajnából kell hozni ? Nekem ezek az apróságok többet mondanak mint a jelenlegi szakértői vélemények.
Ez valóban nagyon furcsa. A Viking hajót a rendőrségnek le kellett volna foglalnia, hiszen az orrán esett sérülések pontos vizsgálata segíthet megérteni, mi is történt valójában. Továbbá tudni kell, hogy a műszerek működtek-e, tudott-e fékezni, stb. Hogy a manóban végeznek vizsgálatot, mikor a feltételezett bűncselekmény egyik eszköze azóta helyre lett pofozva? Nagyon furcsa.
A szállodahajókon gyakran ukrán és/vagy román személyzet van épp úgy mint a nyugati luxusszállodákban. Minimálbéren. Sok túlórával.
Teljesen mindegy, hogy milyen nemzetiségű a kapitány, a Viking cég Svájci. Az nem számít milyen a személyzet össze tétele, a fizetésük ugyebár típuson belül megegyezik. Havi fizetése egy kapitánynak másfél, két millió forint egyébként. :)
Mellesleg, a helyszínelők fényképen rögzítették a hajót ért sérüléseket, nem fogják utána már azt nézegetni szóval simán elvihetik hogy újra szép legyen, ez a Viking Sigynnek meg se kottyant... kis polir azt kész :D
A Titanic is balesetezett majd megfoltozták és vízre engedték utána 2200 utassal. Ha sok pénzről van szó, ők leszarják az emberi életeket meg minden egyéb mást
@@sebastiansinko9006 a különbség az, hogy itt nem volt/nincs veszélyben a Viking Sigyn utasai... az egy kis karc egy ilyen hajónak.
@@h.b83 Fényképen rögzítették? A vízszint alatti sérüléseket? Hát nem hiszem. Márpedig a sérülésből következtetni lehet(ne) az ütközés szögére és erejére, és sok részletet ki lehetne belőle bogozni. Itt ezt valaki nagyon elbökte, és rendkívül furcsállanám, ha a szakértői vizsgálat során ez a kérdés nem merülne fel: "hol van a balesetet okozó hajó?"
Nagyon nagyon furcsa.
Ki telefonált be? A Vikingről vlki? Ott nem érezték, hogy átmentek vlmin?
Ja igazad van
Szerintem egy csomóan telefonáltak, lehet a partról is, akik látták, de ami botrányos, hogy a Viking szolgálati kötelességét szegve nem adott vészjelzést! Utólag meg törölgette a telefonbeszélgetéseket a kapitány a telójáról. Szerintem itt a bizonyítékok szisztematikus eltüntetése folyik.
Közben egy másik adásban mutattak egy térfigyelőkamera felvételt, hogy a Viking hátuljáról emberek bedobálnak vlmi fehéret (mentőöv?) a vízbe. Mégis éreztek vlmit a fedélzetén.
Azt is látni lehetett, hogy a Viking után rögtön átment MÉG EGY hasonló kaliberű hajó a híd alatt-Hableány felett. Szerencsétlen emberek! Aki "megúszta" (volna) azon még egyszer átmentek! Hogyan is lehetséges ez??!!! Máshol egy szaki arról beszélt, hogy a viking meg tudott volna állni, ha "akar". Kicsit olyan, mintha a Hableányt kivégezték volna, kik is voltak valójában a fedélzetén? Azt sem fogtam fel, miért nem dudált a Hableány? Persze minden olyan hirtelen lehetett, meg gondolom fel sem fogták, el sem hitték, hogy mi történik. Nagyon szomorú...
Ja hibazhat de nem egy több milliárdos felszerelesu luxus hajoval.?látni kell rengeteg radar van a Vikingen. Hibázott és bízok benne min.10evet kap
Szerintem a lelkiismeret furdalás életfogytig lesz, (már ha van neki olyan, hogy lelkiismeret... )
Rá rohad a műanyag lakat!!!
Minimum eletfogytiglan .
A Viking nem egyenesen ment, ez jól látszik az Időkép felvételein.
th-cam.com/video/3vqpWuc4WDU/w-d-xo.html
4:26 Az az csapassad főnököm, mond meg a frankót, h ki a bástya ebben a putriban! :D
😂😂😂
Be van szarva Dél-Kóreától,ezért csinál ekkora nagy kutatást. Meg akarja mutatni Kóreának,hogy igenis csinál valamit. Kihasználja a Kóreai halottakat :(
@@CHXKEBLXOD ettől most felfordult a gyomrom... :(
@@zitatoth9458 Hát de most őszintén,nem ez történik?
@@CHXKEBLXOD sajnos igen :(
Egy kérdesem lenne a Wiking utanna tovabb ment mert ha nem állt meg akkor merénylet volt☹
a két közelebbi térfigy. kamera felvételein miért csak az ütközést közvetlen megelőző pillanatokat látjuk? Mindkét kamera látószögében még jópár előző másodpercet lehetne látni, pont azt, ahogy közelednek (sodródnak?) egymás fele.
Nagyon szomorú nyugodjál békében.
Ez nagyon szanalmas szimulacio volt Bandi! Semmi koze a valósághoz!
Sváby többször mondja, hogy "a kis hableány" = "mese" !
Nem értem, hogy a szarba nem vette észre a hajót?
Rendkívül súlyos tragédia. ........a műsorvezető azonban egy ripacs.
How did they prove that the Viking Captain had criminal intent ?
Thank you Hungaria 🤔🙄😊
ezért biztos kövezés jár, de...melyik kapitány az amelyik biztos látta a másik hajót? az amelyik a mozgékonyabb hajót irányította-a Hableányt. A nyílt vízen a méretbeli különbségek ennél akár sokkal nagyobbak is lehetnek. Szerintetek egy mozgásban lévő tartályhajót vagy egy konténerhajót ki késztethet korrigálásra egy kis hajót vezetve? Részvétem minden hozzátartozónak! R.I.P.
Érdekelne hogy mi a helyzet azzal az öreg bácsival aki egy telet át húzott az autójában egy parkolóban.
Én figyelmesen végighallgattam a rendőrségi sajtótájékoztatót, de ott még véletlenül sem hangzik el, hogy ki a hibás.
Ezerszer elmondják, hogy eljárás folyik, szakértő bevonásával.
Nem korrekt lehúzni őket, szerintem.
Javaslom, hogy emlékművet állítsanak fel a dél koreai és magyar hajóáldozatainak, valahol a margit hídnál, vagy budai hídfőnél vagy pesti hidfőnél. Lényeg, hogy emlékmű legyen róluk.
Egy egyszerű hasonlat remélem egy a vízi közlekedéshez hozza értő majd válaszol erre. Szóval mikor közúton megyek egy autóval és el kezdek előzni egy kamiont a lehető leg nagyobb oldal távolságot meg tartva teszem ezt mert tudom hogy magához tud szippantani. Azt gondolom hozza nem értőként itt is hasonló történhetett a nagy hajó magához szívta a kiesebbet. Szóval a kérdés miért ment ilyen közel hozza? Mint tudjuk hiába jelzi közúton is egy tábla hogy elsőbbséget van igazából csak akkor ha azt meg is kapod. Nem megyek ki egy kamion elé csak azért mert nekem van elsőbbségem:)
Ezt úgy fogalmaznám meg,hogy s kamion mögötted jön,nekimegy a kocsid hátuljának,amitől meg fogsz inogni és a kamion maga alá gyűr.Így lehetne autókra átírni.
Vagy úgy hogy a szélsőben mész a Swifttel gyökketővel és bemész a belsőben gangoló kamion elé.
Látni kéne azt is mi volt korábban. Szerintem mindkettő hibázott.
@@viktorjuhasz7464 Én a térkép alapján úgy látom, hogy a Viking "sávot" váltott. A Hableány ment a sávjában, de Viking megérkezett hátulról abba a sávba. A Viking volt a hibás.
A hajózási szabályzat szerint előzni csak akkor szabad, "ha a hajóút szélessége - valamennyi helyi körülményt és más hajók mozgását is figyelembe véve - kétséget kizáróan elegendő az egyidejű áthaladáshoz". Ez jelen esetben nyilvánvalóan nem állt fenn, ezért önmagában már az előzés megkezdése (baleset nélkül) is szabálytalan lett volna. A túlzott közelség egyszerűen annak volt köszönhető, hogy abban a hídnyílásban a Hableány és egy ilyen kurvanagy hajó nem fér el egymás mellett biztonságos távolságban.
Az is egyértelmű, hogy nem a Hableány "ment ki elé", hanem a Viking érte azt utol messzebbről érkezve. A "miért ment ilyen közel hozzá" számomra értelmezhetetlen kérdés, mivel a Hableány ment elöl egy adott irányba haladva, és őt érte utol a másik hajó, tehát a közelség mértékét úgymond a Viking "választotta meg". Tudni kell, hogy egy hídpillér mellett nem szabad túl közel elhajózni, különösen ilyen vízjárási körülmények között, tehát nemigen volt hova (jobbra) mennie már a Hableánynak. Vízi közlekedésben ilyen esetben nincs igazából szó "elsőbbség" kérdéséről, mivel a Hableány és a Viking egyenrangú kategóriájú hajók és a megközelítés szöge miatt az előzés esete volt alkalmazható. Bár az igaz, hogy az előzendő hajó köteles akár sebessége csökkentésével is megkönnyíteni az előzés sikeres végrehajtását, de nagyon valószínű, hogy a Hableány kapitánya nem értette meg kellőképpen a másik hajó előzési szándékát. (Vagy feltételezte, hogy "nem gondolhatja komolyan", hogy a híd alatt fog mellette elmenni...)
A rendőrök azért foglalkoztak intenzíven azzal, hogy a Hableány változtatott-e irányt közvetlenül az ütközés előtt, mert előzés közben egyik hajó sem változtathatja meg a menetirányát (úgy, hogy azzal az összeütközés veszélyét idézze elő).
Mivel ilyen "határozottan" érkezett a Viking és ilyen gyorsan érte utol a hídnál a Hableányt, meggyőződésem, hogy az ütközés az utóbbi szempontjából csak úgy lett volna elkerülhető, ha a Hableány kapitánya időben tud a másik hajó határozott előzési szándékáról, és ezért már meg sem kísérelt volna előtte áthaladni a hídnyíláson, hanem még jobban jobbra félrehúzódva és jelentősen lelassítva megvárja, míg a Viking áthalad. De mire ütközésveszélyes helyzetbe kerültek, ez a fajta reakció már elkésett, mivel a Hableány addigra megkezdte a hídnyíláson való áthaladást, kitérni ő már nem tudott, a Viking pedig - a f@sz tudja miért nem, de - látszólag nem vett tudomást arról, hogy a Hableány be fog hajtani a hídnyílásba és ott nem fognak ketten elférni.
@@andrasantal598 Meg nagyobb baj aki kitalalt azta elozesi dumat. Senki se akkart elozni senki. A Hableany job oldalro jot a Viking bal oldarlo a hidna talalkozotak. A Hableany kapitan gondolt hogy o simat adszalat es o lesz a nyertes de kozbe Moskvitcz motor tul gyenge volt. Viking pedig nem is ladodt hogy valako ora elot elbujt. Az mint a Trabantal nagy kamyon elot bevagsz, es egy dugattyu kiakadt.
A hid allati video felvetelen ladszik a Viking kivilagitodt ora es csak utana Hableany, Hableany egy kicsi elloten, it hajozik egy perc .
Az hogy a kivilagitod Margit hid ellot, ahol a fenyek viszaverodik a Dunaba, es eset az esoa Viking nem vedt eszre gyenge kivilagitodt csonak az normalis.
De hogy a csonakbol nem ladtak azta nagy hajo millio lampapaval keszol atmeni hid allat. Az csak vagy reszegg vagy vak vagy nagyon buta.
A hajozasi szabaly errol szol. Hogy minden megkel tenni hogy elkerolni a baleset. nem pedig azt hogy en az elso voltam es kesz. A Hableany SEMMI SE TEDT- A NAGY LOFASZ SEMMI.
Neki vagot 1000 tonas szepen kivilagitodt hajonak, mikozbe rosz latasi korolmenyek voltak, es elkezdet F1 verseny. Vices akkart lenni kozbe roszul sult el.
Nemkell nagy tudas it, ha a media "elozesi szandekrol beszel", akkor valaki szolt hogy az kell birkanak adagolni.
A JÁTÉKOK KATEGÓRIÁBAN #1. A FELKAPOTTAK KÖZÖTT WTF ?
Ennyire hiteles ez a felkapottak lista is,mint amennyire a youtube statisztika. Szart sem ér 😀
Amúgy a hajó neve Hableány és nem Kis Hableány, te húgyagyú! A Kis Hableány egy mesefilm.
Mond Hableányt is, de ettől még hugyagyú.
a "kis" itt csak melléknévként funkcionál te húgyagyú... szó sincs róla hogy azt hiszi, hogy Kis Hableány a hajó neve
@@montezuma472 Nem melléknévként használja a "kis" szót, hanem végig így beszél róla. Vagy tízszer mondja ki hibásan, nem igaz hogy nem érzed a különbséget. Ez egy újságírói baki, többször nyomatékosítva.
@@GameVideoX Remélem az agyad azért nincs papírból... _nem_ beszél végig így róla, kimondja helyesen is, és ami a vicc, hogy a transzponderes ábrán amit ő mutat be, is ki van írva a hajó neve... szó sincs róla, hogy azt hiszi hogy Kis Hableány a hajó neve.
@@montezuma472 dehogynem. Ez egy lúzer riportergyakornokszökevény, aki már megint nem készült fel a műsor előtt. Nem ez az első eset egyébként, az internet nem felejt. Te úgy értelmezed ahogy akarod, de amint láthatod a kommenteket, kisebbségben vagy a véleményeddel. Talán érdemes ezen is elgondolkodni.
Orbi hogy kerül az ATV-be? :-)
És nem szidták! Ugye, milyen szokatlan ez az ATV részéről...?
Még jó,hogy nem Észak Koreaiak voltak...most megnézhetnénk magunkat...
Nem igaz,hogy ebben a technológiai fejlettségben még nem találtak fel olyan fényforrást amivel pár centinél tovább lehetne látni ilyen körülmények között is pár méter mélységről van szó...nem csak az ostoba telefonokat kellene fejlesztgetni meg minden felesleges szart...mennyi hasznos,olcsó és környezetkímélő találmány feltalálóját hallgattatták már el,fizették le,tették el láb alól akiknek ez nem érdekük...ami meg van azt meg használni kellene,kellett volna...
@@77imike az erôs fény a zavaros vízben a mindenféle "koszról" visszaverôdik szerintem... szóval akkor is csak a vízben úszó "trutyit" lehetne jobban látni adott távolságról. Tiszta vízben más lenne a helyzet.
Nagyon nagy profi az ukrán...
Legprofibb wazze 😊 rögtön zsebből fizetti ki a 15 millió forint-ot hogy kiengedjèk !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤔😊👍👍👍👍👍👍
Ez szőrnyű ez olyan mint ha ébren lenél a vízalat és érzed hogy szép lassan elfogy az oxigén
Sajnálom a Hableánynak az utasait de a vikinghez szólva hát szerintem vagy nem látta vagy direkt neki ment ! 🤔
ez a transponder nem a legmegbizhatób adat, de a video az olyan mintha élôben látnád. cctv-t vagyis a parti videot nézte meg a rendôrség elôsször és azt állapitotta meg hogy a hableány volt a hibás. szakértôk és az ügyvéd mást állapitottak meg. szóval ez vitatható.
mit lehez ezen még tévedni... a videón jól látszik, hogy a híd alatt akart előzi, ami tilos, szerintem simán csak azért gyorsított h a híd előtt az orra előrébb legyen, tehát neki legyen elsőbbsége áthaladni...vagy nem tudom mi fordulhatott meg a fejében, de lehet csak simán nem jött össze az előzés, nem tudott úgy felgyorsulni hogy hamarabb előzni tudjon.
A műholdas nyomkövető egy acél híd alatt lévő Hajót nem tud követni, mivel a híd leárnyékolja ! Faraday kalitka !
@@Tigris-uh8hi milyen műholdas nyomkövető? A transponder radió jelet ad, egymást közt kommunikálnak. Vagy egy központtal. Nem számít neki a híd.
Ha jobban megnezel a hid allati felvetel. Ot ladszik a Viking ora es utana csak Hableany. Az jelent hogy nem lehet hogy a Hableany Viking elloten ment. Akkor azt sose latna a Viking ora. 1 perce is tellik meg mindig a Viking ora ladszik. Utana piler eltakar es mar kibukik hz hablean elloten van .
A rendorseg jol megalapidtotak csak utana valaki bekente es most huzodni fog.
Hableanj job oldarlo neki jot nem pedig eygenesen uszot.
Az csak a vak vagy reszeg nemtudod latni ekora kivilagitot hajo meleten.
Es csak idiota nem tudot hogy a nagy hajo csak a hid kozepnel tud athaladni.
Boszant hogy az idos ember most levan tartaztva mint egy ber gyilkos.
Miert senki nem beszel ki volt a Hableany kapitan? Ki volt a masik szemely? Budapesti keresztlampa koldus? Tura vezeto? Hogy o nem ladtodt ekora hajo?
mar a gyerek es tudja hogy a nagy hajo az nem csonak. Ot nem lehet hogy majd en megyek o pedig hogy befekezi.
Te inkabb Popsi es Mopsi nez ot tobb fogsz ladtni.
A Wiking utasai azért nem éreztek semmit az ütközésből mert nem ütköztek csak mikor a Hableány már elé úszott a viztömeg nyomásától a Wikingnek. Egy szűkületben a hableány jobb hátsó részét a viztömeg amit a wiking tömege tolt maga mellett a hableány hátúlját a part fele tolta, miáltal az eleje a wiking elé haladt a saját sebessége àltal. Innen már nem lehetett kiút. A hajó a fenékre került. A nagyhajó egy másik felvételen látható; visszatolatott, majd elhaladt előre. -vagyis még jól bele is taposta az áldozatokat a vizbe- majd 4 perc különbséggel egy másik eddig meg nem mevezett szállodahajó ami kisértetiesen hasonlít a wiking hajóra - ugyan ezen nyomvonalon elhalad megállás nélkül a wiking után! A felúszóknak esélyük sem volt a túlélésre ha csak nem a borulás pillanatában estek a Dunába!
A videó cím felett: "A JÁTÉKOK KATEGÓRIÁBAN #1. A FELKAPOTTAK KÖZÖTT" ??
ejjj még ebbe is reklámot tesztek!!!
😢😭
Szavakat nem talalok ilyen borzaszto balesetre!!:(( de ha a kormany benne van a Viking cegbe akkor erdekes lesz ez a nyomozas 😢🙁
A kis Hableány? 🤨
A játékok kategóriában 1. A felkapottak között. GG
A hableannyal vagtam le a szakalamat
nem
Miért nincs letartóztatásba a Viking kapitánya? Azt hallottam, hogy elengedték a hajóval együtt. Arról nem beszélve hogy ki meri kizárni, hogy egy profinak mondott személy nem hibázhat?
Nem engedték el. Másik kapitánnyal ment el. Nem zárják ki, valószínűleg ő hibázott. Előzetesben ül.
Már le van.
Az utolsó mondatnak fussál neki még egyszer mert helytelen!
már bocsánat, de ezt a gagyi 3d animációt exkluzív felvételnek nevezni...
@E-Media 2019 csak kíváncsiságból: a libsit mivel érdemeltem ki? Mi fáj?
@@takacsi Ezt hallja a médiából meg ezt olvassa a kommentfalakon... így átvette. De lehet azt se tudja mit jelent.
@@montezuma472 A Liberó pelenkareklámból vette, annak a becézgetése.
Nem Kishablány hanem simán Hableány
Igazad van,a kis hableány egy mese....
kulcson találtak holtestet a duna partorton a hajorol
Ja persze, megkérdeznénk másik kapitányról véleményt, arra is legprofibb lenne a válasz. Mind profi lenne, pedig legprofibból csak 1 van a világon. Ilyen sebességgel sötétben odalépni tök mindegy van-e radar vagy mi csak kéne látni szemmel is hogy hova megy. vagy robotpilóta is van ezeken?
Miért nem adtak senkire se mentőmellény ,az lehet hogy segített volna !
Az nem ér semmit annak aki beszorult
7 mp alatt?!
Ez az animáció egy deci langyos kölyök kutya vizeletet sem ér. Az atv műsorszerkesztői jobban is szemügyre vehették volna a felvételeket. A Viking jobbra kanyarodott amikor az ütközés bekövetkezett.
3 videó pontos képet ad a balesetről:
th-cam.com/video/TgMpWHshO-o/w-d-xo.html
Hajó1 - PoliceHungary
- Margit híd déli, pesti oldaláról
th-cam.com/video/RUR3vk9zBrw/w-d-xo.html
A Viking Sigyn balesete a Hableány hajóval - Személyhajósok Szövetsége
- Margit hídtól északra, a Pesti dunaparton állomásozó hajóról
th-cam.com/video/TSpdZb_4q0w/w-d-xo.html
Videó: drámai felvétel a dunai hajóbalesetről - ATV
- Margit híd déli oldaláról, a szigeti lehajtónál
3 videó pontos képet ad a balesetről (linkelés nem lehetséges):
Margit híd déli, pesti oldaláról: "Hajó1 - PoliceHungary"
Margit hídtól északra, a Pesti dunaparton állomásozó hajóról: "A Viking Sigyn balesete a Hableány hajóval - Személyhajósok Szövetsége"
Margit híd déli oldaláról, a szigeti lehajtónál: "Videó: drámai felvétel a dunai hajóbalesetről - ATV"
Micsoda gémpléj grafika 10/10
elengedtek a Vikinget most mar nincs bizonyitek semire , a kapitany is mondhat akarmit .
Ha az egyik fele feljebb van a hajónak nem lehet hogy levegő van benne?
nem
Ha van is, az ennyi ido alatt mar reg elfogyott.. 😔
Én csak azt nem értem, hogy miért telt el 14 perc az első hívásig ugyanis ha jobban megnézzük a felvételt akkor ott volt valaki hajó elejében és látszik. hogy az ütközés után rögtön megindul visszafelé ez 8:10-nél van. Az is érdekes, hogy 8:05-nél csak a Viking Sigyn eleje látszódik pedig meg van világítva. Nem akarok magyarázkodni meg hülyeségeket írni de meg van vágva a videó, hogy ne látszódjon az az ember akit az elöbb említettem de lehet, hogy tévedek. Ha igaz akkor vajon min tanakodhattak 14 percig??? Nyugodjan békében
Háromszor van megvágva ! Manipulált !
Milyen ember?
@@viktorjuhasz7464 párszor megnéztem, hogy biztos legyek benne de nehezen kivehető, lehet, hogy rosszul láttam.
Akárhogy nézem, akkor is egy ember van ott.
Ákos Gulyás ....valóban látja az ütközést és hatra rohan