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【管制官の飛行機さばきvol.11】羽田空港 着陸ラッシュ 女性管制官の戦い編【ATC字幕・レーダー・運航票付き】
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.พ. 2024
- 管制官の華麗な飛行機さばきの様子をATC字幕、レーダー、運航票、同時収録した航空機の映像と共にお届けするシリーズです。
第11弾は原点回帰で、改めて羽田空港の着陸ラッシュをお届けします。羽田空港では約40〜50分のコマごとに管制官が交代していきます。今回は発音が素敵なとある女性管制官が担当した1コマをノーカットで収録しました。
映像は京浜島から撮影してみました。RWY34Lへのアプローチの様子を正面からお楽しみ下さい。
✈️こちらもぜひご覧下さい。
*羽田空港 C滑走路 都心上空アプローチ編
• 【管制官の飛行機さばきvol.12】羽田空港...
*シリーズ「管制官の飛行機さばき」再生リスト
• シリーズ「管制官の飛行機さばき」
⚠️免責事項
※動画中に表示している運航票(ストリップ)や電子スタンプはイメージです。実際の管制官が使用するものとは異なります。
※ATC(航空無線)の字幕は誤っている可能性があります。また、分かりやすさ重視で意訳を行っている箇所があります。
※レーダー上に投影される航空機の位置・向きは実際と異なる場合があります。
※トーイング車両との交信は含まれていません。
#ぼくは航空管制官 #女性管制官
![[4K] Refueling - ジェット燃料は何色？ ボーイング787の給油量は何リットル？ / Tokyo Haneda Airport / 羽田空港 ANA Boeing 787](/img/n.gif)
淡々とクールに航空機へ指示を与えつつ、優しさも感じられる素晴らしい管制官ですね😄
23:19 「らじゃ〜」緩くて好きです😂
こんな忙しい時間帯でも落ち着いて捌いてる管制官かっこいい
自分が出した指示をパイロットが復唱したかを確認し、高速で飛んでる何機もの飛行機の高さとスピードを空間で把握する・・・頭の中どうなってんだ・・・
この渋滞時の女性管制官のさばきはすごい！これは拍手ですね。
混雑していることを感じさせない、落ち着いた声。語尾が何とも言えない癒しだなぁ
早朝でも深夜でも、豪雨でも雪でも、こういう方々のおかげで安全にフライトが運行されているのですね。知ることができて嬉しいです。動画ありがとうございます。
この女性管制官 好き
わかりやすい全体感と着陸機
音声と字幕コメント
飛行機好きの初心者には、最高です 感謝 見ていて楽しい
保存して毎回楽しんじゃいます
俺もこういう管制官になれるようにがんばります
すごい！管制官すごすぎる！
わかりやすい動画ありがとうございます!
管制官の声で今日も元気に頑張れそうです。ありがとうございます。
すごく分かりやすい動画です。
これから、見ます！
いつも楽しく拝見しています。応援してます！
皆様、いつも温かいコメントありがとうございます。
アップ後に気づきましたが、3:19あたりで右側からスーパードルフィンがトーイングされてますね🐬
動画楽しみにしてました🎵ありがとうございます！いつも応援してます☺️
ありがとうございます！
どうもありがとうございます！活用させていただきます🙏
管制官の声がすごい良いですね。
癒やしを感じます。
分刻みでの全てが着陸するまでの交信記録が聞ける…これはマジで凄い👏👏
管制官の方の裁きも驚きながら羽田空港の着陸密度の混雑度が改めて納得できます… ご苦労さまの一言😮😢
昔、航空管制官を受験したけど、空間把握と記憶力がかなり問われる問題でした。過去問等も出版されておらず試験内容は「空間把握を問う内容」とかしか分からず。今の時代みたいにこのような動画で仕事内容を知ることができるのは素晴らしいですね。羽田空港は日本一忙しい空港だし、そこに配属されテキパキこなされる管制官は本当にプロフェッショナルですね。試験問題が実務でどう生かされるのか動画で繋がりました。ありがとうございました。
貴重なご経験からのコメントをありがとうございます！
シンガポール航空機とのやりとりが秀逸でしたね。パイロットもすごく協力的で聞いていて気分良かった。
東京タワーの女性管制官はけっこう語尾を延ばす人が多いのかな。例の「チャ～リィ～」の管制官もそうだし。共通して言えるのは、決して大きな声じゃないのによく聞こえること。まあ、そうじゃないと務まらないでしょうけど。
11:15 付近すごいですね。このタイミングでもAir Chinaを通してその後すぐCleared to land。お互いの速度まで把握していけるという判断はプロフェッショナルだなと思います。
10年くらい前、NYから帰国する息子を迎えに行って。
暗くなりかけた空に、着陸機が4機くらい連なってるの見て、仰天した記憶があります。
羽田、こんな過密なの？？？
大丈夫なん？？？
って😅
格好いいな～
仕事終わりどっと疲れそうだなあ…常に人の命がかかってる状態で頭使うんだもんな…
すげえよく聞き取れるな。こんな音質悪いのに
これ双方よく聞こえてるなー
音が不明瞭で自分なら聞き間違い起こしそう
音が不明瞭なのは、撮影に使用している受信機の性能や周囲の障害物の影響です。
管制〜航空機間の交信ではクリアに聞こえているはずです。
いつもありがとうございます😊
着陸機のスカイマークと滑走路を横切るエアチャイナ機のタイミング、ハラハラしました💦
安全運行に関わるすべての方に頭が下がりますね。
撮影＆編集もお疲れさまです❗
素人ですけど、管制官は最後の英語の語尾は伸ばして上げるんですね。
SNJ72がRunway変えたのは機体のアラインが間に合わなかったから？
どのような意図があったのかは分からないですが、ソラシドの到着ターミナルが34R側から近いT2という理由もあったのかもしれません。
6:58付近のTKSからのJL452ってB6ではないでしょうか
ほんとだ！！
1倍速では何言ってるのか全然分からない…
自分みたいに言語能力低かったりワーキングメモリ足りなかったりするとあっさりミスしそう…
なんか管制官がすごいことのようになってるが、そもそも時間割りで発着は決まっており、それにむけてあらゆるスタッフは走り回っているわけで、その全体の成果がこれ。ただこのシステムに始めにトライするのはそうとうな勇気がいったことだろうとは思うよ。
えぇっ。まだ事故から日が浅いのにこんな持ち上げた取り上げ方はおかしい