@@СтасВоронов-н4р Посмотри уровень масла в автомате (красный щуп) первым делом. Ну и лучше запиши видео и скинь ссылку. Так сложно представить. Автоматы очень крепкие на сонатах, ушатать его нужно ещё постараться.
По городу 15л Трасса 9л Езжу как видишь активно)) Так что можно и меньше сделать)) Цены сейчас неадекватные, нормальные сони от 400к, и то не факт что нормальная, много перекупов хлам за 400 пытаются продать.
@@serega_orlov У меня было один в один. Продал к сожалению. Проехал на ней пол страны. Сейчас взял тушкана первого 2,7. Едет уже не так бодро. Все-таки масса
@@serega_orlov Но в потоке все равно весело))) да и на трассе уверенно. Все-таки V6 решает! Но конечно расход по сравнению с сонатой примерно на литр больше.
Уже выяснил, задний суппорт подклинивает, хотя весной ремкоплект ставил на него : ( Направляющие работают идеально, поршень туговато ходит, не понимаю что с ним не так.
@@Десант-ю4г Поршень ходит идеально, похоже дело в направляющих суппорта. Возможно при замене их чуть загнули, поэтому переодически заклинивает суппорт. Буду менять.
На этом видео да. Но сейчас без него езжу, со стандартным фильтром, месяца 2 назад вернул в сток. Если катализаторы вырежу, то заного поставлю нулевик, тем более кронштейн под него остался)
@@serega_orlov я так и понял, с ним звук красивей, но что до удаления катализов, что после, проверял с ним почему то разгон хуже. Это почти не чувствуется, я по dragy замерял разница пол секунды. Мне самому с ним звук нравится, надо походу онлайн отшить ее
@@PavelKRR У тебя нулевик из под капота горячий воздух сосёт? Или выведено как у меня было под бампер, где прохладный? Мой опыт таков: я сначало под капотом поставил, и как только подкапотка, разогревалась, тянул двигатель очень слабо, вообще переставал ехать. Нужно делать холодный забор воздуха, тогда будет только прирост мощности, особенно на высоких оборотах это чувсвуется, я прям почувствовал что хуже стала ехать как снял его.
@@serega_orlov ну можно конечно пробовать опустить его пониже. У меня сначала большой нулевик стоял (широкий в диаметре), а потом я поставил узкий и она поехала лучше. А на родном фильтре с низов тяга паровозная, а верха такие же. Короче разница только на низах
@@serega_orlov не ну дать то жару можно до отсечки ,это норма. Просто резкие старты с места не желательны . Да и там одна улица узкая с лежаками ,газ/тормоз..
@@ОлегГеннач Кстати я не жму газ в пол с места, а жму его на 1/3 и потом добавляют постепенно, что бы разгон был на 1 передаче, если резко жать газ в пол, то TCS гасит подачу топлива (т.к. колеса пробуксовывают) и разгон становится неприятным.
*Рекомендуется смотреть в наушниках!*
*Что бы оценить приятнвй рык японского V6*
@@nikola0556 Да!
@@nikola0556 Да, алькантарой закатал. Делал шумо-вибромзоляцию стоек, и за одно в алькантару затянул.
Звук v6 шикарный
По лежачим скачешь, у меня аж сердце заболело за диски и подвеску)
😂😂😂
Спасибо, что прокатил 👍
Всегда пожалуйста!)
😅😅😅
Если сейчас брать такую за 500-550,живая будет?
Именно 2.7 at
Думаю если постараться найти живую, то да вполне можно найти.
Только ради этого звука можно брать сонату v6. А мотор японский- это чей будет?
Мотор японский от Митсубиси Галант! Только там 2.5 v6 ставился, Хендай купила патент на их мотор и расточила 2.7.
@@serega_orlov у кия маджентис с v6 как раз 2,5 стоит. Ясно, спасибо. А сколько уже ездишь на этой машине?
@@yuriimakarenko209 Да про маджентиз знаю что 2.5. Езжу с 2017 года.
такой вопрос взял себе sonata 2.7 at ну немного затупливает коробка хотя пинков явных нет!!может быть из за дмрв????или коробка уже на подходе????
переключается с небольшим провалом
@@СтасВоронов-н4р Посмотри уровень масла в автомате (красный щуп) первым делом. Ну и лучше запиши видео и скинь ссылку. Так сложно представить. Автоматы очень крепкие на сонатах, ушатать его нужно ещё постараться.
@@serega_orlov ок
Когда в пол даёшь прижимает в сиденье?
Очень, особенно если ехать одному в машине, с 40 км/ч и с 100 км/ч, очень сильно вжимает!
Да нече там не вжимает ,старый дохлый в6
@@БогданПобединский-м8у да новый Солярис или Веста лучше прижимает да? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Есть такое, катался пассажиром 2.7 на механике
Какой расход, и за какую цену можно взять 2.7 ат?
По городу 15л
Трасса 9л
Езжу как видишь активно))
Так что можно и меньше сделать))
Цены сейчас неадекватные, нормальные сони от 400к, и то не факт что нормальная, много перекупов хлам за 400 пытаются продать.
@@serega_orlov У меня было один в один. Продал к сожалению. Проехал на ней пол страны. Сейчас взял тушкана первого 2,7. Едет уже не так бодро. Все-таки масса
@@Sergo_na_v6 Да туксаны на 2.7 под 1700 кг весят. А с водителем, бензином и барахлом будет почти 2 тонны, вот и не едет поэтому.
@@serega_orlov Но в потоке все равно весело))) да и на трассе уверенно. Все-таки V6 решает! Но конечно расход по сравнению с сонатой примерно на литр больше.
@@serega_orlov хочу взять сонату на v6, стоит ли брать за эти же 400к?
обкаточный режим
Сток выхлоп? У меня соната 2.0, мечтаю о V6😊
Привет, выхлоп сток, только воздушный фильтр поставил нулевик. На канале есть видео про него.
Почему мечтаешь? Она же не 100 млн стоит
@@maga05dagestan мечтать нужно только о 100 млн тачках?
@@nagashkhalifa5388да он не понимает что соната сила 7-8 сек до ста моя первая машина будет ❤
Так ещё и вид сасный между ягуаром и мерсом
Колодки пищат что то..
Уже выяснил, задний суппорт подклинивает, хотя весной ремкоплект ставил на него : (
Направляющие работают идеально, поршень туговато ходит, не понимаю что с ним не так.
@@serega_orlov Поршень тоже поменяй.
@@Десант-ю4г Поршень ходит идеально, похоже дело в направляющих суппорта. Возможно при замене их чуть загнули, поэтому переодически заклинивает суппорт. Буду менять.
Нулевик стоит?
На этом видео да.
Но сейчас без него езжу, со стандартным фильтром, месяца 2 назад вернул в сток.
Если катализаторы вырежу, то заного поставлю нулевик, тем более кронштейн под него остался)
@@serega_orlov я так и понял, с ним звук красивей, но что до удаления катализов, что после, проверял с ним почему то разгон хуже. Это почти не чувствуется, я по dragy замерял разница пол секунды.
Мне самому с ним звук нравится, надо походу онлайн отшить ее
@@PavelKRR У тебя нулевик из под капота горячий воздух сосёт?
Или выведено как у меня было под бампер, где прохладный?
Мой опыт таков: я сначало под капотом поставил, и как только подкапотка, разогревалась, тянул двигатель очень слабо, вообще переставал ехать.
Нужно делать холодный забор воздуха, тогда будет только прирост мощности, особенно на высоких оборотах это чувсвуется, я прям почувствовал что хуже стала ехать как снял его.
@@serega_orlov ну можно конечно пробовать опустить его пониже. У меня сначала большой нулевик стоял (широкий в диаметре), а потом я поставил узкий и она поехала лучше. А на родном фильтре с низов тяга паровозная, а верха такие же.
Короче разница только на низах
@@PavelKRR В идеале, нужно комплексные доработки:
Нулевик
Вырезать каты
Чип
Форсунки промыть
И коллектора дают хорошую прибавку!
Beautifuo song
Thx, in reality, the sound is even more pleasant!
🤓
Как двушка едет
Сколько разгон до 100?
По ощущениям 8 сек, по факту 9 сек.
На механике у некоторых 7.5 сек получалось.
Газовать на n накатом нельзя.
Все можно все
Прям так насилуешь машину...
Это не насилие) да и что ей будет?
Насилие это когда в грязь заезжают и жмут газ в пол, минут 5 перегревая всё что можно.
Ещё удивляют люди которые ездят всю жизнь до 2-3 тысяч оборотв и думают что это на пользу мотору. А потом фигак и масложер.
@@serega_orlov не ну дать то жару можно до отсечки ,это норма. Просто резкие старты с места не желательны . Да и там одна улица узкая с лежаками ,газ/тормоз..
@@ОлегГеннач Это для контента)) так то спокойнее бы ехал там где лежачие.
@@ОлегГеннач Кстати я не жму газ в пол с места, а жму его на 1/3 и потом добавляют постепенно, что бы разгон был на 1 передаче, если резко жать газ в пол, то TCS гасит подачу топлива (т.к. колеса пробуксовывают) и разгон становится неприятным.