Grande Moises! Um mecânico “raiz” me orientou ,quando fizemos pedais sem barro,usar uma estopa bem usada ou colocar óleo diesel numa e deixar absorver,esticar a corrente e ir passando nela. Fica muito bom e evita colocarmos água nela e o óleo diesel já dá uma leve lubrificação. Lá pelos idos dos anos 70,usávamos nas bicicletas de corrida,hoje chamadas de spid,colocar a corrente no querosene e depois no diesel. Ficava uma maravilha.Não trocávamos as corrente e ainda usávamos graxa,isso mesmo,à graxa junto com óleo diesel,sem sabermos,protegia a corrente.Até pouco tempo usei óleo de corrente de moto serra,aguenta qualquer paulada. A pouco tempo que nutelei e uso cera líquida. Mas pensando e retornar para o velho é bom óleo. Abraço e saúde para todos vcs aí 🙏
Qual a sua opinião tendo usado óleo e agora usando cera?? Porque eu utilizei cera inadequadamente e por pouco tempo, não tive opinião formada quanto à lavagem da corrente, com óleo eu uso desengraxante e passo trabalho pra lavar, com cera é a mesma coisa?
Eu uso os dois amigos, em geral o óleo para duas úmidos e com probabilidade de chuva ou pedais bem Longos, cera para pedais médios e tempo relativamente seco. Mas uso os dois pq tenho os dois, porém vc pode optar por apenas um que tenha esses dois benefícios, como o ppw por exemplo é o próprio squirt do vídeo.
Rodo em media 4000 km com uma corrente da seguinte forma: Uso 3 correntes e reveso a cada 1000 km; Quando faço o revesanento inverto o sentido da corrente; Lubrifico a corrente a cada 80 km; Uso o lubrificante Squirt. Vou testar o Smove; Descato a corrente quando chega a 1% de desgaste. Uso medidor de corrente; Uso a relacão xt de 2x10 velocidades com a corrente PC 1091R; Sempre evito cruzar a corrente; A cada 12000 km troco os 4 cogs menores do cassete; Pedalo 50% asfalto e 50% trilhas. Sugiro para quem nunca usou, fazer revezamento de carrente e comprar a durabilidade da relação.
Na minha humilde opinião, o PEDAL só acaba quando limpamos principalmente a RELAÇÃO dando uma vida útil muito maior e acompanhar com um Medidor de desgaste de corrente seu estado de funcionamento para não comprometer COROA, ROLDANAS e CASSETE, uma noite abençoada p Todos!
Concordo plenamente, porém a realidade das pessoas são muitos diferentes, sou comerciante, e as vezes só no dia seguinte consigo tempo para limpar a bike, devido às muitas obrigações, tais como pagar contas, fornecedores, comprar mercadorias, e etc...
Na minha transmissão SLX, sempre mantenho limpa e lubrificada. Utilizei a primeira corrente 3900km, a segunda 4500km e estou na terceira com 1700km. No total o cassete e coroa já estão com mais de 10mil km e até agora tudo funcionando perfeitamente. Quero ver se na próxima troca o cassete ainda vai aceitar uma corrente nova, espero que sim kkkk
Show a dicas ai Moisés, eu cuido bem da relação da.minha sempre lubrificada com o ppw top de mais aia dicas, calwu por passar sempre 8informações uteis ai pra galera!!!!
Nunca marquei a quilometragem da corrente, mas acredito rodar mais de 5000kms. Faço da seguinte maneira: minha bike é 1x11, e tenho três coroas. 30, 32 e 34t. Coroa 32 e 34 uso uma mesma corrente. Coroa 30 uso uma corrente menor. Troco de coroa de acordo com o pedal ou tempo. Se ficar muito tempo na 34 que está usando determinados cogs, normalmente cogs maiores. Exemplo: 15, 17, 21.. troco pela coroa 30 que usa mais os cogs 11 e 13. Com isto preservo o cassete que dura mais também. Desta maneira, rodo mais de um ano e normalmente rodo mais de 9000kms por ano.
Boa Moisés, baita dica como sempre. Gostaria de saber se há algum vídeo no canal ou se há a possibilidade de fazer algum sobre recomendações de pneus para o asfalto, eu uso a MTB no asfalto para ir pro trabalho e alguns passeios (não tenho a mínima experiência com trilhas e estradões) e gostaria de saber o que é mais viável para uma 29, vi muita gente falando do Pirelli Phantom, mas também vi gente falando que não é nada bom esse pneu, enfim, forte abraço, saúde e sucesso com o canal. :)
Tenho uma sugestão de algo que aprendi sozinho e gostaria de compartilhar: sou ciclista amador e há 3 meses comprei 2 bikes para minha esposa e eu sairmos do sedentarismo. Aprendi a lubrificar a corrente da bike com aquele lubrificante caseiro a base de parafina e óleo mineral. Percebi que parte do material se perdia e também não penetrava devidamente na corrente. Para resolver isso, usei um soprador de ar quente ligado no máximo e vou girando o pedal lentamente. Daí o produto vai se liquefazendo e penetrando. Na minha opinião de amador, ficou muito bom. Estávamos em uma turminha num pedal de aproximadamente 50 km e tomamos muita chuva. Quem estava com lubrificante a base de cera, logo estava com a corrente totalmente sem lubrificação. A minha e a da minha esposa aguentou até o final.
@@amarildobohrer7778 Também uso esse lubrificante caseiro (2 velas nº. 6 e cinco colheres de óleo mineral), para mim dá banho nesses da Algoo e Tec-Tyre. Repele água, aguenta chuva, a corrente fica super macia, quase não suja, e dura de 100 a 200 km na cidade. Como minha bicicleta é 21v e a corrente não tem power link, eu aplico sólido e penetra bem se feito no Sol. Mas como nem sempre é possível, eu também tenho a cera dentro de um frasco de descongestionante nasal, que aqueço em água quase fervente para derreter e aplico líquido na corrente. Fica bom demais, geralmente aplico líquido se for a primeira vez ou após uma limpeza profunda.
Tenho um kit deore 12v e faço a troca de corrente de acordo com desgaste aferido na ferramenta já utilizei 10 correntes e até hj o kit está perfeito posso colocar a corrente nova que não pula nem um cog
Ontem eu pedalando na minha antiga 26 partiu o pedivela quando fui subir de pé numa subida quase dei na lateral de um carro fui parar na contra mão bati o ossinho do pé agora vou ficar de molho uma semana
Boa Moisés, atualmente estou com azar danado para corrente, minha bike veio com uma kmc z9, rodei menos de 600km com ela e ja tive que trocar, isso comigo limpando a corrente e cassete a cada 100km no máximo, a corrente durou 1 mês só, atualmente estou testando a kmc x9 silver e troquei o lubrificante para o hiperlubrificante xtreme da solifes, vamos ver essa vai aguentar pele menos 1000km.
Olá pessoal, tenho uma dúvida, quando devo trocar o cassete? Antes trocar o cassete devo trocar a corrente por 2 vezez e na terceira vez eu troco corrente e cassete?
olá moisés. você remover o lubrificante/óleo que vem nas correntes novas Shimano antes do primeiro uso? para aplicar um lubrificante de uso preferencial. deve ou não remover? amigo, agradeço sua opinião! abraço e felicidade.
tem gente que gosta de remover, eu particularmente não removo, utilizo por algumas vezes da forma que ela vem, e soimente antes da proxima reaplicação que limpo tudo com desengraxante e aplico uma lubrificação nova
Corrente marca SUMC é boa? Preciso trocar minha corrente e essa s SUMC esta a preço atrativo, caso nao ela, iria de KMC provavelmente. Se ja tiveres experiência com elas e puder me dar seu feedback.
Minha abisolute wild durou dez meses a relação ela éra dez cinquenta agora botei onze cinquenta e dois troquei cacéte coroa e corente usei até começar a patinar dai troquei tudo
Acredito que vendo a folga da corrente e usando o Strava para acompanhar as datas que tu colocou ou trocou a corrente sejam uma boa maneira de saber quando trocar, no canal tem um vídeo mostrando como ver a folga da corrente sem aquela ferramenta certa, e também o visual pode dizer algumas coisas tipo se tem algum elo torto, sinais de oxidação, etc.. Ah e os dentes da coroa e cogs também sofrem desgaste, dando uma olhada dá pra saber se tá na hora de trocar ou não.
Se vc trocar a corrente noa prazos certos, calcule em torno de 3 a 4 correntes. Mas isso é só um parâmetro que pode mudar, então a hora certa de mudar tudo vai ser determinada mesmo pelo mecânico que vai observar o desgaste por cometo da transmissão.
É uma boa prática dependo de algumas situações, mas resumindo eu vejo omo uma boa ideia apenas para quem pedala com alto volume mas baixa intensidade, ou seja longa distância mas não faz muita força. Tem vídeo aqui no canal falando somente sobre isso.
O segredo tbm na fora de passa as marcha da um empulso e solta um pouco o pe pra nao forca ou kebra 😅
Boa dica
Grande Moises!
Um mecânico “raiz” me orientou ,quando fizemos pedais sem barro,usar uma estopa bem usada ou colocar óleo diesel numa e deixar absorver,esticar a corrente e ir passando nela.
Fica muito bom e evita colocarmos água nela e o óleo diesel já dá uma leve lubrificação.
Lá pelos idos dos anos 70,usávamos nas bicicletas de corrida,hoje chamadas de spid,colocar a corrente no querosene e depois no diesel.
Ficava uma maravilha.Não trocávamos as corrente e ainda usávamos graxa,isso mesmo,à graxa junto com óleo diesel,sem sabermos,protegia a corrente.Até pouco tempo usei óleo de corrente de moto serra,aguenta qualquer paulada.
A pouco tempo que nutelei e uso cera líquida.
Mas pensando e retornar para o velho é bom óleo.
Abraço e saúde para todos vcs aí 🙏
Qual a sua opinião tendo usado óleo e agora usando cera?? Porque eu utilizei cera inadequadamente e por pouco tempo, não tive opinião formada quanto à lavagem da corrente, com óleo eu uso desengraxante e passo trabalho pra lavar, com cera é a mesma coisa?
Excelente dica .eu amigo, agradeço o por compartilhar
Eu uso os dois amigos, em geral o óleo para duas úmidos e com probabilidade de chuva ou pedais bem Longos, cera para pedais médios e tempo relativamente seco. Mas uso os dois pq tenho os dois, porém vc pode optar por apenas um que tenha esses dois benefícios, como o ppw por exemplo é o próprio squirt do vídeo.
@@Jaime1BB
Grande Jaime!
Sabão de coco e água morna,com a mesma esponja ou escova que todos indicam,limpo a minha panela de ferro.
Abraço 🙏
Rodo em media 4000 km com uma corrente da seguinte forma:
Uso 3 correntes e reveso a cada 1000 km;
Quando faço o revesanento inverto o sentido da corrente;
Lubrifico a corrente a cada 80 km;
Uso o lubrificante Squirt. Vou testar o Smove;
Descato a corrente quando chega a 1% de desgaste. Uso medidor de corrente;
Uso a relacão xt de 2x10 velocidades com a corrente PC 1091R;
Sempre evito cruzar a corrente;
A cada 12000 km troco os 4 cogs menores do cassete;
Pedalo 50% asfalto e 50% trilhas.
Sugiro para quem nunca usou, fazer revezamento de carrente e comprar a durabilidade da relação.
Na minha humilde opinião, o PEDAL só acaba quando limpamos principalmente a RELAÇÃO dando uma vida útil muito maior e acompanhar com um Medidor de desgaste de corrente seu estado de funcionamento para não comprometer COROA, ROLDANAS e CASSETE, uma noite abençoada p Todos!
Concordo plenamente, porém a realidade das pessoas são muitos diferentes, sou comerciante, e as vezes só no dia seguinte consigo tempo para limpar a bike, devido às muitas obrigações, tais como pagar contas, fornecedores, comprar mercadorias, e etc...
Obrigado pela contribuição
Eu faço pedal em asfalto no gosto de trilha assim que chego faço limpeza e lubrifico
excelente
Na minha transmissão SLX, sempre mantenho limpa e lubrificada. Utilizei a primeira corrente 3900km, a segunda 4500km e estou na terceira com 1700km. No total o cassete e coroa já estão com mais de 10mil km e até agora tudo funcionando perfeitamente. Quero ver se na próxima troca o cassete ainda vai aceitar uma corrente nova, espero que sim kkkk
Já é uma excelente te quilometragem
Show a dicas ai Moisés, eu cuido bem da relação da.minha sempre lubrificada com o ppw top de mais aia dicas, calwu por passar sempre 8informações uteis ai pra galera!!!!
É isso aí
Obrigado meu Irmão pelas Dicas🚴👍
Eu que agradeço
Nunca marquei a quilometragem da corrente, mas acredito rodar mais de 5000kms. Faço da seguinte maneira: minha bike é 1x11, e tenho três coroas. 30, 32 e 34t. Coroa 32 e 34 uso uma mesma corrente. Coroa 30 uso uma corrente menor. Troco de coroa de acordo com o pedal ou tempo. Se ficar muito tempo na 34 que está usando determinados cogs, normalmente cogs maiores. Exemplo: 15, 17, 21.. troco pela coroa 30 que usa mais os cogs 11 e 13. Com isto preservo o cassete que dura mais também. Desta maneira, rodo mais de um ano e normalmente rodo mais de 9000kms por ano.
Excelente contribuição
Muito bom, valeu!
Nós que agradecemos!
Show de dicas
Que bom que gostou
Boa Moisés, baita dica como sempre. Gostaria de saber se há algum vídeo no canal ou se há a possibilidade de fazer algum sobre recomendações de pneus para o asfalto, eu uso a MTB no asfalto para ir pro trabalho e alguns passeios (não tenho a mínima experiência com trilhas e estradões) e gostaria de saber o que é mais viável para uma 29, vi muita gente falando do Pirelli Phantom, mas também vi gente falando que não é nada bom esse pneu, enfim, forte abraço, saúde e sucesso com o canal. :)
Não temos vídeo com esse tema, mas adorei sua dica
Melhor tipo de lubrificação é sem dúvida alguma de imersão
Boa tbm
Tenho uma sugestão de algo que aprendi sozinho e gostaria de compartilhar: sou ciclista amador e há 3 meses comprei 2 bikes para minha esposa e eu sairmos do sedentarismo. Aprendi a lubrificar a corrente da bike com aquele lubrificante caseiro a base de parafina e óleo mineral. Percebi que parte do material se perdia e também não penetrava devidamente na corrente. Para resolver isso, usei um soprador de ar quente ligado no máximo e vou girando o pedal lentamente. Daí o produto vai se liquefazendo e penetrando. Na minha opinião de amador, ficou muito bom. Estávamos em uma turminha num pedal de aproximadamente 50 km e tomamos muita chuva. Quem estava com lubrificante a base de cera, logo estava com a corrente totalmente sem lubrificação. A minha e a da minha esposa aguentou até o final.
@@amarildobohrer7778 Também uso esse lubrificante caseiro (2 velas nº. 6 e cinco colheres de óleo mineral), para mim dá banho nesses da Algoo e Tec-Tyre. Repele água, aguenta chuva, a corrente fica super macia, quase não suja, e dura de 100 a 200 km na cidade. Como minha bicicleta é 21v e a corrente não tem power link, eu aplico sólido e penetra bem se feito no Sol. Mas como nem sempre é possível, eu também tenho a cera dentro de um frasco de descongestionante nasal, que aqueço em água quase fervente para derreter e aplico líquido na corrente. Fica bom demais, geralmente aplico líquido se for a primeira vez ou após uma limpeza profunda.
Tenho um kit deore 12v e faço a troca de corrente de acordo com desgaste aferido na ferramenta já utilizei 10 correntes e até hj o kit está perfeito posso colocar a corrente nova que não pula nem um cog
Muito bom, parabéns
minha corrente ja rodou uns 10 mil quando for trocar vou troca a relação completa
No seu caso é bem provável mesmo
Ontem eu pedalando na minha antiga 26 partiu o pedivela quando fui subir de pé numa subida quase dei na lateral de um carro fui parar na contra mão bati o ossinho do pé agora vou ficar de molho uma semana
Isso tbm acontece as vezes com corrente passada do tempo, mas que bom que vc está vem amigão. Abraço.
@@MinhaBikeLifeStyle sim só o pé tá meio ruim pra anda vou fica uma semana de molho sem pedal
Boa Moisés, atualmente estou com azar danado para corrente, minha bike veio com uma kmc z9, rodei menos de 600km com ela e ja tive que trocar, isso comigo limpando a corrente e cassete a cada 100km no máximo, a corrente durou 1 mês só, atualmente estou testando a kmc x9 silver e troquei o lubrificante para o hiperlubrificante xtreme da solifes, vamos ver essa vai aguentar pele menos 1000km.
Procure usar a kmc 9x e não o 9z, pois a 9x tem um tratamento especial que a outra não tem, a diferença de preço é pequena e ela dura muito mais
@@MinhaBikeLifeStyle minha intenção é essa mesmo, usar a 9x, e dependendo do desempenho dela testar as da shimano
Dicas top
Valeu
Olá pessoal, tenho uma dúvida, quando devo trocar o cassete?
Antes trocar o cassete devo trocar a corrente por 2 vezez e na terceira vez eu troco corrente e cassete?
Vc troca o cassete quando perceber que a corrente nova está pulando marchas
Valeuuuu
olá moisés. você remover o lubrificante/óleo que vem nas correntes novas Shimano antes do primeiro uso? para aplicar um lubrificante de uso preferencial. deve ou não remover?
amigo, agradeço sua opinião! abraço e felicidade.
tem gente que gosta de remover, eu particularmente não removo, utilizo por algumas vezes da forma que ela vem, e soimente antes da proxima reaplicação que limpo tudo com desengraxante e aplico uma lubrificação nova
@@MinhaBikeLifeStyle muito bem! ,Moisés, obrigado por sua opinião. felicidades e sucesso.
Corrente marca SUMC é boa?
Preciso trocar minha corrente e essa s
SUMC esta a preço atrativo, caso nao ela, iria de KMC provavelmente.
Se ja tiveres experiência com elas e puder me dar seu feedback.
Não conheço a marca meu amigo
Minha abisolute wild durou dez meses a relação ela éra dez cinquenta agora botei onze cinquenta e dois troquei cacéte coroa e corente usei até começar a patinar dai troquei tudo
Muito bom
Tenho uma OGGi Big Wheel 7.2 e já rodei 1.553 km, mas a corrente tá zero, como nova
Faça a mediação em uma oficina com a chave adequada para ter certeza, meu amigo, é rápido e vale a pena.
Grande mestre Moisés, como saber qndo trocar o conjunto pois tenho uma absolute 12V e pedalo em terreno mixto asfalto e estradão
Acredito que vendo a folga da corrente e usando o Strava para acompanhar as datas que tu colocou ou trocou a corrente sejam uma boa maneira de saber quando trocar, no canal tem um vídeo mostrando como ver a folga da corrente sem aquela ferramenta certa, e também o visual pode dizer algumas coisas tipo se tem algum elo torto, sinais de oxidação, etc..
Ah e os dentes da coroa e cogs também sofrem desgaste, dando uma olhada dá pra saber se tá na hora de trocar ou não.
Se vc trocar a corrente noa prazos certos, calcule em torno de 3 a 4 correntes. Mas isso é só um parâmetro que pode mudar, então a hora certa de mudar tudo vai ser determinada mesmo pelo mecânico que vai observar o desgaste por cometo da transmissão.
Fala Moisés, é correto fazer rodízio de corrente ?
É uma boa prática dependo de algumas situações, mas resumindo eu vejo omo uma boa ideia apenas para quem pedala com alto volume mas baixa intensidade, ou seja longa distância mas não faz muita força. Tem vídeo aqui no canal falando somente sobre isso.
🚴🚀
Valeu
Kkkk Deus me livre se uma corrente dirá 1000 km a minha 26 tá com a mesma corrente faz 12 anos e tá viva ainda
Quanto vc anda por mês km?
@@erisaparecido2834 uns 400 km na época andava com a 26 porém foram 12 anos
@@juliosc1990 realmente aguenta bastante se ela começar a pular vc tem que trocar tudo! Poi a corrente nova não caseia mais!
@@erisaparecido2834 pular marcha
@@juliosc1990 sim
Cadê os pedais ou pedal kkk
Não entendi