Кто бы сомневался, что причины будут найдены, устранены и на стенде в конце комп покажет "всё отлично". Бегай, машинка! Удачи в работе и жизни, мастер!
Сергей привет! Смотрю каждый твой ролик независимо от того, что он не касается моего автомобиля. Рассказываешь просто, понятным языком и это интересно 80% мужиков. У меня тоже появилась проблема с системой турбонагнетателя. На моем Гольфе+ с дизелем 1,9 TDI BXE пропала тяга на горячем движке (больше 110 км в час не едет). На прошлой неделе выскочила ошибка P0234 (слишком высокое давление наддува). Перерыл кучу текстов по проблеме в т.ч. пересмотрел многие твои ролики, спасибо большое. Сегодня поеду в сервис, попытаемся найти причину, надеюсь до замены турбонагнетателя не дойдет, пробег 89 тысяч км. Цена турбины ваговской в сборе от 70 000 до 200 000 рублей. Если придется покупать новую, прошу тебя посоветовать надежного производителя с адекватной ценой, если это тебя не затруднит.
@@planetaturbin Сергей спасибо. К сожалению у меня неисправна турбина (заклинивает регулировка геометрии), ездить можно, но не быстро ))). Заказал восстановленный Garret за 34 500 рупий плюс прокладочки.
Добрый день. Интересно было бы получить от вас комментарий. У меня VW c дизелем 2.0 CR. И в один прекрасный момент накрылась мембрана актуатора. Описывать процедуру диагностики не буду, ибо vag com был уже. И вот замена актуатора и настройка его на авто производилась при помощи vag com. А как вы это делаете в своем сервисе, он же не только пневматический?
Не, ремонт турбин женщин не интересует, подписана на новости о городе, но, коль вы решили уйти в подполье, надо отписываться, сразу как- то не получается, ну, буду смотреть инструкции, мира и удачи автору канала! Прощайте!
Привет Сергей,подскажи пожалуйста мне-чайнику,никому веры нет))Сдал машину в ремон(ДСГ-7),и мне мастер попутно сказал что в интеркулере вода и нужна замена,это так?
Кто бы сомневался, что причины будут найдены, устранены и на стенде в конце комп покажет "всё отлично". Бегай, машинка! Удачи в работе и жизни, мастер!
Спасибо 😉
Доброе утро Вам, хорошего дня, удачи, здоровья и благополучия!
Большой привет Юле, сынуле и Джесси.
Здравствуйте. Спасибо 😉
Во! Турбины на сантафе, это именно то что я хотел сегодня узнать!😁
Спасибо за работу. Добра, Мира
Спасибо за обзор🤔. Ничего не поняла, но очень интересно.
утро доброе, хороших новостей, позитивных эмоций .
Здравствуйте. Спасибо 😉
Добрый день кудесник и маг 🙏🙏🙏Сергей 🙏 творческая у тебя профессия 👍👍👍🙏♥️
Здравствуйте 🤝😉
Сергей привет! Смотрю каждый твой ролик независимо от того, что он не касается моего автомобиля. Рассказываешь просто, понятным языком и это интересно 80% мужиков. У меня тоже появилась проблема с системой турбонагнетателя. На моем Гольфе+ с дизелем 1,9 TDI BXE пропала тяга на горячем движке (больше 110 км в час не едет). На прошлой неделе выскочила ошибка P0234 (слишком высокое давление наддува). Перерыл кучу текстов по проблеме в т.ч. пересмотрел многие твои ролики, спасибо большое. Сегодня поеду в сервис, попытаемся найти причину, надеюсь до замены турбонагнетателя не дойдет, пробег 89 тысяч км. Цена турбины ваговской в сборе от 70 000 до 200 000 рублей. Если придется покупать новую, прошу тебя посоветовать надежного производителя с адекватной ценой, если это тебя не затруднит.
Здравствуйте. Спасибо) Советую Jrone или E&E Turbo. Я работаю уже давно с запчастями этих производителей. Доволен
@@planetaturbin Сергей спасибо. К сожалению у меня неисправна турбина (заклинивает регулировка геометрии), ездить можно, но не быстро ))). Заказал восстановленный Garret за 34 500 рупий плюс прокладочки.
Доброе утро, Сергей. Рад Вас видеть. Мой коммент сегодня первый. Лайк двадцатый.
Здравствуйте. Спасибо 😉
Рад видеть. А куда видео лайфа делись, вы на другой канал перенесли?
Здравствуйте. Читайте в разделе «Сообщество» этого канала
Лайк в поддержку канала.
Спасибо 😉
Привет Сергей! Можешь рассказать о тонкостях первого пуска турбины после переборки что бы не запороть её?
Здравствуйте. В описании к видео есть контактные данные. Звоните, поговорим
Бог в помощь 👍
Спасибо 😉
Как новая!) отличная работа!
Теперь будет работать дольше новой
Спасибо за понятный обзор.
Спасибо за обзор 😊
Всегда пожалуйста ☺️
Добрый день. Интересно было бы получить от вас комментарий. У меня VW c дизелем 2.0 CR. И в один прекрасный момент накрылась мембрана актуатора. Описывать процедуру диагностики не буду, ибо vag com был уже. И вот замена актуатора и настройка его на авто производилась при помощи vag com. А как вы это делаете в своем сервисе, он же не только пневматический?
Здравствуйте. Настройку актуатора производим только на снятой турбине
Что то уведомления больше не приходит Колокольчик включен 🤔
Добрый день! О родном городе могли получить новости на вашем канале, посмотреть на улицы. Не могу найти видео города. Уже не искать?
Взял перерыв, устал от негатива. ☝
Пока нет, видимо угрожали
Народный журналист - журналист года
Добрый день, скажите в интеркулер идет масло я его снял и увидел масло, это нормально и чуток запотевшая, люфт только вперёд назад.
Здравствуйте. Запотевание это нормальное явление. Радиальный люфт вала может присутствовать, а осевого не должно быть
@@planetaturbin а масло в интеркулере может быть? И что то на вроде выхлопных газов?
Если в двигателе прорыв картрерных газов из-за залёгших колец, то такую турбину он запорет весьма быстро.
Согласен
Напишите пожалуйста свой контакт
Здравствуйте. А новые картриджи вы тестируете на герметичность и балансировку? Или в этом нет необходимости?
Здравствуйте. Тестируем
К сожалению по поводу турбин на легковых и кроссоверов - лучше без них. Гораздо надёжнее.
Не, ремонт турбин женщин не интересует, подписана на новости о городе, но, коль вы решили уйти в подполье, надо отписываться, сразу как- то не получается, ну, буду смотреть инструкции, мира и удачи автору канала! Прощайте!
Привет Сергей,подскажи пожалуйста мне-чайнику,никому веры нет))Сдал машину в ремон(ДСГ-7),и мне мастер попутно сказал что в интеркулере вода и нужна замена,это так?
Здравствуйте. А он объяснил от куда там вода?)) Мне интересно. Обычно там бывает моторное масло
@@planetaturbin не объяснил))Завтра поеду забирать,поинтересуюсь что да как и напишу
@@user-jo7kj1ou2e Интересен ответ!
Сергей, здравствуйте. Подходит моя турбина, в связи с этим вопрос, был ли у вас опыт с Патфайндер R51?
Здравствуйте. Был..
Байрактары не ремонтируете ?
Я ремонтирую, скиньте координаты местонахождения, отправлю Герань для предварительной диагностики.
@@ci6ip9ik @Saponkov вот он ищет кто ремонтирует
@@d_belousov это ты про Майдан в Киеве?
@@ci6ip9ik 👍👍👍✌✌✌
Турбины это нужно тому кому нужен ее ремонт.А почему перестал вещать что делается в городе?
Видимо вежливо попросили, до окончания войны.
Если/когда Украина отвоюет свои территории обратно, такие видео будут опасны для того, кто их делал. Поэтому и убрал их
Читайте ,как называется канал ПЛАНЕТА ТУРБИН , так и было с самого начала 🙏
@@vitechka когда отвоюет ! это уже не теория ,а факт - дело только за временем .