Здравствуйте Галина. На вашей прялке нет переключения направления вращения Ваша деталь это блочок для изменения направления вращения. Дополнительным блочком можно реализовать эту функцию, если блочок правильно изготовить. Ось блочка должна жестко фиксироватся, а сам блочок должен свободно вращатся. Но идя так себе. Пассик нужно заплести без узелка. Так как ниточки будут терется между собой. Легче это осуществить переключением направления подачи напряжения на обмотке статора. Пассик на шкиве моторчика заправляется в одну канавку. Для скорости поменьше на малый диаметр, и для большей скорости на большой. Катушка должна свободно вращатся на оси моталки. Смазать ось, если не поможет, расширить отверстие катушки. Резьба на оси моталки должна быть левая, у вас правая. Чтобы не откручивался шкив моталки во время прядения, как это у вас получилось. Необходимо закрутить контрогайку. После этих мероприятий регулировка станет плавной, двигатель будет работать с меньшей нагрузкой. Успехов Вам.
Настоятельно рекомендую вам сменить тон высказывания и следить за тем, как вы выражаете свои мысли. Кроме того, мне кажется, вы не очень внимательно смотрели видео. Не регулируется оно, прялка останавливается, т.к. мотор маломощный и не тянет нагрузку
Я вот вообще пока не понимаю в прялках ничего. Купила одну, но пока не пробовала прясть. Для меня это что-то "непостижимое"😊 Ничего не понимаю в них,но с чего-то надо начинать. Вот и ваше видео в самый раз кстати ❤
Здравствуйте Галина. На вашей прялке нет переключения направления вращения Ваша деталь это блочок для изменения направления вращения. Дополнительным блочком можно
реализовать эту функцию, если блочок правильно изготовить. Ось блочка должна жестко фиксироватся, а сам блочок
должен свободно вращатся. Но идя так себе. Пассик нужно заплести без узелка. Так как ниточки будут терется между собой.
Легче это осуществить переключением направления подачи напряжения на обмотке статора. Пассик на шкиве моторчика заправляется в одну канавку. Для скорости поменьше на малый диаметр, и для большей скорости на большой. Катушка должна свободно вращатся
на оси моталки. Смазать ось, если не поможет, расширить отверстие катушки. Резьба на оси моталки должна быть левая, у вас
правая. Чтобы не откручивался шкив моталки во время прядения, как это у вас получилось. Необходимо закрутить
контрогайку. После этих мероприятий регулировка станет плавной, двигатель будет работать с меньшей нагрузкой.
Успехов Вам.
Спасибо вам за такой развернутый и полезный комментарий! Очень полезно, я попробую все сделать, как вы пишите! От души благодарю!
Привет, Галечка🙂🤗
Спасибо большое за 🎥💐
Интересна разгадка...дилетанты😊... Подождем советов экспертов 😎😄
похоже на редуктор. Шкив с мотора на нее а с нее уже другой шкив на вал,который выступит как маховик с амартизатором при остоновке
Да и сейчас делают на эл.прчлках такою же регулировку натяжения.
Здравствуйте Галя, я живу в Канаде я хочу купить у вас в магазине веретено Вы можете послать за границу?
Елена, здравствуйте! Да, посылки отправляю и в США, и в Канаду, и в любую точку мира, где принимают от нас посылки)
Зачем ты раскрутила!?😢 Скрутить всё как положено, а шотл.натяжение нужно отрегулировать, для этого оно и передвигается.
Настоятельно рекомендую вам сменить тон высказывания и следить за тем, как вы выражаете свои мысли.
Кроме того, мне кажется, вы не очень внимательно смотрели видео. Не регулируется оно, прялка останавливается, т.к. мотор маломощный и не тянет нагрузку
@@carry.cherry Совсем не собиралась задеть ваше себялюбие, большой пардон. Я вроде бы хотела по дружески, не удалось))) Всё! Молчу!
Я вот вообще пока не понимаю в прялках ничего. Купила одну, но пока не пробовала прясть. Для меня это что-то "непостижимое"😊
Ничего не понимаю в них,но с чего-то надо начинать. Вот и ваше видео в самый раз кстати ❤