صدقوني ياجماعه اللي يشتري اي موتر من نيسان صعب صعب انه يغير لياباني غيره صعبه ، مواتر تعطيك كل ماتحتاج وسعر مقابل جوده ومواصفات يبي لها بس مدير اقليمي مو لبناني للخليج وتوصيل احتياج المستهلك ورغباتهم بالموديلات الجايه وتكون اطلق شركه بلا منازع
جربت الاندكروزر الجديد وجربت النيسان الجديد الصراحه مافي مقارنه النيسان بالنسبة لي فارق فارق فارق تقريبا في جميع النواحي حتى الشكل الخارجي بالنسبه لي النيسان افضل والداخليه جميله ووسيعه ومريحه
@@عبداللهالقحطاني-س4س2ز الموضوع مايهمني من اقوى ومن اسرع انا بالنسبه لي ادور على الراحه والكماليات والسعر المناسب .. صحيح النيسان ماقبل ٢٠١٧ كان تعبان لكن عقبها الصراحه عدلوها وضبطوه عزل ريافه وصرفيه معقوله وموضوع الرديتر ضبطوه وأهم شي الوسع في السياره والكراسي المريحه لو تضرب خط لين اخر الدنيا ماتشعر ابدا انك بذلت جهد كبير عكس الاند حدك ٦٠٠ كيلو وشوف ظهرك اشلون يوجعك من الكرسي ومن الكرسي
النيسان الباترول معروف من زمان انه اكثر راحة من الاند كروزر وديما النيسان ناعم فئ السياقة و ديكور النيسان من الداخل جميل والمقاعد مريحة مافي سيارة في مستوى بطل الدروب اسم على مسمى 👍🏻
سيارة بطله اليوم جربتها فئة SE2 ماشاء الله الموتر راكد وممشى طيب داخل المدينة ويؤدي الغرض المطلوب منه بالأساسيات اللي فيه والمواصفات الأكثر من ممتازه التكييف والعزل والعزم شي يبرد الكبد والخاطر والارتفاع ممتاز انصحكم فيه يالربع الموتر مكفي و موفي ويبيض الوجه وحاليا الطلب على ٦ سلندر عالي و مطلوب ومرغوب
نبي ديزل البنزين على الجيوب والجموس وبشكل عام السيارات الكبيرة هلااااك بنفظ مخابيك لازم مزانية خاصة لحاله من ينزل الراتب نبي نقطع مسافة اكثر باستهلاك اقل وصرف مادي اقل شكرا لجهودك وهذا التقرير وتحياتي ❤ 🪴
فرق 1,9 اجزاء من الثانيه هناك فرق وحتى في عزم الدوران وهذا مهم جدا لسيارات الدفع الرباعي وثقيلة الوزن عموما المتوقع ان الباترول الفيس لفت الجديد يكون افضل ، نشكرك على التجربه
ماشاء الله تبارك الله بس سؤال اخوي بحكم استعمالك للباترول تبريد المكيف قوي وماترتفع الحراره اثناء الوقوف لانه سمعت واحد من الاخوان يقول اخوه اشترى جيب باترول ٤٠٠ خلال ثلاث شهور صاحب الجيب يشكي من المكيف والحراره ارجو الافاده جزاك الله خير
بخصوص الباترول ٤٠٠ المفروض ما يشتكي لا من حرارة مكيف و لا حرارة مكينة لان السيارة تجي من المصنع عليها مروحة اضافية بينما الي عندي ٣٢٠ مافي مروحة اضافية فعشان جذي يركبون مروحة اضافية للتكييف بينما حرارة محرك فما يشتكي ابد و لله الحمد .
6V يجي مروحة كهربائية واحدة لو لفيت الطارة جهت اليسار كاملة وبعدها رحت للكفر الأمامي الأيمن راح تشوفها. بخصوص صرف البنزين الجيوب سواءا 6أو 8 وسواءا نيسان أو تويوتا كلها نفس بعض استهلاك عالي جدا (بإستثناء التيربو طبعا)
صراحة انا مو راعي بر الا بشي بسيط فعشان جذي اكيد الاكسبديشن بكون الخيار الامثل ، فيه أشياء كثيرة تحكم و لكن بالنهاية هي مسألة اذواق و يعتمد حسب المواصفات الي بين السيارتين بدبل قير او من غيره ، زائد آخر نقطة و هو موضوع الداخلية و الشكل و الألوان بالنسبة لي الباترول أحلى ، اما الفورد فلازم تاخذ الدرجة الاولى عشان توصل للألوان المطلوبة
حبيب حياااك الله يالغالي و سؤالك جداً ممتاز 👌و عندي لك الاجابة :- السيارتين لو تجي و تقارن بينهم راح تلقاهم نفس حجم المكينة و نفس سعة اللتر يعني ستة سلندر V6 و حجم اللتر 4.0 لتر بينما الأحصنة الباترول 275 حصان أعلى بشوي من البرادو 268 ، بينما قير الباترول 7 غيار أكثر من البرادو 6 غيار ، اما الوزن فالسيارتين متقاربة الاوزان لكن الباترول اكيد اثقل لانه اكبر . *أهم نقطة الحين و هي سعة خزان الوقود :- البرادو حجم التانكي ماله باللترات يشيل 150 لتر . الباترول حجم التانكي ماله باللترات يشيل 140 لتر . فاذا جمعنا جميع المعطيات هذي مبدئياً بتقولي البرادو كأنه افضل و بقولك نعم افضل و لكن فرق العشرة لتر تانكي البانزين ما يعطي افضلية بالشرب و مسافة اكثر ، لان انا ايضا ياصاحب الثمانية سلندر راح ادخل معاكم بالحسبة و بجيك للفقرة الي بعدها . انا سيارتي الباترول ٣٢٠ قير ٥ غيار و الذي يعتبر الاسوء لو عبيتها فل تمشيني على استعمالي بسرعات متفاوته مابين ١٢٠ الى ١٦٠ تمشيني لغاية ٦٠٠ كيلو بينما لو كنت امشي من ١٢٠ راح يمشيني لغاية ٧٠٠ كيلو مع العلم بأن تانكي البانزين حقي ١٤٠ لتر ايضاً . فما بالك لو موتري ستة سلندر و قير ٧ غيار اكيد بوصل لمسافة ٩٠٠ كيلو و انا مطمئن بسعة تانكي ١٤٠ لتر ، بينما البرادو ستة سلندر و قير ٦ غيار و حجم تانكي ١٥٠ راح يمشيني لغاية ايضاً ٩٠٠ كيلو و لكن فيه حسبة ١٠ لتر حط عليها الف خط الحين ، الأرقام متقاربة بمعدل استهلاك الوقود و لكن ركز على فرق ١٠ لتر في الموضوع . النتيجة :- انا من وجهة نظري و تحليلي للسيارتين نظراً لاني كنت صاحب برادو سابقاً و اقتنيت ٤ جيبات منه و الحين جربت الباترول و عرفته اصرح و اقول ….. بأن الباترول في نظام التوفير و الاقتصاد في الوقود افضل بكثير من البرادو لانه يقطع نفس المسافة المقروءة من البرادو مع انه اقل بسعة لترات تانكي البانزين ( ١٤٠ لتر للباترول ) و هو بنفس الوقت شايل و يعطع نفس المسافة الي يقطعها البرادو نفسه بينما البرادو سعة خزانه ١٥٠ و في حالة الفل و انا لاحظتها عن قيد تجربة بأنه الموتر فيه خمول و لا نستبعد هذا الشيء ايضا في الباترول لكن بمعدل فرق العشرة لتر راح تلقى بأن الباترول يقدر يوفر في شرب البانزين اكثر من البرادو الي سعة خزانه ١٥٠ . هذي وجهة نظري و سامحنا على الاطالة لان سؤالك حيييل شدني و خلاني الله يجزاك خير يفتح لي باب مناقشة و مجال مستقبلا بأن اسوي مقارنة مابي السيارتين إِنْ شَــاءَ اللَّهُ 🤲🏻💐☺️
ضعف بالتسارع يمكن سيارتك فيها مشكلة و يعتمد اي موديل الي عندك لان ٢٣ يفرق ، اما المكيف فالاجواء الحارة حيييل بأعلى درجات الحرارة الي توصلها المنطقة فعلاً لاحظت حتى بالموديل الي عندي الشي هذا بسبب عدم وجود مروحة اضافية
@abuabdullah9583 بالعكس عزم الستة سلندر مثل عزم الثمانية ٣٢٠ الي عندي بالضبط و المقارنة قدامك تشهد و عن تجربة شخصية ، دش القناة و شوف عن هالموضوع ( الاختبار النهائي ) شوف هالفيديو
انا صدفه حصلت المقطع في اليوتيوب ودخلت وحقيقه شرحك وتصويرك جداً مميز. وللأمانه انا من اشد الرافضين موضوع السته سلندر. لكن بعد مقطعك اقتنعت فيه للأمانه وراح اعطيك اضافه عشان نستفيد منك. وياليت لو فيه مكينه 400 عشان تكمل بالمره ونشوف الفرق. اخوك من السعوديه الاحساء 👍🏾🇸🇦🇰🇼
حبيب تشرفني اضافة و الساعة المباركة يالغالي و تامر امر على القناة و راعيها و ابد ابشر الثمانية ٤٠٠ موجود سواااء القديم او الجديد و باذن الله لنا تصوير و حلقة عنه إِنْ شَــاءَ اللَّهُ
حياكم الله يا شباب ، صراحة الستة سلندر حلووو و شايل نفسه ، و تقريباً اقدر اشبه عزمه بالبرادو كأقرب مثال اذا كنت شايل اوزان معاك سواء اشخاص او اغراض او غيره لكن بشرط انك تكون مقتنع في عزمه و انه فوق السرعات العالية مثل ١٦٠ فما فوق طبيعي الموتر بيرد نمر كثير بينما على الممشى الطبيعي من ١٢٠ الى ١٤٠ وضعه مرتاح فعشان جذي نفس ما قلت لك شايل نفسه لكن مع الاحساس بالوزن نظراً لانه ستة سلندر فطبيعي بالمرة و ما يأثر و لكن راح تتضايق اذا تبي ما تحس فالأشياء الي قلت لك عليها مثل الاوزان و الثقل . آخر نقطة و هي مفيدة و هو تغير اعدادات كمبيوتر السيارة بسبب الحمل او الناتج الواقع على الجهد الموضوع في القير و المكينة و بالتالي تكون السيارة متطلباتها اكثر على تغيير البرمجة تلقائي لرفع العزم اكثر من الاحصنة و الجهد حسب طريقة قيادة الشخص لسيارته لانه الكمبيوترات الجديدة متغيرة و دائما تتغير و تطبع برمجتها حسب طريقة وضع السايق اتمنى كلامي يكون مفهوم و اسف على الاطالة مع الوضع بالحسبان بأن الستة سلندر موضوع لاستعمالات أشخاص معينين بينما ٤٠٠ الثمانية لجميع المتطلبات
الباترول النيسمو قوي مٓـا شَــاءَ اللَّهُ سيارة مميزة عن غيرها بالاصدار شيء له سوق مستقبلاً و نادر و بنفس الوقت عملي حق الي يبي شي مميز عن غيره بينما باقي المواتر هم قوية و اهني نقدر نقول حسب كل شخص و طريقة استعماله للسيارة او الخدمات الي تقدمها السيارة لراعيها ( هل انت راعي بر او بحر او سحب او شارع او سفر حسب كل شخص و رغبته في الاستعمال ) بينما الانفنيتي اذا نزل راح يكون روعة لكن الله يستر من السعر 😅
طبيعي موترك ٢٠١٥ مستهلك تسمع اصوات ديكورات وهذا ٢٠٢٤ ماشاء الله تبارك الله جديد انا عندي نيسان التيما ٢٠٢٢ اصوات الديكورات والكرسي حق السواق نفس مشكلة الباترول وموتري المشاكل الي عندي ابلغت الوكيل بصيانة ١٠ الاف ولم يتم حلها
مرحبا معلومة مفيدة محد تكلم فيها، أتوقع إذا هاي المحرك 3.8 نفس محرك الباجيرو فلها كيت تزويد أسترالي بساتين وعصي يزيدها 100 حصان بيقلع للي يبغي نشاط مع تنفس طبيعي ورش كثيرة ب دبي تعمل أب قريد للباجيرو إذا ممكن تأكيد تطابق المحركات. شايب من ليوا. أبوظبي. الإمارات.
@@KuwaitGT تنزل لي قبل الصفر وتصعد لي الربع بالضبط تضل نازله وصاعده ومرات على الخفيف ،، واذا كنت مسرع شوي يكون النزول والصعود بشكل اوضح واسرع ومرة دست حده مرة وحده نزلت الحرارة لي الصفر
دام جذي العداد يلعب معاك فالأفضل تراجع الوكالة فيها اذا الموتر مكفول ، اما اذا لااااا فالأفضل اولا تفحص كمبيوتر تشوف اذا فيه خلل بالبرمجة او لا و بعدها تغير ثيرموستات الحرارة لان الموتر توه جديد ماصارله سنتين فمن المستحيل انه دورة التبريد عندك مستهلكة توه جديد عسى الله يبارك لك فيه
@حمد-ظ1ت هذا طال عمرك بسبب نوع الشارع الي تمشي عليه السيارات و ميوله حسب مكان التجربة و لكن لاحظت ايضاااً معاك هذا الشيء في ماركات ثانية غير شركة نيسان
والله بيني و بينك دشت بالخاطر و ودي اخذ وحدة إِنْ شَــاءَ اللَّهُ طبعاً بعد ما ابيع الثمانية سلندر الباترول الي عندي 😁 لانهم نفس الخفة في القيادة و لا حسيت بفرق اللهم شرب بانزين الي عندي يشرب اكثر 😂
الموتر ماشاءالله تبارك الله .. انا شاري واحد قبل شهر .. بس لاحظت اذا جاء مطلع يبرد عزمه وماياخذ عزمه الا ادوس دوسه قويه .. والله شكيت ان في الموتر شي .. اخوكم بدر من السعوديه
لاااا ما عليك امر طبيعي و عادي لكن الاهم هو انه الموتر وقت ما يكون محمل حمولة كثيرة خله على راحته و صراحة لا تنقد عليه ترى هم مضبوط عزمه و من احسن ما يمكن بس علمني اشلون شرب البانزين معاااك حلو و لا تحس انه يشرب و كم كيلو يعطيك مسافة ؟
@user-dz8so1fg7k خلنا نقول انه استعمالك مع الموتر متوسط بالسرعات يعني نفسي انا تقريباً مرة ادوس و استمتع و مرة اتمشى على راحتي ، بالثمانية عندي يمشيني لغاية ٥٥٠ كيلو بينما اذا كان ستة و قير سبعة غيااار علمياً الموتر نسبته تكون ما تقل عن ٦٥٠ كيلو بالشرب للبانزين ايضا معقول و حلوو
@@KuwaitGT بالنسبه لي انا اعتبره مستهلك مجنون للوقود ولو كان اقل استهلاك من الثمانيه سلندر خصوصاً ان حنا نتكلم عن تانكي ياخذ ١٤٠ لتر .. اذا هذا الوضع ممكن اعتبر السته من نيسان يستهلك اكثر من استهلاك الثمانيه من تويوتا والفرق جداً عالي .. نادر جدا من السيارات يوصل لـ١٤٠ لتر ونادر جدا تمشي اقل من ٩٠٠ كيلو بنزين اتكلم ولك مني كل تحيه وتقدير
انا اتفق على هالموضوع و فعلاااا احساس الثمانية غير بالقيادة خاصة لمن تدوس له و تسمعه . لكن كأداء سيارة و عزم حق شخص يبي سيارة تخدمه و شايله نفسها و مأدية الغرض المطلوب منها و خفيفة و بنفس الوقت استعماله يكون راكد و عاقل و معتدل ( استعمال شايب😁 ) مع الوضع بالحسبان انه شاري سيارة ستة سلندر يعني يحسب حسابه بالتجاوزات و بنفس الوقت السيارة ماهي مقصره معاه بالاداء إِنْ شَــاءَ اللَّهُ ، صرااااحة انصحه فيه و بشدة و انا عن نفسي لو حاب اجدد راح اخذه و انا مغمض لان مكفي و موفي و ممتاز 👌
المحركات بعد 150 ألف إذا كان استخدام مدن يطيح عزمها وتفقد أحصنة ..بعض الناس يقارن بين محرك جديد v6 مع محرك قديم v8 يظن إن الثمانية القديم أخف من الستة الجديد
واحد من قرايبي عند كراج يقول ولا مره واجهت حد جاني يشتكي من ٦ سلندر كلهم اللي يجوني هم من فئة ٤٠٠ سلندر، وكلمت الوكاله قالو لي صحيح ال ٤٠٠ فيها قطعه لازم تتغير بين فتره وفتره عشان تحافظ على المكينه، مكينه النيسان مب بسيطه بس محتاج لها اهتمام وتروح عندك الوكاله برى الوكاله بيخربونها لك
@@KuwaitGT كفوك الطيب، أنا ياخوي عندي نيسان 320 وجي اكس ار والله النيسان اريح على الخطوط، وماشاء الله العزل ممتاز والعيال ماخذين راحتهم من الوسع، النيسان موتر بس مظلوم في الخليج
@ibnalqatariibnalqatari4724 عزالله انه الباترول عز و نعم و صج يستاهل ، موتر عائلي بمعنى الكلمة و اذا جت على الناس فالناس تبي سيارة تستعملها بدون ما تقط عليها و لا دينار و مو فارقة معاهم موضوع الراحة و الفخامة في الركوب
فيه فرق،كبير لكن سبب الخفه في القير نشيط وشايل السيارة لكن هالكلام داخل المدينه اما حمولة وعفش وركاب وماسك خط سفر مستحيل بيكون نفس ال٨ حتى بالبر شفنا السته اقل من ال٨ 320 بفررق
الستة و الثمانية الجدل بينهم كبير ، و كل مكينة و لها امكانياتها و حدودها ، الستة مكفي و موفي لأغلب الاستخدامات و لازم كل واحد عارف طريقة استعماله للسيارة و ليش شاريها و شنو يبي منها . بالاستعمال المتوسط لعائلة وسط او لشخص يبيها حق كشتة و ناسة و استعماله الشخصي مكفية و موفية إِنْ شَــاءَ اللَّهُ
ما تتقارن اما اللكزس LX600 تسارعها من صفر ل ميه ب ست ثواني و ما تحس ب المطبات سوآ الجديد او القديم مريحا مرا معا المطبات تجربة شخصيه اللي هي سيارة ابوي 😅 ١٨ لكزس ١٨
اتوقع بفرق وزن المحرك فقط لا غير لان كل الاشياء الي بالسيارة هي نفسها لو نفكر فيها اشوي . و لكن الأثقل في الوزن اكيد بكون الثمانية سلندر ٤٠٠ لانه ميكانيكياً كله غير من حيث المحرك فالمكينة اكبر و عليها اضافات و امور اكثر مع الوضع في الحسبان على نظام التبريد اذا كان نفس الراديتر او لاااا . آخر نقطة و هي المواصفات :- الثمانية حجم ٤٠٠ الفل فيه نظام البلونات الهوائي الهايدروليكي بينما الستة سلندر الفل ما يجي فيه هذا النظام . يعني الثمانية اثقل بفارق الثلث تقريباً
حسب استعمالك طال عمرك يعني بالديرة و خطوط حييييل الستة راح يفيدك بينما بالبر حلو حق كشتات و طلعات ماراح يغرز إِنْ شَــاءَ اللَّهُ لانه نشيط و لكن اذا تبي تجلد و صعدات نفوذ بدون توقف و مرس صراحة اهني اقولك خلك على الفتك لان هذاك حق قنص و طيور و صيد هيئة قوية تتحمل تكسير البر
اقسم بالله مخطط اشتري ال 2024 ستة سلندر لاكن الناس كلها تشكك فيه و تعيبه و تطبل لل 8 سلندر . يا رب بستخير ربنا و بشتريه باذن الله لان الكثير يمدحوه لكن فئة من الناس المريضة تنزل ال 6 من مستواه
شف من ما اضاف للفيديو، هو تجربة المركبة على المطبات الصناعية وتجاوز الارصفة والدخول بها طرق غير معبده، لاختبار تمساك ونعومة المركبة، وزيادة على هذا مقارنتها بموديل اقدم منها بحوالي 8 سنوات، انا اجد انها تجربة مختصرة وتكاملة بدون تفاصيل مملة يطيب لي الاشتراك في الصفحة وابداء أعجاب للمحتوى 👍🏻
هل الموتر عندك بالبيت ؟ ياليت تفيدنا اذا فعلاً انت شاريه ، و لكن بالنسبة لصرفية البانزين بينه و بين الثمانية فهو افضل و هذا شي انا متأكد ، و اما على سالفة من افضل الستة او الثمانية فيعتمد حسب كل شخص و استعماله و احتياجه للموتر
اخوي انت مبالغ جدا جدا ال8 سلندر اقوى و الصرفيه قريبه من بعض و الباترول سياره 8 ركاب يعني اذا الحموله كامله لازم تدوس ب ال 6 سلندر و تصرف اكثر من 8 سلندر
حياااك الله يالغالي ، اما بخصوص موضوع الحمولة فما عليك هم شايل نفسه و يمشي و اموره طيبة و لكن بالاداء اكيد ماراح يكون نفس الثمانية و هذا امر طبيعي . و بالنهاية لازم كل شخص اذا بغى يشتري سيارة لازم يعرف شنو غرضه منها بالاستعمال و هل هو راعي تحميل و اشخاص زحمه ٢٤ ساعة معاااه او انه الموضوع هذا يتكرر معاه بس مرة او مرتين بالسنة مع انك في حالة الحمولة ماراح تمشي على سرعات عالية الا اذا ودك بموتر يكون فيه هذا الشيء نفس الاسكاليد اهني اقولك فعلاااا اخذ ثمانية لانك تبحث عن الاداء الكامل بينما البعض مع تفرق معاه يبي سيارته تشيل و يتمشى على راحته و يدرج للموتر على الراحة . فعشان جذي كل شخص لازم قبل لا يشتري السيارة يعرف شنو طبيعة استخدامه للموتر قبل لا يقرر . والستة ٢٧٥ انا جربته نفس موتر الثمانية ٣٢٠ ما حسيت بفرق ، و الاحصنة بينهم لو تجي و تحسب هي ٤٥ حصان فقط بينما ٤٠٠ فرق طبعاااا
@@عبدالهاديالقحطاني-س4ص السلام عليكم ورحمة الله ياخوي ياعبد الهادي والله انا متردد شوي دفعت العربون في الوكالة ومارحت خفت منه قلت يمكن ماهو بزين قلت خلني اسئل الي عدهم زي هالسياره
ياصاحب القناة انت ماحسبت حساب اذا كانت السيارة فيها ركاب وتخيل لو فيها حمولة بالدبة بعد الموتر وقتها ولا بدينار ينفع لاتقعد تطبل للستة سلندر وتوهق العالم الموتر مع الحمولة يصير بطة
من.تجربه ال8 افضل بالعزم مافيه مقارنه .. ال 6 شايل نفسه بالعافيه .. عيب محركات النيسان ما يطلع عزمها الا من ار بي ام عالي مقارنه بالتيوتا عشان كذا ما تحس السياره مرتاحه على ار بي ام نازل بس بشكل المكينه قويه على ار بي ام عالي وما يستهان فيها والي يطربك فيها صوتها على انها 6 الا انه يفوز بالهذره
انا شنو قلت بالفيديو ؟ اخوي انا وضحت النقطة هذي و حتى لو كانت فل أغراض او ناس هم راح تكون شايلة نفسها و لكن مو مثل طبعا مكينة ٤٠٠ و هل الشخص الي بيشتريها بيكون دائما معاه ركاب و سيارته فل ، ام انها مرة او مرتين بالسنة يكون شايل أغراض مع اوادم و ماشي على الراحة ؟
صدقوني ياجماعه اللي يشتري اي موتر من نيسان صعب صعب انه يغير لياباني غيره صعبه ، مواتر تعطيك كل ماتحتاج وسعر مقابل جوده ومواصفات يبي لها بس مدير اقليمي مو لبناني للخليج وتوصيل احتياج المستهلك ورغباتهم بالموديلات الجايه وتكون اطلق شركه بلا منازع
كقيادة تشبه تويوتا تقريبا ولكن كاحساس سيارة اوربية هية مازدا وهوندا
نيسان في سعوديه الوكيل تعبان مره وغير كذا سياره يتفكك ديكورات
@@kshrs555 مايتفكك ولاشي
مايتفكك ابظ من تجربه ٢٠٢٠@@kshrs555
@@kshrs555 تتكلم عن تجربه والا بس من عندك، أنا عندي نيسان من ١٠ سنوات ولا شي انفك
جربت الاندكروزر الجديد وجربت النيسان الجديد الصراحه مافي مقارنه النيسان بالنسبة لي فارق فارق فارق تقريبا في جميع النواحي حتى الشكل الخارجي بالنسبه لي النيسان افضل والداخليه جميله ووسيعه ومريحه
المطب والعزل ابداع
اللاند اقوى
@@عبداللهالقحطاني-س4س2ز الموضوع مايهمني من اقوى ومن اسرع انا بالنسبه لي ادور على الراحه والكماليات والسعر المناسب .. صحيح النيسان ماقبل ٢٠١٧ كان تعبان لكن عقبها الصراحه عدلوها وضبطوه عزل ريافه وصرفيه معقوله وموضوع الرديتر ضبطوه وأهم شي الوسع في السياره والكراسي المريحه لو تضرب خط لين اخر الدنيا ماتشعر ابدا انك بذلت جهد كبير عكس الاند حدك ٦٠٠ كيلو وشوف ظهرك اشلون يوجعك من الكرسي ومن الكرسي
النيسان الباترول معروف من زمان انه اكثر راحة من الاند كروزر وديما النيسان ناعم فئ السياقة و ديكور النيسان من الداخل جميل والمقاعد مريحة مافي سيارة في مستوى بطل الدروب اسم على مسمى 👍🏻
ماشاء الله تبارك الله تشرح عن السيارة بدون تكلف ولا تصنع زايد ابدعت وعطيت السيارة حقها
يابعد راسي والله يالامير 💐☺️ كلامك شرف لي و يشرفني وجودك و شوفتك للفيديو تامر امر طال عمرك و اذا عندك ملاحظات ابد فيدني فيها ياخوك و انا تحت امرك
انا كنت اتمنى نيسان ركبوا قير ال٧ غيار على مكينة النيسان ال٣٢٠ و يقارنونه بال٤٠٠ و السته سلندر لان ال٣٢٠ عليها قير الارمادا ال٥ غيار
افضل من يحكي ع السيارات قول وفعل وتجربة بارك الله فيك اخوك ابو نواف من السعودية
و نعم فيك طال عمرك و ابرك الساعات الي شرفتني فيها بالقناة و تحت امرك في اي وقت يالامير عسى ربي يحفظك 🤲🏻💐☺️
Vq40de محرك جبار وموجود في الاكستيرا ٢٠١٥ وتحت والباثفندر والفرونتير
سيارة بطله اليوم جربتها فئة SE2 ماشاء الله الموتر راكد وممشى طيب داخل المدينة ويؤدي الغرض المطلوب منه بالأساسيات اللي فيه والمواصفات الأكثر من ممتازه التكييف والعزل والعزم شي يبرد الكبد والخاطر والارتفاع ممتاز انصحكم فيه يالربع الموتر مكفي و موفي ويبيض الوجه وحاليا الطلب على ٦ سلندر عالي و مطلوب ومرغوب
ياخي انت اسطوري بدون تصنع على الفطرة 👌
شرح وافي وكافي
كمال وجمال 👍🇸🇦❤🇰🇼
حبيب عزيز و غالي و يشرفني كلامك طال عمرك 😅 ابد تستاهلون كل خير و هذا من القلب إليكم و تستاهلون كل خير
نبي ديزل البنزين على الجيوب والجموس وبشكل عام السيارات الكبيرة هلااااك بنفظ مخابيك لازم مزانية خاصة لحاله من ينزل الراتب نبي نقطع مسافة اكثر باستهلاك اقل وصرف مادي اقل شكرا لجهودك وهذا التقرير وتحياتي ❤ 🪴
فرق 1,9 اجزاء من الثانيه هناك فرق وحتى في عزم الدوران وهذا مهم جدا لسيارات الدفع الرباعي وثقيلة الوزن
عموما المتوقع ان الباترول الفيس لفت الجديد يكون افضل ، نشكرك على التجربه
٢٠٢٤ فيس لفت بعد ؟؟؟؟ متى الشكل الجديد
اكيد بيكون خفيف لان ٦ سلندر هليها جير كبير ٧ غيار نفس جير ال٤٠٠ ... اما ٨ سلندر ٣٢٠ عليها جير صغير ٥ غيار
بالتجربة مٓـا شَــاءَ اللَّهُ جدااا ممتازة صراحة تمنيت موتري يكون على قير ٧ غيار عشان احس بالراحة و شرب البانزين اقل
يارجل ربي يوفقك جدًا اقنعتني اليوم خلاص طلعنا ٢٠٢٤ SET2
كم فل البنزين و كم يمشيك
انا اخذته اجار بلاتنيوم ٢٠٢١ صدمني كثير طلع موتر جامد وقوي في الخط لكن بر يحتاج تركب له فاصل مانع انزلاق لانه ما ينفك معاك كامل يمسك وانت فاصله
تقدر تفكه من عند دواسة الفرامل فيه زر صغير تعلق عليه شوي يفصل النظام
@@SF79MOH
حلوو يعني فاصله موجود وكاله
يا اهل الباترول - شلون المكيف وهل صحيح يحتر التكييف بالصيف
غير صحيح عندنا موديل 14 و ثلاجه
ماشاء الله تبارك الله بس سؤال اخوي بحكم استعمالك للباترول تبريد المكيف قوي وماترتفع الحراره اثناء الوقوف لانه سمعت واحد من الاخوان يقول اخوه اشترى جيب باترول ٤٠٠ خلال ثلاث شهور صاحب الجيب يشكي من المكيف والحراره ارجو الافاده جزاك الله خير
بخصوص الباترول ٤٠٠ المفروض ما يشتكي لا من حرارة مكيف و لا حرارة مكينة لان السيارة تجي من المصنع عليها مروحة اضافية بينما الي عندي ٣٢٠ مافي مروحة اضافية فعشان جذي يركبون مروحة اضافية للتكييف بينما حرارة محرك فما يشتكي ابد و لله الحمد .
6V يجي مروحة كهربائية واحدة
لو لفيت الطارة جهت اليسار كاملة وبعدها رحت للكفر الأمامي الأيمن راح تشوفها.
بخصوص صرف البنزين الجيوب سواءا 6أو 8 وسواءا نيسان أو تويوتا كلها نفس بعض استهلاك عالي جدا (بإستثناء التيربو طبعا)
السلام عليكم حبيت اسالك يالغالي اذا تختار احد الموترين لك شخصيا تختار الباترول ستة سلندر او اكسبدشن ٢٠٢١ ستة سلندر للعايلة للسفر وبر بسيط
صراحة انا مو راعي بر الا بشي بسيط فعشان جذي اكيد الاكسبديشن بكون الخيار الامثل ، فيه أشياء كثيرة تحكم و لكن بالنهاية هي مسألة اذواق و يعتمد حسب المواصفات الي بين السيارتين بدبل قير او من غيره ، زائد آخر نقطة و هو موضوع الداخلية و الشكل و الألوان بالنسبة لي الباترول أحلى ، اما الفورد فلازم تاخذ الدرجة الاولى عشان توصل للألوان المطلوبة
اسمع النصيحة باترول وانت مغمض
مشكور ابو احمد بس ابي اسئلك عن صرفيت البانزين يصرف نفس البرادو ولا احسن منه من ناحيه البانزين
@cars965
ما يتقارنو
اكيد الباترول يصرف اكثر
يصرف أكثر
لا يصرف اكثر من البرادو
انا امتلكت الاثنين...بس الباترول يتفوق فى كل شئ نعومه وراحة وأوسع
حبيب حياااك الله يالغالي و سؤالك جداً ممتاز 👌و عندي لك الاجابة :-
السيارتين لو تجي و تقارن بينهم راح تلقاهم نفس حجم المكينة و نفس سعة اللتر يعني ستة سلندر V6 و حجم اللتر 4.0 لتر بينما الأحصنة الباترول 275 حصان أعلى بشوي من البرادو 268 ، بينما قير الباترول 7 غيار أكثر من البرادو 6 غيار ، اما الوزن فالسيارتين متقاربة الاوزان لكن الباترول اكيد اثقل لانه اكبر .
*أهم نقطة الحين و هي سعة خزان الوقود :-
البرادو حجم التانكي ماله باللترات يشيل 150 لتر .
الباترول حجم التانكي ماله باللترات يشيل 140 لتر .
فاذا جمعنا جميع المعطيات هذي مبدئياً بتقولي البرادو كأنه افضل و بقولك نعم افضل و لكن فرق العشرة لتر تانكي البانزين ما يعطي افضلية بالشرب و مسافة اكثر ، لان انا ايضا ياصاحب الثمانية سلندر راح ادخل معاكم بالحسبة و بجيك للفقرة الي بعدها .
انا سيارتي الباترول ٣٢٠ قير ٥ غيار و الذي يعتبر الاسوء لو عبيتها فل تمشيني على استعمالي بسرعات متفاوته مابين ١٢٠ الى ١٦٠ تمشيني لغاية ٦٠٠ كيلو بينما لو كنت امشي من ١٢٠ راح يمشيني لغاية ٧٠٠ كيلو مع العلم بأن تانكي البانزين حقي ١٤٠ لتر ايضاً .
فما بالك لو موتري ستة سلندر و قير ٧ غيار اكيد بوصل لمسافة ٩٠٠ كيلو و انا مطمئن بسعة تانكي ١٤٠ لتر ، بينما البرادو ستة سلندر و قير ٦ غيار و حجم تانكي ١٥٠ راح يمشيني لغاية ايضاً ٩٠٠ كيلو و لكن فيه حسبة ١٠ لتر حط عليها الف خط الحين ، الأرقام متقاربة بمعدل استهلاك الوقود و لكن ركز على فرق ١٠ لتر في الموضوع .
النتيجة :- انا من وجهة نظري و تحليلي للسيارتين نظراً لاني كنت صاحب برادو سابقاً و اقتنيت ٤ جيبات منه و الحين جربت الباترول و عرفته اصرح و اقول …..
بأن الباترول في نظام التوفير و الاقتصاد في الوقود افضل بكثير من البرادو لانه يقطع نفس المسافة المقروءة من البرادو مع انه اقل بسعة لترات تانكي البانزين ( ١٤٠ لتر للباترول ) و هو بنفس الوقت شايل و يعطع نفس المسافة الي يقطعها البرادو نفسه بينما البرادو سعة خزانه ١٥٠ و في حالة الفل و انا لاحظتها عن قيد تجربة بأنه الموتر فيه خمول و لا نستبعد هذا الشيء ايضا في الباترول لكن بمعدل فرق العشرة لتر راح تلقى بأن الباترول يقدر يوفر في شرب البانزين اكثر من البرادو الي سعة خزانه ١٥٠ .
هذي وجهة نظري و سامحنا على الاطالة لان سؤالك حيييل شدني و خلاني الله يجزاك خير يفتح لي باب مناقشة و مجال مستقبلا بأن اسوي مقارنة مابي السيارتين إِنْ شَــاءَ اللَّهُ 🤲🏻💐☺️
ماشاء الله عليك شرحك حلو وواضح من غير اي مجاملات اشكرك--- وأناغرامي النيسان/ _ بس على كم السعر ٣٢٠ وجزاك الله خير 🙂
استاذي احتاج نصيحتك انا محتار بين 6 سلندر و8 للعلم أنا باخذه اغلب وقتي بالديرة مع طلعات بر خفيفة شنو تنصح.
نصيحه خذ ٨ عندنا ٦ وثقيل يالله شايل نفسه والصرفيه ترى مافي فرق بينهم
اكيد 8V سلندر 400 حصان و عزم 5,600 مقابل 6v سلندر 275 حصان
و عزم 4000 .
@@M79-i1z طيب في الفيديو الي جرب السيارة يقول نفس خفت 8 سلندر
انا الي جربته بينه و بين موتري الثمانية ٣٢٠ نفس الخفة و صراحة ما يفرق كثير حييييل مناسب حتى انا شخصياً افكر اذا بغيت اجدد اخذ واحد نفسه
عن تجربة للمديل الجديد 6سلندر
المكينه فيه ضعف عند التسارع ماتشيل السياره
ملاحظة علئ المكيف تبريد ماهو بالمستوئ
مستوئ الراحة جيد جدا
ضعف بالتسارع يمكن سيارتك فيها مشكلة و يعتمد اي موديل الي عندك لان ٢٣ يفرق ، اما المكيف فالاجواء الحارة حيييل بأعلى درجات الحرارة الي توصلها المنطقة فعلاً لاحظت حتى بالموديل الي عندي الشي هذا بسبب عدم وجود مروحة اضافية
انا مجرب السيارتين الستة سلندر ضعيف الافضل الواحد يجرب السيارتيت ويحكم
@abuabdullah9583 بالعكس عزم الستة سلندر مثل عزم الثمانية ٣٢٠ الي عندي بالضبط و المقارنة قدامك تشهد و عن تجربة شخصية ، دش القناة و شوف عن هالموضوع ( الاختبار النهائي ) شوف هالفيديو
الكلام على ماكينة 400
اذاً انصحك تروح للوكالة و تطلع اول شيء على الثمانية و بعدها تطلع على الستة عشان تحس بالفرق
انا صدفه حصلت المقطع في اليوتيوب ودخلت وحقيقه شرحك وتصويرك جداً مميز. وللأمانه انا من اشد الرافضين موضوع السته سلندر. لكن بعد مقطعك اقتنعت فيه للأمانه وراح اعطيك اضافه عشان نستفيد منك. وياليت لو فيه مكينه 400 عشان تكمل بالمره ونشوف الفرق. اخوك من السعوديه الاحساء 👍🏾🇸🇦🇰🇼
حبيب تشرفني اضافة و الساعة المباركة يالغالي و تامر امر على القناة و راعيها و ابد ابشر الثمانية ٤٠٠ موجود سواااء القديم او الجديد و باذن الله لنا تصوير و حلقة عنه إِنْ شَــاءَ اللَّهُ
ابلع احلى متابعه 👍♥️
استمر محتواك جدا مفيد
تسلم تسلم يالامير ما قصرت 🙏🏻 ابد تحت امرك و تامر على القناة و راعيها 💐☺️
بصراحه اغلب البايعين بالمعارض ينصحون فيه من الجوده والفخامه والسعر ...تويوتا سعر عالي مواصفات اقل واسأل الي جربو
ليش الاربي ام يلعب على ٧٠ ؟
عندي سؤال هل اذا انت مسافر مع اهلك مع الشنط هل يكون عزمها مثل الثمانيه سلندر او يقل شوي
و شكرا
بيصير يرد نمر كثير في الخط هذا عيب ال٦ سلندر واخذه اجار عشان تتاكد منه
@@Azooz-Lx570 صح كلامك خاصه السته سلندر م يصلح للخطوط و السفر مع عايله
حياكم الله يا شباب ، صراحة الستة سلندر حلووو و شايل نفسه ، و تقريباً اقدر اشبه عزمه بالبرادو كأقرب مثال اذا كنت شايل اوزان معاك سواء اشخاص او اغراض او غيره لكن بشرط انك تكون مقتنع في عزمه و انه فوق السرعات العالية مثل ١٦٠ فما فوق طبيعي الموتر بيرد نمر كثير بينما على الممشى الطبيعي من ١٢٠ الى ١٤٠ وضعه مرتاح فعشان جذي نفس ما قلت لك شايل نفسه
لكن مع الاحساس بالوزن نظراً لانه ستة سلندر فطبيعي بالمرة و ما يأثر و لكن راح تتضايق اذا تبي ما تحس فالأشياء الي قلت لك عليها مثل الاوزان و الثقل .
آخر نقطة و هي مفيدة و هو تغير اعدادات كمبيوتر السيارة بسبب الحمل او الناتج الواقع على الجهد الموضوع في القير و المكينة و بالتالي تكون السيارة متطلباتها اكثر على تغيير البرمجة تلقائي لرفع العزم اكثر من الاحصنة و الجهد حسب طريقة قيادة الشخص لسيارته لانه الكمبيوترات الجديدة متغيرة و دائما تتغير و تطبع برمجتها حسب طريقة وضع السايق
اتمنى كلامي يكون مفهوم و اسف على الاطالة مع الوضع بالحسبان بأن الستة سلندر موضوع لاستعمالات أشخاص معينين بينما ٤٠٠ الثمانية لجميع المتطلبات
@@KuwaitGT عندنا أعلى سرعه للخطوط السريعه 140. واغلب السيارات في الخطوط خاصة الجيوب ما يوصلون 140 علشان تخف صرفية البنزين
@@Azooz-Lx570 حول القير على العادي. ثم عشق نمرة 7 وبكذا مايرد نمره. إلا مع طلوع قوي جدا... الغاط... القديه
ودي اسألك بغض النظر ان عندك نيسان ايش افضل اشتري النسمو ولا اكسبدشن بكج استيلث 440 حصان
باترول الجديد 450 حصان ٧٠٠نيوتن او انفنتي QX80 ينزل ٢٢ مارس يعني قريب اليوم ٥ مارس
الباترول النيسمو قوي مٓـا شَــاءَ اللَّهُ سيارة مميزة عن غيرها بالاصدار شيء له سوق مستقبلاً و نادر و بنفس الوقت عملي حق الي يبي شي مميز عن غيره بينما باقي المواتر هم قوية و اهني نقدر نقول حسب كل شخص و طريقة استعماله للسيارة او الخدمات الي تقدمها السيارة لراعيها ( هل انت راعي بر او بحر او سحب او شارع او سفر حسب كل شخص و رغبته في الاستعمال ) بينما الانفنيتي اذا نزل راح يكون روعة لكن الله يستر من السعر 😅
والله كنت كارهه موضوع انه ٦ بس والله يوم جربته انها تغيرت نضرتي طلع ممتاز حيل كنت متوقع ضعيف لكن والله نشيط ولا يلك وخفيف يكفي وبقوه
اخوان المروحه في هذه السياره ميكانيكيه او كهربائيه؟؟؟؟
كهربائيه
حلو والله متوقعته جذي بس هل راح يتغير السنه هذي شكله
اي بتغير في 25
سؤال عن النيسان باترول 6سلندر هل ثقيل في الدركسون
9ثواني بثقل هذا .😳
ماشاء الله
فرق ثانية و ربع عن موتري فيعتبر شي جدااا ممتاز و انجاز مٓـا شَــاءَ اللَّهُ
انا محتار بين الثمانيه والسته مع اني شخص هادئ في السواقه فقط للعائله والسفر ايش رايك في الصرفيه السته او الثمانيه افضل ولك جزيل الشكر
الستة اخذه و لا تشااااور صراااحة ممتاز ، و انا لو ابي اخذ باترول الجديد راح ابيع جيبي الثمانية القديم الي عندي و اخذ الستة سلندر يا رجل فعلاااا مناسب
جزاك الله خير وغفر الله لك ولوالديك
@user-jg4by6kf5o و والدينا و والديك 💐☺️حبيب الله يجزاك خير
طبيعي موترك ٢٠١٥ مستهلك تسمع اصوات ديكورات وهذا ٢٠٢٤ ماشاء الله تبارك الله جديد انا عندي نيسان التيما ٢٠٢٢ اصوات الديكورات والكرسي حق السواق نفس مشكلة الباترول وموتري المشاكل الي عندي ابلغت الوكيل بصيانة ١٠ الاف ولم يتم حلها
مرحبا معلومة مفيدة محد تكلم فيها، أتوقع إذا هاي المحرك 3.8 نفس محرك الباجيرو فلها كيت تزويد أسترالي بساتين وعصي يزيدها 100 حصان بيقلع للي يبغي نشاط مع تنفس طبيعي ورش كثيرة ب دبي تعمل أب قريد للباجيرو إذا ممكن تأكيد تطابق المحركات. شايب من ليوا. أبوظبي. الإمارات.
السؤال تفويلت ال٦ سلندر كم كيلو تمشي هذي النقطة الي حاب اعرفها وشكراً
يارجال والله انه بلاعه زيه زي الثمانية ذبحني بالبنزين ٢٠٢٢
@@kingalshmail109 كم موديله الي عندك ناوي اشتري؟ ٢٠٢٢؟ تفويلته تمشي كم كيلو
نشكرك ابو احمد على التجربة ،، عندي باترول 22 ثمانية سلندر بالخط امبير الحرارة ينزل ويصعد مو ثابت هالشي طبيعي بال ( 400 ) ؟؟
وين توصل يعني ؟ هل هي تحركها بين الربع و فوق بقليل و لاااا ترتفع بزوود و تنزل بزووود
@@KuwaitGT تنزل لي قبل الصفر وتصعد لي الربع بالضبط تضل نازله وصاعده ومرات على الخفيف ،، واذا كنت مسرع شوي يكون النزول والصعود بشكل اوضح واسرع ومرة دست حده مرة وحده نزلت الحرارة لي الصفر
دام جذي العداد يلعب معاك فالأفضل تراجع الوكالة فيها اذا الموتر مكفول ، اما اذا لااااا فالأفضل اولا تفحص كمبيوتر تشوف اذا فيه خلل بالبرمجة او لا و بعدها تغير ثيرموستات الحرارة لان الموتر توه جديد ماصارله سنتين فمن المستحيل انه دورة التبريد عندك مستهلكة توه جديد عسى الله يبارك لك فيه
@@KuwaitGT جزاك الله خير ابو احمد ،، وباذن الله الصبح رايح الوكالة
اشكرك على هالتجربه الطيبه والسياره جميله وسواقتها حلوه
بس لو تلاحظ السكان مايي سيده شوي مايل يسار وهذي الملاحظه على موديلات 2023 السته سلندر
@حمد-ظ1ت هذا طال عمرك بسبب نوع الشارع الي تمشي عليه السيارات و ميوله حسب مكان التجربة و لكن لاحظت ايضاااً معاك هذا الشيء في ماركات ثانية غير شركة نيسان
والله بيني و بينك دشت بالخاطر و ودي اخذ وحدة إِنْ شَــاءَ اللَّهُ طبعاً بعد ما ابيع الثمانية سلندر الباترول الي عندي 😁 لانهم نفس الخفة في القيادة و لا حسيت بفرق اللهم شرب بانزين الي عندي يشرب اكثر 😂
أخي ،جربت الستة سلندر ،ضعيف في التسارع ويرد نمرة عند أي طلوع بشكل مزعج.
هو طبيعي ردت النمر لكن الاهم هو حضور العزم مع ردت النمر بدلاً من صوت المكينة بدون عزم 🙃✋
الدركسون هيدرلوكي او كهربائي ؟
في الأساس هيدروليكي مع تدعيم كهربائي عشان نظام تغير المسار على حسب الفئة
ماشاءالله تبارك الرحمن
كنت راح اخذه قبل شهرين ولكن سمعت راح ينزل الجديد على شهر 3 وينزل بالوكاله شهر 6
عفوا فيها ثلاجه للماي مثل البرادو لوسمحت ؟
الباترول بالتأكيد فيه ثلاجة
@@KuwaitGT جزاك الله خير ياولدي ما فصرت رايتك بيضه الله يوفقك
الموتر ماشاءالله تبارك الله .. انا شاري واحد قبل شهر .. بس لاحظت اذا جاء مطلع يبرد عزمه وماياخذ عزمه الا ادوس دوسه قويه .. والله شكيت ان في الموتر شي .. اخوكم بدر من السعوديه
لاااا ما عليك امر طبيعي و عادي لكن الاهم هو انه الموتر وقت ما يكون محمل حمولة كثيرة خله على راحته و صراحة لا تنقد عليه ترى هم مضبوط عزمه و من احسن ما يمكن بس علمني اشلون شرب البانزين معاااك حلو و لا تحس انه يشرب و كم كيلو يعطيك مسافة ؟
هذا المهم اذا تفلل كم يمشي كيلو علئ ارض الواقع ماهو افتراض الكمبيوتر
@user-dz8so1fg7k خلنا نقول انه استعمالك مع الموتر متوسط بالسرعات يعني نفسي انا تقريباً مرة ادوس و استمتع و مرة اتمشى على راحتي ، بالثمانية عندي يمشيني لغاية ٥٥٠ كيلو بينما اذا كان ستة و قير سبعة غيااار علمياً الموتر نسبته تكون ما تقل عن ٦٥٠ كيلو بالشرب للبانزين ايضا معقول و حلوو
@@KuwaitGT بالنسبه لي انا اعتبره مستهلك مجنون للوقود ولو كان اقل استهلاك من الثمانيه سلندر خصوصاً ان حنا نتكلم عن تانكي ياخذ ١٤٠ لتر .. اذا هذا الوضع ممكن اعتبر السته من نيسان يستهلك اكثر من استهلاك الثمانيه من تويوتا والفرق جداً عالي .. نادر جدا من السيارات يوصل لـ١٤٠ لتر ونادر جدا تمشي اقل من ٩٠٠ كيلو بنزين اتكلم ولك مني كل تحيه وتقدير
@@KuwaitGT انا ما اتحيز لشركه دون الاخرئ النيسان بطل مواصفات وبطل راحه وعزل لكن استهلاكه ولو كان السته سلندر هو عيبه الوحيد بوجهة نظري
شكرا لك فيديو جميل
حبيب العفو حياك الله يالغالي 💐☺️
من وجهة نظري ال V8 غير خاصه في موضوع التورك مو كل شيء بالاحصنه
انا اتفق على هالموضوع و فعلاااا احساس الثمانية غير بالقيادة خاصة لمن تدوس له و تسمعه .
لكن كأداء سيارة و عزم حق شخص يبي سيارة تخدمه و شايله نفسها و مأدية الغرض المطلوب منها و خفيفة و بنفس الوقت استعماله يكون راكد و عاقل و معتدل ( استعمال شايب😁 ) مع الوضع بالحسبان انه شاري سيارة ستة سلندر يعني يحسب حسابه بالتجاوزات و بنفس الوقت السيارة ماهي مقصره معاه بالاداء إِنْ شَــاءَ اللَّهُ ، صرااااحة انصحه فيه و بشدة و انا عن نفسي لو حاب اجدد راح اخذه و انا مغمض لان مكفي و موفي و ممتاز 👌
ال ٦ سلندر مكينة اكستريل والباثفندر ومشروع تخفيف من نيسان وماتشيل نفسها مع التحميل
المحركات بعد 150 ألف إذا كان استخدام مدن يطيح عزمها وتفقد أحصنة ..بعض الناس يقارن بين محرك جديد v6 مع محرك قديم v8 يظن إن الثمانية القديم أخف من الستة الجديد
من ناحية 6 سلندر ماشيه تمام
لكن فرق بين السيارتين ثانيه يعتبر فيه فرق
واحد من قرايبي عند كراج يقول ولا مره واجهت حد جاني يشتكي من ٦ سلندر كلهم اللي يجوني هم من فئة ٤٠٠ سلندر، وكلمت الوكاله قالو لي صحيح ال ٤٠٠ فيها قطعه لازم تتغير بين فتره وفتره عشان تحافظ على المكينه، مكينه النيسان مب بسيطه بس محتاج لها اهتمام وتروح عندك الوكاله برى الوكاله بيخربونها لك
براااافوووووو عليك و كفووووووووو و هذا بالضبط الي الصج تحتاجه اغلب السيارات لكن بالمقابل اخذ مركب و نعوووومك 💐🤝💐
@@KuwaitGT كفوك الطيب، أنا ياخوي عندي نيسان 320 وجي اكس ار والله النيسان اريح على الخطوط، وماشاء الله العزل ممتاز والعيال ماخذين راحتهم من الوسع، النيسان موتر بس مظلوم في الخليج
@ibnalqatariibnalqatari4724 عزالله انه الباترول عز و نعم و صج يستاهل ، موتر عائلي بمعنى الكلمة و اذا جت على الناس فالناس تبي سيارة تستعملها بدون ما تقط عليها و لا دينار و مو فارقة معاهم موضوع الراحة و الفخامة في الركوب
فيه فرق،كبير لكن سبب الخفه في القير نشيط وشايل السيارة لكن هالكلام داخل المدينه اما حمولة وعفش وركاب وماسك خط سفر مستحيل بيكون نفس ال٨ حتى بالبر شفنا السته اقل من ال٨ 320 بفررق
الستة و الثمانية الجدل بينهم كبير ، و كل مكينة و لها امكانياتها و حدودها ، الستة مكفي و موفي لأغلب الاستخدامات و لازم كل واحد عارف طريقة استعماله للسيارة و ليش شاريها و شنو يبي منها .
بالاستعمال المتوسط لعائلة وسط او لشخص يبيها حق كشتة و ناسة و استعماله الشخصي مكفية و موفية إِنْ شَــاءَ اللَّهُ
كان عندي ٦ سلندر ثقيل مو شايل نفسه حتى مشكله وقت التجاوز صعب حيل
اعرف بدا نمر زين !
اكيد 8V سلندر 400 حصان و عزم 5,600 مقابل 6v سلندر 275 حصان
و عزم 4000 .
اذا بتسوي مقارنه لازم يكون المحركين نفس الممشى
ما تتقارن اما اللكزس LX600 تسارعها من صفر ل ميه ب ست ثواني و ما تحس ب المطبات سوآ الجديد او القديم مريحا مرا معا المطبات تجربة شخصيه اللي هي سيارة ابوي 😅 ١٨ لكزس ١٨
المراوح موجوده داخل الحاضن مال الراديتر من داخل تحت كلج المروحه اني شفته موجوده تشتغل مع التبريد والحراره
مافهمت عليك انا وضح لينه شوي
كم فرق الوزن بين ٨ و٦؟
اتوقع بفرق وزن المحرك فقط لا غير لان كل الاشياء الي بالسيارة هي نفسها لو نفكر فيها اشوي .
و لكن الأثقل في الوزن اكيد بكون الثمانية سلندر ٤٠٠ لانه ميكانيكياً كله غير من حيث المحرك فالمكينة اكبر و عليها اضافات و امور اكثر مع الوضع في الحسبان على نظام التبريد اذا كان نفس الراديتر او لاااا .
آخر نقطة و هي المواصفات :-
الثمانية حجم ٤٠٠ الفل فيه نظام البلونات الهوائي الهايدروليكي بينما الستة سلندر الفل ما يجي فيه هذا النظام .
يعني الثمانية اثقل بفارق الثلث تقريباً
احنا ساكنين صباحيه من الكويت❤ 5:02
وعندنا نفس. سياره
عندي نيسان 6سلندر ماشاءالله تبارك الله ماعليه عيوب
انا مع السيارات سادي، هل يتحملني ال ٦ سلندر؟ سيارتي الحالية فتك معدل ومتحملني وزيادة
حسب استعمالك طال عمرك يعني بالديرة و خطوط حييييل الستة راح يفيدك بينما بالبر حلو حق كشتات و طلعات ماراح يغرز إِنْ شَــاءَ اللَّهُ لانه نشيط و لكن اذا تبي تجلد و صعدات نفوذ بدون توقف و مرس صراحة اهني اقولك خلك على الفتك لان هذاك حق قنص و طيور و صيد هيئة قوية تتحمل تكسير البر
لن تدرك قيمة الثمانية سلندر حتى تجتمع العائلة بعفشها وكل شناطهم والرحله في المناطق المرتفعه الصعود ، هنا تدرك قيمة الثمانية سلندر
الوعد قداااام و الفرج قريييب👌
ماشاء الله تبارك الرحمن ودنا تجرب تسارع الباترول 6 سلندر والفتك سوى
القديم من الداخل أجمل بمراحل
من الاخر موتر شيوخ
اقسم بالله مخطط اشتري ال 2024 ستة سلندر لاكن الناس كلها تشكك فيه و تعيبه و تطبل لل 8 سلندر . يا رب بستخير ربنا و بشتريه باذن الله لان الكثير يمدحوه لكن فئة من الناس المريضة تنزل ال 6 من مستواه
عندي لك خوش تجربة بالقناة شوفها راح تجوز لك و اختبار حمولة كاملة و و قوة و شرب بانزين دش عندي بالقناة و شوف
صرفية البنزين كيف !!!!
الفل بكم …!
وكم يمشيك ….!
هذي مقارنة بين السيارة لكن اذا تبي حلقة كاملة عنه و عن قوة تحمله و صرفه للبانزين فهي موجودة عندي بالقناة و اسم الحلقة الاختبار النهائي حمولة كاملة
الياباني مبدع بمحركات 6 سلندر وهذا تاريخه وحتى 4 سلندر اما المحركات 8 سلندر ماطلعت إلا بالسنوات الاخيره بتاريخ نيسان وحتى تويوتا
هل يمكنك التحدث عن استهلاك الوقود؟ أي واحد هو أكثر الإقتصادي ؟
معروف بطل الدروب
مايبين معك الا اذا الموتر محمل اربعه اشخاص او خمسه خاصه فالطلوع ..
حسب ضني فالسته
عندي تجربة بالقناة بحمولة كاملة و انا سادح الكراسي كلها وعلى صعود و بدون ما اضغط على دواسة البانزين شوف التجربة 🫡
@@KuwaitGT
قوه
قارن بين الباترول ٦ سلندر و فكسار ٦ سلندر
أو باترول ٨ سلندر و يوكن AT4
المقارنة من حيث المواصفات بالتأكيد تقدر و لكن بالمحركات صعبه خاصة بين اللاند و الباترول جذي راح يظلم الباترول
جزاك الله خير عزيزي وشكرا
حبيب عزيز و غالي و حياك الله يالامير
والله سياره راقية جداً جميلة لكن الاسف مضلومه جداً خصوصا في العراق سوق فقط تويوتا مقارنه بسعره جداً جميله
اللهم ارزقني وارزق كل فقير ومحتاج يارب ❤❤🤲🤲🤲
افضل السيارات الياباني نيسان باترول ولاندكروزر ولكزس
برمج راح يفرق عندك مع كفرات ٩٠٠ بالون كت ميثانول ستيج ون
اخوي مكينة ال٣٢٠ جم العزم؟
تقريبا ٥٨٠ نيوتن
شلون صرفيته ؟
حلو مررررره.
حلو مررررره.
العموم يشتكي منها
ياليت تشرح لنا اشلوون
السلام عليكم. شفت مقاطع كثيره كلهم قالو يصرف بشكل غير طبيعي. بس اتوقع عن ال 8 سلندر مو 6
الله يعطيك الصحة والعافية وبس يحتاجلها تشيلها تطعيس بالرملة تجرب العزم
مجرب
مجرب
الله يحيك اخوي متهى بيتغير هذا الشكل لأنه طول ماتغير وشكرا لك ✋🌷
شف من ما اضاف للفيديو، هو تجربة المركبة على المطبات الصناعية وتجاوز الارصفة والدخول بها طرق غير معبده، لاختبار تمساك ونعومة المركبة، وزيادة على هذا مقارنتها بموديل اقدم منها بحوالي 8 سنوات، انا اجد انها تجربة مختصرة وتكاملة بدون تفاصيل مملة
يطيب لي الاشتراك في الصفحة وابداء أعجاب للمحتوى 👍🏻
حبيبنا يا بعد راسي والله يشرفني اشتراكك 🥰 و القناة و صاحب القناة تحت امرك و اذا عندك اي استفسار ابد حاضر و تحت امرك
صرفية البترول الستة سلندر اكثر من الثمانية سلندر والتورك فيه منخفض تحتاج تدوس علشان يمشي ومع التحميل والطلعات بارد وثقيل اوصيكم بالثمانية سلندر وبس
هل الموتر عندك بالبيت ؟ ياليت تفيدنا اذا فعلاً انت شاريه ، و لكن بالنسبة لصرفية البانزين بينه و بين الثمانية فهو افضل و هذا شي انا متأكد ، و اما على سالفة من افضل الستة او الثمانية فيعتمد حسب كل شخص و استعماله و احتياجه للموتر
ودي اعرف النتيجة واشوف المقطع بس 19 دقيقة كثيرة الله يطولي بعمرك
في مروحة كهربائية عند الشبك الأمامي قدام الراديتر
للاسف ما شفتها و هذا الشيء اشوي ضايقني أمانةً
ما سموه بطل الدروب من فراغ 💪
اخوي انت مبالغ جدا جدا ال8 سلندر اقوى و الصرفيه قريبه من بعض و الباترول سياره 8 ركاب يعني اذا الحموله كامله لازم تدوس ب ال 6 سلندر و تصرف اكثر من 8 سلندر
ال6 أقل صرف
حياااك الله يالغالي ، اما بخصوص موضوع الحمولة فما عليك هم شايل نفسه و يمشي و اموره طيبة و لكن بالاداء اكيد ماراح يكون نفس الثمانية و هذا امر طبيعي .
و بالنهاية لازم كل شخص اذا بغى يشتري سيارة لازم يعرف شنو غرضه منها بالاستعمال و هل هو راعي تحميل و اشخاص زحمه ٢٤ ساعة معاااه او انه الموضوع هذا يتكرر معاه بس مرة او مرتين بالسنة مع انك في حالة الحمولة ماراح تمشي على سرعات عالية الا اذا ودك بموتر يكون فيه هذا الشيء نفس الاسكاليد اهني اقولك فعلاااا اخذ ثمانية لانك تبحث عن الاداء الكامل بينما البعض مع تفرق معاه يبي سيارته تشيل و يتمشى على راحته و يدرج للموتر على الراحة .
فعشان جذي كل شخص لازم قبل لا يشتري السيارة يعرف شنو طبيعة استخدامه للموتر قبل لا يقرر .
والستة ٢٧٥ انا جربته نفس موتر الثمانية ٣٢٠ ما حسيت بفرق ، و الاحصنة بينهم لو تجي و تحسب هي ٤٥ حصان فقط بينما ٤٠٠ فرق طبعاااا
الله يباركلك
هذا 2023 والا 2024
نفس الشيء ٢٣ و ٢٤ ما تغير
اشكرك على ماتقدمه من فيديو بس لو رافع دقة الفيديو حرام الجودة قليلة
المشكلة الفيديو اول ما ينزل تكون دقته ضعيفة ، لو تدخل بعد اشوي راح تلقاها ارتفعت الى ٤ك
جرب ال ٤٠٠ وعطنه الفرق بينه وبين ٣٢٠
موجود افا عليك و بوريك الفرق
@@KuwaitGTتذكير الغالي
والله العظيم اني صعدت الرصيف وماكنت ادري احسبه طمره طلع رصيف 😂
المروحه الكهربائيه بين المروحه الميكانيكيه والرديتر داخل عندي نفس الموتر٦سلندر
وش رايك فيه يستاهل اني اشري 6 سلندر او النيسان باترول عامةً
@@hnhbhbib8497
ممتاز شيخ المواتر للرجال الهادي اللي مايحب المقاومه٦سلندر ولافيه حراره ولايعرفها ٨سلندر ملك وحساس يحتاج تشييك كل فتره
@@عبدالهاديالقحطاني-س4ص السلام عليكم ورحمة الله ياخوي ياعبد الهادي والله انا متردد شوي دفعت العربون في الوكالة ومارحت خفت منه قلت يمكن ماهو بزين قلت خلني اسئل الي عدهم زي هالسياره
@@hnhbhbib8497
الموتر كفو كان عندي سكويا وبعته وخذيت باترول ٦سلندر عزل وفخامه والله انك ماتحسف لاشريته واقتصادي في البنزين احسن من٥،٧التويوتا
ياصاحب القناة انت ماحسبت حساب اذا كانت السيارة فيها ركاب وتخيل لو فيها حمولة بالدبة بعد الموتر وقتها ولا بدينار ينفع لاتقعد تطبل للستة سلندر وتوهق العالم الموتر مع الحمولة يصير بطة
اش يعني الهئية؟
نظام التعليق في السيارة بوجه عام
من.تجربه ال8 افضل بالعزم مافيه مقارنه .. ال 6 شايل نفسه بالعافيه .. عيب محركات النيسان ما يطلع عزمها الا من ار بي ام عالي مقارنه بالتيوتا عشان كذا ما تحس السياره مرتاحه على ار بي ام نازل بس بشكل المكينه قويه على ار بي ام عالي وما يستهان فيها والي يطربك فيها صوتها على انها 6 الا انه يفوز بالهذره
انا معي نسيان ٣٢٠
لاكن الاند كروزر غير
٦سلندر والسيارة فاضية بدون ركاب لحالك قوية وشايلة عمرها .. لكن إذا ركاب فل ومحمل اغراض ثقيلة جداً
انا شنو قلت بالفيديو ؟ اخوي انا وضحت النقطة هذي و حتى لو كانت فل أغراض او ناس هم راح تكون شايلة نفسها و لكن مو مثل طبعا مكينة ٤٠٠ و هل الشخص الي بيشتريها بيكون دائما معاه ركاب و سيارته فل ، ام انها مرة او مرتين بالسنة يكون شايل أغراض مع اوادم و ماشي على الراحة ؟
@@KuwaitGT عن نفسي لو اشتري باترول ماراح استعمله كل يوم .. فقط للعائلة وللسفر والبر يعني فل ركاب واغراض وماراح يشيل عمره
ياخوان كم يمششي مع الخط كصرفيه دعسه هادييه سررعة الشارع
ال6سرندل يمشي فوق ال1000 بالراحه
مافي مقارنة ال 8 افضل طبعاً في السواقة والراحة
بالقوة اكيد طبعاً و لكن بالراحة السيارتين نفس شي .
ارقام الكورونا ٤ سلندر افضل لاحد يقولي وزن وماوزن لا الكورونا ٤ مو ٦ .. عموما الكورونا ٨.٤ ثواني من ٠/١٠٠
اكيد جديد ما راح تبين عيوبه الحين