Кто платит УТИЛЬСБОР ? В каких случаях ?

Дополню сказанное тем, что повышенный утильсбор может коснуться ТС запрещенные на ввоз по параллельному импорту в РФ, примером является Geely Monjaro, не смотря на прямую растаможку в РФ на физ-лицо и не в коммерческих целях. Детали пока не ясны. Каждый день у таможенных органов нововведения.
Опрошенные Autonews.ru участники рынка считают, что 1 октября не произойдет резких изменений в параллельном импорте, но постепенно альтернативные каналы поставок будут сужаться.
«Официально присутствующие в России китайские бренды (и их материнские компании) не рады альтернативным поставщикам, однако реальных рычагов для противодействия параллельным импортерам у них нет. К тому же пока официальные дилеры и альтернативные поставщики практически не пересекаются по модельному ряду. Однако власти постараются создать такие условия, чтобы альтернативный импорт автомобилей, официально представленных в России, стал не выгоден»
📲 Тг: t.me/hochuauto125
📸 ...
2GIS go.2gis.com/zxznf
🌐 Сайт: xa125.ru
VK xa125
📍 г. Владивосток, ул. Пушкинская 17, офис-25
☎️ [phone] Семён
☎️ [phone] Суннат

[@Shuba5ru]

Спасибо за видео объяснение! Подскажите пожалуйста, если при покупки, например в Грузии, в ДКП продавец будет юр.лицо, а покупатель буду я, то я попаду при растаможке на комерческий утиль или нет? Надо ли сначала с юр. лица на грузина, и потом уже с грузина на себя регистрировать? Подскажи этот момент пожалуйста

[@hochu_avto125]

Точности при растаможке в Грузии / Белорусии мне не совсем ясны. Но по правилам уже в РФ могу лишь сказать, что если автомобиль растамаживается на физ.лицо или юр.лицо, кто в последующем будет продавцом, то при случае покупки авто от лица на кого был завезен ТС в любом случае будет выставлен повышенный утиль сбор. Основанием является ДКП, продавец и покупатель. Либо год кататься без номеров, без постановки на учет.