Maintenance of cartridge carriage VP-BC82 | Bicycle School
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- In this video, you will learn how, at home, to independently service the cartridge carriage for the VP-BC82 square. ▼▼▼ Useful links ▼▼▼
● Lubricants: ali.pub/c60eq
● Bearings: ali.pub/uywsd
● Carrier puller: ali.pub/nkxot
● Connecting rods, stars, carriages: ali.pub/0182z
● Tools for bicycle repair: ali.pub/04qh1
● Popular bike products: ali.pub/7zn6y
● Cycling clothing: ali.pub/t4q6j
● Bicycle parts: ali.pub/7afku
● Bike Accessories: ali.pub/wdsr6
✪ Earnings on TH-cam: join.air.io/par...
✪ Best CASHBACK service, 15% refund from each purchase: epngo.bz/cashba...
If you are helped by my advice and you want to thank the author, then you can do it on the following requisites:
☛ Privatbank:
- 4731 2171 0690 3881 (UAH)
- 5168 7572 5023 6587 (dollars)
☛ Webmoney:
- R386828480893 (rubles)
- Z199516362180 (dollars)
- U123181546363 (hryvnia)
- E358115724724 (euro)
Social networks:
➤ VK: velokitay
➤ Facebook: / velokitay
➤ Instagram: / s.hmaruk
Questions regarding advertising and cooperation:
✉ sergeryn@gmail.com - กีฬา
были щелчки при педалировании в нагрузке. выкрутил разобрал помыл, смазку заложил и собрал, и как же хорошо стало, никаких щелчков, теперь стоя педалю) спасиб
Благодарю за Ваши видео. Очень полезно и приятно смотреть!
Было полезно, спасибо!
такая же каретка.Загудела за 4 года, но работает хорошо, люфтов и щелчков нет)
БРАВО и не надо лишних слов .
Из того что я увидел, в каретку можно было и не лазить, состояние смазки нормальное, резьбы и посадки лучше смазать графиткой,- смазка высохнет графит останется, при лазанье в каретку по делу и без дела - резьба на алюминиевой раме не кончится?
Если последнее это был вопрос,то да!Резьбе пизда будет!
Очень полезное видео, у меня каретка плохо крутится, хрустит, нужно перебирать.
промыть в бензине нельзя?
Или в керосине,, действительно
Даже нужно
шимановский картридж бб-ун26 так перебрать можно? там корпус внешне неразборный
Спасибо Сергей за видео. Но избавился я от этого чуда под названием ( VP). Даже нет представления кто её изготовил. Когда вскрыл кореточный узел ужаснулся, увидев её. Да ещё и еле выкрутил, шлицы на чашке были частично (съедены). Бывший хозяин моего велосипеда по ходу пытался что то там ( исполнить). Но не хватило интузиазма. Отъездив я на этом чуде в процессе заменив почти все на велосипеде, очередь дошла и до кореточного узла т. к уже был люфт. Когда все-же выкрутил эту коретку ( VP) с удручающим видом ржавчины и выроботкой оси (113) мм. Выкинул куда подальше. Поставил shimano, посмотрим на сколько её хватит. Одного не могу понять почему на ней ржавчина, бывший владелец не мыл велосипед водой, да и у меня велосипед всегда хранится почти при комнатной температуре, зимой я не катаюсь. Спасибо за видео Сергей.
Чаще всего вода попадает в районе подседельного хомута и по трубе стекает вниз на каретку
Возможно так и было Серёга. Я поставил резинку на глагол с Али. Но это совсем не давно. Каретка (млела) и ждала своего часа. Ох и дорогого стоило её выкрутить. С помощью болта м8 ш 1. И ещё забрызгивал за пол часа до этих Талонтовых мук ( очистителем дроссельных заслонок). Но вообще ни чего плохого не вижу в этой системе каретки.
Если нет специальной ванночки для мойки деталей как на СТО можно купить спрей для чистки моторов, тормозных дисков и т.д. Все таки вымыть это не вытереть. Высокотемпературная смазка для скоростных подшипников автомобиля (синяя) и тысяч на шестьдесят мир и спокойствие, а их на велосипеде сколько лет наматывать...
Графитка в помощь....
Каретка разбирается полностью с помощью сьемника подшипников.Подшипники покупаю отдельно 0.5 $ за штуку.Смазываю густой, кальциевой смазкой.Эту операцию есть смысл делать на каретке schimano.Дешевые , китайские каретки нет смысла ремонтировать.Цена каретки 2$.Вытащил , поменял.Работы на 15 мин.Но китайские дешевые каретки не очень качественные.В каретках schimano оси ровные, качество супер.Если менять подшипники , то в каретках schimano.Промывать подшипники каретки , восстанавливать, при цене подшипника 0.5$ , не вижу смысла.
где подшипники берешь?
Ок, спасибо. А я все думал как вторую чашку выбить)
я вместо отвертки поддеваю пыльник иголкой, так он меньше портится
Шило идеальный вариант.
Дякую !!!
Добрый день. У меня точно такая же каретка. Купил этим летом. Но в магазине мне сказали, что данный картридж на пром.подшипниках. Наивный блин. Теперь понял, что там насыпные подшипники. Подскажите пожалуйста, данный картридж (именно с такими параметрами размеров как указано на наклейке), бывает ли на пром.подшипниках? Или надо самому вместо тех насыпных как-то запресовывать пром.подшипники?
Вообще то это и есть промподшипник 😁
Насыпь это когда просто шарики между чашкой и валом зажаты.
Привіт. Якої фірми каретка? Скільки років користуюся?
Что за подшипники (модель) стоят в данной каретке, для mtb?
А в каком порядке уже устанавливать?
Привет Серег. Полезное видео, особенно для меня. Скоро собираюсь переделать свой вел под синг спид, звезда уже едет с али. У меня к тебе один вопросик есть, вел у меня новый, как думаешь стоит поменять смазку в каретки или лучше откатать на заводской ? Заводская смазка не душманская ?
Привет! Спасибо! Если вел новый и не из ашанов, то не парься и катай (хотя я бы всё же глянул ради интереса). У меня эта каретка 4 года без переборки отходила на заводской смазке. У меня кстати будет видео на тему перехода на сингл систему.
Сергей Хмарук Серег видос про вел на днях выложил на канале ) если интересно можешь глянуть :)
В квартире только бензином и мыть ))
После ковида запахи не чувствую)
На балконе ж можно)
Купил новый. Нужно просто смазать его заново или просто надеть?
Vnutri mazat nenado. Rezbu v rame i bolti obezatelno mazat. Ja kvadrat toze mazu
У меня что то в районе правой педали постукивает или похрустывает при нажатии на правую педаль, я предполагаю, что мало смазки в подшипнике или её вообще нет. И при откручивании болта педали ключ сорвался и резьба на шатуне завольцевалась на заходе. Смогу ли я снять шатун с частично завальцованной резьбой?
До конца закрутить съемник шатунов, а затем болт в ось м8 ш1. Куча видео на эту тему! Сам так снял 7ми годовалую карету под квадрат. Да ещё и с частично коцаными шлицами на правой чашке. Реально работает. Но сначала побразгал с обеих сторон ( очистителем дроссельной заслонки) годная штука. Минут через 20ть стал крутить. И все получилось.
А заменить не проще, стоит она 500р. если по лужам не плавать служат такие каретки годами
посадочные места подшипников зачем смазывать? чтоб их проворачивало?
Их не провернёт, смазка не даст "прикипеть".
Перепутал слова пыльник и сепаратор
а что шарики не вытащил? или там подшипник
если каретка расшаталась, ее можно отремонтировать, или сразу в топку?
На правах диванного эксперта, ни разу не разбиравшего современные каретки заявляю - можно. Для начала стоит посмотреть какая она у вас. Есть ещё велосипеды(и даже выпущенные недавно), в которых она старого типа, то есть чашечки, на одной из которых установлена контргайка. С помощью "семейника" отпускаем контргайку слева и немного вкручиваем чашечку до исчезновения люфта, если люфт не исчез - меняем подшипники. Разболтавшаяся современная (картриджная) каретка может болтаться по- разному, проще говоря осевой люфт (ось ходит вправо-влево) и радиальный (вверх-вниз). Осевой люфт может говорить об ослаблении одной из гаек, что держат каретку, а также износе подшипника. Радиальный - это либо износ посадочного места подшипника, либо самого подшипника. А отремонтировать можно (теоретически). Главное для замены спрессовать эти подшипники. Или аккуратно демонтировать при помощи болгарки и зубила. Ну а далее , можно подобрать такой же размер подшипников и не забыть, открыв крышки, проверить наличие смазки.
Добрый день. А если уже подшибники захрустели в каретке, что делать?
Разумеется нужно всё снимать и менять подшипники, если они негодные. А так взял да смазал и катайся дальше.
А как поменять подшипники?Где ты этот болт взял?
Чтобы поменять подшипники, то нужно выбивать саму ось из каретки. Это болт, который притягивает шатуны
Сергей Хмарук покажите как заменить подшипники
у меня правая чашка никак не хочет сниматься. выбивается вся ось
Вот та же проблема, как решили?
@@Heterofill после того как выбили с оси. насадите ее на ось наоборот (подшипником на выход, чашкой к центру) и бейте. можно воспользоваться тисками
что делать, если сепараторам уже конец, хрустит все при движении и все прочее сопутсвующее творится? не дешманские, как вы говорите, катриджи купить, не проблема, но хотелось бы разобраться с ремонтом того, что есть. был такой опыт у вас?
поставь обычные промышленные подшипники )
спасибо, кэп, я бы и не догадался. подробнее можно, только не теории, а то, что вы сами делали? теоретиков и болтунов и так хватает, а вот дельный совет хотелось бы услышать с техническими тонкостями
@@PirogSV я сам не делал, но у меня делали коллеги по работе (мы совместно катаемся и делимся всем что происходит с нашими железными конями). Они выпрессовывали сепараторные подшипники и на место них ставили промышленные, говорили что посадочное место у некоторых кареток может не идеально подходить под подшипники, и они вроде обращались к токарю, но это не точно. На всех каретках по разному
@@2142-b8i именно это я знаю уже много много лет. а так как сам токарь и могу все вышеописанное сделать в гараже, то скажу, что в теории это умещается в несколько строк, как у вас, а на практике к сожалению не все так гладко. похоже, вы очередной умник, который все знает, но сам ничего не делал, не обижайтесь, прошу, ничего личного
А какие размеры подшипников в этой каретке? Просто думаю, чем менять на шимановский бред с пластиковыми чашками, может заказать на али подшипники и запрессовать их на место изношенных.
Не во всех каретка shimano пластиковые чашки. На моей металл.
Пластиковые лучше!
А от ударов молотка подшипникам звезда не настанет?
Если у тебя левая рука держит каретку с силой железного человека или терминатора - тогда да)
Лучше вытащить вал полностью, так проще вытирать...
У мегя вел мвксим 200км проехал, а в коретке уже люфт...
Cube aim 29 sl 2017...
Вес 72кг
Это нормально для заводской каретки? 🤔
а точно ли каретка люфтит? мож просто шатуны, на новых нужно протягивать их, имеют свойство откручиваться
Reilast, точно... Люфтит...
@@ginas505 так делал с ней что то ?
Да, решил я проблему. У дяди ,на Lorak ось каретки сломалась, а подшипники норм были, так я их и по́ставил. До этого искал по базару-не нашел, видать не стандартный размер у них.
P.s. Сории что поздно ответил, видимо не заметил.
Нет...
Люди. не когда не снимайте пыльник поддевая внутринюю его сторону! Поддевать нужно за наружную, что бы не портить его нежную кромку, которой он контактирует с внутреней обоймой!
ты прикалываешься?
@@Schtalker_ на металл. пыльниках есть стопорное колечко по внешней стороне так то)
*Вы неправильно Вычистили карету, надо было все вымывать в бензине!*
А на хрена?! Откатался пока катается,а если уже снял поставь новую,не ужастных денег стоит.
Самое правильное решение!!!
зачем каретке картриджу полая трубка между подшипниками?
В подшипниковом узле (коим является каретка), одна "база" должна быть зафиксирована, в частном случае каретки, база внешних обойм подшипников. Фиксацию обеспечивают резьбовые чашки и полая трубка между внешними обоймами подшипников.
@@angelkrugl а внутр. обоймы же зафиксированные.
спрошу проще) если ее убрать, то будет совсем все плохо?)
Полая трубка защищает еще от мусора, который сверху через подсидел может провалиться
@@Milanfan0689 Внутренние обоймы не имеют полной фиксации, у них упор только по внутренним торцам, внешние торцы свободны, так и должно быть. Если убрать полую трубку, то даже установить каретку будет не возможно; десять градусов, лишних на затяг, и каретка пережата, то же недозатянул и каретка свободно гуляет туда - сюда. И в "работе" такого узла хватит на пару километров...
@@angelkrugl спасибо большое, понял. у меня просто внутр. прокладка тросиков и они проходят через кареточный узел. полая трубка мешает. придется выпиливать в ней отверстие под них. старая каретка на сепараторах такой проблемы не имеет) пришло время менять, а везде сейчас одни картриджи)
По хорошому треба було все зняти з осі й помити, а не розялозив щіткою і зібрав.. 😏
а я думал что все картриджы на промах, а оказывается что в стоке может стоять и сепаратор
а зачем туда вообще лезть?
плановое и не плановое ТО
просто чаще это расходник, если не какая то дорогая каретка, смысла вообще лезть не вижу, на ней откатал и поменял.
дороговизна каретки зависит от качества подшипников, можно в недорогую при ремонте купить качественные промы, и она станет топового уровня)
А на велике слабо было выбить втулку
Не стоит лишний раз стукать по раме, особенно алюминиевой.
Газета после смазки, будто на неё наср*ли)))
как сепаратор то снять?