Benzin kosten nicht zu vergessen .... deshalb macht es für mich mehr sinn die 18V Akkus vom Akkuschrauber uvm zu nehmen um meine akkus zu laden natürlich als feld ladegerät
Habe ich keine Einstellmöglichkeit. Ich kann nur wählen welche Akkus ich verwende, die Zellanzahl, die Ladestärke C1 bis C5. Das ist alles und so mache ich das schon seit Jahren ohne Probleme.
Dein getüddel ist ja echt nicht auszuhalten, wie wäre es ne extra Leitung in den Kofferraum zu legen und dort eine Starterbatterie zu deponieren die mit der anderen mitgeladen wird, sone 50AH Batterie kann dir bis zu 7 Akkus aufladen je 5000mAh (Ja es gehen auch 10 aber leider ist dann deine Autobatterie tiefenentladen und bereit für den Müll). Übrigens sind zahlreiche Ladegeräte besonders für LiPo Akkus auf 12V Bordnetz ausgelegt und haben den XT60 Stecker mit Stromklemmen gleich im Lieferumfang mit dabei, um das LG direkt an die Autobatterie anschließen zu können. Im übrigen, wenn man dann sein PKW nach dem Laden so ca. 15-20 min laufen lassen "würde" wären die Batterien in der Regel wieder geladen. 8A Ladestrom kann man mit der 12V Buchse schon realisieren! Das macht eine Ladezeit von unter 1Std. für einen 5000mAh Akku. Desweiteren haben die Ladegeräte bereits schon eine Eingangsspannungsüberwachung und schalten bei z.B. 11V Restspannung direkt ab, damit das Auto auch weiterhin noch startet. So ein Ladegerät kostet im niedrigpreissegment ca. 75€ mit 150W. LiPo's können auch weitaus länger halten! Es gilt IMMER zu beachten den Balanced Lademodus zu nutzen, desweiteren sollte er niemals leer gefahren/geflogen werden! Dafür gibt es LiPo-Saver die einem das ganze bei nem bestimmten Spannungswert mit Piepsen und Blinken signalisieren. Dann hält auch son Akku deutlich mehrere Jahre.
Also ich habe meine 12 s für den Diabolo mittlerweile 3 Jahre . Ich fliege kein 3D sonder nur Loops Turns und Rollen und halt nur so durch die Gegend . Da Quäle ich die Lipos auch nicht so und wenn ich mir alle 2 Jahre neue 12s Akkus Akkus kaufen müsste würde ich das ganze Gerät wieder verkaufen. Ich Lade/Balanciere die Akkus ganz normal an einer Autobatterie. Die Lösung ist nervig von der Lautstärke und vom Aufwand her. Leiden ist das nicht meine Lösung
Ich glaub nicht dass sich das wirklich rentiert, das ganze ist ja schon doch verdammt teuer. Und ich weiß auch nicht ob die Akkus wirklich nach 2 Jahren am Ende sind.
Ich bin durch einen beinahe Absturz auf diese Idee gekommen. Ein Lipo mit sehr wenigen Ladezyklen bracht nicht die gewohnte Leistung und der Hubi fiel wie ein Stein vom Himmel. Der Regler hat einfach auf 50% der Drehzahl reduziert um das Defizit auszugleichen. Nach reichlichem Forschen im Internet und durch einen Tipp eines Händlers wurde mir klar, dass die Akkus nach dem ersten Laden einen chemischen Prozess unterliegen der dazu führt, dass die Akkus selbst bei Nichtgebrauch stark altern. Also ist es unratsam Akkus in großen Mengen zu kaufen um wenigstens 1Stund fliegen zu können. Hierzu benötigt man aber Mindestens 6 Lipos 6s40c 5000mAh zu je 120€. Also kommen wir auf 720€ für einen gebrauch von 2Jahren. Meine Ladestation ist da günstiger und was ich so gehört habe die gängige Praxis. Dieses ist nur mein Vorschlag und meine Meinung! Letztendlich muss das jeder selbst für sich entscheiden.
+Borgiflieger Ungalublich das dies immer noch verbreitet wird. Das stimmt _nicht_. Kannst ja gerne mal bei einem Hersteller nachfragen, also wirklich HERSTELLER. Oder dich mit leuten wie Gerd Giese darüber unterhalten. Das diese "Substrat" in einem Lipo enthalten ist wurde bisher noch nie von einem Hersteller bestätigt.... Fakt ist natürlich das du einem Lipo nicht damit schadest wenn du die ersten Ladezyklen es langsam angehen lässt, ob man es muss......... Was auch noch einfacher ist und so machen wir es wir verwenden einfach die Autobatterie... Dank Diesel sind hier auch einige Ah enthalten... Deutlich angenehmer leiser und günstiger. Und man wird eh nicht umhin kommen sich einige Akkus zu kaufen denn ich will nach dem Fliegen ja nicht erst wieder warten bis der Akku endlich voll ist. Aber gut das kann jeder machen wie er will.
+RC Enthusiast 1. Ich habe diese Erfahrungen gemacht. Die Akkus verlieren über die Zeit und der Anzahl an Ladezyklen ihre Leistung. Dieses kann man auch bei Wikipedia nachlesen. de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Polymer-Akkumulator#Lebensdauer 2. Ein Lipo gilt als verbraucht wenn er weniger als 80% der Nennkapazität besitzt. Dieses kann man auch nachlesen. 3. Auf der Seite von Stefans Liposhop gibt es ein PDF mit der Bezeichnung „Lipo ABC“ für den Alltag. Dort wird genau das beschrieben was ich selber erfahren habe und auch Internet zu lesen ist. Dort wird geschrieben „Alter schädigt mehr als ständiges Nutzen.“ Aus diesem Grund rät der Hersteller ausdrücklich davon ab sich unnötig mit reichlich Akkus einzudecken. www.stefansliposhop.de/liposhop/LiPoFAQV15c.pdf 4. Des Weiteren wird auch dort über dem inneren Wiederstand gesprochen und der Auswirkung. Ich habe bei meinen alten Akkus festgestellt, dass der Wert sich mehr wie verdreifacht hat und somit der nötige „Druck“ fehlt. Dieses bemerkt man z. B. beim Fliegen mit dem Hubi bei einem Looping. Bei mir ist die Leistung von meinem Regler stark reduziert worden weil nicht genügend Leistung (Druck) vom Akku gekommen ist. Durch das Alter hat dieser seine Leistung verloren und mir beinahe eine Crash geschenkt. Der Akku ist dennoch nicht defekt sondern eignet sich nicht mehr für den Hubi. Diese Akkus sind wunderbar im Flächenmodell zu gebrauchen. Meine verbrauchten Akkus landen somit in meinen Flächenmodellen. 5. Das Laden am Auto ist so eine Sache. Ich sehe nicht ein einen vier Zylinder Motor laufen zu lassen um einen kleinen Akku aufzuladen. Noch dummer ist es dieses einfach bei nicht laufenden Motor am Auto zu probieren. Einige RC-Piloten haben diese Erfahrung gemacht und sind am Flugplatz liegen geblieben. Mein kleines Stromaggregat verbrauch in vier Stunden max. 2,5Liter und ist zudem noch sehr handlich. Im Übrigen lade ich meine Akkus in 18Minunten gleich zwei Akkus auf. Das bedeutet, dass bei drei Akkus ein beinahe endloses fliegen möglich ist. Ich für meinen Teil werde mein Auto nicht für so eine Quatsch missbrauchen. Meine Erfahrung und die Aussage von Lipo-Profis wie SLS und auch das geschriebene bei Wikipedia bestätigen das was ich sage und schreibe. Deine Einstellung ist sehr gut und fordert doch sehr stark die Lipo-Industrie. Danke!
+Borgiflieger Ich habe mich leider bei deinem Beitrag verlesen bzw. vielleicht auch nur überflogen daher dachte ich bei deinem "mit wenig Ladezyklen" Akku handelt es sich um einen neuen Akku da du eben auch später vom "chemischen Prozess" sprichst und irgendwie war ich dann schon darauf das es dir dabei um das "einfliegen" der Akkus geht. Darauf richtete sich mein Post. Der Rest das "verbrauchte" Akkus nicht mehr die volle Leistung bringen oder eben auch alte Akkus vor allem wenn sie auch nicht richtig gelagert werden stimmt so natürlich. Und ja der Innenwiderstand ist ein sehr wichtiges Indiz wie es dem Akku geht. Würde ich auch bei jedem neuen Akku sofort messen und entsprechend notieren. Bzgl. Auto man soll den Motor ja nicht laufen lassen muss man ja auch nicht. Wir laden alle mit Autobatterie und Motor natürlich aus und bei uns ist bisher keiner liegen geblieben man sollte sich halt darüber im klaren sein wie viel man laden kann. Aber wenn man das dennoch nicht mag besteht immer noch die Möglichkeit sich einfach eine zusätzliche Autobatterie zum laden zu kaufen und die dann zum laden entsprechend mitzunehmen. Wäre interessant was günstiger kommt.
Servus. Mal eine konstruktive Kritik. Ich finde, dass deine Videos zu lang sind. Vllt kannst du manches inhaltlich besser zusammenfassen. Weiter so! Grüße und einen schönen Sonntag.
Stimmt! Tolle Sache! Mein Auto schiebe ich nach dem Laden nach Hause. Deine Idee hatten schon einige Leute und haben dabei sehr häufig böse Erfahrungen gemacht. Des Weiteren kann man so nur mit 12Volt laden und das dauert...In den Foren wird von der Sache mit dem Auto und / oder von der Batterie abgeraten. Zum Thema Umweltschutz ist zu beachten, dass so ein schwerer Bleiakku auch nicht der grüne Daumen ist. Ich bin mit dieser Lösung sehr zufrieden und bereue nur, dass ich dieses nicht schon früher gemacht habe.
Wenn du das Ladegerät noch hast kannst du darüber mal ein Video machen ?
Benzin kosten nicht zu vergessen .... deshalb macht es für mich mehr sinn die 18V Akkus vom Akkuschrauber uvm zu nehmen um meine akkus zu laden natürlich als feld ladegerät
Als alternative zu den Gens Ace kann ich die Wellpower von Lindinger empfehlen sind wirklich gut die akkus.
Warum stellt ihr euch nicht einfach drei vier LKW Batterien hin die von ein paar solarplatten geladen werden, ist doch immer voll.
Las mich raten! Du fliegst Verbrennermodelle.
Hey, bei laden steht bei dir im Display CV-CC Ladeverfahren, sollte da nicht CC-CV stehen ?
Habe ich keine Einstellmöglichkeit. Ich kann nur wählen welche Akkus ich verwende, die Zellanzahl, die Ladestärke C1 bis C5. Das ist alles und so mache ich das schon seit Jahren ohne Probleme.
Also ich nehm immer ne Luftpumpe mit auf den Flugplatzt, damit kann ich die Lipos auch aufpumpen lachlachlachlach. Wieso lädst du ohne Balancer?
So eine hatte ich früher aber das wurde mir bei den 6S Akkus einfach zu ansträngend ;-)
Borgiflieger Ja ich muss 14s aufpumpen ;D
Dein getüddel ist ja echt nicht auszuhalten, wie wäre es ne extra Leitung in den Kofferraum zu legen und dort eine Starterbatterie zu deponieren die mit der anderen mitgeladen wird, sone 50AH Batterie kann dir bis zu 7 Akkus aufladen je 5000mAh (Ja es gehen auch 10 aber leider ist dann deine Autobatterie tiefenentladen und bereit für den Müll). Übrigens sind zahlreiche Ladegeräte besonders für LiPo Akkus auf 12V Bordnetz ausgelegt und haben den XT60 Stecker mit Stromklemmen gleich im Lieferumfang mit dabei, um das LG direkt an die Autobatterie anschließen zu können. Im übrigen, wenn man dann sein PKW nach dem Laden so ca. 15-20 min laufen lassen "würde" wären die Batterien in der Regel wieder geladen. 8A Ladestrom kann man mit der 12V Buchse schon realisieren! Das macht eine Ladezeit von unter 1Std. für einen 5000mAh Akku. Desweiteren haben die Ladegeräte bereits schon eine Eingangsspannungsüberwachung und schalten bei z.B. 11V Restspannung direkt ab, damit das Auto auch weiterhin noch startet.
So ein Ladegerät kostet im niedrigpreissegment ca. 75€ mit 150W.
LiPo's können auch weitaus länger halten! Es gilt IMMER zu beachten den Balanced Lademodus zu nutzen, desweiteren sollte er niemals leer gefahren/geflogen werden! Dafür gibt es LiPo-Saver die einem das ganze bei nem bestimmten Spannungswert mit Piepsen und Blinken signalisieren. Dann hält auch son Akku deutlich mehrere Jahre.
15A Ladestrom ist doch viel zu viel!?
Man sagt doch Laden mit 1C was bei einem 5A/h Akku 5A wären oder?
Die Akkus von SLS sind bis 20 A zugelassen. Ich bin mit 15A bis jetzt gut gefahren (geflogen).
+Max Wunderlich Gute Lipos kann man auch mit z.B.: 4C laden
+Tim Struppi Genau das steht auf meinen Akkus drauf. Ich hätte auch mit 20A laden können.
Alles klar danke für die Info :)
Also ich habe meine 12 s für den Diabolo mittlerweile 3 Jahre . Ich fliege kein 3D sonder nur Loops Turns und Rollen und halt nur so durch die Gegend . Da Quäle ich die Lipos auch nicht so und wenn ich mir alle 2 Jahre neue 12s Akkus Akkus kaufen müsste würde ich das ganze Gerät wieder verkaufen.
Ich Lade/Balanciere die Akkus ganz normal an einer Autobatterie. Die Lösung ist nervig von der Lautstärke und vom Aufwand her. Leiden ist das nicht meine Lösung
Dieses ist nur ein Vorschlag wenn man nicht 6 teure Akkus kaufen möchte um am Flugplatz eine Stunde Spaß zu haben.
+Borgiflieger Naja für ne Stunde Spaß tut es auch eine glänz normale Autobatterie. Und die Batterie ist nicht ganz so laut.
+Borgiflieger Naja für ne Stunde Spaß tut es auch eine glänz normale Autobatterie. Und die Batterie ist nicht ganz so laut.
+Borgiflieger Naja für ne Stunde Spaß tut es auch eine ganz normale Autobatterie. Und die Batterie ist nicht ganz so laut.
Ich glaub nicht dass sich das wirklich rentiert, das ganze ist ja schon doch verdammt teuer. Und ich weiß auch nicht ob die Akkus wirklich nach 2 Jahren am Ende sind.
Ich bin durch einen beinahe Absturz auf diese Idee gekommen. Ein Lipo mit sehr wenigen Ladezyklen bracht nicht die gewohnte Leistung und der Hubi fiel wie ein Stein vom Himmel. Der Regler hat einfach auf 50% der Drehzahl reduziert um das Defizit auszugleichen. Nach reichlichem Forschen im Internet und durch einen Tipp eines Händlers wurde mir klar, dass die Akkus nach dem ersten Laden einen chemischen Prozess unterliegen der dazu führt, dass die Akkus selbst bei Nichtgebrauch stark altern. Also ist es unratsam Akkus in großen Mengen zu kaufen um wenigstens 1Stund fliegen zu können. Hierzu benötigt man aber Mindestens 6 Lipos 6s40c 5000mAh zu je 120€. Also kommen wir auf 720€ für einen gebrauch von 2Jahren. Meine Ladestation ist da günstiger und was ich so gehört habe die gängige Praxis.
Dieses ist nur mein Vorschlag und meine Meinung! Letztendlich muss das jeder selbst für sich entscheiden.
+Borgiflieger klar ist das super, keine Frage...
+Borgiflieger Ungalublich das dies immer noch verbreitet wird. Das stimmt _nicht_. Kannst ja gerne mal bei einem Hersteller nachfragen, also wirklich HERSTELLER. Oder dich mit leuten wie Gerd Giese darüber unterhalten. Das diese "Substrat" in einem Lipo enthalten ist wurde bisher noch nie von einem Hersteller bestätigt....
Fakt ist natürlich das du einem Lipo nicht damit schadest wenn du die ersten Ladezyklen es langsam angehen lässt, ob man es muss......... Was auch noch einfacher ist und so machen wir es wir verwenden einfach die Autobatterie... Dank Diesel sind hier auch einige Ah enthalten... Deutlich angenehmer leiser und günstiger. Und man wird eh nicht umhin kommen sich einige Akkus zu kaufen denn ich will nach dem Fliegen ja nicht erst wieder warten bis der Akku endlich voll ist. Aber gut das kann jeder machen wie er will.
+RC Enthusiast
1. Ich habe diese Erfahrungen gemacht. Die Akkus verlieren über die Zeit und der Anzahl an Ladezyklen ihre Leistung. Dieses kann man auch bei Wikipedia nachlesen. de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Polymer-Akkumulator#Lebensdauer
2. Ein Lipo gilt als verbraucht wenn er weniger als 80% der Nennkapazität besitzt. Dieses kann man auch nachlesen.
3. Auf der Seite von Stefans Liposhop gibt es ein PDF mit der Bezeichnung „Lipo ABC“ für den Alltag. Dort wird genau das beschrieben was ich selber erfahren habe und auch Internet zu lesen ist. Dort wird geschrieben „Alter schädigt mehr als ständiges Nutzen.“ Aus diesem Grund rät der Hersteller ausdrücklich davon ab sich unnötig mit reichlich Akkus einzudecken.
www.stefansliposhop.de/liposhop/LiPoFAQV15c.pdf
4. Des Weiteren wird auch dort über dem inneren Wiederstand gesprochen und der Auswirkung. Ich habe bei meinen alten Akkus festgestellt, dass der Wert sich mehr wie verdreifacht hat und somit der nötige „Druck“ fehlt. Dieses bemerkt man z. B. beim Fliegen mit dem Hubi bei einem Looping. Bei mir ist die Leistung von meinem Regler stark reduziert worden weil nicht genügend Leistung (Druck) vom Akku gekommen ist. Durch das Alter hat dieser seine Leistung verloren und mir beinahe eine Crash geschenkt. Der Akku ist dennoch nicht defekt sondern eignet sich nicht mehr für den Hubi. Diese Akkus sind wunderbar im Flächenmodell zu gebrauchen. Meine verbrauchten Akkus landen somit in meinen Flächenmodellen.
5. Das Laden am Auto ist so eine Sache. Ich sehe nicht ein einen vier Zylinder Motor laufen zu lassen um einen kleinen Akku aufzuladen. Noch dummer ist es dieses einfach bei nicht laufenden Motor am Auto zu probieren. Einige RC-Piloten haben diese Erfahrung gemacht und sind am Flugplatz liegen geblieben. Mein kleines Stromaggregat verbrauch in vier Stunden max. 2,5Liter und ist zudem noch sehr handlich. Im Übrigen lade ich meine Akkus in 18Minunten gleich zwei Akkus auf. Das bedeutet, dass bei drei Akkus ein beinahe endloses fliegen möglich ist.
Ich für meinen Teil werde mein Auto nicht für so eine Quatsch missbrauchen. Meine Erfahrung und die Aussage von Lipo-Profis wie SLS und auch das geschriebene bei Wikipedia bestätigen das was ich sage und schreibe. Deine Einstellung ist sehr gut und fordert doch sehr stark die Lipo-Industrie. Danke!
+Borgiflieger Ich habe mich leider bei deinem Beitrag verlesen bzw. vielleicht auch nur überflogen daher dachte ich bei deinem "mit wenig Ladezyklen" Akku handelt es sich um einen neuen Akku da du eben auch später vom "chemischen Prozess" sprichst und irgendwie war ich dann schon darauf das es dir dabei um das "einfliegen" der Akkus geht. Darauf richtete sich mein Post. Der Rest das "verbrauchte" Akkus nicht mehr die volle Leistung bringen oder eben auch alte Akkus vor allem wenn sie auch nicht richtig gelagert werden stimmt so natürlich. Und ja der Innenwiderstand ist ein sehr wichtiges Indiz wie es dem Akku geht. Würde ich auch bei jedem neuen Akku sofort messen und entsprechend notieren. Bzgl. Auto man soll den Motor ja nicht laufen lassen muss man ja auch nicht. Wir laden alle mit Autobatterie und Motor natürlich aus und bei uns ist bisher keiner liegen geblieben man sollte sich halt darüber im klaren sein wie viel man laden kann. Aber wenn man das dennoch nicht mag besteht immer noch die Möglichkeit sich einfach eine zusätzliche Autobatterie zum laden zu kaufen und die dann zum laden entsprechend mitzunehmen. Wäre interessant was günstiger kommt.
nettes Video wie viele Hubis hast du eigentlich
Zwei aber ich möchte einen weiteren auf Sicht kaufen.
+Borgiflieger Welchen? :)
+blandroide Der kleine Goblin 380 reizt mich sehr. Mal sehen ob im laufe des Jahres bei ebay einer günstig zu haben ist.😉
+Borgiflieger 380 und klein???? wie groß ist dann mein 130x von blade.......micro 😅😂😂😂
+Markus Koidl O.k.
Servus. Mal eine konstruktive Kritik. Ich finde, dass deine Videos zu lang sind. Vllt kannst du manches inhaltlich besser zusammenfassen.
Weiter so!
Grüße und einen schönen Sonntag.
Ja ich arbeite an meinem Problem mit den zu langen Videos. Mich nervt es auch wenn da wieder eine neue Gand-Film zustande gekommen ist.
ich habe einen Inverter im Auto, lade damit super, keine extra invest, accus leben mit meinem Lader im Balancemode auch über 2 Jahre
Es wäre gut für die Umwelt wenn du dir ein 12V Anschluss für das Auto tulegst und das Ladegerät dort anschließt.
Stimmt! Tolle Sache! Mein Auto schiebe ich nach dem Laden nach Hause. Deine Idee hatten schon einige Leute und haben dabei sehr häufig böse Erfahrungen gemacht. Des Weiteren kann man so nur mit 12Volt laden und das dauert...In den Foren wird von der Sache mit dem Auto und / oder von der Batterie abgeraten. Zum Thema Umweltschutz ist zu beachten, dass so ein schwerer Bleiakku auch nicht der grüne Daumen ist. Ich bin mit dieser Lösung sehr zufrieden und bereue nur, dass ich dieses nicht schon früher gemacht habe.
Wieso fliegst du mit Deinem Flugstiel 40C.Ich fliege 6S 4000mAh 20C Lipos für ca. 67 €.Mensch Junge, mach doch nicht alles immer so problematisch.
ok