nu are logica ,grosimea firului bobinei cu tensiunea pe care o produce ca generator , vezi poate face un scurt circuit intre perii ,poate fi o varianta de ce se invarte greu ,sau curata l daca nu face scurt circuit ,conecteaza voltmetru corect ,selectand in curent continuu fiind un motor de curent continuu ,poti verifica si aparatul poate ii defect ,nu exista sa nu produca curent
nu are nici o problema grosimea spirei bobinajului, undeva motorul e in scurt fie la partea de perii fie e ars tranzistorul si il tine in scurt, eu ti-am mai zis ca atunci cand vrei sa folosesti un electromotor care are integrat in el magneti si vrei sa il folosesti in loc de generator sa anulezi tranzistorii si rezistentele reglabile si sa legi consumatorul si aparatul de masura direct pe iesirile de la motoras!
nu are logica ,grosimea firului bobinei cu tensiunea pe care o produce ca generator , vezi poate face un scurt circuit intre perii ,poate fi o varianta de ce se invarte greu ,sau curata l daca nu face scurt circuit ,conecteaza voltmetru corect ,selectand in curent continuu fiind un motor de curent continuu ,poti verifica si aparatul poate ii defect ,nu exista sa nu produca curent
nu are nici o problema grosimea spirei bobinajului, undeva motorul e in scurt fie la partea de perii fie e ars tranzistorul si il tine in scurt, eu ti-am mai zis ca atunci cand vrei sa folosesti un electromotor care are integrat in el magneti si vrei sa il folosesti in loc de generator sa anulezi tranzistorii si rezistentele reglabile si sa legi consumatorul si aparatul de masura direct pe iesirile de la motoras!
Va multumesc mult
Daca nu atinge rotorul de stator si lagarele sunt bune, atunci e in scurt ritorul.
Costa 300lei un motor desta . Am schimbat și eu la mașină mea