[뉴스투데이]목포-제주 해저터널 현실화되나?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2024
  • ◀ANC▶
    목포에서 제주까지 해저 터널을 뚫자는 이야기는 그동안 여러 차례 나왔었죠?
    정부가 국가철도망구축계획을 세우고 있고 내년에 발표될 예정인데 여기에 이 계획이 포함될 것인지 여부가 지역의 주목을 받고 있습니다.
    김양훈 기자가 보도합니다.
    ◀END▶
    목포-제주간 해저터널이 수면 위로
    떠오른 것은 지난 2007년입니다.
    박준영 도지사가 해저터널 건설을 제안했고
    제주도가 이에 화답해 정부에 공동 건의문까지
    발표했습니다.
    8년이 지났지만 아직도 구상 단계에 머물고
    있습니다.
    해저터널 구상안은
    목포에서 보길도 등을 거쳐 제주도까지 168km 구간을 고속철도로 연결합니다.(CG)
    해남과 보길도 사이에 다리를 놓고 보길도에서 제주도는 해저터널이 건설됩니다.(CG)
    해저터널이 완공되면 서울에서 제주까지
    2시간 28분, 목포와 제주는 40분만에 갈수가
    있습니다.
    문제는 해저터널 건설에 들어갈 천문학적
    비용입니다.
    짓는 데만 14년, 건설비가 14조6천억 원에
    이를 것으로 예상됩니다.
    정부는 지난 2010년 목포-제주 간 KTX 사업을 검토한 결과 경제성이 낮다는 이유로
    보류했었습니다.
    하지만 최근 제주도 관광객 수가 급증해
    당시 상황과 다르다는 평가가 나오고 있습니다
    ◀INT▶ 위광한 건설국장
    수요가 있다고 생각됩니다.//
    한국교통연구원은 제3차 국가철도망 구축계획에 대한 연구용역을 진행중입니다.
    국토교통부는 용역결과와 지자체 의견 등을
    수렴해 '목포-제주 해저고속철도 건설계획안'을
    내년 초 수립할 제3차 국가철도망 구축계획에 포함시킬지 여부를 결정할 방침입니다.
    mbc뉴스 김양훈입니다.

ความคิดเห็น • 795

  • @윤현석-v8f
    @윤현석-v8f 2 หลายเดือนก่อน +1

    국가의 제정을 어찌하면 바닥을 낼까 생각하는 어느 지역민 들의 생각이 담긴 안으로 재고의 가치가 없다.

  • @커피주전자-k4r
    @커피주전자-k4r 7 ปีที่แล้ว +30

    군대 침대바꾸는데 10조원인데, 제주도 터널에 14 조면 매우 경제적인거아니냐?????ㅋㅋㅋㅋ

  • @절식남-g1w
    @절식남-g1w 5 ปีที่แล้ว +39

    수지타산이 맞지 않아서 못하는걸로 아는데
    솔직히 터널 있으면 2공항 필요가 없음

  • @박옥연-j8i
    @박옥연-j8i 5 ปีที่แล้ว +2

    국가는안전문재해결하라꼭부탁한다문정부

  • @가을하늘-u6s
    @가을하늘-u6s ปีที่แล้ว +2

    목포서 제주말고 완도서 제주로 뚫어야지 이런 미련한

  • @나는고양이다-l4g
    @나는고양이다-l4g 6 ปีที่แล้ว +15

    제주에 공항 하나 더 짓는것보다 이게 낫겠다

    • @hero68mark98
      @hero68mark98 4 ปีที่แล้ว

      낫지 그리고 서울도 한강밑으로 터널을 지어 자동차와 전철이 다일수있는 터널건설을 생각해야할때이다.

    • @hero68mark98
      @hero68mark98 4 ปีที่แล้ว

      @@idontknow32485 이놈아 바다를 어떻게 다리를 만드냐 그도 거리가 어느정도가되야지 이처럼 제주도와 육지는 너무멀어서 안된다.이놈아.니놈이 기술있으면 제시해보아라.

    • @hero68mark98
      @hero68mark98 4 ปีที่แล้ว

      @@idontknow32485 등신은 니놈이 등신이구나 내가 한강얘기했냐 이새끼야

  • @MIBicycle
    @MIBicycle 7 ปีที่แล้ว +3

    이건 좀 위험성이 많을듯,, 한곳이라도 틈 생기면 제앙이 시작되는건 시간문제 게다가 일본근접부근이라 지진이 안난다는 보장이 없는지역 지진으로 균열 발생하면 꼼짝없이 수장

    • @시카다3301
      @시카다3301 4 ปีที่แล้ว +2

      순식간에 몇천명 수장각나오죠 ㅋ

  • @고홍삼-c8s
    @고홍삼-c8s 5 ปีที่แล้ว +26

    해저터널 시작이 반이다

  • @Smileangel-genius
    @Smileangel-genius ปีที่แล้ว +2

    해저고속철도 공사가 현실화가 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮😮

  • @Hyuchan1002
    @Hyuchan1002 7 ปีที่แล้ว +32

    하이퍼루프의 실험지로 적절할 듯.ㅋ

    • @Hyuchan1002
      @Hyuchan1002 3 ปีที่แล้ว +1

      @척준경 쓰레기는 폐기장으로 가야지.

    • @소시에다율
      @소시에다율 3 ปีที่แล้ว

      @@Hyuchan1002 ?

  • @94kim-n8h
    @94kim-n8h 4 ปีที่แล้ว +3

    사업성 별로 없을 것 같은데..
    수도권 사람이 자동차타고 제주도 갈 가능성은 적고, 그렇다고 ktx로 목포까지 갔다가 또 자동차로 갈아타서 제주도를 가야한다???(인천에서 제주도 비행기 값도 저렴하고..)
    심지어 제주도는 상업지역도 아니라서 기업간의 교역이 이루어지는 것도 아니고...
    최소한 수십조 들어갈 것 같은데, 다른 데 돈 쓰는게 합리적이라 생각함.

    • @박수남-z3b
      @박수남-z3b ปีที่แล้ว

      서울에서 기차타고 제주도 가는겁니다 그리고 제주도에 날씨가 안좋을때 잡혔던 생선들도 서울쪽으로 기차로 이동시킬수 있어서 수산물가격도 더 싸질수 있어요 기차타고 제주도 가는거에요

  • @남룬-p8h
    @남룬-p8h 4 ปีที่แล้ว +44

    섬은 섬일때가 제일좋다

    • @monyking1818
      @monyking1818 4 ปีที่แล้ว +2

      오 띵언

    • @cosy0410
      @cosy0410 4 ปีที่แล้ว +13

      ㅋㅋ 그럼 섬을 잇는 다리도 만들지 말고 배타고 다녀야지영~^^

    • @소크라칸-x3t
      @소크라칸-x3t 4 ปีที่แล้ว +1

      이건 아님...

    • @민-w7y
      @민-w7y 3 ปีที่แล้ว

      인천공항갈때도 배타고가야지? 영종도니까

    • @JJ-fb2lp
      @JJ-fb2lp 3 ปีที่แล้ว +1

      @@민-w7y ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 천천히 해도 좋으니 터널 만들었으면 좋겠음.

  • @백제담로
    @백제담로 8 ปีที่แล้ว

    좋은 구상이기는 한데, 제주도가 포화 상태가 되면 ? 요즘에도 엄청나지 않는가? 관광객 수용하려면 엄청나게 숙박지를 늘려야 하는데, 제주도의 건물이 숙박시설로 바뀌어도 모자르지 않을까?

  • @유청-g9j
    @유청-g9j 3 ปีที่แล้ว

    빨리시작하잣!

  • @lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll
    @lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 4 ปีที่แล้ว +19

    영암 F1, 무안공항, 여수 엑스포,
    새만금 잼버리 같은 세금 오지게 날려먹는
    뻘짓거리만 안 했어도
    진작에 해저터널 뚫렸겠다

    • @곽두칠-m5r
      @곽두칠-m5r 4 ปีที่แล้ว +5

      다 전라도네

    • @joka1907
      @joka1907 4 ปีที่แล้ว +2

      버는지역 까먹는지역

  • @uglyrabbit2080
    @uglyrabbit2080 7 ปีที่แล้ว +10

    ktx,srt고속선도 연결가자

  • @한성우-f1g
    @한성우-f1g 7 ปีที่แล้ว +2

    난부산이지만 목포까지 가는시간 경비 시간 그냥비행기 타고가는것이 시간상빠르네요~~~

    • @똑똑똑이-u9l
      @똑똑똑이-u9l 5 ปีที่แล้ว +1

      그거는전라민국사람먼타면데겟네

  • @최해선-s5w
    @최해선-s5w 5 ปีที่แล้ว +11

    하자 빨리 터널

    • @진짜팩트주의
      @진짜팩트주의 3 ปีที่แล้ว

      세금니가 내라 14조 웃기네 100조임

  • @이다시-z1u
    @이다시-z1u 2 ปีที่แล้ว

    서울제주 비행기요금보다 많이비싸겟는데 수요가 글쎄요

  • @dreamemory4388
    @dreamemory4388 5 ปีที่แล้ว +20

    근데 제주도 지금도 관광객 너무 많지 않나

  • @정지일-v5b
    @정지일-v5b 4 ปีที่แล้ว +1

    국방부의 논리는 제주터널은 공기 물 버럭 때문에 4km이상은 절대로 팔수가 없다고 하던데?

  • @martinkim5411
    @martinkim5411 6 ปีที่แล้ว

    터널 뚫리면 제주 바가지 비용들 개선 좀 되려나?

  • @전성운-l2p
    @전성운-l2p ปีที่แล้ว +2

    80년대 꿈이라고 말하던 그 철길....

  • @Lizzaiming
    @Lizzaiming 7 ปีที่แล้ว +1

    만드는건 둘째고 교통비가 첫째임. 성수기 비행료가 당연히 내륙으로 가는거 보다는 비싸겠지만. 비성수기 교통료가 문제지. 비행료 시즌마다 들쭉 날쭉하고 저가 항공까지 있는데. 내륙으로 가는거 보다 비행료가 싸다면 당연히 비행기 타고 가겠지. 14조나 드려서 만들어 봤는데 쓰지 않으면 문제가 어마 무시할거임. 무리한 사업 추진하는거 보다 사업 타당성 확보먼저 해야됨. 세금 도둑 소리 듣기 전에.

    • @XstoneX
      @XstoneX 2 ปีที่แล้ว

      대한민국 해산물 양식장 반이 제주도에 있을 정도로 수산자원이 풍부한데 유통이 안 되서 폐사 시키는 게 반 이상임. 철도망으로 식자제 갖고 올 수 있다면 해산물 가격이 상대적으로 저렴해질 거임.

  • @이해두-p1i
    @이해두-p1i 3 ปีที่แล้ว

    좋아

  • @이동욱-z4n
    @이동욱-z4n 6 ปีที่แล้ว +1

    만드는 것도 엄청나게 돈 들어 가지만 통행료도 엄청나게 받아 먹을듯. 또 해저터널 만들었다고 치자! 만약에 해저터널 중간쯤에 유독성 물질 가득 실고 있는 트럭이나 기름 이송 차량이 터널 안에서 터지거나 해봐.. 상상만 해도 끔찍하다..

    • @yoonseo_ji
      @yoonseo_ji ปีที่แล้ว

      그런건 배로가지 열차로 못간다

  • @ccc5152
    @ccc5152 8 ปีที่แล้ว +35

    제주 해군기지가 섬에 있기 때문에 보급이 어려우므로 반대 라던 주장이 무용화되는겐가?

  • @ysp8599
    @ysp8599 ปีที่แล้ว

    경제적타당성이 문제가 아니라, 터널이 뚫리면 비행기를 타고 제주도에 갈 사람이 없을겁니다. 항공사의 제주노선은 망하겠죠. 그게 가장 큰 문제인걸로 보입니다. 공항에서 가까운 사람이 아니면 누가 공항까지 가서 비행기 타고 제주에 가겠습니까. 그냥 ktx를 타고 가죠.

  • @yongkim7516
    @yongkim7516 6 ปีที่แล้ว +1

    국민입장에서는 별로인데요.시기상조.......건설업자 배불려 줄려구........아직은 아니다에 한표.비행기 타면되지...

  • @slaghkdwp7784
    @slaghkdwp7784 7 ปีที่แล้ว +19

    민자는 공짜야 천문학적 공사업체 수지타산 뭘로 맞춰줄거야
    제발 사고좀 치지마라 국민들 힘들거든

  • @흰둥-b4u
    @흰둥-b4u 5 ปีที่แล้ว

    고속철 깔면 14조 들지.
    그러지 말고 고속도로를 깔아라,비용이 확 줄어들거 아냐
    태풍 불면 발이 묶이는 불편함이 있고, 제주 가면 기본 렌트를 해야하니 비용측면에서도 왠만하면 자기 자동차로 제주로 갈것이다
    고속철보다는 고속도로지

    • @Korea_Land_Dokdo
      @Korea_Land_Dokdo 5 ปีที่แล้ว

      자동차로는 기차를 못 실어 나르는데 기차로는 자동차 실어 나를수 있잖아

  • @톰치즈
    @톰치즈 4 ปีที่แล้ว

    와...꼭

  • @ER-rr1uv
    @ER-rr1uv 4 ปีที่แล้ว +3

    SRT나 해무430X가 운행하면 좋겠다.

  • @소과금폰신유저
    @소과금폰신유저 4 ปีที่แล้ว

    5년이지난 지금은 어떻게 됬죠?

    • @100-y1s
      @100-y1s 3 ปีที่แล้ว

      그냥 꿈 같은 이야기로 끝이죠. 일론 머스크를 능가하는 천재 엔지니어+사업가들이 변혁을 일으키지 않는 한 수익성이 안되죠

  • @이동현-c1q4y
    @이동현-c1q4y 6 ปีที่แล้ว +1

    단순히 제주도관광을 위해서라면 아쉽다 제주도에서 상하이까지 연장하자!

    • @김길동-j9z
      @김길동-j9z 3 ปีที่แล้ว

      제주도에서 상하이까진 너무 멀어
      가장 가까운 거리인 군산에서 청도 까지는 몰라도 ᆢ

  • @섭돌아태국가자
    @섭돌아태국가자 8 ปีที่แล้ว +2

    아니 그럼 논산쯤에서 연결선 만들면 될거아냐 수원에서는 만들면서 왜안만듬??

  • @User30303-c
    @User30303-c 7 ปีที่แล้ว +2

    제주도에서는 대부분 반대하는 사업.

  • @jongwoolee4918
    @jongwoolee4918 2 ปีที่แล้ว +4

    비행기나 선박으로 가야 하기때문에 숙박을 반드시 해야하고 이로인해 관광은 1박이상이되는데 터널 뚫으면 관광산업에 타격이 커서 사실상 불가능

  • @비밥드론-f8e
    @비밥드론-f8e 7 ปีที่แล้ว +3

    철도건설할때 도로까지놓으면
    건설비문제는해결될거같은데...

    • @Korea_Land_Dokdo
      @Korea_Land_Dokdo 5 ปีที่แล้ว +1

      차는 기차로 실어 나르면 됨

  • @slaghkdwp7784
    @slaghkdwp7784 7 ปีที่แล้ว +12

    공사벌여놓고 도둑넘들 지킬실분 구합시다
    만원짜리공사 십만원 백만원 되는거아녀 국민들이 뭐 알어
    벌겋게 눈뜬 바보들인데 한두번 속았어야지

    • @左キコ
      @左キコ 5 ปีที่แล้ว

      웃놈들.도둑질잘하겠다

  • @욕통령
    @욕통령 4 ปีที่แล้ว +2

    뚫지마라 적자본다 그세금이 국민의 짐이됀다

  • @Korea_Land_Dokdo
    @Korea_Land_Dokdo 5 ปีที่แล้ว +7

    제2제주공항 대신 해저터널 뚫지

  • @유왕
    @유왕 4 ปีที่แล้ว +1

    땅끝마을 해남에서 하던가 ?

  • @이영애-n4g
    @이영애-n4g 4 ปีที่แล้ว

  • @새옹지마-c2c
    @새옹지마-c2c 5 ปีที่แล้ว +18

    이거 다시하라. 제주도서 서울출퇴근이다. ㅋㅋ

  • @김광진-x7h
    @김광진-x7h 3 ปีที่แล้ว

    이는 투기성으로 보면 outdoor
    투자성으로 보면
    Can do you 대한민국이기에!

  • @김일우-p3h
    @김일우-p3h 4 ปีที่แล้ว

    목포 완도군 보길도 제주?
    실현 가능할까?

  • @whiteboard9125
    @whiteboard9125 5 ปีที่แล้ว +5

    녹차라떼 40조 보단 백배나은데 왜 반대하는겨? 뚫리면 제주땅값 급상승하겠네

  • @허염지기
    @허염지기 4 ปีที่แล้ว +1

    관광객 많이 줄었어요

  • @박규재-y3c
    @박규재-y3c 5 ปีที่แล้ว +3

    지금도느저다앞프로완공까지15년

    • @강원도감자0121
      @강원도감자0121 4 ปีที่แล้ว

      지금도느저다앞프로완공까지15년-X
      지금도 늦었다 앞으로 완공까지 15년-O

  • @user-et5270
    @user-et5270 5 ปีที่แล้ว +2

    민자참여회사? 서울에서 약2시간? 부산도 2시간이상이다..정차역있고 하먼 최소 3시간이상 걸림..경제성없음..비행기로 가면됨.

  • @오오올-k2w
    @오오올-k2w 3 ปีที่แล้ว +10

    뱅기값이 3만원이믄가는데 이걸왜뚫어 ㅋㅋㅋ

    • @삶은소대가리-s1d
      @삶은소대가리-s1d ปีที่แล้ว +3

      김포에서 제주노선
      보통8~12만인데 웬 3만?
      제주 갔다가 날씨로 갇쳐서 못나와야
      정신차릴듯

    • @오오올-k2w
      @오오올-k2w ปีที่แล้ว

      @@삶은소대가리-s1d성수기 아니고서야 할인가로 저가항공 편도 3만원 쌉가능 ㅋ

    • @오오올-k2w
      @오오올-k2w ปีที่แล้ว

      @@삶은소대가리-s1d 그리고 김포에서 해저터널 뚫려도 시간 ㅈㄴ오래걸리는데 누가 차타고가냐 뱅기타고가지 얼마나한다고 생각좀하자

    • @삶은소대가리-s1d
      @삶은소대가리-s1d ปีที่แล้ว +1

      @@오오올-k2w
      김포?
      글좀읽어봐
      목포!!!!~제주란다
      그리고 ktx로 가는거고

    • @Imsan82
      @Imsan82 ปีที่แล้ว +2

      택배같은 물류운송이 가장큰 이유겠죠
      제주도에 살면서 젤 ㅈ같은게 3000원짜리 배송비도 제주도에선 8000원이 되는 마법인데 그걸 해결하기위해선 어쩔수 없죠

  • @parkyb47
    @parkyb47 4 ปีที่แล้ว

    나라가 부자 일때 건설 하자
    뭐든 때가 있다
    국운이 흥할때 터널 공사 하자

  • @samgakpark4695
    @samgakpark4695 5 ปีที่แล้ว +1

    목포 제주 해저 터널고사 우리나라 미래를 위한 필수 건설 산업이다서울 제주 고속철도가 개통되면 한국 관광문화가 확 변한다.

    • @psy64
      @psy64 2 ปีที่แล้ว

      @월장 뭔소리야

  • @pizzaearthpancakesandothe2549
    @pizzaearthpancakesandothe2549 8 หลายเดือนก่อน

    영남 제주도

  • @김종훈-t5q
    @김종훈-t5q 6 ปีที่แล้ว +2

    제주도 인구가 부산처럼 몃백만 되는것도 아니고 인구대비 경제정이 너무 없다하지마라

  • @킴-c2j
    @킴-c2j 7 ปีที่แล้ว +5

    현실적으로..힘든일..

  • @가리가리금대가리
    @가리가리금대가리 7 ปีที่แล้ว +2

    해저터널말고 걍 다리를 만들어

    • @Korea_Land_Dokdo
      @Korea_Land_Dokdo 5 ปีที่แล้ว

      태풍 오면? 뱅기랑 다를게 뭐여?

  • @길운감리교회
    @길운감리교회 4 ปีที่แล้ว +3

    14조? 에게게.. 4대강보다 싸네 ㅡㅡ

  • @최해선-s5w
    @최해선-s5w 5 ปีที่แล้ว +11

    내가 사는 동안 경제성 해저터널 찬성 찬성

  • @수달-r6j
    @수달-r6j 8 ปีที่แล้ว +282

    니들 세금 등처먹지만 았으면 만들고도남았다

    • @박홍석-r3r
      @박홍석-r3r 8 ปีที่แล้ว +24

      공감합니다~~
      나라돈 다해처먹고
      국개의원들
      반으로줄여야됨
      비례대표도 필요없어요
      국민혈세낭비
      국개의원 멍멍이들
      돈해처먹고도
      아직정치하는 멍멍이들
      많은나라
      법죄자많고. 군대안간놈들도많고
      세금도안내는도많고
      나쁜짓 최고많이하는
      멍멍이집단
      훍탕물 정화할 사람어디 없어요
      한사람있내 김진태의원님~~~

    • @저거저거홍어다
      @저거저거홍어다 8 ปีที่แล้ว +29

      니들 북한에 퍼주기 안하고 니들 무안국제공항 세금처먹는 물먹는 하마처럼 세금 퍼먹는 무안국제공항 엄청난적자 영암 f1그랑프리자동차 경기장 이런데 세금안들어갔으면 벌서 만들고도 남았다 김대중 노무현 정부때 부터 엄청난 세금을 북한에 퍼주기하고 전라도에 엄청난 적자 사업 벌이고 f1 그랑프리 자동차 경기장 서울경기 인천 수도권에 만들었으면 지금쯤 흑자행진일것 인데 김대중 노무현 정부 10년 엄청난 돈을 북에 퍼주기하고 전라도에 퍼주고 그래서 돈이 있겠냐

    • @ksp9939
      @ksp9939 8 ปีที่แล้ว +16

      박성민 전라도에 뭘 퍼죠?살아보긴 했수?

    • @변성조-v4p
      @변성조-v4p 8 ปีที่แล้ว +13

      물병자리 절대반대다 젖같은 효율성 없는짓거리 하지마라 서울서 1시간하면 되는데 목포까지4시간 목포에서 제주까지 1~2시간 6시간 걸리고 만에하나 해저지진 나면 모조리 수장된다 죽으면 세월호처럼 국가 돈뜯어먹을것들 많다 수십조원 의 건설비는 목포시와 전남도가 부담할것으면 해라 제발 효율성 없는짓꺼리하지마라 한국은 돈이 남아도나 쓰벌놈들아

    • @hcy6384
      @hcy6384 7 ปีที่แล้ว +14

      김진태같은 ㅅㄲ가 국회의원 다니까 나라꼴이 이모냥

  • @rbp9682
    @rbp9682 8 ปีที่แล้ว

    원대한 역사를 맹그는 것도 좋지만 디테일한 합리적이고 수용가능한 수익 계획서가 있어야 안되남. 관광객이 무한정 느는 것도 아니고 언젠가 피크가 있을거고 인당 소요 비용등이 수립되야지! 무턱대고 했음 좋겠다는 건 무책임한 발언

  • @안녕황창식
    @안녕황창식 3 ปีที่แล้ว +1

    제주도 중국지분이 40 프로지싶은데 외뚤어서 중국공산국으로보내려하지?

  • @dlwlrma_solo
    @dlwlrma_solo 4 ปีที่แล้ว +1

    여가부 1년 예산을 해저터널에 사용하면 해결

  • @김자운
    @김자운 ปีที่แล้ว +3

    제주공항 활주로에 눈쌓일때마다 생각남 해저터널 저때부터 바로 추진했으면 교량까지는 완성했을듯

  • @junepark7887
    @junepark7887 4 ปีที่แล้ว

    땅을 파려니 그렀지
    해저 터널이 가성비를 높이려면
    투명 폴리카보네이트나 탄소 섬유로 제작
    심해 투어 연계 관광을 유치하면 된다

  • @KS-qx6qm
    @KS-qx6qm 7 ปีที่แล้ว

    후진국적 발상이다. 나도 광주사람이지만, 무조건 토목공사 해서 인구늘리고 산업화 해야한다는 개발도상국 인식에서 탈피하자. 선진국은 될 수 있으면 자연 그대로 놔두고, 또 조용하고 살기 좋은 곳이 번잡해 지고 개발되는거 싫어함. (내가 지금 외국에 살고 있음) 제주도 같은 경우는 더더욱 반대를 하는 것이 맞음. 제주도 자연경관 나날이 파괴되고 개발되는 것이 안타까움

  • @박찬일-s8v
    @박찬일-s8v 8 ปีที่แล้ว

    14조... 솔직히 차로갈수잇으면 제주도갈맘이있는데 비행기나 배는싫다..

  • @youngsikhan5088
    @youngsikhan5088 6 ปีที่แล้ว +1

    자유 대한민국이 아닌. 인민민주 호남공화국에 왜? 고속철도를 놓아주냐

  • @changsuoh5996
    @changsuoh5996 7 ปีที่แล้ว +13

    하자..하면 된다......

  • @parvati639
    @parvati639 3 ปีที่แล้ว +3

    저게 좋은지 나쁜지는 몰라도 한가지 확실한건 한일 해저터널보다 1억배 나은듯

  • @안재혁-h3c
    @안재혁-h3c 6 ปีที่แล้ว +1

    기자의 사투리 억양이 아주 팍팍 박히네요.

  • @jinsangkim3279
    @jinsangkim3279 4 ปีที่แล้ว

    제주도 도민는 힘들다.중국도 철수하고..관광으로 먹고사는 제주도..개선이 필요하다.

  • @phenomenalmariaashleyeugen1022
    @phenomenalmariaashleyeugen1022 6 ปีที่แล้ว

    이거공사할려면 최소 인력들 10만명이상소모될듯 추자도 근처바다깊이가 약 80~90m 라서 난공사가 될듯한데 그리고 공사비용만해도 우리나라 1년예산의 반절정도는 들어가지 싶은데 그돈을 어떻게 감당하노

  • @fyeywh
    @fyeywh 6 ปีที่แล้ว +2

    명바기가 빼돌린돌이면 되겠네

  • @이명우-u1z
    @이명우-u1z 6 ปีที่แล้ว +1

    철도 대신 도로를 건설해야지

  • @이경우-k3r
    @이경우-k3r 6 ปีที่แล้ว

    이인간들아 나라 살림 거들 내라 꼭 하고 싶으면 국민 투표하자 아니면 니들 돈으로 해라

  • @enyoh321
    @enyoh321 8 ปีที่แล้ว +2

    꼭 실현되길 바랍니다!🤗

  • @boringman8388
    @boringman8388 7 ปีที่แล้ว +8

    차라리 그돈으로 비행기 무료운항을 해라

  • @pokjunam2163
    @pokjunam2163 2 ปีที่แล้ว +2

    제주가 섬이라서 가치를 인정받고 특수성으로 먹고사는데 그게 일반 지방도시와 같은 환경으로 변하면 많은 사람들이 관광을 갈것이다 단기적으로 맞을순 있지만 장기적으로 오히려 마이너스라보는.. 제주도만의 특수성이 떨어지는데 누가 제주도로 여행을 오히려 뻘짓이라보는...세금 퍼먹는 애물단지가 될것이라 보는

  • @geneeu6098
    @geneeu6098 3 ปีที่แล้ว

    만들어도 항공편에 비해 경쟁력이 있나?

  • @조희철희만
    @조희철희만 3 ปีที่แล้ว

    엄청난 ᆢ지도가 바뀜니다

  • @onnya4753
    @onnya4753 8 ปีที่แล้ว

    해저 고속철도? 우왕 ㄷㄷㄷ. 근데 고속철도만? 당연히 차량도로도 같이 만들겠죠?

    • @Korea_Land_Dokdo
      @Korea_Land_Dokdo 5 ปีที่แล้ว

      기차로 차 실어 날를 수도~
      유럽해저터널에선 이미 그렇게 하고 있음

  • @노나비-g5f
    @노나비-g5f 3 ปีที่แล้ว

    그런데 해저 터널 사고나면 위험함
    데이 라잇 영화봤는데 터널붕괴 되면서 물은 터널로 들어온다.

  • @최띠몬
    @최띠몬 7 ปีที่แล้ว +2

    고흥군세서 제주도보이는데 ㅋㅋ 여기가 더가까울듯

    • @박도현-r8u
      @박도현-r8u 4 ปีที่แล้ว

      제주 가려고 고흥가는건 좀... 접근성이 별로일듯 목포는 공항도 가깝고 광주도 가깝지

  • @남정인락
    @남정인락 5 ปีที่แล้ว +1

    당장 추진공사하라

  • @길운감리교회
    @길운감리교회 7 ปีที่แล้ว +2

    14조? 4대강 보다는 훨씬 경젱력 있겠는데요? 싸고
    기차도 가면 좋겠네요^^ 뭐 비행기 타고 가는게 가장 좋긴 하겠네요

  • @외모지상주의-j9v
    @외모지상주의-j9v 8 ปีที่แล้ว +3

    근데 만약 만들수 있으면 차타고도 갈수있으니까 편하긴 하겠네

  • @おはよう-s7y
    @おはよう-s7y 8 ปีที่แล้ว +1

    너무위험!!!무너지면복구못함물때매

    • @user-yq3uy4gl5k
      @user-yq3uy4gl5k 7 ปีที่แล้ว

      おはよう랑이 꼭 그렇지만은 안아요 요즘은 기술이 좋아서 영국이랑 프랑스를 이어주는 해저터널도 있도 터키에도 해저터널을 건설중인걸로 알고 있어요 터키에 있는 해저터널은 한국이 짓고 있습니다

  • @kor7919
    @kor7919 7 ปีที่แล้ว +8

    차라리 그돈으로 관광관련 시설지어봐라 ...

  • @리디야산드라
    @리디야산드라 8 ปีที่แล้ว +6

    이건 항공사랑 제주콘도와 하우스가 싫어합니다

    • @저거저거홍어다
      @저거저거홍어다 5 ปีที่แล้ว +1

      여수 목포 완도 여객선 쫄딱망한 전남경제도 휘청함 ㅡ서울 대전 부산 에서 기차타고 제주가지 뭐하러 승용차 끌고 전남에 오겄소 전남 관광 피폐 해짐

  • @고진경-p4c
    @고진경-p4c 6 ปีที่แล้ว +2

    땅값올리게 누구땅있어

  • @user-pe4zm7fb1k
    @user-pe4zm7fb1k 3 ปีที่แล้ว +3

    한일 해저터널 이딴거 뚫지 말고 제주도나 뚫어라

  • @이정희-u5n
    @이정희-u5n 4 ปีที่แล้ว +1

    ^^발상의 전환^^ 좋은 아이디어 입니다. 4대강 모래 자갈만 팔아도건설한다 하였는데 그 많은돈 다 어디간거여? 쥐색기의 22조 친인척 지인 재산 모두 조사해서 목포 제주 터널공사비로 하고 터널이름도 비리찿아 만든 이름을 붇였으면 좋겠다

  • @김창진25톤콜바리
    @김창진25톤콜바리 4 ปีที่แล้ว

    교통체증 까지생각하세요 거기다 만약 사고라도나면 이것도 생각하시구요 해저터널은 찬성이지만 그것이 해결안되면 도로묵입니다

  • @touchmr2388
    @touchmr2388 8 ปีที่แล้ว +15

    터무니 없는 발상임, 비행기 타고 가면 되는데 누가 고속철로 제주도 가?

    • @Korea_Land_Dokdo
      @Korea_Land_Dokdo 6 ปีที่แล้ว +3

      Touch Mr 넌 서울서 부산갈때 뱅기타고가니? 난 ktx타고가는데~ 왜? 뱅기는 공항까지 가는시간, 탑승 수속등 불편하거든

  • @진짜팩트주의
    @진짜팩트주의 3 ปีที่แล้ว

    목포시와 제주도민 세금으로 해라 14조 가아니라 100조임

  • @jaykim3228
    @jaykim3228 5 ปีที่แล้ว +3

    4대강 안했으면 낭비된돈 절반으로 진행 하고도 절반가량 남았겠네?

  • @조희철희만
    @조희철희만 3 ปีที่แล้ว

    큰 사업인 만큼 ᆢ기차가 제주도를 간다 ᆢ역사가 바뀜니다

  • @homme436
    @homme436 7 ปีที่แล้ว +2

    부산이라면 모를까 목포는 별볼일없잖아.

    • @김용욱-t1t
      @김용욱-t1t 5 ปีที่แล้ว

      병신육갑하네
      ㅂㄹㅁㄷㅇㅅㄲ