Tatra 603 - Die tschechische Lokomotive. Luxus mit Achtzylinder-Motor
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #tatra603 #oldtimer #v8 Andreas zeigt uns in diesem Video seinen Tetra 603.
In den 1950er Jahren sah man die Produktion von luxuriösen Personenkraftwagen in der Tschechoslowakei als dringend erforderlich an, denn die wenigen importierten großen sowjetischen Limousinen, wie zum Beispiel der GAZ-12, waren aufgrund ihrer mangelnden Leistungsfähigkeit und anfänglich minderwertigen Verarbeitungsqualität wenig beliebt.
Im Jahr 1956 wurde der Tatra 603 erstmals der Öffentlichkeit im In- und Ausland vorgestellt. In Westdeutschland erhielt es aufgrund seines zeitgemäßen Designs sogar eine Auszeichnung. Anfänglich leistete der Motor 95 PS, später dann 105 PS, was dem großen Fahrzeug ermöglichte, Geschwindigkeiten von bis zu 165 km/h zu erreichen.
Wenngleich des Heckantriebs wies der Tatra 603 eine bemerkenswert gleichmäßige Gewichtsverteilung auf, wobei 53 % des Fahrzeuggewichts auf der Hinterachse lasteten.
Trotz des fortgeschrittenen Alters, gibt es noch genügend Ersatzteile, wobei Ausnahmen wieder die Regel sind.
In einem Testbericht der KFT im Jahr 1964 wurde bemängelt, dass das ursprünglich sportlich ausgelegte Triebwerk in Kontrast zur Konstruktion des Pendelachsen-Fahrwerks stand, was eine sportliche Fahrweise weitgehend einschränkte. Der Tatra zeigte eine erhebliche Tendenz zum Übersteuern und erwies sich als empfindlich gegen Seitenwind. Die Ausstattung erschien überraschend schlicht für ein Diplomatenfahrzeug, und der Geräuschpegel, insbesondere im hinteren Bereich des Fahrzeugs, entsprach nicht den Anforderungen an Dienstreisen.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Was dem Franzosen seine DS, ist dem Tschechen sein Tatra.....❤
Sehr schöner Vergleich!
Bester Retrogruß
Jan
th-cam.com/video/yiE8ZvqLoik/w-d-xo.htmlsi=Zb7kckMQjzbV-9TT
Ich habe vor einigen Monaten ein Video hier auf TH-cam gefunden und angeschaut, da wurde ein solcher Tatra in die USA verschifft und auf eigenen Rädern nach Peeble Beach (Carmel -By-The-Sea in Kalifornien) gefahren. Ein paar tausende von Kilometern (Meilen) ohne Probleme!
Please do not mention the DS in any comparison with the Tatra! The two cars are their absolute opposites, with the DS as the most advanced, beautiful and safe car in the whole world!
You are absolutely right. I'm total agreeing. I own self a big Car Collection of Citroën with Hydropneumatic Suspension. Extraordinary and unique Cars. ❤
Ein wunderschönes Stück tschechischer Ingenieurskunst. Wer braucht da noch einen Porsche? Ein Tatra beschleunigt nicht, er nimmt Fahrt auf. Entspanntes Dahingleiten untermalt vom ruhigen Blubbern eines alten zuverlässigen V8 Motors, Herz was willst du mehr.
Sehe ich genauso. Ein Porsche ist etwas ganz anderes.
Kann ich Ihnen sagen.
Ein Echtes Auto. 11:02
Das Teil Nein danke 👎🏻👎🏻
Der Besitzer scheint mir ein wahrhaft relaxter Dude zu sein ! Allzeit "Gute Fahrt !" von mir.
Auf jeden Fall 👍
Beste Retrogrüße
Jan
Warum wird sowas wunderschönes heut nicht mehr gebaut? Ein wahrer Traum auf 4 Räder❤
@harald6516
Gottseidank wird so etwas nicht mehr gebaut. Wer will schon mit der Technik von vorgestern fahren, außer er ist ein Oldtimerfreund.
@@Dr.Freeman_ Die Technik kann man auch weiterentwickeln, siehe Skoda.
@harald6516 Wir sind ja auch Jahrzehnte weiter und außerdem hängt ja auch VW bei Skoda drin.
@@Dr.Freeman_in den USA fahren auch Oldtimer rum, die haben 400 PS unter der Haube und neueste Technik.
@@Dr.Freeman_skoda war vor 100 Jahren schon eine stolze Marke.
Ich kann mich noch erinnern als Kind 1962-1965 das war das beste Auto was es in der DDR gab.Ein wirklich schönes Auto aus CSSR
Danke für das teilen der Erinnerungen. Ich glaube aber Wolga gab es eher, war wohl im Vergleich zum Tatra nicht so gut.
Ich kann mich aber auch komplett irren🤓
Bester Retrogruß
Jan
Der Tschaika hat mich aber noch mehr begeistert, leider gabs den nicht als Taxi, nicht mal nach der Wende. Die werden ja jetzt zu astronomischen Preisen gehandelt.
Menschen die einen Dialekt sprechen finde ich stets auf Anhieb sympatisch.🙂
Und so ein Auto😍..... macht sie gleich noch sympatischer.😉
Absolut! Gebe ich Andreas so weiter 🤓
das ist kein dialekt sondern französische krankheit...
...selbst naPOLEon glaube sich für die deutschen zuständig zu fühlen...
...und dann kam die inkasso nur mal so rein aus dank und stopfte den planet der affen in den watteschrank
aus scham nennen die sich seither polen, tschechen und sonstwie - sind und bleiben aber trotzdem die hottentotten
Tatras haben mich schon immer interessiert. Es ist enorm wichtig, dass solche Autos am Leben erhalten werden. Danke für die Vorstellung 🙏🙏🙏🙏
Gern geschehen, danke fürs Anschauen!
Beste Retrogrüße
Jan
@@Retrokanal mach mal was über die entstehungsgeschichte vom error 404 aus peterchens mondfahrzeugsfabrik 🤣
Als Kind war ich immer fasziniert, wenn unserer Nachbarn mit seinem Tatra unterwegs war! Ich durfte immer mal mitfahren!
Das war so ab 1967 ! Tolle Zeit.
Habe noch Bücher über eine Dokumentation , mit dem Tatra 87 ( 1939-1950) genaut, durch Nord Afrika ! Erstauflage 1954. Tolle Aufnahmen von Land und Leute! Auch vom Tatra! Mit Heckflosse wie beim Haifisch
Grüße der alte Thürin🌭ger
Vielen Dank für den tollen Kommentar und das teilen der Erinnerungen. So einen Tatra 87 zu filmen ist auch einer meiner Träume.
Bester Retrogruß aus Zwickau und einen tollen Start in die Woche
Jan
Das Buch haben wir auch in Familienbesitz. Das ist ein interessantes Zeitdokument.
Für die damalige Zeit sah der ganz schön futuristisch aus. Als Kinder sagten wir immer "das Mondauto".😉 Und das Autoradio hatte ich später im Trabi, hieß "Stern-Transit".
Jaaa genau, das "Mondauto" gab es auch als Spielzeug (ich glaube in 1/43 oder so). Wollte ich aber nicht haben, weil es mir als Stöpsel nicht gefallen hat, habe mich damals für den Wartburg Tourist entschieden :)
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Da war original ein Unitra Radio drin aus Polen , ich hatte einen
@@andreasgraf204 War das eine Eigenentwicklung oder irgendein Lizenz Nachbau? Ich habe ja unitra so kennengelernt, dass sie in den 1970er und 1980er Jahren westdeutsche Geräte nachgebaut haben, da gab es dann Kopien von Grundig Tonbandgeräten und ebenso auch Kopien von einem billigen Telefunken Kinderzimmer Plattenspieler.
@@Retrokanal für meinen Geschmack ist ja der Wartburg Cabriolet der interessanteste Wagen dieser Marke.
Der grummelt so friedlich vor sich hin. Feiner Klang.😊
das stimmt, grummeln trifft es gut. War wirklich klasse da mal mitzufahren.
Bester Retrogruß
Jan
Bei meinen Sandkastenkumpel stand einer in der Garage. Sein Uropa war Admiral zur See. Zu der Zeit, Mitte der 80er Jahre, war der Opa längst verstorben - Aber der Tatra war noch da und wir haben immer heimlich drin gespielt und geträumt. Faszinierendes Auto.
Schöne Erinnerung, danke fürs Teilen. Wir haben immer heimlich beim Kumpel im Hof im 311 von seinem Vater gespielt und wurden regelmäßig ausgeschimpft. Ein Jahr später, stand der dann hinterm Schuppen und keiner hat sich mehr dafür interessiert. Das war 1990, alle Heiligtümer wurden ausgetauscht. Was ich jetzt nicht wertend meine, es war nur sehr komisch für uns.
Bester Retrogruß
Jan
Ich hatte selber einen...die letzte Generation wie im Video. Das Auto hat einen 2.5 Liter Motor mit 105 Ps vor und hinten Scheibenbremsen!!! Keine Trommel! Mit meinem Tatra bin ich 170km/h schnell gewesen bei einem verbrauch von ca 17 Liter.
Dieser hat aber wirklich Trommelbremsen, da waren definitiv keine Scheiben dran. Über Verbrauch etc. kann ich natürlich nichts sagen.
Bester Retrogruß
Jan
Vielen Dank fürs Vorstellen. Toller Oldtimer und ein sympathischer Besitzer 👏👍
wenn nur nicht der Dialekt wäre
Den habe ich als Kind in den frühen 70ern zum ersten mal gesehen, als wir zu Besuch in der "Zone" waren. Herrlicher Sound.
Der Klang stach hervor, 8 Zylinder gab es ja nicht. Danke fürs Anschauen und das teilen der Erinnerung.
Bester Retrogruß
Jan
Du bist bist mir schon Zone ......Also ich erinnere mich das es in den 70er Jahren DDR hieß .
Habe selber einen 603 gefahren Bj 76 mit 105 PS , mein Tank fasste sicher 80 Liter .
Standheizung , Scheibenbremse vorne und hinten. Der Verbrauch lag bei ca14 Litern auf 100 km bei normaler Fahrweise.
Einzeiradaufhängung einfach nur geil .
Der war für 6 Personen zugelassen ,vorne konnten 3 Personen sitzen hinten natürlich auch.
Ich habe das Auto von 1986 bis 1989 gefahren und wurde nie angehalten, weil normalerweise nur die Superfunktionäre
Tatra fahren durften, und ich damals 21 Jahre alt habe wohl eher wie der Chauffeur ausgesehen 😂
Ein zeitlos schönes Auto, ich habe es geliebt, es gab leider keine Teile mehr zu dieser Zeit und so habe ich ihn kurz vor der Maueröffnung verkaufen müssen.
@@sparksmoody3343 Ich kenne die DDR in meiner Kindheit nur als Zone. 😁
@@rheinjong6488 dann kommst bestimmt aus den gebrauchten Bundesländern 😅
@@Retrokanal zu DDR Zeiten konnte man an der Minoltakstelle vorfahren da vorne der Tankdeckel ist und die Säulen ohne Vk 88 Gemisch meistens leer waren.
Ich erkenne das Auto noch heute am einmaligen Sound ,ein Traum, pass schön drauf auf.
Meinen Tatra wollte 1987 ein Schwede für 20tsd D Mark kaufen, aber das wäre damals nicht möglich gewesen.
Einen Parkplatz habe ich immer bekommen beim Rathaus oä ,das Kfz Kennzeichen blieb ja das selbe und mein Tatra war halt der von Harry Tisch
einem ehm. Funktionär der DDR .
Ich habe das Auto tatsächlich zum Schätzpreis gekauft. Selbst das ist schon eine tolle Geschichte.
Ach ja ich habe es sogar geschafft ihn anzukurbeln ,ansonsten ist ja auch im Maschinenraum ein Startknopf gewesen. Viele Grüße und weiterhin viel Spaß beim fahren!
Ich habe den Tatra 603 in genau der selben Farbe u. auch Baujahr in den 80er Jahren besessen. Habe kleinere Hauptdüsen in den Doppelvergaser geschraubt u. damit einen machbaren Spritverbauch erzielt. Ich muß aber dazu sagen daß ich damals in einem großen Tourneeorchester gearbeitet habe (Partyorchester der Insel Rügen) u. dadurch der Verdienst etwas anders war. Jedenfalls ein fantastisches Auto.
Danke fürs teilen der Erinnerungen, dass ist bestimmt eine Geschichte für sich. Würde gerne mal ein Video über die Zeiten der Menschen in solchen Berufen machen.
Bester Retrogruß
Jan
Der Tatra ist und war ein sehr außergewöhnliches Auto. Design und Technik herausragend im Vergleich zu anderen Ost-PKW. Selbst im damaligen Vergleich zum (europäischen) Westen war der V8 schon eine Ansage, dazu noch luftgekühlt. Einfach nur krass. :D
Danke für die Vorstellung und Erinnerung an vergangene Tage.
Ich stelle mir gerade vor...dieser V8 in einem Wartburg 311 Coupe(Cabrio)! Das wäre ein Traum gewesen!
Uh das wäre was. So jetzt muss ich mir das auch vorstellen, vielleicht im 313 Sport, da könnte ich mir das noch besser vorstellen:)
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Ja natürlich. Den 313 meinte ich. So ein geiles Auto...nur starten darf man ihn nicht. Der Motor(sound) versaut eigentlich alles.
War schon ein mächtiges "Geschoss" zur damaligen Zeit! In Cottbus hatte der Schlagerstar Günter Geisler in den 60er Jahren einen weißen Tatra 603 und war damit sehr auffällig in der Stadt!
Das glaube ich gerne. Das Auto ist auch alles andere als unauffällig 🤓
Bester Retrogruß
Jan
Ein Traum! Schade, dass solche Autos im Westen kaum verkauft wurden. Tolles Auto,viel Spaß damit😊
Die werden in Amerika unter dem Ralph Nader mit seinem Corvair Debakel gelitten haben - im Land der Käfer fuhr man einfach keine Ostautos :-) Die meisten wird man sicher in den Benelux Staaten verkauft haben.
Arafat hatte auch einen.
Vielen Dank, richte ich dem Andreas aus🤓
Bester Retrogruß
Jan
@@muecke-mj6wh Jassir Arafat oder Arafat Abou Chaker? 🤣🤣
Großartiges Auto, schönes Video. In den 80er Jahren tauchten die vom Ministerrat ausgemusterten Modelle auch auf dem privaten Automarkt auf. Ich erinnere mich nicht mehr an genaue Zahlen. Aber in den 80ern mußte ich mal für meinen Trabant die Versicherungsmarken kaufen. Neben mir stand ein Tatra Fahrer und ich erinnere mich, daß der deutlich größere Beträge auf den Tresen legen mußte.
Untersteuern und Seitenwind wurden angesprochen. Nach meiner Erinnerung kompensierten die Wagenlenker, die schneller als 100 fahren wollten, dieses Problem mit zwei Sack Zement im Kofferraum.
Guten Morgen und vielen Dank für den informativen Kommentar, hab ich wieder was dazugelernt.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Bei der Böhmischen Sackkarre Skoda wie sie genannt wurde war das genau so. Mein Vater hatte auf Autobahn Fahrten ein Jurtesack Split vorne drin 😂😂😂😂👍🏻🙋🏼
Hatte ich bei meinem 190er Mercedes auch so gemacht - im Winter.
@@dirk1041in Opa's Lada umgekehrt 😂, da lag im Winter immer ein Zementsack im Kofferraum, bei Vaters Wolga M24 ebenso.
Ein außergewöhnliches Gefährt, Respekt!
Schade, das die Tschechen solche Fahrzeuge nicht mehr herstellen!😢
Vom letzten Modell, dem Tatra T700 wurden lt. Wikipedia zwischen 1996 und 1999 noch eine unbekannte Menge von 65 bis 75 Einheiten hergestellt und an Behörden, Firmen und Privatleute verkauft. Dass danach keine rechte Motivation und wahrscheinlich auch kein Geld für eine Weiter- oder Neuentwicklung mehr vorhanden war, kann man der Firma nicht verübeln.
Vielen Dank für den Hinweis, da muss ich weiter dran bleiben. Den 613 möchte ich unbedingt noch vorstellen und so ein T700 wäre auch ein Traum.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal vielen Dank für die nette Antwort, ebenfalls einen schönen Wochenbeginn wünsche ich Ihnen!
Inzwischen ist es ja auch so, dass so mancher VW in Tschechien gebaut wird und dafür aber so mancher Skoda in Wolfsburg vom Band läuft.
Eigentlich ist der Markenname Skoda suboptimal, auf Deutsch heißt das Wort nämlich Schaden, aber zum Glück kann ja kaum jemand außerhalb Tschechiens tschechisch und das gleicht die Sache wieder aus und die Marke Skoda ist ja auch dafür bekannt, eine gute Pannenstatistik zu haben entsprechend kommt auch niemand auf die Idee, sich über den Firmennamen lustig zu machen
@@robfriedrich2822 exzellent von Ihnen erklärt, das stimmt absolut, Sie haben völlig recht!
Liebe Grüße aus Österreich.
Wie immer sehr interessant. Ja für uns Ossies war alles jenseits von 4 Zylindern im Land der Träume einzuordnen.
Irgendwie schon und wenn man von mehr als 4 Zylinder geträumt hat, dann meistens von Mustang, Camaro und Co.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanaldie waren in den 60'ern auch hier bei den Meisten Wessis im Land der Träume. Man darf einfach nicht vergessen, das ein Mustang auch hier 10-12000 DM kostete. Zudem war Deutschland zu der Zeit, was US Cars beträgt deutlich konservativer.das erlaubte sich kaum einer. Schon wegen der Spießigen Nachbarn nicht.
ein sehr schönes interessantes Fahrzeug, in Handarbeit hergestellt wurde, Top ! schön das sowas noch fährt!
wenn du ihn hörst, denkste: "jetzt kommt nen Ammi"....Pustekuchen....herrlich
"Die kann ja Jeder haben" :)
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Also ich höre da nicht mal ansatzweise einen Ami V8 raus!
Der Tschaika GTA dann noch einen Schritt weiter und sieht so richtig aus, wie man sich klischeehaft ein typisches USA Auto vorstellt, wobei das Klischee so nicht mehr ganz gilt, außer, dass in den USA die Leute die relativ große Autos haben eine gewisse Mehrheit sind, aber die USA waren ja in dieser Beziehung in vielerlei Hinsicht anders und dort war ein Auto ein ganz normaler Gebrauchsgegenstand, was wir selber in Europa erst so ab den 1950er Jahren erlebten
ne der Mann kommt aus Sachsen oder so..ein Ammi hört sich anders an
Wieder einmal ein toller Clip über einen avantgardistischen Wagen und einem sympathischen Fahrer. Weiter so!!!
Der Opa meiner Frau ist zu tiefsten DDR-Zeiten mit so einem Tatra schwer verunfallt. Bei Nacht und Nebel in eine unbeleuchtete Autbahnbaustelle reingefeuert. 3 Tote, 2 Schwer- und 1 Leichtverletzter ( der Opa). So ist das Leben...
Dann war der Opa Bonze?
Keine Ahnung, was er genau gemacht. Politik war es nicht. Am Anfang war er in den Dresdner Flugzeugwerken. Er hat leider nie viel über seine Berufe geredet...
Vielen Dank fürs Teilen deiner Erinnerungen. Um ehrlich zu sein, weiß ich gar nicht was ich auf so ein schrecklichen Unfall schreiben kann.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Baustellen waren in der DDR bis weit in die 70er Jahre hinein mit Rot-Weiß gestrichenen einfachen Holzzäunen und Petroleum-Funzeln "gesichert". Eigentlich sind wir damals auch kaum bei Dunkelheit gefahren - das galt als gefährlich. Irgendwann hatte Westdeutschland dann zur Sicherung der Transitstrecken die heute üblichen Leuchtbaken geliefert was einen Science- Fiction- Eindruck hinterließ.
@@KrischanH. bestimmt ein Ingenieur in leitender Position (in "leidender" wir Sachsen sagten schon immer die Wahrheit) Sicher mußte so jemand damals sein "Bonbon" an den Präsent20 Anzug heften - oft wider Willen. Heute gibt es das "gleiche in Grün" - aber Leute in diesen Positionen glauben das alles wirklich auch noch selber, was sie sagen und fallen auch noch durch fachliche Fehlleistungen auf.
...so in der Landschaft rumzukrüsen... geil!
Er hat die Ruhe weg 😎
Ein beeindruckendes und charakterstarkes Auto mit tollem Sound.
Ich hab einmal einen sehen und hören dürfen, die Begeisterung des Besitzers kann ich nachempfinden.
Das ist es tatsächlich und super selten. Da wäre ich als Besitzer auch begeistert.
Bester Retrogruß
Jan
Ganz seltenes Auto! Toll! Ich glaube das ich Ende der Achtziger mal so einen gesehen habe. (Ohne den geringsten Schimmer was da vorbeifuhr)
Danke fürs Feedback! Ich glaub das ging mir ähnlich, als Stöpsel fand ich das Auto (auch ohne zu wissen was das ist) sehr suspekt :)
Bester Retrogruß
Jan
Hallo Jan, und wieder hast Du einen wunderbaren Wagen und seinen Besitzer im Video! Vielen Dank👍So ein Tatra 603, gerne auch als 613 oder gar als 700❤️🔥, war für mich immer etwas besonderes! Einen V8 im Heck gab es nicht oft! Und diese Optik (603) kein zweites Mal ❣️Allzeit gute Fahrt dem Besitzer👍VG, der Menix 👋😀
Du kennst dich aber gut aus mit Tatra. Ich fand die immer schön, kein Gedanke an besitzen, waren einfach schön.
Guten Morgen Menix, vielen Dank fürs Anschauen, zu deinem Kommentar gibt es nichts hinzuzufügen:)
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
>>Einen V8 im Heck gab es nicht oft!
@@becconvideo Heckmotor ja, doch alle Chevrolet Corvair beider Generationen besaßen 6 Zylinder Boxer Motoren unter der hinteren Haube! Selbst der hier in den Kommentaren genannte Tucker Torpedo bzw 48 hatte "nur" einen 6 Zylinder Boxer Motor im Heck. Geht es um die 'V' Bauform und Luftkühlung, wären die Heckmotor Saporoshez aus der Ukraine zu nennen, welche alle luftgekühlte V4 Motoren besaßen. Seltsamerweise wurden diese drei Autos zu ihren Zeiten verrissen und schlecht gemacht . Doch das ist eine andere Geschichte. VG, der Menix 👋😉😢
@@becconvideo War ein 6Zylinder kein V8.
Habe als kleiner Junge so einen immer bewundert. Damals in Cottbus wurde die Vorsitzende des Rates des Bezirkes Irma Uschkamp manchmal mit so einen Tatra in Schwarz natürlich gefahren. Die wohnte in einer 2 Zimmer Neubau Wohnung. Schaut mal wo heute ein Ministerpräsident wohnt im Bonzenreservat und natürlich bewacht im Sichersten Deutschland aller Zeiten ROFL
Ging mir genauso, hat man nur sehr selten gesehen
Wunderschönes und seltenes Auto, den sieht man nicht fast täglich im Straßenverkehr, so wie Trabi und Wartburg. Wenn ich recht drüber nachdenke, habe ich den tatsächlich noch nie auf der Straße gesehen, wenn überhaupt nur auf Oltimmertreffen.
Das hab ich mir tatsächlich auch gedacht, nur das ich so einen Tatra noch nicht einmal auf einem Treffen gesehen habe. Als Stöpsel, sah ich so einen Tatra hin und wieder mal in der aktuellen Kamera, ansonsten eher mit der Straßenbahn verbunden:)
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Das dürfte der V8 mit dem geringsten Hubraum sein, der je gebaut wurde... Ich hab kürzlich erst ein Video gesehen, wie sich einer genau diesen Tatra-V8 Motor in eine Moto Guzzi gebaut hat, bzw. das Motorrad drumherum. Wahnsinns Sound zum Niederknien und TÜV hat er jetzt auch bekommen.
Danke für die Info - das klingt nach einem Mordsteil
Bester Retrogruß
Jan
Oh doch, es ging noch deutlich kleiner! 1980 brachte Ferrari die 208 GTB (Coupé) bzw. GTS (Spider) heraus, die sich die schicken Pininfarina-Blechkleider mit der der 308er-Reihe ("Magnum") teilten. Aufgrund einer restriktiven Kfz-Besteuerung in Italien, die Fahrzeuge mit mehr als 2 Litern Hubraum massiv benachteiligte, wurde für den Heimatmarkt ein V8 mit 1,9 Litern Hubraum und bescheidenen 114 KW (knapp 160 PS) bei kreischenden 6.800 U/min angeboten. Die ebenfalls 1980 erschienene erste Ausgabe des Audi Quattro, der Sportversion der Spießerkarre Audi 80, zeigte dank 200 Turbo-PS diesem Ferrari in jeder Situation die Rücklichter. Zwei Jahre später rüstete Ferrari beim 208 einen Turbo nach und die Weltordnung war wieder hergestellt.
Die Tatra-V8, ob nun mit 2,5 oder 3,5 Litern Hubraum waren Großmotoren dagegen.
Ich hatte 1982 zu meiner Hochzeit 3 schwarze Tatras als Hochzeitsautos. Die Leute haben geschaut wie zu einem Regierungsempfang. Dies machte der Tatra-Club in Hoyerswerda möglich. Conny Feuereisen, er ist gewiss schon tot, hatte das organisiert.
Oh, gleich 3, ich habe ewig nach einem gesucht. Glaube ich jedenfalls sofort das es wie ein Regierungsempfang aussah.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal Ja, das waren ja früher auch mal Regierungsfahrzeuge im Ostblock.
Dir auch eine angenehme Woche, viele Grüsse aus dem Odenwald.
LG Peter
So war es ja auch. Ich kann mich noch erinnern, wie wir als kleine Kindergartenkinder staunend an der Crimmitschauer Straße in Zwickau standen, als die Kosmonauten im schwarzen Tatra durch Zwickau kamen.
So einen hatte mein Großonkel aus Jüterbog in Brandenburg einfach Klasse!!!😊
Das glaub ich gerne, als Kind fand ich den urst modern.
Bester Retrogruß
Jan
Echt schickes Teil,habe dieses hier vorgestellte Fahrzeug selbst schon mehrfach gesehen da es quasi in einem Nachbarort Zuhause ist.
Und man hört ihn sicher auch 😅
Hach was schön. Das war immer mal ein Traum, mit bzw. selbst zu fahren. Man saugt das Video förmlich ein. Danke für's zeigen.
Finde alle Tatra mit Heckmotor klasse!
Na nicht nur. Tatra baut bis heute geländegängige LKW.
Genau, danke für den Hinweis
Bravo, noch ganz viel Spaß mit dem tollen Auto!
Vielen Dank! Gebe ich so weiter 🤓
Wieder n schönes Video Jan. Tolles Auto. lg
Danke für das Lob und fürs Anschauen natürlich!
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Wiedermal ein Klasse Beitrag 👍👍👍und ein tolles Auto...Dankeschön. Es gibt ja einige unverwechselbare Autos und der Tatra gehört definitiv dazu. Viele Grüße aus Thüringen und weiter so
Guten Morgen Heiko, vielen Dank für das dicke Lob und fürs Anschauen natürlich. Das stimmt, der Tatra gehört definitiv dazu.
Bester Retrogruß
Jan
Geil, hat richtig Spaß gemacht zuzusehen und den Erzählungen zu lauschen. Dufte Typ! Das erste Mal sah ich den im Film "Rätselhafte Ereignisse" mit Jim Carrey, da fuhr er ihn im Film. Da dachte ich, es wär ein Filmauto mit so einer Optik. Tja, "pustekuchen" 😄
Danke für den Hinweis, da muss ich dann gleich mal schauen.
Bester Retrogruß
Jan
Als Citroën Fan, ich interessiere mich auch für Tatra, die andere geniale Marke. Leider habe ich nicht alles verstanden, weil dieser nette Kerl spricht Dialekt. Eine sehr schönes Auto aus der Tscheschoslovakei. Vielen Dank für das Teilen !
Als ich in den 60-ziger Jahren in Greifswald Medizin studierte, hatte mein Professor für Mikrobiologie solch einen Wagen. Als kleiner Mann verschwand er hinter dem Steuerrad.
Das kann gut sein, der Wagen ist wirklich sehr geräumig 😀
Cooles ding und der Sound geil du bist echt cool mach weiter so bist echt cool und man kann mit dir auch labern einfach nur cool 😉
Danke fürs Anschauen Leon, klasse wenn es dir gefallen hat, vielleicht sieht man sich ja auch mal persönlich auf einem Treffen, irgendwann muss das mal klappen. :)
Sehr schöner Beitrag. Vielen Dank👍🏻 Ja, wer wohlhabend genug war, konnte ein solches Fahrzeug in den Achtzigern erwerben.
Es war bekannt, dass das Auto im Unterhalt, zusätzlich zu den üblichen Schwierigkeiten des Mangels an Ersatzteilen, vergleichsweise sehr teuer war und deshalb nur eine auserlesene Kundschaft fand.
Manch einer hatte sich damit übernommen.
Es gab wohl auch einen Spielfilm mit dem Auto, das seinen übermütigen Besitzer allerdings fast "auffraß" 😂
Superschönes Auto!👍😊
Das stimmt und in dieser Farbe sicher noch seltener.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Als Kind bin ich mal mit so einem Tatra zum Augenarzt gefahren worden... war wohl ein Dienstwagen im Betrieb meines Vaters. Kann mich noch erinnern, was für ein "Riesenschiff" das auch von innen war.
Das glaub ich gern, der ist auch riesig.
Bester Retrogruß
Jan
ja das war auch ein klasse Auto Jan 👍👍👍
...und super selten, danke fürs Anschauen!
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Za 2ww války ,si němečtí důstojníci oblíbili Tatru 87 a hodně jich smrtelné havarovalo. Tak bacha ♥️🔥🔥🔥
Als Kind war ich fasziniert davon
Das Mondauto :) haben wir als Kind dazu auch gesagt
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal ja , damals kam mir das vor , wie von einer anderen Welt , dazu noch der alte Wolga , mit dem Sofa drinnen und auch der Tschaika , hatte den als Spielzeugauto , das war ne Schau
Was für ein urster Sound! Dieses Fahrzeug fasziniert mich schon seit Kindertagen. Es war damals wie ein Westauto vom anderen Stern.
Spurverbreiterungen gab es damals noch nicht? Ich hab welche an meinem Golf Plus, sehr sieht wie ein Mätscher (Matchbox) aus. 😃
Ja, der Klang ist echt super und man hört ihn schon von weiten🤓
War schön, wenn man zu DDR-Zeiten mal ein Taxi bekam, noch schöner war es, wenn man im Tatra gelandet ist, denn mehr ging nicht damals.
Danke für den Hinweis, wusste ich gar nicht das der Tatra auch als Taxi eingesetzt wurde. Das war sicher klasse.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Bei uns waren es meist nur Shiguli und Wolga als Taxen unterwegs, der letzte Ostwagen meines Vaters war z.b. ein Wolga M24 der vorher als Taxe genutzt wurde. Sind damit kurz nach der Grenzöffnung auf dem Rückweg von Hof nach Altenburg mit Motorschaden liegen geblieben, danach kam der erste Westwagen.
@@sakura85ch Kam auch nur sehr selten vor. Aber in Leipzig öfters wahrscheinlich wie in anderen Städten.
Auch liebevoll "Pantoffel" genannt. Bei uns stand auch einer auf dem Parkplatz. Damals sehr beeindruckend
Ich habe mal in Prag verschiedene taxi’s vorübergehen lassen, denn ich wollte in ein Tatra-taxi mitfahren. Ist gelungen und war toll. Phantastische Lärm, den Motor!!
Wunderschönes Fahrzeug.
Auf jeden Fall 👍
Interessant, danke.
Sehr gerne!
@@Retrokanal Bitte
Der Tatra ist, und bleibt ein aufsehen erregendes Auto, erstaunlich was damals schon gebaut wurde
genau, man muss sich vor Augen halten das er vor fast 70 Jahren entwickelt wurde.
Bester Retrogruß
Jan
Danke!
Sehr gerne
1a Super Auto😋👍
War auch echt klasse da mal mitzufahren.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Tolles Video, der Tatra hat was vom Skodá!
Danke für das Lob und fürs Anschauen! Von weiten schon aber wenn man näher geht, wird er größer und größer:)
...und der Klang :)
Beste Retrogrüße
Jan
Einfach nur geil.
Danke fürs Anschauen 🤓
Grossartige Fotografie am Ende!
Vielen Dank und fürs anschauen natürlich!
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Schönes Auto die fuhren bei in Leipzig als Taxi rum aber sehr wenige waren das
Wusste ich nicht das sie auch als Taxi eingesetzt wurden aber macht schon Sinn, vor allem zur Messe.
Bester Retrogruß
Jan
Was für ein wunderschönes Auto!!!
Auf jeden Fall 👍
Einfach ein Traum
👍 das stimmt
Klasse Teil, gut drauf aufpassen! Gute Fahrt!🍀
Vielen Dank 👍 gebe ich ihm so weiter!
Beste Retrogrüße
Jan
Klasse Video danke 👍👍👍
Sehr gerne 👍 Danke fürs Anschauen!
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal 😉
Feines Auto, toller Sound. Aber wenn mich nicht alles täuscht, hat der 603 nur 2,5 l Hubraum. Erst der 613 hatte dann 3,5 l.
Danke für den Hinweis, da muss ich nochmal nachhaken
Beste Retrogrüße
Jan
Davon gehört, aber nie in freier Wildbahn gesehen. Dafür aber die üblichen Tatra, also der 813 und 815. Schließlich war ja dazumal vor der Wende ganz in der Nähe ein Fliegerhorst der roten Armee. (Heute Leipzig-Altenburg-Airport, früher Flugplatz Altenburg-Nobitz).
7:07 den Wolga gab es in der Sowjetunion als V8 für den KGB als Begleitfahrzeug, wurden aber nicht viele von gebaut.😉
Ich hatte so einen auch noch nie in Echt gesehen😅 So einen Wolga mit V8 würde ich auch gerne mal filmen 🤓
Bester Retrogruß
Jan
Ich hatte einen Nachbarn, der hatte zu DDR Zeiten so einen. ❤
Der Nachbar wäre mir suspekt gewesen 😅
Toller Typ! Würde gern mehr über ihn erfahren!
:) Er hat noch weitere Oldtimer, da kommt noch was:)
Ulbricht ist auch mal im Tatra herumgefahren worden. Der Werksdirektor einer großen Chemiefabrik im Süden Leipzigs wohnte bei uns in der Straße. Der wurde jeden Morgen vom Chauffeur im schwarzen Tatra abgeholt (das sagte man auch damals in den 70ern auch noch so)
Vielen Dank für den Hinweis und das teilen der Erinnerungen.
Bester Retrogruß
Jan
Das waren echte Highlights des (Ost)Automobilbaus....
Heute im Unterhalt 😭
Nicht wenn man nur für 20,- Euro tankt:)
@@Retrokanal 😂😂😂👍😜
Der Klang, einfach geil 🙂
Ja, der fetzt. Bin gerade dabei ein Video über den Tatra 613 zu basteln, da ist der Klang sogar einen ticken brachialer
Bester Retrogruß
Jan
Das Ding ist mit Sicherheit 'ne arge Heckschleuder.
Im Winter muss man jede Kurve in Schrittgeschwindigkeit nehmen.
Sicher, wobei er heute sicher nicht mehr im Winter fährt:)
Bester Retrogruß
Jan
Sehr schönes Exemplar 🎉
Danke für das Lob! Gebe. ich so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
In meiner Kleinstadt in Sachsen Anhalt hatte mein Hausarzt so einen, kam aber immer nur im Trabant wenn er Hausbesuche gemacht hat, der Tatra war nur für Sonntags.
Wer hat der kann oder besser: Wer hatte, der konnte:)
ich sag nur " IFA als SUNCAR "
Als DDR Kind war ich damals auch sehr von diesem Wagen angetan. Ab und zu sah man ihn auf den Straßen. Mich hatte damals die Leistung beeindruckt und habe 180 PS noch im Hinterkopf, aber hier schreiben sie, das der 3,5 L V8 nur 90 PS hat. Laut Wikepedia gab`s den 3,5 L aber erst im nachfolgenden Modell 613.
Mhh keine Ahnung...trotzdem sehr schönes Auto.
Also 180 PS auf keinen Fall, der Motor könnte auch umgebaut worden sein, da weiß man nicht viel drüber.
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
Jeder T603 (1955-75) hatte Einen 2.5liter V8 OHC mit max . 110PS mit dem Motor ,, hinter dem Achse,, . Erst T613 (1970-97) hat 3.5liter DDOHC Motor bekommen mit 180 bis 200PS, welche liegt ,,auf dem hintere Achse,, . Differential ist integriert im Motorblock.
@@Retrokanal nicht mit der basis - und wenn behauptet wurde "umgebaut" dann konntest defenitiv schon mal neues aggregat besorgen
Dudal verstaubt 😂. Schöner Tatra.
Nu genau:)
Beste Retrogrüße
Jan
Genau mein Mann. Ich tanke auch immer für 20 Euro. 😂
Nur bei dem Verbrauch kommt er mit dem feinen Teil nicht weit. 😆
Hohe Spritpreise und so weiter geht alles an ihm vorbei:)
als Kind sah ich mal ab und zu einen rumfahren, ich kenne diesen Traum ausschliesslich in schwarz. Ich würde diesen makellos in weiss lakierten Tatra daher auch in schwarz lackieren.
Ich kenne den Tatra auch nur in schwarz, das war bestimmt auch die häufigste Farbe.
Bester Retrogruß
Jan
Echt geiles Auto. Alles etwas anders, alleine ein luftgekühlter V8 im Heck fasziniert.
Der Klang ist halt auch wirklich brachial.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Ist eines der seltenen Fahrzeuge aus den Ostblock mit V8 Motor im PKW. Der Nachfolger 613 hatte durch die freie Hand der Konstrukteure im Prager Frühling den Motor Zentral zwischen den Achsen liegend verbaut. Der Motor liegt bei der 613er Reihe nicht ganz hinten sondern in Richtung Fahrzeugmitte verschoben was die Gute Gewichtsverteilung ausmacht. Und die Fahrzeugsicherheit wurde nachgerüstet durch einen Sicherheitskäfig und Sollbruchstellen für die Knautschzohne. Der Tatra 603 und 613 sind sehr interessante Autos aus den Ostblock. So freie Hand hatten die Entwickler in der DDR nicht und die Konstrukteure nach den Prager Frühling dann auch nicht mehr. Bei Simson gab es zu jener Zeit in Suhl 12 Prototypen von Motorrädern mit Boxermotoren. War die AWO Weiterentwicklung. Statt diese Modelle in Produktion gehen zulassen und wenigstens Devisen im Westen zu bekommen kam aus Moskau der Ausschreibungsbescheid, dass in der DDR nur ein Motorrad noch hergestellt werden darf. Man entschied sich für die billigere Zweitackt RT 125 der MZ Werke. Die kommunistische Führung schickte aus Berlin Abgesande welche den Befehl bei Simson in Suhl gaben die 12 Viertackt Boxermotor AWOs von den eigenen Betribsarbeitern mit großen Steinen kurz und klein zu Schlagen, wärend ihrer Anwesenheit als Zeugen. Auch die laufende AWO Sport und AWO Touren Serien wurde eingestellt. Simson mußte sich neu erfinden und spezialisierte sich auf ein Neues Segment von 50ccm Mopeds. Daraus entstanden die Simson Moped Serien. Simson baute einst Fahrräder. Das erste 50ccm Moped war der SR50/1. Sah noch sehr einem Fahrrad mit Pedalen ähnlich. Aber erst der SR50/2 bereitete ohne Kinderkrankheiten mit verstärkten Ramen und Mopedrädern einen erfolgreichen Wurf den mit den KR50 dann die Vogelserie folgte bis hin zur beliebten S51. Habe alle gehabt. Sagen will ich, dass es im Ostblock viele fähige Ingeneure und Konstrukteure mit hervorragenden Fähigkeiten gab. Aber sie durften nichts und wurden mit niederen Arbeiten verfeuert. Nur der große Bruder, die Sowjets, durften größere Dinge produzieren. Kein Warschauer Packtstaat durfte ein gefährlicher Konkurrent werden. In einer KFZ Werkstadt musste im Mangel alles selbst hergestellt werden. Sah Kotflügelrohlinge für Wartburg, Barkas und Lada aus Kunststofffaßer wie beim Tragant. Welche KFZ Werkstadt hat heute noch Drehbank für Achsen oder Zahnräder?
Dem ist nichts hinzuzufügen! Vielen Dank für den informativen Kommentar und fürs Anschauen natürlich.
Bester Retrogruß
Jan
Nicht ganz richtig, was du hier postierst. Die vier Scheinwerfer waren alle fest. Nur bei der Version mit drei Scheinwerfer,war der mittlere als Kurvenlicht ausgelegt. Bin mit diesen großgeworden.
Danke für den Hinweis mit den Lenklicht. Also hatte das nur der Vorgänger mit 3 Lampen der wie eine Lokomotive in der Nacht aussah. Wußte es auch nur von Sagen und hören. Früher hatte ich mich sehr für den Tatra PKW interessiert. Aber bei den Spritpreisen aktuell und ein Oldtimer braucht immer viel Zuwendung, hat es nie geklappt. Arbeite 3 Schichten. Also wieder was dazugelernt.
@@paulkaufhold2936 Bitte, gerne. Viele Grüße
Leider ist es nicht so, wie Sie es mit dem Motor beschreiben. Das Getriebe liegt genau an der Hinterachse und der Motor dann dahinter, also ziemlich weit hinter der Hinterachse.
Hinter der Rueckenlehne, ueber dem Getriebe, ist noch ein Freiraum als zusaetzlicher Kofferraum.
Das Modell, was gezeigt wird, ist nicht Model 1, bzw. Modell T1, sonder mit den 4 Scheinwerfern, die bereits weit aussereinander liegen, ist die Front dem Tatra 603-T2 zuzuschreiben.
Diese wurde ab dem Jahr 1968 hergestellt.
Sonst ein netter Beitrag, vielen Dank!
Wir hatten in den 80ern einen schönen Škoda 1000MB noch in der Ausführung mit Panoramaheckscheibe und der Chromumrahmung vorn am Kofferraum aber schon mit den eckigen Lufteinlässen seitlich des Motorraums. Das muß ein Bj. 1966 gewesen sein.
Ich habe in meinem jugendlichen Leichtsinn immer nach einem Tatra 603 gedrängelt. Die Frage meiner Eltern, ob ich heimlich einen Dukatenscheißer gebaut hätte oder wüßte, wo ein solcher aufzutreiben sei, war leider ernüchternd.
Wunderschön!!!
Herzlichen Dank!
Man konnte schon als einfacher Arbeiter so einen Tatra fahren, nicht unbedingt als Neuwagen, man bekam ihn gelegentlich als Gebrauchtwagen.Ich kannte jemanden, der solch ein Geschoss hatte.
Der war dann bestimmt sehr teuer?
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanalja war er.
Toller Wagen. Schönes Design.
Futuristisch! ❤
Außergewöhnlich - Das Mondauto haben wir als Kind dazu gesagt
Bester Retrogruß
Jan
1987, 12. Klasse, Studienfahrt nach Prag. Von den Autos dort kannte ich bis dahin nur die Skodas. Die in der Stadt ständig vorbeifahrenden 613 gefielen mir ausgesprochen gut aufgrund der Formgebung, aber noch mehr wegen des wunderbar heiseren Motorklanges. Erst viel später erfuhr ich, um was für ein herrliches Triebwerk es sich hier handelte.
Wie schnell nach der Wende war das meiste davon wohl auf dem Schrotthaufen der Geschichte gelandet.
Der 613 hat mir damals auch sehr gefallen, ohne etwas über den Motor zu wissen:) Er sah sehr fortschrittlich aus. Und ja, Mittlerweile so gut wie verschwunden.
Beste Retrogrüße
Jan
Viele T603 und T613 sind in 90ern verschrottet worden wegen abnormal erhoehte versicherungsprämien und weil die Leute haben diese fahrzeuge nach dem Wende mit grosse antipatie angesehen. Ich habe selber 2xT613. Es gibt aber noch immer genug T603/T613 in Sammlungen, schoen gehalten und endlich geschätzt als technisch/formlich einmalige kunstwerke des Weltweit drittälteste automobilherstellers aus MITTELEUROPA und nicht ,,OSTEUROPA,, . Wäre doch schon mal endlich korrekt, 34Jahre nach dem Eissenvorhangzerfall die KARTE Europas richtig anschauen und eigene Nachbaren ,,kennenlehrnen,, oder ? :) Vorkriegs Kapitalistische ČSR war dritte groesste automobilhersteller der Welt und 10te beste Ekonomik der Welt ! TATRA, ŠKODA MB (ex L&K), PRAGA, WALTER,AERO, WIKOV, ČZ, JAWA..... waren alle tolle Autohersteller.....
Das sächsische ist furchtbar aber das Auto ist klasse ❤
Nu irgendwas ist immer🤓
Bester Retrogruß
Jan
Das sächsisch verstehen kannste lernen...ich verstehs, wenn ich gut hinhöre; bin selber Schwabe...
Geiler Wagen. Wenn man bedenkt, dass alles in Handarbeit gemacht wurde. Es gibt ein Video, da hat jemand diesen V8 mit einer Länge v.40cm in einen Guzzi Rahmen eingebaut.
Danke für den Hinweis, muss ich mir mal anschauen.
Bester Retrogruß
Jan
Das ist ja alles irgendwie süß aber Typ scheint genau so aus der Zeit gefallen, wie das Auto. Der könnte so original heute noch in einer Retro-Folge der Aktuellen Kamera auftreten. 🤣
Irgendwie schon. Er ist halt ein Original 🙂
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Liebe Grüße
Würde ich auch gerne mal ausprobieren wie sich der Tatra fährt ein klasse Auto schöne Grüße aus NRW
Also ich sag mal so, er verleitet zum gleiten und entspannt fahren, quetscht sehr schnell in der Kurve. Gefühlt ist ein Trabant ein Sportwagen dagegen (vom Fahrwerk her)
Bester Retrogruß aus Zwickau
Jan
geil❤❤❤
Der Tatra hat schon was:)
Bester Retrogruß
Jan
Da werden Jugenderinnerungen wach. Kurz nach der Wende wurde ein 603 samt einer Garage voller Ersatzteile gekauft. Die (West-)Polizei hielt gerne an. "Auspuff zu laut", "Reifen zu alt" usw. Ich glaube, die wollten einfach schauen, was das für ein Wagen ist.
:) Das kann gut sein, hat ja niemand groß gekannt.
Bester Retrogruß
Jan
08:00 Neben dem geringeren Gewicht auf der Vorderachse ist die Lenkung auch stärker untersetzt bzw. "indirekter" wie man heute sagt. Wenn die Vorderachse nicht angetrieben ist, lassen sich die Räder auch weiter einschlagen und der Wendekreis ist kleiner.
Guten Morgen Robby. Wie jede Woche, auch heute wieder 1000Dank für deine informativen Kommentare.
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
Richtiges Schlachtschiff! 😃 Vor der Wende waren die auch total selten geworden. Ich hatte als Bengel so um 1980 mal ein Tatra auf einem Abbruchgrundstück entdeckt. Der war damals ja noch gar nicht sooo alt und es hat sich eigentlich niemand für interessiert. Ich nehme an, daß die hohen Spritkosten und die mangelnde Ersatzteilversorgung die Dinger ziemlich schnell wieder geschrottet hat?!
Vielleicht war auch etwas am Motor kaputt, steckt man nicht drin:)
Bester Retrogruß
Jan
nannte man nicht umsonst " rostlauben "
Schön find ich ihn jetzt nicht, aber es sei jeden sein Geschmack gegönnt.🙂
Aber interessant das das Auto vorgestellt wurde.
Kannte Tatra bisher nur vom Truck-Trial.
Das die auch Pkw gebaut haben wußte ich garnicht.
🤓 Ist eben Geschmacksache. Vielen dank fürs anschauen und bester Retrogruß
Jan
Tja, da hast du was verpasst. Von Tatra stammt auch das Auto mit seiner Zeit geringsten Wiederstand. Entwickelt von Sven Svoboda. Das war der Tatra Typ 87. Das war in den 30'ern. Richtwert meine ich 0,38. Hat Jahrzehnte gedauert, bis er unterboten wurde. Und ich meine das er oder nach seinen entwürfen auch der 603 entwickelt wurde. Weil Svoboda nämlich von den Nazis ins KZ gesteckt würde, weil er meine ich Jude war( bin mir aber nicht sicher). Und ich meine das er es auch überlebt hat.
Tatra hat auch Motorroller gebaut. Die hatten auch ein sehr eigenwilliges Design.
Wow, erinnert sich noch jemand daran und gibt es den noch?
Es gibt wohl noch einen Verein, die haben mehrere und auch die moderneren Nachfolger, viele kennen dieses Auto aber gar nicht, da sie nur in einer sehr kleinen Stückzahl gebaut wurden.
Bester Retrogruß
Jan
Tatra geil .Schönes Video.
Vielen Dank! Danke fürs Anschauen
Bester Retrogruß
Jan
tetra 603 in der bescheibung :-)
Also, unsere Chechischen Freunde konnten und können auch heute noch richtig was. Dolles Autooo.
Das stimmt!
Bester Retrogruß
Jan
ich finde es ein tolles Design.
Finde ich auch. Ich glaube das Auto hat sehr viele inspiriert.
made by saab - einer der schlimmsten katastrophen in verkehrssicherheit - da gab es bächtig möse theater