[통합본] '와 저거 뭐야' 압도적 하차감! 지프 글래디에이터 [아재라이드]

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @mensa2030
    @mensa2030 3 ปีที่แล้ว +4

    명언이십니다... 살때 아빠가 기쁘고. 팔때 엄마가 기쁘는 차... ㅎㅎ.

  • @seanlee9568
    @seanlee9568 3 ปีที่แล้ว +2

    가져봤던차들중 연비로는 뒤에서 이등이네요. 연비꽝 일등은 스바루WRX STI 였고...젤로 괜찮은거는 미니컨트리맨JCW네요.
    스바루STI < 글라디에이터 < 아큐라MDX < 비엠X3m40i < 머스탱GT 5.0 < 미니컨트리맨JCW
    오프로드 익스트림 많이 갑니다...물론 타이어싸이즈 엎을 하죠. 35인치정도는 써스튜닝없이 하구요. 37인치 이상이면 RE-gearing을 하고 써스를 2인치 이상 올려서 모압도 많으들 갑니다...
    물론 차값이 비싸기는 합니다만. 찦 특유의 사륜주파력과 폭이 좁기 때문에 오히려 오프로드에 유리하구요. versatile 이 맞는 말씀입니다...5ft 적재함은 상당히 작구요...
    아무튼 글라디에이터를 픽엎 고유의 용도로 사는 사람들은 없지 싶습니다. 저도 오히려 가족여행 / 오버랜드 용이구요. 아주~~~좋습니다 !
    그리고 사족입니다만, 긴 휠베이스에 비해서 거동능력 나쁘지 않구요...상당히 님블하게 뒷바퀴가 잘 따라옵니다. 길어서 불편한거 전~혀 없구요.
    핸들링 왔다갔다하는거는 30년전에 탔던 코란도에 비하면 애교이구요. 그닥 불안하지는 않습니다. 물론 하이웨이에서 쏘는 차는 아니구요.
    120km 정속주행시 루프탑달고 맥스 페이로드에도 아주 편안합니다.

  • @TheHjjin
    @TheHjjin 3 ปีที่แล้ว +3

    안 탈 차라 (생활 스펙트럼이 다르니) 잘 모른는 차종인데 , 모르는거 배우는 것도 즐겁네요.

  • @김성철-s7g
    @김성철-s7g 3 ปีที่แล้ว +2

    ㅎㅎㅎ10개월타고잇는데 너무 만족하고있어요^^

  • @mensa2030
    @mensa2030 ปีที่แล้ว

    다시 감상중인데.. 다시봐도 재밌네욤. 디테일하게 설명하심.
    34:55 벤트는 둘다 진짜예욤 열기나옴..

  • @comic429
    @comic429 3 ปีที่แล้ว +3

    아재라이드 화이팅!! 잘 보고 갑니다 ^^

  • @hiroshi641
    @hiroshi641 2 ปีที่แล้ว +2

    좋은 방송 잘봤습니다

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  2 ปีที่แล้ว +2

      시청해 주셔서 감사드립니다.

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 3 ปีที่แล้ว +3

    아재라이드 사랑해요 다시보기잼

  • @tpuserkim7586
    @tpuserkim7586 3 หลายเดือนก่อน

    내용이 좋네요.

  • @bj569a7
    @bj569a7 ปีที่แล้ว +1

    최고예요 👍

  • @고영록-t7n
    @고영록-t7n 3 ปีที่แล้ว +2

    보기만 해도 재미있는 차라 보기만 하고 싶은 차.

  • @가가멜-w7l
    @가가멜-w7l 3 ปีที่แล้ว +2

    무쏘이후 25년만에 가지고 싶은 차네요
    난생처음 가지고 싶은 차가 생김
    지금은 능력이 안되서 못사고 2년안에는 꼭 현찰로 중고차 살라구요 ㅋㅋ

    • @CarguyKr
      @CarguyKr  3 ปีที่แล้ว +2

      저희도 차박 전용으로 중고차 구입하려다가 아파트 주차장에 세워놓고 차량 빼다가 기절,포기했음다.. 너무 길어서 기둥에 옆면이 걸릴 뻔!
      아파트 주차장에는 안 맞아요

  • @JYC
    @JYC 3 ปีที่แล้ว +2

    산이나 오지쪽에 산다면 한번쯤 고민해볼 차가 아닐까.... 실무경험에서 보는 리뷰는 역지 남다르네요

  • @o_jiiin_o
    @o_jiiin_o 3 ปีที่แล้ว +2

    오프로드에 특화된 차인건 알고 있었지만 실제 문짝이나 실내 모든 질감이 장난감 같아서 살짝 당황스러웠어요.

  • @안양지프kim
    @안양지프kim 6 หลายเดือนก่อน

    진짜최고의 설명!

  • @2000HOHO-PPS
    @2000HOHO-PPS 9 หลายเดือนก่อน

    평일엔 쏘렌토, 주말엔 글래디에이터 타고 있습니다. 저와 애들은 매우 만족~

  • @모터스토리
    @모터스토리 3 ปีที่แล้ว +3

    지금까지 시승하신 차 중에 아재라이드 형님들과 가장 잘 어울리는 차네요 ㅋㅋ

  • @REDRUM_drums_channel
    @REDRUM_drums_channel 3 ปีที่แล้ว +3

    연비가 이 차를 고급차로 만드는 느낌이네요! ㅎ

  • @clarkchoi2679
    @clarkchoi2679 ปีที่แล้ว +1

    현자들의 대화를 보는 기분이였습니다.
    다음주까지 리포트 제출해야 할거 같아요 ㅎ
    좋았습니다.

  • @jungmin129
    @jungmin129 ปีที่แล้ว

    미국에서 타코마타는데 타코마 깡통 모델도 26000에 못사서 웃돈주고사야되고 6기통 4륜구동에 어느정도옵션은 요즘 최소 4만불입니다.

  • @beongkim2272
    @beongkim2272 6 หลายเดือนก่อน

    다좋은데 지금타신분들 복장을 자연에어울리는 Hunting 복장이나 인디에나 스타일로 입고 타면서 릐비유 하면더 좋지않을까요 미국에서

  • @mensa2030
    @mensa2030 3 ปีที่แล้ว +3

    낭떨어지 산악에서는... 당연히 안전벨트 풀어야졍...ㅎㅎ.

  • @16zkskek43
    @16zkskek43 3 ปีที่แล้ว +6

    디자인 튜닝에서 오는 감성이나 오프로드에 좀더 좋은것 외엔 콜라라도가 한국에서는 더 좋은차인듯
    지프는 진짜 감성과 튜닝하는 맛으로 사는듯

  • @yarn75
    @yarn75 3 ปีที่แล้ว +2

    요즘 강변 산책가면 차량 못 들어가는 곳 산책로를 지프 타고 욕감히 들어가서 조난 당한 차량을 많이 봤음.
    자동 후진 기능 꼭 필요한 차량 같음. 1~2KM 후진해서 나갈려고 하면...
    픽업 텐트는 멋지군요.

  • @김태희-e7w2v
    @김태희-e7w2v 3 ปีที่แล้ว +3

    연비...ㅠㅠ
    언덕넘을때 바닥이 닳을듯

  • @우상무
    @우상무 3 ปีที่แล้ว +3

    쌍용도 각코란도 부활 해야하는거 아닌가ㅋ

  • @hyeukkim7617
    @hyeukkim7617 3 ปีที่แล้ว +2

    역시 할리타는 아저씨는 이것도 취향일줄 알았다 왜냐면 나도 그렇거든 ㅋㅋㅋ 미국 감성

  • @RDVZZZ
    @RDVZZZ 2 ปีที่แล้ว

    사고싶당

  • @beongkim2272
    @beongkim2272 6 หลายเดือนก่อน

    나도 jeep rubicon 을가지고 있지만 jeep 은 전쟁에서 산악이나 험한들판을 누비고다닌차이며 많이흔들리기 때문에 seat 자체도 몸에 딱맞게 만들어져있다
    Jeep을 타면서 편안하고 안락한 것을 원하는그자체가 잘못된것이다

  • @jackjoo7159
    @jackjoo7159 3 ปีที่แล้ว +2

    연비가...사막에서 탈때는 연료 싸가야겠네

    • @lakelouise-z7z
      @lakelouise-z7z 3 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @밍갱-u9u
      @밍갱-u9u 9 หลายเดือนก่อน +1

      애초에 님은 저차 살돈도 없거니와 사막가서 저차 탈일은 더더욱 없으니 꿈깨쇼

    • @jackjoo7159
      @jackjoo7159 9 หลายเดือนก่อน

      @@밍갱-u9u 그래야겠어요

  • @백두배-j1p
    @백두배-j1p 3 ปีที่แล้ว +2

    😍😍😍👍👍👍💯💯💯😁

  • @youngmoon8762
    @youngmoon8762 3 ปีที่แล้ว +8

    FCA차는 거르라는 선지자의 말씀이 있었죠. 램, 닷지, 지프, 크라이슬러는 도요다의 86이 드라이버를 키우는 차라는 별명이 있듯이 이 차들은 정비사를 키우는 차입니다.

    • @mensa2030
      @mensa2030 3 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋ.... 그르네여

  • @Ever-xn4bm
    @Ever-xn4bm 3 ปีที่แล้ว +6

    역시 실무 경험에서 나오는 인사이트는 다르네요

  • @CarpeDiem.Seizetheday
    @CarpeDiem.Seizetheday 3 ปีที่แล้ว +1

    근데 연비는 진짜 납득이 안갈정도로 너무 낮음 6.5라니

  • @KW-zb3sf
    @KW-zb3sf 3 ปีที่แล้ว +1

    가격이 좀 너무 하네

  • @jacobkoo7
    @jacobkoo7 8 หลายเดือนก่อน

    당신들은 너무 가르치려들어 역쉬ㅜ아재야

  • @sunmima3341
    @sunmima3341 2 ปีที่แล้ว +1

    아이구야 생사람 잡을려고 무식한 정보를…
    포크레인이던 차던 그안에 있어야 안전하지 안전벨트 풀고 전복 되어지는 상황에서 뛰어 내리면 차에 깔려 죽어.
    굴러도 차안에 있어야 안전하지.

  • @이형주-g7k
    @이형주-g7k ปีที่แล้ว

    연비만 랭글러정도만됫어도ㅜ

  • @joon-yongpark
    @joon-yongpark 3 ปีที่แล้ว +1

    촌동네에 팔아봐야 얼마나 . 작은 나라에 사는 사람들의 생각. 참, 불쌍하다. 하하하.

    • @루시우-f1d
      @루시우-f1d 3 ปีที่แล้ว +3

      미국물좀 먹으셨나봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @바가지-e3p
    @바가지-e3p 3 ปีที่แล้ว +1

    예전부터 든 생각인데 김태완 디자이너님은 현대기아 디자인은 늘 평가절하하고 쉐보레 쪽은 평가절상하며 쉴드? 치실때가 많으시네요. 황순하 선생님은 중립적 시각으로 매우 깊은 통찰력 보여주셔서 늘 감명받고갑니다.

  • @바가지-e3p
    @바가지-e3p 3 ปีที่แล้ว +1

    예전부터 든 생각인데 김태완 디자이너님은 현대기아 디자인은 늘 평가절하하고 쉐보레 쪽은 평가절상하며 쉴드? 치실때가 많으신것 같습니다. 황순하 선생님은 중립적 시각으로 매우 깊은 통찰력 보여주셔서 늘 감명받고갑니다.

  • @kph1948
    @kph1948 3 ปีที่แล้ว +4

    편집장님 하차감 포인트 잘못잡으신거같아요 ㅎㅎ
    매니아층에선 좋다고 할순있지만
    대부분은 왜 저런걸 저렇게 민폐끼치고
    다니나 하고 처다본답니다

    • @yang1513
      @yang1513 3 ปีที่แล้ว +3

      ㅋㅋㅋㅋㅋ 살돈은있냐?

    • @kph1948
      @kph1948 3 ปีที่แล้ว +1

      @@yang1513 님보단^^

    • @o_jiiin_o
      @o_jiiin_o 3 ปีที่แล้ว +2

      그렇게 생각하는 사람들 요즘엔 별로 없을거 같은데

    • @김성철-s7g
      @김성철-s7g 3 ปีที่แล้ว

      @@yang1513 ㅋㅋㅋ공감^^

    • @yang1513
      @yang1513 3 ปีที่แล้ว

      @@kph1948 찌질아 그냥 돈없어서 못사는데 욕이라도 해야 기분이 좋아져요 라고 말해라 불쌍한놈아 휴 왜그러고사니ㅠㅠ나가서 알바라도해서 돈벌어 ㅠㅠ