Cắt trái ga sẽ cho cảm giác vịn ga dài miên man, còn tốc độ y như cũ vì cái họng gió nó hút chỉ nhiêu đó là hết rồi, muốn có tác dụng thì móc họng gió nạp (cách này từ xa xưa rồi, giờ mua cái bình lớn hơn thả vô khoẻ hơn mà đỡ bị hành) Đâu phải tự nhiên có bình từng phân khúc cc 110, 150, bông mai, nắp chao nắp xô Pho-vờ-zét Thêm mấy má xe zin mà mua cái co xăng độ (móc rộng hơn zin) nữa, tưởng đâu thơm ai dè mất áp suất hút chạy còn lụp bụp hơn =)). Tóm lại : Muốn tốc độ thì độ cho tới, không chơi nửa mùa, vừa tốn tiền vừa mệt xác mà ra đường ko ăn thua dc với ai. Còn ko thì zin hoặc dên đôn bài bền chạy vừa sức. wave dream giờ độ vì hoài niệm, vì đam mê là chính chứ giờ làm búa xua ra rai, ex nó vít cái là méo kịp ngửi khói =))
Bạn phân tích hay. Tôi thấy người éo hiểu bít thì hay tỏ ra nguy hiểm. Đua đòi, bày đặt, thể hiện là cái tính xấu dẫn đến hậu quả nghiêm trọng bất cứ lúc nào. Tôi thích tử tế, điềm đạm. Giờ còn đi độ chế thay tùm lun mà ko ăn thua. Tôi đi Ju, Si, Dream tầu mà có khi nào vượt ai đâu. Đẹp, chững chạc. Đánh giá độ giầu nghèo gì mấy cái phương tiện.
A chế ống nito. Đi bằng víc gió giôg hoàng sơn. Bớm khí đó vô e nghikhoir cắt . Chạy bao nhanh banh máy . Đạt công suất máy nữa a. A thử ráp chạy thử a.
Có những người như bạn đó là động lực giúp mình vượt qua khó khăn hiện tại mình chế siêu nạp rất nhiều ý kiến trái chiều làm mình máy ngày nay cũng buồn.cam ơn bạn đã ủng hộ kênh mình
Cách này thì hay đấy.nhưng áp dụng cho xe chưa chạy hết công suất máy thôi.chứ như xe đã hết công suất rồi mà mở thêm xăng xuống nhiều nó lì máy thêm đó
@@uocchetao2757 e làm thành công r a máy chạy nhanh hơn tí.e làm ống hơi bụng máy đưa lên cổ pô e như a chỉ nên ko bị hụp luôn 10 điểm cho nhà sáng chế
Anh ơi sao em cắt trái ga xong rồi lắp lại. Cứ buông tay ga là tắt máy . Em đã chỉnh ganti êm nhất có thể nhưng cứ buông tay ga là tắt máy .Anh có thể giải đáp giúp em đc ko ạ
Cắt trụ ga ko liên quan ralanty nhiều vì nó chỉ tác dụng ở mức cao. Bạn nên kiểm tra cò cam có đội ko rồi chỉnh ralanty lại đúng và ralanty vừa phải đừng nhỏ quá.
Làm như vậy thì xe nó chạy ở ga cuối nó rút hậu ghê lắm , dành cho những xe từ độ nhẹ đến vừa vừa hoặc những xe đã lên IC Mở đua . Tóm lại làm như vậy rất ok đở tốn kém ví dụ một chiếc xe zin chỉ cần lên một cái IC Mở tua làm như vậy là chạy ngon lành không cần phải độ máy , xe chạy bốc ga cuối được nước hậu rút ngon lành . Ai không tin thì mang xe lại tôi làm cho mày xem .
Chú ơi, con cắt nhẹ 1 ly rồi chú ơi, con đi bxc 100cc của anpha, hiện con đang đi ic mobin kozi, mà lúc con cắt xong gắn vào chạy thử thì nước hậu nghe như nặng máy có hụt nhẹ, có cần chỉnh lại gió ko hả chú, mong chú chia sẻ cho con.
Dạ chú ơi, mình tháo cái lọc gió trong pô e được ko chú, làm về cái siêu nạp và tiết kiệm xăng hơi bị khó khăn, hay còn cách khác ko ạ, mong chú chỉ thêm.
@@laotam3338 con cắt bớt lọc gió cho mỏng, chỉnh garanti cho đúng chạy thử lại. Nếu chưa đạt thì hạ hoặc lên kim xăng xem sao Tốt nhất xài ic đa năng mở tua cũng rẻ tiền thôi.
Vậy trong video, nếu bạn làm theo, hư bình xăng con, mua lại còn số tiền hơn gấp 3 bạn mua cùm tăng,tui chỉ nói trường hợp ai làm theo, thì Mua cùm tăng hay hơn, nhưng tốt nhất đừng nên làm theo,không hiệu quả,
@@danhang8327 nguyên lí của cùm tăng dây ga ngắn rút ngắn hành trình ga, Đồng nghĩa là dây của cùm tăng ngắn hơn dây zin, và kéo pitton xăng lên Cao hơn, xăng xuống cũng ngang ngửa với cắt trái pitton ga Đi,như trong clip
Nếu cắt ngắn trái ga thì tốn xăng nha bạn. Nếu đã cắt ngắn trái ga thì phải khoét họng pô air hoặc thay pô air lọc gió nha. Chứ hộp zin công suất nạp không đủ nên cũng v à
Xe 50 cc tốt nhất nên giữ nguyên bình xăng ít ăn xăng chỉ xài IC độ hoặc IC bình để lửa mạnh tăng công suất máy. Nếu bạn muốn bốc hơn tý xài bình xăng 100 cc cũng được nhưng phải xài ic bình đổi co e co xăng lớn 100 để phù hợp xăng gió.
Có kg đó.phê phê hay là cắt xong lên ga chỉ tê tê vì cắt bích tong ga bị lố kim xăng vượt quá bộ đót điều tiết họng gió và xăng sẽ trở nên lụp bụp xăng gió kg điều. Trước khi cắt hãy mở ra xem bộ kiem đót vít lơ có mấy hàng lổ nhỏ đó đi nhé.đừng nói là chạy phê chết buri đẩy thấy bà nội luôn ấy chứ😂😂
Chia sẻ kinh nghiệm thì e thấy trái ga chỉ là đóng mở đưa lượng gói và xăng vào buồng đốt.cắt trái ga k thì cũg vô tác dụng khi họng bình xăng vẫn dữ nguyên.chỉ trừ khi móc họng thay gic lơ mới hiểu qua thui
Cũng kg tăng tốc đc bao nhiêu đâu! Nó dư xăng và đóng khói Bụi đó. Nguyên lý tăng tốc đơn giản là thay nhông lớn (15 răng) dĩa nhỏ (36 răng) và máy phải lên cos lồng.
Thiếu xăng hoặc dư xăng phải kiểm tra. Nếu xe bạn thiếu xăng có nhiều nguyên nhân. Nếu do bình xăng thì phải phục hồi lại . Còn do dơ thì phải xúc rửa bình xăng chỉnh Kim xăng và chỉnh ralanty cho phù hợp. Tốt nhất bạn lại chỗ sửa chữa xe chuyên phục hồi bình xăng nha bạn.
Theo e nghỉ 1chiec xe yéu a làm như v chỉ nhẹ thôi chứ k bao h mà xe đag chạy 80 mà làm như vay len 90 100 k đó đau e đả thừ r len ic lên lữa lun chỉ dc 85
Bạn kiểm tra nó rồ ga có thể bạn lắp vào do kẹt trụ ga, hoặc do dây ga bị căng kẹt. Nên kiểm tra lại. Chứ cắt trụ ga nhẹ 1.5mm chẳng có vấn đề gì, chỉ có tác dụng chạy ở tốc độ cao thôi.
Đã full 62 vẫn chê thì lên bình vô nước biển chỉnh cho nhỉu nhìu xăng xuống vứt lun bình xăng lên ga thì vặn wan nhỉu đó.chê ít xăng gió thì chơi như máy dầu chở theo bình 20 lít xăng chiền ống xuống co xăng thôi nhớ bịch kính ốg chiền với co xăng để hút đc nhìu mà để có thể nổ lần cả lít xăng vậy cần lửa phải đủ mạnh treo 2 bình ga 2 bên hong chiền ống vào lỗ bugi nhớ tháo bỏ bugi bịch kín ống vào lỗ và đặc biệt nhét 2 cộng điện đồng như kiểu bóp ic bếp ga kích lửa để cháy như z là hết bài 62zz nhé bạn về tốc độ thì không cần phải nói như bể bánh xe mình dắt bộ đc bao nhiu km/h thì nó chậm hơn 1 tí vì 2 bình ga 48kg + bình xăng 20kg Tổng 68 kg thêm xác xe chắc đi khoản 5-7 km/h là max
Cắt trái ga sẽ cho cảm giác vịn ga dài miên man, còn tốc độ y như cũ vì cái họng gió nó hút chỉ nhiêu đó là hết rồi, muốn có tác dụng thì móc họng gió nạp (cách này từ xa xưa rồi, giờ mua cái bình lớn hơn thả vô khoẻ hơn mà đỡ bị hành)
Đâu phải tự nhiên có bình từng phân khúc cc 110, 150, bông mai, nắp chao nắp xô Pho-vờ-zét
Thêm mấy má xe zin mà mua cái co xăng độ (móc rộng hơn zin) nữa, tưởng đâu thơm ai dè mất áp suất hút chạy còn lụp bụp hơn =)).
Tóm lại :
Muốn tốc độ thì độ cho tới, không chơi nửa mùa, vừa tốn tiền vừa mệt xác mà ra đường ko ăn thua dc với ai. Còn ko thì zin hoặc dên đôn bài bền chạy vừa sức.
wave dream giờ độ vì hoài niệm, vì đam mê là chính chứ giờ làm búa xua ra rai, ex nó vít cái là méo kịp ngửi khói =))
Trò này tôi đã lam cách đây khoang 20năm rôi kg hiêu quả
Đúng luôn bạn ơi
@@loitrinh2008 yz
Bạn phân tích hay. Tôi thấy người éo hiểu bít thì hay tỏ ra nguy hiểm. Đua đòi, bày đặt, thể hiện là cái tính xấu dẫn đến hậu quả nghiêm trọng bất cứ lúc nào. Tôi thích tử tế, điềm đạm. Giờ còn đi độ chế thay tùm lun mà ko ăn thua. Tôi đi Ju, Si, Dream tầu mà có khi nào vượt ai đâu. Đẹp, chững chạc. Đánh giá độ giầu nghèo gì mấy cái phương tiện.
Mình làm tăng thêm 10% mà
Cảm ơn anh em rất thích anh và những hướng dẫn thật là ok.xe em giờ mạnh như con hổ ...
Cẩn Thận kẻo Hổ tha .
Phương pháp này, chỉ tác dụng khi bạn chạy tốc độ cao. IC độ,nạp khí cho co xăng..., mới có hiệu quả. Cảm ơn các bạn đã xem ủng hộ.
Được Chế Tạo vhhhvuujjjjjjmmkmjjjimkoogggfvfgvg
Cũng định làm như vậy cám ơn vì đã hướng dẫn
Con lên cùm tăng tốc con định làm giống chú mà sử dụng cùm tăng tốc đc ko chú
@@chickenks2318 đc hen bạn
Nạp khí cho co xăng là sao ?
Vậy sao không chiệu mài kiêm xăng hay đưa khóa kim xăng xuông cuối,đở phải mài dủa hư trái ga
Hay.cam on ban.hay cho ra nhieu video nhu nay nua nhe
OK cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình, bạn có thời gian vào xem những video của mình nha...
A chế ống nito. Đi bằng víc gió giôg hoàng sơn. Bớm khí đó vô e nghikhoir cắt . Chạy bao nhanh banh máy . Đạt công suất máy nữa a. A thử ráp chạy thử a.
Video rất hay ok nhé bạn cảm ơn
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Cảm ơn bạnrất nhiều nhiều nhé đã chia sẻ Kinh nghiệm cho anh em biết
Có những người như bạn đó là động lực giúp mình vượt qua khó khăn hiện tại mình chế siêu nạp rất nhiều ý kiến trái chiều làm mình máy ngày nay cũng buồn.cam ơn bạn đã ủng hộ kênh mình
@@uocchetao2757 bạn cứ làm Theo Kinh nghiệm của mình đi còn Ai nói Gì Thì nói bạn nhé Chúc bạn thành công
@@nguyenthanhsang5227 cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh mình nhé 🤗🤗🤗
@@uocchetao2757 cai nay dc. Luc truoc chau hc nghe cung da tung lm hieu qua đay
@@hienbui9644 cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Cách này thì hay đấy.nhưng áp dụng cho xe chưa chạy hết công suất máy thôi.chứ như xe đã hết công suất rồi mà mở thêm xăng xuống nhiều nó lì máy thêm đó
Lì máy thêm có hại j không bank
@@khamphaquanhta6421 xăng nhìu thì mát máy lửa yếu ngợp tắt lun ko hại gì chỉ hao tiền
Ok bạn
Đè bình bông mai ra cát chạy chắt sé màng đêm
Hay quá Anh ơi.❤❤❤
Cảm ơn bạn
chú ơi xe con số 3 khoẻ lắm mà lên số 4 nó bị đuối rồi giảm tốc độ dần thì có cách nào khắc phục không chú
Xe e xe gì vậy và có độ chế gì ko
Luôn ủng hộ a
Cảm ơn bạn rất nhiều
Khi mở hành trình trụ ga thì bạn phải xài ic mở tua mới hiệu quả nhất
Ic độ nào cho wave ngon nhất
@@atTran-mw2ji ic mở tua đồ đó
Hay ic dream lùn hay ic 81
@@atTran-mw2ji trên thị trường có rất nhiều ic mở tua nếu bạn muốn rẻ tiền nên xài ic đa năng
@@luanmai1495 nếu bạn muốn rẻ tiền nên xài ic đa năng
IC mở tua hiệu gì chạy tốt bạn ,xe mình dream 110 Trung Quốc
Vậy thì xăng nhiều hơn gió rồi, xe có đạt được công xuất tối đa không.
Bạn có thể chế siêu nạp như vậy là k sợ thiếu gió nửa nhé.cam ơn bạn góp ý giúp mình hoàn thiện hơn.
Lên hết ga thì giclo nó tự chia phí xăng mà chú
Còn mới đầu là kim xăng thoi chú ạ
Gop ý của bạn rất hay Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
O video này mình làm theo rùi.nhung phải thêm một rong cao su nữa
Xe của e đi lâu rồi nó yếu. Lên dốc thấp mà số 3 đi k nổi. Bữa ra tiệm làm lại nó làm nồi niêu gì đó và thay lá côn mà k ăn thua. Giờ làm sao ạ?
Xe mạnh cần nhiều yếu tố, bạn phải kiểm tra lại hết, mới làm mạnh đc như ý muốn của bạn
@@uocchetao2757 cho e hỏi xe uawe apha 110 làm như a dc ko e cảm ơn mong a cho loi e
@@khanguyenvlog6637 xe zin ko nên làm vì nó chỉ hiệu quả khi mình chạy ở hết ga cuối và phải sử dụng IC mở tua hết
Theo e nghĩ anh nên khoan gitlo thêm vài lỗ + vs cách cũa AH nũea là ôk luôn
~x\\\\\\\8 🐤
cái này mới lên ga có bốc hơn lúc trước chưa làm hay là chỉ khi lên hết ga mới bốc
Chỉ lên hết ga thì nó bốc hơn chút. Còn ga thấp bình thường.
Cái này em có xem video của b nào rồi .. có phải nó giúp mở tua máy cao hơn không anh
Đúng rồi bạn ơi
Làm dậy có ảnh hưởng gì đến độ bền xe không ạ
E dùng cùm tăng tốc uma racing làm như vậy thì có bị hụp ko liệu kim xăng có tuột ra khỏi giclo ko.nhờ a giải đáp
Nếu bạn cắt 1_2 li là ko ảnh hưởng gì hết,làm Theo cách của mình chỉ tác dụng khi tốc độ cao.cam ơn bạn xem và ủng hộ
@@uocchetao2757 e làm thành công r a máy chạy nhanh hơn tí.e làm ống hơi bụng máy đưa lên cổ pô e như a chỉ nên ko bị hụp luôn
10 điểm cho nhà sáng chế
Cai nay mua ve gắn vao mai chay wenra chay vỏ cammoxit la ok luôn nhỉ
Anh ơi sao em cắt trái ga xong rồi lắp lại. Cứ buông tay ga là tắt máy . Em đã chỉnh ganti êm nhất có thể nhưng cứ buông tay ga là tắt máy .Anh có thể giải đáp giúp em đc ko ạ
Cắt trụ ga ko liên quan ralanty nhiều vì nó chỉ tác dụng ở mức cao. Bạn nên kiểm tra cò cam có đội ko rồi chỉnh ralanty lại đúng và ralanty vừa phải đừng nhỏ quá.
Bạn kéo kim xăng trong bình xăng con mức dưới cùng
Cach nay minh da tung lam voi binh xang centa 125 cung co hieu qua.
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Làm như vậy thì xe nó chạy ở ga cuối nó rút hậu ghê lắm , dành cho những xe từ độ nhẹ đến vừa vừa hoặc những xe đã lên IC Mở đua . Tóm lại làm như vậy rất ok đở tốn kém ví dụ một chiếc xe zin chỉ cần lên một cái IC Mở tua làm như vậy là chạy ngon lành không cần phải độ máy , xe chạy bốc ga cuối được nước hậu rút ngon lành . Ai không tin thì mang xe lại tôi làm cho mày xem .
Ko cần ic ko cần cắt thay nsd dĩa nhỏ lại bao đâm hậu đề bà thì chậm ko tưởng
Chú ơi, con cắt nhẹ 1 ly rồi chú ơi, con đi bxc 100cc của anpha, hiện con đang đi ic mobin kozi, mà lúc con cắt xong gắn vào chạy thử thì nước hậu nghe như nặng máy có hụt nhẹ, có cần chỉnh lại gió ko hả chú, mong chú chia sẻ cho con.
Do thiếu khí,e đấu thêm siêu nạp và tiết kiệm xăng video a hướng dẫn.
Dạ chú ơi, mình tháo cái lọc gió trong pô e được ko chú, làm về cái siêu nạp và tiết kiệm xăng hơi bị khó khăn, hay còn cách khác ko ạ, mong chú chỉ thêm.
@@laotam3338 con cắt bớt lọc gió cho mỏng, chỉnh garanti cho đúng chạy thử lại. Nếu chưa đạt thì hạ hoặc lên kim xăng xem sao
Tốt nhất xài ic đa năng mở tua cũng rẻ tiền thôi.
Pítton nhỏ xăng xuống nhiều, đốt ko kịp, ngợp xăng, mua bình khác tốn tiền thêm , mua cùm uma, hoặc domino sài cho lành
Cùm tăng cũng chỉ rút ngắn tay ga thôi chứ hành trình ga cũng z à
Vậy trong video, nếu bạn làm theo, hư bình xăng con, mua lại còn số tiền hơn gấp 3 bạn mua cùm tăng,tui chỉ nói trường hợp ai làm theo, thì Mua cùm tăng hay hơn, nhưng tốt nhất đừng nên làm theo,không hiệu quả,
@@danhang8327 nguyên lí của cùm tăng dây ga ngắn rút ngắn hành trình ga, Đồng nghĩa là dây của cùm tăng ngắn hơn dây zin, và kéo pitton xăng lên Cao hơn, xăng xuống cũng ngang ngửa với cắt trái pitton ga Đi,như trong clip
@@laotam1172 hình như bn chưa hiểu ý mik ns
@@laotam1172 nguyên lý nào kì z. Cùm tăng chỉ rút ngắn khi kéo ga. Bình xăng vẫn giữ nguyên nhé . Bạn chưa hiểu về cùm tăng r
Nếu cắt rồi.lúc chạy nhanh sẽ hao xăng hơn.con nếu đi đường xa chạy 50 60km/h có hao xăng hơn k anh
Ăn xăng hay ko là do mức độ mình chạy tốc độ cao sẽ ăn xăng hơn, với tốc độ bình thường thì sẽ ko ăn xăng hen bạn
A oi e co con wave nhỏ. Kim đồng hồ chạy ko lên. Mong a chỉ cach khac phuc. Cam on a
Hello ch chúc anh năm mới vui vẻ Anh có độ máy hai thì không ạ
Chúc bạn năm mới vui vẻ và hạnh phúc, mình ko có làm xe độ
Wa hay lun su phu
A ơi cho e hỏi là bình xăng xe của e hiện tại là bình kenta sau khi e gắn bình ken hin vào thì tại s nó có hiện tượng hụp xăng và dí ga nhẹ thì nó tắt
Bình Centa lỗ kim óng sáo zit lơ lớn nên đủ xăng. Kenhin lỗ Kim xăng zit lơ nhỏ thiếu xăng. Bạn nâng cao kim xăng lên thêm.
Tu lam chi minh hao thêm xang . Thich thi mua cai bình 110 nhẹ nhàng
Bn có tiền bn mua còn ngta chỉ cách không tốn tiền. Ns chuyện dùng não tí ik bn
A ơi này mình vừa cắt hãm ga vừa lên cùm tăng tốc được ko a
Nó có mạnh hơn ko a
Có hen bạn, bạn làm như video mình chia sẻ là OK nha
Nó có hại máy lắm không chú ?
Có cách nào cho nồi bắt hơn mà không đụng tới máy không chú ?
Ko đâu bạn. bạn muốn nồi bắt bạn vào xem kênh mình video tăng nội công đơn giản rẻ tiền, mình hướng dẫn chi tiết
Nếu cắt ngắn trái ga thì tốn xăng nha bạn. Nếu đã cắt ngắn trái ga thì phải khoét họng pô air hoặc thay pô air lọc gió nha. Chứ hộp zin công suất nạp không đủ nên cũng v à
@@hunglamxuan395 cảm ơn anh. vì em khoét họng bô air rồi nhưng sợ cắt lại bắt máy hoạt động quá công suất cho phép nên hư . xin cảm ơn ạ.
Xe của con galaxy 50 cc của sym gắn bình xăng con bao nhiêu thì được ạ .và mua ic loại nào được vậy chú .mong chú trả lời giúp cho con.
Xe 50 cc tốt nhất nên giữ nguyên bình xăng ít ăn xăng chỉ xài IC độ hoặc IC bình để lửa mạnh tăng công suất máy. Nếu bạn muốn bốc hơn tý xài bình xăng 100 cc cũng được nhưng phải xài ic bình đổi co e co xăng lớn 100 để phù hợp xăng gió.
Giá mỗi cái bây h là tầm khoảng bao nhiêu tiền vậy chú.
@@huyhuy4828 tùy theo loại thường hay tốt giá khoảng hơn 100 đến hơn 200 k
Ic mua về lắp như zin hả chú
Có cần canh chỉnh lại gì hay ko.
Chỉ có tác dung ỡ ga cuối ?
Hay nè anh
Cảm ơn bạn rất nhiều
Xe 50 zin làm j cho mạnh anh
Nghe ngta bảo lên nòng mà
Thằng bạn e nó đi mà nó nản nó bán xe luôn
Mong a tư vấn
Nếu làm như này chỉ dành cho tốc độ cao thôi, bạn muốn mạnh thêm thì phải lên 110 sẽ mạnh và zin sẽ tốt nhất nha
@@uocchetao2757 e hay đi tour ạ (hay đi đèo)
Thì làm j mà bền ạ
hay lắm bạn
Thanks 🤗🤗🤗
Anh cho e hỏi xe 50cc lên bình xăng 110 thì có mạnh hơn hông z anh
Ko đâu bạn, nếu trái và đâu nồng bạn ko lên thì bị hụp và ăn xăng hơn, chứ ko mạnh hơn hen bạn
K hieu qua a oi vi zin thi trai ga da qua khoi hong ga roi.va len nua la vo tac dung
Em nói đúng. Nhưng Kim ga vẫn lên một ít, nhưng đây là phương pháp chỉ tăng thêm ít tốc độ thôi.
Ah cho em hổi ...bình xăng 110 xi bo cắt được ko ah ....em hổi thật lòng nhé ...em thấy ah chia se ..nhiệt tình ..cũng là cái hây ...
Ko đc đâu e
Dạ em mày một tí .nó chạy bà cô luôn anh ..bình 110 .xibo ah .em mày khoản 2 z à chạy dử lắm anh cám ơn anh
Anh cho em hỏi là xe em cứ đi đến 60km thì nó bị giật và đến 65km thì nó lại k giật là sao ạ
Có thể do bình xăng bị mòn kim đót, bạn nên phục hồi bình xăng con lại hen bạn
Mình làm rồi rất mạnh
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh mình nha
bạn đã hơn các kỷ sư chế tạo
Cảm ơn bạn đã quá khen
Quá hay anh ak e đã làm thử chạy cực phê
Cảm ơn bạn đã xem, nếu bạn chế thêm nạp khí xăng gió từ nắp cam thùng xăng cho co xăng xài IC mở tua hoặc lửa bình thì hiệu quả tốt hơn nữa.
Có kg đó.phê phê hay là cắt xong lên ga chỉ tê tê vì cắt bích tong ga bị lố kim xăng vượt quá bộ đót điều tiết họng gió và xăng sẽ trở nên lụp bụp xăng gió kg điều. Trước khi cắt hãy mở ra xem bộ kiem đót vít lơ có mấy hàng lổ nhỏ đó đi nhé.đừng nói là chạy phê chết buri đẩy thấy bà nội luôn ấy chứ😂😂
Ah ơi làm vậy. chạy se có bị hao nhiều xăng không ạ😊😊
Ko bạn vẫn chạy bình thường ko ăn xăng.
Em cảm ơn ah nhiều
Độ xe mà sợ hao xăng
OK đấy,dễ hiểu
Dau den truc tiep vao bih sao may bua la bih yeu ly do tai sao a.binh moi luon a
Do dính đèn lái hen bạn, mình cũng đã chia sẻ rồi nếu có thời gian bạn vào xem sẽ rõ hơn hen bạn
Được Chế Tạo xem o bai nao vay a
@@tinnguyen1360 video khắc phục xe lên đèn led đủ điện hen bạn
Chia sẻ kinh nghiệm thì e thấy trái ga chỉ là đóng mở đưa lượng gói và xăng vào buồng đốt.cắt trái ga k thì cũg vô tác dụng khi họng bình xăng vẫn dữ nguyên.chỉ trừ khi móc họng thay gic lơ mới hiểu qua thui
Cảm ơn bạn góp ý giúp mình
Mình đã sử dụng năm 1972 rồi
Ông bạn này giỏi hơn nhà thiết kế gap 10 lần
Bạn thương nói vậy thôi ,chứ mình còn thiếu xót và cần học hỏi thêm rất nhiều
cắt ngắn trái ga thì phải móc cái họng nó lớn lên theo, nếu khong thì vô tác dụng.
Đúng rồi
Minh lam cạch đây 10 năm roi k có tac dung thiêt
Cai nay minh làm dc cách đấy 6năm rồi
Kéo tay gas có tốn xăng nhiều không ah
Có bạn, nếu bạn kéo ga cao tốn xăng hơn bình thường hen bạn
neu do ga vay co anh huong gi ve may k a
K ảnh hưởng gì tới máy vì chỉ độ ga thôi
Tuyệt vời
Cũng kg tăng tốc đc bao nhiêu đâu! Nó dư xăng và đóng khói Bụi đó. Nguyên lý tăng tốc đơn giản là thay nhông lớn (15 răng) dĩa nhỏ (36 răng) và máy phải lên cos lồng.
Bài nay tôi cũng làm cách đây 2 năm rồi có tốc độ
hay quá bạn ơi
Nhanh thi co nhung se nguy hiem.neu nhu kim ga bi ket va k hạ dc se k giam toc do dc.rat nguy hiem
Làm như vậy có bị đứt dây ga hay bị hụt xăng không anh
Dây ga tốt là sẽ ko bị đứt đâu.xài ic mở tua là ko hup xăng bạn yên tâm nhé.cam ơn bạn xem và ủng hộ mình nhé 🤗
Có lý đấy bạn
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha 🤗🤗🤗
A ơi a cho e hỏi chút. Xe wave rsx 110 của e đi như kiểu thiếu xăng vì sao ak. Và e cũng mang thơ nhiều mà ko đk a ak
Thiếu xăng hoặc dư xăng phải kiểm tra. Nếu xe bạn thiếu xăng có nhiều nguyên nhân. Nếu do bình xăng thì phải phục hồi lại . Còn do dơ thì phải xúc rửa bình xăng chỉnh Kim xăng và chỉnh ralanty cho phù hợp. Tốt nhất bạn lại chỗ sửa chữa xe chuyên phục hồi bình xăng nha bạn.
Xe e đi tốc độ chậm no cư bi giật giật y đi nhanh thì ko thấy gì a ak
@@vananduong8392 bạn xác định xem nó giựt là do hụp máy hoặc bị giựt do cao su nồi cao su đùm hoặc do sên nhông đĩa.
Có ăn xăng ko a
Cũng có sáng chế đó bạn cắt vậy chắc nó ăn xăng nhiêu hơn so vấy bình xăng chưa cắt
Bình thường.xe mình đây cách rồi đâu hao xăng đâu.lai lợi xăng
Thank bạn rất có tâm !
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình nha
Chú ơi con mài ở dứ trái ga bây giờ nó lên ga lớn không hà chú
Chú cứu con chén này với chú
E liên hệ sđt Zalo của a sẽ xem tình hình như thế nào nha
Theo e nghỉ 1chiec xe yéu a làm như v chỉ nhẹ thôi chứ k bao h mà xe đag chạy 80 mà làm như vay len 90 100 k đó đau e đả thừ r len ic lên lữa lun chỉ dc 85
Mình có nói là chỉ tăng thêm ít thôi mà bạn
Thay như v có phải thêm cổ bô lớn hơn không ạ
Ko cần bạn, nếu bạn muốn tốt nhất bạn nên làm thêm, chế siêu nạp tiết kiệm xăng là OK
Che nhu vay thi rat hao xang .
Cái gì nó cũng có hai mặt lợi và hại
A lam clip bao đuông va ve xinh xe o nha di a.e cam ổn truoc
Hỏi máy nó có lên nổi ko moi là chính đáng
Hay đấy a. Cơ mà xe kéo hết ga mà bị lỳ là sao a
Nếu bình xăng lửa bình thường thì k ảnh hưởng trụ ga.chạy tốc độ cao hơn
Em phải xác định lì máy hay máy chạy bị hụp ga. có nhiều nguyên nhân, tốt nhất hệ thống điện xe em phải sử dụng IC bình mở tua...
@@uocchetao2757 thank a
Ngu vl
Lam i lai kim xang len k gio hon ha
Minh nghĩ tốc độ của xe 110km có cắt trụ ga cũng thế thôi bởi tay biên của xe chỉ đạt được tốc độ như vậy thì chắc chẳng lên thêm được nữa đâu
Hay ban này hay nè còn thằng làm cljp này nó ngu nhu chó
@@tinhuynh4493 Việt Nam có 4 thằng như thằng này thì đéo phải nhập khẩu xe máy.
Xe cub dựng gần đó chân chống nghiêng bên, thấy sao sao
Dang quay camera truoc
Ăn nhiều thì mới khỏe. Tốn xăng lắm
Làm zj chạy có hao xăng hại máy hơn ko
Giúp xe chạy tốc độ cao hơn.chu k hại máy.còn ăn xăng thì k cũng bình thường
Cam ổn ban
Cảm ơn bạn nhiều
xe super cub 50 4 số giờ muốn độ lên chạy mạnh thì cần những gì a?
Nếu xe mạnh thì bạn phải làm hết máy lại mới mạnh đc, còn làm độ nhẹ chỉ cần lên trái lớn,cam cốt cam phù hợp, và bình xăng hen bạn...
trước hết cần tiền sau đó cần thợ và sau đó =)
Sao em làm xoq lên ga nó rồ kg chạy đc vậy anh
Bạn kiểm tra nó rồ ga có thể bạn lắp vào do kẹt trụ ga, hoặc do dây ga bị căng kẹt. Nên kiểm tra lại. Chứ cắt trụ ga nhẹ 1.5mm chẳng có vấn đề gì, chỉ có tác dụng chạy ở tốc độ cao thôi.
tiệm anh ở đâu cho xin địa chỉ để làm xe
Mình ở huyện tịnh Biên tỉnh An Giang hen bạn
Chạy OK lắm xe tui cũng cắt trái ga chạy hơn 1 năm nay rồi
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Áp dụng cho xe Chở hàng thì nó khỏe hơn không anh?
Nói nó khỏe hơn thì bạn nên xem lại máy, còn như mình chia sẻ chỉ có thêm tốc độ một ích thôi
Anh lam them clip ve cach sửa cho chế hết chảy xăng thừa dk ko anh
OK bạn có Diệp mình chia sẻ cho các bạn xem...
20 nam truoc tui da xai bai cat trai ga roi
Nếu cắt như vậy có hao xăng hơn không vậy Bác
Có bạn, nếu bạn chạy tốc độ cao sẽ hao xăng hơn so với bình thường hen bạn
Làm video trên 10p để bat kiem tien a oi
Đơn nhưng vẫn ok
Xe Sirius làm được không anh?
Xe nào làm cũng đc,quan trọng bạn canh chỉnh OK là đc
Làm như vậy có tốn xăng không ạ
Ko đâu bạn, tùy thuộc vào mức độ bạn chạy chậm hay nhanh, mà thôi
hay do anh
Cảm ơn bạn xem và ủng hộ.minh sẽ cố gắng ra nhiều video hay và chất lượng cho các bạn xem hãy ủng hộ mình nhé
Hay
Cảm ơn bạn
Làm như vậy chạy có tốn xăng không a
Ko đâu bạn.cam ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Mk lm như vậy mk có cần phải chẻ óng ga hk a
@@racing6224 bạn cứ làm theo mình hướng dẫn và có thể bạn làm thêm chế siêu nạp để đạt hiệu quả nhất hen bạn
@@uocchetao2757 có cần thiết chẻ cái óng của trái ga hk z
@@racing6224 bạn chỉ làm dây ga kéo trụ ga lên hết là được
Xe nó yếu hơi cắt đi liệu có khỏe hơn đc k
Ko đâu bạn ơi 😃😃😄
Có cách nào cho xe wave s110cc tiết kiệm xăng k anh. Chỉnh mà k dc ạ .giúp em với
Mình có hướng dẫn rồi bạn vào xem kênh mình sẽ tìm thấy nha
Trai ga nó bi nở ra nổ máy lên ga hú to bự lam sao bạn
Bạn nên phục hồi xoáy trụ ga thay trụ ga mới. Kiểm tra co xăng có bị rò khí ko..
@@uocchetao2757 ok bac
Anh ơi xe em trái 62 zz mà làm thêm vậy có đc ko ?
Đc bạn nên chế thêm nạp khí có xăng,mình đã chia sẻ, mới hiệu quả cao.cam ơn bạn xem và ủng hộ kênh mình
Đã full 62 vẫn chê thì lên bình vô nước biển chỉnh cho nhỉu nhìu xăng xuống vứt lun bình xăng lên ga thì vặn wan nhỉu đó.chê ít xăng gió thì chơi như máy dầu chở theo bình 20 lít xăng chiền ống xuống co xăng thôi nhớ bịch kính ốg chiền với co xăng để hút đc nhìu mà để có thể nổ lần cả lít xăng vậy cần lửa phải đủ mạnh treo 2 bình ga 2 bên hong chiền ống vào lỗ bugi nhớ tháo bỏ bugi bịch kín ống vào lỗ và đặc biệt nhét 2 cộng điện đồng như kiểu bóp ic bếp ga kích lửa để cháy như z là hết bài 62zz nhé bạn về tốc độ thì không cần phải nói như bể bánh xe mình dắt bộ đc bao nhiu km/h thì nó chậm hơn 1 tí vì 2 bình ga 48kg + bình xăng 20kg Tổng 68 kg thêm xác xe chắc đi khoản 5-7 km/h là max
Nó hao xăng nhiều khg
Bạn chạy tốc độ cao sẽ ăn xăng hơn chút đi đỉnh hà bạn