Mootoriks ikka kas opeli enda c20xe turboga hiljem või 4 silindrine bmw mootor, koos zf käigukastiga. Vahetus maksab töökojas 3000-5000 oleneb mis teha vaja on. Tõenäoliset käigukastitunnel suuremaks teha. Siis nipet näpet andurid ja mehhaaniline spido (trossiga) muuta elektrooniliseks. Oleneb palju jõudu tahad teha, siis pead tagasilla ka vahetama, originaalis palju ei kannata probably..
1.8 is oleks tore. aga see 2.0 omega mootor on ka ok. ei taha temast mingit üüber võimsat pilli. see 100kw mis lõpuks sellest omega mootorist saab on selle 900kg kere kohta maa ja ilm.
Kas sellisest masinast poleks pigem mõistlik teha autot mida pühapäeval välja ajada, puhtaks pesta ja linna laiiama minna? Ralliga see pill kaotab väärtust 🤔
Ma ei plaani temast teha 100% rallikat, pigem selline väljanägemine rallika stiilis nagu nad on aga kastmeks paneks natuke JDM. Ta pole nii ideaalne, et temaga mitte sõita.
Selline auto healjuhul hoiab hinda,kui tuleb mõistlikult kätte, kui aga juba tuunijupoe külge panna siis oma raha selt ikka keeruline tagasi saada-eriti kui lasta ehitada. Igati lahe masin.
Uskumatu et viitsid selle pudipadi müümisega vaeva näha ja ka veel kasumit teenida. Enamus tellivad alist 10tk selle raha eest, mis eestist küsitakse ühe eest😊
tore ju :D, ali veel töötab? nüüd mingi 40€ teema. aga mulle meeldib ja hetkel jah ei ole eriline kuid plaan on/oli, et ikka saaks müüa sellist kraami ka mida eestis keegi teine ei paku. Eks näha ole kuidas sellega läheb. OSTKE NII NAGU TEILE MEELDIB. Nii see turumajandus töötab ja mul pole selle vastu mitte midagit.
Kuna numbrid on juba originaalis vana seeria, siis tasuks samasugused uued lasta teha ilma euro tähiseta. Tallinnas ja Tartus on selle jaoks kohad olemas. Kui Transpordiametis seda teha, siis antakse automaatselt eurokad.
Krt 77a opel pmst roostevaba ja sa räägid JDM juttu?!?! Taasta võimalikult originaaliks, jah mootori swap ok aga kere ja muu ikka originaaliks ja talv unusta ära
Täitsa hämmastav. Mis teil selle JDM-iga on. Kas ma olen millestki valesti aru saanud? Pean vist tõesti uurima mida see JDM siis täpselt tähendab, sest mul vist vale mulje jäänud. See auto ei ole originaali materjal. 5-7k € ja saad soomest/hollandist mint korras pilli. Seega ma ei näe pointi. Ta pole nii hea eksemplar et temast originaali teha.
nad oskavad ka muid motosid peale panna aga hetkel tundub, et jääb ikka see opeli mootor või siis midagit teist. kui paneks bemmi mootori siis ainult 1.8 is.
thnx, vaatame seda tiiva värki aga arvatavasti läheb külge. Kannatab panna, sest kui ei sobi siis värvi teise tagaluugi ära ja on ilma tiivata tagaluuk ka :D
selleks vaja miljonärkis saada aga kui saaks veerandki sellest. õnneks palju pole vaja. ilus velg alla ja madaldusvedrud ja juba väga väga hea. Tal peaks olema e30nega sama velg.
Tiivaga ikka maasikas,kui värskendada/värvida.
ma arvan ka.
Mootoriks ikka kas opeli enda c20xe turboga hiljem või 4 silindrine bmw mootor, koos zf käigukastiga. Vahetus maksab töökojas 3000-5000 oleneb mis teha vaja on. Tõenäoliset käigukastitunnel suuremaks teha. Siis nipet näpet andurid ja mehhaaniline spido (trossiga) muuta elektrooniliseks. Oleneb palju jõudu tahad teha, siis pead tagasilla ka vahetama, originaalis palju ei kannata probably..
1.8 is oleks tore. aga see 2.0 omega mootor on ka ok. ei taha temast mingit üüber võimsat pilli. see 100kw mis lõpuks sellest omega mootorist saab on selle 900kg kere kohta maa ja ilm.
Kas sellisest masinast poleks pigem mõistlik teha autot mida pühapäeval välja ajada, puhtaks pesta ja linna laiiama minna? Ralliga see pill kaotab väärtust 🤔
Ma ei plaani temast teha 100% rallikat, pigem selline väljanägemine rallika stiilis nagu nad on aga kastmeks paneks natuke JDM. Ta pole nii ideaalne, et temaga mitte sõita.
Selline auto healjuhul hoiab hinda,kui tuleb mõistlikult kätte, kui aga juba tuunijupoe külge panna siis oma raha selt ikka keeruline tagasi saada-eriti kui lasta ehitada. Igati lahe masin.
Selle autoga ei olegi eesmärk raha teenida. Ma lihtsalt mainisin, et juhul kui temast isu täis saab, et siis saan ikka mingit raha tagasi ka.
Uskumatu et viitsid selle pudipadi müümisega vaeva näha ja ka veel kasumit teenida. Enamus tellivad alist 10tk selle raha eest, mis eestist küsitakse ühe eest😊
Eks ta tellib ka “hulgi” ma usun ja siis müüb väikse kasumiga, aga jah nõustun selles osas, et pole miskit erilist😅
tore ju :D, ali veel töötab? nüüd mingi 40€ teema. aga mulle meeldib ja hetkel jah ei ole eriline kuid plaan on/oli, et ikka saaks müüa sellist kraami ka mida eestis keegi teine ei paku. Eks näha ole kuidas sellega läheb. OSTKE NII NAGU TEILE MEELDIB. Nii see turumajandus töötab ja mul pole selle vastu mitte midagit.
Kuna numbrid on juba originaalis vana seeria, siis tasuks samasugused uued lasta teha ilma euro tähiseta. Tallinnas ja Tartus on selle jaoks kohad olemas. Kui Transpordiametis seda teha, siis antakse automaatselt eurokad.
Kas ilma e tähista numbril, enam ülevaatuselt läbi ei saa?
arvatavasti nii teeb. kindlasti seda euro tähisega märki ei pane.
@@RainHiienurm Tartus Tartek Tehase 22 ja Tallinnas Vabriku tn 2. Taastavad nii uusi kui vanu numbeid.
Ära üldse näpi neid numbreid. Mida rohkem säilib vanu plekist numbreid, seda parem. Politsei ka tüütab vähem.
Kus kohapealt lipu tellisid?
promostar
Krt 77a opel pmst roostevaba ja sa räägid JDM juttu?!?! Taasta võimalikult originaaliks, jah mootori swap ok aga kere ja muu ikka originaaliks ja talv unusta ära
Täitsa hämmastav. Mis teil selle JDM-iga on. Kas ma olen millestki valesti aru saanud? Pean vist tõesti uurima mida see JDM siis täpselt tähendab, sest mul vist vale mulje jäänud. See auto ei ole originaali materjal. 5-7k € ja saad soomest/hollandist mint korras pilli. Seega ma ei näe pointi. Ta pole nii hea eksemplar et temast originaali teha.
Kuidas sa omaarvates vanast sakslasest JDMi ehitad? 😅 Tee ikka terminid selgeks omale.
JDM-i stiilis, mitte sõna otseselt JDM-iks.
Ootab huvitavamat sisu edaspidi ja opelist ning mersust ka teha veel head sisu
teen täpselt seda mida elu toob, kindlasti üritan teha nii et ka vaatajal oleks ikka huvitav ka aga ikkagi endiselt tegemist elu põhise youtube-ga.
Palju edu ega vanakestega kerge pole !
thnx, ei peagi olema.
Timm vid veljed sobivad täitsa sellele mis all on ilus auto
sobivad aga ideaalis paneb alla ikkagi mingid kroom randiga veljed.
Sellele pillile tuleb M50 turbo vahele panna😆😀
liiga rets
Sobib tiib ainult mitte üle ääre 😊
vaatame seda asja veel :D
Äge värk ja järjekordne huvitav vaatamine!
yep, tahaks juba sõita :D
Pead mingi uuema puksiiri vaatama, ehk kestab natu paremini. :D
tahaks, konditsioneeri ja püsikaga.
Mis aasta Ja mis mudel ja mark
kas ma ei öelnud, 77(või oli 74?) opel kadett
Ilma tiivata ilusam😊
no ongi, sellepärast ongi raske seda tiiba panna aga seda vaatame tulevikus mis täpselt teeb.
Ilmselgelt bmw mootor läheb vahele kui kasutad mz teenuseid😀
nad oskavad ka muid motosid peale panna aga hetkel tundub, et jääb ikka see opeli mootor või siis midagit teist. kui paneks bemmi mootori siis ainult 1.8 is.
@@RainHiienurm igaljuhul põnev projekt, edu ja jaksu💪
@@oliverE888 thnx
Kust sinna reklaami said? Kes haldab neid ekraane :) ?
10sec sellises kohas ka. Kooliraha ;)
linnaekraanid.ee
tiib sobib ikka väga hästi jummala maasikas
thnx, vaatame seda tiiva värki aga arvatavasti läheb külge. Kannatab panna, sest kui ei sobi siis värvi teise tagaluugi ära ja on ilma tiivata tagaluuk ka :D
nüüd võib vast nimetada Raini küll autopedeks 😃
miks nii?
Vägev masin. Pane muidugi tiib ka kylge.
thnx, vaatame.
Tiib sobib
siis on hea.
Edu üliägeda auto taastamisel!
thnx
Hea toorik, sinna c20ne vahele ja tuld!
pean vaatama mis c20 on aga jääb opeli mootor.
võiks midagi sellist tulla :D th-cam.com/video/Fve6sy6aBgM/w-d-xo.html
selleks vaja miljonärkis saada aga kui saaks veerandki sellest. õnneks palju pole vaja. ilus velg alla ja madaldusvedrud ja juba väga väga hea. Tal peaks olema e30nega sama velg.