А вообще , т.к. на дворе 2019 год, есть ли смысл брать е30 ( в нашем регионе они все уже убитые), восстанавливать ее по кузову и свапать что то стоящее ? И отсюда вопрос: мотор Ваш встал по болтам или были некие доработки? и отсюда момент, есть ли какие нб готовые решение ? Какой был подрамник?) Просто судя по этим подсчетам, вышла цена моих часов=)))) Вот и сижу думаю, влезать или нет) или стоит искать платформу лучше. В общем как то так)
Ну, в целом, брать е30 в большинстве случаев смысла нет. Увы =( Но! Если ты фанат, и вот прям хочешь 30ку в таком кузове, да так что бы она была в идеале (не дрифт корч, как в моем случае)... Тогда надо искать (возможно долго) живой и целый кузов, понимать точно какие изменения и вложения тебя ждут, и готовить приличный мешок денег :) А если же мы говорим именно про дрифтовый корч, то смысла восстанавливать кузов я лично не вижу вобще. Всеравно это будет ближайший бетон, куст, столб или что-то ещё, и все твои восстановления коту под хвост. Для дрифта нужно делать каркас, башбар устанавливать, и возможно даже пластиковый обвес... Но там уже и бюджеты совсем другие! (скоро будут новые видео по е36, я там детально расскажу) Поэтому тут надо отталкиваться от бюджета и целей: - Есть до 5к баксов и хочешь ехать боком? Ищи либо готовый (самый идеальный вариант), либо максимально переделанный кузов под твои нужды. К тому же сейчас довольно много привозных е36 (или даже е46) уже есть, и они покрепче, получше, запчастей больше, да и кузов свежее. - Хочешь красивую стильную тачку выходного дня? Тогда готовься либо тратить дни\недели\месяца в гаражах, либо хорошенькие суммы, и ждать уйму времени, пока восстановишь именно до того, что хочеться (и обычно конечную точку достичь нереально, всегда будет что передалать или улучшить). * в моем случае мотор уже был. Мы его не ставили, что сэкономило нам уйму времени и сил. К тому же изначально мы искали именно кузов (е30\е36\е46) с мотором от 2.5 или выше.
@@cockabondy очень благодарен за обратную связь. Вот реально дал понять что к чему. Я хочу бюджетно катать боком))) ну и на работу. Ну я думаю если кузов на 3+, то просто учиться на ней ездить, строить и решать технические проблемы. По кузову: если ну он мягко скажем около живой, целесообразно ли гонять боком?) А по твоей е36, жду видео, очень интересно !!
Главное не уйти с головой в постройку! (Я чуть так не ушёл, но потом вспомнил зачем изначально проект брали, и посчитал что целесообразнее в е36 уже вкладывать) Учитывая что каркаса у тебя скорее всего нет, то я бы не советовал ганять боком на машине с «уставшим» кузовом... Опасно всё-таки будет. Но если чисто покрутить пончики и восьмерки в поле где-то или на открытой площадке, то почему бы и нет :)
@@cockabondy на счет долгостроя согласен. А есть ли здравый смысл в каркасе в ушатанном кузове?) Пока что в нашей стране дешевле е30 собирать, нежели 35 и 46
В каркасе есть смысл если ты будешь ехать более-менее серьезный дрифт, и собираешься вкладывать в постройку машины. А вот на счёт того, что «собирать» дешевле я бы поспорил :) Иногда на е36 проще и дешевле найти запчасти, например, чем на 30. Да и в целом машина уже не такая старая, а значит голову не так часто будет морочить. Сам кузов возможно дороже выйдет изначально, но вот именно постройка не будет особо дороже (если не дешевле).
Какой кузов взять под дрифт? е30 или е46? По поводу запчастей в моей стране всё одинаково. Ташкент. Я уже 2 раза хотел е30 но не получилось. Первая е30 простояла 2 года и продал. Второй раз взял е28 уже собрал стенс проект) вот теперь завтра надо смотреть е30 или е36 Меня смущает момент веса. е30 тут выигрывает. Двиг будет м50строкер. Двиг кстати покупал для е28 но теперь планы поменялись) полная капиталка движка и застрочить под 3.150 кубиков. Вот думаю какой кузов брать.
1. Ваз 2101 или 2102 в районе 65000р 2. Блокировка 9000р. 3. Мотор от приоры 16кл. 126ой около 45000р. (По усмотрению) 4. Коробка от ваз 2107 25000р. 5. Задние тормоза от передних дисковых тормозов приоры, шевроле лачетти в комплекте: 20000р. 6. Гидроручник 12000р. Можно оставить родной с тросиком, укоротить его сделать ручник выше(место крепления сварить на 10см назад, рычаг удлинить на 15см. Сделать ручник таким что бы он держался почти вертикально и дергался очень коротко. И купить кнопку для постоянного нажатия 50р.). 7. Колёса назад 20000р. 8. Сервис: Установка блокировки и масло в редуктор 15000р. Занижение 4000р. Выворот 5000р. Первое обслуживание 6000р. Свап мотора и коробки 45000р.(Это по усмотрению, для зимы не обязательно) Замена задних тормозов и ручника 10000р. Ковши и каркас безопастности по усмотрению, ковш 50000р. Каркас 40000р. Прочее доп. Оборудования: + Расходы на бензин +Колёса назад 3 пары. +Расходники +Спортивный руль +Бензобак побольше +Антикоррозийное покрытие. +Покраска. +Чип мотора. +Каска. + 5ти точечные ремни. +Современная печка. + Стабилизаторы поперечной устойчивости. +Тюнинг мотора. Сток жига на блокировке это стейж 1. Задние тормоза, коробка, ручник это стейж 2. Свап мотора, гидроручник, выворот это стейж 3.
Двигатель довольно быстро греется, не всегда нормально срабатывает автоматическое охлаждение, да и не так надежно, плюс не знаешь точно работает оно или нет. Поэтому всегда лучше ставить сразу принудительно, и понимать что оно точно работает (или нет 😅)
Ох, если честно, боюсь что моего технического опыта пока не хватит, что бы ответить та вопросы такого характера :( Я же всё-таки в первую очередь айтишник 🤓 Но в будущем обязательно постараюсь разобраться, что бы рассказывать такие детали!
Да, к сожалению :( И мало того, что кузов будет стоить хороших денег (где-то начиная от 7к$), так их ещё и мало, не всегда вобще в хорошем состоянии, и то же самое с запчастями... У меня когда-то первая машина была слива (s13), так вот обслуживать её по факту надо в своём личном гараже, и ждать запчасти по пару месяцев или искать по закоулкам 😢
Не знаю как в Украине(Сам с Украины,Луганская область,ЛНР,но для меня Украина)на том же канале Зарубина есть видос про 32 скай максимально бюджетно собраный,860 тыс.рублей.
@@cockabondy да, но, на марсе нет воздуха О_О между тем, если не ошибаюсь, BMW принимал участие в постройке каких-то деталей для каких-то космических аппаратов )
я так понял ты из киева?) А кому тачку отдаёшь, что бы тебе её помогали строить? А то у меня гаража нету, а зимой на морозе крутить как-то желания нет)
Эту 30ку делал в custom_zone_e30 😎 Новый дрифт-корч уже делают NoMotors. Есть и другие кто занимается такими машинами, Чайка например. Но там бюджеты уже совсем другие... думаю в этом сезоне сделаю новую рубрику где уже расскажу детальнее про это.
Ну в целом я бы не сказал что она прям "мертвая" :) Ехала она очень бодро (когда все-таки ехала), и на свои деньги думаю отработала сполна. Жалко только что у нас почти все 30ки на рынке в состоянии "почти мертвая" или ещё хуже :(
@@cockabondy Нифедов. Канал его Омское ТВ раньше был еще. Ща Андрей Нифедов вроде называется. Олдовый блогер довольно-таки, уже в закат ушел вроде как давненько
Цареградцев снимается в видосах Зарубина Толика, у которого не только операторского опыта за плечами больше 5 лет (если не 10), но и аппаратура на десятки тысяч долларов... А у нас видео о том, как бюджетно обзавестись дрифт корчем, который в сумме стоит дешевле чем одна камера у Зарубина 😁
@@cockabondy Являюсь большим фанатом именно е30,но в ЛНР(Луганская НИЩЯЯ республика)с средней зарплатой 5000-8000 рублей,тоесть 2000-3000 грн.и ценами на все в разы дороже чем в Киеве,много не настроишь,полное отсутствие дорог,и служб доставки(типа ОЛХ)убили любые проэкты наглухо,поэтому пока что остается наблюдать.Была купэ е30 с м40,в родной краске но пришлось продать(из-за изложеных выше фактов)и купить 2108,от трецыка ток RH Classik R15 с полкой остались)))на 08 обул и катаюсь)))Подпишусь на канал интересно что будет дальше)Успехов и процветания каналу)
Все вопросы и уточнения пишите тут, с радостью отвечу каждому! 🤓
бро ти там тусиш біля гаражів де куча е30, нада тачка на бюджет до 3к$ бажанно купе. подмогнеш)))
Напиши в Instagram
дай інсту
@@cockabondy дай інсту
instagram.com/cockabondy
Смотреть с 16:23. До этого потеря времени
Спс
Согласен, бред полный
По братски)
СПС бро
Где такой спойлер купить, сколько примерно стоит )?
А вообще , т.к. на дворе 2019 год, есть ли смысл брать е30 ( в нашем регионе они все уже убитые), восстанавливать ее по кузову и свапать что то стоящее ? И отсюда вопрос: мотор Ваш встал по болтам или были некие доработки? и отсюда момент, есть ли какие нб готовые решение ? Какой был подрамник?) Просто судя по этим подсчетам, вышла цена моих часов=)))) Вот и сижу думаю, влезать или нет) или стоит искать платформу лучше. В общем как то так)
Ну, в целом, брать е30 в большинстве случаев смысла нет. Увы =(
Но! Если ты фанат, и вот прям хочешь 30ку в таком кузове, да так что бы она была в идеале (не дрифт корч, как в моем случае)... Тогда надо искать (возможно долго) живой и целый кузов, понимать точно какие изменения и вложения тебя ждут, и готовить приличный мешок денег :)
А если же мы говорим именно про дрифтовый корч, то смысла восстанавливать кузов я лично не вижу вобще. Всеравно это будет ближайший бетон, куст, столб или что-то ещё, и все твои восстановления коту под хвост. Для дрифта нужно делать каркас, башбар устанавливать, и возможно даже пластиковый обвес... Но там уже и бюджеты совсем другие! (скоро будут новые видео по е36, я там детально расскажу)
Поэтому тут надо отталкиваться от бюджета и целей:
- Есть до 5к баксов и хочешь ехать боком? Ищи либо готовый (самый идеальный вариант), либо максимально переделанный кузов под твои нужды. К тому же сейчас довольно много привозных е36 (или даже е46) уже есть, и они покрепче, получше, запчастей больше, да и кузов свежее.
- Хочешь красивую стильную тачку выходного дня? Тогда готовься либо тратить дни\недели\месяца в гаражах, либо хорошенькие суммы, и ждать уйму времени, пока восстановишь именно до того, что хочеться (и обычно конечную точку достичь нереально, всегда будет что передалать или улучшить).
* в моем случае мотор уже был. Мы его не ставили, что сэкономило нам уйму времени и сил. К тому же изначально мы искали именно кузов (е30\е36\е46) с мотором от 2.5 или выше.
@@cockabondy очень благодарен за обратную связь. Вот реально дал понять что к чему. Я хочу бюджетно катать боком))) ну и на работу. Ну я думаю если кузов на 3+, то просто учиться на ней ездить, строить и решать технические проблемы. По кузову: если ну он мягко скажем около живой, целесообразно ли гонять боком?) А по твоей е36, жду видео, очень интересно !!
Главное не уйти с головой в постройку! (Я чуть так не ушёл, но потом вспомнил зачем изначально проект брали, и посчитал что целесообразнее в е36 уже вкладывать)
Учитывая что каркаса у тебя скорее всего нет, то я бы не советовал ганять боком на машине с «уставшим» кузовом... Опасно всё-таки будет.
Но если чисто покрутить пончики и восьмерки в поле где-то или на открытой площадке, то почему бы и нет :)
@@cockabondy на счет долгостроя согласен. А есть ли здравый смысл в каркасе в ушатанном кузове?) Пока что в нашей стране дешевле е30 собирать, нежели 35 и 46
В каркасе есть смысл если ты будешь ехать более-менее серьезный дрифт, и собираешься вкладывать в постройку машины.
А вот на счёт того, что «собирать» дешевле я бы поспорил :)
Иногда на е36 проще и дешевле найти запчасти, например, чем на 30. Да и в целом машина уже не такая старая, а значит голову не так часто будет морочить. Сам кузов возможно дороже выйдет изначально, но вот именно постройка не будет особо дороже (если не дешевле).
Здравствуй, а у кого в Одессе этот чип покупал, можно ссылку
Какой кузов взять под дрифт? е30 или е46?
По поводу запчастей в моей стране всё одинаково. Ташкент. Я уже 2 раза хотел е30 но не получилось. Первая е30 простояла 2 года и продал. Второй раз взял е28 уже собрал стенс проект) вот теперь завтра надо смотреть е30 или е36
Меня смущает момент веса. е30 тут выигрывает. Двиг будет м50строкер. Двиг кстати покупал для е28 но теперь планы поменялись) полная капиталка движка и застрочить под 3.150 кубиков. Вот думаю какой кузов брать.
У друга е30 купе едет 6.5 м20б28 строкер. Слегка облегчено
1. Ваз 2101 или 2102 в районе 65000р
2. Блокировка 9000р.
3. Мотор от приоры 16кл. 126ой около 45000р. (По усмотрению)
4. Коробка от ваз 2107
25000р.
5. Задние тормоза от передних дисковых тормозов приоры, шевроле лачетти в комплекте:
20000р.
6. Гидроручник 12000р.
Можно оставить родной с тросиком, укоротить его сделать ручник выше(место крепления сварить на 10см назад, рычаг удлинить на 15см. Сделать ручник таким что бы он держался почти вертикально и дергался очень коротко. И купить кнопку для постоянного нажатия 50р.).
7. Колёса назад 20000р.
8. Сервис:
Установка блокировки и масло в редуктор 15000р.
Занижение 4000р.
Выворот 5000р.
Первое обслуживание 6000р.
Свап мотора и коробки 45000р.(Это по усмотрению, для зимы не обязательно)
Замена задних тормозов и ручника 10000р.
Ковши и каркас безопастности по усмотрению, ковш 50000р.
Каркас 40000р.
Прочее доп. Оборудования:
+ Расходы на бензин
+Колёса назад 3 пары.
+Расходники
+Спортивный руль
+Бензобак побольше
+Антикоррозийное покрытие.
+Покраска.
+Чип мотора.
+Каска.
+ 5ти точечные ремни.
+Современная печка.
+ Стабилизаторы поперечной устойчивости.
+Тюнинг мотора.
Сток жига на блокировке это стейж 1.
Задние тормоза, коробка, ручник это стейж 2.
Свап мотора, гидроручник, выворот это стейж 3.
7 секунд - это тачка валит?)) ладно, пойду посру.
За такие бабки вобще самолёт, бумагу там не забудь 😉
синун)))).... тачка заточена під дріфт і 100ка в неї не на 2 передачі
Огонь прикольно было
*_Даааааайте мне эту красотку 😍_*
Уже забрали 😔
АвтоБодич по чём продал?
А зачем принудительное охолождение?
Двигатель довольно быстро греется, не всегда нормально срабатывает автоматическое охлаждение, да и не так надежно, плюс не знаешь точно работает оно или нет. Поэтому всегда лучше ставить сразу принудительно, и понимать что оно точно работает (или нет 😅)
Как шасси подойдет для японских железок? Еще хотелось бы узнать, дружит ли сток коробка с 3s-ge
Ох, если честно, боюсь что моего технического опыта пока не хватит, что бы ответить та вопросы такого характера :(
Я же всё-таки в первую очередь айтишник 🤓
Но в будущем обязательно постараюсь разобраться, что бы рассказывать такие детали!
Привет, где этот сервис находится ?
На кольцевой, за Ашаном, рядом с Вианором). Можно на карте ввести - СТО «custom_zone_e30» и оно покажет
А что с японскими машинами в Украине? сливу или sx собирать слишком дорого?
Да, к сожалению :(
И мало того, что кузов будет стоить хороших денег (где-то начиная от 7к$), так их ещё и мало, не всегда вобще в хорошем состоянии, и то же самое с запчастями...
У меня когда-то первая машина была слива (s13), так вот обслуживать её по факту надо в своём личном гараже, и ждать запчасти по пару месяцев или искать по закоулкам 😢
Не знаю как в Украине(Сам с Украины,Луганская область,ЛНР,но для меня Украина)на том же канале Зарубина есть видос про 32 скай максимально бюджетно собраный,860 тыс.рублей.
Чувак салют, подскажи у кого тюнинговал тачку если в Киеве делал.
Custome_zone_e30 😎
температура воздуха НА МАРСЕ? О_О
Конечно, в БМВ всегда были самые передовые технологии
@@cockabondy да, но, на марсе нет воздуха О_О
между тем, если не ошибаюсь, BMW принимал участие в постройке каких-то деталей для каких-то космических аппаратов )
Палка яка підпирає відкритий багажник - топчик 👍
«Бюджетно»!
Почему видео так редко?(
Не всегда есть возможности, к сожалению :(
Ближе к весне буду стараться чаще снимать!)
я так понял ты из киева?) А кому тачку отдаёшь, что бы тебе её помогали строить? А то у меня гаража нету, а зимой на морозе крутить как-то желания нет)
Эту 30ку делал в custom_zone_e30 😎 Новый дрифт-корч уже делают NoMotors. Есть и другие кто занимается такими машинами, Чайка например. Но там бюджеты уже совсем другие... думаю в этом сезоне сделаю новую рубрику где уже расскажу детальнее про это.
Да легче чем где то на зводи грузчиком за копейки и по двинацать часов
Не продал её ещё?
Уже продал :(
Хочу побыстрее закончить е36 на ЛСе! Там уже поинтереснее будет 😏
@@cockabondy за скок продал
Газовать на холодной машине? Ну удачи
Даров Бодя, крч буду смотреть и комментироавать
А что за музыка в начале?
Епать камера офугенная
Епать мотор
Ксенон ван лав
Епать, Лиса!
А сколько стоит сама тачка без тюнинга😂
Я уже и не помню :)
В одном из первых видео мы как раз рассказываем про бюджет и за сколько её взяли. В целом там что-то около 3000$
Ты сказал что пакажыш что такое бернаут?
2:12 начало видео))
оооооо крутяк)
Шото не очень время. У меня шеви нива 8.9сек 100дает...а тут бмв 7.08.. Я думал быстрее будет
Мне аш не приятно слушать какая она раньше была
А где в Киеве этот 30й рай находиться?
На большой окружной, за Ашаном. Там ещё «Вианор» рядом есть :)
@@cockabondy ооо, дякую!
@@cockabondy на борщаге тусишь?)
Да, последнее время все чаще :)
Кто продаёт такую 30ку?!!
Тумблер з алі експес,я собі для жигуля взяв😁
Головне шо «бюджетно» 👌😌
Где это Сто находится??? Задетектил свою бывшую е30 мяту.. ох ее и заколхозили... где дактейл? хде занижение? ...ой все...)
Они спрятались! Специально что бы не нашли 🤣
Далеко за гаражами, в небольшом лесу 😁
Релехи,и предохранители дешевые говорят...
Футболка збс)
😂
Капец, твоя машина ещё мертвее, чем моя ((
Ну в целом я бы не сказал что она прям "мертвая" :)
Ехала она очень бодро (когда все-таки ехала), и на свои деньги думаю отработала сполна.
Жалко только что у нас почти все 30ки на рынке в состоянии "почти мертвая" или ещё хуже :(
@@cockabondy восстанавливай. Я вот хочу свою загнать туда же, что бы днище поварили и пороги.
Словами говорил что радиатор 100 стоит, а написал 50
Борис Борисович +вентилятор он же говорит в суме с вентилятором 100 , а отдельно Радик 50
две с лишним первые минуты можно было смело резать
новый акум_))))))))))
Это типа смешно? 🤔
Или надо со старым кататься, пока уже окончательно не будет заводиться? 🧐
Та нет братик все норм
Етот мотор на всем стоке в 36 едит 6 сек
Ты на приколе?)
Он в лучшем случае поедет 7,3-7,5. И то это данные с завода. Попробуй найти такой мотор в состоянии «с завода».
Удачи 😉
Я себе свапнул в е 30 замерял 7 сек едит при том что он буксует на 17 резине
Чел чем-то на худого нифедыча похож)
Это кто?)
@@cockabondy Нифедов. Канал его Омское ТВ раньше был еще. Ща Андрей Нифедов вроде называется. Олдовый блогер довольно-таки, уже в закат ушел вроде как давненько
Учись у Цареградцева Аркаши видосы делать,трецык зачет,на драйве2 подписан,за сьемку дизлайк,сильно уж затянуто можно уснуть(((
Цареградцев снимается в видосах Зарубина Толика, у которого не только операторского опыта за плечами больше 5 лет (если не 10), но и аппаратура на десятки тысяч долларов...
А у нас видео о том, как бюджетно обзавестись дрифт корчем, который в сумме стоит дешевле чем одна камера у Зарубина 😁
Но за отзыв в любом случае спасибо 😉
Я бы с радостью попытался снять ещё одну джимхану, но бюджеты пока не те, увы :(
@@cockabondy Являюсь большим фанатом именно е30,но в ЛНР(Луганская НИЩЯЯ республика)с средней зарплатой 5000-8000 рублей,тоесть 2000-3000 грн.и ценами на все в разы дороже чем в Киеве,много не настроишь,полное отсутствие дорог,и служб доставки(типа ОЛХ)убили любые проэкты наглухо,поэтому пока что остается наблюдать.Была купэ е30 с м40,в родной краске но пришлось продать(из-за изложеных выше фактов)и купить 2108,от трецыка ток RH Classik R15 с полкой остались)))на 08 обул и катаюсь)))Подпишусь на канал интересно что будет дальше)Успехов и процветания каналу)
@@cockabondy Я имел ввиду не качество видео,а монтажа,как по мне местами скучновато)
Нужно больше практики и будет пушка 😎
Ищу БМВ до 2,$
Ох, не советовал бы :(
Название одно, содержание другое
Видео то хоть полностью посмотрел?
Там четко рассказано что и сколько стоило :)
Дрифтовый ковш хаха
кому нужн продам е30
Ссыль давай.
Ще продаєш??
Бросай ты это дело
th-cam.com/video/NHapXrGcIzI/w-d-xo.html Моя легенда
Пучеглазик
Звук г...о
Попробуй сделать или найти лучше за такой бюджет 👌
@@cockabondy просто отразал бы глушак и такой звук получился бы
Было бы громче и хуже
@@cockabondy хуже этого может быть толька пердеж динозавра