Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
Всё Верно!!!🎉 Как можно вообще смотреть всякую бредятину на 30минут, не говоря уже на 1час или вообще на 1,5часа😂 ..... и самое интересное Смотрят же........😮😮😮😮
Я лично очень рад что Китай начал производить крутые достойные автомобили, и по адекватным ценам, немцы ничего особо не предлагают, но просят как за вертолет!!!
Нет смысла отказываться от кожи, это просто глупо. Никто не забивает животных именно для кожи, она идёт сопутствующим продуктом в мясной промышленности. Если мы и так уже лишили зверюшку жизни, то не использовать все полученные ресурсы за гранью здравого смысла. По теме ролика, китайцы молодцы, скопировали, освоили и превзошли.
Да, Китай намного лучше. Но логистика: сервис, запчасти, ПО, прозрачность (как снять дверную карту, поменять фильтр/диод/зеркало, и т.п.) этого НЕТ СОВСЕМ. Потому, пока европейцы😢. Увы.
@@rudorkrudork4148 да, вы правы. Для нас пока нет. Но для китайцев то уже да )) думаю вопрос времени, когда все будет. В плане торговли Китай быстро умеет наладить логистику
Сергей, спасибо за обзор ! Много критики в адрес этого авто, но все по-делу. Обратил внимание на резину, видимо у немцев тотальная эконимия, стали ставить Ханкук. Ну и в целом, как итог этого обзора, становимся свидетелями исторического события - смена лидеров в мировом автопроме.
Максимальная комплектация? Массаж есть и не в самой максимальной. Не упомянул, что сзади сиденья регулируются. Поддержки нет, чтобы средний пассажир мог нормально сидеть. Это ведь очевидно. Кожзам не самый простой. По заявлениям - очень износостойкий. Зачем сравнивать с авто другого класса? Этот авто возьмут те, кому нада авто именно такого размера. Но когда платят китайцы, кроме как обосрать - ничего не остаётся.
лет 15 назад, если не ранее, так начали называть эко-кожу и вообще сам дерматин, именно потому, что много где, стали заменять тканевые обивки на машине
я ездил не раз на БМВ 3 прошлого поколения в пред минимальной комплектации. Это как Поло или Рапид в хорошей комплектации. Отвратительные сидения, руль из 2010 года, ужасные материалы отделки и никуда не едущий мотор.
Пока слушал ролик , поймал себя на мысли , что не так важно надежен или нет автомобиль , он может просто соответствовать своей цене , а самое важное это правильный сервис с хорошо отлаженной обратной связью с производителем . В свое время пересаживался с Хонды на Мазду , и в тот момент мне казалось , что Мазда довольно сильно уступает в качестве , но грамотный сервис и регулярные рекламационные компании производителя свели на нет первое негативное впечатление . На мой взгляд Сергей доболтался до того , что , что бы ездить на китайском авто , нужно жить в Китае , и я считаю что он прав . Все остальные случаи в отсутствии фирменного сервиса на новые машины , это дорогостоящая лотерея, не смотря на все ее прелести .
@@vadnefidov1508 Спустя несколько лет любой суперсовременный автомобиль по сегодняшним меркам будет выглядеть и представлять из себя архаичную конструкцию, а вот захотят ли китайцы поддерживать то что на выпускали, это большой вопрос. А если захотят, то сколько будут стоить запчасти. На мой взгляд сегодняшняя политика Китая в автомобилестроении похожа на процесс снятия сливок, это хайп, а что будет дальше, это их не сильно волнует.
Пью чай, смотрю выпуск. Наслаждаюсь, как Серёга, в очередной раз, засаживает немецкую тройку. Я не китаец, но с каждым аналогичным выпуском радуюсь, что китайские друзья водят по губам всей западной автоиндустрии!! И тут - "кожа молодого Дерматенка!!!!" 😂😂😂 Чай вылетел на йух!!
Блогер которого мы заслужили! 2/3 ролика обсуждаем экранчики и пластик порогов! Авто а конкретно немцы это ходовые качества автомобиля! Есть мужичек который в РФ проехался на IX и Zeekr 001: Отметил качество исполнения и отделку салона, но ходовые качества по его мнению IX гораздо лучше. Электрокар в данный момент не конкурент ДВС по совокупности моментов! И это факт! Китай перешёл на электрички так как по ДВС не могут тягаться с Европой и Японией. По электродвигателям Китай лучше? А как же Тесла и Люсид. А о Black Meter от Koenigsegg можно вообще не говорить. P.S.: Уже представляю как какой-нибудь Козак ТВ будет обсуждать качество отделки седла байк, но ни минуты не уделит внимание к тому как байк проходит трассу))
@@m500video Скорость зарядки, Запас хода, управляемость, утилизация аккумуляторов, энергия из соженого угля и газа. Продвижение электрокаров США связанно для ослабления стратегических противников у которых львиная доля бюджета составляет продажа нефтепродуктов! Основной потребитель естественно автомобили на ДВС. Китай это делает так как не может разработать ДВС который хоть как то мог конкурировать с немцами и японцами.
@@oldgamerX а что не так? Если чел написал,что очень похоже,то именно так и случается чаще всего.Вы наверное фанат БМВ? ревнуете, небось, все китайское к своему старому тазику?
@@sergeialiseichik У меня недвижимость в Белграде, хотя это не Евросоюз. Безотносительно эмоциональных суждений, европейский проект сейчас похож на их автопром - устаревший, консервативный, неповоротливый и бюрократичный. Это не то, что привлекает, как идея, там нет драйва. Хотя миллионы еще верят, что там лучшая жизнь. Пример Китая нам сейчас говорит обратное.
Согласен. Живу в Германии с 96 года. Смотрю канал и ахуев%#£ от китайцев. Серега прав, немцы и рядом не стоят. Сам езжу на с классе 21 года. Как день и ночь. Не зря китайцы вышли на первое место в продажах. В Мюнхене уже построили несколько автосалонов нио. Немецкий автопром держится только на марже. Продают мало но за дорого. Это не сможет долго продолжаться. И качество хромает. Как меня бесит навигатор в мерседесе. Вот так глючит как Сергей в видео показал.
Шикарный канал Сергей! Я тоже на китайце езжу😊... Просьба к тебе , показыаай в некоторых видосах о самом Китае, традиции, как живут люди может снимешь ролики про автозаводы и т.д. спасибо, жду новых видосиков.
Это не про машину и бренд, это про тенденции мирового рынка. Вы в душе философ. Объективно и рационально, всегда очень интересно смотреть Ваш обзоры и тесты.
Сергей, просьба к твоим помощникам - добавьте плейлисты на канале по брендам: обзоров сейчас столько, что пора делить по маркам... Lixiang - 10 видео, Zeekr/Lynk&Co - 6 видео BYD/Denza/Yangwang - более 10... Иногда пересмотреть надо, и найти так будет проще.
Очень хорошее видео, спасибо большое! И про автомобиль рассказал, и про рынок, и про технологии... Спасибо ещё раз. Продолжай пожалуйста, скоро будешь N1 в автомобильной сфере, а мы в свою очередь будем поддерживать)
Являюсь любителем BMW (не фанат, а любитель), но сейчас все делают такое фуфло... BMW не является исключением. Покойся с миром BMW. F серия была для своего времени просто уровень! С G серии пошло сплошное Г.
Супер обозрение! Европейский автопром как и японский оказались лудоманами ценообразования на рынках мира где все платят за значки этих "брендов" которые Китай хоронит их историю выкачивания денег с нас "лохов" как богатых так и простых потребителей! Вперед Сергей! Вали по полной! Доказывай свою оценку этому хламу на колёсах.
Приезжай к нам - сделай обзор авто из автосалона Лада, Москвич. Расскажешь про тормоза брембо и шумку- не могу понять они тут есть?) Обзор огонь! Сам езжу на Китайце!
Не фанат китайских авто, но подача материала классная. Приятно слушать грамотную, хорошо структурированную речь без воды и гэканья-мэканья 😊 Сергей, а вы, до того, как очаровались китайским автопромом, больше к чему тяготели? Германия, Япония, США?
Вот это тачка, супер. Дизайн у немцев великолепный. Китайцам до Немцев в плане дизайне как до луны. Плюс качество сборки и качество материалов в десятки раз лучше. Цена 45300$ в Европе. Нормальный прайс
Сергей 18 минут распинался, а вы так ничего не поняли?) вся соль в батарее, она самый дорогой агрегат в электромобиле. У тех у кого она своя собственная - у них огромный лишний бюджет на все остальное
Здравствуйте, Сергей! Животных убивают, чтобы на прилавках продуктовых магазинов было мясо. Кожа остаётся. И для того, чтобы её не утилизировать применяют в изготовлении различных изделий..., обтягивают мягкую мебель, сиденья - салон автомобилей... Специально для этих целей животных не убивают. Обзор 🔥👍❤😊
Сергей, тамогочи нужно кормить, а то и помереть могут. Сколько же молодых дермоньтят ушло на этот салон? Очень жаль их(( Спасибо огромное за ваши обзоры!
Здоровья и процветания всем! Правду говорить легко и приятно! Азия захватит мировой рынок! На европу пох. А вот мы, что? Ракеты, балет и лада... Эх мля!
Сергей, спасибо за обзоры. Ты никогда не показываешь днище авто. В России проскакивают ролики, где китайцы то герметик на швы не доложили, то краски. И такие автомобили конечно быстро сгниют в российских реагентах.
Супер BMW. Спасибо за обзор сверхкачественного и непревзойдённого автомобиля от лучшего в мире немецкого производителя! Как всегда BMW - РУЛИТ впереди планеты всей!
Можно к вашим выпускам относится как к экономической диверсии в отношении недружественных нам стран,что может навевать мысли о причастности определенных заинтересованных структур. Но в любом случае вы делаете полезные вещи. Спасибо!
экономическую диверсию немцы и вообще европейцы сами себе уже давно придумали и воплощают в жизнь,Более тупее решения нет.Европейцы уже как минимум 10 лет просрали
Сергею голову напекло. Сравнивать топовую версию самой дешевой бехи (что само по себе оксюморон) с топовыми китайцами и тут же квазироссийским автопромом. Зная стоимость опций у европейцев базовый ix наверняка стоит в 2 раза дешевле. Да там не будет проекции и злого двигателя, но комфорт и управляемость будет такая же. И за условные 30К у бмв будут совсем другие конкуренты: с вонючим пластиком, подвеской и управляемостью продуктовой тележки, разве что ломучих свистоперделок в китайце будет на порядок больше. Но автомобиль это прежде всего комфорт перемещения, а не телевизоры в каждом углу. Я бы конечно такую бмв покупать не стал, но базовую i4/i5 предпочел бы любому зикеру/авотару/лизя ну и т.п. ща езжу на 520i и с ужасом думаю что через несколько лет придется покупать китайские воу однодневки. Друг взял какой то кроссовер и говорит что у него все как в бмв, а мне почему то смишно 😂 до слез
По дизайну автомобиль получился отличный, пихает китайским авто за обе щёки. И судя по всему по удовольствию от вождения тоже. Но материалы в салоне - это какой-то полный позор. Непозволительное отношение к покупателям и почитателям.
По размерам и батарейке это же "конкурент" Zeekr X ? Только в 2 раза дороже, в 2 раза медленнее и в 2 раза хуже по отделке и пр. Сергей, можно ли сравнить их по подвеске и управляемости?
@@Gilevich_Sergey, приятнее в чём? Я предполагаю, что Управляемость и точность реакций у бмв на очень хорошем уровне. А комфорт и "мягкость"? Настолько ли хуже Zeekr X в этом отношении, чтобы не смотреть в его сторону? Задумался о покупке Zeekr X, но пока нет возможности протестировать, отсюда и вопросы.
Ещё не смотрел видео НО скажу сразу что этот бымывы фигня полная и за дорого😅😅😅 Китай рулит и впереди планеты всей!!! А теперь посмотрю через нехочу видос😂
Сенсация! ВАЗ вышел на новый Уровень! Это го никогда не было! То о чем давно все мечтали...! И вот...! В Нива Травел появился КОЖАННЫЙ САЛОН! АвтоВАЗ обещал продолжить распространять этот супер комфорт стайл на другие модели!! Ну вы понимаете + 150,200 тыс
А что хочешь, чтобы БМВ продавался по цене как черри или джилли или АвтоВАЗ? Ты в своём уме? БМВ,мерин и ауди это история, это основатели автопрома мира. Эта история, которая никогда не будет у китайцев. Тем более у них каждый день на рынок выходит новый представитель автопрома.
Вот это правильно сказано, у меня тоже вызывает очень большое подозрение качество их авто, в Китае чуть ли не каждый день новая марка авто появляется, и да доверие покупателей заслуживается годами, а то понаштамповали как игрушек китайских этих электричек, согласен немецкий автопром это история
Даже не в кукуево мало доверия к китайцам , особенно дорогим, и пусть даже электричкам. Я спросил почему-ответили: потому что тойота-это история и мы знаем как она поедет через 5 лет, и мерседес и бмв и фольц ( про общее ухудшение качества не говорим)… а китайцы сырые, хз как себя покажут. Не обкатанные короч. Плюс страх на всё китайское)), не все же воочию в китае были)…
Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае. Вот смотрю я на ваши комментарии о китайских авто, улыбаюсь, а потом вспоминаю что уже 4й год/5-ю зиму и 140.000км езжу на Атласе 2.4 6АТ Luxury LED (максимальная комплектация), и удивляюсь, почему у меня ни одной поломки нет, ничего не сгнило, кожа не порвалась, электрика работает вся. Странно. И это при цене НОВОГО АВТОМОБИЛЯ в 1.180.000₽ (плюс на 100.000₽ подарков, бесплатно) в конце 2019 года у официального дилера, сейчас они б.у. стоят 2.1-2.5 млн. Это к вопросу о ликвидности. Короче мистика какая то, ждём пробега в 200 тысяч и 10 лет эксплуатации, ну должно же что-то сгнить или сломаться. Кстати, каталог оригинальных запчастей есть, электросхемы есть, даже руководство по ремонту авто существует.
Как по мне, никаких 10-лет у них нет. Если бы они сами не провозгласили зелёную программу до 2030г, то шансы с двс были. Всё что касается "электро" в любых отраслях китайцы уже победили. Для того, чтобы умертвить европейский автопром их не надо в чём-то убеждать, достаточно того, что весь мир вне ес и сша будет ездить на китайских электромобилях. Автопром белых людей в таком случае умрёт за экономической неэффективностью. Немецкой тройке останется только объединиться и в лакшери сегменте продавать дорогие машины для богатых олдскулов. Иначе смерть в течение 3-4 лет.
@@maksimus.ssirotkin1124 Открою секрет, батареи не растут на деревьях и от урожайности не зависят. Кстати, китайцы пишут допилили натриевые, BYD грозились до конца года уже продавать на них авто. Литий не так важен уже будет.
@@ДмитрийАндрианов-й4ы вот когда будет, тогда будет и из чего они на сколько дешевле? Сколько этого материала в мире, на сколько экологичнее, а так, можно все, что угодно сказать
Замотали своими батареями, но посмотрим лет через 5…. Кому-то и на дизеле, пойдет, принципиально,не поменяется из пункта в пункт б, а изобретать надо средства телепортации))))
В конфигураторе на оф.сайте бэнэвэ есть как минимум две комплектации с салоном из кожи , да цена космос и на опцию и на авто , но не нужно топить баварцев в дерьме 😊
Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
Сергей какой ваш личный топ электричек и гибридов?
Спасибо за полезную информацию! Сергей, когда же будет обзор на Denza N8?
Когда Вы уже сделаете обзор на Lynk&Co 08 ? Новый гибридный авто с четырьмя моторами !!!
БМВ вместе с Херманией катятся вниз: вот так быть подстилкой ВША… 😂🤣
Поддерживаю! Очень все ждём этот обзор! Чистые электрички пока ещё мало интересны
Серёга, как всегда красавчик, самые адекватные обзоры, без воды, слюней и не на 1.5 часа, моё почтение!!!
Всё Верно!!!🎉
Как можно вообще смотреть всякую бредятину на 30минут, не говоря уже на 1час или вообще на 1,5часа😂 ..... и самое интересное Смотрят же........😮😮😮😮
Я лично очень рад что Китай начал производить крутые достойные автомобили, и по адекватным ценам, немцы ничего особо не предлагают, но просят как за вертолет!!!
Ну и кидок Россиян конечно немцев не красит
@@greensmoke6Рабссиян,которые должны ходить пешком или в лучшем случае передвигаться на телеге.
надо заметить что цены адекватны для китая и их сред. зп. но не для нас с грабит. пошлинами.
@@thinkbig6215захлебнись
@@thinkbig6215 вся твоя хохлоина уже под себя ходит.
Нет смысла отказываться от кожи, это просто глупо. Никто не забивает животных именно для кожи, она идёт сопутствующим продуктом в мясной промышленности. Если мы и так уже лишили зверюшку жизни, то не использовать все полученные ресурсы за гранью здравого смысла.
По теме ролика, китайцы молодцы, скопировали, освоили и превзошли.
таки да, эти зеленые всех задолбали, шкуры крс всегда были и будут как бы они не тужились
Тоже подумал об этом
well said bro
Жёстко но справедливо!!
Смысл - лишить сопутствующих доходов тех, кто забивает животных на мясо. Так что с вашим тезисом трудно согласиться.
Да, разница видна на глаз.
Когда-то Нокиа думала, что они будут продавать телефоны дорого, только потому что - Ну это же Нокиа
И так же думала Сименс.
Браво😂
Забавно, но европейских брендов смартфонов не осталось
@@RodionovKVони в целом проморгали смартфоны. Так может случится и с автомобилями
Яблоко тоже так думает
За ладу аж радостно стало, оказывается не все так плохо😊
Никода бы не подумал, что китайцы будут лучше БМВ в одном ценовом. Просто разрыв шаблона
Да, Китай намного лучше.
Но логистика: сервис, запчасти, ПО, прозрачность (как снять дверную карту, поменять фильтр/диод/зеркало, и т.п.) этого НЕТ СОВСЕМ.
Потому, пока европейцы😢. Увы.
@@aleksandr3205 время покажет
@@aleksandr3205 цена качество
@@rudorkrudork4148 да, вы правы. Для нас пока нет. Но для китайцев то уже да )) думаю вопрос времени, когда все будет. В плане торговли Китай быстро умеет наладить логистику
Просто шаблон неадекватным стал , причем давно уже 😅
Спасибо за обзор. Так рушатся автоимперии годами имевшие клиентов по всему миру
Сергей, спасибо за обзор ! Много критики в адрес этого авто, но все по-делу. Обратил внимание на резину, видимо у немцев тотальная эконимия, стали ставить Ханкук. Ну и в целом, как итог этого обзора, становимся свидетелями исторического события - смена лидеров в мировом автопроме.
@@romansergeevich730 средняя, как и по всем тестам, есть лишь пара исключений у них в высоком сегменте
Вот он капитализм в действии. Конкуренции нет - 65т евро. Конкуренты присутствуют и делают лучше и дешевле - за 52т долларов хер продашь.
Про машину что правда то правда, у меня такая же , только резина Nexen
А что с резиной не так? Ханкук ведь.
Максимальная комплектация? Массаж есть и не в самой максимальной.
Не упомянул, что сзади сиденья регулируются. Поддержки нет, чтобы средний пассажир мог нормально сидеть. Это ведь очевидно.
Кожзам не самый простой. По заявлениям - очень износостойкий.
Зачем сравнивать с авто другого класса? Этот авто возьмут те, кому нада авто именно такого размера.
Но когда платят китайцы, кроме как обосрать - ничего не остаётся.
Сергей ваши эмоции супер. А Китайцы реально делают на данный момент лучшие электрокары .
Кожа молодого дермантёнка... Надо запомнить))
🤣🤣🤣👍👍👍
лет 15 назад, если не ранее, так начали называть эко-кожу и вообще сам дерматин, именно потому, что много где, стали заменять тканевые обивки на машине
Зашёл. Лайк. Потом просмотр. Все по делу, без воды! Красавчик.
Я боюсь представить как там обстоят дела в простой комплектации этой модели
будет как гранта кросс по-немецки, самое дешманское и просто.но намного дороже
сидений нет, сидишь опой на направляющих:)
Пока ты представляешь, люди ездят и кайфуют, а ты сходи смахни снег со своей гранты
я ездил не раз на БМВ 3 прошлого поколения в пред минимальной комплектации. Это как Поло или Рапид в хорошей комплектации. Отвратительные сидения, руль из 2010 года, ужасные материалы отделки и никуда не едущий мотор.
У него хорошая база и рулится он прекрасно.
Сергей , как всегда отличный, без воды и объективный обзор! Спасибо!
Пока слушал ролик , поймал себя на мысли , что не так важно надежен или нет автомобиль , он может просто соответствовать своей цене , а самое важное это правильный сервис с хорошо отлаженной обратной связью с производителем . В свое время пересаживался с Хонды на Мазду , и в тот момент мне казалось , что Мазда довольно сильно уступает в качестве , но грамотный сервис и регулярные рекламационные компании производителя свели на нет первое негативное впечатление .
На мой взгляд Сергей доболтался до того , что , что бы ездить на китайском авто , нужно жить в Китае , и я считаю что он прав . Все остальные случаи в отсутствии фирменного сервиса на новые машины , это дорогостоящая лотерея, не смотря на все ее прелести .
@@vadnefidov1508 Спустя несколько лет любой суперсовременный автомобиль по сегодняшним меркам будет выглядеть и представлять из себя архаичную конструкцию, а вот захотят ли китайцы поддерживать то что на выпускали, это большой вопрос. А если захотят, то сколько будут стоить запчасти. На мой взгляд сегодняшняя политика Китая в автомобилестроении похожа на процесс снятия сливок, это хайп, а что будет дальше, это их не сильно волнует.
На автовазе посмотрят видео и поднимут цены. А что, внутри - как бмв !
«Из кожи молодого дермантёнка»!!! 😂 Обзор классный получился! Сергею респект и удачи 🍀
BMW недорозумение😂😂😂. Сильно сказано
Пью чай, смотрю выпуск. Наслаждаюсь, как Серёга, в очередной раз, засаживает немецкую тройку. Я не китаец, но с каждым аналогичным выпуском радуюсь, что китайские друзья водят по губам всей западной автоиндустрии!!
И тут - "кожа молодого Дерматенка!!!!" 😂😂😂
Чай вылетел на йух!!
😂😂😂тоже чай....того😂😂😂
🤣🤣🤣
Отличная подача контента, приятно слушать!
Блогер которого мы заслужили!
2/3 ролика обсуждаем экранчики и пластик порогов!
Авто а конкретно немцы это ходовые качества автомобиля!
Есть мужичек который в РФ проехался на IX и Zeekr 001:
Отметил качество исполнения и отделку салона, но ходовые качества по его мнению IX гораздо лучше.
Электрокар в данный момент не конкурент ДВС по совокупности моментов! И это факт!
Китай перешёл на электрички так как по ДВС не могут тягаться с Европой и Японией.
По электродвигателям Китай лучше? А как же Тесла и Люсид. А о Black Meter от Koenigsegg можно вообще не говорить.
P.S.: Уже представляю как какой-нибудь Козак ТВ будет обсуждать качество отделки седла байк, но ни минуты не уделит внимание к тому как байк проходит трассу))
новый тренд, планшет под пятую точку, за идею можете не благодарить. СмОтрите на планшеты как когда то папуасы на стеклянные бусы.
Нет электричка как раз конкурент двс.
@@m500videoОн ещё слишком стар что бы это понять, но помолодеть уже не может.
@@РоманВасильев-д2с Электрички были в 20х года ХХ века.
Это новое для не образованных тик токеров. Для них любой физическийй эксперимент это чудо😂😂
@@m500video Скорость зарядки, Запас хода, управляемость, утилизация аккумуляторов, энергия из соженого угля и газа.
Продвижение электрокаров США связанно для ослабления стратегических противников у которых львиная доля бюджета составляет продажа нефтепродуктов! Основной потребитель естественно автомобили на ДВС.
Китай это делает так как не может разработать ДВС который хоть как то мог конкурировать с немцами и японцами.
Приветствую Серег! Название видео интригует пошел за попкорном))
Спасибо за честный обзор 👍
Почему то внутри эта машина по салону напомнила китайский седан Kaiyi E5....который сейчас собирают на Автоторе...
Ну да эксперт по видео с дивана)
@@oldgamerX а что не так? Если чел написал,что очень похоже,то именно так и случается чаще всего.Вы наверное фанат БМВ? ревнуете, небось, все китайское к своему старому тазику?
@@CAHuTAP_DyPKu нет, у меня два китайца
Но сравнивать китайскую машину за 500 тыс ( у нас 1.9 млн) и такую бмв может только сильно глупый человек
Всем приятного просмотра и отличного настроения.
Если хочешь понять, куда движется Европа, посмотри на европейские авто. Спасибо за обзор.
А куда движется рашка ?
Извините за любопытство. Когда последний раз в Европе были?
@@andreya8728а причем здесь рашка?
@@sergeialiseichik У меня недвижимость в Белграде, хотя это не Евросоюз. Безотносительно эмоциональных суждений, европейский проект сейчас похож на их автопром - устаревший, консервативный, неповоротливый и бюрократичный. Это не то, что привлекает, как идея, там нет драйва. Хотя миллионы еще верят, что там лучшая жизнь. Пример Китая нам сейчас говорит обратное.
Согласен.
Живу в Германии с 96 года.
Смотрю канал и ахуев%#£ от китайцев.
Серега прав, немцы и рядом не стоят. Сам езжу на с классе 21 года. Как день и ночь.
Не зря китайцы вышли на первое место в продажах.
В Мюнхене уже построили несколько автосалонов нио.
Немецкий автопром держится только на марже. Продают мало но за дорого. Это не сможет долго продолжаться. И качество хромает. Как меня бесит навигатор в мерседесе. Вот так глючит как Сергей в видео показал.
На шестой минуте понял, что справедливо будет и Москвич взять на обзор!)))
С учетом цены конечно.
Вот так похвалил калину и ниву :) Инженеры автоваза, наверное, покраснели от смущения :)
Сергей спасибо обзор, как всегда по полочкам, но очень жаль слышать такое о любимой марке авто (((
Здравия Сергей !!! Браво !!! Жги !!!
Мне например вообще не комфортно на коже, хочется чтобы все перешли на качественный велюр или ткань😄
Сереж, как обычно, спасибо !
М-да, скоро на китайских, лучших авто будут ездить наши дети, а автосалоны немцев будут закиданы трусами 😂😳
Шикарный канал Сергей! Я тоже на китайце езжу😊... Просьба к тебе , показыаай в некоторых видосах о самом Китае, традиции, как живут люди может снимешь ролики про автозаводы и т.д. спасибо, жду новых видосиков.
Такое ощущение, что китайцы поменялись с немцами местами… Лет через 5 будут восприниматься людьми, как китайцы 10 лет назад ))
Да уж, поменялись. Нахер никому в мире китайцы не нужны, кроме одной страны с рекордными санкциями. )))
Сергей жжёт и троллит баварцев ! Лайк, конечно же!
Это не про машину и бренд, это про тенденции мирового рынка. Вы в душе философ. Объективно и рационально, всегда очень интересно смотреть Ваш обзоры и тесты.
На счёт конца эпохи двс улыбнуло)
Сергей, просьба к твоим помощникам - добавьте плейлисты на канале по брендам: обзоров сейчас столько, что пора делить по маркам...
Lixiang - 10 видео,
Zeekr/Lynk&Co - 6 видео
BYD/Denza/Yangwang - более 10...
Иногда пересмотреть надо, и найти так будет проще.
Сделай каталог, сохрани ссылки для себя
Сделаем!
Наконец нормальный автомобиль.А не эти китайские недомобили.Адекватные люди с деньгами покупают немцев а не китайские подделки.
Очень хорошее видео, спасибо большое! И про автомобиль рассказал, и про рынок, и про технологии... Спасибо ещё раз. Продолжай пожалуйста, скоро будешь N1 в автомобильной сфере, а мы в свою очередь будем поддерживать)
Серега, красавец! Без смеха ну не получается смотреть 😅😅😅 обзор супер!
Как тупит экран - это пзд! Windows 95
Никогда бы не подумал, что бмв когда-нибудь превратиться в ладу гранту😱
Сергей уже скинули цену с 52 до 35 тысяч $ 😂
За 35000$ я бы взял :)
Так это хорошая цена как раз 35 не жалко за этот пластик
Уже $30к.
Эх, разнесет его Сергей 😂
Спасибо за отзыв про подвеску. А шумку сделать дешевле самим можно
Сергей исправно пополняет мой плейлист «чтоб поржать» 😅
Являюсь любителем BMW (не фанат, а любитель), но сейчас все делают такое фуфло... BMW не является исключением.
Покойся с миром BMW.
F серия была для своего времени просто уровень! С G серии пошло сплошное Г.
Супер обозрение! Европейский автопром как и японский оказались лудоманами ценообразования на рынках мира где все платят за значки этих "брендов" которые Китай хоронит их историю выкачивания денег с нас "лохов" как богатых так и простых потребителей! Вперед Сергей! Вали по полной! Доказывай свою оценку этому хламу на колёсах.
Спасибо за обзор,всё по делу.
Редко когда такое бывает - когда во всём согласен с автором.
Хорошие качественные видосы 👍
Приезжай к нам - сделай обзор авто из автосалона Лада, Москвич. Расскажешь про тормоза брембо и шумку- не могу понять они тут есть?)
Обзор огонь! Сам езжу на Китайце!
Как всегда супер!
Не фанат китайских авто, но подача материала классная. Приятно слушать грамотную, хорошо структурированную речь без воды и гэканья-мэканья 😊 Сергей, а вы, до того, как очаровались китайским автопромом, больше к чему тяготели? Германия, Япония, США?
Бмв
Классный видосик, но думаю тебя в Германию не пустят после обзоров таких 😂
😂
Если хорошо заплатят, то он сам приедет
Там голодно и холодно. Пока делать у них нечего.
@@Professor-t Тебе из зал*пинска виднее
Его удар хватит, когда местные тачки увидит. Не дешман для китайского рынка, а настоящие. )))
Отличный обзор, спасибо Сергей!
Вот это тачка, супер. Дизайн у немцев великолепный. Китайцам до Немцев в плане дизайне как до луны. Плюс качество сборки и качество материалов в десятки раз лучше.
Цена 45300$ в Европе. Нормальный прайс
Всем похуй на дизайн. Иначе бы Тойота не висела в лидерах по продажам в мире 20 лет подряд
@@Gilevich_Sergey не надо говорить за всех. Для каждой страны свой топ продаж.
Что бы выбрали ix1 или в топе нисан ариу?
Как всегда четко и по делу 👍👍👍👍
Сергей, как такое возможно что китайский авто во всем лучше и при этом дешевле?! Где подвох?
Подвох в блоггерах 😅
Сергей 18 минут распинался, а вы так ничего не поняли?) вся соль в батарее, она самый дорогой агрегат в электромобиле. У тех у кого она своя собственная - у них огромный лишний бюджет на все остальное
Благо на тест дали без оформления подписки =)
Здравствуйте, Сергей! Животных убивают, чтобы на прилавках продуктовых магазинов было мясо. Кожа остаётся. И для того, чтобы её не утилизировать применяют в изготовлении различных изделий..., обтягивают мягкую мебель, сиденья - салон автомобилей... Специально для этих целей животных не убивают. Обзор 🔥👍❤😊
Моя любимая рубрика, Гилевич тестит европу😁
Спасибо за честный обзор ❤
Конкурент Черри и Хавалу))
Гилевич лает, караван идёт 😅
@@coolguy_2997Смотря как смотреть. Рождённый ползать летать не может. 😁
Сергей, тамогочи нужно кормить, а то и помереть могут. Сколько же молодых дермоньтят ушло на этот салон? Очень жаль их((
Спасибо огромное за ваши обзоры!
Эта машина новая, но уже ретро 😊
Здоровья и процветания всем! Правду говорить легко и приятно! Азия захватит мировой рынок! На европу пох. А вот мы, что? Ракеты, балет и лада... Эх мля!
Вот это машина а то показываешь какой-то утиль.
Китайцы все в один голос за бмв ауди ленд ровер мерседес.
А ааа красотка.
Вот это дизайн
О!Мы уже посмотрели,как Перегонщик своим ходом на таком добирается из Германии в Минск.
Пепелац доехал?😁
Проехал на своей 11 тысяч. И что не так, удиви? ))
Отличный обзор!👍
Для турецкого рынка за 100 $ - огонь
😂😂😂😂
Все по делу! Всё правда!!! Спасибо!!!
Сергей, спасибо за обзоры. Ты никогда не показываешь днище авто. В России проскакивают ролики, где китайцы то герметик на швы не доложили, то краски. И такие автомобили конечно быстро сгниют в российских реагентах.
@@romansergeevich730думать не пробовали 😂
Рынок России никому не интересен. Нищета.
@@svetlof998рынок России больше чем Испании и Греции вместе взятых .
Такой же как рынок Франции по продажам новых автомобилей
а рынок Белоруссии походу очень богатый, раз они там завод построили😄@@svetlof998
Супер BMW. Спасибо за обзор сверхкачественного и непревзойдённого автомобиля от лучшего в мире немецкого производителя! Как всегда BMW - РУЛИТ впереди планеты всей!
Можно к вашим выпускам относится как к экономической диверсии в отношении недружественных нам стран,что может навевать мысли о причастности определенных заинтересованных структур.
Но в любом случае вы делаете полезные вещи. Спасибо!
экономическую диверсию немцы и вообще европейцы сами себе уже давно придумали и воплощают в жизнь,Более тупее решения нет.Европейцы уже как минимум 10 лет просрали
Они обрубили дешёвый газ а Китай ещё одну трубу строить из России
@@CAHuTAP_DyPKu Рашка тогда лет 30
Сергею голову напекло. Сравнивать топовую версию самой дешевой бехи (что само по себе оксюморон) с топовыми китайцами и тут же квазироссийским автопромом. Зная стоимость опций у европейцев базовый ix наверняка стоит в 2 раза дешевле. Да там не будет проекции и злого двигателя, но комфорт и управляемость будет такая же. И за условные 30К у бмв будут совсем другие конкуренты: с вонючим пластиком, подвеской и управляемостью продуктовой тележки, разве что ломучих свистоперделок в китайце будет на порядок больше. Но автомобиль это прежде всего комфорт перемещения, а не телевизоры в каждом углу. Я бы конечно такую бмв покупать не стал, но базовую i4/i5 предпочел бы любому зикеру/авотару/лизя ну и т.п. ща езжу на 520i и с ужасом думаю что через несколько лет придется покупать китайские воу однодневки. Друг взял какой то кроссовер и говорит что у него все как в бмв, а мне почему то смишно 😂 до слез
Гилевич снова не оставил камня на камне
Загибается Гейропа )) продают значёк и ноздри )))
В смысле не за то чтоб убивали? Мясо же едим… отсюда и кожа
По дизайну автомобиль получился отличный, пихает китайским авто за обе щёки. И судя по всему по удовольствию от вождения тоже.
Но материалы в салоне - это какой-то полный позор. Непозволительное отношение к покупателям и почитателям.
Гилевич снова жжот! 👍😁
По размерам и батарейке это же "конкурент" Zeekr X ?
Только в 2 раза дороже, в 2 раза медленнее и в 2 раза хуже по отделке и пр.
Сергей, можно ли сравнить их по подвеске и управляемости?
У бмв ix1 поприятнее подвеска чем у Zeekr X. Во всем остальном наоборот
@@Gilevich_Sergey, приятнее в чём? Я предполагаю, что Управляемость и точность реакций у бмв на очень хорошем уровне. А комфорт и "мягкость"?
Настолько ли хуже Zeekr X в этом отношении, чтобы не смотреть в его сторону?
Задумался о покупке Zeekr X, но пока нет возможности протестировать, отсюда и вопросы.
@@Алексей-ч5х3ц я бы брал точно Zeekr X. Подвеска важна конечно, но когда с хорошей подвеской продают бомж машину, желание пропадает и вовсе
@@Gilevich_Sergey Спасибо
Тамагочи 😂😂😂
Ест же Гелик 2024 года с новой технологией батареии, думаю пару лет и немцы покажут уровень
Здесь подробнее
Ещё не смотрел видео НО скажу сразу что этот бымывы фигня полная и за дорого😅😅😅 Китай рулит и впереди планеты всей!!! А теперь посмотрю через нехочу видос😂
Ахахахаха посмотрел и я был прав! Сергей не забудь тчательно руки помыть раза три с мылом после такого г****😆
Спасибо большое у вас руки золотые. 🤝
Сенсация! ВАЗ вышел на новый Уровень! Это го никогда не было! То о чем давно все мечтали...! И вот...!
В Нива Травел появился КОЖАННЫЙ САЛОН! АвтоВАЗ обещал продолжить распространять этот супер комфорт стайл на другие модели!! Ну вы понимаете + 150,200 тыс
Я фанат БМВ, но к нынешнему их автопрому - выработалась стойкая антипатия
Сергей,все рбозоры у тебя супер))
А что хочешь, чтобы БМВ продавался по цене как черри или джилли или АвтоВАЗ? Ты в своём уме? БМВ,мерин и ауди это история, это основатели автопрома мира. Эта история, которая никогда не будет у китайцев. Тем более у них каждый день на рынок выходит новый представитель автопрома.
Вот это правильно сказано, у меня тоже вызывает очень большое подозрение качество их авто, в Китае чуть ли не каждый день новая марка авто появляется, и да доверие покупателей заслуживается годами, а то понаштамповали как игрушек китайских этих электричек, согласен немецкий автопром это история
Сергей, а если сравнить с lynk&co 05 или 01? Они вроде бы должны не хуже рулиться
Даже не в кукуево мало доверия к китайцам , особенно дорогим, и пусть даже электричкам. Я спросил почему-ответили: потому что тойота-это история и мы знаем как она поедет через 5 лет, и мерседес и бмв и фольц ( про общее ухудшение качества не говорим)… а китайцы сырые, хз как себя покажут. Не обкатанные короч. Плюс страх на всё китайское)), не все же воочию в китае были)…
а то что byd 30 лет уже машины клепает тебе видимо мало.
@@MagnatBelka это те на которых каталогов нет, потому что копии всего и которые хуже ваза?… да мне , пох, изначально
@@coolguy_2997 время покажет🤷🏻♂️….если я доживу увидеть😆
Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.
Вот смотрю я на ваши комментарии о китайских авто, улыбаюсь, а потом вспоминаю что уже 4й год/5-ю зиму и 140.000км езжу на Атласе 2.4 6АТ Luxury LED (максимальная комплектация), и удивляюсь, почему у меня ни одной поломки нет, ничего не сгнило, кожа не порвалась, электрика работает вся. Странно. И это при цене НОВОГО АВТОМОБИЛЯ в 1.180.000₽ (плюс на 100.000₽ подарков, бесплатно) в конце 2019 года у официального дилера, сейчас они б.у. стоят 2.1-2.5 млн. Это к вопросу о ликвидности. Короче мистика какая то, ждём пробега в 200 тысяч и 10 лет эксплуатации, ну должно же что-то сгнить или сломаться.
Кстати, каталог оригинальных запчастей есть, электросхемы есть, даже руководство по ремонту авто существует.
Да-да-да, смотрите, смотрите... Можно телевизор и 30 лет смотреть, телемастером всё равно не станешь (с).
Добрый день! Подскажите пож-та, китайцы в эти машины подогрев сидений устанавливают?
Как по мне, никаких 10-лет у них нет. Если бы они сами не провозгласили зелёную программу до 2030г, то шансы с двс были. Всё что касается "электро" в любых отраслях китайцы уже победили. Для того, чтобы умертвить европейский автопром их не надо в чём-то убеждать, достаточно того, что весь мир вне ес и сша будет ездить на китайских электромобилях. Автопром белых людей в таком случае умрёт за экономической неэффективностью. Немецкой тройке останется только объединиться и в лакшери сегменте продавать дорогие машины для богатых олдскулов. Иначе смерть в течение 3-4 лет.
Сколько нужно батарей и где их найдут столько? )прям прогнозисты все
@@maksimus.ssirotkin1124 Открою секрет, батареи не растут на деревьях и от урожайности не зависят. Кстати, китайцы пишут допилили натриевые, BYD грозились до конца года уже продавать на них авто. Литий не так важен уже будет.
@@ДмитрийАндрианов-й4ы вот когда будет, тогда будет и из чего они на сколько дешевле?
Сколько этого материала в мире, на сколько экологичнее, а так, можно все, что угодно сказать
Замотали своими батареями, но посмотрим лет через 5…. Кому-то и на дизеле, пойдет, принципиально,не поменяется из пункта в пункт б, а изобретать надо средства телепортации))))
В конфигураторе на оф.сайте бэнэвэ есть как минимум две комплектации с салоном из кожи , да цена космос и на опцию и на авто , но не нужно топить баварцев в дерьме 😊
Серёга привет! Всё как и всегда круто...., блиннн , музыка , прям по нервам...., но ролик досмотрел😅