красивый звук да, но для переделки у JZ более живучий мотор нежели у RB, у RB как я помню у них проблемы с маслоподачей ну и если конечно мощность не поднимать более 300-400 сил
@@RAIS_N97Переделывают маслонасос, и нет проблем. У Джея проблемы с продувкой, с него сложнее снимать большие мощности. Рыба в разы дороже и дефицитней, а джеи куда только не ставили, поэтому их было как говна за баней. Именно в этом заключается популярность Джея.
6 лет прошло, капец.. Как же за это короткое мимолетное время технологии шагнули, что в тюнинге, что в технологиях, в удивительное время мы живём, как только поспев ать за всем этим
ну поддон там приклеить или в кпп что-то, фланцы системы охлаждения ладно, нет проблем на хороший гермет, типа рейнца или дирко, а вот то, что дроселя, куда буст будет залетать, я хз как это не выдует)
Красиво... но моментов по сборке.... Алюминь патрубок к гбц уплотнять герметиком?) понятно что работать будет, но если уж топите за качество, на японцах практически никогда не применяется герметик для герметизации системы охлаждения
Если куча бабла чего не собрать на сток блоке с обьёмом 2.8 и строкером на 3.3 и гбц O.S. 24клапанной , хоть на карбах хоть на дроселях с турбо . Так потеря чистопородности .
@@L1nk31337 я имел ввиду про l28et который при помощи выда от дизеля становится 3.1 а при помощи тюнинг вала 3.3 в таком варианте жаже на карбах и гбц ос гикен мощность 350+ и можно надуть это дело ... Думаю деньги есть у этих ребят , и серия мотора неособо страдает как было по заводу l так бы и осталось l а так вроде рб как то обыденно ...
@@L1nk31337 никак не можешь понять эта машина начала производится в 71году а двигатель из 89 , зачем пхать относительно современгый двигатель если можно установить туда топовый её родной агрегат с тюнингом и по мощности ничем нехуже , открою тебе секрет блок рб можно накрыть гбц от рб 25 и 26 а на гбц 26 ещё можно докупить фазовращатель и на rb30 блоке обьём тюниным распредвалом можно довести до чесных 3.4 (видел это дело в Одессе строили и запихнули в Чешский Патрол для соревнований)
Все таки смотришь, и понимаешь что в России сейчас машины строят гораздо круче… Мне кажется тот же Трек Реди, фактори и Левел в сотни раз лучше собирают машины
Чтобы понять предел мотора нужно его достичь и сделать выводы. В каждой конфигурации этот предел свой. И как уже не раз говорилось разными настройщиками, что нужно положить несколько моторов на разных компонентах, чтобы понять где эта грань (особенно если ты первопроходец и мало накопленного опыта, которым ни кто делиться не хочет). От того у цена такого тюнинга высокая. Положенные тестовые моторы, гарантия на работу, комплектующие и т.д.
Кажется здесь дело не в том что лучше/хуже собирают, а в том кто какие цели преследует и что хочет получить на выходе. Тот же трек-реди может по всякому (и хорошо и по гоночному и по реставрации) - все от бабла и желания.
![Переделка 240Z с мотором от GT-R! (при участии Турбо-Йоды) [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/ryA3OLppy1M/mqdefault.jpg)
![Переделка 240Z с мотором от GT-R! (при участии Турбо-Йоды) [BMIRussian]](/img/tr.png)
Умеют чуваки развлекаться и проводить время по кайфу ✌️
Спасибо вам парни за перевод вы красавчики🤝
Ура 🎉 турбо йода😊спасибо за перевод!
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
Все таки у RB26 очень красивый звук. Даже когда наблюдал за соревами в своем городе, выделял звук рыбы. Гораздо красивее чем у 2JZ
красивый звук да, но для переделки у JZ более живучий мотор нежели у RB, у RB как я помню у них проблемы с маслоподачей ну и если конечно мощность не поднимать более 300-400 сил
@@RAIS_N97Переделывают маслонасос, и нет проблем. У Джея проблемы с продувкой, с него сложнее снимать большие мощности. Рыба в разы дороже и дефицитней, а джеи куда только не ставили, поэтому их было как говна за баней. Именно в этом заключается популярность Джея.
Спасибо за перевод!❤
6 лет прошло, капец.. Как же за это короткое мимолетное время технологии шагнули, что в тюнинге, что в технологиях, в удивительное время мы живём, как только поспев ать за всем этим
ждем следующий видос, спасибо за перевод 🎉
помнится в древних сериях с Турбойодой, либо по дедульке, или по ту секси, был момент со сваркой только вместо Муга был Марти, а так 1 в 1
Спасибо за перевод!
Я кайфую от этих ребят 👍
а вот и годнота подъехала 👍🏼
Спасибо за перевод
Раздуплился Ютуб.мой любимый автомобиль,майти Кар модс,крутой перевод от биэмай,у меня бл день рождения))))спасибо за перевод!!!!
С днем рождения
@@vanilla_custom условный день рождения ,но спасибо!)
Алан - заклинатель турбин, в деле!
Машинка с душой,не то что сейчас ведра из пластмассы, да Илон?😂
У илона из нержи и алюминия уже 🙂
огромное спасибо за перевод
поменять поддон? неее, лучше переварим опоры...
Жду когда ролики по рыксе уже будут 😅
Спасибо би Мэй❤
И перевод правильный с точки зрения техники,аргазм проста
Проструйная обработка дросселя?))
@ это же оговорка либо аквабласт на австралийском либо пескоструй) переводы это звездец как сложно
А как он считает количество воздуха без общей вакуумный камеры с датчиком?
Обратил внимание что Эл собирает всё на герметос. 🙃
ну поддон там приклеить или в кпп что-то, фланцы системы охлаждения ладно, нет проблем на хороший гермет, типа рейнца или дирко, а вот то, что дроселя, куда буст будет залетать, я хз как это не выдует)
@@barsik_psik4424 да там тонкий слой
Скорее всего так собирается по мануалу
@@ВасяПупкин-ш1м7ю так скорее всего или точно?
Мой лайк первый, авансом.
Красиво... но моментов по сборке.... Алюминь патрубок к гбц уплотнять герметиком?) понятно что работать будет, но если уж топите за качество, на японцах практически никогда не применяется герметик для герметизации системы охлаждения
У меня вопрос зачем столько дросилей нужно ?
Кайф
Какая татуха интересная у Эла из под рукава торчит🤣
Если куча бабла чего не собрать на сток блоке с обьёмом 2.8 и строкером на 3.3 и гбц O.S. 24клапанной , хоть на карбах хоть на дроселях с турбо . Так потеря чистопородности .
В прошлом ролике говорили на счёт вопроса цена - мощность
тогда уж лучше взять 3 литра блок и строить на нём
@@L1nk31337 я имел ввиду про l28et который при помощи выда от дизеля становится 3.1 а при помощи тюнинг вала 3.3 в таком варианте жаже на карбах и гбц ос гикен мощность 350+ и можно надуть это дело ... Думаю деньги есть у этих ребят , и серия мотора неособо страдает как было по заводу l так бы и осталось l а так вроде рб как то обыденно ...
@@kollessoтак rb 26 так же становится 3.0 с помощью блока от австралийского rb30 , а голову ставят от 26 тк на рб 30 одновальная
@@L1nk31337 никак не можешь понять эта машина начала производится в 71году а двигатель из 89 , зачем пхать относительно современгый двигатель если можно установить туда топовый её родной агрегат с тюнингом и по мощности ничем нехуже , открою тебе секрет блок рб можно накрыть гбц от рб 25 и 26 а на гбц 26 ещё можно докупить фазовращатель и на rb30 блоке обьём тюниным распредвалом можно довести до чесных 3.4 (видел это дело в Одессе строили и запихнули в Чешский Патрол для соревнований)
Ракета но не чистопородная .
Только показала в рекомендациях а видео уже 1 день лежит , сраный Ютуб
Все таки смотришь, и понимаешь что в России сейчас машины строят гораздо круче… Мне кажется тот же Трек Реди, фактори и Левел в сотни раз лучше собирают машины
Трек рэди точно нет) сколько рб там полегло)
@ Клиентских моторов полегло или личных?
Это большая разница. Я знаю только про его личные моторы
То есть люди которые зарабатывают на тюнинге собирают лучше блогеров... Что удивительного?
Чтобы понять предел мотора нужно его достичь и сделать выводы. В каждой конфигурации этот предел свой. И как уже не раз говорилось разными настройщиками, что нужно положить несколько моторов на разных компонентах, чтобы понять где эта грань (особенно если ты первопроходец и мало накопленного опыта, которым ни кто делиться не хочет).
От того у цена такого тюнинга высокая. Положенные тестовые моторы, гарантия на работу, комплектующие и т.д.
Кажется здесь дело не в том что лучше/хуже собирают, а в том кто какие цели преследует и что хочет получить на выходе. Тот же трек-реди может по всякому (и хорошо и по гоночному и по реставрации) - все от бабла и желания.