Они это серьезно? Чоппер из китайского мопеда?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Компрессоры Качок со скидкой по промокоду "ЧУДОТЕХ": kachok-auto.ru/
Автор проекта: deadrab...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
Как вариант, можно делать мотик без мотора, я заказчик сам его установит по своим предпочтениям. Крепления у них универсальные что 50 что 200 кубовые. И передачи на разных моторах могут включаться по разному кстати. И ещё как вариант делать платформу на раме для установки моторов от мотоблоков, их огромное множество. Купил ребёнку такую раму в коробке, сам собрал, купил слабенький моторчик, а на следующий сезон помощнее... Удачи парни идея отличная, Гера спасибо видос
У меня на Альфе всё скорости вниз
очень дельное предложение,поддерживаю.
Работаю в мастерской, сам немного приложил руки к проекту. Работы много, разрабатываем заднюю подвеску и делаем прототипы)
Респект Георгию и оператору за работу)
Спрос на "софтейлы" будет больше, ибо порог вхождения невысок. А если коробку улучшить, либо счëтчик передачи - вообще гогнь)
@@GoshaJustice соглашусь, но тут сложность с задним амортом, трудно подобрать подходящий к весу и нагрузке. А счетчик передач штука нужная, но не в такой стилистике) и коробка тут зависит от комплектации мотора, а не от прямоты рук сборщиков. К сведению приняли, в дальнейших проектах воплотим)
@@СергейНестеров-э8о достаточно маленького диода который будет нейтраль показывать
Цена вопроса, если воткнуть 172-й мотор с 300-м китом?
Всё очень классно, молодцы ребята, особенно понравились слова кастомайзера (1.19- 1.30 тайминг). Удачи в дальнейших дерзнавениях, начало отличное! 👍✌👊
Хочется сказать, что жизнь слишком быстрая чтобы на мотоцикле куда-то торопиться. Кайфануть вечером на нём определённо можно. Мне очень понравилось, но есть нюансы.
Сам занимаюсь переделкой Honda Jazz. Мопед действительно уникальный и это сейчас действительно самая свободная техника. Ни нужно ни перед кем отчитываться о переделках, но можно доехать куда угодно. Недостаток только в том, что техника изначально дешевая и сложно сделать на ее основе премиальный продукт, так как покупатель не сможет понять конечную цену.
Может Dio?
@@Андрей908-с1я JAZZ это как раз вот такой вот мопэд как на видосе ток вилка телескопичееска
Можно 2ой цилиндр притокарить под 90°, и будет 100 кубов) до 170 без переделки охлада можно расточить)
@@GoshaJustice 190 кубов каб моторы в магазине продаются, до 20лс снять без проблем, так что с двумя бошками в теории вплоть до 380))) и под 40лс в теории повторюсь), а вобще под эти моторы гора тюнинга от цпг до турбин и инжекторов
@@iklimontovich зачем так извращаться, когда есть отличная заготовка в виде regal raptor 150 и 300.
Искренний респект за тонкую иронию и соответствующий юмор, Гера! )))
Классный кастомчик, нечто этакое видел я вроде как от самих китайцев, но здесь конечно стиль как надо. Я бы неотказался🤘😎
Зачетно) у нас тоже такие любят. Мечта любого подростка или начинающего мотоциклиста
Молодцы ребята, и руки золотые, и идеи законченные, и не выглядит колхозом. Да ещё и А категория не нужна. Спасибо за такие видео, Георгий
да и категории не нужны на самом деле,главное ездить по человечески
@@_.-art-._
На самом деле вообще ничего не нужно, главное -- жить в утопии, а не в реальности.
_>Да ещё и А категория не нужна_
Только в том случае, если есть любая другая.
Уважаю (и немного завидую) людям у которых есть фантазия, золотые руки и упорство! Молодчики!
если есть гараж, нечему завидовать )
@@rubash8658 Кроме гаража нужен еще талант и муза, к сожалению.
@@schmidt8744 повесь себе кучу разных прикольных байков и строй себе чем тебе не муза )
@@schmidt8744 я вам открою секрет фантазии и упорства. Чтобы быть лучшим в каком либо деле, достаточно не заниматься другими делами.
Классный аппарат взял бы себе такой ,с задней подвеской не большой из пружин, двигателем кубов 200-250с масляным охлаждением, и спидометром механическим со стрелкой и подсветкой.
Если бы движок не кабовский горизонтальный, а какой нить под классику с верт.головой , было бы ещё круче ). Но спрингер конечно решает !
Да, Honda cg 125 например.
Классно было увидеть видео про мастерскую Ильи. Познакомились с ним в ВК, когда я делал что-то подобное из своего мопеда. 😁👍
воткнуть 190 кубов от питбайка,с маркировкой 49,5 и будет просит зверь.
Тоже владею мини-чоппером. Руки так и чешутся поколдовать с его длиной и приделать сзади консольную вилку с широченным колесом (да, не классика, больше в стиле v-рода).
У меня тоже такой был в 16 лет, Iron Eagle, назывался, брал в МотоЛенд на Минке за МКАДом. 2 сезона катал, проблем не было, потом продал по цене нового.Очень прикольная техника.
@@ВладимирАлексеенко-г3п Тоже Айрон, пластиковые крылья, литые диски)
Георгий порадовал меня сегодня видосом. Классно. Пацаны, вам респек и удачи!
Очередной шедевр, автору респект! Георгий, лови лайк!
Да, прикольно. Но мне с моей спиной нужна подвеска мягче. Руль не понравился, переднее крыло хотелось бы. Ну а идея конечно отличная, они делали по своему видению и старались. Ребятам респект
Качественно сделано. Плюс мастерской за развитие малокубатурного кастома в стране.
Пойду свою Верховину доделывать))
В условиях нашей системы получения сбктс и легализации переделок на полноценные тс с учетом цены этой легализации такая техника отличный выбор для самовыражения. Я себе собирал из оппозита боббера, руки опустились, когда захотелось все легализовать: без денег в лоб все затягивают, то у них там ковид, то закон не приняли, то еще не пойми что. За деньги через посредников суммы какие-то нереальные под ключ. По факту я на работу еду в потоке 60-70 по ровной дороге, моторчик 110 кубов под видом 50 как раз вывезет. Ребятам желаю процветания, улучшения качества продукции и богатых заказчиков с нескончаемой фантазией.
Точно ещё педальный привод приделывать на всякий случай.😂
@@РоманФомин-п2м тупой троллинг, пройди 7 кругов ада в оформлении всех хотелок и захочешь мопед
Очень хороший мотик , красивый простой .Нравится
Очень красивая машина, у нас кстати есть клуб чуваков в городе которые ездят на велосипедах стилизованных под чёперы и сделанные на заказ, они катаются по вечерам в парках и по набережной. Не спеша с музыкой, а главное выпить пивка можно и права не заберут)
прикольный малый
ОПЕРАТОР РЕДКОСТНО НЕ ПОКАЗАЛ АППАРАТ...ОТ СЛОВА СОВСЕМ !!!
Очень классный проект, как жаль, что у меня такого не было, когда я был подростком. А я так мечтал, о чём-то таком...
Георгий , ну конечно лайк !!! Отличный канал ! Отличная подача материала ! Очень интересно ! Подписываюсь однозначно !!! А моторчик то по названию 49 , 9 , на самом деле 110 кубиков. Иначе бы он просто еле тащил . Ну это так , к слову ))
в этом году купил себе такой же, поскольку это первый мот -- доволен как слон. правда у меня кубов побольше, но есть пару колхозных моментов в плане сварки. след сезон буду доделывать, через сезон буду сам варить раму и делать другой проект, этот продам
Очень жаль что мастерская закрывается.
Я успел сделать заказ на изготовление рамы ,буду делать себе мотик.
Все-таки стоило бы установить электростартер, тем более что особых конструктивных изменений, кроме двух проводов и кнопки , вносить не нужно. Понятно, что дань классическим традициям мото-строения отдается классическим конструктивом, но все же...
Особенно хороша интегрированная в раму центральная подножка. "Лежит доска, все едут: а ты остановился и убрал" (с) дневник лоу-райдера.
У меня был ИГЛ РАПТОР.
Официально - 49.
Реально 90.
Прикольный аппарат, до сотки догонял, при отсутствии встречного ветра))
Гайцы не трогали на ТТК, байкеры приветствовали норм))))))))
И: там был не вариатор, а какая то странная "коробка"...
Так и не вник по ней нифига, ибо откатался сезон, с одной проблемой: слизало шлицы на кикстартере, тупо приварил нахрен.
Потом продал в полтора раза от того, за что продавал.
.. тема хорошая, ностальжи...
Кубов бы 150... И вариатор ему вот был бы мотоцикл! Был бы скутер с внешкой чоппера.
А почему передачи вверх идут? Мотор от питбайка?
Круто а его можно зарегистрировать и заказать у мужиков? Былоб неплохо
Мне нравится как они выкрутили понты на максимум в плане визуала. Мотик будто говорит: да я 50 кубов и я ах*енен! Получилась малокубатурка без комплексов)
Вот ТАК должен начинаться отечественный мотопром. Не со всяких там "Волко-Мономахов", которые разрабатывали несколько лет и в итоге жидко обделались, а именно с такого. С маленького, с простого. Постепенно подтягивая локализацию, расширяя модельный ряд, увеличивая объёмы (как моторов, так и производства). Делай то, что можешь делать уже сегодня, и думай о том, что смог бы сделать завтра. Шажочек за шажочком.
И эта... Ребят, вы себе придумайте что ли бренд и закажите шильдики на бак, а то чего вы прям как не родные-то?
Если получится оформлять сертификаты и перейти на кубатуру хотя бы 223сс - будет ваще мега-круто!
И тот случай, когда реклама находит цель. Даже не досматривая ролик до конца, заказал себе насос! Спасибо!
А ещё у них ява и днепры
При всём уважении, тема 5150 kikker (а именно так называется уже лет 20 этот движ у врагов) далеко не нова. И делают от 50 кубов до 250 твина, хоть спрингер, хоть телескоп и с суисайдом и центробежным сцепом и классическим и чопы и бобберы и тд.ит.п.... Катают и в дальняки на них... Ребятам надо выходить на китайский завод и ввозить и в белую со всеми доками - я по вменяемой цене себе возьму игрушку...
Классные кадры!
Георгий, спасибо за обзор. Спасибо парням за альтернативу. Но 100% не будет востребовано.
У меня подобный кастом. Переделан из альфа Харлей.
Интересное направление!Создателям мотоциклов успехов !
Мужики только вперёд
Красивые аппараты! И, не скрою, такую игрушку хочется иметь)
Моим первым моцылем была априлия классик. Чоппер 50-кубов, двухтактник. Прикольный аппарат, но ненадежный... жесть.
Офигенные кастомчики) Взял бы себе такой, если бы жил в России.
А сколько лошадок в этих 50 кубиках?
ТОесть по факту такой разве что в кафешке поставить ради прикола и не более.На вид да, что-то чудное,но говоря откровенно это чудо не ездабельно.
Без обид.... Чмоппер... Классное название..
круто
Георгий очень хороший обзор, всегда интересно👍
Спасибо!
@@chudotech 📌 *Здравствуйте. Какой краник подходит в стандартный, заводской бак? Какой размер резьбы ?* ❓🤔
Хороший аппарат получился 💪
гера, это же велосипеды с мотором
что может быть свободнее байка ? только байк без категории и учета ) новая философия
МопЭд👍
Лучше, чем унитазно пластмассовая перделка.
Какая страна такие и чёперы ...
Такт 24 на фото. 17 такта вообще не существует
От меня ещё один комментарий эксперта: зачем по-новой изобретать альфу, если китайцы изобрели огромное количество альф, и отправили их в серийное производство?
Балашиха 😎
Это балашиха 3
Ну а если серьёзно, то круизер это не только внешний вид, но и мотор. Вибрация, момент с низов, выхлоп. А это все игрушки, которые к чопперам и крузерам никакого отношения не имеют.
Данные мопеды не являются круизерами. Они имеют классический внешний вид, который внешне их напоминает. Если вы про чопперы, то тут дело ещё более темное. Ведь чопперы строили даже на основе супербайков.
Стиль (пропорции, форма рамы и бака итд) применим абсолютно к любому объему двигателя. А чопперы на базе Хонды Каб и клонов- это уже давно классика и целое направление.
Тяжела доля мотоциклетного блогера...каждый следующий корявее и корявее...бюджет то не маленький а тушка пилота страдает изрядно...желаю найти реально ездящий аппарат...но...
Я сделаю, но не скоро)) Мотор 1600см³. Пока только спрингер в процессе
@@Schneider_Custom_Garage но уже сам спрингер и не даст мотоциклу возможность иметь нормальные ходовые качества...да выглядит прикольно но едет отвратительно
Мой 5 летний сын уже достал с просьбами купить ему такой мотоцикл. Я уже в голове прикидывал сделать ему такой классический на двигателе от бензокосы. А тут вот вполне проект для подростка от 10-12 лет. Думаю как раз старшеклассникам зайдет.
Ребенку такое нафиг не нужно, ребенку нужно дёшево, надёжно и чтоб по eбeням ездить могло, короче, обычная Альфа. Или обычный Каб, если денег есть.
Ребенку нужна удобная альфа иди скутер
Русские мотоциклисты
какая страна,такие и чопперы)))
Короче дерьмо это. И ездить на нём опасно .
Зачем тот шарфик платок .
Короче ..Чоперы это жажда повы...ваться .
Сейчас видим по дорогам таких капиталюх .Шлемы фашиские с хвостами конскими в желетках и сапогах .
Короче сейчас ГАИ подготовили всё для прибыли. .
С нового года начнём считать смерти автодорог .
Этот экспонат чуда - юда ужасен всем .Пускай он на витрине стоит где-то но на дорогу не позортесь .
Есть люди которые моторы делают даже без токарного и фрезерного станка .От золотые руки.
А это как пиар ваш ролик .И никому он не интересен .
Любая техника без крыльев - помойка. Что с вами не так? Зачем вам вкус говна на губах? Помню в детстве, пацаны из нищих семей, гоняли на велосипедах без крыльев (щитков). Весь полностью в дерьме, но особенно выделялась коричневая полоса на спине. А мы напротив, к стандартным крыльям (СССР), прикручивали длинные брызговики. Они касались асфальта даже... Концепт таки обязан быть функционален, иначе вам придется искать особенных извращенцев.
Если я не ошибаюсь,в Таиланде популярны подобные переделки мопедов.
На днях купил китайский мини чоппер. Очень интересная штука! Тоже маленький, но вот руль поудобнее будет. Привыкаю, подгоняю под себя. Тоже 49.9 к/см, тоже коробка (правда наоборот) все вниз, не в круговую. Перегонял из соседнего городка, 30 км. 65-70 больше не давал, прежний хозяин говорил что поршневая новая, вроде даже шумела. Но смазав цепь шум вроде ушёл.
Игрушка) люди оглядываются. А я уже около пенсионного возраста и может со стороны это выглядит странно. Но мне нравится).
нет,в139ый картер можно всунуть максимум 115куб и этот тонкостенный54ый цылиндр быстро умрёт
50 кубов - это лазейка. Его не нужно регистрировать, а значит любые переделки легальны. Так же китайцы любят на "больших" моторах писать 49.9 кубов. Так что такие переделки можно делать из 110 или 125 кубов. Моторы надёжные, проверенные. И с таким двигателем всё это едет гораздо веселей. Сам владею таким мопедом :)
Гайцы не дурачки (не все) могут погуглить отличия 49 от 110 и набутылить. Там банально номер модели отличается. Первый запрос в гугле. На 49 выбитые на картере смотреть не будут. 125сс уже внешне отличается от 49 кубов головой. Плюс 110 и 125 греется как не в себя.
Ну и чтобы на 110сс ехать 70-80 нужно его крутить, он при этом становится диким вибратором, так что разбирается на ходу весь крепёж что не зафиксирован фиксатором резьбы.
Насчёт цены - за 170к покупается спокойно почти новый каб 110 из японии с инжектором, олдскульный внешний вид (и задняя подвеска) в подарок.
@@lolkek4968, конечно могут поискать. У меня таких проблем не возникало. Высокие обороты и сильные вибрации - это полная правда, но про крепёж и перегрев не согласен. Сужу из личного опыта - всё хорошо :)
@@Siberia_Rides Там прикол с рандомным качеством сборки. Есть лифаны с приемлеемой вибрацией и перегревом.
Есть нонеймы с проблемами. Балансировка коленвала проблема всех клонов.
@@lolkek4968 не гони масса людей ездит с 125-110 куб и норм.Греется как и обычный мотор.Если шильда на раме 49 куб то ставь хоть зонгшен 190й.
аккуратная красивая работа. Приятный аппарат. Жаль, ракурсов на тесте мало было и погодка... так себе подсобила. Благодарю за обзор и, как всегда - за журналистику как она есть.) Супер
Замечательный проект. Сам езжу на двухлитровом стратолайнере, но с огромным удовольствием катался бы на таком. Это как в советском фильме "Веселые истории" - велосипед с мотором))).
Обладатели многолитровых котлов и тяжеленных турэндуро-бегемотов почему-то всегда рассказывают, что кататься и путешествовать вокруг света можно хоть на условной Альфе. Но почему-то сами никогда так не делают. Обладатели Альф, хотя иногда и ездят вокруг света, при первой возможности всегда пересаживаются на многолитровые тепловозы.
НЕУЖЕЛИ СТИД 600 МЕНЕЕ УДАЧЕН В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО АППАРАТА!?
@@ЯЯя-и5э у меня есть ещё драга 650, стоит без дела. В случае же данного мопеда - это же велосипед)))
@@ЯЯя-и5э
Неужели тебе до сих пор никто не объяснил, что текст, набранный большими буквами, приравнивается к крику и что своими постоянными воплями ты вызываешь только отвращение?
Батенька, Вы так плачете от неудобств Хонды Каб, как будто советский мопед ни разу не был между ног... Или забылось?
Отличный проект! Этакий пенициллин для тех кто устал катать на тяжелой технике. Как второй байк лучше не придумаешь!
МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО СТИД600 ГОРАЗДО УДАЧНЕЕ В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО И ПРОСТОГО ГОРОДСКОГО АППАРАТА...
Да ,если его ещё чоппернуть тоже..)
Такие Д.В.С. есть и скоробкой полу-автомат, т.е. нет рычага сцепления на руле.
Вот именно такой движок сюда и нужен, но на 110 см³.)))
...
Георгий делает интересные обзоры, благодарочка ему за это !
Есть и двухскоростной автомат для кабов. Но немного странно выбрать круговую каробку, когда в свободном доступе всегда есть классическая.
У меня был Раптор на автомате. Ни рычага сцепления, ни лапки КПП не было.
Вполне возможно, спрос будет больше
Лично у меня есть подозрение, что даже в данном аппарате на обзоре стоял явно не полтинник, уж больно развитая башка была. Да и как говорят честные полтинники перестали возить в Россию где то с 2010 года ибо смысла нет. Проще делать маркировку на 139FMB стодесятке и жить спокойно. Вот лично мне было бы интересно, что получилось бы, если бы туда поставили 190й зонгшен с 5 скоростями или чем черт не шутит дайтону с 4 клапанами. Маленький злой шершень получился бы) Но и цена стала бы далеко не 170к..
@@slxg-fe4726 зонгшен гемморойный и у него корни не хондовские.Данные движки очень хороши,можно до 150 кубов найти.
Я понял, я ВСЕ ПОНЯЛ, :) пишем петицию на сайт госуслуг с требованием "вернуть мопедам жизнь", то бишь возможность ездить без прав.
Насчет коробки передач, то что передачи идут верх а не вниз, так там же рычаги, перевернуть и будет куда хочешь.
Кстати незнаю почему этого не было еще когда можно было без прав ездить, но имеет смысл сделать разделение 2х и 4х тактных моторов, тоесть 50 кубиков в 2х тактах должны быть по идее быть равны гдето 80ти кубам для 4х тактных моторов.
Единственное что пожалуй стоит сделать для ограничения, это наличие документов при себе, если попал в аварию или накосячил то будет кого за причинное место прихватить, :)
И возраст само собой, на автомагитрали ток 18+, по другим дорогам с 16 или 14 лет, хотя ваабще ограничил бы ток с 18, а если меньше лет получай права, чтоб было понятно дурак или нет. :)
Права покупаются так или иначе, но самое главное, что времена сейчас не те и движение на дорогах даже в маленьких городах достаточно интенсивное. Я не уверен, что отпустил бы своего ребёнка до 18 лет на ДОП даже при учёте, что сам бы его обучал, про мотошколу и плюс-минус 15 часов уроков вообще молчу...
@@andynoon7092 то что права покупаются это другая проблема. Не надо прилететь уголовников.
Представил такой чопперок на вариаторе)))
Ещё делать и делать, скажем так, а на коробку можно було бы поставить датчик передачи
Балашиха!!!!!!!!
Чисто выходного дня транспорт...
Эти парни в Балашихе, я хотел у них Урал купить
Симпатичный , экономичный прогулочный байк.:-D
Красивый аппарат, выдержан в заданном стиле. В США выпускают нечто подобное под маркой Kikker 5150. Хардтейл и отсутствие крыльев - это, конечно, дань стилю, но ездок явно после дождя будет мокрым и грязным. Удивил факт, что переключение передач вверх и можно заглохнуть. На Honda Super Cub и ее потомках из юго-восточной Азии переключение передач вниз по-очереди, а характеристики двигателей таковы, что тронуться можно с любой передачи - не заглохнешь. Если сцепление полуавтоматическое, то вообще красота)
Чо ,тока я заметил ,что хозяин мота ,это Георгий лет 10, 12 назад ..похож.))
Как по мне, идеально было бы в такую раму впихнуть v-tvin от вираго 250, или его копию от лифан. 19-20 л.с. в лёгкую раму была бы пушка. Такая себе мини Хонда фьюри
Да 150 кубов было бы достаточно
Ну так главный вопрос: на нём законно можно ездить? Как заставить поверить гайцов что это новая альфа такая? А вообще ппц как хочется купить
навряд ли гайцам ты вообще интересен.....
Руль узкий, тросик сцепления имеет сильный излом, вот и подкусывает...
Прикольные мопеды)) Где спрингеры берут? Сами делают?
Да сами
@@александргамзов-ы9н а заказать длинный сприннер на Стида , что по чём будет и реально ли?
Я могу понять, почему люди такое стоят - им в кайф, но вот зачем покупают - ума не приложу. Искренне не понимаю, зачем нужны 50сс, за пределами деревни. А тут ещё и подвески нет, коробка неудобная, двигатель выглядит смешно... В общем, непонятно, для меня.
А я бы взял, не геморроя.
Не нужно заморачиваться с категорией. Не нужно ломать голову как получить осаго и пройти техосмотр. Не нужно ставить технику на учёт. Цена менее 200к за новый, эксклюзивный аппарат. Динамика в городе до 55кмч сравнима с японскими круизерами на 400 кубиков.
@@ovinchi но это же не мотоцикл. Можно такую штуку купить, для проката, но не как мотоцикл.
@@barman_kot все зависит от задач, которые ставите для техники. Конечно это не универсальные аппараты, скорее прогулочные. Ну это как кабриолет для нашей погоды. С одной стороны бессмысленно, но если знать что с ним делать - не заменимо.
Вцілому непоганий проєкт, тільки от рама дуже низько відносно двигуна. Треба все таки двигун опустити, або раму змінити. Хоча, кожному своє!
Модель суперр мне понравилось. Хочу заказать переделку моей альфы
В азии очень любят подобные штуки собирать, там чуть ли не клуб любителей собирать чопперы из скутеров) И именно на базе двигателей от суперкуба) Но тут прямо очень все органично. У меня когда-то тоже была такая задумка из китайского мотороллера, попавшего в дтп, но доделать не успел, гараж обнесли, не тронув только старый иж...
Интересная техника. Эдакая овечка в волчьей шкуре.🤘🤘🤘 Я б сам не отказался от такого "скутера". 50 кубов, прав не надо. При этом выглядит сей аппарат - "по взрослому".
Однозначно лайк. По поводу цены, ну тут такое. Зависит от стоимости времени покупателя. Время среднего москвича явно в разы́ дороже, чем время слесаря из замкадья. Конечно, если твоё время стоит дёшево, проще запилить такое чудо в сарае из б/у-шной "альфы". Но если ты московский айтишник, с зарплатой 120 тр, то это вполне нормальная цена.
А уж если будет не 50 кубиков, а 150, по тем же документам, так это вообще шикарно будет.
Для расширения рынка можно вместо коробки поставить вариатор. Пусть будет вариант "чоппера" для конкретных лентяев 😁
В целом же - ребята молодцы, уверен, что у них всё получится, особенно в наше время.
👍
Интересный проект ну почему не поставить хотя бы 150 кубов мотор
Тогда его нельзя будет использовать на дорогах общего пользования,вся фишка в 49.9 кубах
Делать такие малыши это отдельный вид искусства
Была в асашай контора одна, Kikker 5150, вот абсолютно то же самое делали. Теперь и до нас по кочкам донесли))) Прикольная машинка, но себе бы не взял, я придерживаюсь философии "одна жопа - один мотик".
Мой комментарий эксперта таков - почему бы и нет. Что касается тех кто кричит что сделает в гараже лучше и за дешевле, скажу так - попробуйте найдите для начала хорошего мастера сейчас, маляра, механика - не важно. Вы удивитесь как это сложно, а здесь, по крайней мере на видео вроде неплохой мастер руки приложил, а это стоит денег.
Что касаемо 50 кубиков - я бы на месте "Мёртвого кролика" расширил ассортимент ещё и за счёт Баджаджа 150го боксера. Ценник 150к за новый +работа и вполне ездабельные кастомы получатся. И на дальняк и по городу. Желающие купить найдутся.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍