Einen schönen Gruß aus Hamburg! Ich bin sehr dankbar für die tollen und vor allem sehr professionellen Videos! Bin vor kurzem erst in die Welt des unbemannten Flug`s eingestiegen, und habe sehr viel von dem was ich weis hier auf deinem Kanal gelernt! Ich habe mir so einige Kanäle zu dem Thema angesehen aber nur " Arthur Konze " ist in der Lage das ganze KnowHow auf eine sehr unterhaltsame und gleichzeitig, professionell, sympatische Art und Weise auf den Punkt zu bringen. auf das Video zu den Foto & Video Einstellungen freue ich mich schon sehr denn, ich habe da so meine Defizite... Bis hier hin, alle Daumen nach oben! lieben Gruß,
Danke Arthur! diese Ausführlichkeit ist doch sehr hilfreich. Manches vergißt man oder hat es bisher immer übersehen oder schon vergessen ... super Serie!
Hallo, top Serie und ich freue mich auf deine Kameraeinstellungen für Video & Fotos möglichst mit vielen Zusätzlichen Infos auch zur Bearbeitung H264/265 usw. Nochmals vielen Dank Arthur!
Hallo Arthur, kann man nur mit einem USB Datenkabel das Laden von der Fernbedienung damit verhindern? Bei Amazon findet man auch USB Datenkabel. Diese sollten nur dann die Daten zwischen der FUNKE und dem Handy austauschen oder? Denn bei Apple kann man das ja unterdrücken nur bei Android nicht.
Hallo, habe eine Frage zu den Akkus: Wie kann ich sie bei -30Grad einigermaßen warm halten, es geht in 4 Wochen nach Grönland. Bist Du schon mal bei den Temperaturen geflogen? Kann ich die Akkus, die ich in Reserve im Rucksack habe mit ner Wärmflasche im Rucksack/Wärmepads warm halten oder ist es dann zu heiß?
Hallo Arthur, vielen Dank für die wirklich guten Tutorials, die helfen echt weiter, gerade bei den tausend Einstellmöglichkeiten. Und ich finde es wird genau im richtigen Tempo, mit Beispielen usw. erklärt. Wirklich Top! Eine Frage hätte ich zu dem Fliegen in Ländern, wo ich keine Internetverbindung erhalte. Ich möchte zum Beispiel nach Raja Ampat auf eine kleine Insel. Wie stelle ich jetzt sicher, dass ich die Karte im Cache habe? Brauche ich die zwingend oder funktioniert das Fliegen auch nur per Sicht über das Smartphone. Ich freue mich auch schon über weitere Videos zu best practice Kameraeinstellungen. Danke und weiter so!
Die Karte ist nicht zwingend notwendig zum Fliegen. Wenn du sie dennoch nutzen möchtest, dann startest du die App einfach im Hotel mit WLAN und zoomst in der Karte an die Stelle, wo du am nächsten Tag fliegen wirst. Wenn das Caching in den Einstellungen aktiviert ist, dann wird die Karte der Region dann zwischengespeichert und du kannst sie auch ohne Internet nutzen.
Hallo Arthur, super Videos. Man kann auch dann noch Neuigkeiten finden, wenn man sich schon länger mit der Mavic beschäftigt. Folgende Frage habe ich: Bei der aktuellsten Go4-App und IPhone X mit der Mavic 2 wird bei mir in der Fluglageanzeige (Kreissymbol statt der Karte) die Lage des Controllers bzw. IPhones nicht angezeigt (N ist immer oben, auch wenn ich den Controller um die eigene Achse drehe. Is das be Dir auch so? Wie kann ich die Anzeige vollständig aktivieren? Schon mal vielen Dank! Viele Grüße V.R.
Hallo Arthur Deine Infos und Videos sind echt TOP:) Gerade für mich...als Rookie :) Was mich mal interessieren würde sind die Flugverbotszonen und die Lizenzen die man erwerben kann. Wie sind die Zonen zu verstehen(Rot,Grün,Gelb).Wie kann man sich vorab informieren wo und wie ich fliegen darf.Ich benutze noch zusätzlich die DFS Drohnen App. Nach der darf man fast nirgendwo fliegen:) Jedenfalls nicht wo ich will. Und wie ist das mit den Lizenzen von DJI? Muss ich wenn ich dann kontrolliert werde die Lizenz auf dem Smartphone zeigen ??? Gibt es von Dir hierzu schon ein Video? Gruss Kai
Du hast den komplett falschen Ansatz! Nicht DJI entscheidet darüber wofür du eine Ausnahme bekommst, sondern die deutschen Behörden! Wenn du also zum Beispiel neben einem Flughafen fliegen möchtest, dann musst du zunächst einmal bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde eine kostenpflichtige Aufstiegserlaubnis beantragen. In der Regel wird die abgelehnt und das war es schon wieder. Wenn du dennoch eine Erlaubnis bekommst, dann musst du dich als nächstes mit dem Flughafen absprechen und dir vor dem Flug die Erlaubnis beim Tower einholen. Erst wenn das alles durch ist, kommt DJI ins Spiel, denn den tatsächlichen Aufstieg verhindert dann DJI mit seiner Fly Safe Datenbank. Erst jetzt musst du dann auf der DJI Webseite diese eine Zone für 48h Stunden freischalten. Dafür musst du bei DJI eine Legitimation vorlegen (Kreditkarte etwa). Zum Schluss lädst du die Ausnahme von DJI auf dein Smartphone bzw. deine Drohne und dann kannst du starten. Und es ist natürlich völliger Unsinn, dass man "fast nirgendwo" fliegen darf. In Deutschland darf man mit dem Auto auch nicht durch Gärten, durch Kraftwerke, durch Menschenmengen oder übers Rollfeld fahren, und dennoch käme niemand auf die Idee zu sagen man können in Deutschland "fast nirgendwo" mehr Auto fahren.
Ok.Dachte mir schon sowas.Vielen Dank für die ausführliche Info. In der nähe eines Flughafens zu starten war auch nicht mein Ziel.Sogar mit einer Erlaubnis wäre mir das viel zu heiss. Würd ja auch nen Herzkasper kriegen wenn ich aus nem startenden oder landenen Flieger ne Drohne sehen würde;) Aber man darf ja nicht mal durch nen Wald fliegen hier. Komisch das FlySafe eben meldete(ok,ich war trotzdem im Wald;) ) ich wäre in der nähe eines Flugplatzes und ich solle VORSICHTIG fliegen. Wie machst Du das wenn du ausserhalb deines Wohngebietes fliegst? Wenn ich die Karte aufrufe in der App sehe ich leider nur die Zonen an meinem Unmittelbaren Standort. In der DFS App kann ich mir ganz Deutschland anschauen. Gruss Kai
Neuerdings soll man in der App einstellen können, nach wieviel Tagen der Akku mit der automatischen Entladung beginnt. Leider kann ich diese Option in der App (Version 4.3.14) nicht finden. Kann jemand helfen?
Zwei Fragen/Hinweise: 1. was sind die Strichartefakte (s/w) auf dem Bildschirm im Livebild? 2. Wegen intelligenter Rückkehrfunktion...Werden da Rückenwind/Gegenwindeffekte eingerechnet? Ich bin einmal (mit Rückenwind in Modus p mit ca 50 km/h eine Strecke von 5400 Distanz geflogen....dann kam die automatische Rückkehrfunktion...jedoch wegen des Gegenwindes nur mit etwa 30 bis 37 km/h Geschwindigkeit. Die Drohne erreichte mich mit 10% Restbatterie (Glück gehabt) 3. Ich fliege im Sportmodus los...wenn die Rückkehrfunktion sich aktiviert, ist Standardmässig dann Modus P (unabhängig von der Schiebeschalterwahl auf S) wegen der aktivierten Hinderniserkennung aktiv? Also Rückkehrfunktion immer maximal 50 km/h, ausser Hinderniserkennung in der App ist deaktiviert? 4. Für längstmögliche Reichweiten: ist P mit Hinderniserkennung "sparsamer" oder Sport mit mehr Power aber weniger Sensorikbelastung? Tausend Dank für die tollen Videos....
Ich dachte bis heute immer das ein Akkumulator durch seine Wiederaufladbarkeit gekennzeichnet ist und eine Batterie nicht. Der Zusammenschluss mehrerer Zellen, egal ob primär oder sekundär. Der guter alte Monoblock zB. Typ AA gibt es als wiederaufladbar und als Einweg. Ansonsten mach weiter so Arthur. Es gibt Menschen die deine Videos schauen, die können eine Looping in Rückenlage mit dem Kopter fliegen und es gibt Menschen die fangen mit dem fliegen gerade an. Du musst und möchtest auch sicherlich eine gewisse Bandbreite von Zuschauern ansprechen. Jeder sollte sich das rauspicken was er benötigt. Daher hat das Wort Klugscheißer hier keinen Platz. (auch wenn dabei gegrinst wird, zu groß ist der Beigeschmack)
Klugscheißer on und off einfach weglassen. Dein Statement abgeben und gut. Ich liege ja auch mit meiner Akku-Batterie-Vergleich falsch. Ich wollte eigentlich Monozelle schreiben und nicht Monoblock AA sondern nur A. Mit der Begrifflichkeit Klugscheißer bewertest du Arthur persönlich negativ. Das muss so nicht sein, denn die Kern-Informationen die da rüber gekommen sind, sind sicherlich für viele Menschen sehr hilfreich. Eine Diskussion zu technischen Bezeichnungen finde ich am Rande als positiven Mehrwert. Ein Grins... wird oft nicht als dem wahrgenommen, was du eigentlich damit ausdrücken wolltest. So denke ich, dass ist aber nicht Gesetz.
Also Deine Logik verstehe ich nicht. Wenn ich bisher mit "Achtung Klugscheißermodus on:...", grins und einem Smiley daher kam, habe ich niemanden negativ bewertet. ("Ironie on..." passt halt nicht immer) Und jeder weiß eigentlich was gemeint ist. Im Kopterforum findest Du sehr viele dieser Sprüche und es regt sich kaum einer auf. Weil das überspitzte Darstellen nun mal genau das bewirken soll. In einem kurzen Textstück kann man einfach nichts großes Emotionales rüberbringen, deshalb macht man das ja damit (siehe Comics). . Und hast Du weitergelesen? Da stand noch mehr und auch aus der Frage darunter hättest Du sehen können, das ich niemanden negativ bewerte. Ich sehe mir diesen Kanal seit dem Phantom 1 an inkl. Abo an, gebe einen Daumen rauf bei guten Videos für mich und schreibe auch manchmal etwas darunter. .
Achtung Klugscheißermodus on: Der Begriff Batterie ist schon richtig, Akkumulator ist ja nur die Funktion. Aber da hier 4 Zellen zusammengeschaltet wurden, ist "die Batterie" schon korrekt. Klugscheißermodus off. grins....... Ich hab zwar noch keine Mavic aber sehr informativ. Aber mal eine Frage, halten die Akkus (huaw...) bei DJI wirklich nur 100-150 Zyklen durch ??? Ich dachte Lipos halten ca. 500 Zyklen durch...
Nö, der Begriff "Batterie" ist hier falsch! Eine "Batterie" ist ein Zusammenschluss von Primärzellen! Ein Akku besteht jedoch aus Sekundärzellen. Siehe DIN 40729.
Ich auch: Nö ;-) de.wikipedia.org/wiki/Batterie_(Elektrotechnik) oder die TU Clausthal www.iee.tu-clausthal.de/fileadmin/downloads/Scripte/W8816_kapitel1.pdf
Hast du das auch mal gelesen? :-) Sowohl im Wikipedia Artikel als auch im verlinkten PDF wird doch genau darauf hingewiesen. Nicht umsonst steht zum Beispiel auf Seite 16 des PDFs das Wort "Batterie" in Anführungszeichen. Damit ist die Umgangssprache gemeint. Und nicht umsonst verweist das PDF auch für die "Genauere Festlegung" auf die von mir oben bereits angesprochene DIN.
Na schön Du Spassbremse, Du hast mir die Freude an dem Video verdorben. Und ja, sooo kann man das auch betrachten. Das grins und das Smiley hat wohl nicht geholfen. Man könnte natürlich auch an eine militärische Artillerieeinheit denken und an deren Bedienungsmannschaft, eine Reihe nebeneinandergestellter Gegenstände oder ein Hammerwerk. de.wiktionary.org/wiki/Batterie
Pfoten weg von den Einstellungen der Akkus, die Zeit zur kontrollierten Landung gerade in beengten Verhältnissen wird viel zu kurz und unerwünschtes RTH-Manöver führt zum Crash. Vielen Dank für mein erstes Care-Vergnügen
Inhalt und Schilderung waren perfekt. Noch mehr perfekt wenn Sie die Drohne 20 m entfernt abstellen/platzieren konnten. Denn diese permanente Lärm im Hintergrund geht es nach 20 Minuten auch auf die Nerven
Das ist eigentlich kein eigenes Video wert. In meinem alten Video von vor 2,5 Jahren siehst du kurz, wie das dann aussieht: th-cam.com/video/pjwKQB-87Fg/w-d-xo.html
Super Erklärung! Bei mir fehlen aber gewisse Einstellungen. Ich habe z.B. kein Gimbalmenü, oder kann nur eine Akkuwarnung einstellen (nicht zwei). Auch bei den Kameraeinstellungen fehlt bei mir einiges. Ich habe z. b. bei den Fotos nur Einzelbild und nicht auch Serienbild, Panorama, etc. Liegt es vielleicht an meine Mobilgerät (Huawei Mate 20 Lite)? Es arbeitet mit Android 8.1.0. Kann mir jemand weiterhelfen? Gruß, Martin
im Video hat es bei dir zwei Einstellungen für die Warnstufen: einmal '... niedrig' und '.. sehr niedrig'. Bei mir sehe ich nur eine Einstellungsmöglichkeit: '... niederig'. Woran kann das liegen?
![DJI Mavic 2 Pro #18 - Active Track [deutsch/german]](http://i.ytimg.com/vi/05rfuY4XyZw/mqdefault.jpg)
![DJI Mavic 2 Pro #18 - Active Track [deutsch/german]](/img/tr.png)
Vielen Dank
Drohne geflogen Blut gelekt .--) gekauft, und dann Deine Videos toll total hilfreich.Jedes Video bisher absolut genial danke danke danke.
Einen schönen Gruß aus Hamburg!
Ich bin sehr dankbar für die tollen und vor allem sehr professionellen Videos!
Bin vor kurzem erst in die Welt des unbemannten Flug`s eingestiegen, und habe sehr viel von dem was ich weis hier auf deinem Kanal gelernt!
Ich habe mir so einige Kanäle zu dem Thema angesehen aber nur " Arthur Konze " ist in der Lage das ganze KnowHow auf eine sehr unterhaltsame und gleichzeitig,
professionell, sympatische Art und Weise auf den Punkt zu bringen.
auf das Video zu den Foto & Video Einstellungen freue ich mich schon sehr denn, ich habe da so meine Defizite...
Bis hier hin, alle Daumen nach oben!
lieben Gruß,
Danke Arthur! diese Ausführlichkeit ist doch sehr hilfreich. Manches vergißt man oder hat es bisher immer übersehen oder schon vergessen ... super Serie!
Top. Echt mega erklärt
Grosse Hilfe 😊👌👌
Für mich als Anfänger supergut, dass du das so ausführlich machst. 5 Sterne und eine kleine Paypal-Belohnung :-)
Danke für deine Unterstützung
Boooh - diese ganzen Infos muss ich erst mal im Kopf und dann in der Technik verarbeiten - DANKE DANKE DANKE 🛩👍📺🛩
Einfach Super informativ! Vielen Dank👍
Super Erklärung!
Danke dir. Freut mich.
Danke, sehr gute 3er Serie! Hilft sehr, mit der Drohne gut zu starten!!
👍professionell erklärt 👍👍👍
Danke für die ausführlich Beschreibung.
Hallo, top Serie und ich freue mich auf deine Kameraeinstellungen für Video & Fotos möglichst
mit vielen Zusätzlichen Infos auch zur Bearbeitung H264/265 usw.
Nochmals vielen Dank Arthur!
Ja ja, ich werde nicht arbeitslos bei den ganzen Einstellmöglichkeiten. :-)
Hammer... herzlichen Dank 👍
danke,, mehr ist nicht,,, ))) TOP aufklerung, perfekt,, like
Super Lehrfilme. Danke.
Einfach nur gut. Danke!
Danke für die genaue Erklärung.
Hallo Arthur, kann man nur mit einem USB Datenkabel das Laden von der Fernbedienung damit verhindern? Bei Amazon findet man auch USB Datenkabel. Diese sollten nur dann die Daten zwischen der FUNKE und dem Handy austauschen oder? Denn bei Apple kann man das ja unterdrücken nur bei Android nicht.
super
Hallo, habe eine Frage zu den Akkus: Wie kann ich sie bei -30Grad einigermaßen warm halten, es geht in 4 Wochen nach Grönland. Bist Du schon mal bei den Temperaturen geflogen? Kann ich die Akkus, die ich in Reserve im Rucksack habe mit ner Wärmflasche im Rucksack/Wärmepads warm halten oder ist es dann zu heiß?
Schau mal hier, in diesem Video bin ich auf das Thema eingegangen: th-cam.com/video/7SBK09ZVnFA/w-d-xo.html
Hi Arthur, benutzt du für dein iPhone Max ein Case? Ich bekomme mein iPhone XS mit case nicht in die Halterung.
Nein, ich nutze kein Case mit der Fernsteuerung, denn es passt nicht.
Hallo Arthur,
vielen Dank für die wirklich guten Tutorials, die helfen echt weiter, gerade bei den tausend Einstellmöglichkeiten.
Und ich finde es wird genau im richtigen Tempo, mit Beispielen usw. erklärt. Wirklich Top!
Eine Frage hätte ich zu dem Fliegen in Ländern, wo ich keine Internetverbindung erhalte. Ich möchte zum Beispiel nach Raja Ampat auf eine kleine Insel. Wie stelle ich jetzt sicher, dass ich die Karte im Cache habe? Brauche ich die zwingend oder funktioniert das Fliegen auch nur per Sicht über das Smartphone.
Ich freue mich auch schon über weitere Videos zu best practice Kameraeinstellungen.
Danke und weiter so!
Die Karte ist nicht zwingend notwendig zum Fliegen. Wenn du sie dennoch nutzen möchtest, dann startest du die App einfach im Hotel mit WLAN und zoomst in der Karte an die Stelle, wo du am nächsten Tag fliegen wirst. Wenn das Caching in den Einstellungen aktiviert ist, dann wird die Karte der Region dann zwischengespeichert und du kannst sie auch ohne Internet nutzen.
Danke für die guten Erklärungen. Falls ich das fragen darf...hast du dich für die Pro 2 entschieden?
Ich verstehe dir Frage nicht. Du siehst doch hier im Video, das ich mich für die Mavic 2 Pro Drohne entschieden habe.
Hallo Arthut ,ich tuhe das Zwischenspeicher deaktivieren aber es speichert trotzdem auf das smartphone ab. Hast du eine Idee ??? LG serkan
danke
Hallo Arthur,
super Videos. Man kann auch dann noch Neuigkeiten finden, wenn man sich schon länger mit der Mavic beschäftigt.
Folgende Frage habe ich: Bei der aktuellsten Go4-App und IPhone X mit der Mavic 2 wird bei mir in der Fluglageanzeige (Kreissymbol statt der Karte) die Lage des Controllers bzw. IPhones nicht angezeigt (N ist immer oben, auch wenn ich den Controller um die eigene Achse drehe. Is das be Dir auch so? Wie kann ich die Anzeige vollständig aktivieren?
Schon mal vielen Dank! Viele Grüße
V.R.
Ehrlich gesagt habe ich da nicht drauf geachtet. Wenn Zeit und Wetter mal wieder zusammenpassen, prüfe ich das mal.
Ich habe mir eine dji Mavic 2 pro gekauft. Ich kann leider nur maximal 100 m hoch und 500 m weit fliegen... wo kann man das ändern?
PS: Gutes Video!
Hallo Arthur
Deine Infos und Videos sind echt TOP:) Gerade für mich...als Rookie :)
Was mich mal interessieren würde sind die Flugverbotszonen und die Lizenzen die man erwerben kann. Wie sind die Zonen zu verstehen(Rot,Grün,Gelb).Wie kann man sich vorab informieren wo und wie ich fliegen darf.Ich benutze noch zusätzlich die DFS Drohnen App. Nach der darf man fast nirgendwo fliegen:) Jedenfalls nicht wo ich will.
Und wie ist das mit den Lizenzen von DJI? Muss ich wenn ich dann kontrolliert werde die Lizenz auf dem Smartphone zeigen ???
Gibt es von Dir hierzu schon ein Video?
Gruss Kai
Du hast den komplett falschen Ansatz! Nicht DJI entscheidet darüber wofür du eine Ausnahme bekommst, sondern die deutschen Behörden! Wenn du also zum Beispiel neben einem Flughafen fliegen möchtest, dann musst du zunächst einmal bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde eine kostenpflichtige Aufstiegserlaubnis beantragen. In der Regel wird die abgelehnt und das war es schon wieder. Wenn du dennoch eine Erlaubnis bekommst, dann musst du dich als nächstes mit dem Flughafen absprechen und dir vor dem Flug die Erlaubnis beim Tower einholen.
Erst wenn das alles durch ist, kommt DJI ins Spiel, denn den tatsächlichen Aufstieg verhindert dann DJI mit seiner Fly Safe Datenbank. Erst jetzt musst du dann auf der DJI Webseite diese eine Zone für 48h Stunden freischalten. Dafür musst du bei DJI eine Legitimation vorlegen (Kreditkarte etwa). Zum Schluss lädst du die Ausnahme von DJI auf dein Smartphone bzw. deine Drohne und dann kannst du starten.
Und es ist natürlich völliger Unsinn, dass man "fast nirgendwo" fliegen darf. In Deutschland darf man mit dem Auto auch nicht durch Gärten, durch Kraftwerke, durch Menschenmengen oder übers Rollfeld fahren, und dennoch käme niemand auf die Idee zu sagen man können in Deutschland "fast nirgendwo" mehr Auto fahren.
Ok.Dachte mir schon sowas.Vielen Dank für die ausführliche Info.
In der nähe eines Flughafens zu starten war auch nicht mein Ziel.Sogar mit einer Erlaubnis wäre mir das viel zu heiss. Würd ja auch nen Herzkasper kriegen wenn ich aus nem startenden oder landenen Flieger ne Drohne sehen würde;)
Aber man darf ja nicht mal durch nen Wald fliegen hier.
Komisch das FlySafe eben meldete(ok,ich war trotzdem im Wald;) ) ich wäre in der nähe eines Flugplatzes und ich solle VORSICHTIG fliegen.
Wie machst Du das wenn du ausserhalb deines Wohngebietes fliegst? Wenn ich die Karte aufrufe in der App sehe ich leider nur die Zonen an meinem Unmittelbaren Standort.
In der DFS App kann ich mir ganz Deutschland anschauen.
Gruss Kai
Neuerdings soll man in der App einstellen können, nach wieviel Tagen der Akku mit der automatischen Entladung beginnt. Leider kann ich diese Option in der App (Version 4.3.14) nicht finden. Kann jemand helfen?
Zwei Fragen/Hinweise: 1. was sind die Strichartefakte (s/w) auf dem Bildschirm im Livebild?
2. Wegen intelligenter Rückkehrfunktion...Werden da Rückenwind/Gegenwindeffekte eingerechnet? Ich bin einmal (mit Rückenwind in Modus p mit ca 50 km/h eine Strecke von 5400 Distanz geflogen....dann kam die automatische Rückkehrfunktion...jedoch wegen des Gegenwindes nur mit etwa 30 bis 37 km/h Geschwindigkeit. Die Drohne erreichte mich mit 10% Restbatterie (Glück gehabt)
3. Ich fliege im Sportmodus los...wenn die Rückkehrfunktion sich aktiviert, ist Standardmässig dann Modus P (unabhängig von der Schiebeschalterwahl auf S) wegen der aktivierten Hinderniserkennung aktiv? Also Rückkehrfunktion immer maximal 50 km/h, ausser Hinderniserkennung in der App ist deaktiviert?
4. Für längstmögliche Reichweiten: ist P mit Hinderniserkennung "sparsamer" oder Sport mit mehr Power aber weniger Sensorikbelastung?
Tausend Dank für die tollen Videos....
Hi
Ist es bei der Mavic 2 gar nicht mehr möglich einzustellen, ab wann der Akku sich selber entladen soll?
Nein, diese Möglichkeit besteht nicht mehr. DJI hat jetzt grundsätzlich 10 Tage festgelegt.
Hi Arthur, wolltest du nicht noch eine letzte Folge der DJI Go 4 App bezüglich der Kamera Einstellungen machen ?
Ja, mache ich ja auch noch.
Ich dachte bis heute immer das ein Akkumulator durch seine Wiederaufladbarkeit gekennzeichnet ist und eine Batterie nicht. Der Zusammenschluss mehrerer Zellen, egal ob primär oder sekundär. Der guter alte Monoblock zB. Typ AA gibt es als wiederaufladbar und als Einweg.
Ansonsten mach weiter so Arthur. Es gibt Menschen die deine Videos schauen, die können eine Looping in Rückenlage mit dem Kopter fliegen und es gibt Menschen die fangen mit dem fliegen gerade an. Du musst und möchtest auch sicherlich eine gewisse Bandbreite von Zuschauern ansprechen. Jeder sollte sich das rauspicken was er benötigt. Daher hat das Wort Klugscheißer hier keinen Platz. (auch wenn dabei gegrinst wird, zu groß ist der Beigeschmack)
Was hätte ich denn dann als Wort hinschreiben sollen mit dem Hinweis, daß ich mich selbst nicht ernst meine ?
Klugscheißer on und off einfach weglassen. Dein Statement abgeben und gut. Ich liege ja auch mit meiner Akku-Batterie-Vergleich falsch. Ich wollte eigentlich Monozelle schreiben und nicht Monoblock AA sondern nur A.
Mit der Begrifflichkeit Klugscheißer bewertest du Arthur persönlich negativ. Das muss so nicht sein, denn die Kern-Informationen die da rüber gekommen sind, sind sicherlich für viele Menschen sehr hilfreich. Eine Diskussion zu technischen Bezeichnungen finde ich am Rande als positiven Mehrwert. Ein Grins... wird oft nicht als dem wahrgenommen, was du eigentlich damit ausdrücken wolltest. So denke ich, dass ist aber nicht Gesetz.
Also Deine Logik verstehe ich nicht. Wenn ich bisher mit "Achtung Klugscheißermodus on:...", grins und einem Smiley daher kam, habe ich niemanden negativ bewertet. ("Ironie on..." passt halt nicht immer) Und jeder weiß eigentlich was gemeint ist. Im Kopterforum findest Du sehr viele dieser Sprüche und es regt sich kaum einer auf. Weil das überspitzte Darstellen nun mal genau das bewirken soll. In einem kurzen Textstück kann man einfach nichts großes Emotionales rüberbringen, deshalb macht man das ja damit (siehe Comics).
.
Und hast Du weitergelesen? Da stand noch mehr und auch aus der Frage darunter hättest Du sehen können, das ich niemanden negativ bewerte. Ich sehe mir diesen Kanal seit dem Phantom 1 an inkl. Abo an, gebe einen Daumen rauf bei guten Videos für mich und schreibe auch manchmal etwas darunter.
.
Achtung Klugscheißermodus on:
Der Begriff Batterie ist schon richtig, Akkumulator ist ja nur die Funktion. Aber da hier 4 Zellen zusammengeschaltet wurden, ist "die Batterie" schon korrekt.
Klugscheißermodus off.
grins.......
Ich hab zwar noch keine Mavic aber sehr informativ. Aber mal eine Frage, halten die Akkus (huaw...) bei DJI wirklich nur 100-150 Zyklen durch ??? Ich dachte Lipos halten ca. 500 Zyklen durch...
Nö, der Begriff "Batterie" ist hier falsch! Eine "Batterie" ist ein Zusammenschluss von Primärzellen! Ein Akku besteht jedoch aus Sekundärzellen. Siehe DIN 40729.
Ich auch: Nö ;-)
de.wikipedia.org/wiki/Batterie_(Elektrotechnik)
oder die TU Clausthal
www.iee.tu-clausthal.de/fileadmin/downloads/Scripte/W8816_kapitel1.pdf
Hast du das auch mal gelesen? :-) Sowohl im Wikipedia Artikel als auch im verlinkten PDF wird doch genau darauf hingewiesen. Nicht umsonst steht zum Beispiel auf Seite 16 des PDFs das Wort "Batterie" in Anführungszeichen. Damit ist die Umgangssprache gemeint. Und nicht umsonst verweist das PDF auch für die "Genauere Festlegung" auf die von mir oben bereits angesprochene DIN.
Na schön Du Spassbremse, Du hast mir die Freude an dem Video verdorben. Und ja, sooo kann man das auch betrachten. Das grins und das Smiley hat wohl nicht geholfen.
Man könnte natürlich auch an eine militärische Artillerieeinheit denken und an deren Bedienungsmannschaft, eine Reihe nebeneinandergestellter Gegenstände oder ein Hammerwerk.
de.wiktionary.org/wiki/Batterie
Pfoten weg von den Einstellungen der Akkus, die Zeit zur kontrollierten Landung gerade in beengten Verhältnissen wird viel zu kurz und unerwünschtes RTH-Manöver führt zum Crash. Vielen Dank für mein erstes Care-Vergnügen
😭😭😭
Inhalt und Schilderung waren perfekt. Noch mehr perfekt wenn Sie die Drohne 20 m entfernt abstellen/platzieren konnten. Denn diese permanente Lärm im Hintergrund geht es nach 20 Minuten auch auf die Nerven
Sehr cooles Video, wenn dir nochmal nen Thema fehlt, dann kannst du den Gimbal FPV modus mal zeigen und genauer erklären
Das ist eigentlich kein eigenes Video wert. In meinem alten Video von vor 2,5 Jahren siehst du kurz, wie das dann aussieht: th-cam.com/video/pjwKQB-87Fg/w-d-xo.html
Lustig, du wohnst in der Nähe vom Hambacher Wald.
Super Erklärung!
Bei mir fehlen aber gewisse Einstellungen. Ich habe z.B. kein Gimbalmenü, oder kann nur eine Akkuwarnung einstellen (nicht zwei). Auch bei den Kameraeinstellungen fehlt bei mir einiges. Ich habe z. b. bei den Fotos nur Einzelbild und nicht auch Serienbild, Panorama, etc.
Liegt es vielleicht an meine Mobilgerät (Huawei Mate 20 Lite)? Es arbeitet mit Android 8.1.0.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Gruß, Martin
Die "Erweiterten Einstellung" des Flugcontroll... > EXP, Empfindlichkeit, Verstärkung, ... etc. vermisse ich aber!
Da kann ich wohl bald losfliegen, oder ?
Ich hindere dich nicht.
Warum wird bei meinem Gerät nur eine Warnstufe für die Einstellungen '... niedrig' und '... sehr niedrig'?
ich verstehe leider nicht genau was du meinst.
im Video hat es bei dir zwei Einstellungen für die Warnstufen: einmal '... niedrig' und '.. sehr niedrig'. Bei mir sehe ich nur eine Einstellungsmöglichkeit: '... niederig'. Woran kann das liegen?
Hast du auch den Mavic 2 Pro? Hast du auch ein iOS Gerät?
@@ArthurKonze ich habe M2P und Android.
Hallo Otmar, bei mir ist auch nur eine Einstellung, Warnung bei niedrigem Akkustand
Sorry, mein Fehler...