Подробный обзор Dongfeng DF6 ( дизель M9T 2.3 dCi) c шестиступенчатой МКП. Это правда Nissan Navara?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2023
- Китайский пикап Dongfeng DF6, который в Поднебесной называется Rich 6, будит приятные воспоминания. Смотришь на него, и видишь японский Nissan Navara. И ведь глаза не обманывают! Это он и есть, вернее его легальная копия, которую собирают на одном конвейере с «Наварой» для китайского рынка. С нынешней осени Dongfeng DF6 доступен и у нас, со 163-сильным 2.3 литровым турбодизелем, в комплекте с механикой или автоматом.
Текстовую версию обзора читайте в моем блоге Avtotourist на Drive 2
www.drive2.ru/b/6624150748785... - ยานยนต์และพาหนะ
Кузов оцинкован?
Есть полноценная машина на этой базе? Я имею ввиду кузов универсал,как патфайндер на базе навары?.
Доннфенг паладин
Могу ошибаться, но по моему навара на базе пасфайндера. Хотя в данном случае может и неважно
@@user-wn6df7el2d раньше было так, теперь x-terra
@@user-wn6df7el2d раньше да, но сейчас рамный остался только x-terra. Её можно считать сестрой навары
Китайцы вполне себе машины начали делать, другое дело как будет с сервисом, обслуживанием и з/ч.С этим пока непонятки и сложности.
А фаркоп можно ставить на него?
Да, фаркоп сертифицирован. Но лучше уточнить
Асата ну где же ты???????? Бл давай обзор на, этого китайца
У ниссана совсем другая передняя панель более современная и без этих дурацких верних воздуховодов.
Дядя вкладыш провернеш и здрасти советуешь людям попасть на бабки козёл горный это дизель и он не любит механику трогаться на повышенных тонах.
Вкладыши проворачивает и нас лэндроверах на смешных для них пробегах. И что? Если думать вдруг что то сломается- телега с лошадкой в помощь. Ломаться нечему. Разве что лошадка копыта двинет без травы и зерна
Ктоже признается что он лоханулся😂
Китайское говнище!!!! Мочевина замерзает! Машина не едет! Система стабилизации работает так, словно ее нет! Тормозить этот сарай вообще не тормозит! Зимой убиться на нем раз плюнуть! К 28 тысячам пробега: 1. Пыльники на шрусах меняли 3 раза! 2. Постоянные глюки Электроники и появляющиеся ошибки! 3. На 26 тысячах отказался работать блок АБС! 4. На 25 тысячах застучали рулевые наконечники! 5. На 28 тысячах заскучала рулевая рейка! 6. В салоне при -30 холодно на скорости выше 80 км/час. 7. Салон гремит хуже чем газели! 8. Настроить сиденье удобно для человека ростом выше 180 см не получится! 9. Регулировки руля слишком маленькие!
НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ ОТ СЛОВА - СОВСЕМ!!!!
Можно узнать VIN вашего Dongfeng DF 6? В представительстве посмотрят историю ремонтов и сделают выводы. Китайцам укажут на просчеты, они очень быстро реагируют на критику
@@AUTOTOURIST ну в сети интернет я размещать вин код точно не намерен. А что же касается истории ремонтов и выводов, так у официального диллера все имеется! Пусть смотрят и делают выводы, как деревянный авто сделать удобнее, качественнее и решить вопросы с запасными частями!
PS: Но вот в данный момент, скажу лишь одно с уверенностью, - верить Вам псевдоэкспертам и недоблогерам сам не буду больше точно и другим не советую!
а какой авто стоит своих денег? как не посмотришь обзорное видео на любой авто, обязательно в комментах будет тот, кто скажет- этот авто не стоит тех денег, за которые он предлагается. Вне зависимости от марки. возникает ощущение, что производители всех авто должны доплачивать своим возможным покупателям по 2 цены, точнее- бегать и просить-заберите просто так, а мы еще и денег дадим..
@@user-wn6df7el2d Камри 40 и 55 стоит своих денег! Прадо 120 стоит своих денег, Прадо 150 после 2021 года стоит своих денег! Куга после 2018 года стоит своих денег! Тахо стоит своих денег! Лексус lx и gх на правильных двс стоят своих денег! Да даже ларгус стоит своих денег. Но Китай! Нафиг!!!
Ездит этот товарищ на дедушкиной четвёрке и то по большим праздникам