www.autohitel.hu A motorja kategóriájának legjobbja, a forma kiállta az idő próbáját, de utóbbi azért nem múlt el nyomtalanul. És még mindig vannak bosszantó apróságai is. Pedig...
Köszi Fiúk! Javaslom operatőr úrnak egy kissé hátra hajtott anyós űlés háttámla, levett fejtámasz, anyós ülés mögé üljön, ölelje át az anyós ülés háttámlát és így sokkal szélesebbe rálát nekünk a dolgokra, a karjával előre tud nyúlni, oldalra fordítani, de az anyós ülésből nem marad elég tere, szűk, zavaró a kép! köszi, próbáljátok ki, nézzétek meg bejön-e!
Na végre seepdzone. Már alig vártam. Sajnos nem tudtam live lenni. Pista egyre királyabbak vagytok. Nem rossz autók ezek,de amit te is mondtál,ezek a kis nüanszok. Bencét hol hagytad?
A Seat Leon ST 2.0TDI 150 lóerő 6 fokozatú kéziváltós 6-ik fokozatában 3000 rpm 190-él van...s 220 km/h ami a végsebessége 3600 rpm ...120 alatt nem is nagyon lehet 6-ba tenni ha kicsit értesz a technikához és nem kinyírni akarod a motorod... Amúgy nagyon tetszik ez az autó, csak a fránya mindent szoftra építünk műszerfal nem lenne. Így is akármikor bevállalnám, csak inkább egy 2.0 HDI-el.
Lassan tényleg át lehet nevezni a csatornát "zone de vitesse"-re, vagy legalábbis egy külön blokk lehetne a francia autóknak, bevezetőnek a "zsötem" című számmal 😀 Viccet félretéve, jó a műsor. Ez a harmadik olyan francia autó az utóbbi időben amiben valami már a teszt alatt nem működik. Engem ezek zavarnak a legjobban, így ismertem meg a francia kocsikat sajnos. Hozzáteszem a BMW X5-ben is kiábrándító hogy nem működtek benne dolgok. Minél több a kütyü, annál nagyobb a meghibásodási lehetőség. Marad a Babetta 207 😁
Az autót volt szerencsém kipróbálni. 1) Beültem elindítottuk és első ingert hasonlóan az említett órától kaptam, hányinger keltő szédülést okoz az a fordulatszám ellentétes mozgása a sebességmérő órához képest. Hasonlóan más autókhoz igazán kihagyhatták volna ezeket a (lcd kijelzőhöz képest) drága mutatókat és akkor legalább konfigurálható lenne a kinézet, érthetetlen kinek kellenek ezek a mutatók egy LCD mellett. 2) A második pofon a klíma állítás volt. Az hagyján hogy menün keresztül állítod de a menü/számítógép tetűlassan reagál néha, emiatt pár gombnyomást nem érzékel vagy kettőnek veszi. 3) Ez után jött a rádió. Mivel hogy az is a számítógépre és kijelzőre van kötve szintúgy szenved a lassúságtól, megtekered a hangerőt és 0.5-1 másodperc késéssel reagál. Ormotlan késés annyira zavaró hogy nincs azonnali visszajelzés a hangerőbe hogy rendszerint túl vagy alá tekered a hangerőt. Ja és van rá egy otromba nagy plusz "index kar" (szerűség) hogy a rádiót irányítsd. Mert ez a kormányon ugye nem fér el. 4) Cserébe a tempomat kar pici és nem látod mert kitakarja a kormány. Nem azzal van gond hogy a gombokat nem látod. A kart nem látod perifériás látásodban. Míg a kormány gombot megtalálod tapogatva a karokat látnod kell valamilyen szinten hogy (figyelemvesztés nélkül, 'ösztönösen') oda tudj nyúlni. (ez ilyen francia szokás lehet, Renault Meganon is ugyanugy ott van egy ilyen rádió kar) 5) Próbaúton "kattogott" a gázpedál (ha mélyebben benyomtam). Rákérdeztem az eladónál azt mondja ez a tempomat kioldó mechanikus. A gázpedál elektronikus és a tempomat is, miért kellene rá mechanikus kapcsoló? Hát ott borulsz le az árokba amikor 2019-ben ilyet hallasz. 6) Motorzaj (dízel) szintén számottevő volt de ez ízlés kérdése hogy inkább rádiót vagy azt akarod hallani. 5.8-ért akarták adni első radar nélkül és 0 kedvezménnyel.
Ennek a csatornafedél keréknyomban van témának utána mehetnétek, hogy ez vajon mi a búbánatos pélóért van így? Biztos remek magyarázata ('soros') van a szakcégnek erre (is)!
A Peugeot most nálam ott tart, hogy jobban megbíznék benne, mint bármelyik német autóban. A dízel motorjai mindig is a legjobbak között voltak, általános megbízhatóság szempontjából pedig az elmúlt bő egy évtizedben legalább annyit javult szerintem, mint amennyit a németek romlottak. DE! Ez az autó nekem nem kellene. Azért, mert egyszerűen a beltér kialakításánál nem azzal foglalkoznak, hogy hogyan lenne jó az ott tartózkodóknak, hanem kitalálnak mindenféle "újítást", ami csak arról szól, hogy más úton járjanak, s figyelmen kívül hagyják a használhatóság és kényelem szempontjait. Na, ebben pl. ezerszer jobbak a VW konszern autói. Ott tényleg a vezető és utasok köré építik az autót, hogy nekik jó legyen. Az már más kérdés, hogy mennyire túlárazottak, valamint a megbízhatóságuk sem éppen jeles. * Pista! Újságíróként érdemes lenne helyesen használni a magyar nyelvet! 17:38 Helyesen: Nem hoztam-e valakit?
208-ast hasznalok, imadom, hogy az ajtozsebbe elfer a masfeles palack. Mondjuk a kormany ott is betakar egy kicsit. A tabletet, a menurendszert hagyjuk, botranyos. A VW-nek meg ott a Skoda es a Seat is, azoknak is kell a hely a piacon.
@@mr_morph1581 Csak egy átlagos ürge vagyok, aki elvégezte az általános iskolát is. :) Látom, pár hibát már kijavítottál, de elárulom, még mindig maradt. Ahelyett, hogy anyuciék engedélye nélkül netezgetsz, meg kellene írni a házi feladatot, mert holnap suli! :)
@@zoltanv.7632 Tudom mik a hibák de az jó úgy ahogy van. Tehát használod azt a szart gg, remélem nem találkozunk az úton mert félnék tőled hátha nekem jössz :) Istenbarma :)
@@mr_morph1581 Kedves Istenbarma! Én is remélem, hogy 9 évesen nem jutsz autóhoz, mert én is félnék tőled. :) Egyébként az aláírást meg új sorba szokás írni, de ha szorgalmasan tanulsz, erre a tudásra is szert fogsz tenni, s talán nem maradsz ilyen igénytelen sem. Ha ügyes vagy, 10 év múlva már vezethetsz te is - bár addigra nekem már közel 30 év tapasztalatom lesz, és nem csak személyautóval, meg nem csak a faluban, ahogy neked majd megengedik a szüleid. :) Most pedig irány az ágy, mert holnap suli! Te kis huncut! :)
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Az nagyon fontos, hogy ha belehányok az ne lötyögjön. :):):) 11:35
Köszi Fiúk!
Javaslom operatőr úrnak egy kissé hátra hajtott anyós űlés háttámla, levett fejtámasz, anyós ülés mögé üljön, ölelje át az anyós ülés háttámlát és így sokkal szélesebbe rálát nekünk a dolgokra, a karjával előre tud nyúlni, oldalra fordítani, de az anyós ülésből nem marad elég tere, szűk, zavaró a kép!
köszi, próbáljátok ki, nézzétek meg bejön-e!
Imre Tar meg ne csak Pista fejét vegye útközben, nem portréfilm...
A bádogos is megkapta idejét... :-D Amúgy zsír megint, mint mindig!
Öcsém az az épület a háttérben mehetne a klímakonferenciára , polgárpukkasztásra
Na végre seepdzone. Már alig vártam. Sajnos nem tudtam live lenni. Pista egyre királyabbak vagytok. Nem rossz autók ezek,de amit te is mondtál,ezek a kis nüanszok. Bencét hol hagytad?
A videó csúcspontja számomra az a szürke színű Ghibli a háttérben. :D
Andy en is nehtem :)
th-cam.com/video/dHyiDd9fKlk/w-d-xo.html
Mondjuk nem nagyon kell így kiállnia onnan. Alig álltak rá a kisbusszal.
pont, hogy az egy unalmas szutyok, de segáz
Csak a tesztpéldány miatt van rajta michelin pilot sport gumi amivel megtévesztik a tesztelőket vagy azzal adják?
suzuki jimney teszt nem lesz valamikor ? :)
A Seat Leon ST 2.0TDI 150 lóerő 6 fokozatú kéziváltós 6-ik fokozatában 3000 rpm 190-él van...s 220 km/h ami a végsebessége 3600 rpm ...120 alatt nem is nagyon lehet 6-ba tenni ha kicsit értesz a technikához és nem kinyírni akarod a motorod... Amúgy nagyon tetszik ez az autó, csak a fránya mindent szoftra építünk műszerfal nem lenne. Így is akármikor bevállalnám, csak inkább egy 2.0 HDI-el.
Az ülésérzékelő rossz inkább talán..azt hiszi hogy üllnek ott...
Start/Stop rendszerü aútoknál az akumulátor méreg drága
amikor a csomagteret mutatjátok be .. a háttérben kissé be van szorítva az autó :D am nagyon jól mutatjátok be az autókat! :)
Gyönyörű a fényszórója, mint az új 3-as béjemvéjé. :(
Nem tudom melyik az izgalmasabb?
A csomitartóban van 12v-s csatlakozó?
Lassan tényleg át lehet nevezni a csatornát "zone de vitesse"-re, vagy legalábbis egy külön blokk lehetne a francia autóknak, bevezetőnek a "zsötem" című számmal 😀 Viccet félretéve, jó a műsor. Ez a harmadik olyan francia autó az utóbbi időben amiben valami már a teszt alatt nem működik. Engem ezek zavarnak a legjobban, így ismertem meg a francia kocsikat sajnos. Hozzáteszem a BMW X5-ben is kiábrándító hogy nem működtek benne dolgok. Minél több a kütyü, annál nagyobb a meghibásodási lehetőség. Marad a Babetta 207 😁
Nekem van 2015. Abban van parkolás be kapcsoló az esp mellett.
Pista annyiban téved hogy a benzintank betöltő nyílást jelzi így is azzal hogy melyik oldalt van a piktogrammon a pisztoly :D
C4 Grand Picassomon sincs nyíl és nem azon az oldalt van a nyílás amelyiken a pisztoly. :D
@@tamaskovacs5704 vidd vissza, cseréljek ki a tankbeöntőt 😁
Az autót volt szerencsém kipróbálni.
1) Beültem elindítottuk és első ingert hasonlóan az említett órától kaptam, hányinger keltő szédülést okoz az a fordulatszám ellentétes mozgása a sebességmérő órához képest.
Hasonlóan más autókhoz igazán kihagyhatták volna ezeket a (lcd kijelzőhöz képest) drága mutatókat és akkor legalább konfigurálható lenne a kinézet, érthetetlen kinek kellenek ezek a mutatók egy LCD mellett.
2) A második pofon a klíma állítás volt. Az hagyján hogy menün keresztül állítod de a menü/számítógép tetűlassan reagál néha, emiatt pár gombnyomást nem érzékel vagy kettőnek veszi.
3) Ez után jött a rádió. Mivel hogy az is a számítógépre és kijelzőre van kötve szintúgy szenved a lassúságtól, megtekered a hangerőt és 0.5-1 másodperc késéssel reagál.
Ormotlan késés annyira zavaró hogy nincs azonnali visszajelzés a hangerőbe hogy rendszerint túl vagy alá tekered a hangerőt.
Ja és van rá egy otromba nagy plusz "index kar" (szerűség) hogy a rádiót irányítsd. Mert ez a kormányon ugye nem fér el.
4) Cserébe a tempomat kar pici és nem látod mert kitakarja a kormány. Nem azzal van gond hogy a gombokat nem látod. A kart nem látod perifériás látásodban.
Míg a kormány gombot megtalálod tapogatva a karokat látnod kell valamilyen szinten hogy (figyelemvesztés nélkül, 'ösztönösen') oda tudj nyúlni.
(ez ilyen francia szokás lehet, Renault Meganon is ugyanugy ott van egy ilyen rádió kar)
5) Próbaúton "kattogott" a gázpedál (ha mélyebben benyomtam). Rákérdeztem az eladónál azt mondja ez a tempomat kioldó mechanikus. A gázpedál elektronikus és a tempomat is, miért kellene rá mechanikus kapcsoló?
Hát ott borulsz le az árokba amikor 2019-ben ilyet hallasz.
6) Motorzaj (dízel) szintén számottevő volt de ez ízlés kérdése hogy inkább rádiót vagy azt akarod hallani.
5.8-ért akarták adni első radar nélkül és 0 kedvezménnyel.
Ennek a csatornafedél keréknyomban van témának utána mehetnétek, hogy ez vajon mi a búbánatos pélóért van így? Biztos remek magyarázata ('soros') van a szakcégnek erre (is)!
Sziasztok! A Ford Mondeo 2.0 SCTi Ecoboost titanium (automata) teszt volt már? Ha nem akkor mi a véleményetek?
könyörgöm a susogós kabátokat hagyjátok el. egyébként általában ha nincs nyilacska a tankjelzőnél akkor a pisztoj szokta jelezni :)
Brúder Volvója?
:) :) készül...
Bírom amikor anyukát is megemlíted :D
A Peugeot most nálam ott tart, hogy jobban megbíznék benne, mint bármelyik német autóban. A dízel motorjai mindig is a legjobbak között voltak, általános megbízhatóság szempontjából pedig az elmúlt bő egy évtizedben legalább annyit javult szerintem, mint amennyit a németek romlottak. DE! Ez az autó nekem nem kellene. Azért, mert egyszerűen a beltér kialakításánál nem azzal foglalkoznak, hogy hogyan lenne jó az ott tartózkodóknak, hanem kitalálnak mindenféle "újítást", ami csak arról szól, hogy más úton járjanak, s figyelmen kívül hagyják a használhatóság és kényelem szempontjait. Na, ebben pl. ezerszer jobbak a VW konszern autói. Ott tényleg a vezető és utasok köré építik az autót, hogy nekik jó legyen. Az már más kérdés, hogy mennyire túlárazottak, valamint a megbízhatóságuk sem éppen jeles.
*
Pista! Újságíróként érdemes lenne helyesen használni a magyar nyelvet!
17:38 Helyesen: Nem hoztam-e valakit?
Paganikba is forditva van a forduuuulatszàm mérce
Tök jó, hogy nem hallani benne a marhulásunkat. flextöl nem halottuk, hogy forgattok.
208-ast hasznalok, imadom, hogy az ajtozsebbe elfer a masfeles palack.
Mondjuk a kormany ott is betakar egy kicsit.
A tabletet, a menurendszert hagyjuk, botranyos.
A VW-nek meg ott a Skoda es a Seat is, azoknak is kell a hely a piacon.
A videóhoz nem köthetően szeretném meg köszöni a Trumchi és a Zotyéról készült anyagot mert el tudtam sütni a kínáról szóló kiselőadásomba.
"180-nál 3000-et forog - olvastam egy francia fórumon." Ja ja, olvastad. :-D
180nal 3200at forog. Nem olvastam, van. 6 seb. manualis valtoval.
@@droland1978 Ez meg 8 sebességes automata, kicsit más a fokozatok kiosztása. :D
Az épület a 19426 klímával azért az nagy művész munka bazmeg 😁😁
Én 19427-et számoltam. :D
Amelyiknél nincs nyíl annál a pisztolyt kell nézni,ezért ennél a modellnél jobb oldalon van a betöltő nyílás.
Nekem a Berlingoban nincs nyíl, viszont a pisztoly a piktogrammon jobb oldalon található...
A betöltő meg bal oldalon van!
Fck logic. 🤔
15:12 szakzsargon, jelentése "ezt beszoptad" 😁
Golf helyett már akkor inkább 12misiért E osztályt...
Skoda Octavia 1 Fl ben sincs megjelölve a tank nyílás 😄😊
Nekem szemben 4:08-nal az a fekete tetszik , de te tudod :)
4:08 Maserati
Elötte a Corvette
Elfaradtal pista, nem is csoda, jo anyagokat csinaltok, es ez biztos lemerit
Át raknatok a mikrofont mashova mert nagyon idegesito a serceges vegig hallgatni.Vagy csak vegyetek le a kabatot. Koszi
honda civiv em2-ben sincs háromszög az üzemanyagszint jelzőnél...
16:27 Megijedtem 😂
Maseratit jól beszorította háttérben a zsiguli meg a vasazós doboz.
A Corvette nem ?
Vinyus corvettje az
@@andras860 4:01-nél én azt egy Quattroportenak látom.
@@antieore elötte meg a corvette bocs 😂😂a zsiga elött mögötte a meseratti
Az autómban jobbra mutat a nyíl és bal oldalon van a tanksapka!
Milyen autód van?
excelente video ☝️👍🏽👍🏽 si te gusta el *308* segui en Instagram *308_official* ahi subimos nuestros autos... les envio cariño Saludos
ebben a videóban a legszebb 6.48 nál a háttérben a kék zsiguli 😊
th-cam.com/play/PL4gOYdRTB9R03M6FHZOEwm0pHz-aT9X1E.html
Francia fórumon olvastam...🤣
Egyáltalán nem tűnik rossz autónak,de valószínűleg az őrületbe kergetne a francia hülyeségeivel...
A hosszú váltóáttételhez annyit füznék hozzá h az én A7 3.0Bitdi Audim 3000-es fordulaton pontosan 250km/h megy......
Ha kell hozzá, egy komoly hangmodul ( a gyárit hagyjuk inkább) keress meg, az enyém eladó. Csak csatlakoztatod és onnantól nem ismersz rá :)
@@timtom5359 van benne gyárii.... de azért köszi 😉 nekem elég
@@ersarnold2673 Oké, elhiszem. Nekem a gyári kevés,de hihetetlen mit ki lehet belőle hozni. Minden jót.
Igen... mert 3000kobcentinel - nyomatekelőny - azt technikailag kivitelezni lehet, de 1600cm3 alatt ki tudja ma megcsinalni?
Helyen kell kezelni a hosszu fogalmat... nem
Is ertem hogy lehet hasonlitani egy 1.5ot egy 3.0as motorhoz...
Pözsó allergia, láttam már ilyet
Elektromos auto allergia van mostansag 198 meteres hatotavval xd
Park aszisztens: Kibaszottul meg kell tanulni parkolni azt nem kell nyomkodni a kib.. kijelzőt!!
Szerintem te inkább a helyesírással kezdd a tanulást! :)
Egyébként a jogosítvány megszerzésének a feltétele az általános iskola elvégzése. ;)
@@zoltanv.7632 azta te milyen okos vagy :) gondolom te használod azt a szart :)
@@mr_morph1581 Csak egy átlagos ürge vagyok, aki elvégezte az általános iskolát is. :) Látom, pár hibát már kijavítottál, de elárulom, még mindig maradt. Ahelyett, hogy anyuciék engedélye nélkül netezgetsz, meg kellene írni a házi feladatot, mert holnap suli! :)
@@zoltanv.7632 Tudom mik a hibák de az jó úgy ahogy van. Tehát használod azt a szart gg, remélem nem találkozunk az úton mert félnék tőled hátha nekem jössz :) Istenbarma :)
@@mr_morph1581 Kedves Istenbarma!
Én is remélem, hogy 9 évesen nem jutsz autóhoz, mert én is félnék tőled. :)
Egyébként az aláírást meg új sorba szokás írni, de ha szorgalmasan tanulsz, erre a tudásra is szert fogsz tenni, s talán nem maradsz ilyen igénytelen sem. Ha ügyes vagy, 10 év múlva már vezethetsz te is - bár addigra nekem már közel 30 év tapasztalatom lesz, és nem csak személyautóval, meg nem csak a faluban, ahogy neked majd megengedik a szüleid. :)
Most pedig irány az ágy, mert holnap suli! Te kis huncut! :)
Valljuk be, a franciáknak ritkán jön össze ez az autótéma! :D