Salut Chef normal qu'il ne fonctionne pas le nouveau i-dirve car tu n’a pas essayé au bon endroit qu'il faut l'utiliser, quand tu es dans le menu il faut basculer la roulette de droite à gauche et haut en bas et non la faire tourner, j’espère que cela fonctionnera ;) bon courage PS : je me suis fait avoir par le système également MDR Exemples : Pour accéder au menu communication tu pousses la roulette vers le haut et pour le menu navigation tu pousses la roulette vers la Droite Autres exemples : quand tu accede aux infos en appuyant sur la roulette tu accéderas aux "settings" et pour accéder aux "infos sources" il faut que tu pousses la roulette vers la gauche. La roulette sert juste à régler exemple quand tu es dans les paramètres du son la tu rouleras la roulette pour balancer plus de son à droite de ta voiture ou à gauche et également balancer plus de son vers l'avant de la voiture ou derrière.
Les amortisseurs ils avaient fait leur temps. J'ai un 320d e91 et j'ai changé les miens à 285000 km, un amortisseur fuyait. La galère les problèmes électroniques, compliqué à résoudre sur ses voitures multiplexeés.
Oui les miens avaient 270000km 😂 pour l’électronique effectivement c’est vraiment relou.. quand tu vois que sur les one si le boîtier pdc (radar de recule) prend l’eau la voiture perd son dsc abs compteur de vitesse etc.. 😅😓, bref le truc rien à voir avec les radars de recule 😂
Bonjour je me permets de poser une question j'ai une 118 d le moteur d'essuie- glasse es neuf il fonctionne mes j'arrive pas a les faire marcher c'est super dangereux je ne voit pas la route si on pourrait m'aider je vous remercie 🙏 mon comodo a l'aire de fonctionner car l'eau se lance essuie glasse arrière fonctionne parfaitement
Bonjour oui j'ai vérifié après j'en ai aucune idée du fusible exacte j'ai chercher sur internet j'ai eu la boîte à fusible complet mes je n'y comprend rien
@@GuilloryTV merci beaucoup pour ton éclaircissement (et ta réactivité et ta bienveillance); je me renseigne pour un éventuel avant d'une série que depuis hier et je m'y perds... Toutes les séries 1 5 portes sont donc de E87, mais est-ce que toutes les 118d ont un moteur M47?
@@PA-jh5vi non à partir de 2007 les phase 2 arrivent et les motorisation changent. En diesel ça devient le N47 qui a beaucoup de problèmes de conception.. la chaîne de distribution casse.
@@GuilloryTV donc à ton avis, pour éviter des gros soucis de distribution (rupture de chaîne?), il vaut mieux privilégier un moteur antérieur à 2007, soit un M47 au lieu d'un N47... Mais quid des moteurs N47? Je crois qu'ils équipent certains modèles de série 1; mais je ne sais pas lesquels... Peut être as-tu également un avis sur la fiabilité des 4 cylindres en ligne de chez BMW en version essence... Plus fiable (si modèle ancien sans turbo) ou à fuire?
@@PA-jh5vi ils ont mis le n47 sur les e8x et les e9x pour les moteurs essence mes connaissances s’arrêtent au m54 désolé 😂 après tu trouveras plus d’informations sur internet (tape moteur n47 sur Google par exemple)
@@GuilloryTVsalut j’ai un 118 d 2008 quand j’embraye llle tremble et si j’accélère un tout petit peu sas Ne fait plus de nuit et Tremblement sa le fais que en première si tu a une idée merci d’avance
Excellent dommage pour le son du micro qui parfois est trop bas, impatient de l’épisode 3 👌🏽
Oui merci! Il faut vraiment que j’investisse dans un micro Bluetooth car tu n’es pas le premier qui me dit ça 😅.
@@GuilloryTV Sans changer de micro, il suffit de remonter le niveau sonore au montage.
@@philipperiviere5429 c’est déjà ce que je fais 😅
@@GuilloryTV ok, si tu es au max, alors peut être passer le max deux fois.
j'ai vraiment bien apprécier la première vidéo et la deuxième on attend tous l'épisode 3 courage et content que tu sauve cette magnifique bmw série 1
Merci à toi 😁
Nickel tes vidéos 👌
Vivement la prochaine ( "san dent" du groupe BMW Facebook)
Merci beaucoup 😁
Salut Chef normal qu'il ne fonctionne pas le nouveau i-dirve car tu n’a pas essayé au bon endroit qu'il faut l'utiliser, quand tu es dans le menu il faut basculer la roulette de droite à gauche et haut en bas et non la faire tourner, j’espère que cela fonctionnera ;) bon courage
PS : je me suis fait avoir par le système également MDR
Exemples : Pour accéder au menu communication tu pousses la roulette vers le haut et pour le menu navigation tu pousses la roulette vers la Droite
Autres exemples : quand tu accede aux infos en appuyant sur la roulette tu accéderas aux "settings" et pour accéder aux "infos sources" il faut que tu pousses la roulette vers la gauche.
La roulette sert juste à régler exemple quand tu es dans les paramètres du son la tu rouleras la roulette pour balancer plus de son à droite de ta voiture ou à gauche et également balancer plus de son vers l'avant de la voiture ou derrière.
Salut 👋 oui je vois ce que tu veux dire 😜 mais par exemple une fois dans le menu des stations de radio la nouvelle molette ne fonctionne pas.
@@GuilloryTV Ah mince ouais la c'est dead effectivement 😬
@@fabiodasilva6416 Ouep 😅😂
Super video 🚘
Merci beaucoup jolie demoiselle ♥️😁
j'aime beaucoup tes videos, moi qui suis amateur j'apprends beaucoup de trucs ;) et le clin d'oeuil du cache nez est pas mal ;)
Merci beaucoup 😁
Maintenant je connais le bruit la mienne fait exactement pareil je vais allez demain commander ça
Les amortisseurs ils avaient fait leur temps. J'ai un 320d e91 et j'ai changé les miens à 285000 km, un amortisseur fuyait. La galère les problèmes électroniques, compliqué à résoudre sur ses voitures multiplexeés.
Oui les miens avaient 270000km 😂 pour l’électronique effectivement c’est vraiment relou.. quand tu vois que sur les one si le boîtier pdc (radar de recule) prend l’eau la voiture perd son dsc abs compteur de vitesse etc.. 😅😓, bref le truc rien à voir avec les radars de recule 😂
@@GuilloryTV tout est interconnecté dans un réseau Can, c'est bien le soucis.
Bonjour je me permets de poser une question j'ai une 118 d le moteur d'essuie- glasse es neuf il fonctionne mes j'arrive pas a les faire marcher c'est super dangereux je ne voit pas la route si on pourrait m'aider je vous remercie 🙏 mon comodo a l'aire de fonctionner car l'eau se lance essuie glasse arrière fonctionne parfaitement
C’est le fameux boîtier frm qui gère aussi les essuie-glaces.. ton problème peut aussi venir de la (je suppose qu’une tu as vérifié les fusibles?)
Bonjour oui j'ai vérifié après j'en ai aucune idée du fusible exacte j'ai chercher sur internet j'ai eu la boîte à fusible complet mes je n'y comprend rien
Presque neuve l auto 😅 vivement l épisode 3 courage..
Merci! Au printemps sûrement pour la one mais entre temps il y en aura d’autres 😇😁
E87 ou M47? Elle est de quelle année ta 118d?
E87 c’est le modèle (série 1 en 5 portes) m47 c’est le code moteur 😉
@@GuilloryTV merci beaucoup pour ton éclaircissement (et ta réactivité et ta bienveillance); je me renseigne pour un éventuel avant d'une série que depuis hier et je m'y perds... Toutes les séries 1 5 portes sont donc de E87, mais est-ce que toutes les 118d ont un moteur M47?
@@PA-jh5vi non à partir de 2007 les phase 2 arrivent et les motorisation changent. En diesel ça devient le N47 qui a beaucoup de problèmes de conception.. la chaîne de distribution casse.
@@GuilloryTV donc à ton avis, pour éviter des gros soucis de distribution (rupture de chaîne?), il vaut mieux privilégier un moteur antérieur à 2007, soit un M47 au lieu d'un N47...
Mais quid des moteurs N47? Je crois qu'ils équipent certains modèles de série 1; mais je ne sais pas lesquels...
Peut être as-tu également un avis sur la fiabilité des 4 cylindres en ligne de chez BMW en version essence... Plus fiable (si modèle ancien sans turbo) ou à fuire?
@@PA-jh5vi ils ont mis le n47 sur les e8x et les e9x pour les moteurs essence mes connaissances s’arrêtent au m54 désolé 😂 après tu trouveras plus d’informations sur internet (tape moteur n47 sur Google par exemple)
Et j’ai une question 😅
Poses toujours 😂
Bjr je viens de te découvrir
Merci beaucoup 😁
Bravo pour t 10k vu 😮😮😊
Merci beaucoup 😁
que vaut cette voiture et son moteur merci
Le m47 est très fiable avec un minimum d’entretien ☺️
12:50 Autodoc pas top ?
Je sais pas si c’est une pièce neuve défectueuse ou non donc je me prononcerais pas. Mais en règle générale je n’ai jamais eu de problème avec eux.. 🤔
M47 c'est pas plutôt n47 118d?
Non les phases 1 sont en m47 le n47 c’est pour les LCI 😜
@@GuilloryTV N47; c'est la 123d (modèle à fuir).
@@PA-jh5vi n47 c’est sur les phase 2 en 118 120 123d le m47 pour les phases 1 😉
@@GuilloryTVsalut j’ai un 118 d 2008 quand j’embraye llle tremble et si j’accélère un tout petit peu sas
Ne fait plus de nuit et
Tremblement sa le fais que en première si tu a une idée merci d’avance
@@Maitrefumier9317 sûrement la butée d’embrayage et le volant moteur 😅