รถไฟมือสองญี่ปุ่น "เก่าเขา ใหม่เรา" | จั๊ดซัดทุกความจริง | ข่าวช่องวัน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
- รถไฟมือสองจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นรถไฟปลดระวางแล้ว จะดีจริงไหม? ในจั๊ดซัดทุกความจริง #รถไฟมือสอง #รถไฟไทย #รถไฟญี่ปุ่น
_______________________________________
"ข่าวช่องวัน เข้าถึงข่าว เข้าถึงคุณ"
ติดตามชม #ข่าวช่องวัน ได้ตลอดทั้งวันทางหน้าจอ #ช่องวัน31
และติดตามช่องทางได้ดังนี้
Facebook / Instagram / Twitter / TikTok / TH-cam : onenews31
![[UNCUT]”บิ๊กโจ๊ก” แฉพลีชีพ เดินหน้า ล้างบาง สตช. ฟ้องหมด มันสนพวกใคร I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/FIWKnr2ArPs/mqdefault.jpg)
ตอนนี้ซ่อมเสร็จแล้ว สวยวิ๊งง วิ่งได้ ไอ้คนที่ด่าไปไหนหมดละครับเก่งแต่ด่า
จริง ทำก็ไม่ทำแต่อะไรกูก็ด่าไว้ก่อน
ด่าไว้ก่อนเพราะอะไรคงเดาออกติอย่างเดียวพอออกมาดีก็ค่อยเงีบย5555ขำๆนะคร้าบ
เราได้ใช้รถไฟของญี่ปุ่น
คนไทยบางท่านคิดไปเองดูถูกช่างไทย พอทำออกมาน่าทึ่งฝีมือสุดยอด ได้รถไฟญี่ปุนมาใช้เขาผลิตรถมีฝีมือจะเก่าแค่ไหนคุณภาพยังดีอยู่ พัฒนาด้านต่อๆไป
โอ้ยตอนนี้ เมื่อซ่อมแล้วเยี่ยมเลย ขอบคุณมากๆคนญี่ปุนประเทศญี่ปุ่นและช่างไทย ช่างซ่อมรถไฟมะกะสันมากคับนะเวลานี้คับ.
สวยมากๆเลยเหมือนกันดั้มเลย🥺❤🇹🇭🙏
ช่างไทยซ่อมบำรุงเก่งที่สุดในโลก ญี่ปุ่นยังมึน สภาพแบบนี้มันยังซ่อมได้อีก ถ้าเป็นที่บ้านเขา เขาทิ้งลงทะเลไปปลูกปะการัง
5555 ขำไทยช่างซ่อมบำรุงเก่งที่สุดในโลก
ไม่รู้ว่าเรือดำน้ำที่ซื้อจากจีน มือสองสามสี่...หรือเปล่า จีนซื้อกลับกะว่าจะมาปลูกปะการัง แต่ไทยขอซื้อ
ช่างไทยเก่งจริงๆนะ แต่เรื่องเยอะ ผมถึงจ้างพม่าเอา ถึงไม่เก่งเท่าแต่สบายใจกว่าเยอะ แต่ยอมรับช่างไทยเก่งจริงๆเพราะผมเป็นช่าง อิอิอิ
ช่างไทยเก่ง
ช่างยางกิโลละ 30
ตู่ก็ช่างหัวมัน กิโลละ 2
🤣🤣🤣
มันไม่ใช้รถไฟ......มันคือความรู้สึกดีที่มีต่อกัน !
คนที่คิดว่าเศษเหล็กนั้น คงไม่ใช่คนไทยแท้ หลายประเทศอยากได้ แต่ญี่ปุ่นไม่ให้ คนไทยสุดยอดผู้สร้าง โดยเฉพาะการนำมาสร้างใหม่ทำใหม่ครับ
ตอนนี้ซ่อมดี ใช้ได้ดีนะยอดเลย ช่างไทยเชื่อเถอะใช้ได้ 10 ปี ยอดคับขอบคุณช่างไทย
จริง ๆ การรถไฟรับมาน่ะดีแล้ว รถไฟทางคู่ มันก็อนุมัติไปแล้ว แค่กำลังก่อสร้างเรื่อย ๆ ไม่รู้ว่านักข่าวแค่พูดเอาคอนเท้นหรือเปล่า คุณคำนวณหรือยังว่า ทางคู่เสร็จ เราต้องมีรถไฟเพิ่มเท่าไร ถึงจะพอ เราต้องใช้เงินขนาดไหน และต้องรออีกกี่ปีกว่าจะได้รถไฟมา ไม่งั้นทางคู่ก็ไม่มีประโยชน์ไปอีกหลายปี ขนาดรถไฟได้มาจากญี่ปุ่นใช้เวลารีโนเวดเกือบปี ผมว่า มันต้องทำควบคู่กัน ทางคู่ กับ ชื้อรถไฟเพิ่ม หรือรับบริจาคมาก็ได้
มองง่ายๆค่ารถไฟนำเข้า 40 ล้าน ซ่อมบำรุงซัก 100 ล้าน แต่ถ้าซื้อใหม่หมดอาจปาไป 2000-3000ล้าน แล้วซื้อมาใหม่ก็ต้องซ่อมบำรุงทุกปีเหมือนกัน ของๆญี่ปุ่นเรื่องคุณภาพควรจะยอมรับกันได้แล้ว
ตกคันละ 2.4 ล้าน คุณภาพญี่ปุ่นถึงมือสองก็คุ้ม
อยางน้อยก็ดีกว่าเก่า เน้นตรงเวลาแบบญี่ปุ่นไว้
ถึงจะมีมาหลายปี แต่เชื้่อว่าญีปุ่นมีการซ่อมบำรุงอย่างดีไม่ตกหล่น
ก็ยังดีกว่าทีมีอยู่ไป เคยนั้งจากใต้-กทม. เสียทั้ง2ครั้ง
27 ชั่วโมงกว่าจะถึง
จริง
1 วัน 1 คืน จนเข็ด
เอาตามความคิดผมนะครับถ้าคิดว่าเขาเอาเศษเหล็กมาทิ้งให้เราใช่มั้ยแต่คิดมองในทางกลับกันเศษเหล็กที่เรารับเอาของมือสองมามานั้นเพื่อใช้ประโยชน์ที่เราจะใช้โครงสร้างของเหล็ก แล้วก็นำมาปรับแต่งใหม่ทาสีเดินระบบไฟใหม่ได้อะไรที่เราอยากจะเติมก็เพิ่มเติมเข้าไปได้ ผมว่าช่างฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติอื่นหลอกครับ แล้วค่า งบประมานก็ประหยัดกว่ากันหลายเท่า 😊
รถไฟใหม่ก็กำลังซื้อ 50 คัน 2,625 ล้านบาท ญี่ปุ่นใช้งานสั้นทุกอย่าง รถยนต์ก็ห้ามใช้เกิน 5 ปี คนไทยถึงได้มีเครื่องเชียงกงสภาพดีสุดๆ ในญีุ่่ปุ่นก็ยังมีสุสานรถยนต์ skyline และ GTR ที่คนไทยรักมากๆ
ถูกมากคะ คุณภาพ เหล็กอย่างดี แข็งแรงมากๆ ลองหลับตานึกนะคะ หิมะตกหนักๆ รุ่นนี้ พาเราฝ่าหิมะฝ่าพายุหิมะถึงบ้านอย่างปลอดภัยคะ เหล็กที่ไช้ ไช้ต่อสุ้กับพายุหิมะติดลบ10c ติดลบ18c ถูกมากคะ ถ้า42ล้านบาท รุ่นนี้ขึ้นประจําคะ Rankoshi niseko Sapporo ไปโรงเรียนสอนสกี ดีใจพี่ไทยได้มา
สี่สิบสองล้านแค่ค่าขนย้าย...ค่าซ่อมปรับปรุงเบื้องต้นสองร้อยเจ็ดสิบกว่าล้านครับ..
hello angel I want to work there to start a new life there I was mentally castrated by my good sister. I would like to leave my house to start a good new life. I have knowledge of mechanic work.
ที่ไทยมีหิมะ👏👏😔😔😔
@@user-bw6wn6pr2j แต่ถ้ามือหนึ่ง ป้ายแดง ตอนนี้คันละ 40-50 ล้านค่ะ เห็นคลิปนึงอธิบายว่า รุ่นที่เราซื้อจากเกาหลีมือหนึ่งเมื่อปี 2540 ราคาคันละประมาณ 28 ล้าน ถ้าราคาปัจจุบันน่าจะก็บวกเงินเฟ้อไปอีก ราวๆ คันละ ไม่ต่ำกว่า 40 ล้านแน่ๆ ลองคูณ 40*17=680 ล้านบาทค่ะ ซึ่งอาจยังไม่รวมค่าขนส่ง ค่าฝึกอบรม จ่ายจริงอาจปาไป 7-800 ล้านบาทได้หากเทียบกับตอนนี้ที่เราได้รับบริจาคมา เมื่อรวมค่าซ่อมบำรุงและค่าขนส่งที่ตีราคาออกมาคร่าวๆว่า 300 กว่าล้านบาทค่ะ หรืออย่างแพงก็ไม่น่าเกิน 400 ล้าน ก็ถูกกว่าครึ่ง ซึ่งเราสามารถนำเงินส่วนต่างไปพัฒนาหรือไปใส่ในงบความเร็วสูงหรือสร้างรางคู่เพิ่มได้ค่ะ
@@user-bw6wn6pr2j มั่วมากสรุป คันละ2แสนเอง
สวัสดีเรามาจากอนาคต เป็นไงหละตอนนี้รู้รึยังเค๊าเอาเข้ามาทำไม เอามาส่งเสริมการท่องเที่ยวในไทย สายที่วิ่งคือน้ำตกไทรโยค ,เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ , หัวหิน คนญี่ปุ่นต่างก็อยากมาใช้บริการ แถมยังได้รับการชื่นชมจากชาวญี่ปุ่น
ผมขอพูดในฐานะที่เคยไปเที่ยวและทำงานที่ญี่ปุ่น ..มีบางท่านไม่ทราบ ที่ประเทศญี่ปุ่นรถทุกกลุ่มประเภทมีการระบุอายุการใช้งานไว้ชัดเจน หากใช้งานเกินกว่านั้นจะต้องนำส่งภาษีมากกว่าหลายเท่า จากเรื่องนี้คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่จึงนิยมเปลี่ยนรถใหม่มากกว่าใช่รถเก่าต่อไป ยกตัวอย่างเช่น รถเก๋งบางรุ่นที่สภาพใหม่มากๆผ่านการใช้งานมาแค่ 1-4 ปีเท่านั้นก็ถูกคนไทยสั่งซื้อมาเป็นรถมือสองแล้ว ดังนั้นรถไฟที่ญี่ปุ่นก็เช่นกัน เพราะดำเนินงานโดยบริษัทเอกชน ถ้าต้องใช้รถไฟวิ่งใช้งานต่อไปก็จะถือเป็นภาระทางภาษีและการบริหารโครงการ ดังนั้นการจัดซื้อรถไฟใหม่จึงถือว่าคุ้มทุนมากกว่าครับ และอีกอย่างนะครับ คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่รักรถไฟมากๆและมีไม่บ่อยครั้งที่ประเทศญี่ปุ่นจะให้ใครมาใช้ต่อ ส่วนใหญ่จะบำรุงรักษาต่อไปตามปกติและอาจนำออกมาวิ่งตามโอกาสสำคัญๆต่างๆบ้าง และเท่าที่ทราบคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ดีใจที่รถไฟ KiHa 183 ถูกนำส่งมาใช้ที่ประเทศไทยต่อไป และคงมีคนญี่ปุ่นที่รักรถไฟตามมาใช้รถไฟสายนี้อีกมากมาย
ดังนั้น ผมขอร้องนะครับอย่าไปพยายามด้อยค่ารถไฟของเค้าเลยนะครับ เพราะมันจะเกิดผลเสียมากกว่าได้ครับ!
ก็ถ้านำรถไหม่เข้ามาทั้งหมด ช่างซ่อมบำรุงจะเอาไหนแดก
มืสองจากจีน มันขยะดีๆ นี่เอง
เงินมากเงินน้อยสามารถซื้อเทคโนโลยีใด้ แต่เงินเท่าไหร่ที่จะซื้อกฏระเบียบทางสังคมของญี่ปุ่นมาไว้บ้านเราใด้
อาจเป็นเพราะประเทศไทยบำรุงรักษารถถังสมัยสงครามโลกของเค้า จนเค้าทึ่ง เลยให้รถไฟมาล่ะมั้ง
ขึ้นชื่อว่ามือสอง สตาร์ทีก็ควันดำทั้งนั้นล่ะครับ ญี่ปุ่นเขาเลยไม่ใช้ เอามาให้ไทยดมควันเล่นๆ
ประเทศเราเก่ง ต่อให้ญี่ปุ่นคิดสร้างออกแบบมายังไง มาถึงเมืองไทย ดัดแปลงได้หมด ขนาดรถมอเตอร์ไชค์ ยังเป็นซาเล้ง รถกระบะ ยังเป็นรถบรรทุก 😁
จริงบ้านผมใช้เวฟ125ยกร่องมัน ไทยใช้คุ้ม
รถไฟไทย ตำนานที่ยังมีลมหายใจของจริง ไม่ว่าจะยุคใหนสมัยใหน เป็นจุดร่วมเดียวที่ทำให้คนยุคเก่ากับคนยุคใหม่คุยกันแล้ว เข้าใจ ไม่มีความคิดต่าง พูดเป็นเสียงเดียวกันเลยว่า....
เดี๋ยวเจอรถเมล์สาย8
Positive Thinking ++
ศึกษาเยอะๆล่ะ
@@kanielouits8672 ต้องการจะสื่ออะไร
@@noppakaw3727 ในรอบ40ปีนี้ไม่เกิดการพัฒนาเลยล่ะคับ
ถามว่าสื่มอะไรหรอ ก็บอกแล้วไงว่า ศึกษาเยอะๆจะได้ทันเพื่อนไง
ถึงจะเก่า วิ่งช้า ไม่ทันสมัยเท่าประเทศเพื่อนบ้าน ก็ขอให้สะอาด สวยงามเป็นระเบียบ วินัยเรียบร้อย ตรงต่อเวลา เเค่นี้ก็พอใจในเเบบของเรา สวยในเเบบของเราเเล้ว❤️🥰
ล่าสุดเอามาวิ่งละนะครับ ไปดูมายัง สวยมาก
แต่ละคน เม้นเก่งๆๆ กันจัง หวังว่าจะใด้ช่วยประเทศให้เจริญ บ้างนะ
ดีครับ อย่าซื้อใหม่เลย
เก็บเงินไว้ซื้อซิโนแวค ดีกว่า
พูดเล่นหรือพูดจริง
@@pmsk- ประชดครับ
เฉียบคัฟ☺️
อาย และ อดสูใจ กับประเทศไทย จริงๆ
รถสวยมาก
กูอนาถใจแท้ 😩 ประเทศไทย
น้ำตาร่วงกันเลยทีเดียว
อนาจทำไมครับ ประเทศเลหลังอยู่แล้วครับ ไม่ใช่ต้นทางการผลิต(แค่มีโรงงานผลิตชิ้นส่วน แต่ไม่มีแร่จะผลิตชิปที่เป็นหัวใจของความไฮเทค) ไทยรองรับของตกกระแสอยู่แล้ว เหมือนอีกไม่นานBM เบ้น โฟควอลเก้น ก็จะทิ้งรถน้ำมันหรูๆมาให้เรา แค่บ้านเขาจะเป็นเมือง รถ(พลังงานไฟฟ้าแบบเทสล่า) ของหรูราคาถูก หรูหราหมาเห่าเลยล่ะ
7 ปีก่อนจะลงทุนสร้างรถไฟความเร็วสูง
ตอนนี้ได้รถไฟมือสองที่เหลือใช้บริจาคมา
มันตกต่ำลงแบบน่าใจหายมาก
โยงไปเรื่อย
@@kanielouits8672 ผลงานก็ต้องมีเทียบมีโยงแหละ
เรื่องทหารทุ่มไม่อั้น เรื่องขนส่งสวัสดิการประชาขนรอบริจาค
ไทยยังทำอะไรของตัวเองไม่ได้เลยมีแต่นำเขา!!!????
สมองน้อยนิด
ชอบเม้นนี้
@Berm RYTH กูพึ่งปลดมาหมาดๆ เงินเดือนน้อย เป็นขี้ข้าเขา กูเบื่อมาก
มันจะมีสงครามมันก็ต้องทุ่มไว้ก่อนดิจะรอให้เค้าบุกก่อนแล้วค่อยซื้อก็ตกเป็นเมืองขึ้นเค้าอะดิ ไอ้ฟายบัฟ
ช่างรถไฟไทยอย่างเนี้ยบก็แล้วกัน..ดูรถดีเซลรางเราบริจาคไห้เขมรสิทำใหม่อย่างดีเลย😁😁
ใช่ครับ ภายในเนียนกริ๊บมาก ภายนอกดูผุ เพราะจอดตากแดดทิ้งไว้ นาน กว่าจะมีงบ ไปเอา
ตอนนี้ใหม่หมดแล้วสวยงาม ไทยเราชอบเป็นตำนาน และในอนาคตจะเป็นประวัติศาสตร์ แน่นอน
ญี่ปุ่นใช้ของ7-8ก็ปลดระวางแล้ว รถยนต์ส่วนบุคคล 10ปี ภาษีแพงมากถึงได้มาเป็นเชียงกงบ้านเรา
รถรุ่นนี้ที่ถูกปลด เพราะมี รุ่นใหม่ออกมาทดแทน เป็นผู้ผลิต ดีอย่างงี้ ได้ใช้ รถใหม่ๆ
11 เดือนผ่านไปแล้ว รถไฟซ่อมเสร็จแล้ว วิ่งทดสอบแล้ว ไอ้พวกที่เห่าๆกันวันโน้น จะว่าไงดี?
ฟังแล้วอนาถใจแทั
ผมว่าคุ้มครับและช่างไทย้ก่งนะครับ
เปิดสเปกได้ละเอียดมากเลยครับ ข้อมูลแน่นจริงๆ(ประชด)
ยุ่นมันได้ทิ้งเศษเหล็กไม่มีค่าให้ไทย ไทยรับมาซ่อม ยุ่นมันก็ขายอะไหล่ให้ไทยกินยาวๆครับพี่น้อง ยุ่นมันคงคิดว่าไม่คิดว่าเศษเหล็กปลดระวาง จะมีช่องทางทำเงินให้มันได้ เยี่ยมไทยแลนด์👍👍👍
อย่างน้อยก็ดีกว่าอันที่เรามีอยู่
@@irunya7300 ใช่
@Berm RYTH ใช่ไม่รู้คิดได้งัย..เขาให้ฟรืยังมือคติอืก..
เห่าเก่งงง
ตอนนี้เขาซ่อมสำเร็จแล้ว วิ่งทดสอบแล้ว ไม่ได้ใช้อะไหล่สักชิ้น โผล่หัวมาคุยกันหน่อยไหม?
เอาจากที่ไหนมาพูด? มีประเทศอื่นมาขอซื้อในราคามือสอง เขาไม่ขายให้แต่เขายินดีบริจาคให้เรา เพราะรู้ว่าไทยเรามีความสามารถในการดูแลรักษาที่ดี ที่แน่ๆก็คือ จะมีคนญี่ปุ่นที่รักและคิดถึงรถไฟรุ่นนี้ตามมานั่งที่เมืองไทย ถ้าจะระแวงรถไฟญี่ปุ่น ควรจะระแวงรถไฟจีนที่ไทยต้องควักเงินไปซื้อมามากกว่า เช่นตั้งแต่ใช้รถไฟรุ่นนั้นมา สถิติของอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานรถไฟเป็นอย่างไร?
น่าอายนะ
จริงครับคุณจั๊ด พูดได้ถูกประเด็นมาก
ประเทศไหนจะส่งของเหลือ ไม่ใช้แล้ว ส่งมาเลยจ้า พี่ไทยรับหมด
เอาน่า...ก็ยังดีกว่าที่มีอยู่ปัจจุบัน
อย่างน้อย ถ้าญี่ปุ่นอยากสร้างหนังแบบย้อนยุค เขาก็จะได้มาถ่ายทำที่ประเทศไทยนะคับ
ใช้งานจริงกับเป็นสถานที่ท่องเที่ยวมันต่างกันนะครับ
โลมันไม่ได้สิ สภาพบ้านเมืองไม่เหมือนญี่ปุ่น นอกว่าจะตัดต่อเอา
อะไรๆ หลอนอ่อ555
อยากได้ความเก่าแก่ต้องมาที่ไทย
@@user-zd1jy9zp9s เนาะอีกหน่อยเขาก็เอาประเทศไทยไปจดทะเบียนมรดกโลกรวยเละ5555
ถ้ามันใช้ได้ก็ใช้ไปเถอะครับ ผมเองก็ยังใช้มือถือมือสองเลยครับ คิดมากทำไม
ไม่เคยคิดจะซื้อหรือสร้างของใหม่
ผมส่งสัยอย่างหนึ่งทุกเรื่องที่นำเข้าจากต่างประเทศ รัฐบาลเป็นผู้นำเข้ามาแล้ว ทำไหมำยังต้องเสียภาษีอีก เพราะรัฐบาลก็คือผู้เก็บภาษีอยู่แล้ว
ผมก็สงสัยอยู่ มันคืออีหยังหว่า
มันคนละหน่วยงานครับ แยกกันบริหาร รฟท นำเข้า มาให้บริการประชาชน ได้ค่าโดยสาร ส่วนศุลฯก็มีหน้าที่เก็บภาษี
@@moos81 เยี่ยม ตะโกนดังๆๆหน่อยพี่
เดี๋ยวไม่มีค่าน้ำ
จิง
ตอนนั้นคิดว่าไทยตามหลังญี่ปุ่นอยู่30ปี ตอนนี้เพิ่มเป็น40ปีแล้วตั้งแต่มีมิสเตอร์บีนมาเป็นผู้บริหารประเทศ 😆😆😆
ร้อยปีครับของจริงหรือหนึ่งชาติ
ถึงยังไงก็ตามญี่ปุ่นไม่ทันหรอก จะพัฒนาขึ้นแค่ไหนก็ตามไม่ทัน เทคโนโลยีแบรนด์ไทยยังตามหลังอยู่ไกลมาก
@@adeeuk.3093 ต้องเข้าใจว่าไทยมีงดประมาณส่งคนไปเรียนต่างประเทศ แต่เรียนจบกลับมาไปเป็น อจ สอนมหาลัย ไทยไม่มีงบให้ค้นคว้า วิจัย เรียนมาแล้วไม่ได้ใช้จริง เกาหลีใต้ ที่ว่า เจริญกว่าไทยเยอะ ยังต้องพึ่งวัตถุดิบเทคโนโลยีชั้นสูงจากญี่ปุ่นถึง90 % ทั้งรถ ทั้งมือถือ ยังต้องพึ่งพา ญี่ปุ่น ไทยตามเกาหลีให้ทันก่อน
@@user-bp6lc5ml9e ก็ใช่ไง
🤣🤣
สุดยอดไปเลยคับ รถญี่ปุ่นทันสมัย
ช่างของไทยทำอย่างสวยเลยครับ แถมคงใว้ตัวอักษรญี่ปุ่นใว้เหมือนเดิม ❤
💚ขอบพระคุณนะครับผม💜
🧡สุขภาพ พลานามัยสมบูรณ์แข็งแรง♥️
💙โชคดีมีชัย ร่ำรวย รุ่งเรือง นะครับพี่💛
รถเมล์ว่าหนักเเล้ว
เอารถไฟมาอีก
ใหม่สุดพี่ไทยทาสีใหม่
@@lighttune282 😀😀😀😀ใช่
ถามจริงเคยนั่งรึป่าวเหอะ รถไฟญี่ปุ่นรุ่นเก่า บางรุ่นที่ยังวิ่งในญี่ปุ่นปัจจุบันเก่ากว่ารุ่น 183 อีก ยุคการรถไฟแห่งชาติ JNR สภาพดีอยู่เลย บางรุ่นอย่างรุ่น KIHA58 แม่งวิ่งมากี่ปีเก่ากว่า 183 ยังเอามาทำสีรีโนเวทใหม่เป็นรถหรูนำเที่ยวได้เลย
จะเก่ารึใหม่ไม่ใช่อะไรนะคะมันไม่มีประสิทธิภาพอะอย่างที่คุณรักข่าวบอกอะ คือเราก็รอทางคู่จริงๆนะซึ่งตรงช่วงกรุงเทพไปจนถึงลพบุรีมันลดเวลาได้จริงๆ ซึ่งก็ยังไม่เสร็จสักที แล้วช่วงหน้าฝนรถไฟแบบดีเซลรางเราเสียเป็นประจำเลย ตอนม.4เราติดอยู่บนรถไฟที่สถานีพิษณุโลกเป็นชั่วโมงๆ รถดีเลย์อีก กว่าจะถึงบ้านที่สวรรคโลกคือปาเข้าไปเกือบ2ทุ่ม เราก็เห็นการเปลี่ยนแปลงบ้างอะไรบ้างแต่ก็เล็กน้อย เราชอบรถไฟนะอยากให้มันเข้ารูปเข้ารอยสักทีค่ะ
ขัดแย้งกับการที่เรียกว่า..กำลังพัฒนา
ทีรถถัง เรือดำน้ำ ปืน ของทหาร นี่ต้องใหม่ ทีกับประชาชน ต้องมือสอง อย่างเดียว 40 ล้าน ได้แค่ ห้องน้ำห้องเดียวเองนิครับ
เอาอีกแล้วเรอะ มันจะโยงแค่ประเด็นแบบนี้หรอ ไม่ใช่ติ่งประยุทรครับ มันจะแบบนี้ตลอด สาบานให้ตายผมไม่ใช่ติ่งประยุทร
@@betters1727 ก็เปรียบเทียบตามที่เห็นครับ ว่า เงินกู้มาตั้งเยอะ เยอะมาก กับเอามาลงกับประชาชนน้อยมาก ทำไงได้ครับ เขาสร้างข้อเปรียบเทียบขึ้นมาเอง
เครื่องบินรบ เราก็import ของมือสองมานะ มันถึงตกตลอด
@@akkharapopkositanont9464 นั่นมันส่วนน้อยครับ ผมหมายถึง งบประมาณโดยรวมครับ
@@betters1727 รับความจริงไม่ได้เหรอ ห้องขี้54ล้านเนี่ย
เหตุที่รถไฟไทยไม่พัฒนาคือ มัวแต่คอรัปชั่นกันใช่ไหม อยากให้รถทั่วประเทศพัฒนาขึ้น ทำรางคู่ให้ครอบคลุม คือ ตั้งแต่เกิดก็เห็นแต่รถไฟแบบนี้เลย เมื่อไรจะพัฒนานะ
มันพึ่งเริ่มระบบไฟฟ้าเองครับจะพัฒนาแบบก้่วกระโดดคงไม่ได้มันแค่มีแนวคิดนี้มาซักระยะละ
ทางคู่ ตอนนี้ เรากกำลัง ขยายออกไปทั่วทุกภาพครับ
อยู่ในขั้นตอน ก่อสร้าง ระยะแรก ขยายออกไป ไม่กี่จังหวัดก่อน เดี๋ยวรองบ มาเพิ่มๆ ทยอยทำออกไป
จริงๆ ระบบราง ของไทยเรา ตั้งแต่ ร.5 ร6 มา หยุดนิ่ง ไม่มีรัฐบาลชุดไหน พัฒนาต่อเลย มันควรจะเป็นไฟฟ้า มาก่อน10-20ปี ก่อนแล้ว นี่พึ่งคิดจะมาเริ่มทำใหม่อีกรอบ
สวยคลาสสิคมันจะเป็นตำนาน ในอนาคตราคาขึ้นของเขาทนทาน
เเนว classic คนไทยชอบครับ.. ไห้อารมเเบบอยู่ญี่ปุ่นๆ
ญี่ปุ่นเค้าคำนึงความปลอดภัยของ ประชาชน
แต่พี่ไทย……….
55555
อยากให้ช่างได้งาน
ของบประมาณมาซ่อม
งานนี้ซ่อมไม่จบไม่สิ้นแน่
กูก็หลงดีใจนึกว่ามือ1
ข่าวแบบนี้น่าสนใจ
ตอนผมอายุ12 หลังจากเรียนจบ ป.6 ที่เชียงราย ผมก็นั่งรถไฟมากับแม่ ตีตั๋วชั้น3 จากเชียงใหม่ มา กทม บอกได้เลยว่า ทรมานมาก มันไกลมากๆ สำหรับเด็ก อายุ 12 ใช้เวลาเดินทางทั้งหมด 17-18 ชั่วโมง ตอนนั้น แค่เชียงรายไปเชียงใหม่มันก็ไกลมากๆแล้ว จากวันนั้นจนถึงวันนี้ ผม อายุ 39 ปี ผมก็ไม่ได้ขึ้นรถไฟอีกเลย เกือบ30 ปีแล้ว รถไฟยังคงเป็นขบวนเดิม สงสัยรอส่งผมกลับบ้านเกิดมั้ง เบื่อ กทม เต็มทน
รอดูปี 2572 ครับ รถไฟคงเปลี่ยนแปลงด้านความเร็วในการเดินทางดีขึ้นกว่าเดิมแน่ครับ แต่บชส.ไม่รู้จะพัฒนาดีขึ้นกว่าเดิมหรือ จะแค่พ่นสีใหม่ หุ้มเบาะใหม่ให้ดูใหม่ หรือจะเปลี่ยนแปลงให้ใช้บริการโดยสารแล้วสะดวกสบายขึ้น ต้องคอยดูกันต่อไปครับ
นักข่าวพูดถูกครับ ถ้าจะซื้อรถไฟใหม่ เอาเงินไปทำรางให้ดีก่อนดีกว่า พอรางดีแล้วค่อยมาคิดเรื่องรถไฟ
ถูกครับ เค้าถึง กำลังก่อสร้าง โครงการทางคู่กันทั่วทุกภาค และรอ ขยายออกไปอีก ในระยะที่2 ทางคู่เสร็จ แผนต่อไป คือติดตั้ง เสาสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว เปลี่ยนหัวรถจักร เป็นหัวไฟฟ้า
น่าอนาถเนาะประเทศไทย
เคยขึ้นรถไฟครั้งแรกนั้งจากหัวลำโพง(น่าจะใช่นะ)แปดริ้ว
(รถไฟฟรี) ยอมรับใด้อารมย์
ความรู้สึกมากๆ ช้านะแต่มีความสุข
เสียอย่างเดียวข้างทางรถไฟชาวบ้านเผานาฝุ่นควันจากการเผาฟางนาข้าวโครตคันเลย
รถเมล์เมื่อไหร่จะได้เปลี่ยนคะ
ของจีนต้องซื้อ แต่ของประเทศอื่นต้องขอบริจาค
จีนงก ถ้าได้ฟรีมันก้อต้องหาอะไรแลกเปลี่ยน
@@juthamash.8783 ประเทศไหนหละให้ฟรี ของฟรีไม่มีในโลก เเต่คนมันอคติกันเอง ด่าแต่ประเทศอื่นดูประเทศตัวเองบ้าง
โยงมั่วชิบหาย ของซื้อกับของฟรีมันต้างกัน
ประเทศอื่นเราก็ซื้อ ไม่ก็มีของเเลกเปลี่ยนอย่างอื่น
@@stabiloboss8094 จริงครับ ชอบด่าอะไรไม่ดูสภาพบ้านเมืองตัวเองเลย ถ้าก็อปแล้วเจริญได้แบบจีนประเทศแม่ผมจะโคตรดี
ไทยชอบของเหลือเดน ของ สัพปะรังเค ไทยซ่อมเก่ง ญี่ปุ่น ถ้าไม่มีใครเอาเขาถีบลง ทะไปเลย เกะกะสถานที่
ดีครับ..ไม่ต้องเสียเงินซื้ออีกหลายหมื่นล้าน ดีที่สองคือ สภาพดีกว่ารถไฟไทยที่ใช้อยู่ในปัจจุบันครับ
Please update the progress. This is 12 months ago? How come? Thanks.
เขาคงสงสาร...ที่เห็นสภาพรถไฟไทย...เฃาสภาพแบบนี้ยังวิ่งได้อยู่อีกหรือ
ก็ยังดี มีประโยชน์ กว่าเรือดำน้ำ
ความจริง รถไฟบ้านเราอยู่กับเรามานาน เคยชิน นั่งกินลมชมทุ่งหญ้า กินข้าวเหนียวไก่ย่าง มีความสุขดี
แต่บ้างทีก็อยากให้ประเทศเรามีการพัฒนาความสะดวกในการเดินทาง อะไรใหม่ๆก็เอาเข้ามาบ้าง
เมื่อก่อนนั่งรถไฟ พิดโลก-กทม รถหวานเย็น นั่ง8-9ชม เก้าอี้ก็เป็นแบบไม้นั่งจนปวดหลังมาก
เคยนั่งจากชลบุรีไปเชียงใหม่13ชม. ปวดตูดปวดขาจนร้องไห้ (ขากลับเสือกนั่งรถไฟกลับอีกนะ)ขากลับเหมือนจะเร็วกว่า
สะบายดี
เยี่ยม
อันนี้ผมว่าคุณจั๊ดอคติไปนิดนึงนะ ครั้งที่แล้วผมจำได้ว่า รถไฟทางคู่ยกระดับขอนแก่นสร้างใหม่ บอกสถานีใหม่ทางคู่ แต่รถไฟยังเก่าอยู่ และที่สำคัญการพัฒนามันต้องใช้ดวลาในการสร้างนะครับ ไม่ใช่เล่นเกมส์ จะกดสร้างได้เลย และคุณจั๊ดอ่านผิดนะครับ สีเขียวคือมากกว่าแผน วีแดงคือน้อยกว่าแผน
ใช่ครับ
ลาวได้ใช้รถใหม่ สเป็คแบบสูงมาก สูงแบบที่ว่าประเทศไทยไม่มีเคยมีีนับตั้งแต่ก่อตั้งการรถไฟมา จีนจัดเต็มเลย ส่วนของไทย วันๆได้แต่ของเหลือเดนมาใช้ อยากถามเหมือนกัน ว่าทำไมถึงได้จัดหาของแบบนี้มาให้คนไทยใช้ อยากรู้เพราะอะไร? เพราะมันราคาถูกเหรอ ?
จีนได้สัมปทาน99ปีเลยนะครับของลาวอะเเต่ก็ถูกตู่มันโง่เกินเเกงไทยถ้ารัฐบาลดันทำรถยนต์หรือรถไฟเองสบายๆรางเราก็ทำเองเเต่รถไฟต้องไปซื้อเค้าผมไม่ได้สนับสนุนรัฐบาลชุดนี้นะครับเเต่ถ้าเเบบลาวเนี้ยอย่าเลยครับรถไฟเค้าความเร็วเท่ารถไฟสายสีเเดงเองเอาง่ายๆเท่ากับแอร์พอตลิ้งเนี่ยเเละเเค่160กิโลเมตรต่อชั่วโมง เเถมติดหนี้จีนเกินครึ่งของgdpไม่คุ้มครับอีก99ปีถึงเป็นของลาว ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทยอีกหลายปีครับ แต่เราก็คิดเเทนคนลาวไม่ได้หรอก
@@joooisdllo8668 ต่อให้สัมปทาน 99 ปี แล้วไง ? หรือจะให้อยู่กันไปแบบไม่มีรถไฟใช้ไปอีก 99 ปี ใช้สมองคิดหน่อย
@@joooisdllo8668 1.ให้สัมปทาน 99 ปี ผลคือ ไม่ได้เป็นเจ้าของ แต่คนในประเทศมีรถไฟใช้บริการ และ สามารถพัฒนาเมือง พัฒนาที่ดิน การขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวได้
2.ไม่ให้สัมปทาน ผลคือ ไม่ได้เป็นเจ้า เพราะเมื่อไม่ได้สร้างก็ไม่มีราง ได้เป็นเจ้าของสมใจ แต่เป็นเจ้าของลม ไม่ใช่เจ้าของราง ที่เหลืออยู่ในมือมีแต่ลมเปล่าๆ และถัดมา ไม่สามารถพัฒนาเมืองหรือต่อยอดได้ทั้งนั้น เพราะการเดินทางในแต่ละจุดที่นานเกินไป เดินทางทีใช้เวลาเป็นวันๆ ต้องใช้ทางถนนที่ต้องอ้อมวนไปวนมาบนภูเขาเป็นพันๆโค้งกว่าจะถึง
ต้องหัดเปรียบเทียบให้เป็นว่าเลือกแต่ละอย่างจะได้อะไรบ้าง ถ้าลาวเลือกทางที่ 2 มันดีกว่าเลือกทางที่ 1 อย่างไรมิทราบ ไหนลองอธิบายหน่อย
@@jameswutt8543 เเล้วไม่ต้องใช้อคตินะครับโครงการนี้คนคิดไม่ใช่ประยุทธ์หรอกคิดตั้งเเต่สมัยคนก่อนๆเเล้วเเต่ไอพวกเป่านกหวีดมันบอกให้ทำถนนให้เสร็จก่อนพอมายุคตู่มันก็เคลมโครงการ รัฐบาลนี้มันไม่ได้ดีหรอกครับเเต่บางทีเราก็ควรอัพข่าวใส่สมองบ้าง voice tv ก็เสนอข่าวเรื่องรถไฟความเร็วสูงไทยทำไมคุณไม่ไปดูล่ะกลับด่าผมไม่ใช้สมอง
@@jameswutt8543
1.ทำมาคนลาวไม่ได้ใช้ หรือได้ใช้น้อยมาก เพราะคนลาวรายได้ต่ำ และจีนไม่ได้อยากไปลาว เขาอยากมากไทย
2.รถไฟนั่นลาวไม่ใช่เจ้าของ คุณจะพร่ามข้อดีอะไรก็ช่าง ลาวไม่ใช่เจ้าของ
สรุปแล้วรถไฟนั่นลาวแทบไม่ได้ประโยชน์ใดๆ แถมที่ทันสมัยมันก็มีอยู่แค่ตรงนั้นล่ะ
Good job
น่าสมเพช การเมืองกินเยอะเกินไปประเทศ หยุดพัฒนา มานาน
รถไฟรุ่นเดียวกับ ในดาบพิฆาตอสูรป่ะเนี่ย
กลัวว่าค่าซ่อมบำรุงมันจะปานปลายไปอีกไม่รู้กี่ล้าน คงต้องจัดงบเอาไว้ให้ดี ที่ดีกว่านั้นคือ ช่างไทยเก่งๆก็มีเยอะ ซ่อมบำรุงหัวรถจักรอายุ 50 ปียังใช้งานได้ดีมาก
และก็เรียบร้อยครับเข้ากระเป้าตัง
ญี่ปุ่นได้ขายอะไหล่กำไรอีกหลายปี
น่าจะใช้ได้ดีกว่ารถถังมือ2 เพราะรถไฟสามารถช่วยในเรื่องของการเดินทางได้
มีเรือดำน้ำมือสองไหมครับ
ไม่เเพงหรอกคับดีกว่ารถไฟเก่าไทย
รอดูดราม่าในทวิตเตอร์เรื่องนี้ต่อได้เลย5555 Thailand Drama 😆
แหล่งรวมทุกสิ่งฮะ เรื่องดีๆ ดราม่าๆ โลกเทาๆ คลิปโป้ 5555555
ทำไมไม่ขอตอนปลดระวางจอดทิ่งเป็นปีซ่อมยาวไป
จะเอาค่าขนส่งไง ค่าส่งถูกๆทางเรือใครก็รู้ พวกจะเล่นค่าส่ง4สิบกว่าล้าน
Kidsada Manadee ปกติต้องเท่าไรคับ
@@kidsadamanadee7762 7 คันนะจ๊ะ ไม่ใช่คันเดียว
คลาสสิค ดี คนญี่ปุ่นยัง ชอบถ่ายรูปที่ ตลาดร่มหุบ
ได้นั่งรถไฟญี่ปุ่นแล้ว...เย้🥳🥳🥳🥳🥳
ยุคยิ่งลักษ์จะได้รถไฟความเร็วสูง
แต่หมดไปกับจำนำข้าวซะก่อน
@@jefjung ไม่มีมุกอื่นเล่นแล้วหรอ.?นอกจากจำนำข้าว 555
ไม่แปลกใจ ไทยล้าหลังญี่ปุ่น 50 ปี+ น่าจะไม่ใช่ข่าวลือ
That's gifts ( please don't say anything negative period ) just be nice as much as support to be!
สร้างทางมาสกลนครแน่คับ
พอรถไฟสามารถทำความเร็วได้เเยอะ จะปลอดภัยหรือไม่ ถ้าความกว้างของรางยังแคบอยู่
เอาง่ายๆเค้าไม่ใช้แล้วบ้านเค้าอะ คิดดูเอา
@@user-ly7qf3ne8w ผมหมายถึงต่อให้รถไฟจะใหม่แค่ไหนเร็วแค่ไหน สำหรับความกว้างของรางที่แคบอยู่ รถไฟจะมีประโยชน์หรือไม่
ใช่ครับไม่รู้ฐานล้อจะแปะเหมือนจับมาว่างไหม เข้าใจอยู่ว่ารถไฟรางเก่าญี่ปุ่น ข่าวก็ไม่มีข้อมูลมากแต่อาจจะไม่ใช่ปัญหาก็ได้ครับ รางน่าจะไซค์เดียวกัน
เข้าใจความหมายน่ะครับ คือ ราง1เมตร รถไฟธรรมดาเรา เนี่ย สามารถรองรับความเร็ว ได้ 160 แบบรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงครับ วิ่งกัน145 เลย เอารุ่นนี้มา อย่างมาก ก็วิ่งไม่เกิน120 แน่นอน ไม่มี ใคร เหยีบบมิดไมล์ครับ
ห่วงค่าซ่อมบำรุงมากกว่า ไม่รู้ตั้งงบซ่อมแซม รอกันไว้ไม่รู้กี่ล้านต่อปี เบิกจ่ายกันยังไม่รู้ ดีไม่ดีเลี้ยงใข้กันยาวๆ อีกหลายปี
สถานการณ์บ้านเมืองแบบนี้ มีแต่ค่าใช้จ่าย อะไรก็ไม่รู้ สงสารประชาชนคนรากหญ้า
ระหว่างรถไฟ กับประยุด ผมเลือกรถไฟคับ ดูมีประโยชกว่า นี่ไม่ได้ด้อยค่านะ
ขั้นแรกต้องขอบคุณญี่ปุ่นที่มอบให้
น่าชื่นชมรัฐบาลญี่ปุ่นในการบริการจัดการของเก่าที่ ได้ไม่ได้เสียเงินสักบาท
555555สรุป ญีปุ่นฉลาด
รถไฟที่ต่างประเทศปลดเพราะห่วงเรื่องความปลอดภัย แต่รัฐไทย ไม่ห่วงประชาชนคนไทยบางหรือไง เรือดำน้ำ รถถังมือหนึ่งตลอด รถไฟ รถเมล์เก่าจนพุพังหมดแล้ว
ญี่ปุ่นไม่ได้ปลดเพื่อความปลอดภัยครับ ปลดเพราะมีรุ่นใหม่กว่า ออกมาทดแทน เพราะเค้าเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้า เป็นดีเซลไฟฟ้าเหมือนกัน ใช่ว่า ญี่ปุ่นจะใช้รถไฟฟ้าทั้งประเทศหมดสักหน่อย ส่วนรถไฟที่เอาเข้ามาไทยแล้ว ก็จะรื้อปรับปรุง อีกครับ ทำแล้วก็ใช้ได้อีกยาวๆ และนอกจากนี้ ไทยเราก็ได้สั่ง หัวรถจักร ดีเซลไฟฟ้่าใหม่50คัน เพื่อเตรียมมาใช้ ในโครงการทางคู่ หัวใหม่เอามาลาดตู้โดยสาร ทำความเร็วได้ เพิ่มขึ้น
Retro classic 🤔
ไม่ไช้หรอกของมือสอง ไม่ชอบ ซื้อใหม่ค่ะรวยมากค่ะ
ซื้อใหม่เหอะ ได้ไม่คุ้มเสียคอยดูเบิกงบซ้อมบาน รัฐยุคนี้ชอบใช้มือสอง ถามจริงลุงชอบใช้กกน.มือสองใหมนะ555
รอของใหม่ รุ่นเหลนจะได้นั่งมั้ย ขนาดทุกวันนี้ยังรุ่นเก่าสมัยไฟฟ้ายังไม่เข้า
คำเดียว ขยะเขา !อนาถใจ!
ในอดีตไทยก็ได้รับบริจาคจากต่างประเทศมาหลายครั้ง มากกว่านี้อีก นายก็อนาถใจนานแล้ว สบายใจยัง นอนหลับเยอะๆนะ
เอาเข้ามาเรียกค่าบำรุงเพิ่ม ไง แค่นี้ไม่รู้หรอ
มือสองญี่ปุ่นเจ๋งกว่าป้ายแดงจีน
ถึงจะมือสองญี่ปุ่น แต่ใหม่กว่าของไทย....เฮ้ยยยย
แต่ละเม้นเก่งๆทั่งนั่น ถ้าเรามีแบบพวกคุณทั่งประเทศ เราจะเจริญแซงหน้าญีปุ่น เกาหลีแน่นอน🤣🤣🤣
แจ๋ว
เก่าของเขาใหม่ของเรา กำจริงๆประเทศไทย