Sur le 192 et le 183 lorsque je conduis des MAN'S il me fait peur quand j'arrive aux arrêts ce rétro droit, je mets toujours un coup de gong de façon à ce que les clients ce reculent car c'est assez dangereux surtout pour les personnes grandes de tailles... Pour ce qui est du GAZ, vois-tu une différence de puissance ou de conduite comparé a un bus a énergie thermique ? merci à toi pour la vidéo Christophe.
Comme disais Christophe dans la vidéo, ça complique les manœuvres, et j'ajouterai que ça n'aime pas beaucoup les tunnels de lavage. Je ne parlerai même pas des moteurs électriques de réglage qui vieillissent mal 😭
Le rétro droit est à environ 1,85 m du sol. Après les cornes en ABS ne sont pas montées sur tous les modèles (une option ?), alors que curieusement on les retrouve sur les Heuliez GX 337.
Bonjour très belle vidéo j’ai une question je vois que vous êtes du centre bus Creteil pompadour... alors sa serai à propos du bus 103 l’es ancien me manque 🥺 vraiment j’ai vécu et je me suis habitué à cette agora met tout sais ancien 103 sont partis ou ? Clairement je trouve que depuis qu’il on retire les anciens et mit les nouveaux yen a beaucoup moin que d’habitude je parle au quotidien..
Ce que je ne comprends pas c'est que ce rétroviseurs appartient au constructeur MAN comment cela est-il possible qu'il soit sur les autres constructeurs ?
Ce ne sont pas tous les mêmes mais ils sont tous aussi grands, sur les Mercedes du TVM par exemple ils n'ont pas la même forme mais il prennent autant de place
@@FrenchBusTransit Sur les Mercedes il sont différents mais sur les autres constructeurs se sont c'est les mêmes que MAN. Par exemple les clignotants extérieurs des MAN de la RATP n'est pas celui du constructeur mais celui de Mercedes, comment c'est possible de voir des choses qui appartient à un constructeur et de le voir sur un autre constructeur.
@@collinsleblack7886 quand ces constructeurs font partie d'un groupe ça doit être possible, regarde les voitures Mercedes, les modèles bas de gamme ont des moteurs Renault
@@FrenchBusTransit Oui c'est vrai mais je pense que la RATP a du faire une demande particulière pour avoir des rétroviseurs ou des clignotants de leur choix.
@@FrenchBusTransit c'est pour à tout les fans de la programmation et de plus je veux voir comment ça fait de voir un scania citywide avec l'indice du 281,117... et de plus c'est extremement rare d'avoir un scania en habillage sur les lignes standard c'est déjà arrivé sur la ligne 24.
ils ont des bureaux d'études ou des mecs sont payés a te pondre des idées de retro bizarre et souvent ce sont des personnes qui n'ont jms conduis un bus
désolé de te décevoir mais Iveco et Heuliez ont des suspensions de merde, c'est inconfortable, c'est bruyant quand tu passes sur des trous ou des bosses ça secoue grave et tout bouge à l'intérieur, MAN c'est sans doute pas terrible mais au moins les suspensions sont bonnes
@@FrenchBusTransit ben tu vois hier j'ai conduis un Man à gaz toute la journée sur des routes de merde et je peux te dire que même en suspensions c'est très mauvais comparé aux vieux citaros, les Heuliez/Iveco je sais pas trop sur ce point mais je les préfèrent largement pour la position de conduite et l'ergonomie générale, les défauts des MAN : la lenteur des commandes et des portes, direction lourde, finition catastrophique (boutons qui se déclipsent après quelques semaines d'utilisation), aucun rangement pour le conducteur côté gauche, ça couine de partout, les points positifs : je cherche encore, surement moins cher pour la société mais pour les conducteurs surement aucun, c'est avec ces véhicules que j'ai compris que la fameuse Deutsche Qualität c'était des conneries et que tous les pays sont capable du meilleurs comme du pire
nous on avait des MAN GNV et je les trouvais très bien, c'est vrai qu'au début le poste de conduite en bas ça surprend mais on s'y habitue, j'ai bien aimé, comme quoi tout le monde est différent
Ça me semble étrange cette histoire de rétroviseurs ! A Brest, on a des nouveaux citaros de moins de 2 ans qui ont les rétroviseurs habituels. Je pense qu'il doit plutôt s'agir d'un choix de la RATP ! Après les gros modèles possèdent un anteviseur mais je ne sais pas si il est très utile...
Ha oui, c'est curieux car lorsqu'on a reçu les premiers bus on a demandé pourquoi il y avait cet énorme rétro et on nous a répondu que c'était une nouvelle norme européenne
Je pense qu'en urbain, le gaz est une bonne alternative. Chez nous, ils privilégient les bus hybrides électrique/thermique, mais niveau autonomie des batteries, peut mieux faire. Chouette présentation, encore une fois 👍
Christophe Brand ah ^^ d’accord, m’enfin je disais pas ça pour faire de la psychose, même sans désinfection ça ne risquerais rien je disais ça de façon sarcastique ;)
Très bien présenté ! Par contre chez nous à Montpellier il s’en fiche de cogner les gens avec les retros 😂😂 les bus ou cars récents ont des tous petits rétros à droite !
@@FrenchBusTransit il y'en à des nouveau à quatre porte de l'année dernière et d'autre de 2017 a trois portes avec le rétro replié de base ceux de l'année dernière c'est pas le même moteur et il ya des fenêtres
Je l'adore c'est un bus génial continue à le prendre
Merci pour cette vidéo, vous êtes quasiment le seul a faire ça et c'est appréciable.
Sur le 192 et le 183 lorsque je conduis des MAN'S il me fait peur quand j'arrive aux arrêts ce rétro droit, je mets toujours un coup de gong de façon à ce que les clients ce reculent car c'est assez dangereux surtout pour les personnes grandes de tailles... Pour ce qui est du GAZ, vois-tu une différence de puissance ou de conduite comparé a un bus a énergie thermique ? merci à toi pour la vidéo Christophe.
Le gaz c'est un peu plus mou au démarrage mais sinon ça fonctionne bien et le moteur est moins bruyant que le diesel
Comme disais Christophe dans la vidéo, ça complique les manœuvres, et j'ajouterai que ça n'aime pas beaucoup les tunnels de lavage.
Je ne parlerai même pas des moteurs électriques de réglage qui vieillissent mal 😭
Le rétro droit est à environ 1,85 m du sol. Après les cornes en ABS ne sont pas montées sur tous les modèles (une option ?), alors que curieusement on les retrouve sur les Heuliez GX 337.
Il est trop beau
Waouh c'est magnifique
Franchement j'ai envie de devenir conducteur de bus c'est projet actuellement
Bonjour très belle vidéo j’ai une question je vois que vous êtes du centre bus Creteil pompadour... alors sa serai à propos du bus 103 l’es ancien me manque 🥺 vraiment j’ai vécu et je me suis habitué à cette agora met tout sais ancien 103 sont partis ou ? Clairement je trouve que depuis qu’il on retire les anciens et mit les nouveaux yen a beaucoup moin que d’habitude je parle au quotidien..
Les anciens agoras ont été réformés, ils partiront sans doute en Afrique pour une nouvelle vie
Sur le rétro de droite ça sert à quoi le point jaune ?
pour que les gens sur le trottoir le voient
@@FrenchBusTransit pas con
9:51 Bus 103
Se bonee
Ça change des man thermique les boutons
0:45 Pourquoi il y a des sortes de boutons sur le bas des portes arrieres?
Ce sont des boutons pour les PMR pour demander l'ouverture
@@FrenchBusTransit Ce n’est pas plutôt le bouton bleu?
oui c'est le bleu, les autres je sais pas je regarderai, je n'ai jamais fait attention à ça, moi je monte toujours par devant hahaha
@@FrenchBusTransit Merci pour votre réponse
Ce que je ne comprends pas c'est que ce rétroviseurs appartient au constructeur MAN comment cela est-il possible qu'il soit sur les autres constructeurs ?
Ce ne sont pas tous les mêmes mais ils sont tous aussi grands, sur les Mercedes du TVM par exemple ils n'ont pas la même forme mais il prennent autant de place
@@FrenchBusTransit Sur les Mercedes il sont différents mais sur les autres constructeurs se sont c'est les mêmes que MAN. Par exemple les clignotants extérieurs des MAN de la RATP n'est pas celui du constructeur mais celui de Mercedes, comment c'est possible de voir des choses qui appartient à un constructeur et de le voir sur un autre constructeur.
@@collinsleblack7886 quand ces constructeurs font partie d'un groupe ça doit être possible, regarde les voitures Mercedes, les modèles bas de gamme ont des moteurs Renault
@@FrenchBusTransit Oui c'est vrai mais je pense que la RATP a du faire une demande particulière pour avoir des rétroviseurs ou des clignotants de leur choix.
C'est possible, la RATP a toujours des demandes très particulières pour ses bus, il y a des trucs bien spécifiques qu'on ne voit pas ailleurs
Tu pourras faire des test de girouettes sur un Scania cirywide si c'est autorisé bien sur
quel genre de tests ?
@@FrenchBusTransit enfin la reprog des lignes c'est à dire que tu tape le numéro de la ligne sur le pupitre et tu tape la mission
@@Eureska106 ok mais pour quoi faire ? je vois pas
@@FrenchBusTransit c'est pour à tout les fans de la programmation et de plus je veux voir comment ça fait de voir un scania citywide avec l'indice du 281,117... et de plus c'est extremement rare d'avoir un scania en habillage sur les lignes standard c'est déjà arrivé sur la ligne 24.
@@Eureska106 OK j'essayerai de faire ça si je peux
ils ont des bureaux d'études ou des mecs sont payés a te pondre des idées de retro bizarre et souvent ce sont des personnes qui n'ont jms conduis un bus
Oui ça doit être ça 😜
de la grosse merde ces bus, très loin derrière les Mercedes, Heuliez et Iveco
désolé de te décevoir mais Iveco et Heuliez ont des suspensions de merde, c'est inconfortable, c'est bruyant quand tu passes sur des trous ou des bosses ça secoue grave et tout bouge à l'intérieur, MAN c'est sans doute pas terrible mais au moins les suspensions sont bonnes
@@FrenchBusTransit ben tu vois hier j'ai conduis un Man à gaz toute la journée sur des routes de merde et je peux te dire que même en suspensions c'est très mauvais comparé aux vieux citaros, les Heuliez/Iveco je sais pas trop sur ce point mais je les préfèrent largement pour la position de conduite et l'ergonomie générale, les défauts des MAN : la lenteur des commandes et des portes, direction lourde, finition catastrophique (boutons qui se déclipsent après quelques semaines d'utilisation), aucun rangement pour le conducteur côté gauche, ça couine de partout, les points positifs : je cherche encore, surement moins cher pour la société mais pour les conducteurs surement aucun, c'est avec ces véhicules que j'ai compris que la fameuse Deutsche Qualität c'était des conneries et que tous les pays sont capable du meilleurs comme du pire
nous on avait des MAN GNV et je les trouvais très bien, c'est vrai qu'au début le poste de conduite en bas ça surprend mais on s'y habitue, j'ai bien aimé, comme quoi tout le monde est différent
Esta muy bien me gusta
Ça me semble étrange cette histoire de rétroviseurs ! A Brest, on a des nouveaux citaros de moins de 2 ans qui ont les rétroviseurs habituels. Je pense qu'il doit plutôt s'agir d'un choix de la RATP ! Après les gros modèles possèdent un anteviseur mais je ne sais pas si il est très utile...
Ha oui, c'est curieux car lorsqu'on a reçu les premiers bus on a demandé pourquoi il y avait cet énorme rétro et on nous a répondu que c'était une nouvelle norme européenne
Je pense qu'en urbain, le gaz est une bonne alternative.
Chez nous, ils privilégient les bus hybrides électrique/thermique, mais niveau autonomie des batteries, peut mieux faire.
Chouette présentation, encore une fois 👍
Merci pour ton partage top, bon courage Créteil 😀😀👍
Toute la partie avant du bus est fermée pour proteger les conducteur, et vous allez toucher tous les boutons ADAD ? Quelque-chose m’échappe ^^
les bus sont désinfectés chaque jour et donc quand j'ai pris mon bus j'étais le seul chauffeur à le conduire
Christophe Brand ah ^^ d’accord, m’enfin je disais pas ça pour faire de la psychose, même sans désinfection ça ne risquerais rien je disais ça de façon sarcastique ;)
@@rufusKSMA oui mais je tenais à préciser quand même pour ceux qui auraient pris ça au premier degré
Christophe Brand oui c’est vrai que c’est important ;) et puis les 1er degré c’est pas rare 😂
Très bien présenté ! Par contre chez nous à Montpellier il s’en fiche de cogner les gens avec les retros 😂😂 les bus ou cars récents ont des tous petits rétros à droite !
J'adore ces présentation belle vidéo
Merci
Il ons changer les bouton des porte ? Il me semble il eter pas tactil d’origine des qu’il sont ariver a la regie en 2015
oui les boutons ont été changés pour des tactiles par MAN car soi disant il y avait trop de problèmes avec les anciens boutons mécaniques
Grave nul je prefairer les bouton d’avant le seul man qui aver les bouton tactil avant c’eter la 4837 du 103 qui es d’alleur le seul man bleu
@@benoitgorisse3719 A oui je m'en rappelle de ce bus sur le 103
Belle vidéo
Merci
Tu pourrais faire une vidéo ou tu nous présente le dépôt Créteil de la ratp😂😁😜
🤣🤣🤣
bus très smpatyique et moderne
A Bordeaux sur nos Mans lion's city A21 on a pas le retro comme ça
ha bon, ils ont quel age ces bus ?
@@FrenchBusTransit il y'en à des nouveau à quatre porte de l'année dernière et d'autre de 2017 a trois portes avec le rétro replié de base ceux de l'année dernière c'est pas le même moteur et il ya des fenêtres
J'ai liké tu pourras me faire une dédicace timeo dans ta prochaine vidéo
Sinon t'es le meilleur
Le meilleur MAN à Gaz
3.57 y a un accélérateur et un frein seulement ?
oui
Fait le pour le bus electrique et bus 393 stp
Nous n'avons pas de bus électrique et le 393 c'est déjà fait
MAN Lion's City 12 mètres à gaz
AUGUSTIN ZIGAH Tu as un problème avec les copier / coller
Fait un commentaire positif
Ou une question
@@alitounkara2547 il est comme ça
Bah oui il est comme ça