Мне сейчас собирают двигатель на ТММР целиндрах и поршнях.. Специалист по сборке сказал - что ни каких претензий по качеству пока нет. Ну а как покажут себя в работе позже конечно же выложу видео
@@alexmishin3219 Алекс - Доброго вам дня.. Все хорошо .. Движок собран... и работает отлично .. Жалоб и нареканий пока что нет.. Моторист - который собирал мне Мой движок это мой очень хороший знакомый .. Его кстати зовут Алекс - твой Тёска .. Так вот он человек с золотыми руками и сделал он все очень здорово .. и еще могу добавить целиндры ТММП - у него уже 2 года ходят и все отлично работает.. Каков будет мото ресурс пока не известно но в работе они не хуже чем родные от Чехии . Ну а насчет ресурса - поживём увидим..
@@ОлегНиколаевич-л7е Конечно подскажите, если не затруднит. Ну полагаю просто пересверливаются отверстия в канавках колец под штифты. Прежние штифты зашлифовываются заподлицо
@@motobiglove Все именно так но сверлить нужно один и восемь сверлом на малых оборотах шуруповертом отверстия желательно не насквозь солить на фиксатор резьбы
Поршни 3 ремонта, 2500 км проехал, всё ок. У меня ещё из той партии, где маркировка на них нормальная (не A и B) и вроде как не похоже на то, что там вкрапления кремния. Может быть китайцы начали делать ещё лучше, интересно
Привет. А какие зазоры вам расточник делал под эти поршни? И от какого размера поршня "плясал"расточник..от днища поршня или от середины, а может от юбки?
Расточник сделал размеры как я ему сказал, без поршней. Поршни я промерил сам. Я ориентировался на размер D2 (это в районе пальца) +9соток к нему. Учитывая конусность поршней 4сотки, зазор по юбке получился 5соток. Цилиндры точили 58,50 и 58,51. Обзор и размеры поршней есть в видео
Проверяйте по окнам в цилиндрах, должны совпадать. Ходят нормально, я зазор 0,06 делал, аккуратно обкатывал до 500км (масло 1:25), с пробега 550км уже 100кмч на трассе попробовал. В целом работают, прихватов не было. На сегодня пробег км 800 уже, пока все устраивает!
@@motobiglove Да сейчас всё дорожает. Ну вообще это нормальные поршни,ходят они хорошо. Единственное что может понадобиться пересверлить стопора на кольцах, но это не сложно. Есть видео про это в ютубе,, мото доктор Башкирии ". Он переносил штифты на таких поршнях.
@@kalmar4444 ты не чуди, я ставил эти поршни , это полная шляпа . На них можно ездить потихоньку на большом тепло зазоре,на 638 двигатель их лучше вообще не ставить
@@АлександрПадуто-у7о ну а я где-то сказал утвердительно что сплав хороший? я говорю о вкраплениях как у Альмет, то что вижу глазами. Про качество сплава я нигде не утверждаю, только предполагаю. Однако не понимаю, на основе чего Вы сделали вывод что "сплав не тот"?
@@motobiglove потому что хороший производитель на своей продукции ставит все необходимые маркировки.А для этого нужно хорошая литейка.Это касается всех новодельных поршней и на ижи и на восходы и прочие советские мотоциклы.А то все делают обзоры на поршня якобы Ростов Таганрог Или еще какие но все это Китай.Все производство у нас угробили.Поэтому под каким то видом типо российские и обзоры.Один Алмет в Чехии только качественные поршня делает.Хоть бы кто на ютубе показал эти заводы.Ни одного нет.
@@АлександрПадуто-у7о Это Ваши догадки, не более. Поршни лить на кухне сложно, а для любого нормального производства в этом нет сложности. Я ставил турецкие поршни в мотор Мерседеса и все было в порядке, при том что цена ниже Mahle в 3 раза. Поэтому свет клином на Альмет не сошёлся, в мире полно заводов, которые могут делать нормальные поршни, в т.ч. и на Яву. Для этого и делаю обзор, и далее покажу как себя в работе покажут. Я не утверждаю ничего, я Вам показываю свой опыт
У колец этих через 500км зазор будет 5мм , поршни полная хрень , если зазор по юбке 5 соток , то они будут клинить, т.к сплав говно , делать надо больше зазор , чтоб звенела как колокол , тогда будет ездить норм, как у всех в деревнях у кого эти поршня , но есть и плюсы, коробочка красивая и сами красиво сделаны ) Люди дураки ,покупают альмет за такие деньги 😊
Отличный обзор. Я тоже заказал такие. На днях приходят. Взамен Ростовским.
Китай молодцы есть спрос и качество отличное
Эта риска для удержания смазки, а конусность зависит от сплава и его линейного расширения.
Поставил такие поршни уже на второй мотор 638 Явы , плавающая посадка пальца. Цена качество соответствует. Вес комплекта грамм в грамм.
плавающую посадку сами делали?
@@motobiglove нет, была такая, я поночалу засомневался, но рискнул. Пока все огонь
@@motobiglove палец заходит в поршень на холодную от небольшого усилия,
@@АлександрЕвсеенков-р1ъ да, это правильная посадка, у моих поршней вроде не лезут в холодные, попробую
Давольно не плохие пальцы ставил ЧССР плотно только на горячую штопора тоже свои ставил Китай Китаем но истоят не мало 👍👍👍
Мне сейчас собирают двигатель на ТММР целиндрах и поршнях..
Специалист по сборке сказал - что ни каких претензий по качеству пока нет.
Ну а как покажут себя в работе позже конечно же выложу видео
Как успехи?
@@alexmishin3219 Алекс - Доброго вам дня.. Все хорошо .. Движок собран... и работает отлично .. Жалоб и нареканий пока что нет..
Моторист - который собирал мне Мой движок это мой очень хороший знакомый .. Его кстати зовут Алекс - твой Тёска .. Так вот он человек с золотыми руками и сделал он все очень здорово .. и еще могу добавить целиндры ТММП - у него уже 2 года ходят и все отлично работает.. Каков будет мото ресурс пока не известно но в работе они не хуже чем родные от Чехии .
Ну а насчет ресурса - поживём увидим..
У меня есть 3д модели поршней альмет и формула сплава, есть связь с представителем тммп. Закину им файлы, может поправят геометрию.
В целом геометрия не плохая, только конус 4сотки, а не 3
@@motobiglove по этому делай ТЗ в юбке на сотку меньше.
Здравствуйте хорошеи поршни 500 км проехал проблем пока нет единственно замки смотреть нужно чтоб на окна не продали на это решаемо
Хорошо, спасибо, обязательно проверю замки
Если интересует могут подсказать как исправить проблему идея не моя просто чуть доработана
@@ОлегНиколаевич-л7е Конечно подскажите, если не затруднит. Ну полагаю просто пересверливаются отверстия в канавках колец под штифты. Прежние штифты зашлифовываются заподлицо
@@motobiglove Все именно так но сверлить нужно один и восемь сверлом на малых оборотах шуруповертом отверстия желательно не насквозь солить на фиксатор резьбы
Подходит штифты заклебки2 мм. или спица
Поршни 3 ремонта, 2500 км проехал, всё ок. У меня ещё из той партии, где маркировка на них нормальная (не A и B) и вроде как не похоже на то, что там вкрапления кремния. Может быть китайцы начали делать ещё лучше, интересно
От пальца да верха по сравнению с Альметом они ниже на 1,5 - 1 мм , короче при сборке в цилиндр они не доходят до мертвой точки
До ВМТ доходят, просто получается она у них ниже и степень сжатия должна стать ниже.
Акцентирую на этом внимание, спасибо!!
Обратил внимание на этот момент, не заметил что высота от пальца до донышка меньше. А вот расстояние между кольцами чуть отличается
Привет. А какие зазоры вам расточник делал под эти поршни? И от какого размера поршня "плясал"расточник..от днища поршня или от середины, а может от юбки?
Расточник сделал размеры как я ему сказал, без поршней. Поршни я промерил сам. Я ориентировался на размер D2 (это в районе пальца) +9соток к нему. Учитывая конусность поршней 4сотки, зазор по юбке получился 5соток. Цилиндры точили 58,50 и 58,51. Обзор и размеры поршней есть в видео
Ставил такие, понравились
Зазор обычный с цилиндром делать, не пухнут они?
@@motobiglove да 0.06
Добрый день, какой из них правы, а какой левый, перекрыл весь интернет и так и не нашел
Добрый!
на моих маркировка A и B
причем B оказался левым, А - правым
Самое верное решение - смотреть по совпадению окон
Добрый день! Не могу найти нигде где левый и правый.
Добрый день! Мои маркированы были как A и B.
Оказалось что B левый, А правый
@@motobiglove у меня тоже АВ сижу думаю куда какой тулить. Спасибо! А как вообще ходят?
Проверяйте по окнам в цилиндрах, должны совпадать.
Ходят нормально, я зазор 0,06 делал, аккуратно обкатывал до 500км (масло 1:25), с пробега 550км уже 100кмч на трассе попробовал. В целом работают, прихватов не было. На сегодня пробег км 800 уже, пока все устраивает!
@@motobiglove спасибо! Вобщем ставлю В слева А справа.
где заказывал не могу их найти
Раньше были на мото-сити.рф, пишите звоните туда
Делай в юбке 5 соток.
Я год назад такие брал за 1500 тысячи!
Ну все дорожает, что подклать, и вообще, они не везде продаются, видимо завозят небольшими партиями
@@motobiglove Да сейчас всё дорожает. Ну вообще это нормальные поршни,ходят они хорошо. Единственное что может понадобиться пересверлить стопора на кольцах, но это не сложно. Есть видео про это в ютубе,, мото доктор Башкирии ". Он переносил штифты на таких поршнях.
Здравствуйте можно ссылочку на продовца поршней, спасибо
Здравствуйте! Заказывал на сайте мото-сити.рф, они у них в каталоге указаны как поршни Evo
Добрый день а где заказывали
Добрый день! в комментариях уже писал, на мото-сити.рф
Они звенящие, и расширяются в два раза больше чем чешские
@@kalmar4444 Удивляют люди которые как будто молятся на священный Альмет и шины Барум, хотя другого даже в руки не брали.
@@kalmar4444 ты не чуди, я ставил эти поршни , это полная шляпа . На них можно ездить потихоньку на большом тепло зазоре,на 638 двигатель их лучше вообще не ставить
@@kalmar4444 тммр
Где можно заказать норму?
я заказывал эти на мото-сити.рф, спросите у них
подскажите, где такие купить?
мото-сити.рф, у них в каталоге они называются поршни Evo
Поршни сделаны хорошо, но штифты ставят сквозные и вылетают в мотор.
Вывод, даже альмет со сквозными штифтами не будет работать
На моих штифты не сквозные, нормально установлены
Запчасти все на Яву делают в Ижевске проверенная информация
Где конкретно, есть точные координаты? Что конкретно делают, какие запчасти?
Лучше бы подобрал бы ориченал б/у альмет под расточку
чем лучше?
сплав
как абазначается ремонтность па поршне чешском
не понял вопрос
на поршнях ТММП на донышке маркировка размера, например у меня 58,50
Дружище много ты отдал за них
Где дешевле? я не нашёл
Сплав не тот.Это металлургия и с кремнием сплав очень плохо льется.Не изучивши не стоит говорить что сплав хороший.
а Вы изучили сплав? есть результаты?
@@motobiglove читал что этот сплав тяжело отливается
@@АлександрПадуто-у7о ну а я где-то сказал утвердительно что сплав хороший? я говорю о вкраплениях как у Альмет, то что вижу глазами. Про качество сплава я нигде не утверждаю, только предполагаю.
Однако не понимаю, на основе чего Вы сделали вывод что "сплав не тот"?
@@motobiglove потому что хороший производитель на своей продукции ставит все необходимые маркировки.А для этого нужно хорошая литейка.Это касается всех новодельных поршней и на ижи и на восходы и прочие советские мотоциклы.А то все делают обзоры на поршня якобы Ростов Таганрог Или еще какие но все это Китай.Все производство у нас угробили.Поэтому под каким то видом типо российские и обзоры.Один Алмет в Чехии только качественные поршня делает.Хоть бы кто на ютубе показал эти заводы.Ни одного нет.
@@АлександрПадуто-у7о Это Ваши догадки, не более. Поршни лить на кухне сложно, а для любого нормального производства в этом нет сложности. Я ставил турецкие поршни в мотор Мерседеса и все было в порядке, при том что цена ниже Mahle в 3 раза. Поэтому свет клином на Альмет не сошёлся, в мире полно заводов, которые могут делать нормальные поршни, в т.ч. и на Яву.
Для этого и делаю обзор, и далее покажу как себя в работе покажут. Я не утверждаю ничего, я Вам показываю свой опыт
У колец этих через 500км зазор будет 5мм , поршни полная хрень , если зазор по юбке 5 соток , то они будут клинить, т.к сплав говно , делать надо больше зазор , чтоб звенела как колокол , тогда будет ездить норм, как у всех в деревнях у кого эти поршня , но есть и плюсы, коробочка красивая и сами красиво сделаны )
Люди дураки ,покупают альмет за такие деньги 😊
Откуда ты эту ересь взял? 3000км проехал, все нормально. Смотри плейлист по этим поршням
Поставил себе на 638 и единственный косяк в них это стрелки неправильные
Альмет Польша
Худшие поршни, есть ещё хуже ростовские
Никогда бы это говно не поставил лучше доплатить чем ставить эти блестящие поршни без кремния в сплаве, а его там нет судя по тому как блестят они
Во-первых они с вкраплениями, во вторых опыт эксплуатации показывает что поршни очень достойного качества