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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 2024年10月
出発地 : 徳島空港(RJOS/TKS) for 羽田
コールサイン : JAL456
使用機材 : Boeing B737-800
機体記号 : JA345J
スポット : 3
離陸滑走路 : RWY29
SID(標準計器出発方式) : HONMA TWO DEPARTURE
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/ rjsky_0722
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◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
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※主に受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #徳島空港
・画像出典 (一部加工して使用しています)
フライトレーダー24
鳥の種類まで報告出来ているって事は、コックピット周辺へのバードストライクだったのかなぁ？
(鳥の種類を伝えているのは、ダメージの規模や遺骸の回収の参考としてなのかな？)
トンビは可哀そうなんだけど避けないどころか近付いてくる習性だからなあ
私は米子空港でANAのB737−800で離陸の時にトンビと衝突してまだV-1までスピードがでていなかったのでエンジンリバースまでして緊急停止した事があります
コックピットにトンビが衝突してコックピットの窓が血まみれで到着ゲートまで引き返し2時間遅れで羽田空港に向け離陸しました
エンジンにトンビを吸い込まなくてよかったです🥴
どこにあたったんだろうね？
エンジンではなかったのかな？
計器類に異常もないって事は何処なんでしょうね。