STELS GUEPARD 850 ремонт лебедки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Квадро сервис по ремонту кадроциклов. Пишите звоните 8-925-260-88-19
Приветствую Вас друзья. При вскрытии лебедки оказалось что она полна грязи и воды, так же отклеились магниты и был люфт в подшипнике. Советую Вам время от времени поглядывать на свою лебедку.
Чтобы расположить магниты правильно, смотрите видео по этой ссылке • Video
Надеюсь это видео поможет Вам.
За 250 км владения предыдущего хозяина, лебёдка в аналогичном состоянии как на видео) полная воды, магнит отвалился правда только один... Ну для себя есть теперь опыт: отмыл, смазал, заменил подшипник на японческий .. трос на синтетику заменил.. лебёдка замурчала.
Странно ты как то начал лебедку разбирать, я у себя спереди откручивал ролики, потом 4 болта лебедки и вынимаю ее, а потом уже на столе разбирал, с магнитами у меня было тоже самое, я их потом приклеивал на стекольный герметик. А все крышки при сборке сажал на герметик, как показывает практика все эти резиновые колечки рано или поздно начинают пропускать воду и это не только на китайских лебедках, люди которые участвуют в трофи рейдах даже разбирают и промазывают именитые Варны и Супервинчи.
А эти колпачки с клем выкинь, от них толку никакого, они только собирают грязь которая не просыхает. При сборке клемы зачисть, прикрути и обмаж мовилем. И кстати я у себя промазал герметиком даже болты клемы которые в крышке, они там через пластиковые проставки заходят, там вода тоже может пройти.
И еще люди у которых та же проблема с магнитами, не забывайте их правильно вклеивать, как попало не пройдет, иначе лебедка будет мотать в пол силы или вообще не мотать.
Да, целиком её снять по факту проще, хотя возможно кому как! Интересует "свекольный герметик", что это?
@@user-vc6jn5gv2n
Стекольный, (это я отписался, сраный т9 исправляет слова) на который стекла у автомобилей приклеивают. Он когда высыхает становится как твёрдая резина, на эпоксидку тоже можно, просто у меня под рукой ее не было.
Да прикол в том что я не хотел ее вскрывать, хотел поменять большую переднюю втулку, а для этого хотел открутить часть лебедки в которой электромотор, а тут такая тема.
@@FREEZZED
Разбирай полностью для ревизии пойдёт посмотришь что в каком состоянии, ничего сложного там нет, тут в инете и про правильное расположение магнитов ролик есть и про детальную сборку редуктора.
Maxim Ostashov я посадил на эпоксидку, стекольный герметик тоже тема норм
Спасибо за такое видио я сам владею гепардом пробег 1200 км езжу по жёсткому бездорожью поломок нет вообще на ты только поменял масло и все все в идеале
Благодарю за хорошие отзывы ! Поддерживаю полностью до 3000 тоже только менял масло и даже намеков на поломки не было, после 3000 небольшие поломки незначительные но это вобще все мелочи
Шикардос👍👍👍
👍👍👍
Начали с того что будете менять Втулки! В итоге перетрясли лебедь))) жду видео инструкции как поменять верхние передние Втулки и просьба в тех. Видео говорить пробег.
Ок пробег напишу в описании. Пробег 3600. А там по втулке все просто. Скидываешь лебедку, откручиваешь болт во втулки и вынимаешь )
Ну не у всех родная лебедка, у меня runva стоит, так болты только после демонтажа лебедки можно вытащить, меня больше интересует размеры втулок и пальцев они на разных годах были разные. Если не затруднит ссылки на запчасти
Евгений Лобанов дело в том что мне втулки отдали знакомые ребята, которые поставили себе капролон, у них такой же гепард, я не знаю размер, просто поменял, встали как родные.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как ведет себя загермитезированная лебедка? Надёжно? Её ж не разберешь. Сейчас тоже перебираю, вот думаю, то-ли каждый раз после водных процедур разбирать, то-ли собрать на герметик. Но ведь все равно вода попадет. Проблема выбора. Посоветуйте.
Уважаемый автор! В связи с тем, что вы большой любитель глубокого погружения гепарда в воду, даю совет из практики: снять ЭУР и демонтировать хотябы нижний сальник на валу! Сами убедитесь в том, что внутри ЭУРа уже присутствует вода! Кстати сообщаю, что примерно с водой ЭУР проживёт у вас не более 3тыс/км! Цена вопроса нового ЭУР минимум 35000р. Поэтому, чтоб не «попасть» на деньги - проверьте ЭУР! Он также не любит погружения в воду!...
Станислав Понял, буду смотреть. Благодарю за совет. Даже не думал об этом.
Скажите у вас схема полной сборки есть на руках?
Я не заметил ,как собирал корпуса, барабан и корпус Эл. мотора, там есть соединительная втулка, которая соединяет их валы, так вот там есть пружина и тарельчатая шайба, вопрос в следующем, где стоит эта шайба под пружиной или над ней ( со стороны Эл. двигателя) , а то разобрал выпало все ,а как где что стояло не обратил внимания.
Константин Гурьянов блин уже сейчас не вспомню так брат, понял про что ты говоришь но уже точно не помню
@@FREEZZED понял, спасибочки за ответ. Тоже решил проверить что и как, а там нормуль все, так эта аказия выпала. Собрал под пружину поставил шайбу, вроде работает.
Вроде говорят, что магниты должны стоять на своих местах
Хорошее видео. Дружище, Как магниты располагать? Не работает ссылка под видео. У меня 1 магнит остался, 3 отвалились. На 2 которые отпали есть метка, вот только не соображу как и в какую сторону их поставить.
Эх блин, сейчас и не вспомню уже. Давно это было.
Не по теме, но спрошу! Кто как настраивал КПП на четкое включение, если это вообще реально?! Из прочитанного и просмотренного, понял что, у 90% стелсоводов, после переключения, нужно квадр немного качнуть, иначе недовключаются передачи. Пробовал переключать без рычага тяги это делать, один хер недовключает.
Александр Чистов я когда отдавал на ТО к дилеру еще летом то указал проблему с переключением, мне отрегулировали, все стало четко. Потом через пару тысяч опять началось, надо у них спросить как они настраивают
@@FREEZZED Задавал вопрос дилеру, ответ был таков : КПП без синхронизаторов и сцепления, по этому шестерни могут не до конца входить в зацеп.
@@user-vc6jn5gv2n Ну вобще я знаю на гепардах примерно человек 10 у всех такая тема. Похоже это норма )
@@FREEZZED видимо да, норма!
Ребят на брп для этого стоит специальное кольцо между тарелками ведущего вариатора, оно со временем стирает и происходит как у нас, нужно понять, если это кольцо к нам подходит (по идее должно) то можно просто заказать его и поставить протестить.
Привет, подскажи стоит брать Стелс 850 гепард какие плюсы и минусы, как по надёжности?
Ну ты глянь видосы у меня на кагале другие. По надежности все отлично, у меня только положительные отзывы об этом апнарате. Высокий, проходимый, мощьный, недорогой. Новый ходит спокойно 3-4 тысячи вобще без поломок, дальше по мелочи есть поломки как и у всех но это не критично все делается легко и недорого. А если ездить спокойно аккуратно и не засаживать его по жести то вобще ничего не будет ему.
@@FREEZZED понял, спасибо большое, лайк поставил
@@FREEZZED подскажи пожалуйста какой пробег на данный момент и что из поломок было самое дорогое и проблемное?
@@user-ru7ov1rf1t
Привет, у меня гепа 850-ка. Владею второй год. Брал новым пробег скоро 6000 км. На пробеге почти в 5 тыс. Сгорела обмотка статора. И еще не помню на каком пробеге начала подтекать помпе, заменил сальник и всп норм.
Многое зависит от того как ты будешь ездить а так ломается все , и поларисы и брп и гепарды и т.д.
@@maximostashov457 у тебя какого года гепард?