Здравствуйте, что скажете на счёт нивовского диска, корзины, первичного вала, визуально похожи, только на ниве - 200мм, на Фольксвагене - 215мм, может ли подойтит вал, выжимной от нивы на 1.6d t3
На Фольксвагене на разные модели ставили разные детали. В своё время на фан клубе обсуждались альтернативы и без индивидуальной подгонки ничего не подходило.
сцепление подбирается по модели двигателя и году выпуска. 1,9 карбюратор можно брать DG вроде 2,1 DJ точно не помню, а каталожный номер по экзисту, плюс там аналоги, всё равно заказывать в магазине и проверять. оригинал будет стоить космос, аналоги можно найти бюджетней, но мне передние ступицы-тормозные диски на 88 год под плавающий супорт привозили три раза, первый раз привезли просто тормозные диски, второй раз под двухпоршневой супорт, и только с третьей попытки угадали. тоже самое может быть и со сцеплением.
Привет К сожалению сейчас я тебе ничего не скажу, многое забылось. зайди на сайт фанклуб фольксвагенбус, там в разделе по трансмиссии точно должен быть ответ на твой вопрос.
@@НиколайШамраев-т7ь вообще то маховики разделялись на дизельный и бензиновый, так же, как и корзинки сцепления. Диски сцепления диаметром, в зависимости от мощности двигателя. Причем от гольфа или пассата маховик с корзинкой не подходят.
у аппазитного движка шли 2 варианта сцепления как и маховика, а именно 215 мм и 228 мм как на дизельном. так что с размером можно обмануться, сам попадал 2 раза.в итоге имею 2 маховика под разные к- ты сцепа.
SaniaT3 у меня DF паразит 83г\в,2.5года пытаюсь владеть, серьёзных проблем небыло, один раз кольца кидали и вот сцепление полетело и малость коробка( вилка 3,4),вот прям на днях, всё остальное расходники и то не часто
После того, как поставил вместо DG 1,9 литра пассатовский RP 1,8 литра, о том что на бусе есть двигатель, знаю только по тому, что двигатель есть. скатал уже 2 комплекта летней резины, по пробегу не скажу, спидометр километры неправильно считает. Родной паразит поставлю только под угрозой лишения прав!!!!!
1. никаких проставок не надо. 2. RP по сути имеет такой же картер и коленвал, как дизельный 1,6 на бусе, но с гольфовским общего только блок и коленвал, ну и голова. от сюда от дизельного буса -колокол, -стартер, - желательно кусок первичного вала, - сцепление в сборе (маховик, корзина, сам диск) -выпускной коллектор, но желательно коллектор от гольфа, чтобы труба на защёлках ставилась, ну и выпуск с нуля варить. -дизельный поддон, но можно и как Андрей (РЕКЛАМА) на фан клубе сваять поддон из гольфовского, сам наверно также переделывать буду. -маслозаборник от дизеля. -ну и патрубки охлаждения от дизеля. -продольные лыжи на кузов от дизеля и сами опоры на двигатель от дизеля. Вроде всё, я покупал донора дизельного, с мёртвым движком, по деньгам дешевле вышло. рядка ставится как дизель, заходи на Фанклуб фольксваген бус, там всё есть. fanclub-vw-bus.ru
Подскажите пожалуйста как зажигание выставить правильно на движке и на аппаратуре первый раз столкнулся ремень порвала !!! У меня т3 дизель 1.6 меток не магу найти !!!))
+Николай Сысоев заходи на форум fanclub-vw-bus.ru/forum/index.php?sid=2dcb198bf06839638763ac7e12c1695b там всё есть, я не дизелист, зажигание на дизеле ставил, там просто так не объяснить, метка только одна на корзине сцепления.
Здравствуйте, что скажете на счёт нивовского диска, корзины, первичного вала, визуально похожи, только на ниве - 200мм, на Фольксвагене - 215мм, может ли подойтит вал, выжимной от нивы на 1.6d t3
На Фольксвагене на разные модели ставили разные детали. В своё время на фан клубе обсуждались альтернативы и без индивидуальной подгонки ничего не подходило.
Здравствуйте. Видел ваше видео про сцепление т3 .не подскажите каталожный номер комплекта сцепления диаметр 215 диска.аппозит.
сцепление подбирается по модели двигателя и году выпуска. 1,9 карбюратор можно брать DG вроде 2,1 DJ точно не помню, а каталожный номер по экзисту, плюс там аналоги, всё равно заказывать в магазине и проверять. оригинал будет стоить космос, аналоги можно найти бюджетней, но мне передние ступицы-тормозные диски на 88 год под плавающий супорт привозили три раза, первый раз привезли просто тормозные диски, второй раз под двухпоршневой супорт, и только с третьей попытки угадали. тоже самое может быть и со сцеплением.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой маховик подойдёт в старую кпп фольксваген т3?
Привет
К сожалению сейчас я тебе ничего не скажу, многое забылось. зайди на сайт фанклуб фольксвагенбус, там в разделе по трансмиссии точно должен быть ответ на твой вопрос.
@@НиколайШамраев-т7ь вообще то маховики разделялись на дизельный и бензиновый, так же, как и корзинки сцепления. Диски сцепления диаметром, в зависимости от мощности двигателя. Причем от гольфа или пассата маховик с корзинкой не подходят.
у аппазитного движка шли 2 варианта сцепления как и маховика, а именно 215 мм и 228 мм как на дизельном. так что с размером можно обмануться, сам попадал 2 раза.в итоге имею 2 маховика под разные к- ты сцепа.
Спасибо за информацию, мне немного проще, у меня паразиты DG у них мощность одинаковая, по тому и сцепления одинаковые.
там наверно 228 на 2,1 идут???
SaniaT3 у меня DF паразит 83г\в,2.5года пытаюсь владеть, серьёзных проблем небыло, один раз кольца кидали и вот сцепление полетело и малость коробка( вилка 3,4),вот прям на днях, всё остальное расходники и то не часто
После того, как поставил вместо DG 1,9 литра пассатовский RP 1,8 литра, о том что на бусе есть двигатель, знаю только по тому, что двигатель есть.
скатал уже 2 комплекта летней резины, по пробегу не скажу, спидометр километры неправильно считает.
Родной паразит поставлю только под угрозой лишения прав!!!!!
SaniaT3 для замены на rp двигатель нужны лапа, дизельный колокол, поддон и проставка?ставился под углом?
1. никаких проставок не надо.
2. RP по сути имеет такой же картер и коленвал, как дизельный 1,6 на бусе, но с гольфовским общего только блок и коленвал, ну и голова.
от сюда от дизельного буса
-колокол,
-стартер,
- желательно кусок первичного вала,
- сцепление в сборе (маховик, корзина, сам диск)
-выпускной коллектор, но желательно коллектор от гольфа, чтобы труба на защёлках ставилась, ну и выпуск с нуля варить.
-дизельный поддон, но можно и как Андрей (РЕКЛАМА) на фан клубе сваять поддон из гольфовского, сам наверно также переделывать буду.
-маслозаборник от дизеля.
-ну и патрубки охлаждения от дизеля.
-продольные лыжи на кузов от дизеля и сами опоры на двигатель от дизеля.
Вроде всё, я покупал донора дизельного, с мёртвым движком, по деньгам дешевле вышло.
рядка ставится как дизель, заходи на Фанклуб фольксваген бус, там всё есть.
fanclub-vw-bus.ru
Подскажите пожалуйста как зажигание выставить правильно на движке и на аппаратуре первый раз столкнулся ремень порвала !!! У меня т3 дизель 1.6 меток не магу найти !!!))
+Николай Сысоев
заходи на форум
fanclub-vw-bus.ru/forum/index.php?sid=2dcb198bf06839638763ac7e12c1695b там всё есть, я не дизелист, зажигание на дизеле ставил, там просто так не объяснить, метка только одна на корзине сцепления.
Спасибо