Eu sou usuário HONDA há 23 anos! Até Dez/2021 tinha um CITY EXL 2021, que já vendi. A evolução do New City é excelente. Já encomendei o meu que, espero, chegue até o final deste mês.
Tive um City 2014/2014 de primeira geração. Único defeito: bateria de 38 A pifou 2 vezes sem dar aviso prévio, mas a primeira geração tinha freio a disco nas 4 rodas. A Honda para carro de catalogo de país emergente sempre dá 3 passos para frente e um para trás, mas em 114 mil km nunca troquei as pastilhas de disco traseiras. Se quer Honda barato vai comprar motocicleta, os carros são mais caros mas valem a pena se vc quer um veículo que dure muito e que tenha revenda garantida. Ótima matéria, parabéns!
Análise bastante lúcida e sincera! Consigo concluir que é um bom produto Honda, que aparenta ter a qualidade Global que não é tão comum de se ver nos carros de entrada do nosso mercado, é um Honda de entrada com qualidade Global, e isso é bom. Até paga-se caro, como acontece com todos os outros carros novos disponíveis a venda, mas ao menos consigo enxergar que o novo City entrega muita qualidade pelo preço e pela categoria a qual pertence, é razoavelmente completo apesar de umas mancadas aqui e ali. O novo City, na minha opinião, é um robusto competidor contra seu rival nipônico direto, o Yaris, e mesmo sendo Toyoteiro admito que o novo City ultrapassa o Yaris em vários aspectos; Apesar de usar a solução antiga do motor aspirado, é um rival bastante competente dos seus outros oponentes da categoria (Virtus, Cronos, novo Versa). Acho que faltou uma versão híbrida mista, assim como seu irmão bem maior Accord, mas creio que seja questão de tempo até que chegue ao mercado.
Quando o vi exposto, nem tinha pesquisado sobre, vendo a quantidade de itens, nem parecia Honda dessa categoria, acabaram convencendo na venda. Já o antigo, baixa quilometragem, ficou 1 dia no pátio e foi-se também.
Ficou bonito e econômico. Não vai substituir o Civic, mas vai vender bem sim. A confiabilidade da Honda junto com a baixa manutenção é sensacional. Mas sempre tem as mancadas como o Emílio falou.
Bom vídeo, realmente um bom carro com um preço elevado, comprometendo o custo benefício. Fiz essa análise na semana passada e optei por um Yaris SD XS de 105.000 já na nova versão com 7 airbags e sensor de colisão e saída de faixa. O City oferece mais, mas não justifica o preço. Nesse valor teria comprado um Creta Limited. Aproveito e deixo o pedido para testar o Yaris remodelado, principalmente na versão XS que faz mais sentido no custo benefício.
Viva, aqui é turbo, com carregador por indução, acredito que é uma estratégia para ir aumentando os equipamentos ai com o passar dos anos para dar sensação de novidade para o consumidor. Abraços de Moçambique!
Show Emílio obrigado por mais um teste!! Gostei do design, mais ainda do consumo, daria nota inferior ao acabamento, acho impressionante o quanto as marcas são teimosas em seguir com "erros" bizarros como estes braços no porta malas (vivi isso no Civic em 2008 ainda hj carro 0km é entregue assim..... Modo geral lamento pela supervalorizacao que a marca atribui à seus produtos e em razão disso tenho dúvidas se um dia voltarei à família Honda. ABRAÇOS!!
Cara adoro meu City Touring… Não sei não me ligo nesse monte de detalhe ele anda pega estrada segue econômico em tudo silencioso e não ligo pra nada desses detalhes que “pelo preço deveria ter”. É um baita carro e não é fácil se abraçar num corolla assim não pelo menos na minha realidade financeira foi um sonho realizado com sucesso e por enquanto ainda é 2024 não tenho o que reclamar mesmo. Não preciso de mil USB’s de tal potência tela de não sei quantas polegadas… tive Palio Adventure ai fui pro Sandero 1.6 daí pra Duster e agora pra esse e na boa não me arrependo nada! Quem sentar e dirigir vai sentir que é um carro muito legal!
@@absolutbeastt início de 2017 comprei um creta privilege zero por 105 mil reais hoje a versão ultimate que o representa passa dos 160 mil reais. Quem teve ganho real de 60% em 5 anos ?
Acho interessante as análises feitas não só por esse canal em relação ao disco na traseira. Falo por experiência de sair de um city 2014 com eles e ir para um 2019 sem eles, a frenagem é a mesma para o tipo de uso que esse carro se propõe. No entanto ninguém reclama sobre um item que anos atrás era opcional e virou de série e hoje não se vê em carros bem mais caros que é o para brisa degradê, que para mim é um senhor conforto visual em dias de sol
O Honda City de modelo anterior tinha um grande defeito que é a frente muito baixa, com dificuldade e desconforto para passar em valetas. Nesse teste não vi o veículo passar em local com valeta, ao mesmo tempo em que o Emílio Camanzi nada mencionou sobre isso. Gostaria de informação sobre isso.
Kk Mais 20k compra corola. Vai lá tenta comprar! Se pensar assim mais 30k compra o cros, mais 50k compra o jeep. Se já está difícil junta 130k fora ipva, seguro etc. Imagina ficar incrementando
@@floripraias2345 oi como está sua opinião hoje desse carro? Precisando trocar a minha bomba do Compass e quero mudar para uma marca mais confiável, achei lindo esse carro…ainda recomenda? Não aguento mais gastar com defeitos mecânicos 😤
Melhorou em relação ao city antigo, mas nunca capaz de substituir o Civic. Possui a confiança e credibilidade de um Honda. Mas pelo preço, deveria ter tido um acabamento melhor e com mais itens de série e opcionais.
@YAKUMO RAN mas é qualquer carro.. Onix P2 tá 100k, o Gol podrão automatico 90k. e ai muitos estão usando desse artificio pra achar q tá certo pagar 100k num City.. kkk tá tudo errado.
Aos 3:44 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 519 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas.
Sou proprietário new civic lxs 2009 automático cor dourado, civic é civic Agora que este city ficou top tecnológico economico espaçoso seguro e bonito sem sombra de dúvida
Fui ver ao vivo achando que estaria muito diferente e chegaria mais próximo do Civic, mas sem chance. É um City como sempre, mais moderno só. Essa mesma coisa láaaaa na Índia custa 107 mil reais mais ou menos o modelo top...Detalhe!!! vem com teto solar e estepe tamanho original. Brasileiro merece mesmo se lascar.
Os impostos na Índia são mais baratos pra carro 0km e o Brasil um dos mais caros do mundo. A Índia é um dos países que cobram um dos impostos mais baixos do mundo
@@Marcio-eu3tp Cada país tem seus próprios parâmetros. O que faz o preço ser mais elevado são dois fatores. 1- a cotação da moeda em relação ao dólar, praticamente todas as compras internacionais são lastreadas em dólares. 2 - A incidência de impostos sobre o produto, em caso de carros.. No Brasil fica entre 48,2% e 58,8%! na Argentina são 21%, nos EUA 7,5%.. Chile 19% Ou um carro de 100 mil reais, com impostos chega a 158,800 reais no Brasil. Esse mesmo carro na Argentina seria 121 mil reais com impostos Ou seja aqui no Brasil esse mesmo carro fica 37.800 mais caro só de impostos a mais que na Argentina
@@Marcio-eu3tp Você quer falar do custo Brasil é isso? Seja mais claro e específico!! O Brasil tem o iPhone mais caro do mundo, o Big Mac mais caro e adivinha?! O Brasil tem um dos impostos mais altos do mundo!! Grande parte dos preços altos no Brasil são reflexo dos impostos e inflação. Basta ver os combustíveis, o Brasil levando em consideração o salário mínimo e o preço do combustível. Aqui é um dos países mais caros pra se abastecer um carro
Comprei um EXL no lançamento e posso dizer que me atende em conforto e economia. Porém tive um problema no sistema de direção com 1800 km. Ao esterçar o volante em saída de sinal faz estalos, ou ao sair depois com o carro estacionado. A Honda trocou a caixa de direção e o barulho voltou depois de duas semanas. No momento estou aguardando um novo posicionamento da montadora junto a concessionária. Se alguém tem algum Honda vejam se esses barulhos acontecem.
Boa apresentação. O carro ficou show. Motor mais forte (na gasolina, que hj é a realidade brasileira, tem 10 CV a mais que os concorrentes turbo), confiável e super econômico. Em termos tecnológicos (ACC, Desvio de faixa, frenagem autônoma, ponto cego, etc) está imbatível para a categoria. Em preços bate com o Virtus. Enfim, a Honda caprichou no City.
típico comentário de fanboy de marca, pelo preço vai vender muito pouco, toda a concorrência vai continuar vendendo muito mais, são mais baratos, andam mais, consomem menos e tem mais equipamentos, vamos ver quanto tempo dura esse city no nosso mercado.
@@tntrafael depois de ver como o pessoal se humilha nas css pra comprar esses carros, e de constatar que existe vida fora da Honda, dificilmente eu compro um carro desses por esse preço. A arrogância dos vendedores uma vez me fez cruzar a avenida e entrar na Nissan, onde fui muito bem recebido e comprei um Versa, que me deu só alegrias em 6 anos, até ser levado por amigos do alheio.
Porque você é um cara lúcido e não um idiota, que paga pau pra marcas e não para um produto em si. Tem imbecil que se pegar uma Brasília 76 e colocar o emblema da Honda ou Toyota, vai dizer que é o melhor do mundo.
Troquei de carro nesse fim de ano. Cogitei a compra do New City, mas devido a demora optei por outro carro. Com esse vídeo constatei que fiz um bom negócio.
Vejo que as Montadoras estão fazendo um esforço pra entregar o melhor possível com a defasagem cambial que sofre o Brasil. Continuar assim, vamos chegar as diferenças automobilística dos anos 80 início dos anos 90.
O city é ótimo, mas pecou e mto com cinto de segurança.. não tem ajuste de altura de cinto, então se vc é mto alto ou baixinho o cinto vai incomodar e mto pq faz pressão no ombro. Além disso o cinto entra na lateral do banco e para quem tem o quadril maior fica bem incômodo pq aperta. A parte de tecnologia é fantástica!
@@rysthersoares7363 não necessariamente. tive o cobalt ltz 13/13, e nos 4anos e 140mil km que o usei, o painel tinha a mesma aparencia de quando 0km e nenhum ruído. E aqui no DF, é conhecido por ser um local de péssimo pavimento. se for bem construído, como aparenta ser, vai durar bastante
Boa noite Camanzi, o que vc acha do aditivo de motor MILITEC 1( CONDICIONADOR SINTÉTICO DE METAIS ). Será que o produto entrega o que preconiza nos folders e panfletos?
Só não foi criticado o único ponto polêmico do carro: a baixa altura em relação ao solo (principalmente da frente) que faz o modelo raspar a frente com muita frequência, principalmente em estradas e ruas ruins e cheias de obstáculos.
CTz é um grande problema, mas e a segurança, ele tem freio a tambor, pqp. é uma falta de respeito da honda com a segurança do brasileiro e sua família !
@@mauricioleonardo5871 infelizmente muitos comentários elogiando o carro pela beleza e a Honda ainda vai vender muito fazendo os brasileiros de trouxas.
@@mauricioleonardo5871 ahh rs.. toyota vendendo muito bem o Cross.. kkk então tá tudo certo, enquanto tive trouxas comprando de boa.. diminui a qualidade aumenta o preço.
Peguei o new city Ex 2022 no final de maio e com menos de 2000km o barulho na caixa de direção apareceu, agora com 3800km o barulho tá irritante! Levei na concessionária que analisou por duas vezes e mandou diagnóstico para montadora que alega ser característico do carro! Pelo amor né? Sempre tive Honda e nunca tive esse problema! Não sou obrigada a conviver com esse barulho e aceitar que é normal! Honda pecou demais na qualidade das peças e só focou em tecnologia! Segurança e conforto pra quem ama a marca são importantes tbm!
Você pode apertar um botão na alavanca esquerda que aciona e desaciona a câmera. De qualquer jeito some a imagem do mapa, mas apertando o botão a imagem volta mais rápido
Grande Emílio seu canal é top tudo top a melhor explicação do planeta ele tem a mesma função do Hb20 que até 40 km para quando tem um carro a frente evitando batidas ? abraços
Só não entendo o fato de entrar no site da Honda e um City com motor 1.5 sem turbo ter pacote de revisões somadas mais caro que o do Civic que é um carro superior. Isso é ridículo por parte da Honda.
Ótimo vídeo. É certo q teve uma evolução, mas pelo preço e pela intenção em substituir o Civic, devia incorporar freio eletrônico de estacionamento e freio a disco nas 4 rodas. Abs
Convertendo o valor desse carro em dólares ele custa 23.102 (cotação 04/02/2022) no site da Honda dos Estados Unidos o Civic LX está 22.350 dólares, o Civic Sport 22.750 dólares. É um absurdo o que essas montadoras ganham aqui no Brasil. Essa de custo Brasil impostos, etc é só blá, blá para o brasileiro se conformar e pagar um Civic e levar um City.
É o japa japezando ou seja para cada item de melhora qualitativa o preço aumenta o equivalente a dez itens e a exceção é apenas para o primeiro mundo onde se houver delírio no preço o homem culto de tais sociedades não o compra. Só cometi o equívoco de embarcar na canoa furada nipônica através da Nissan e ainda assim em um tempo que vendia por aqui alguns modelos com preço honesto, então não sou japaboy e veículos de tal origem não fazem minha cabeça e este City em particular, sem motor, sem transmissão, sem suspensão, sem freio e de design apenas sofrível, jamais iria depreciar minha garagem.
Boa Tarde Sr Emilio, tudo bem, Comprei um Honda City 2023 sedan EXL, estou achando meio Estranho porque toda vez que pego uma Decida a Rotaçao vai la em Cima chegando a 3.000 mil giros com o Carro a 50 por Hora , nisso o CVT começa a Gritar , Gostaria de Saber se isso é Normal vi o SR pegar uma Decida , o Carro é muito Confortavel porem estou Preucupado neste Requisito ?
@@samuelhenriquedesouza2577 você já deve ter descoberto, mas é absolutamente normal. O câmbio CVT entende que você está em uma descida e usa a rotação mais alta como freio motor. Para evitar isso, use as trocas manuais.
Excelente carro, já estou no terceiro. Porém, ainda pecam na altura (e não é por falta de reclamação). Deveria ser mais alto, raspa em qualquer buraco ou ondulação (ainda mais nessas estradas do RS).
O carro melhorou muito, além de está bem mais bonito. Agora com custo benefício de 6 penso que seja uma nota muito baixa para jogar o suado dinheiro de cada dia....
Cara se as versões sedã já estão nesse preço imagine a Hatch tem de vir nos mesmos preços de polo e onix caso o contrário ficará pra trás, se bem que já esta pra trás até mesmo dos seus rivais de casa japoneses como o Yaris sedan que passou por uma renovação de meia vida mas o pacote toyota sense vem desde a versão intermédiaria que acaba dando um pouquinho de vantagem em relação ao city que vem só na versão topo, e ao versa, sinto muito honda por 12 mil reais a menos seria caro ainda, mas com preços praticados pelos seus rivais diretos, por isso o Onix Plus Vai continuar nadando de braçadas no segmento.
Preço surreal! Não consigo normalizar um sedã compacto custando o mesmo do Civic Touring quando lançou. Sei que o tempo passou, mas esse lançamento não vale a pena o custo-benefício
Fiz o teste drive, mas não gostei dos aros e também achei que a zuada do motor, invadiu a cabine ao acelerar. O motor melhorou um pouquinho na potência, mas ainda peca no torque, ou seja, vc acelera bastante para poder entrar as marchas.
Eu sou usuário HONDA há 23 anos! Até Dez/2021 tinha um CITY EXL 2021, que já vendi. A evolução do New City é excelente. Já encomendei o meu que, espero, chegue até o final deste mês.
Eai...já tá c o carro? Que versão vc pegou? O que vc diz do consumo na cidade?
Fala um pouco dele pra nós...
me da uma nostalgia incrível ver o Emilio, me lembro quando era criança não perdia uma edição do vrumm, vc é referencia em analise de veículos!!!!!!
Tive um City 2014/2014 de primeira geração. Único defeito: bateria de 38 A pifou 2 vezes sem dar aviso prévio, mas a primeira geração tinha freio a disco nas 4 rodas. A Honda para carro de catalogo de país emergente sempre dá 3 passos para frente e um para trás, mas em 114 mil km nunca troquei as pastilhas de disco traseiras. Se quer Honda barato vai comprar motocicleta, os carros são mais caros mas valem a pena se vc quer um veículo que dure muito e que tenha revenda garantida. Ótima matéria, parabéns!
Análise bastante lúcida e sincera!
Consigo concluir que é um bom produto Honda, que aparenta ter a qualidade Global que não é tão comum de se ver nos carros de entrada do nosso mercado, é um Honda de entrada com qualidade Global, e isso é bom. Até paga-se caro, como acontece com todos os outros carros novos disponíveis a venda, mas ao menos consigo enxergar que o novo City entrega muita qualidade pelo preço e pela categoria a qual pertence, é razoavelmente completo apesar de umas mancadas aqui e ali.
O novo City, na minha opinião, é um robusto competidor contra seu rival nipônico direto, o Yaris, e mesmo sendo Toyoteiro admito que o novo City ultrapassa o Yaris em vários aspectos; Apesar de usar a solução antiga do motor aspirado, é um rival bastante competente dos seus outros oponentes da categoria (Virtus, Cronos, novo Versa).
Acho que faltou uma versão híbrida mista, assim como seu irmão bem maior Accord, mas creio que seja questão de tempo até que chegue ao mercado.
Quando o vi exposto, nem tinha pesquisado sobre, vendo a quantidade de itens, nem parecia Honda dessa categoria, acabaram convencendo na venda. Já o antigo, baixa quilometragem, ficou 1 dia no pátio e foi-se também.
Ficou bonito e econômico. Não vai substituir o Civic, mas vai vender bem sim. A confiabilidade da Honda junto com a baixa manutenção é sensacional. Mas sempre tem as mancadas como o Emílio falou.
Bom vídeo, realmente um bom carro com um preço elevado, comprometendo o custo benefício. Fiz essa análise na semana passada e optei por um Yaris SD XS de 105.000 já na nova versão com 7 airbags e sensor de colisão e saída de faixa. O City oferece mais, mas não justifica o preço. Nesse valor teria comprado um Creta Limited. Aproveito e deixo o pedido para testar o Yaris remodelado, principalmente na versão XS que faz mais sentido no custo benefício.
Quem tem honda não compra custo benefício.
Yaris é um ótimo carro mas muito feio 😅
Parabéns, Emilio! Lembro das manhãs no SBT, acordava bem cedo para assistir o seu programa. Desejo muito sucesso para você!
Melhor carro do mercado visto que vem cá m injeção direta 20 km com 1 litro de gasolina a 100 km na via
Viva, aqui é turbo, com carregador por indução, acredito que é uma estratégia para ir aumentando os equipamentos ai com o passar dos anos para dar sensação de novidade para o consumidor. Abraços de Moçambique!
Turbo dá problema com o tempo e ainda mais com a gasolina porca que temos no Brasil. Abraços de Recife!
@@marcelos.8442 Com o tempo, mas para o primeiro dono que irá pagar mais de 120 mil isso é irrelevante.
@@marcelos.8442 E verdade, estamos juntos...
Olha aí o Luís de Moçambique. Grande abraço.
@@hugodutra7179 Estamos juntos.
Show Emílio obrigado por mais um teste!! Gostei do design, mais ainda do consumo, daria nota inferior ao acabamento, acho impressionante o quanto as marcas são teimosas em seguir com "erros" bizarros como estes braços no porta malas (vivi isso no Civic em 2008 ainda hj carro 0km é entregue assim..... Modo geral lamento pela supervalorizacao que a marca atribui à seus produtos e em razão disso tenho dúvidas se um dia voltarei à família Honda.
ABRAÇOS!!
Comprei um Honda city essa semana ,tô satisfeito. Um excelente carro
Cara adoro meu City Touring…
Não sei não me ligo nesse monte de detalhe ele anda pega estrada segue econômico em tudo silencioso e não ligo pra nada desses detalhes que “pelo preço deveria ter”.
É um baita carro e não é fácil se abraçar num corolla assim não pelo menos na minha realidade financeira foi um sonho realizado com sucesso e por enquanto ainda é 2024 não tenho o que reclamar mesmo. Não preciso de mil USB’s de tal potência tela de não sei quantas polegadas… tive Palio Adventure ai fui pro Sandero 1.6 daí pra Duster e agora pra esse e na boa não me arrependo nada!
Quem sentar e dirigir vai sentir que é um carro muito legal!
Gzuiz 123mil... é o Civic???infelizmente preços de carros no Brasil ... Sem comentários!! Parabéns Camanzi videos sempre top !!!
Se fosse só os carros ainda era bom. Tá brabo até pra comer !!
Está o mesmo valor do Virtus Highline
Inflação, desvalorização do Real e câmbio Real-Dólar desfavorável para nós justificam esse preço, mas é uma tristeza mesmo.
Pelo que eu me lembro, 2 anos atrás (ou um pouco +) o preço do civic era 120 mil, o do corolla tbm...
@@absolutbeastt início de 2017 comprei um creta privilege zero por 105 mil reais hoje a versão ultimate que o representa passa dos 160 mil reais. Quem teve ganho real de 60% em 5 anos ?
Parabéns pelo vídeo. Agora se ninguém comprar quero ver a Honda não abaixar o valor é um absurdo pelo que cobra...
Acho interessante as análises feitas não só por esse canal em relação ao disco na traseira. Falo por experiência de sair de um city 2014 com eles e ir para um 2019 sem eles, a frenagem é a mesma para o tipo de uso que esse carro se propõe. No entanto ninguém reclama sobre um item que anos atrás era opcional e virou de série e hoje não se vê em carros bem mais caros que é o para brisa degradê, que para mim é um senhor conforto visual em dias de sol
O Honda City de modelo anterior tinha um grande defeito que é a frente muito baixa, com dificuldade e desconforto para passar em valetas. Nesse teste não vi o veículo passar em local com valeta, ao mesmo tempo em que o Emílio Camanzi nada mencionou sobre isso. Gostaria de informação sobre isso.
Ótimo vídeo, esse novo City vai vender bastante Corolla...
A melhor!
A Honda só facilitou a vida do Corolla
Pensei a mesma coisa!!! Por pouco mais de 20k, leva o corolla.
Kk
Mais 20k compra corola. Vai lá tenta comprar!
Se pensar assim mais 30k compra o cros, mais 50k compra o jeep.
Se já está difícil junta 130k fora ipva, seguro etc. Imagina ficar incrementando
Exatamente
Mister voltando com tudo nos testes 👍
Isso aí!
Comprei um 2023. Está fazendo 10,7 km/l no etanol na cidade com o ar ligado direto. Acho bom.
@@floripraias2345 oi como está sua opinião hoje desse carro? Precisando trocar a minha bomba do Compass e quero mudar para uma marca mais confiável, achei lindo esse carro…ainda recomenda? Não aguento mais gastar com defeitos mecânicos 😤
Melhorou em relação ao city antigo, mas nunca capaz de substituir o Civic. Possui a confiança e credibilidade de um Honda. Mas pelo preço, deveria ter tido um acabamento melhor e com mais itens de série e opcionais.
Ficou muito lindo
Os pneus parecem ser pequenos para o carro!
lindo é o preço e terá gente comprando.
@YAKUMO RAN mas é qualquer carro.. Onix P2 tá 100k, o Gol podrão automatico 90k. e ai muitos estão usando desse artificio pra achar q tá certo pagar 100k num City.. kkk tá tudo errado.
Sempre muito direto e preciso em suas análises.
Sou seu fã.
Aos 3:44 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 519 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas.
Como sempre... Lucidez e profissionalismo!!!
Sobre o carro?
Ficou bom... muito bom... mas pelo preço... sente-se que faltou àquele algo mais.
Carro muito bom.
Preço absurdo.
Sou proprietário new civic lxs 2009 automático cor dourado, civic é civic
Agora que este city ficou top tecnológico economico espaçoso seguro e bonito sem sombra de dúvida
Fui ver ao vivo achando que estaria muito diferente e chegaria mais próximo do Civic, mas sem chance. É um City como sempre, mais moderno só. Essa mesma coisa láaaaa na Índia custa 107 mil reais mais ou menos o modelo top...Detalhe!!! vem com teto solar e estepe tamanho original. Brasileiro merece mesmo se lascar.
Os impostos na Índia são mais baratos pra carro 0km e o Brasil um dos mais caros do mundo.
A Índia é um dos países que cobram um dos impostos mais baixos do mundo
@@NethanaelGama tá bom...e todos os outros países, como fica? Países aqui do lado mesmo, não precisamos ir muito longe.
@@Marcio-eu3tp Cada país tem seus próprios parâmetros. O que faz o preço ser mais elevado são dois fatores.
1- a cotação da moeda em relação ao dólar, praticamente todas as compras internacionais são lastreadas em dólares.
2 - A incidência de impostos sobre o produto, em caso de carros.. No Brasil fica entre 48,2% e 58,8%! na Argentina são 21%, nos EUA 7,5%.. Chile 19%
Ou um carro de 100 mil reais, com impostos chega a 158,800 reais no Brasil.
Esse mesmo carro na Argentina seria 121 mil reais com impostos
Ou seja aqui no Brasil esse mesmo carro fica 37.800 mais caro só de impostos a mais que na Argentina
@@NethanaelGama Certo, pegando como base a sua explicação, explique agora o valor de um Big Mac no Brasil e em outros países por favor.
@@Marcio-eu3tp Você quer falar do custo Brasil é isso? Seja mais claro e específico!!
O Brasil tem o iPhone mais caro do mundo, o Big Mac mais caro e adivinha?! O Brasil tem um dos impostos mais altos do mundo!!
Grande parte dos preços altos no Brasil são reflexo dos impostos e inflação. Basta ver os combustíveis, o Brasil levando em consideração o salário mínimo e o preço do combustível. Aqui é um dos países mais caros pra se abastecer um carro
A câmera direita não é acionada só quando dá seta. Se apertar a alavanca da seta, a câmera funciona.
Comprei um EXL no lançamento e posso dizer que me atende em conforto e economia. Porém tive um problema no sistema de direção com 1800 km. Ao esterçar o volante em saída de sinal faz estalos, ou ao sair depois com o carro estacionado. A Honda trocou a caixa de direção e o barulho voltou depois de duas semanas. No momento estou aguardando um novo posicionamento da montadora junto a concessionária. Se alguém tem algum Honda vejam se esses barulhos acontecem.
Gosto muito dos seus vídeos! Seus comentários são muito honestos!!
Para variar, a melhor avalição da web! Emílio, como sempre, impecável! Forte abraço família Camanzi!
Melhor análise do Honda new city! Parabéns camanzi.
Boa apresentação. O carro ficou show. Motor mais forte (na gasolina, que hj é a realidade brasileira, tem 10 CV a mais que os concorrentes turbo), confiável e super econômico. Em termos tecnológicos (ACC, Desvio de faixa, frenagem autônoma, ponto cego, etc) está imbatível para a categoria. Em preços bate com o Virtus. Enfim, a Honda caprichou no City.
Vírtus são 20kgmf de torque. Esse aí mesmo com 6cv a mais não dá nem pro gasto. Além disso na linha 2023 o carro da Volks vai ganhar novos opcionais.
típico comentário de fanboy de marca, pelo preço vai vender muito pouco, toda a concorrência vai continuar vendendo muito mais, são mais baratos, andam mais, consomem menos e tem mais equipamentos, vamos ver quanto tempo dura esse city no nosso mercado.
@@tntrafael depois de ver como o pessoal se humilha nas css pra comprar esses carros, e de constatar que existe vida fora da Honda, dificilmente eu compro um carro desses por esse preço. A arrogância dos vendedores uma vez me fez cruzar a avenida e entrar na Nissan, onde fui muito bem recebido e comprei um Versa, que me deu só alegrias em 6 anos, até ser levado por amigos do alheio.
Já chego dando like!!!
Grande avaliação! muito bom o video. Foi o suficiente para embasar a minha decisão de não considerá-lo para compra futura.
Porque você é um cara lúcido e não um idiota, que paga pau pra marcas e não para um produto em si. Tem imbecil que se pegar uma Brasília 76 e colocar o emblema da Honda ou Toyota, vai dizer que é o melhor do mundo.
@@claudiolmsouza kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns Emílio pelo documentário, simples e objetivo. Muito bom!
Troquei de carro nesse fim de ano. Cogitei a compra do New City, mas devido a demora optei por outro carro. Com esse vídeo constatei que fiz um bom negócio.
Bela avaliação, Nunca irá subistituir o Civic Touring
Vejo que as Montadoras estão fazendo um esforço pra entregar o melhor possível com a defasagem cambial que sofre o Brasil. Continuar assim, vamos chegar as diferenças automobilística dos anos 80 início dos anos 90.
O city é ótimo, mas pecou e mto com cinto de segurança.. não tem ajuste de altura de cinto, então se vc é mto alto ou baixinho o cinto vai incomodar e mto pq faz pressão no ombro. Além disso o cinto entra na lateral do banco e para quem tem o quadril maior fica bem incômodo pq aperta. A parte de tecnologia é fantástica!
Emílio me dá uma dica, é melhor eu comprar um Gol 2017 ou uma Strada cabine dupla 2014?
Acredito que o City veio pra encerrar a produção de sedans pela Honda no Brasil. Em um curto período deve sair de linha.
Qual seria a melhor compra entre este city e o arrizo 6pro ?
Cara o fato do painel ser de plástico duro não me incomoda
O que me incomoda é o preço dessa nave maravilhosa
Com o tempo esse plástico duro vai fazer barulho incomodo... Esse é o problema
@@rysthersoares7363 não necessariamente.
tive o cobalt ltz 13/13, e nos 4anos e 140mil km que o usei, o painel tinha a mesma aparencia de quando 0km e nenhum ruído. E aqui no DF, é conhecido por ser um local de péssimo pavimento.
se for bem construído, como aparenta ser, vai durar bastante
@@samvsamv4992 ah sim
Avaliação muito boa, como sempre, porém, preço fora da realidade.
O preço está dentro da realidade, o problema é que a realidade deixou de fazer sentido!
@@hatanecardozo7065 exatamente.
É a nova realidade
"Em 2030 vc não vai ter nada, e vai ser feliz" estão fazendo propaganda disso por ai
@@hatanecardozo7065 Excelente comentário, meu amigo!
Eu achava que o touring vinha com o motor 1.5 turbo, mesmo do civic touring
Boa noite Camanzi, o que vc acha do aditivo de motor MILITEC 1( CONDICIONADOR SINTÉTICO DE METAIS ). Será que o produto entrega o que preconiza nos folders e panfletos?
Melhor avaliador do nosso século!
Puxa muito obrigado por esse carinho!!!
Emílio bom dia
Qual carro vc indicaria entre 60 a 80 mil
Econômico automático e confiável
Abc
Parabéns pelo vídeo
Marcos de ilheus
Ótimas informações gostei obrigado 👍👏
City ou Versa? Opiniões pfv! Poderia rolar um comparativo
Novo Versa.
City, fácil!
@@joaohelioleonardodesousa9434 na revenda perde 20 mil... Versa não ganha do city. Kicks Seria melhor que versa!
Só não foi criticado o único ponto polêmico do carro: a baixa altura em relação ao solo (principalmente da frente) que faz o modelo raspar a frente com muita frequência, principalmente em estradas e ruas ruins e cheias de obstáculos.
CTz é um grande problema, mas e a segurança, ele tem freio a tambor, pqp. é uma falta de respeito da honda com a segurança do brasileiro e sua família !
@@mauricioleonardo5871 infelizmente muitos comentários elogiando o carro pela beleza e a Honda ainda vai vender muito fazendo os brasileiros de trouxas.
@@mauricioleonardo5871 ahh rs.. toyota vendendo muito bem o Cross.. kkk então tá tudo certo, enquanto tive trouxas comprando de boa.. diminui a qualidade aumenta o preço.
E q é um dos principais fatores que faz o povo comprar SUV..
Peguei o new city Ex 2022 no final de maio e com menos de 2000km o barulho na caixa de direção apareceu, agora com 3800km o barulho tá irritante! Levei na concessionária que analisou por duas vezes e mandou diagnóstico para montadora que alega ser característico do carro! Pelo amor né? Sempre tive Honda e nunca tive esse problema! Não sou obrigada a conviver com esse barulho e aceitar que é normal!
Honda pecou demais na qualidade das peças e só focou em tecnologia!
Segurança e conforto pra quem ama a marca são importantes tbm!
Honda é Civic, o resto é resto. Por 120k vc pegava um Civic touring turbo 2019 🙄😶😶😶
@@HeversonViana interessante sua opinião!
Bom dia!!!
Tenho uma dúvida, tem como vc dar a seta para direta e não sair o mapa do multimídia???
Acredito que atrapalha em muitos momentos...
Você pode apertar um botão na alavanca esquerda que aciona e desaciona a câmera. De qualquer jeito some a imagem do mapa, mas apertando o botão a imagem volta mais rápido
@@CarroscomCamanzi obrigado!
Queria saber onde ele acha um carro mais barato e mais equipado pela faixa de preço.
Boa noite amigo TOP 🤙💎
Grande Emílio seu canal é top tudo top a melhor explicação do planeta ele tem a mesma função do Hb20 que até 40 km para quando tem um carro a frente evitando batidas ? abraços
Acompanho varios canais de avaliação automotiva, mas não tem jeito o Camanzi e filha são os melhores! p.s. Volta o quadro "Zé navalha" rs
Emílio, sou seu fã!!!
Ô Willian muito obrigado pelo prestígio!
Que fofo 🌹 ótimo vídeo 👏
Muito bom nota 1O 👏👏👏👏👏
Essa nota de custo X benefício no final está errada ou eu estou ficando louco???
O carro ficou bem legal... curti
Gostaria de saber se o painel do EXL é o mesmo do touring
Só não entendo o fato de entrar no site da Honda e um City com motor 1.5 sem turbo ter pacote de revisões somadas mais caro que o do Civic que é um carro superior.
Isso é ridículo por parte da Honda.
Avaliamos em nosso canal a versão Hatch, tá um espetáculo de carro. Mas reconhecemos, faltou um motor turbo nesse carro.
Na minha cidade, Imperatriz MA, esse Intermédiario custa 134k, muito caro pra concorrer com Hb20s, Onix plus....
Novo Honda mew City 1.5 touring 2022 no teste do camanzi gostei
Muito bom mesmo... Parabéns Emílio.
bom vídeo!
Ótimo vídeo. É certo q teve uma evolução, mas pelo preço e pela intenção em substituir o Civic, devia incorporar freio eletrônico de estacionamento e freio a disco nas 4 rodas. Abs
Gostaria de ver uma avaliação dessa dupla Silvia Garcia e Emílio Camanzi hummmmmmm quem sabe um dia
Carro e bonito parece bom mas essa faixa prata na frente esteaga o carro ne
Diz a lenda que o city 2030 será todo cromado kkk
Diz a lenda que o city 2030 será todo cromado kkk
Convertendo o valor desse carro em dólares ele custa 23.102 (cotação 04/02/2022) no site da Honda dos Estados Unidos o Civic LX está 22.350 dólares, o Civic Sport 22.750 dólares. É um absurdo o que essas montadoras ganham aqui no Brasil. Essa de custo Brasil impostos, etc é só blá, blá para o brasileiro se conformar e pagar um Civic e levar um City.
Muito legal esses vídeos
Muito obrigado!!!
É o japa japezando ou seja para cada item de melhora qualitativa o preço aumenta o equivalente a dez itens e a exceção é apenas para o primeiro mundo onde se houver delírio no preço o homem culto de tais sociedades não o compra. Só cometi o equívoco de embarcar na canoa furada nipônica através da Nissan e ainda assim em um tempo que vendia por aqui alguns modelos com preço honesto, então não sou japaboy e veículos de tal origem não fazem minha cabeça e este City em particular, sem motor, sem transmissão, sem suspensão, sem freio e de design apenas sofrível, jamais iria depreciar minha garagem.
Pq umas rodas tão pequenas?
Boa Tarde Sr Emilio, tudo bem, Comprei um Honda City 2023 sedan EXL, estou achando meio Estranho porque toda vez que pego uma Decida a Rotaçao vai la em Cima chegando a 3.000 mil giros com o Carro a 50 por Hora , nisso o CVT começa a Gritar , Gostaria de Saber se isso é Normal vi o SR pegar uma Decida , o Carro é muito Confortavel porem estou Preucupado neste Requisito ?
@@samuelhenriquedesouza2577 você já deve ter descoberto, mas é absolutamente normal. O câmbio CVT entende que você está em uma descida e usa a rotação mais alta como freio motor.
Para evitar isso, use as trocas manuais.
Excelente carro, já estou no terceiro. Porém, ainda pecam na altura (e não é por falta de reclamação). Deveria ser mais alto, raspa em qualquer buraco ou ondulação (ainda mais nessas estradas do RS).
São segmentos de preferência pra taxistas e aplicativos
Esse acabamento é top, perto dos acabamentos da Volkswagen e da Chevrolet vish sou muito mais o City 💖
Porém o VW Virtus tem mais equipamentos, multimídia muito superior e motor turbo com 20,4 kgfm de torque; além de ter 3 revisões grátis.
Honda e Toyota tem pra ninguém
Ok muito legal parabéns nota 10
Esse. É TPO, LIGA NA CHAVE, BOA ALTURA DO PARACHOQUE, E MUITAS RECNOLOGIA, FAZ 15 KM COM UM LITRO DE GASOLINA, COMPREI UM
Gostei por isso é caro é bem completinho 👏🏻👏🏻👏🏻
Show muito lindo esse carro !!
O carro melhorou muito, além de está bem mais bonito. Agora com custo benefício de 6 penso que seja uma nota muito baixa para jogar o suado dinheiro de cada dia....
Carro desse valor de 65 mil a baixo não pode oferecer muito mas ele já está top
Melhores avaliações do TH-cam! Rápida e objetiva, parabéns mais uma vez Camanzi!
Carro no Brasil tá insano
Na dúvida aqui entre comprar o Virtus Highline ou esse City Touring.
Eu ia de virtus que é turbo
O QUE É QUE TEM O PAINEL OU O TABELIER DE PLÁSTICO... POR ACASO A PESSOA VAI DEITAR NO PAINEL OU SENTAR NA PAINEL
Cara se as versões sedã já estão nesse preço imagine a Hatch tem de vir nos mesmos preços de polo e onix caso o contrário ficará pra trás, se bem que já esta pra trás até mesmo dos seus rivais de casa japoneses como o Yaris sedan que passou por uma renovação de meia vida mas o pacote toyota sense vem desde a versão intermédiaria que acaba dando um pouquinho de vantagem em relação ao city que vem só na versão topo, e ao versa, sinto muito honda por 12 mil reais a menos seria caro ainda, mas com preços praticados pelos seus rivais diretos, por isso o Onix Plus Vai continuar nadando de braçadas no segmento.
O pacote sense da Toyota é bem limitado, nem ACC tem (a não ser nas unidades exportadas para a Argentina).
Fiz o test drive e gostei. Mas o preço correto da touring é 129 000. Muito caro para o que é.
Mano eles cobram 129 mil pra ter margem de negócios, preço a vista eles chegam no 124 , dá uma chorada que consegue
Estou ótimo com meu 208, active pack, 2020
Ficou muito lindo não porque não mudam esse pescoço de ganso nos porta malas dos sedãs ja precinho salgado
Preço surreal! Não consigo normalizar um sedã compacto custando o mesmo do Civic Touring quando lançou. Sei que o tempo passou, mas esse lançamento não vale a pena o custo-benefício
Emílio voçê e o melhor!
Honda sabe fazer carro. Prefiro pagar caro num carro que não vai me dar problemas, do que um mais equipado que vai várias vezes na concessionária.
Fiz o teste drive, mas não gostei dos aros e também achei que a zuada do motor, invadiu a cabine ao acelerar.
O motor melhorou um pouquinho na potência, mas ainda peca no torque, ou seja, vc acelera bastante para poder entrar as marchas.
Com Esse valor pego um SI 2009 e ainda Sobra uns 50 mil, e digo mais Aki na minha cidade tem um G8 SI único Dono 67 mil